宣貫課件-橋梁

貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定貴州省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局橋梁工程貴州省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化宣貫何朝奇11/6/2024大家好！下面就黔交質(zhì)監(jiān)[2012]12號(hào)通知下發(fā)的《貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定》橋梁工程部分內(nèi)容，結(jié)合個(gè)人理解和一些工程圖片，著重介紹主要思路、重點(diǎn)內(nèi)容以及需要關(guān)注的事項(xiàng)，與大家一同學(xué)習(xí)交流。貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/202411/6/202411/6/20244.1橋梁基礎(chǔ)

4.2高性能混凝土

4.3鋼筋制作安裝

4.4橋梁預(yù)應(yīng)力施工4.5橋梁養(yǎng)護(hù)

4.6橋面鋪裝

4.7橋面防水 4.8橋梁伸縮縫 4.9橋梁支座 4.橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/2024貴州省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局2008年至今印發(fā)的橋梁相關(guān)文件：1.《關(guān)于印發(fā)《毛勒式伸縮縫安裝指南》、橋梁板式橡膠支座安裝質(zhì)量控制及養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)》的通知》（黔交質(zhì)監(jiān)[2008]3號(hào)）；

2.《關(guān)于再次重申橋梁施工支架安全工作的通知》（黔交質(zhì)監(jiān)[2008]10號(hào)）；

3.《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范全省公路橋梁空心板施工工藝的意見》（黔交質(zhì)[2008]104號(hào)）；

4.《貴州省公路橋梁工程孔樁開挖工藝實(shí)施意見》（黔交質(zhì)[2010]71號(hào)）。

橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定支架設(shè)計(jì)方案審批制度回目錄11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定業(yè)主監(jiān)理驗(yàn)收預(yù)壓、檢測(cè)場(chǎng)地硬化11/6/202411/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定輸送管懸掛塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上混凝土泵管固定在人行通道上11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定支架基礎(chǔ)設(shè)置不規(guī)范橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定集中預(yù)制回目錄11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定模板準(zhǔn)入制度適用于T梁、箱梁、空心板、剛構(gòu)、濕接縫、墩柱、蓋梁、樁基護(hù)壁等影響外觀和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的工序。模板準(zhǔn)入制度，也即許可制度，業(yè)主提出模板要求，模板進(jìn)場(chǎng)后監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收要有記錄，驗(yàn)收不合格整改或驅(qū)逐出場(chǎng)，驗(yàn)收記錄體現(xiàn)處理意見。11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定鋼筋集中加工11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定混凝土集中計(jì)量、強(qiáng)制拌合、采用高性能混凝土11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定智能張拉11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定專用壓漿料或?qū)Ｓ脡簼{劑配制的漿液進(jìn)行真空壓漿11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定鑿毛和養(yǎng)生需規(guī)范11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定回目錄11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定護(hù)壁混凝土要求稱量并強(qiáng)制拌合、模板準(zhǔn)入、護(hù)壁強(qiáng)度厚度滿足要求。11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/2024橋梁工程貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/20244.1.1施工控制要點(diǎn)1.平整場(chǎng)地，清除坡面危石浮土；坡面有裂縫或坍塌跡象者應(yīng)加設(shè)必要的工程防護(hù)措施，鏟除松軟的土層并夯實(shí)。2.每個(gè)孔樁開挖前，將孔位四周的場(chǎng)地整平，并進(jìn)行夯實(shí)。3.孔口四周挖排水溝，完善排水系統(tǒng)，及時(shí)排除地表水，并應(yīng)搭設(shè)孔口雨蓬。

4.1橋梁基礎(chǔ)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定場(chǎng)地整平、排水回目錄11/6/2024樁孔內(nèi)應(yīng)有足夠照明、通風(fēng)、排氣設(shè)施，同時(shí)備有逃生安全爬梯?？卓谒闹芡谂潘疁?，及時(shí)排除地表水，搭好孔口雨棚，同時(shí)孔口應(yīng)用C20混凝土澆筑一個(gè)寬度不小于60cm的環(huán)形護(hù)圈，護(hù)圈高度應(yīng)高于地表10cm以上。挖孔樁護(hù)圈及場(chǎng)地硬化4.1.1施工控制要點(diǎn)4.安裝提升設(shè)備，布置好出碴道路，合理堆放材料和機(jī)具，避免增加孔壁壓力，不影響施工。5.井口周圍須用木料、型鋼或砼制成框架予以圍護(hù)，護(hù)壁高度應(yīng)高出地面20～30cm，防止土、石、雜物流入孔內(nèi)傷人?？卓诘貙铀绍洠瑸榉乐箍卓谔?，應(yīng)在孔口段設(shè)置2m高的鋼筋混凝土護(hù)壁。4.1橋梁基礎(chǔ)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定孔口段設(shè)置2m高的鋼筋混凝土護(hù)壁井口圍護(hù)井口護(hù)壁11/6/20244.1.2管理規(guī)定1.巖溶區(qū)域，工程地質(zhì)、水文地質(zhì)或技術(shù)條件復(fù)雜的灌注樁要求必須每個(gè)樁孔有滿足設(shè)計(jì)要求的地質(zhì)資料。2.挖孔樁基礎(chǔ)采用人工配合簡(jiǎn)單機(jī)具設(shè)備下井挖掘成孔，灌注砼成樁。適用于無(wú)地下水或地下水很少且孔深小于15m的密實(shí)土層或巖石地層。巖孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超過(guò)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-96）規(guī)定的任何一次檢查三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值時(shí)，不得采用人工挖孔施工。

4.1橋梁基礎(chǔ)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定要求每個(gè)樁孔都有滿足設(shè)計(jì)要求的地質(zhì)資料。11/6/20244.1.2管理規(guī)定3.孔深15m以上的應(yīng)采用機(jī)械成孔。確因地形地質(zhì)條件限制，孔深大于15m需采用人工挖孔作業(yè)的，以及將鉆孔樁改為挖孔樁的，須由施工方提出變更申請(qǐng)并進(jìn)行專項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，按設(shè)計(jì)變更規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。

4.1橋梁基礎(chǔ)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定按部規(guī)定，專項(xiàng)安全設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)，業(yè)主審批后實(shí)施。11/6/20244.1.2管理規(guī)定4.巖溶強(qiáng)發(fā)育地區(qū)和大型采空區(qū)不宜采用人工挖孔施工。若必須采用人工挖孔施工，須經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，才能實(shí)施。每次開挖作業(yè)時(shí)，需對(duì)樁底以下5m范圍做釬探。5.根據(jù)樁類型合理選擇護(hù)壁型式，當(dāng)采用現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁時(shí)，護(hù)壁混凝土須采用機(jī)械拌合，混凝土和樁身同標(biāo)號(hào)，并有相應(yīng)的試件資料。護(hù)壁內(nèi)模型式應(yīng)以專項(xiàng)方案報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)禁采用油桶、鐵皮等簡(jiǎn)易內(nèi)模，以確保護(hù)壁質(zhì)量以及孔洞不變形。4.1橋梁基礎(chǔ)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定護(hù)壁混凝土由強(qiáng)制式拌和機(jī)按配合比稱量拌合11/6/202411/6/2024新工法11/6/202411/6/2024現(xiàn)狀部分工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)不夠。由于護(hù)壁強(qiáng)度或厚度不足導(dǎo)致孔洞變形。人工挖孔樁開挖深度大于15m的過(guò)多，安全隱患大。人員進(jìn)出孔安全措施不到位，要設(shè)置專供人員上下爬梯，備用安全方案，如備索。4.1橋梁基礎(chǔ)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.1橋梁基礎(chǔ)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定場(chǎng)地不平整，高處石塊危險(xiǎn)。孔口無(wú)圍護(hù),漿砌護(hù)壁11/6/20244.2高性能混凝土貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

高性能混凝土定義為“具備需要的性能和勻質(zhì)性的混凝土。按常規(guī)靠采用傳統(tǒng)的組分材料、普通的攪拌、澆注與養(yǎng)護(hù)操作，是不可能得到這種混凝土的”。這些性能，例如易于澆注和壓實(shí)而不離析、高長(zhǎng)期力學(xué)性能、高早強(qiáng)、高韌性、體積穩(wěn)定、嚴(yán)酷環(huán)境中使用壽命長(zhǎng)。

11/6/202411/6/2024高性能混凝土與普通混凝土相比：1、提高了混凝土的質(zhì)量。2、提高了混凝土的品質(zhì)。1）強(qiáng)度穩(wěn)定性2）耐久性目前混凝土主要問題：砂石的級(jí)配達(dá)不到要求導(dǎo)致水泥用量過(guò)高，從而導(dǎo)致水化熱過(guò)大帶來(lái)一系列結(jié)構(gòu)性開裂

影響結(jié)構(gòu)耐久性。高性能混凝土降低水泥用量。4.2高性能混凝土貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/20244.2.1施工控制要點(diǎn)1.原材料的選擇水泥：選用低水化熱的水泥，限制使用早強(qiáng)水泥。集料：選用球形粒形、吸水率低、空隙率小的潔凈集料，嚴(yán)格控制集料的針片狀顆粒含量和空隙率，粗集料宜選用二級(jí)或多級(jí)級(jí)配。細(xì)集料宜選用級(jí)配良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙小的潔凈人工砂，要求使用一次破碎的清潔碎石二次破碎制砂，保證機(jī)制砂原有的顆粒級(jí)配，不得使用天然山砂。

4.2高性能混凝土貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定關(guān)鍵詞：清潔碎石二次破碎制砂不盲目提高水泥用量11/6/2024清潔碎石二次破碎制砂，保證機(jī)制砂原有的顆粒級(jí)配。11/6/20244.2.1施工控制要點(diǎn)1.原材料的選擇摻合料：粉煤灰、礦粉等選用符合相關(guān)規(guī)范、規(guī)定的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。外加劑:外加劑與膠凝材料的相容性要好,高效減水、適量引氣、能細(xì)化混凝土孔結(jié)構(gòu)、能盡量降低拌合水用量。

4.2高性能混凝土貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/20244.2.1施工控制要點(diǎn)2.施工控制高性能混凝土由于水膠比低、摻和料用量大、外加劑相對(duì)敏感而使拌和物性能不容易掌控,極易因原材料品質(zhì)的波動(dòng)出現(xiàn)混凝土工作性不良。應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行混凝土配合比的設(shè)計(jì)、嚴(yán)格控制混凝土的最大水膠比、最小膠凝材料用量和最大膠凝材料用量，盡可能減少混凝土膠凝材料中的水泥用量。明確主要通過(guò)嚴(yán)格控制計(jì)量、控制混凝土攪拌時(shí)間、控制骨料含水率波動(dòng)、按照實(shí)際原材料及時(shí)調(diào)整相應(yīng)參數(shù)的辦法對(duì)混凝土施工性能進(jìn)行控制，建立混凝土配合比動(dòng)態(tài)監(jiān)控體系。4.2高性能混凝土貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/20244.2.2管理規(guī)定1.高性能混凝土應(yīng)對(duì)下列性能予以保證：耐久性、工作性、強(qiáng)度、體積穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性。2.設(shè)計(jì)階段應(yīng)針對(duì)混凝土不同結(jié)構(gòu)和特殊部位增加使用高性能混凝土的有關(guān)要求，電通量和含氣量作為評(píng)價(jià)高性能混凝土耐久性的主要指標(biāo)之一，在設(shè)計(jì)中應(yīng)提出等級(jí)指標(biāo)要求。C40及以上混凝土或橋梁、隧道等有防腐要求的工程部位應(yīng)采用高性能混凝土。

4.2高性能混凝土貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/20244.2.2管理規(guī)定3.施工階段，應(yīng)加強(qiáng)高性能混凝土的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，要根據(jù)環(huán)境條件提出合適的生產(chǎn)控制指標(biāo)，嚴(yán)格落實(shí)配合比簽認(rèn)制度，加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制和管理，按照高性能混凝土生產(chǎn)要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化的拌合站，配備滿足要求的生產(chǎn)設(shè)備，做好崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格控制生產(chǎn)工藝，主要采用適宜的塌落度，加強(qiáng)混凝土性能檢測(cè)和控制。4.2高性能混凝土貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/2024現(xiàn)狀1、機(jī)制砂含泥量高，碎石級(jí)配差2、部分合同段為達(dá)到強(qiáng)度要求片面采用增加水泥用量為手段。4.2高性能混凝土貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/20244.3.1施工控制要點(diǎn)1.鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。鋼筋應(yīng)堆存在倉(cāng)庫(kù)（棚）內(nèi)，露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋。

4.3鋼筋制作安裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定回目錄11/6/202411/6/2024鋼筋應(yīng)堆存在倉(cāng)庫(kù)（棚）內(nèi)，露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋。

11/6/20244.3.1施工控制要點(diǎn)

2.鋼筋加工焊工必須持有效特種作業(yè)資格證上崗，鋼筋焊接焊點(diǎn)無(wú)脫落、漏焊、裂紋、多孔性缺陷及明顯的燒傷現(xiàn)象。鋼筋機(jī)械連接帶肋套筒擠壓接頭套筒應(yīng)有出廠合格證，不得銹蝕及沾污，接頭抗拉強(qiáng)度達(dá)到或超過(guò)母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，并且有高延性及反復(fù)抗拉性能。

4.3鋼筋制作安裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定回目錄4.3.1施工控制要點(diǎn)3.鋼筋籠安裝要求定位準(zhǔn)確，安裝前宜在其上安裝強(qiáng)度不低于C25的小碎石混凝土滾輪墊塊，混凝土墊塊半徑等于或略大于保護(hù)層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔2m左右設(shè)一道，每道沿圓周對(duì)稱設(shè)置不小于4塊，以保護(hù)鋼筋籠保護(hù)層厚度。未澆筑期間要有防傾覆措施。4.鋼筋籠綁扎完成放置就位后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行混凝土的澆注，鋼筋表面無(wú)鐵銹及焊渣。

4.3鋼筋制作安裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/2024樁基鋼筋籠制作方面，必須在硬化后場(chǎng)地上，并鋪設(shè)枕木進(jìn)行制作，制好后的鋼筋骨架必須平整墊放，鋼筋籠加工要求采用模具標(biāo)準(zhǔn)化制作。推薦采用機(jī)械式的鋼筋籠加工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行加工。鋼筋籠加工使用臺(tái)座及模具標(biāo)準(zhǔn)化制作11/6/202411/6/2024肋板鋼筋綁扎使用模具或采用豎向平臺(tái)定位綁扎法綁扎，確保鋼筋安裝定位準(zhǔn)確。

采用豎向平臺(tái)定位使用角鋼制作的模具定位可調(diào)節(jié)高度橫隔板鋼筋使用定位架安裝，確保高低、間距一致，符合設(shè)計(jì)要求,無(wú)漏筋現(xiàn)象，也可采取提前制作，整體安裝。11/6/2024面板鋼筋也可整體綁扎好后再進(jìn)行吊裝。11/6/2024鋼筋的保護(hù)層墊塊推廣使用高強(qiáng)度砂漿墊塊，確保墊塊能承受足夠壓力而不破碎，綁扎牢固可靠，縱橫向間距均不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m，確保每平方米墊塊數(shù)量不少于4塊。11/6/2024立柱鋼筋籠模塊枕木混凝土保護(hù)層墊塊結(jié)點(diǎn)連接方式11/6/20244.3.1施工控制要點(diǎn)5.對(duì)螺紋鋼筋接頭設(shè)計(jì)要求采用等強(qiáng)直螺紋接頭技術(shù)的，施工時(shí)須注意以下事項(xiàng)：①鋼筋切割，切口應(yīng)保證平滑且和鋼筋軸線垂直，端部不得有翹曲變形；②采用鐓頭機(jī)將鋼筋端部鐓粗，鐓粗頭如不符合要求，應(yīng)切去重新鐓粗，不得直接進(jìn)行二次鐓粗；③鐓頭結(jié)束后，在專用套絲機(jī)上切削加工絲頭，絲頭的加工長(zhǎng)度應(yīng)為正公差，保證絲頭在套筒內(nèi)可以相互頂緊，以減少殘余變形；④螺紋加工好以后應(yīng)打磨處理，保證絲口圓滑；⑤絲口打磨完畢后應(yīng)立即在絲口安裝保護(hù)套。4.3鋼筋制作安裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/202411/6/202411/6/20244.3.2管理規(guī)定

1.鋼筋加工采用集中加工管理，每個(gè)合同段原則上設(shè)置一個(gè)分區(qū)合理，功能齊全的鋼筋加工場(chǎng)，要求必須采用數(shù)控加工機(jī)械，對(duì)合同段內(nèi)橋梁、隧道、涵洞等構(gòu)造物的鋼筋進(jìn)行集中加工，再根據(jù)工程需要進(jìn)行配送，如因地形困難等其他原因需在合同段內(nèi)增加鋼筋加工場(chǎng)的，需得項(xiàng)目業(yè)主和監(jiān)理的書面審批許可。

4.3鋼筋制作安裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/202411/6/202411/6/202411/6/20244.3.2管理規(guī)定

2.橋梁下部構(gòu)造鋼筋可視實(shí)際情況在現(xiàn)場(chǎng)拼裝，加工場(chǎng)地必須滿足《關(guān)于印發(fā)平安工地·施工標(biāo)準(zhǔn)化示范創(chuàng)建場(chǎng)站管理辦法（試行）的通知》（黔交質(zhì)[2012]6號(hào)）文件的要求。

4.3鋼筋制作安裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.3.2管理規(guī)定

3.樁基鋼筋籠加工推廣采用“長(zhǎng)線法”胎架或鋼筋籠滾焊機(jī)，推薦使用鋼筋籠滾焊機(jī)。4.3鋼筋制作安裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/2024現(xiàn)狀1、鋼筋加工棚普遍偏小，露天堆放多。2、鋼筋定位不準(zhǔn)，缺失鋼筋未補(bǔ)，混凝土保護(hù)厚度合格率低。3、螺紋直接鋼筋接頭未墩粗。4.3鋼筋制作安裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/2024墊塊綁扎不規(guī)范存在問題：梁片保護(hù)層墊塊綁扎不規(guī)范，鋼筋定位不準(zhǔn)確，豎向間距大小不一，現(xiàn)場(chǎng)抽檢合格率較低；橫隔板鋼筋安裝未使用定位架；翼緣板環(huán)形鋼筋間距控制不好。

間距大小不一未使用定位架鋼筋間距寬窄不一未使用定位架

存在問題：梁場(chǎng)梁片鋼筋安裝未使用定位架，養(yǎng)護(hù)不到位，未安裝噴淋設(shè)施；負(fù)彎矩波紋管預(yù)留長(zhǎng)度不足。

未安裝噴淋設(shè)備，養(yǎng)護(hù)不到位負(fù)彎矩波紋管預(yù)留長(zhǎng)度不足負(fù)彎矩波紋管定位差負(fù)彎矩波紋管預(yù)留長(zhǎng)度不足鉸縫筋鑿出、側(cè)面鑿毛

鉸縫鋼筋未全部鑿出4.3鋼筋制作安裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

鋼筋未支墊，浸水11/6/2024存在問題：負(fù)彎矩張拉槽內(nèi)箍筋被隨意割斷。

11/6/2024絲口打磨完畢后應(yīng)立即在絲口安裝保護(hù)套。

11/6/2024高墩豎向主筋未采用等強(qiáng)直螺紋接頭。11/6/202411/6/20244.4.1施工控制要點(diǎn)1.除現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力可以先穿束再澆筑混凝土外，其余采用后張法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土梁板在混凝土澆筑之前不得穿束，混凝土澆筑前應(yīng)在預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)預(yù)埋襯管，其直徑宜小于管道直徑1cm。應(yīng)采取措施防止?jié)仓炷習(xí)r波紋管漏漿堵塞或變形。2.按設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求下料后的鋼絞線，應(yīng)確保其順直、不扭轉(zhuǎn)，并按相關(guān)要求進(jìn)行編束、綁束，綁束時(shí)要使其一端平齊向另一端進(jìn)行，每隔1～1.5m綁束一次，編束后鋼絞線也應(yīng)順直不扭轉(zhuǎn)，并按其規(guī)格、要求掛牌標(biāo)識(shí)清晰，防止錯(cuò)用、亂用。

4.4橋梁預(yù)應(yīng)力施工貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定回目錄11/6/2024圓形波紋管在澆筑前應(yīng)穿入比波紋管內(nèi)徑小1cm的塑料軟管做襯管，襯管應(yīng)在砼初凝后及時(shí)抽出。11/6/2024注意對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料以及穿入張拉管道后的保護(hù)，采取覆蓋、包裹塑料布等防止銹蝕的措施。不得在水養(yǎng)完成前將鋼鉸線穿入管道。11/6/20244.4.1施工控制要點(diǎn)3.嚴(yán)格按照預(yù)應(yīng)力的曲線坐標(biāo)保證預(yù)應(yīng)力管道的安裝位置準(zhǔn)確；安裝張拉設(shè)備時(shí)，應(yīng)使張拉力作用線與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合。錨具、限位板安裝前應(yīng)檢查孔位分布的重合一致性，安裝時(shí)必須保證各個(gè)孔位對(duì)中，不能發(fā)生偏位。4.4橋梁預(yù)應(yīng)力施工貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定預(yù)應(yīng)力管道安裝準(zhǔn)確，保證預(yù)應(yīng)力曲線坐標(biāo)。錨墊板安裝準(zhǔn)確11/6/2024B1b、B2b、B3b、B4b的最大管道偏差分別是7.1、6.9、6.3、6.7。這些實(shí)測(cè)管道偏差數(shù)據(jù)很好的佐證了管道偏差超過(guò)5cm時(shí)，橫向和豎向拉應(yīng)力超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的。4.4.2管理規(guī)定1.在張拉作業(yè)之前，相關(guān)技術(shù)人員和監(jiān)理人員對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)結(jié)果必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求，張拉強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，張拉時(shí)間不宜早于7天（如設(shè)計(jì)有明確規(guī)定，按設(shè)計(jì)文件要求施作），遲于21天。2.穿束：現(xiàn)場(chǎng)施工宜采用自動(dòng)穿索機(jī)或梳編穿束等技術(shù)工藝安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線。

4.4橋梁預(yù)應(yīng)力施工貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間混凝土齡期短，混凝土強(qiáng)度低，預(yù)拱度值低。11/6/20244.4.2管理規(guī)定3.張拉：集中預(yù)制的預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)采用計(jì)算機(jī)數(shù)控智能張拉系統(tǒng)進(jìn)行張拉作業(yè)，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土推廣使用計(jì)算機(jī)數(shù)控智能張拉系統(tǒng)進(jìn)行張拉作業(yè)，張拉前必須提交張拉申請(qǐng)，經(jīng)由監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，才能啟動(dòng)數(shù)控智能張拉系統(tǒng)。4.注漿：預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿應(yīng)在24h內(nèi)完成，否則應(yīng)采取措施，確保預(yù)應(yīng)力筋不出現(xiàn)銹蝕。

4.4橋梁預(yù)應(yīng)力施工貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定人工張拉缺陷：不同步，人為干擾因素過(guò)多，伸長(zhǎng)值不能反映實(shí)際情況。11/6/2024原因：張拉機(jī)具用油壓表讀數(shù)，很粗略；油泵工作時(shí)，油壓表指針抖動(dòng)，難以讀準(zhǔn)；操作難以監(jiān)測(cè)，不易規(guī)范。伸長(zhǎng)值校核，綜合反映了張拉力是否足夠，孔道摩阻情況，預(yù)應(yīng)力筋是否正常。11/6/202483▲傳統(tǒng)張拉與智能張拉比對(duì)試驗(yàn)

壓力傳感器傳感器顯示游標(biāo)卡尺測(cè)量伸長(zhǎng)量電腦顯示11/6/202411/6/2024▲預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)主要功能◆能精確控制有效預(yù)應(yīng)力力值大小。

◆準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)測(cè)量預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量。

◆實(shí)現(xiàn)張拉過(guò)程智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；保證張拉同步、停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過(guò)程要素完全符合規(guī)范要求。

◆對(duì)稱同步張拉◆智能控制張拉過(guò)程，減少預(yù)應(yīng)力損失

◆實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控

11/6/20244.4.2管理規(guī)定5.剛構(gòu)橋節(jié)段豎向預(yù)應(yīng)力筋施工控制：為減少預(yù)應(yīng)力損失，豎向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用二次張拉工藝；第二次張拉時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。6.后張預(yù)應(yīng)力孔道應(yīng)采用專用壓漿料或?qū)Ｓ脡簼{劑配制的漿液進(jìn)行壓漿。①后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿所用材料應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)(以下簡(jiǎn)稱新橋規(guī))7.9.2款的規(guī)定，采用壓漿材料所配制的漿液應(yīng)符合（新橋規(guī))7.9.3款各項(xiàng)性能指標(biāo)的要求；②所用壓漿料或壓漿劑均應(yīng)由工廠化制造生產(chǎn)，禁止工地現(xiàn)場(chǎng)稱量配制壓漿材料。③全面采用真空輔助壓漿工藝，設(shè)備要求、技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合（新橋規(guī))7.9.4～7.9.15款各項(xiàng)要求。4.4橋梁預(yù)應(yīng)力施工貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/202411/6/2024后張預(yù)應(yīng)力孔道應(yīng)采用專用壓漿料或?qū)Ｓ脡簼{劑配制的漿液進(jìn)行真空壓漿。11/6/2024抽真空設(shè)備采用真空輔助壓漿工藝。11/6/202411/6/202411/6/202411/6/2024真空灌漿真空負(fù)壓有利于灌漿密實(shí)；砂漿稠度增加有利于減少泌水真空灌漿原理:在普通壓漿基礎(chǔ)上，采用真空泵排除孔內(nèi)多余空氣，使孔內(nèi)形成0.05MPa的負(fù)壓，然后再壓漿，操作時(shí)，抽真空與壓漿是一個(gè)連續(xù)過(guò)程，從而使孔道壓漿達(dá)到飽滿而密實(shí)的效果。

11/6/202411/6/2024現(xiàn)狀1.部分預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間混凝土齡期短。2.使用人工控制張拉較多。4.4橋梁預(yù)應(yīng)力施工貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/2024剛構(gòu)梁頂汽車，鋼絞線堆重。扁錨錨頭混凝土損壞。負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力孔道定位不準(zhǔn)鋼絞線采用燒割11/6/202411/6/2024鋼絞線定位不準(zhǔn)或不穩(wěn)。11/6/2024錨墊板定位不準(zhǔn)。11/6/2024剛構(gòu)豎向預(yù)應(yīng)力筋漏張拉。11/6/20244.5.1施工控制要點(diǎn)1.混凝土養(yǎng)生溫度控制1）混凝土在冬季和炎熱季節(jié)拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)保溫（寒季）隔熱（夏季）措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生劇烈變化，保證養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得超過(guò)15℃，直至混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。2）在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間，淋注于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度時(shí)，二者溫差不得大于15℃。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定回目錄11/6/20244.5.1施工控制要點(diǎn)1.混凝土養(yǎng)生溫度控制3）混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)對(duì)有代表性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控，定時(shí)測(cè)定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對(duì)濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)制度，嚴(yán)格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求。4）當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，預(yù)制梁表面應(yīng)采取保溫措施（如：噴涂養(yǎng)護(hù)劑、包裹加溫等）；禁止對(duì)混凝土灑水。5）混凝土養(yǎng)護(hù)期間，施工和監(jiān)理單位應(yīng)各自對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)過(guò)程作詳細(xì)的記錄，并建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/20244.5.1施工控制要點(diǎn)2.蒸汽養(yǎng)護(hù)1）低溫條件時(shí)，混凝土構(gòu)件澆筑注完畢后，立即覆蓋養(yǎng)護(hù)罩，進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)。2）混凝土預(yù)制構(gòu)件的蒸汽養(yǎng)護(hù)分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段。靜停期間應(yīng)保持棚溫不低于5℃，澆筑完4-6h后方可升溫，升溫速度不得大于10℃/h,恒溫養(yǎng)護(hù)期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過(guò)45℃，最大不得超過(guò)65℃，恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強(qiáng)度要求，混凝土配合比情況以及環(huán)境條件等通過(guò)試驗(yàn)確定，降溫速度不得大于10℃/h。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/20244.5.1施工控制要點(diǎn)2.蒸汽養(yǎng)護(hù)3）蒸養(yǎng)期間及撤除保溫設(shè)施時(shí)，保證梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不超過(guò)15℃。從開始升溫到降溫結(jié)束整個(gè)過(guò)程中，梁體外兩端與跨中及兩側(cè)，箱梁頂面與底面之間相對(duì)溫差不宜大于10℃。4）蒸養(yǎng)結(jié)束后，立即進(jìn)入自然養(yǎng)護(hù)工藝。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，梁體表面用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/20244.5.1施工控制要點(diǎn)3.墩柱1）夏季，墩柱混凝土覆裹帶模養(yǎng)生一定時(shí)間后后拆除模板，再用土工布外加塑料布包裹并灑水養(yǎng)生，確保立柱表面濕潤(rùn)。2）冬季，低溫條件宜采用蒸汽進(jìn)行保溫養(yǎng)生。3）拆除模板后先向墩柱表面灑一次水、然后用封閉的塑料薄膜包裹，養(yǎng)護(hù)至7天以上，要求塑料薄膜必須將墩柱包裹嚴(yán)實(shí)頂口扎實(shí)不漏氣漏水，塑料薄膜表面附著水珠方有養(yǎng)護(hù)效果。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/202411/6/202411/6/20244.5.1施工控制要點(diǎn)4.空心薄壁墩混凝土的養(yǎng)護(hù)采用三種方法，一是澆水養(yǎng)護(hù)，二是噴涂養(yǎng)護(hù)劑，三是使用保濕液養(yǎng)護(hù)。1）澆水養(yǎng)護(hù)，一般是拆除模板后沿墩頂四周設(shè)滴水管，滴水管不斷滴水，水沿著墩身表面流下而保持墩身濕潤(rùn)。2）采用噴涂養(yǎng)護(hù)劑或保濕液進(jìn)行養(yǎng)生4.5橋梁養(yǎng)護(hù)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定澆水養(yǎng)護(hù)包括滴水、噴淋等形式。11/6/20244.5.1施工控制要點(diǎn)5.梁板1）附著物上浸水（如氈布覆蓋后，用繩繃緊，上面用水不停滴，保持氈布濕潤(rùn)）2）噴水，布置水管后循環(huán)不停噴灑。

4.5橋梁養(yǎng)護(hù)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/20244.5.1施工控制要點(diǎn)5.梁板3）高分子養(yǎng)生膜。貼膜法，混凝土拆除后及時(shí)移開模板，向其表面澆水，待飽和流淌后用塑料薄膜沿澆水方向敷貼，在轉(zhuǎn)角處用膠帶黏貼固定，養(yǎng)生過(guò)程中設(shè)專人管理，必要還應(yīng)進(jìn)行局部補(bǔ)水。4）拆除模板后，頂面繼續(xù)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。側(cè)面用軟管霧狀噴淋養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期間不間斷向T梁腹板噴水，并做到混凝土表面的全面濕潤(rùn)且避免干濕循環(huán)。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定干濕交替循環(huán)。11/6/2024自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)施場(chǎng)地內(nèi)必須根據(jù)梁片養(yǎng)生時(shí)間及臺(tái)座數(shù)量設(shè)置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動(dòng)噴淋設(shè)施。T梁拆模后應(yīng)安裝自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并用土工布覆蓋至梁底保持足夠的濕度和溫度，不能只覆蓋梁頂部分。現(xiàn)場(chǎng)必須配備簡(jiǎn)易爬梯，上下方便，便于施工、檢查。4.5.1施工控制要點(diǎn)6.現(xiàn)澆構(gòu)件1）構(gòu)件設(shè)置一個(gè)養(yǎng)護(hù)專用水箱。對(duì)于構(gòu)件頂面覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，對(duì)于構(gòu)件側(cè)面，拆模前向模板表面灑水濕潤(rùn)，拆模后掛麻袋片覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)或向混凝土表面連續(xù)澆水保持濕潤(rùn)，對(duì)于翼板等進(jìn)行不間斷灑水養(yǎng)護(hù)。

2）低溫條件時(shí)可在構(gòu)件內(nèi)設(shè)置加溫保溫和箱外覆蓋保溫措施，但要控制好溫度及溫差。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定表面連續(xù)澆水保持濕潤(rùn)，核心是保濕。11/6/2024

懸臂澆筑梁段養(yǎng)護(hù)應(yīng)采取固定噴淋與人工輔助灑水養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方法，確保梁體表面在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保護(hù)濕潤(rùn)。特別要充分加強(qiáng)箱內(nèi)的砼養(yǎng)護(hù)工作。人工輔助灑水養(yǎng)護(hù)

4.5.2管理規(guī)定1.對(duì)新澆的混凝土養(yǎng)護(hù)，應(yīng)滿足其對(duì)溫度、濕度和時(shí)間的要求。應(yīng)根據(jù)施工對(duì)象、環(huán)境條件、水泥品種、外加劑或摻合料以及混凝土性能等因數(shù)，制訂具體的養(yǎng)護(hù)方案，并嚴(yán)格實(shí)施。2.混凝土澆筑完成后，應(yīng)在其收漿后盡快予以覆蓋并灑水保濕養(yǎng)護(hù)。對(duì)干硬性混凝土、高強(qiáng)度和高性能混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土以及橋面等大面積裸露的混凝土，應(yīng)加強(qiáng)初始保濕養(yǎng)護(hù)，具備條件的可在澆筑完成后立即加設(shè)棚罩，待收漿后再予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆蓋時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間使模板保持濕潤(rùn)。

4.5橋梁養(yǎng)護(hù)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/20244.5.2管理規(guī)定3.混凝土的養(yǎng)護(hù)不得采用含有害物質(zhì)的水?；炷恋臑⑺耩B(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于7d，對(duì)重要工程或有特殊要求的混凝土，應(yīng)根據(jù)環(huán)境濕度、溫度、水泥品種，以及摻用的外加劑和摻合料等情況，酌情延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間，并應(yīng)使混凝土表面始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)采取保溫養(yǎng)護(hù)的措施，不得向混凝土表面灑水。當(dāng)采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，所使用的養(yǎng)護(hù)劑不得對(duì)混凝土產(chǎn)生不利影響，且應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證其養(yǎng)護(hù)效果。

4.5橋梁養(yǎng)護(hù)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/20244.5.2管理規(guī)定4.新澆筑的混凝土與流動(dòng)的地表水或地下水接觸時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)防護(hù)措施，保證混凝土在7d內(nèi)且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以前，不受水的沖刷侵襲；當(dāng)環(huán)境水具有侵蝕作用時(shí)，應(yīng)保證混凝土在10d以內(nèi)且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以前，不受水的侵襲?；炷撂幱趦鋈谘h(huán)作用的環(huán)境時(shí)，宜在結(jié)凍期到來(lái)4周前完成澆筑施工，且在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的80%前不得受凍，否則應(yīng)采取技術(shù)措施，防止發(fā)生凍害。5.養(yǎng)生期間，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa之前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/20244.5.2管理規(guī)定4.新澆筑的混凝土與流動(dòng)的地表水或地下水接觸時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)防護(hù)措施，保證混凝土在7d內(nèi)且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以前，不受水的沖刷侵襲；當(dāng)環(huán)境水具有侵蝕作用時(shí)，應(yīng)保證混凝土在10d以內(nèi)且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以前，不受水的侵襲。混凝土處于凍融循環(huán)作用的環(huán)境時(shí)，宜在結(jié)凍期到來(lái)4周前完成澆筑施工，且在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的80%前不得受凍，否則應(yīng)采取技術(shù)措施，防止發(fā)生凍害。5.養(yǎng)生期間，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa之前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定11/6/2024現(xiàn)狀1、養(yǎng)生未全面保濕，不到位。2、夏季保濕、冬季保溫。4.5橋梁養(yǎng)護(hù)貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定濕接縫等后澆混凝土養(yǎng)生普遍欠缺。回頁(yè)首11/6/20244.6.1施工控制要點(diǎn)1.橋面鋪裝施工前，將梁、板表面預(yù)埋鋼筋調(diào)整規(guī)范，對(duì)梁、板頂面進(jìn)行全面測(cè)量，以確保鋪裝層的設(shè)計(jì)厚度調(diào)平功能，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈，檢查合格后，進(jìn)行橋面的鋼筋綁扎作業(yè)。鋼筋位置必須符合圖紙要求，墊塊布設(shè)合理，泄水管處鋼筋降低位置。4.6橋面鋪裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.6.1施工控制要點(diǎn)1.橋面鋪裝施工4.6橋面鋪裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定2.精確放樣與高程控制。對(duì)所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以保證橋面標(biāo)高的準(zhǔn)確性。3.首先對(duì)梁板頂面進(jìn)行鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，不留積水。4.橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)的布設(shè)要嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，用馬登鐵或小鋼筋頭豎向點(diǎn)焊，做好網(wǎng)片的支撐，搭設(shè)好混凝土澆筑通道。當(dāng)斜交角度a＞20°時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鈍角鋼筋，同時(shí)預(yù)埋伸縮縫鋼筋。

4.6橋梁鋪裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

4.6橋梁鋪裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定5.按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行鋼筋作業(yè)，保證鋼筋網(wǎng)的牢固性和保護(hù)層厚度。同時(shí)應(yīng)注意混凝土護(hù)欄鋼筋的預(yù)埋，保證鋼筋位置的準(zhǔn)確性。6.軌道調(diào)整并檢查合格后，調(diào)整鋼筋網(wǎng)的上下保護(hù)層，使上下保護(hù)層不至于過(guò)大或過(guò)小，保護(hù)層調(diào)整后，將梁面勾筋勾到橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)。7.振搗時(shí)首先采用插入式振動(dòng)棒與平板振動(dòng)器相結(jié)合的方法。應(yīng)嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，振搗時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，保證混凝土密實(shí)即可。過(guò)度振搗會(huì)造成粗骨料下沉，混凝土表面富漿（多為砂漿），極易造成塑性收縮裂紋，混凝土振搗后應(yīng)立即搭設(shè)跳板進(jìn)行抹面收漿。4.6橋梁鋪裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

4.6橋梁鋪裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.6橋梁鋪裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定8.混凝土一次收漿之后，立即蓋塑料薄膜，阻止水分的揮發(fā)而產(chǎn)生早期塑性收縮裂紋。施工作業(yè)面不得過(guò)長(zhǎng)，從混凝土攤鋪到蓋塑料薄膜不宜超過(guò)45min,盡量控制在30min內(nèi)。待終凝后撤掉塑料薄膜，然后鋪上棉氈灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不少于10天。另外為了保證先施工的半幅橋面的整潔度和平整度，派專人清除接茬處的漿液。在澆注下一次混凝土前，在施工縫處涂界面劑。4.6橋梁鋪裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

4.6橋梁鋪裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

4.6橋梁鋪裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

4.6橋梁鋪裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

4.6橋梁鋪裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.6.2管理規(guī)定1.橋面鋪裝若設(shè)計(jì)采用鋼筋網(wǎng)片的必須采用成品。若因條件限制需要自行加工的必須采用工廠化集中制作鋼筋網(wǎng)，嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)加工。2.橋面鋪裝混凝土在拌和站集中拌和，采用振動(dòng)梁進(jìn)行振搗。4.6橋梁鋪裝貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.7.1施工控制要點(diǎn)1.橋面排水暢通，不產(chǎn)生積水。2.橋面上不能有鋼筋外露以及尖銳突出物。3.橋面、防護(hù)墻根部局部混凝土找平處理時(shí)，可使用角磨機(jī)，不得出現(xiàn)明顯凹凸溝痕，做到棱直面平，確保防水層有效粘結(jié)。4.處理完畢后用高壓吹風(fēng)機(jī)或高壓水槍全面沖洗橋面水泵抽水沖刷，保證橋面平整潔凈，手摸無(wú)污染。5.噴涂防水材料前，應(yīng)做到橋面干燥、潔凈，不得有粉塵、浮漿、起沙、空鼓、開裂等現(xiàn)象。

4.7橋面防水貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

4.7橋面防水貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.7橋面防水貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.7橋面防水貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.7橋面防水貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定6.首先用板刷護(hù)欄底部、泄水孔和橋面混凝土有折角的地方，例如：防撞墩和橋面混凝土的交接處，刷涂時(shí)要整齊，防止污染其他混凝土外露面。7.涂料使用前應(yīng)攪拌均勻。8.噴涂第一遍防水涂料時(shí)，如有必要，應(yīng)適當(dāng)加水稀釋，使其具有一定的滲透性，然后再噴涂第二遍涂料。9.涂料用量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，做到噴涂均勻，不堆積，不流淌，表面平整，上遍涂層完全表干后，再作下一遍噴涂，噴涂時(shí)沿基面橫向勻速噴灑，不得露白。為保證防水效果，防水層厚度應(yīng)控制在0.4—0.7mm左右。4.7橋面防水貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定10.施工過(guò)程中，施工人員必須穿工作鞋，同時(shí)應(yīng)在相鄰?fù)ㄜ嚇蛎嫔霞捌鋬深^一定長(zhǎng)度內(nèi)吹塵和灑水保濕，避免污梁橋面。不準(zhǔn)穿帶釘鞋進(jìn)入工作面，嚴(yán)禁亂踩未干的防水層，禁止汽車通行。11.防水層施工完畢后養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)≥24小時(shí)，使其達(dá)到一定強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行，防止防水層遭受破壞。4.7橋面防水貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.7.2管理規(guī)定1.氣溫低于0℃以下不得施工。2.應(yīng)選擇6小時(shí)內(nèi)無(wú)雨雪、大風(fēng)天氣施工。3.橋面防水施工前的橋面鑿毛采用拋丸法或銑刨法。4.7橋面防水貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.8.1施工控制要點(diǎn)1.開槽深度不得小于12cm，應(yīng)將槽內(nèi)的瀝青混凝土鑿除干凈，水泥混凝土應(yīng)鑿毛至堅(jiān)硬層，并用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)或高壓水槍清除浮塵和雜物，以保證新老混凝土的有效結(jié)合。開槽后應(yīng)禁止車輛通行，禁止施工人員用腳踩槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)的瀝青混凝土路面邊緣受到破損。2.把梁端間隙內(nèi)雜物，尤其是混凝土硬塊清理干凈，然后用泡沫塞實(shí)。4.8橋梁伸縮縫貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定3.在澆筑梁體或橋臺(tái)時(shí)，應(yīng)設(shè)置預(yù)埋鋼筋并與結(jié)構(gòu)鋼筋連接成一體。對(duì)漏埋或折斷的預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，統(tǒng)一采用植筋膠進(jìn)行鋼筋補(bǔ)植，補(bǔ)植深度不小于15cm。4.伸縮縫鋼梁必須整體一次成型，不允許二次焊接。5.伸縮縫施工須采取有效措施防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞。6.在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開，伸縮縫構(gòu)造必須與橋面牢固連接。7.伸縮縫混凝土采用有電子計(jì)量裝置的場(chǎng)拌混凝土，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)拌合混凝土。4.8橋梁伸縮縫貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定8.在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，然后覆蓋麻袋或草苫子，嚴(yán)格灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行。9.經(jīng)過(guò)養(yǎng)生，水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上后，即可安裝橡膠密封條，安裝前最好把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板等清除干凈，以免有漏漿的硬塊夾在縫內(nèi)，全部清除后，嵌入橡膠條，整道伸縮縫即安裝完全結(jié)束。10.混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，方可允許通行。4.8橋梁伸縮縫貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.8橋梁伸縮縫貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.8橋梁伸縮縫貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

4.8橋梁伸縮縫貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定

4.8橋梁伸縮縫貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.8.2管理規(guī)定1.伸縮縫應(yīng)由廠家根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)埋鋼筋統(tǒng)一制作，并由具有專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍進(jìn)行施工安裝，預(yù)埋鋼筋不得切割、植筋。2.施工單位應(yīng)對(duì)伸縮縫預(yù)埋鋼筋進(jìn)行有效保護(hù)。3.預(yù)埋鋼筋定位應(yīng)準(zhǔn)確。4.設(shè)計(jì)單位須對(duì)伸縮縫埋置深度進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，避免埋置太淺致使在車輛荷載的不斷沖擊作用下，伸縮縫附近的橋面鋪裝發(fā)生崩碎破壞。5.施工單位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行伸縮縫安裝施工。4.8橋梁伸縮縫貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定4.9.1施工控制要點(diǎn)1.板式橡膠支座應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或更換。