《交通運(yùn)輸業(yè)》課件

第三節(jié)《交通運(yùn)輸業(yè)》粵教版地理八年級(jí)上冊(cè)1.讀圖認(rèn)識(shí)我國(guó)鐵路干線的“六縱四橫”、認(rèn)識(shí)我國(guó)主要的鐵路樞紐。2.會(huì)讀列車車次表。3.認(rèn)識(shí)我國(guó)公路、航空、水運(yùn)的分布及發(fā)展特點(diǎn)。區(qū)域認(rèn)知1.區(qū)分五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。2.能根據(jù)具體需要選擇合適的交通運(yùn)輸方式。3.分析交通干線與地形、人口、經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系。綜合思維能力1.調(diào)查家鄉(xiāng)有哪些交通運(yùn)輸方式。2.調(diào)查家鄉(xiāng)近十年來交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化。3.舉例說明選擇合適的交通運(yùn)輸方式解決問題。地理實(shí)踐力認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸在人類生活、國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起的作用，認(rèn)識(shí)各種交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，從而更好的指導(dǎo)生活。人地協(xié)調(diào)觀讀一讀教學(xué)目標(biāo)重點(diǎn)難點(diǎn)1.梳理我國(guó)主要的鐵路干線及重要鐵路樞紐，分析我國(guó)鐵路分布的特點(diǎn)及影響因素。2.能辨別五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，并能選擇合適的交通運(yùn)輸方式。1.熟悉我國(guó)主要的鐵路干線及重要鐵路樞紐，分析我國(guó)鐵路分布的特點(diǎn)及影響因素。2.能辨別五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，并能選擇合適的交通運(yùn)輸方式。讀一讀新知講解010203鐵路運(yùn)輸公路和航空運(yùn)輸水上運(yùn)輸整體認(rèn)知04選擇不同的交通運(yùn)輸方式新知講解活動(dòng)一.鐵路運(yùn)輸鐵路是我國(guó)最主要的交通運(yùn)輸方式。截止2015年，我國(guó)已修建鐵路12.1萬多千米，除澳門外，其他各省級(jí)行政單位都有鐵路運(yùn)行。1500000公里可繞地球赤道差不多4圈新知講解中國(guó)鐵路線干線分布觀察發(fā)現(xiàn)我國(guó)鐵路分布有什么特點(diǎn)？——面我國(guó)鐵路干線分布特點(diǎn)：東部稠密，西部稀疏我國(guó)主要鐵路干線分為兩大組：南北干線和東西干線。南北干線和東西干線交叉或銜接處形成許多重要的鐵路樞紐。新知講解讀圖分析認(rèn)識(shí)我國(guó)主要的鐵路干線——線南北向主要鐵路干線京哈線北京----哈爾濱京廣線北京----廣州京九線北京----九龍京滬線北京----上海焦柳線焦作----柳州寶成線寶雞----成都成昆線成都----昆明新知講解拓展認(rèn)知京廣鐵路是中國(guó)最重要的南北鐵路交通大動(dòng)脈，貫穿北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，是中國(guó)經(jīng)由省會(huì)城市最多、連接其它線路最多、運(yùn)輸最繁忙的干線鐵路。京廣鐵路通過密切華北平原、江漢平原、洞庭湖平原、湘東丘陵、衡陽盆地、南嶺、珠江三角洲多個(gè)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)帶聯(lián)系，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)上述地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，并在形成貫通南北的城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)密集帶的基礎(chǔ)上，為中部崛起和海上絲綢之路戰(zhàn)略提供保障。新知講解讀圖分析東西向主要鐵路干線京包線北京----包頭包蘭線包頭----蘭州隴海線蘭州----連云港蘭新線蘭州----烏魯木齊滬杭線上海----杭州浙贛線杭州----株洲湘黔線株洲----貴陽貴昆線貴陽----昆明濱洲線哈爾濱----滿洲里濱綏線哈爾濱----綏芬河新知講解拓展認(rèn)知第二亞歐大陸橋在中國(guó)的鐵路干線是：

隴?！m新線新知講解知識(shí)之窗青藏鐵路青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)1956千米，于2006年7月1日全線貫通。建設(shè)青藏鐵路是西部大開發(fā)的一項(xiàng)標(biāo)志性工程。青藏鐵路建成后，填補(bǔ)了我國(guó)西部鐵路網(wǎng)空白，形成北京—蘭州—拉薩的運(yùn)輸大通道。這對(duì)促進(jìn)西藏和青海的資源開發(fā)，加強(qiáng)西藏與內(nèi)地的聯(lián)系，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，都具有重要意義。新知講解讀圖分析認(rèn)識(shí)我國(guó)主要的鐵路樞紐——點(diǎn)鐵路樞紐經(jīng)過的交通線北京上海鄭州南昌株洲寶雞蘭州京滬線、京哈線、京廣線、京包線、京九線京滬線、滬昆線京廣線、隴海線京九線、滬昆線京廣線、滬昆線隴海線、寶成線隴?！m新線、蘭青線新知講解

我國(guó)東北地區(qū)有稠密的鐵路網(wǎng)；西南地區(qū)的鐵路網(wǎng)正處在不斷的發(fā)展之中。分析歸納北京上海九龍哈爾濱廣州焦作柳州寶雞成都昆明包頭蘭州連云港烏魯木齊杭州新知講解知識(shí)之窗我國(guó)高速鐵路的發(fā)展高速鐵路是現(xiàn)代社會(huì)的新型運(yùn)輸方式，也是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。以2008年8月1日我國(guó)第一條高速鐵路——京津城際鐵路開通運(yùn)營(yíng)為序幕，我國(guó)高速鐵路從無到有。截至2015年年底，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)19838千米，占鐵路營(yíng)業(yè)里程的16.4%，居世界第一位。“十二五”末，我國(guó)已基本建成以“四縱四橫”高速鐵路為骨架的快速鐵路網(wǎng)。根據(jù)《“十三五”規(guī)劃綱要》，到2020年，我國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)3萬千米以上，覆蓋80%以上的大城市。高速鐵路除給我們帶來更多交通運(yùn)輸便利外，還將對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮更大的作用。新知講解拓展視野高鐵修建的意義：1、促進(jìn)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展2、完善該地區(qū)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，緩解該地區(qū)鐵路的運(yùn)輸壓力新知講解鏈接生活一般規(guī)定，我國(guó)開往北京方向的列車車次為雙數(shù)，遠(yuǎn)離北京方向的列車車次為單數(shù)。字母Z通常表示直達(dá)快速列車，字母Y表示旅游列車，字母T表示特快列車，字母K表示快速列車。同時(shí)，一般將時(shí)速低于300千米的稱為動(dòng)車組，車次開頭字母為D；時(shí)速高于300千米的稱為高速動(dòng)車組，車次開頭字母為G。新知講解互動(dòng)交流根據(jù)所學(xué)知識(shí)及表4-1，請(qǐng)你幫珠珠和東東選擇合適的車次，并說說你的理由。新知講解活動(dòng)二.公路和航空運(yùn)輸我國(guó)的公路交通網(wǎng)由包括高速公路在內(nèi)的國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)道組成。目前，我國(guó)公路運(yùn)輸通車總里程在400萬千米以上，基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)每個(gè)縣城都通汽車；在東部，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有汽車通達(dá)。青藏公路川藏公路上海莘莊立交橋新知講解觀察發(fā)現(xiàn)我國(guó)公路分布的特點(diǎn)是？西部地區(qū)公路稀疏東部地區(qū)公路密集川藏公路修建難度大的原因：高寒缺氧，凍土，生態(tài)脆弱。海拔落差過大（從四川盆地到青藏高原），經(jīng)過川西沼澤。新知講解合作探究為什么我國(guó)鐵路分布和公路分布呈現(xiàn)“東密西疏”的格局？東部自然條件優(yōu)越，地形多平原、丘陵。

西部地勢(shì)較高，地形多為高原、山地和盆地，地形復(fù)雜不利于交通運(yùn)輸發(fā)展。東部人口稠密，工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨罅看螅?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚，有大力發(fā)展交通事業(yè)的實(shí)力。

西部人口稀疏，城市較少，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨罅啃?，?jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，缺乏資金和物質(zhì)基礎(chǔ)。新知講解知識(shí)之窗高速公路是公路運(yùn)輸中汽車的快速通道，屬全封閉、全立交道路，禁止農(nóng)用車、摩托車和其他非機(jī)動(dòng)車及人、畜在路面通行，配有現(xiàn)代化監(jiān)控、規(guī)范化管理的綜合服務(wù)設(shè)施。2015年我國(guó)高速公路總里程已達(dá)12.35萬千米。東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)，長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和京津冀地區(qū)形成較完善的城際高速公路網(wǎng)絡(luò)；中部地區(qū)基本建成比較完善的干線公路網(wǎng)絡(luò)，承東啟西、連南接北的高速公路通道基本貫通；西部地區(qū)公路建設(shè)取得突破性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)內(nèi)引外聯(lián)、通江達(dá)海?！笆濉逼陂g，國(guó)家要求加快推進(jìn)由7條首都放射線、11條南北縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成的國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)。提高長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)密度和服務(wù)水平，推進(jìn)高速公路繁忙擁堵路段擴(kuò)容改造。新建、改建高速公路通車?yán)锍碳s3萬千米。新知講解拓展視野國(guó)家級(jí)高速公路：以字母“G”開頭，可以理解為“國(guó)”字拼音的首字母，字母后由一位、兩位或四位數(shù)字組成，綠底白字。以北京為中心呈放射線的國(guó)家高速用GX(一位數(shù)字)表示(如G2京滬高速、G3京臺(tái)高速)。南北和東西方向的國(guó)家高速用GXX(兩位數(shù)字)表示(如南北方向的G15沈海高速、東西方向的G20濟(jì)青高速)。環(huán)繞型的繞城高速用GXXXX(四位數(shù))表示省級(jí)高速公路：以字母“S”開頭，可以理解為“省”字拼音的首字母，字母后由一位、兩位或四位數(shù)字組成，綠底白字。新知講解拓展視野國(guó)家級(jí)干線公路：以字母“G”開頭，可以理解為“國(guó)”字拼音的首字母，為非封閉道路，紅底白字。省級(jí)干線公路：以字母“S”開頭，可以理解為“省”字拼音的首字母，為非封閉道路，黃底黑字?？h級(jí)干線公路：以大寫字母“X”開頭，可以理解為“縣”字拼音的首字母，字母后三位數(shù)字，白底黑字。新知講解互動(dòng)交流

目前，世界航空業(yè)已發(fā)展成一個(gè)規(guī)模龐大的行業(yè)。改革開放以來，我國(guó)的航空業(yè)取得了很大發(fā)展，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量在國(guó)際民航組織成員國(guó)中的排名已由1978年的第37位上升到目前的前3位，初步確立了我國(guó)世界民用航空大國(guó)的地位。新知講解互動(dòng)交流北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，簡(jiǎn)稱“首都機(jī)場(chǎng)”中國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)新知講解活動(dòng)三.水上運(yùn)輸水路運(yùn)輸歷史悠久。人類在上古時(shí)代已經(jīng)使用天然水道從事運(yùn)輸。最早應(yīng)用的水上運(yùn)輸工具是獨(dú)木舟和排筏，以后又制造出木板船。目前世界商船隊(duì)中已有種類繁多的各種專用運(yùn)輸船舶，如單船載重超過40萬噸的超級(jí)油輪。水上運(yùn)輸

工具的變化新知講解知識(shí)之窗鄭和下西洋明朝前期，中國(guó)的航海業(yè)空前發(fā)達(dá)。明朝政府組織大規(guī)模的船隊(duì)，由鄭和率領(lǐng)，七下西洋，訪問了東南亞、南亞、西亞和東非等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，最遠(yuǎn)到達(dá)索馬里和肯尼亞，航程10萬余里(合5萬余千米)。這比哥倫布遠(yuǎn)洋航行早了半個(gè)多世紀(jì)。新知講解思考交流

結(jié)合所學(xué)地理知識(shí)和下圖，想一想為什么鄭和會(huì)選擇在12月至2月出海呢？冬季風(fēng)從陸地吹向海洋，船只順風(fēng)航行。新知講解讀圖分析1．讀圖，找出我國(guó)沿海的主要港口城市。2．根據(jù)所學(xué)的河湖知識(shí)，搜集相關(guān)資料，比較珠江、黃河徑流量的差異對(duì)兩河航運(yùn)價(jià)值的影響。珠江：處東南沿海，流域內(nèi)降水豐富，汛期長(zhǎng)，水流穩(wěn)定，是優(yōu)良航道。黃河：流域內(nèi)降水較少，水量變化大，有些年份甚至斷流，冬季結(jié)冰，含沙量大，雖是第二長(zhǎng)河，但航運(yùn)價(jià)值低。新知講解分析交流水路運(yùn)輸按航行區(qū)域可分為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸和湖泊運(yùn)輸。沿海各大海港中大連、上海和廣州為我國(guó)重要的海運(yùn)中心。

同學(xué)們，你知道水路運(yùn)輸可分為哪幾類么？你知道我國(guó)哪些著名的航運(yùn)中心呢？大連港上海港廣州港新知講解互動(dòng)交流除了上述四種運(yùn)輸方式外，管道運(yùn)輸也是一種重要的運(yùn)輸方式。它以運(yùn)送水、石油、天然氣等液態(tài)和氣態(tài)物質(zhì)為運(yùn)輸對(duì)象，運(yùn)輸量大，安全節(jié)能，可晝夜不停地運(yùn)輸。新知講解活動(dòng)四.選擇不同的交通運(yùn)輸方式

人類社會(huì)的發(fā)展和人們正?；顒?dòng)諸如生產(chǎn)活動(dòng)、貿(mào)易往來、社會(huì)交往和信息傳遞都離不開交通。各種運(yùn)輸方式相互配合，構(gòu)成運(yùn)輸網(wǎng)，使一個(gè)國(guó)家內(nèi)部各地區(qū)聯(lián)結(jié)成為統(tǒng)一的整體?，F(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)主要是指由鐵路、公路、航空、水路和管道運(yùn)輸?shù)任宸N基本方式組成的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。新知講解對(duì)比分析新知講解歸納整理運(yùn)輸方式特點(diǎn)運(yùn)輸原則鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸航空運(yùn)輸水路運(yùn)輸管道運(yùn)輸運(yùn)量大，運(yùn)輸成本較低、能耗小，適應(yīng)性強(qiáng)。運(yùn)輸能力大，成本低，生產(chǎn)率高，能耗小，投資少，但受自然條件限制程度大占地少，可以不間斷地運(yùn)輸，受自然條件影響小，但投資大，建設(shè)周期長(zhǎng)快速，但運(yùn)量小，運(yùn)輸成本高靈活方便，可實(shí)現(xiàn)門到門直達(dá)運(yùn)輸長(zhǎng)距離運(yùn)輸短距離運(yùn)輸緊急貨物、貴重物品運(yùn)量大、距離長(zhǎng)、時(shí)效性不強(qiáng)的大宗貨物液體、氣體性質(zhì)數(shù)量運(yùn)輸距離價(jià)格時(shí)間新知講解實(shí)踐應(yīng)用

下列幾種貨物從廣州運(yùn)往以下各地，用什么運(yùn)輸方式最合適？請(qǐng)你幫助設(shè)計(jì)。公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸新知講解讀圖思考

新中國(guó)成立以來，我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，結(jié)合圖4.37，思考下列問題：1．從右表中可以看出，目前我國(guó)哪一種交通運(yùn)輸方式里程最長(zhǎng)？2．建國(guó)以來，哪一種交通運(yùn)輸方式的歷程增長(zhǎng)速度最快？新知講解知識(shí)之窗物流便捷的交通運(yùn)輸為物流業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的條件。從字面理解，“物流”就是“物資”的“流動(dòng)”，這樣的解釋只能說是粗略的概括。實(shí)際參與其中的“物”不僅包括“商品物資”，還有相關(guān)的商務(wù)信息和對(duì)應(yīng)的資金。物流是指經(jīng)原料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)銷售到回收的整個(gè)過程，其中包括了儲(chǔ)存、保管、加工、包裝、運(yùn)輸、信息處理等環(huán)節(jié)。新知講解這一節(jié)我們學(xué)習(xí)了......1.通過讀圖分析，我們認(rèn)識(shí)了我國(guó)鐵路呈現(xiàn)東密西疏的分布特點(diǎn)，認(rèn)識(shí)了我國(guó)“六縱四橫”的主要鐵路干線以及重要的鐵路樞紐。2.通過分析我們知道了我國(guó)公路和航空運(yùn)輸、水上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。3.通過對(duì)比分析我們掌握了如何選擇合適的交通運(yùn)輸方式。課堂總結(jié)鐵路干線鐵路樞紐東西干線鐵路運(yùn)輸南北干線中國(guó)高速鐵路的發(fā)展公路和航空運(yùn)輸交通運(yùn)輸業(yè)水上運(yùn)輸交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)選擇不同的交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸方式的選擇板書設(shè)計(jì)1.下列關(guān)于我國(guó)鐵路干線分布的描述，正確的是（）A.滬昆線呈南北方向延伸B.京廣線呈東西方向延伸C.京滬線經(jīng)過的鐵路樞紐有北京、武漢、上海D.從整體上看我國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)東部稠密，西部稀疏2．起止點(diǎn)為蘭州和連云港的鐵路干線是（）A．浙贛線B．隴海線C．京廣線D．滬杭線3.下列四組鐵路，屬于東西干線的是（）A.京哈線、京包線、京滬線B.京九線、包蘭線、蘭新線C.滬杭線、浙贛線、湘黔線D.京九線、京廣線、隴海線DB做一做C課堂檢測(cè)—堂堂清4.京滬線和隴海線交匯的交通運(yùn)輸樞紐是（）A．鄭州B．蘭州C．廣州D．徐州5.我國(guó)東部地區(qū)的鐵路比西部多，最重要的原因是（）A.東部地勢(shì)平坦，沒有高大的山脈阻擋B.東部城市和人口集中，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金雄厚C.東部原有公路網(wǎng)密集，便于改建高速公路D.東部地處沿海，便于國(guó)際交往，發(fā)展對(duì)外貿(mào)易6.下列鐵路樞紐圖中，表示徐州的是（）DBB課堂檢測(cè)—堂堂清7.目前，我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式是（）

A.牲畜馱運(yùn)B.水路運(yùn)輸