《架空乘人裝置司機(jī)》理論知識考試試卷及答案

3.4.1《架空乘人裝置司機(jī)》3.4.1.1架空乘人裝置司機(jī)理論知識（一）判斷題1.架空乘人裝置的驅(qū)動(dòng)輪、尾輪和托繩輪的輪襯磨損到總厚度的1/3時(shí)，須及時(shí)更換。（）2.架空乘人裝置所有鋼絲繩應(yīng)符合規(guī)定，即在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積同鋼絲總斷面積之比不得大于10%（）3.架空乘人裝置同一部位的緊固件規(guī)格必須一致，材質(zhì)滿足設(shè)計(jì)要求。（）4.架空乘人裝置應(yīng)設(shè)工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器，且正常工作時(shí)，兩制動(dòng)器必須同時(shí)投入工作。（）5.架空乘人裝置的鋼絲繩每月至少全面檢查一次。（）6.架空乘人裝置主動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和頭尾導(dǎo)向輪等旋轉(zhuǎn)部位，必須進(jìn)行全面防護(hù)，防止人員觸碰。（）7.架空乘人裝置的驅(qū)動(dòng)裝置必須落地安裝。（）8.安全制動(dòng)裝置必須設(shè)置在托繩輪上。（）9.架空乘人裝置應(yīng)當(dāng)設(shè)置斷軸保護(hù)裝置。（）10.各上下人地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)設(shè)置信號通信裝置。（）11.架空乘人裝置沿線應(yīng)當(dāng)設(shè)置延時(shí)啟動(dòng)聲光預(yù)警信號。（）12.工作制動(dòng)裝置必須為失效安全型。（）13.斜巷中架空乘人裝置與軌道提升系統(tǒng)同巷布置時(shí)，必須設(shè)置電氣閉鎖，2種設(shè)備不得同時(shí)運(yùn)行。（）14.架空乘人裝置鋼絲繩斷絲面積達(dá)到總面積的20%時(shí)，必須更換鋼絲繩。（）15.變坡點(diǎn)的雙托輪組和托壓輪組安裝調(diào)整后，應(yīng)使鋼絲繩成弧線，不能成為折線。（）16.架空乘人裝置運(yùn)行期間，司機(jī)應(yīng)仔細(xì)聽電機(jī)及減速器、托壓繩輪的聲響，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停車檢查。（）17.吊椅乘坐間距不得大于托繩輪組的間距（）18.吊桿和牽引鋼絲繩的連接必須自動(dòng)脫扣。（）19.每次開車前必須進(jìn)行一次常規(guī)檢查，應(yīng)確認(rèn)乘人裝置運(yùn)行區(qū)內(nèi)無任何影響乘人裝置正常運(yùn)行的不安全因素，如無行人或其他障礙物等。（）20.機(jī)頭司機(jī)在得到允許開車的信號后，應(yīng)先2次空車運(yùn)行。（）21.停車后，如發(fā)現(xiàn)倒車時(shí)，司機(jī)應(yīng)按緊急制動(dòng)按鈕。（）22.發(fā)現(xiàn)托（壓）繩架有扭曲變形，無法正常運(yùn)行時(shí)，必須立即向調(diào)度室報(bào)告。（）23.發(fā)現(xiàn)鋼絲繩從托（壓）繩輪上跳出落道時(shí)，必須立即停車。（）24.發(fā)現(xiàn)吊椅被卡絆或其他運(yùn)轉(zhuǎn)部件有卡絆情況時(shí)，必須立即停車。（）25.發(fā)現(xiàn)有人喊話或擺燈示意要求停車時(shí)，必須立即晃燈回應(yīng)。（）26.使用架空乘人裝置運(yùn)送火工品時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。（）27.嚴(yán)禁乘坐人員攜帶超長、超高、超寬、超重物品。（）28.系統(tǒng)出現(xiàn)保護(hù)停車時(shí)，在解除故障后，先要按下復(fù)位按鈕，系統(tǒng)復(fù)位后才能重新啟動(dòng)。（）29.機(jī)頭、機(jī)尾傳動(dòng)部分的軸承、軸瓦每年注油一次。（）30.架空乘人裝置驅(qū)動(dòng)輪前后5m嚴(yán)禁乘人。（）（二）單選題31.在架空乘人裝置上下人站處，乘人吊椅距底板的高度不得大于（）。A.0.3mB.0.5mC.0.7m32.架空乘人裝置吊椅、腳蹬中心至巷道一側(cè)的距離不得少于（）。A.0.5mB.0.6mC.0.7m33.乘人平臺處鋼絲繩距巷道壁不小于（）。A.1mB.1.2mC.1.5m34.雙向同時(shí)運(yùn)送人員時(shí)，牽引鋼絲繩間距不得小于（）。A.0.6mB.0.8mC.1.0m35.制動(dòng)器的最大制動(dòng)力應(yīng)為額定牽引力的（）倍。A.1B.2C.336.架空乘人裝置的減速器應(yīng)設(shè)置（）保護(hù)裝置。A.過速B.防滑C.油位、油溫自動(dòng)檢測報(bào)警37.架空乘人裝置運(yùn)行速度超過（）時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置調(diào)速裝置。A.1.4m/sB.1.2m/sC.2m/s38.在離機(jī)頭、機(jī)尾下車點(diǎn)前（）處應(yīng)安裝語音提示器。A.5mB.10mC.15m39.可摘掛抱索器架空乘人裝置，最大運(yùn)行速度不得超過（）。A.1.2m/sB.1.4m/sC.1.7m/s40.巷道坡度超過25°時(shí)，架空乘人裝置運(yùn)行速度不得超過（）。A.0.8m/sB.1.2m/sC.1.4m/s41.架空乘人裝置主運(yùn)行鋼絲繩抗拉安全系數(shù)不得小于（）。A.6B.7C.842.架空乘人裝置制動(dòng)器松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙應(yīng)不大于（）。A.1mmB.1.5mmC.2mm43.架空乘人裝置制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，有效接觸面積不小于設(shè)計(jì)的（）。A.60%B.70%C.80%44.下列哪項(xiàng)不屬于開車前必備的檢查與準(zhǔn)備工作（）。A.檢查架空乘人裝置各部位連接件、緊固件是否有效B.檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部位的油質(zhì)油量是否符合要求C.向調(diào)度室匯報(bào)情況45.吊椅乘坐間距不應(yīng)小于牽引鋼絲繩5s的運(yùn)行距離，且不應(yīng)小于（）。A.6mB.12mC.15m46.吊椅乘人時(shí)，腳蹬距離底板高度不得小于（）。A.0.3mB.0.1mC.0.2m47.下列哪項(xiàng)制度不需在機(jī)頭、機(jī)尾乘人處張掛上墻（）。A.司機(jī)崗位責(zé)任制B.公司運(yùn)輸管理規(guī)定C.司機(jī)操作規(guī)程48.架空乘人裝置不需要有哪項(xiàng)記錄（）。A.電機(jī)溫度記錄B.設(shè)備運(yùn)行記錄C.司機(jī)交接班記錄49.乘坐人員后安全帽距離托繩輪底平面的安全距離不得小于（）。A.100mmB.200mmC.300mm50.架空乘人裝置的檢測檢驗(yàn)周期為（）。A.每半年一次B.每年一次C.每兩年一次51.架空乘人裝置提升鋼絲繩實(shí)行（）。A.日檢制B.周檢制C.月檢制52.乘車人員途中不得隨意上、下車，必須到指定的有明顯標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)上、下車，嚴(yán)禁（）乘車。A.中途B.固定地點(diǎn)C.越位53.架空乘人裝置（）使用有接頭的鋼絲繩。A.可以B.嚴(yán)禁C.在巷道坡度小于10°時(shí)可以54.架空乘人裝置主運(yùn)行鋼絲繩的插接長度不得小于鋼絲繩直徑的（）。A.500倍B.1000倍C.1500倍（三）多選題55.架空乘人裝置的信號控制部分應(yīng)滿足以下哪些要求？（）A.聲光信號齊全完好，靈敏可靠B.主控臺各按鈕、開關(guān)靈活可靠C.電氣設(shè)備完好D.電氣設(shè)備無失爆56.列敘述中（）屬于架空乘人裝置必須安裝的安全防護(hù)裝置。A.重錘限位保護(hù)B.上下變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)C.防滑保護(hù)D.全程急停保護(hù)57.下列敘述中（）屬于架空乘人裝置正常運(yùn)行過程中應(yīng)觀察的內(nèi)容。A.驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無異常擺動(dòng)和異響B(tài).輪緣、輪輻無開焊、裂紋或變形，鍵不松動(dòng)C.托（壓）繩輪襯圈貼合緊密無脫離現(xiàn)象D.托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移58.操作人員須離開崗位查找故障時(shí)，必須（）。A.按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕B.掛上“故障檢修，禁止啟動(dòng)”的警示牌C.向上級主管部門報(bào)告D.結(jié)伴而行59.發(fā)現(xiàn)（），必須立即停車。A.機(jī)頭電機(jī)、減速器等傳動(dòng)部分有異常聲響時(shí)B.機(jī)尾傳動(dòng)部分或拉緊裝置有異常情況時(shí)C.有人喊話或擺燈示意要求停車時(shí)D.巷道有行人通過60.出現(xiàn)卡繩現(xiàn)象，通常的原因有（）。A.托輪輪襯磨損B.抱鎖器損壞C.鋼絲繩磨損D.軸承潤滑不良

架空乘人裝置司機(jī)理論知識答案（一）判斷題1.√2.√3.√4.×5.×6.√7.×8.×9.√10.√11.√12.√13.√14.√15.√16.√17.×18.×19.√20.×21.√22.×23.√24.√25.×26.√27.√28.√29.×30.√（二）單選題31.B32.C33.A34.B35.B36.C37.A38.C39.C40.A41.A42.C43.A44.C45.A46C47.B48.A49.B50.B51.A52.C53.A54.B（三）多選題55.ABCD56.ABCD57.ABCD58.ABC59.ABC60.AB

3.4.1.2架空乘人裝置司機(jī)實(shí)際操作（一）問答題1.簡述架空乘人裝置司機(jī)的崗位要求？2．架空乘人裝置在運(yùn)行中的注意事項(xiàng)有哪些？3.架空乘人裝置操作人員應(yīng)遵守的操作紀(jì)律和安全守則有哪些？4.列舉架空乘人裝置的安全保護(hù)裝置有哪些？（不少于10個(gè)）（二）實(shí)操題5.手指口述架空乘人裝置的基本構(gòu)造與工作原理。6.演示架空乘人裝置啟動(dòng)前的檢查工作。7.請執(zhí)行架空乘人裝置的開車程序。8.操作人員須離開崗位查找故障時(shí)應(yīng)如何操作？9．請演示乘人正確乘坐架空乘人裝置的姿勢。10.請演示正常停車與緊急停車的在操作上的卻別。

架空乘人裝置司機(jī)實(shí)際操作答案（一）問答題1.簡述架空乘人裝置司機(jī)的崗位要求？1）工作時(shí)要穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品，仔細(xì)檢查所用工具、器械、設(shè)備是否齊全完好。2）維修時(shí)必須在停車狀態(tài)進(jìn)行，并將電源開關(guān)打在閉鎖位置。檢修電氣時(shí)應(yīng)遵守檢修電氣設(shè)備的有關(guān)規(guī)定，檢修機(jī)械設(shè)備時(shí)應(yīng)遵守機(jī)械維修的有關(guān)規(guī)定，需要進(jìn)行電、氣焊時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行點(diǎn)火作業(yè)票制度，并按點(diǎn)火票上的措施執(zhí)行。3）多人作業(yè)或起吊物件時(shí)，要密切合作，相互照應(yīng)，并由組長統(tǒng)一指揮，起吊架下嚴(yán)禁有人，高空作業(yè)時(shí)人和物件都要有防掉措施。4）在斜巷中檢修，檢修地點(diǎn)下方不得有人，以免滾物傷人。5）驅(qū)動(dòng)部分架空乘人裝置的混凝土基礎(chǔ)要牢固可靠，鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形，螺絲緊固有效。6）驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯。7）輪緣、輻條無裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺母無松動(dòng)。8）驅(qū)區(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異常擺動(dòng)和異常聲響。9）制動(dòng)杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠，銷軸不松晃，不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。10）松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不小于2mm，制動(dòng)時(shí)閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于設(shè)計(jì)的60%。11）閘帶無斷裂現(xiàn)象，磨損余厚不小3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計(jì)不超過閘輪有效寬度的10%。12）聲光信號完好齊全，吊掛整齊，報(bào)警信號靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。13）牽引鋼絲繩至少每周檢查一次。一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積同鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10%時(shí)，必須立即停止運(yùn)行，更換鋼絲繩。更換鋼絲繩或者松掉的重錘時(shí)，要對系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)整。14）牽引鋼絲繩的插梁長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，且插接要緊密，不得有松股、散股現(xiàn)象。15）托繩輪連續(xù)工作6個(gè)月需檢查加潤滑脂一次，機(jī)件保持正常配合，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，否則必須立即維修或更換。16）必須按照設(shè)備說明書的規(guī)定對各運(yùn)轉(zhuǎn)部位進(jìn)行注油潤滑。17）磨擦襯墊及托繩輪襯墊磨損超過說明書規(guī)定時(shí)，必須更換。18）由于井下環(huán)境濕度大，對電氣設(shè)備有較大影響，因此要經(jīng)常檢查電氣開關(guān)，確保電氣開關(guān)動(dòng)作可靠。19）乘坐架空乘人裝置時(shí)要保證乘人間距不少于15m，以免乘坐人員因摘掛乘人吊椅不熟練相互之間發(fā)生碰撞。20）輪系輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于2mm。21）張緊裝置能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩的張力，活動(dòng)部分移動(dòng)靈活。收聲裝置靈活可靠。22）重錘上下活動(dòng)靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠。23）滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm，否則要考慮更換鋼絲繩。24）吊椅部分各部件齊全完整，鎖緊裝置齊全、有效、無變形。25）機(jī)殼及外露金屬表面，均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。2．架空乘人裝置在運(yùn)行中的注意事項(xiàng)有哪些？1）在架空乘人裝置運(yùn)行的過程中，若要短時(shí)停止架空乘人裝置運(yùn)行，可按下“停止”按鈕，架空乘人裝置停止運(yùn)行。2）在架空乘人裝置運(yùn)行的過程中，要隨時(shí)注意架空乘人裝置的運(yùn)行狀況，若發(fā)現(xiàn)架空乘人裝置運(yùn)行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時(shí)，必須立即停止架空乘人裝置運(yùn)行，待查明原因并使其恢復(fù)正常后，方可繼續(xù)啟動(dòng)架空乘人裝置運(yùn)行。3）操作人員須離開崗位查找故障時(shí)，必須按下控制臺上的“急停禁啟〞按鈕，并掛上“故障檢修，禁止啟動(dòng)”的警示牌，并向上級主管部門報(bào)告。當(dāng)對系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修時(shí)必須斷開總電源開關(guān)，掛上“設(shè)備檢修，禁止合閘”的醫(yī)示牌，并派專人監(jiān)護(hù)。4）架空乘人裝置運(yùn)行中發(fā)生急停時(shí)，需按操作臺指示的故障區(qū)域查明原因、處理故障，方可繼續(xù)開車運(yùn)行，嚴(yán)禁故障原因不明，強(qiáng)行開車運(yùn)行。5）架空乘人裝置操作人員應(yīng)及時(shí)作好架空乘人裝置運(yùn)行記錄，交班時(shí)向接班人員交底，并作好交接班記錄。3.架空乘人裝置操作人員應(yīng)遵守的操作紀(jì)律和安全守則有哪些？1）班前禁止喝酒,接班后不得睡覺、脫崗。2）不得擅離工作崗位，禁止做與工作無關(guān)的事情。3）不得隨意調(diào)動(dòng)制動(dòng)裝制及增減配重重量。4）嚴(yán)禁不經(jīng)檢查減速箱潤滑情況就運(yùn)轉(zhuǎn)整機(jī)。5）嚴(yán)禁無信號開車。6）嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置不用。7）整機(jī)動(dòng)作時(shí)禁止測量鋼絲繩和緊固聯(lián)接裝制。8）設(shè)備因停電或其它情況停車，所有乘坐人員必須全部下車，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再上車，禁止單邊滿載起動(dòng)。

9）禁止用乘人裝置運(yùn)送物料。10）禁止乘坐人員攜帶較重物品乘坐。11）禁止設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。12）設(shè)備暫停不用或操作人員下班離崗時(shí),必須把開關(guān)手把打到“0"位，并閉鎖。

13）堅(jiān)決制止乘車人員越位乘坐或在驅(qū)動(dòng)輪、尾輪附近乘坐。14）司機(jī)精力集中,隨時(shí)觀察上下人員的動(dòng)向和設(shè)備有無異響，發(fā)現(xiàn)有其它情況立即停車。

4.列舉架空乘人裝置的安全保護(hù)裝置有哪些？（不少于10個(gè)）1）超速保護(hù)2）打滑保護(hù)。3)全程急停保護(hù)。4）防脫繩保護(hù)。5）變坡點(diǎn)防掉絕保護(hù)。6）張緊力下降保護(hù)。7）越位保護(hù)。8）制動(dòng)器失效保護(hù)。9）機(jī)頭機(jī)尾通訊中斷保護(hù)。10）液壓驅(qū)動(dòng)應(yīng)有驅(qū)動(dòng)油壓過壓、欠壓、超溫和液壓馬達(dá)超速等保護(hù)。11）機(jī)械驅(qū)動(dòng)應(yīng)有減速機(jī)油溫異常報(bào)警裝置。12）系統(tǒng)防靜電保護(hù)。13）斷軸保護(hù)措施。14）使用可摘掛抱索器，應(yīng)當(dāng)設(shè)置乘人間距提示或者保護(hù)裝置，靜態(tài)上下車時(shí)有放行裝置。15）系統(tǒng)延時(shí)啟車預(yù)警信號。16）機(jī)頭、機(jī)尾下車點(diǎn)語音提示裝置。17）機(jī)軌合一布置時(shí)，必須有與絞車電氣閉鎖保護(hù)。18）固定式抱索器，應(yīng)有防過擺裝置。19）驅(qū)動(dòng)輪和遷回輪的入繩口處應(yīng)安裝安全防護(hù)裝置。（二）實(shí)操題5.手指口述架空乘人裝置的基本構(gòu)造與工作原理。1）識別并指出架空乘人裝置的主要部件，包括但不限于驅(qū)動(dòng)裝置（電機(jī)、減速器）、制動(dòng)系統(tǒng)、牽引繩（或鏈條）、乘人吊椅（或吊籃）、張緊裝置、輪組（驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪）、安全保護(hù)裝置（超速保護(hù)、打滑保護(hù)、過位保護(hù)、越位保護(hù)等）。2）解釋各部件在裝置運(yùn)行中的具體作用及相互之間的聯(lián)動(dòng)關(guān)系。6.演示架空乘人裝置啟動(dòng)前的檢查工作。（1）乘人裝置各部位連接牢固，無破損，變形。各部緊固螺栓不得松動(dòng)、缺損。

（2）鋼絲繩聯(lián)接良好，直徑磨損，斷絲不超限。（3）托繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，膠襯磨損不超限，固定架連接牢固、完好、可靠。（4）機(jī)尾配重合適，保險(xiǎn)繩、配重繩完好，鋼絲繩與主導(dǎo)輪，尾輪不打滑.（5）機(jī)頭、機(jī)尾主導(dǎo)輪、尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，膠襯磨損不超限。（6）減速箱軸承內(nèi)潤滑油油質(zhì)必須合格,油量適當(dāng)。電動(dòng)機(jī)各部位完好、齊