大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)職業(yè)技能競賽理論考試題庫-上（單選題）

PAGEPAGE1大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)職業(yè)技能競賽理論考試題庫-上（單選題匯總）一、單選題1.新機(jī)械或除電氣系統(tǒng)外的A類中的有關(guān)總成或部件檢修后，須進(jìn)行磨合期的檢查保養(yǎng)。磨合期一般不超過（）h。A、50B、30C、100D、150答案：A2.萬向軸滑動叉與花鍵軸叉組裝時，必須保證兩段插頭安裝十字軸孔中心線處于同一平面內(nèi)，否則將產(chǎn)生（）導(dǎo)致零部件過早損壞。A、沖擊載荷B、高頻共振C、過量載荷D、徑向載荷答案：A3.啟動控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對搗固車柴油發(fā)動機(jī)的預(yù)熱、啟動及停機(jī)的控制，并實(shí)現(xiàn)（）的供給。A、整車電源B、啟動電源C、控制電源D、總線電源答案：A4.為實(shí)現(xiàn)高速鐵路有砟軌道作業(yè)后線形線位達(dá)標(biāo)，消滅（）不平順病害，必須利用高速鐵路有砟軌道CPIII精測網(wǎng)的測量結(jié)果，對有砟高速鐵路軌道進(jìn)行起道、撥道、搗固、動力穩(wěn)定等作業(yè)，優(yōu)化線形和線位，提高列車運(yùn)行的安全性和舒適性。A、靜態(tài)水平B、短波C、長波D、動態(tài)水平答案：C5.在擰緊兩軌端螺栓時，螺絲扳手不要搭在另一節(jié)軌端螺栓上，否則當(dāng)兩軌端螺栓都彎曲且與鋼軌孔壁接觸時，就會在絕緣接頭處將軌道電路（），頂回信號。A、接通B、串聯(lián)C、短路D、并聯(lián)答案：C6.打磨作業(yè)中，操縱人員要注意監(jiān)視各打磨頭的（）變化情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)，查找原因，遇有不能打磨的地段時，操作人員應(yīng)按要求及時提起測量小車和打磨小車。A、角度與大小B、角度和壓力C、大小與壓力D、大小與方向答案：B7.傳動軸的檢修要求，花鍵軸、套上花鍵部分的徑向圓跳動不大于（）mm。A、0.55B、0.25C、0.35D、0.45答案：D8.搗固車印刷電路板上的開關(guān)一般用（）來表示。A、ReB、dC、rD、s答案：D9.大型養(yǎng)路機(jī)械禁止（）和通過駝峰。A、過脫軌器B、過編組站C、溜放D、推進(jìn)運(yùn)行答案：C10.《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》規(guī)定對液壓油進(jìn)行取樣化驗屬于（）。A、日常檢查保養(yǎng)B、一級檢查保養(yǎng)C、二級檢查保養(yǎng)D、三級檢查保養(yǎng)答案：B11.金屬材料在受外力作用時產(chǎn)生顯著的變形而不斷裂的性能稱為（）。A、強(qiáng)度B、彈性C、韌性D、塑性答案：D12.圖1-31中如果安培表被短接，則（）A、有可能發(fā)生事故B、可能將電燈被燒C、會燒壞伏特表D、不發(fā)生任何事故答案：D13.08-32搗固車功率輸出(輸出+24V電源)，用符號（）表示。A、QLB、QC、XD、2X答案：A14.至壓縮終點(diǎn)時，氣缸內(nèi)的溫度已超過柴油（），從而保證噴人氣缸的柴油，能夠自行著火燃燒。A、沸點(diǎn)B、露點(diǎn)C、自燃點(diǎn)D、燃點(diǎn)答案：C15.RM80清篩車有（）臺發(fā)動機(jī)。A、1B、2C、3D、4答案：B16.（）安裝在鉤鎖腔內(nèi)，是控制車鉤開鎖、閉鎖和全開三態(tài)作用的主要零件。A、鉤舌B、鉤舌推鐵C、上鎖銷D、鉤鎖答案：D17.大型養(yǎng)路機(jī)械收放工作裝置應(yīng)選擇線路比較（）的地段。A、平直B、圓曲線C、站內(nèi)D、緩和曲線答案：A18.GT-1000系統(tǒng)中，每塊遠(yuǎn)程脈沖發(fā)生器／前置放大器板可提供約（）增益。A、30B、40C、50D、60答案：B19.溫度控制閥當(dāng)液壓油溫度升到（）℃時開啟，使熱油流向散熱器進(jìn)行散熱。A、43B、40C、45D、50答案：A20.DC-32搗固車電氣控制中搗固控制系統(tǒng)主要是控制（）裝置的下降、上升。A、搗固B、起撥C、抄平D、夯拍答案：A21.轉(zhuǎn)向架上的金屬橡膠彈簧中的橡膠容易老化、龜裂或嚴(yán)重變形，使用滿（）年應(yīng)進(jìn)行更換。A、3B、2C、1D、4答案：A22.制動系統(tǒng)，連結(jié)器應(yīng)無變形、裂紋，接合部應(yīng)平整，接頭的絲扣應(yīng)無磨損，連結(jié)器擋銷彎曲者應(yīng)修理，磨耗超過原形（）時應(yīng)更換。A、二分之一B、三分之一C、三分之二D、四分之一答案：B23.為保證大型養(yǎng)路機(jī)械的作業(yè)安全和質(zhì)量，清篩機(jī)起道高度不應(yīng)超過（）mm，軌向應(yīng)盡量保持平順，兩側(cè)邊坡道碴回填要均勻，在曲線地段外股道碴應(yīng)略多于內(nèi)股。A、10B、20C、30D、50答案：C24.卡套式管接頭裝配時，為使卡套刃口適當(dāng)切入管子，應(yīng)預(yù)緊螺母（）圈。A、2/4～1B、1/4～1C、3/4～1D、2/3～1答案：C25.08-475道岔搗固車在12號單道岔上的作業(yè)效率為（）min。A、不超過30B、不超過35C、不超過40D、不超過45答案：B26.清篩機(jī)柴油機(jī)機(jī)油壓力表指針范圍，任何時候都應(yīng)該大于（）bar。A、3B、2.5C、5D、2答案：D27.齒輪箱組裝后，空轉(zhuǎn)臺架磨合試驗，齒輪箱輸入轉(zhuǎn)速為1000r/m時，正、反向試驗時間各不少于（）min。A、10B、20C、30D、40答案：B28.踏面剝離缺陷，存有二處時，其中一處的長度大于（）mm，深度超過1mm，對輪對實(shí)施檢修。A、10B、20C、30D、40答案：C29.標(biāo)準(zhǔn)長度的水平導(dǎo)槽使清篩機(jī)具有標(biāo)準(zhǔn)的（），RM80清篩機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)挖掘?qū)挾葹?030mm。A、清篩深度B、開槽寬度C、挖掘深度D、挖掘?qū)挾却鸢福篋30.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛行駛在長大下坡道時，應(yīng)適時使用制動機(jī)調(diào)速，防止超速及（），并不得關(guān)閉發(fā)動機(jī)或采用空擋運(yùn)行。A、放風(fēng)B、放飏C、飛車D、空轉(zhuǎn)答案：B31.續(xù)行間隔不得小于50m，續(xù)行間隔50-300m時，速度不得超過（）km/h并做好隨時停車的準(zhǔn)備。A、5B、10C、15D、20答案：C32.柴油機(jī)的試驗，柴油機(jī)起動（）min后，各氣門室、各搖臂必須出現(xiàn)潤滑油，否則應(yīng)停機(jī)檢查。A、1B、3C、5D、10答案：A33.油馬達(dá)、軸承座、夯實(shí)軸安裝后的同軸度偏差不大于（）mm。A、0.15B、0.25C、0.35D、0.45答案：D34.QS-650全斷面道砟清篩機(jī)的閘瓦調(diào)試間隙是（）mm。A、6—10B、0—5C、5—15D、0—10答案：A35.發(fā)動機(jī)啟動后自行加溫，直至機(jī)油溫度達(dá)到（）℃以上后，才能進(jìn)入正常工作狀態(tài)。A、20B、40C、50D、60答案：B36.CDC08-475型道岔搗固車偏心振動軸轉(zhuǎn)速（）r/min。A、1500B、1800C、2100D、2300答案：C37.液力變矩器是一種以液體作為工作介質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換傳遞裝置，即液力傳動裝置，它將發(fā)動機(jī)傳來的機(jī)械能，通過能量（）部件，轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的動能，再經(jīng)能量輸出部件，把液體的動能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能輸出，經(jīng)過機(jī)械傳動系統(tǒng)傳遞給車輪。A、輸入B、輸出C、轉(zhuǎn)換D、矢量答案：A38.當(dāng)回油溫度高于（）℃時，溫度繼電器動作，發(fā)出電信號，使電磁閥動作，油液進(jìn)入液動閥，打開通往散熱器的油路，這時溫度較高的回油經(jīng)散熱器冷卻后再回到油箱，降低油箱中的油溫。A、40B、45C、50D、60答案：A39.升降機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)臂與減震器旋轉(zhuǎn)架連接處的銷孔的徑向磨耗量不大于（）mm，超過時堆焊加工或擴(kuò)孔鑲套處理。A、1B、2C、3D、4答案：B40.在站停車超過（）min，應(yīng)在保證人身安全的前提下，副駕駛下車檢查走行裝置、制動系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度，并觀察各部位有無漏水、漏油、漏風(fēng)情況。A、5B、10C、20D、30答案：C41.柴油機(jī)缸壓或功率低于規(guī)定值的（）％，柴油機(jī)進(jìn)行解體檢修。A、45B、35C、20D、25答案：D42.機(jī)型代號中的（）代表增壓柴油發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管道上安裝有中冷器。A、BB、FC、D、L答案：C43.（）是一種氣動壓差閥，受氣體流動波速的控制而動作，使制動主管的壓力空氣迅速排出，促使分配閥的增壓閥產(chǎn)生緊急制動作用。A、中繼閥B、分配閥C、增壓閥D、緊急放風(fēng)閥答案：D44.08-32搗固車激光撥道作業(yè)時一般采用的檢測方法是（）。A、精確搗固法B、三點(diǎn)法C、四點(diǎn)法D、兩點(diǎn)法答案：B45.在液壓泵轉(zhuǎn)速不變的情況下，改變輸入執(zhí)行元件工作腔的流量以及改變液壓泵或液壓馬達(dá)的排量均可實(shí)現(xiàn)調(diào)速，即改變油泵或液壓馬達(dá)（）的調(diào)速方法。A、排量體積B、工作容積C、流量容積D、工作效率答案：B46.允許速度小于120km/h區(qū)段波浪形磨耗谷深超過（）mm，屬于鋼軌輕傷。A、0.3B、0.5C、0.8D、1答案：B47.下列（）是與門的邏輯關(guān)系式。A、F=A+BB、F=A·BC、F=A-BD、F=A/B答案：B48.各車輪（）與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架內(nèi)側(cè)單邊之最小間隙不得小于9mm。A、輪緣周徑B、輪緣單側(cè)C、輪緣內(nèi)側(cè)D、輪緣外側(cè)答案：D49.08-32搗固車上系統(tǒng)油壓為4.5MPa的蓄能器氮?dú)鈮毫椋ǎ㎝Pa。A、2B、3C、4D、5答案：A50.鉤緩裝置具有以下3種功能，不屬于鉤緩裝置功能的是（）。A、連接B、牽引C、緩沖D、動力答案：D51.在08-32搗固車多路檢測功能中，通過b7箱上的開關(guān)7b17的選擇，可檢測到搗固系統(tǒng)的主電源為（）v。A、24B、12C、15D、10答案：A52.進(jìn)出高速鐵路防護(hù)柵欄門、橋隧疏散救援通道門，執(zhí)行（）鐵路登銷記制度。A、普速B、高速C、看守D、進(jìn)入答案：B53.粗晶材料探傷通常選用的超聲頻率為（）MHz。A、1.05B、1.15C、1.25D、1.35答案：C54.枕上或枕下離縫大于（）mm者為吊板，枕下暗吊板可根據(jù)道床與岔枕間狀態(tài)判斷，不明顯者可扒開道床查看。A、1B、2C、3D、4答案：B55.MOOG—62電液伺服閥的功率放大級是經(jīng)過嚴(yán)格配制的（）滑閥結(jié)構(gòu)。A、二節(jié)流邊B、四節(jié)流邊C、六節(jié)流邊D、八節(jié)流邊答案：B56.如果障礙物的尺寸比超聲波的波長小很多，則它們對超聲波的傳播（）。A、基本影響很小B、幾乎沒有影響C、直接影響很大D、間接影響很大答案：B57.CDC08-475型道岔搗固車夯拍裝置夯實(shí)振動頻率（）Hz。A、32～35B、32～36C、32～37D、32～38答案：A58.當(dāng)柴油機(jī)燃油溫度達(dá)到（）℃或者更高時會形成氣泡，并由此而使柴油機(jī)熄火。A、55B、65C、60D、70答案：C59.解體檢修后或新液力機(jī)械變速箱工作（）h后，應(yīng)更換油液和精濾芯，并清洗吸油口濾芯。A、50B、100C、200D、400答案：A60.PGM-48鋼軌打磨車的每個電機(jī)平臺上的4個電機(jī)之間最大角度變化為（）°。A、12B、15C、18D、21答案：B61.在進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向為超過（）‰下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。A、6B、12C、20D、30答案：A62.調(diào)車作業(yè)前，大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)指定（）撤除車下止輪器，檢查各車連掛情況。A、運(yùn)行司機(jī)B、作業(yè)司機(jī)C、司機(jī)長D、副司機(jī)答案：C63.中國鐵路總公司軌道檢查車，對允許速度大于（）km／h的線路及其他主要繁忙干線進(jìn)行定期檢查。A、80B、120C、160D、200答案：B64.Word中，窗口菜單最多只能列出（）文檔。A、6B、8C、9D、10答案：C65.RM80清篩機(jī)挖掘鏈驅(qū)動液壓系統(tǒng)變量馬達(dá)由定量泵和變量泵驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)挖掘鏈（）種挖掘速度。A、4B、3C、2D、1答案：A66.對油污污染不敏感的液壓泵是（）。A、葉片泵B、轉(zhuǎn)子泵C、柱塞泵D、齒輪泵答案：D67.氣缸套與汽缸蓋、活塞一起構(gòu)成柴油機(jī)各氣缸的（）。A、冷卻室B、曲軸箱C、穩(wěn)壓箱D、燃燒室答案：D68.均衡風(fēng)缸壓力由500kPa降至360kPa所需時間約為（）s而確定的。A、5～8B、1～9C、3～5D、5-7答案：A69.零件是靜不平衡狀態(tài)，把圓盤支撐在軸承上，它是不能隨時靜止，由于（）的作用隨時都有自行轉(zhuǎn)動的趨勢，我們稱這種現(xiàn)象為靜不平衡狀態(tài)。A、重心B、轉(zhuǎn)矩C、力矩D、扭矩答案：C70.我國標(biāo)準(zhǔn)鋼軌有75kg/m，其鋼軌高度為（）mm。A、192B、190C、195D、200答案：A71.換軌過程中，原則上車輛不得退行，遇特殊情況，必須安排專人指揮，且速度不得超過（）km/h。A、1B、2C、3D、4答案：A72.（）是柴油遇冷開始析出石蠟晶體，失去透明時的最高溫度。A、濁點(diǎn)B、粒度C、凝點(diǎn)D、閃點(diǎn)答案：A73.配合類型不包括（）。A、間隙配合B、過渡配合C、過盈配合D、過量配合答案：D74.高速鐵路，列車高速運(yùn)行對軌面不平順特別敏感，因而在高速鐵路開通前都要進(jìn)行（）鋼軌打磨。A、修理性B、預(yù)防性C、保養(yǎng)性D、校正性答案：C75.08-32搗固車GVA中將GVA輸出的與手工輸入的兩種模擬量相加的是（）。A、模擬量求和板B、數(shù)模轉(zhuǎn)換板C、中央處理器板D、存儲器板答案：A76.搗固車的車輪內(nèi)側(cè)距為（）±2mm。A、1153B、1253C、1353D、1453答案：C77.在批量生產(chǎn)相同的零件中，無須挑選和修配便可裝到機(jī)器上，并能滿足機(jī)器的性能要求，零件的這種性質(zhì)稱為（）。A、標(biāo)準(zhǔn)性B、互換性C、統(tǒng)一性D、相同性答案：B78.液壓減震器使用（）后，要在專用試驗臺上進(jìn)行試驗，不合格的液壓減震器應(yīng)及時修理或更換，其試驗方法和性能指標(biāo)，要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。A、一年B、二年C、三年D、四年答案：B79.節(jié)流閥的節(jié)流口應(yīng)盡量做成（）式。A、薄壁孔B、短孔C、細(xì)長孔D、圓孔答案：A80.軸頸距軸端（）mm以上部位或防塵板座有電焊打火，輪對應(yīng)退輪修理或更換。A、25B、30C、15D、20答案：D81.選擇機(jī)油時最重要的指標(biāo)是（）。A、粘度B、標(biāo)號C、品牌D、潤滑答案：A82.曲線超高應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)順完，允許速度（）km/h的線路，超高必須在整個緩和曲線內(nèi)順完。A、不大于120B、大于120C、不大于160D、大于160答案：D83.SPZ200型雙向道床配碴整形車最小運(yùn)行半徑（）m。A、100B、120C、150D、180答案：A84.年修、全面檢修的大型養(yǎng)路機(jī)械由（）負(fù)責(zé)驗收，廠修的大型養(yǎng)路機(jī)械由工務(wù)機(jī)械車監(jiān)造部門負(fù)責(zé)監(jiān)造。A、駐段驗收室B、段設(shè)備科C、局驗收室D、工務(wù)部設(shè)備科答案：A85.大型養(yǎng)路機(jī)械或工程機(jī)械作業(yè)，如不超出機(jī)車車輛上部限界，且作業(yè)人員所持機(jī)具、物品與接觸網(wǎng)帶電部分保持（）m以上距離時，接觸網(wǎng)可不停電。A、2B、5C、4D、3答案：A86.順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時，應(yīng)選用內(nèi)控內(nèi)泄式型，作背壓閥時，應(yīng)選用（）型。A、內(nèi)控內(nèi)泄式B、內(nèi)控外泄式C、外控內(nèi)泄式D、外控外泄式答案：C87.無縫線路（），可根據(jù)具體條件采用滾筒配合撞軌法，或滾筒結(jié)合拉伸配合撞軌法。A、插入短軌B、調(diào)整軌縫C、應(yīng)力放散D、更換鋼軌答案：A88.PGM-48鋼軌打磨列車的最小運(yùn)行曲線半徑為（）m。A、100B、110C、120D、150答案：B89.MT-3型緩沖器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，緩沖器結(jié)構(gòu)合理，容量大，穩(wěn)定性好，其檢修周期可達(dá)（）年。A、10B、12C、14D、16答案：D90.制動機(jī)性能試驗，用自動制動閥施行50kPa的列車管減壓，保壓1min，制動缸壓降不超過（）kPa。A、15B、10C、20D、30答案：B91.RM80清篩車的篩網(wǎng)有（）層。A、1B、2C、3D、4答案：C92.從控制結(jié)構(gòu)上對08-32搗固車電氣系統(tǒng)的一個簡單介紹，從硬件來分，電氣系統(tǒng)共包括（）個大小不同的控制箱和接線盒，6種矢矩、超高和測距傳感器。A、32B、38C、40D、60答案：B93.08-475道岔搗固車的轉(zhuǎn)向架軸距為（）mm。A、1000B、1500C、1800D、2500答案：C94.安裝搗固車提升油缸活塞桿的關(guān)節(jié)軸承，球冠鉸的合理間隙（）mm。A、0.44B、0.06C、0.08D、0.1答案：D95.對已換軌枕的線路，立即組織配砟整形車、搗固車、動力穩(wěn)定車進(jìn)行線路（）作業(yè)，使線路盡快達(dá)到放行列車條件。A、整理B、外觀C、清篩D、緊固答案：A96.DC-32搗固車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架是采用鋼板拼焊成的（）結(jié)構(gòu)。A、箱形B、框形C、工字D、T形答案：A97.進(jìn)、排氣管密封不良，必然導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)的（）。A、做功下降B、壓力下降C、轉(zhuǎn)速下降D、功率下降答案：D98.發(fā)動機(jī)功率、扭矩和燃油消耗率隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律，稱為發(fā)動機(jī)的（）。A、速度特性B、扭矩特性C、功率特性D、內(nèi)燃特性答案：A99.混凝土枕線路，vmax≤120km/h正線橫向水平的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、4B、5C、6D、7答案：A100.凡影響行車的線路施工（特別規(guī)定的慢行施工除外）、維修作業(yè)，都（）納入天窗。A、不要B、嚴(yán)禁C、應(yīng)該D、必須答案：D101.在車鉤的三態(tài)作用中，（）位置為摘解車輛時的預(yù)備位置。A、開鎖B、閉鎖C、全開D、半開答案：A102.鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，υmax＞160km/h時，鋼軌頂面擦傷深度超過（）mm。A、0.3B、0.5C、1D、1.5答案：C103.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，120km/h＜vmax≤160km/h正線縱向高低的限速標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、14B、16C、18D、20答案：D104.視覺信號中（）表示注意或減低速度。A、紅色B、黃色C、藍(lán)色D、綠色答案：B105.13號車鉤的上翹量應(yīng)不超過（）mm。A、5B、8C、10D、12答案：A106.康明斯發(fā)動機(jī)KTA19-L600最大輸出扭矩為（）Nm/rpm。A、2237/1500B、2187/1500C、2277/1500D、2337/1500答案：A107.GTC型鋼軌探傷車作業(yè)當(dāng)車輪嘯叫影響檢測時，應(yīng)按下（）按鈕。A、耦合水B、耦合柴油C、輪潤滑D、長輪落下答案：C108.對大型養(yǎng)路機(jī)械齒輪軸進(jìn)行檢修時，若花鍵配合處最大側(cè)隙超過（）mm時，應(yīng)更換齒輪軸。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案：D109.曲線半徑350＜R≤450m，正線及到發(fā)線緩和曲線的正矢與計算正矢差（）mm。A、4B、5C、6D、7答案：B110.08-32搗固車超平傳感器輸入信號當(dāng)量為90mV/mm，對其進(jìn)行檢修時誤差限度為±（）mV。A、1.5B、2.5C、2D、3答案：D111.聽覺信號鳴示要求，短聲為（）s。A、1B、2C、3D、4答案：A112.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，vmax≤120km/h正線橫向水平的舒適度標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、9B、10C、11D、12答案：D113.檢查車輪踏面擦傷、局部凹下、剝離情況，超限時應(yīng)鏇修處理，公稱輪徑1050mm的車輪踏面擦傷及局部凹下深度不得大于0.7mm，其他車輪踏面擦傷及局部凹下深度不得大于（）mm，車輪踏面剝離一處長度不得大于40mm。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B114.PGM-48鋼軌打磨車的走行系統(tǒng)共有（）個液壓油箱。A、1B、2C、3D、4答案：B115.鐵路局（）是鐵路局大型養(yǎng)路機(jī)械的主管部門。A、自輪辦B、驗收室C、機(jī)械段D、工務(wù)部答案：D116.線路大修施工作業(yè)的技術(shù)規(guī)定，被清篩線路兩側(cè)的建筑物（包括埋設(shè)在道床中的固定物）至線路中心的距離應(yīng)不小于（）mm。A、1600B、1800C、2000D、2100答案：D117.搗固車每（）年架車檢查一次，車況狀態(tài)不良時應(yīng)適當(dāng)縮短架車檢查周期。A、4B、1C、2D、5答案：A118.160km/h＜vmax≤200km/h時，下道避車距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于（）。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：D119.登高人員與車下人員同時作業(yè)時，盡量避免（）上下作業(yè)，遇特殊情況時，上部人員應(yīng)防止物件下落擊傷他人，下部人員也應(yīng)避開有危險的位置。A、多人B、垂直C、平行D、交叉答案：B120.蓄能器能夠節(jié)約（）功率，使系統(tǒng)更加經(jīng)濟(jì)。A、液壓泵B、蓄電池C、發(fā)動機(jī)D、儲風(fēng)缸答案：C121.08-32搗固車撥道（）控制電信號由撥道電路板輸出。A、撥道閥B、旁通閥C、電磁閥D、伺服閥答案：B122.08-32搗固車安裝在（）點(diǎn)小車的電子擺是測量作業(yè)后橫向水平的電子擺。A、B、C、D、答案：B123.JZ-7型空氣制動機(jī)，主要由自動制動閥、單獨(dú)制動閥、中繼閥、（）、作用閥等組成。A、分配閥B、電控閥C、緊急放風(fēng)閥D、增壓閥答案：A124.08-32搗固車程序邏輯表中表示測量小車右加載功率輸出信號的是（）。A、QL34B、QL35C、QL38D、QL39答案：D125.（）的原理是在密閉環(huán)境中，向液體施加一個力，這個液體會向各個方向傳遞這個力，力的大小不變，從而起到舉起重物的效果。A、機(jī)械傳動B、液力機(jī)械傳動C、液壓傳動D、電傳動答案：C126.橋長在（）m及以下的明橋面上，不應(yīng)有鋼軌接頭，否則應(yīng)將其焊接、凍結(jié)或膠接。A、10B、20C、30D、50答案：B127.SPZ-200雙向配砟整形車的軸距是（）mm。A、5000B、5300C、5500D、5800答案：C128.大閘性能試驗，常用制動性能，將大閘手柄從緩解位移至制動位，均衡風(fēng)缸壓力由500kPa降至360kPa的時間為（）s，制動缸由0升至高壓力的時間為6～9s。A、4B、5-7C、5-8D、6-9答案：C129.混凝土枕線路，120km/h＜vmax≤160km/h正線道岔橫向水平的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、2B、3C、4D、5答案：C130.液壓系統(tǒng)中能夠自動調(diào)節(jié)液壓油溫度的是（）。A、蓄能器B、濾清器C、散熱器D、溫控閥答案：D131.水平導(dǎo)槽組件中，拱形耐磨板和L型磨耗板磨耗深度大于（）mm時更換。A、2B、5C、8D、10答案：B132.線路坡度超過（）‰，長度為5公里及其以上的坡道屬于長大下坡道。A、6B、12C、20D、33答案：B133.CDC08-475型道岔搗固車前張緊小車至前轉(zhuǎn)向架中心為（）mm。A、2500B、2600C、2700D、2800答案：B134.08-32搗固車測量系統(tǒng)測量精度為（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：A135.液力變矩器在工作中，工作油液的溫度一般應(yīng)保持在（）℃。A、60以下B、60－80C、80－110D、120以上答案：C136.曲線地段線路方向的整正應(yīng)采用軌道幾何狀態(tài)自動校正裝置自動撥道或查表輸入修正值用手動撥道，按精確法進(jìn)行撥道時，應(yīng)每隔（）m提供準(zhǔn)確撥道量。A、1.5B、2.5C、3D、4答案：B137.PGM-48鋼軌打磨列車由（）節(jié)車廂組成。A、2B、3C、4D、5答案：B138.數(shù)字量輸出模塊（AI)起撥道電流、衛(wèi)星小車走行電流、衛(wèi)星小車制動電流位于（）。A、衛(wèi)星小車B、前司機(jī)室C、后司機(jī)室D、B47箱附近答案：A139.檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，低于（）r/min會引起液壓泵流量和壓力下降，應(yīng)調(diào)整。A、2000B、2100C、2300D、1800答案：A140.液壓系統(tǒng)工作液體的污染度是指單位容積工作液體中固體顆粒污染物的含量，含量可用重量或（）表示。A、顆粒數(shù)B、粘度C、稀釋度D、體積答案：A141.緩解時，空氣壓力解除，（）的反撥力帶動整個調(diào)整機(jī)構(gòu)使閘瓦離開車輪，而且閘瓦間隙自動調(diào)整裝置還會自動補(bǔ)償閘瓦的磨耗量。A、活塞B、制動缸C、制動拉桿D、緩解彈簧答案：D142.大型養(yǎng)路機(jī)械掛運(yùn)時，對于禁止通過（）的車型，由鐵路局集團(tuán)公司在掛運(yùn)電報中明確。A、小半徑曲線B、高坡C、工程線D、減速頂答案：D143.起道作業(yè)收工時，順坡率應(yīng)滿足，允許速度不大于120km/h的線路不應(yīng)大于（）‰。A、0.5B、0.8C、1D、2答案：D144.當(dāng)a、b兩孔同時有氣信號時，s口才有信號輸出的邏輯元件是（）。A、與門B、禁門C、或門D、三門答案：A145.DWL-48搗固車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中抄平弦、后張緊小車控制的模塊是（）。A、J26B、J27C、J28D、J29答案：B146.線路大、中修驗收標(biāo)準(zhǔn)中，對道床清篩清潔的要求，道砟中粒徑小于25mm的顆粒質(zhì)量不得超過（）％。A、5B、6C、10D、3答案：A147.齒輪的檢修要求，齒輪齒面碰傷面積超過5％時應(yīng)修理，超過（）％時應(yīng)更換。A、10B、15C、20D、25答案：A148.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員承認(rèn)的電話記錄號碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。A、列車調(diào)度員B、施工負(fù)責(zé)人C、車站值班員D、駐站聯(lián)絡(luò)員答案：A149.龍門架車不能進(jìn)入站臺高度大于（）m的股道。A、0.3B、0.5C、1.1D、1.2答案：A150.柴油機(jī)在機(jī)油達(dá)到（）℃時溫度控制閥打開，使機(jī)油流通機(jī)油散熱器循環(huán)冷卻。A、85B、90C、95D、100答案：B151.柴油發(fā)動機(jī)冷態(tài)啟動時，由于燃燒溫度低，會造成冒（）。A、白煙B、藍(lán)煙C、黑煙D、無煙答案：A152.同車圓彈簧各外圈自由高度差不超過（）mm。A、3B、5C、6D、4答案：D153.在調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)電流截止負(fù)反饋參與系統(tǒng)調(diào)節(jié)時，說明調(diào)速系統(tǒng)主電路電流（）。A、過大B、正常C、過小D、過載答案：A154.用多功能測試儀檢查變速箱換擋時間，為（）s。A、0.8～1.6B、0.8～1.7C、0.8～1.8D、0.8～1.9答案：A155.探傷儀的分辨力主要與（）有關(guān)。A、掃描寬度B、頻帶寬度C、脈沖寬度D、放大倍數(shù)答案：B156.液壓油的粘度對（）的變化很敏感。A、溫度B、壓力C、節(jié)流D、污染答案：A157.施工鎖定軌溫準(zhǔn)確，在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)，同一單元軌節(jié)左右股鋼軌鎖定軌溫之差，允許速度160km/h及以下線路不應(yīng)超過（）℃。A、2B、3C、5D、8答案：C158.高壓安全閥的壓力調(diào)定值為（）±10kPa。A、800B、900C、1000D、1100答案：B159.檢查搗固車的電磁閥、泵、行程開關(guān)、接近開關(guān)和各種測量傳感器的插接部件是否接觸牢固、是否松動，屬于（）范圍。A、日常檢查B、定期檢查C、部件總成修D(zhuǎn)、針對性檢查保養(yǎng)答案：A160.09-32步進(jìn)式運(yùn)動的部分占整機(jī)質(zhì)量的（）%左右，所以其運(yùn)動慣量小，動力消耗少，其加速度得以盡可能的提高，從而縮短了步進(jìn)時間，提高了作業(yè)效率。A、10B、15C、20D、25答案：C161.下列不屬于計算機(jī)（）的是，不將計算機(jī)聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)。A、安全措施B、傳輸速度C、殺毒軟件D、系統(tǒng)補(bǔ)丁答案：A162.RM80清篩機(jī)挖掘鏈驅(qū)動采用一臺變量軸向柱塞液壓馬達(dá)，其最大輸出功率為（）kW。A、200B、220C、240D、260答案：C163.08-475型道岔搗固車使用（）型發(fā)動機(jī)。A、BF8L513B、F12L413FC、F12L513D、BF12L513C答案：D164.同一轉(zhuǎn)向架上金屬橡膠彈簧安裝高度差不大于（）mm，垂直組合靜剛度差不大于4kN/cm。A、2B、3C、4D、5答案：D165.解列作業(yè)時，各車必須保持不小于（）m的安全間距。A、10B、20C、5D、15答案：A166.PGM-48鋼軌打磨車的制動系統(tǒng)采用的是（）型的制動機(jī)。A、YZ-1B、DB-60C、威貝克26LD、JZ-7答案：C167.當(dāng)外阻力減少時，渦輪轉(zhuǎn)速提高，（）可隨泵輪方向自由旋轉(zhuǎn)，使整個系統(tǒng)在偶合器工況下工作，提高傳動效率。A、泵輪B、渦輪C、導(dǎo)輪D、飛輪答案：C168.清篩機(jī)液壓走行驅(qū)動系統(tǒng)采用的是（）馬達(dá)。A、斜盤式軸向柱塞B、斜軸式軸向柱塞C、斜齒式擺線D、直流式葉片答案：A169.站線道床清篩或更換道砟屬于（）。A、臨時補(bǔ)修B、線路維修C、線路中修D(zhuǎn)、線路大修答案：C170.采用的減振元件是橡膠彈簧和液壓減震器，液壓減震器垂直安裝在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架側(cè)梁與軸箱蓋之間，每臺轉(zhuǎn)向架設(shè)有（）個液壓減震器。A、2B、4C、6D、8答案：B171.電氣系統(tǒng)，面板顯示表應(yīng)顯示正常，多路開關(guān)位置定位與顯示值應(yīng)對應(yīng)，顯示誤差不大于（）mV。A、2B、5C、8D、10答案：D172.程控系統(tǒng)在邏輯信號和聯(lián)鎖關(guān)系滿足時，必須輸出（），為功放板上的繼電器提供閉合所需的接地信號。A、低電平B、低電流C、高電平D、高電流答案：A173.液壓系統(tǒng)中采取了很多安全保護(hù)措施，能夠自動（），避免發(fā)生事故。A、防止過載B、防止超溫C、防止污染D、防止變質(zhì)答案：A174.本線封鎖，鄰線速度160km/h＜vmax≤200km/h時本線必須下道，下道距離不小于（）m。A、500B、800C、1400D、2000答案：D175.邊坡清篩作業(yè)的技術(shù)規(guī)定，挖掘的最大深度應(yīng)距軌面下（）mm。A、500B、600C、800D、900答案：D176.工務(wù)機(jī)械車制動、走行及與安全有關(guān)的總成、部件有故障時，應(yīng)（）運(yùn)行或作業(yè)。A、繼續(xù)B、停止C、帶病D、附掛答案：B177.撥道輪內(nèi)側(cè)輪緣無裂紋，內(nèi)側(cè)輪緣厚度磨耗嚴(yán)重時應(yīng)焊補(bǔ)修復(fù)，撥道輪襯套內(nèi)孔的徑向磨耗不大于（）mm，超過時更換襯套。A、1B、2C、3D、4答案：A178.XM-1800鋼軌銑磨列車橫向輪廓精度為±（）mm。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：A179.QS-650清篩機(jī)液壓系統(tǒng)工作時，檢查各液壓油路的壓力正常，液壓油最高溫度不超過（）℃。A、50B、60C、70D、80答案：D180.一次修理費(fèi)用超過采購現(xiàn)價（）%的大型養(yǎng)路機(jī)械及時進(jìn)行報廢處理。A、50B、60C、70D、80答案：B181.同車前、后車鉤中心線高度差不得大于（）mm。A、5B、10C、15D、20答案：B182.我國使用的工頻交流電周期為（）秒。A、0.02B、0.1C、0.3D、0.5答案：A183.YZ-1型空氣制動機(jī)用作單獨(dú)制動閥時，實(shí)際上只有3個作用位置，即緩解位、制動位與（）位。A、中立B、緊急C、常用D、取出答案：A184.（）是基本偏差固定不變的孔公差帶，與不同基本偏差的軸公差帶形成各種配合的一種制度。A、基孔制B、基軸制C、基準(zhǔn)制D、基礎(chǔ)制答案：A185.機(jī)組人員出乘前24h內(nèi)休息時間不得少于（）h。A、5B、6C、7D、8答案：B186.道岔基本軌、可動心翼軌的儀器檢查要慢走細(xì)看，隨時注意探頭（）和耦合情況。A、反射角B、折射角C、橫向位置D、前后位置答案：C187.在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，旁通型調(diào)速回路只能安放在回路的（）。A、進(jìn)油路B、回油路C、回油濾D、出油口答案：A188.搗固車作業(yè)走行采用的馬達(dá)在低轉(zhuǎn)速（）r/min時運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。A、20B、30C、40D、50答案：A189.輪對內(nèi)側(cè)距離及輪位差應(yīng)符合限度要求，輪對內(nèi)側(cè)距離三處測量差值不大于（）mm。A、5B、2C、3D、4答案：C190.08-32搗固車的車鉤是（）號上作用式車鉤。A、17B、12C、13D、15答案：C191.中繼閥外部共有（）種管路。A、1B、2C、3D、4答案：C192.有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）MPa。A、5B、10C、15D、20答案：C193.自動制動閥五步閘試驗時，自動制動閥手柄移至保壓位，列車管壓力每分鐘泄露不得超過（）kpa。A、5B、10C、20D、30答案：B194.08-475型道岔搗固車有（）套各自獨(dú)立的基礎(chǔ)制動裝置。A、5B、2C、3D、4答案：C195.穩(wěn)壓二極管在使用時，一定要串入（），不能使它的功耗超過規(guī)定值，否則會造成損壞。A、限流電阻B、限壓電阻C、穩(wěn)壓電阻D、動態(tài)電阻答案：A196.起撥道裝置作用于鋼軌頭部，使軌排產(chǎn)生（），結(jié)合搗固作用，恢復(fù)軌道的幾何尺寸，提高軌道的平順性。A、偏移B、轉(zhuǎn)移C、橫移D、位移答案：D197.機(jī)車信號接收線圈吊裝在排障器后面，第一輪對前方。線圈的最低點(diǎn)距鋼軌面（）±5mm，機(jī)車信號接收線圈分為前后兩組。A、120B、150C、130D、180答案：B198.（）(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。A、動力元件B、執(zhí)行元件C、控制元件D、輔助元件答案：B199.搗固車的后拖車采用（）的減振裝置。A、金屬螺旋彈簧加液壓減震器B、三級減振和車體穩(wěn)定裝置C、橡膠減震器和二級減振裝置D、二級減振裝置和車體支撐旁承答案：A200.站內(nèi)停車時執(zhí)行下列標(biāo)準(zhǔn)，通過側(cè)向道岔時嚴(yán)格遵守道岔限速，站內(nèi)正線停車時嚴(yán)格控制速度，做好信號突變應(yīng)急處置，如觸發(fā)信號突變報警，允許在（）秒內(nèi)按壓【警惕】鍵，解除信號突變報警。A、5B、7C、10D、15答案：B201.導(dǎo)電性屬于金屬材料的（）性能。A、材質(zhì)B、導(dǎo)電C、化學(xué)D、物理答案：D202.折射角為90°時的入射角稱為（）。A、臨界角B、入射角C、反射角D、折射角答案：A203.城域網(wǎng)的英文縮寫為（）。A、MANB、LANC、WAND、INTERNET答案：A204.四顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示（），準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示列車接近的地面信號機(jī)顯示綠色燈光。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、一個紅色燈光D、一個白色燈光答案：A205.中犁裝置檢修，翼犁板油缸兩端連接處銷軸的徑向局部磨耗大于（）mm時，焊后加工或更換，銷軸桿端的橡膠皮碗損壞、老化、龜裂嚴(yán)重時更換。A、1B、2C、3D、4答案：B206.要求多路換向閥控制的多個執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動作，多路換向閥的連接方式為（）。A、串聯(lián)油路B、并聯(lián)油路C、串并聯(lián)油路D、定量油路答案：C207.08-32搗固車的橫向水平檢測裝置使用（）。A、矢距傳感器B、抄平傳感器C、電子擺傳感器D、深度傳感器答案：C208.20m范圍內(nèi)豎曲線的變坡率，凸形不應(yīng)大于（）‰。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B209.選擇精基準(zhǔn)時，采納（）原則，能夠較簡單地獲取兩加工表面之間的相互地點(diǎn)精度。A、基準(zhǔn)重合B、基準(zhǔn)一致C、互為基準(zhǔn)D、自為基準(zhǔn)答案：C210.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，vmax＞160km/h正線縱向高低的限速標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、12B、13C、14D、15答案：D211.雙作用葉片泵工作原理，因定子內(nèi)環(huán)由兩段大半徑圓弧、兩段小半徑圓弧和四段過渡（）組成。A、虛線B、放射線C、直線D、曲線答案：D212.在搗固車電氣圖中，發(fā)電機(jī)、啟動馬達(dá)用（）來表示。A、nB、hC、gD、m答案：D213.車載計算機(jī)使用，作業(yè)模式開始測量，在作業(yè)模式下，（）每送出一次，打點(diǎn)記號就出現(xiàn)一次。A、走行信號B、衛(wèi)星小車C、搗固裝置D、驅(qū)動信號答案：D214.大型養(yǎng)路機(jī)械液壓油的工作溫度應(yīng)在（）℃左右。A、40B、45C、50D、60答案：A215.DC-32k搗固車主車的制動缸活塞調(diào)試行程是（）mm。A、45-50B、40-45C、35-40D、30-35答案：A216.GTC-3型鋼軌探傷車主發(fā)動機(jī)額定功率為（）KW。A、448B、328C、404D、480答案：A217.Word為用戶設(shè)定的字符默認(rèn)值是（）。A、楷體五號B、宋體五號C、黑體五號D、宋體小五號答案：B218.在不得已情況下，列車必須退行時，列車退行速度不得超過（）km/h。A、15B、20C、25D、30答案：A219.大閘在（）時，風(fēng)路通斷狀況也與保壓位相同，不輸出電信號。A、緩解位B、制動位C、保壓位D、運(yùn)轉(zhuǎn)位答案：D220.大型養(yǎng)路機(jī)械年修應(yīng)采用（）方式，配置一定數(shù)量的大型養(yǎng)路機(jī)械用于備用檢修，做到均衡檢修。A、輪修B、廠修C、段修D(zhuǎn)、輔修答案：A221.GTC型鋼軌探傷車（）o橫波聲束探測軌頭及軌腰上部區(qū)域。A、60B、65C、75D、70答案：D222.限壓式變量葉片泵的葉片在（）槽中的安裝方向是沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度。A、葉片B、定子C、轉(zhuǎn)子D、柱塞答案：C223.邊坡清篩作業(yè)時最大挖掘深度應(yīng)距軌面下（）mm。A、850B、900C、950D、1000答案：B224.08-475型道岔搗固車車軸齒輪箱的作用是將（）傳來的動力降低轉(zhuǎn)速增大扭矩，使輪對轉(zhuǎn)動。A、柴油機(jī)B、變矩器C、分動箱D、變速箱答案：A225.（）是液壓油的根本特性，是選擇液壓油的最重要指標(biāo)、隨溫度升高而下降。A、粘性B、耐高溫C、腐蝕性D、抗氧化性答案：A226.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示（），要求及時采取停車措施，表示列車接近的地面信號機(jī)顯示紅色燈光。A、一個雙半黃色閃光B、一個雙半黃色燈光C、一個半黃半紅色閃光D、一個半黃半紅色燈光答案：D227.對于經(jīng)過劃線確定的加工時的最后尺寸，在加工過程中應(yīng)通過（）來保尺寸的準(zhǔn)確度。A、劃線B、加工C、測量D、設(shè)計答案：C228.跟蹤出站調(diào)車。在先發(fā)列車尾部越過預(yù)告、接近信號機(jī)（或靠近車站的第一個預(yù)告標(biāo)）或《站細(xì)》規(guī)定的間隔時間后，方可跟蹤出站調(diào)車，但最遠(yuǎn)不得越出站界（）m。A、300B、400C、500D、600答案：C229.B/F413F/513/C系列風(fēng)冷柴油機(jī)連桿的彎曲度和扭曲度允許的偏差皆為，在100mm長度范圍內(nèi)不大于（）mm。A、0.8B、0.08C、0.18D、0.2答案：B230.軌面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高誤差不得大于（）mm。A、5B、10C、15D、20答案：D231.大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組編掛在貨物列車尾部運(yùn)行時，列車與機(jī)組的連掛，由（）負(fù)責(zé)。A、調(diào)車作業(yè)人員B、押車人員C、車站值班員D、隨車列檢答案：A232.未被平衡過超高允許速度大于160km/h線路的個別特殊情況下不應(yīng)大于（）mm。A、30B、50C、70D、90答案：C233.應(yīng)在作業(yè)起、終點(diǎn)劃上標(biāo)記，按規(guī)定順坡，不宜在圓曲線上順坡，嚴(yán)禁在（）順坡。A、夾直線B、圓曲線C、橋隧結(jié)合部D、緩和曲線上答案：D234.鋼軌損傷標(biāo)準(zhǔn)中，允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊，判定為鋼軌（）。A、折斷B、輕傷C、重傷D、微傷答案：A235.組裝后鉤體尾部與從板座之間間隙為（）mm。A、1～3B、1～4C、1～5D、1～6答案：C236.溢流閥（包括安全閥、卸荷閥、背壓閥）、減壓閥動作靈敏，無異常噪聲及振動，壓力在額定范圍內(nèi)可調(diào)，且調(diào)定壓力相對穩(wěn)定，其波動值不超過（）MPa。A、0.4B、0.5C、0.6D、0.7答案：B237.計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是將地理上分散的且具有獨(dú)立功能的多個（）系統(tǒng)，通過通信線路和設(shè)備相互連接起來。A、計算機(jī)B、硬件C、控制D、程序答案：A238.時基電路是在采用示波管顯示波形時產(chǎn)生（）的電路。A、掃描線B、時基線C、正弦曲線D、余弦曲線答案：B239.返回基地檢修時，在布置檢修工作的同時，應(yīng)提出（）。A、檢修進(jìn)度B、作息時間C、安全注意事項D、工作安排答案：C240.寶成線秦嶺～任家灣K42+500至K12+500間上行方向為超過20‰的下坡道區(qū)段，旅客列車限速60km/h、其他列車限速（）km/h。A、40B、50C、55D、60答案：C241.（）是最常見的傳動方式，它具有傳動準(zhǔn)確可靠、操縱簡單、容易掌握、受環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，但也存在傳動裝置笨重，效率低、遠(yuǎn)距離布置和操縱困難、安裝位置自由度小等缺點(diǎn)。A、機(jī)械傳動B、液力機(jī)械傳動C、液壓傳動D、電傳動答案：A242.08-32搗固車GVA中存儲程序及數(shù)據(jù)的是（）。A、存儲器板B、數(shù)模轉(zhuǎn)換板C、模擬起道板D、中央處理器板答案：A243.維修作業(yè)中，搗固車起道量不超過（）mm時應(yīng)搗固1-2遍。A、30B、50C、60D、100答案：B244.采用三面投影的制圖方法繪制的圖，稱為（）。A、主視圖B、俯視圖C、左視圖D、三視圖答案：D245.混凝土枕線路，120km/h＜vmax≤160km/h正線軌道方向的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、3B、4C、5D、6答案：B246.YZ－1型制動機(jī)單獨(dú)制動后，制動缸壓力自360KPa下降至35KPa的時間為（）s。A、不大于5B、6～9C、6D、9答案：A247.安裝搗固車提升油缸活塞桿的關(guān)節(jié)軸承，球冠鉸的合理間隙為（）mm。A、0.01B、0.06C、0.08D、0.1答案：D248.RM80清篩車的挖掘?qū)挾葹椋ǎ﹎m。A、4000～5000B、4300～5300C、4500～5500D、4800～5800答案：B249.CDC08-475型道岔搗固車作業(yè)效率，在平直軌道上和每公里1840根枕木軌道上不少于（）m/h。A、300B、400C、500D、600答案：C250.鋼軌預(yù)打磨，應(yīng)合理確定打磨遍數(shù)，一次打磨到位，鋼軌頂面打磨量宜為（）mm。A、0.1～0.2B、0.2～0.3C、0.2～0.4D、0.3～0.4答案：B251.靜態(tài)密封大多數(shù)采用（）。A、斯特封B、格來圈C、斯來圈D、O形圈答案：D252.為了實(shí)現(xiàn)兩軸間等角速度運(yùn)動的傳遞，需要采用（）萬向節(jié)。A、單B、雙C、三D、四答案：B253.車載計算機(jī)GVA系統(tǒng)的輸出信號在電路上與手動信號是（）的，所以在實(shí)際作業(yè)時，只能取其一，而另一給定必須為零。A、疊加B、重復(fù)C、對應(yīng)D、抵消答案：A254.YZ-1型空氣制動機(jī)轉(zhuǎn)換柱塞撥桿處于“電空位”時，空氣制動閥作為（）使用。A、單獨(dú)制動閥B、緊急制動閥C、輔助制動閥D、自動制動閥答案：A255.搗固頭深度傳感器插頭±（）V電源正常，輸出線性，在上位、中位和下位三個不同位置時，觀察搗固板EK-176V中的位置信號燈應(yīng)顯示正確。A、10B、12C、15D、24答案：A256.如果超聲波的分辨力和靈敏度足以得到所需檢測缺陷的回波顯示，則（）是最好的選擇。A、正向穿透法B、脈沖反射法C、直射聲束法D、斜射聲束法答案：B257.大型鋼軌探傷70°探頭采用直打和側(cè)打一次波方式（）橫向缺陷。A、掃查軌面B、掃查軌頭C、掃查軌腰D、掃查軌底答案：B258.在電氣化鐵路線路上進(jìn)行起道作業(yè)時，當(dāng)兩股鋼軌同時起道時，一次作業(yè)起道量不得超過30mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過（）mm。A、20B、11C、10D、15答案：B259.W396型變矩器油液補(bǔ)償系統(tǒng)保壓閥的設(shè)定壓力為（）MPa。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：D260.工務(wù)機(jī)械車掛運(yùn)時禁止編入旅客列車、重載列車，不得與運(yùn)輸?；?、易燃易爆品車輛（），禁止溜放，禁止通過駝峰、減速頂。A、站內(nèi)停留B、整列存放C、編組連掛D、直接連掛答案：D261.一個完整的（）系統(tǒng)一般由以下驅(qū)動元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件、工作介質(zhì)組成。A、液壓傳動B、氣動傳動C、機(jī)械傳動D、液力傳動答案：A262.08-32搗固車輸入信號，用符號（）表示。A、XB、QC、QLD、2X答案：A263.DWL-48搗穩(wěn)車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中數(shù)字量輸出模塊（DO)油門電機(jī)控制位于（）。A、發(fā)動機(jī)區(qū)B、前司機(jī)室C、后司機(jī)室D、B15箱附近答案：A264.QS650清篩機(jī)最大起道量為（）mm。A、120B、150C、160D、180答案：D265.撥道油缸兩端銷軸上關(guān)節(jié)軸承的徑向磨耗量不應(yīng)超過檢修限度要求，銷軸徑向局部磨耗量大于（）mm時焊后加工或更換，銷軸上的隔套磨耗嚴(yán)重時應(yīng)更換。A、1B、2C、3D、4答案：B266.對08-32搗固車測量輪進(jìn)行檢修，輪面周長為700mm，允許其檢修周長誤差限度為±（）mm。A、0.05B、0.06C、0.03D、0.02答案：A267.為使在海拔較高地區(qū)或較高環(huán)境溫度條件下，工作的柴油發(fā)動機(jī)的燃燒質(zhì)量不變壞，柴油發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷不升高，必須降低柴油發(fā)動機(jī)的（）及其功率。A、噴油量B、進(jìn)氣量C、供油壓力D、進(jìn)氣壓力答案：A268.SPZ-200雙向配砟整形車最高聯(lián)掛運(yùn)行速度是（）Km/h。A、80B、90C、100D、120答案：C269.08-32搗固車用到了（）個定時信號。A、5B、63C、50D、24答案：A270.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，120km/h＜vmax≤160km/h正線軌道方向的臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、12B、13C、14D、15答案：A271.在08-32搗固車多路檢測功能中，通過7箱上的開關(guān)7b17的選擇，可檢測到抄平系統(tǒng)的主電源為（）v。A、10B、15C、12D、24答案：D272.液壓泵的（）主要有壓力、排量、流量、功率和效率。A、動態(tài)試驗參數(shù)B、基本性能參數(shù)C、重要性能參數(shù)D、加載輸出參數(shù)答案：B273.發(fā)生重大事故，事故調(diào)查組應(yīng)在（）日內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)提交《鐵路交通事故調(diào)查報告》。A、10B、20C、30D、60答案：C274.當(dāng)軌道車或大型養(yǎng)路機(jī)械速度大于（）km/h后，在對標(biāo)點(diǎn)必須按壓【開車】鍵對標(biāo)。A、2B、3C、5D、10答案：B275.XM-1800鋼軌銑磨列車一遍作業(yè)金屬切削量為（）mm。A、0.2～1.2B、0.2～1.5C、0.3～1.2D、0.3～1.5答案：D276.活塞環(huán)是開口的圓環(huán)，活塞環(huán)要求耐磨、耐熱、耐沖擊、導(dǎo)熱性好，與氣缸的磨合性好，還要有一定的（）。A、間隙B、彈性C、塑性D、剛性答案：B277.道岔打磨作業(yè)的技術(shù)規(guī)定，預(yù)防性打磨的作業(yè)遍數(shù)為直股不少于（）遍。A、3B、5C、10D、12答案：C278.進(jìn)站、出站、進(jìn)路、調(diào)車、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)均以顯示（）信號為定位，線路所的通過信號機(jī)以顯示停車信號為定位。A、注意B、進(jìn)行C、停車D、無顯示答案：C279.齒輪的檢修要求，圓柱從動齒輪齒面磨損大于（）mm時應(yīng)更換。A、1B、1.1C、1.2D、1.3答案：D280.清篩作業(yè)準(zhǔn)備工作，調(diào)整電務(wù)、電力、通訊、車輛、車務(wù)部門的電纜線至距軌枕端（）mm以外，線路兩側(cè)的箱盒應(yīng)滿足清篩機(jī)作業(yè)寬度要求。A、600B、700C、800D、900答案：C281.線路允許速度160km/h，圓曲線或夾直線最小長度一般為（）m。A、130B、110C、150D、120答案：A282.大型養(yǎng)路機(jī)械必須取得（）方準(zhǔn)投入運(yùn)用。A、年檢合格證B、探傷合格證C、生產(chǎn)合格證D、產(chǎn)品合格證答案：A283.機(jī)械設(shè)備在使用過程中，由于零件的磨損和變形都可能造成相互之間的某種失調(diào)，潤滑劑會逐漸臟污、變質(zhì)，某些螺栓聯(lián)接可能出現(xiàn)松動等，這些情況的出現(xiàn)和發(fā)展，都將加速機(jī)械設(shè)備的損壞，導(dǎo)致（）的提高。A、消耗率B、故障率C、配合率D、使用率答案：B284.我國液壓油相對粘度測定時的標(biāo)準(zhǔn)油溫度為（）℃。A、40B、45C、50D、60答案：C285.大型養(yǎng)路機(jī)械采用的BF12L513C型柴油機(jī)其中的“F”表示（）。A、增壓B、風(fēng)冷C、增壓中冷D、車用高速四沖程答案：D286.用計算機(jī)進(jìn)行財務(wù)管理，這屬于計算機(jī)在（）領(lǐng)域的應(yīng)用。A、辦公一體化B、辦公智能化C、財會電算化D、辦公自動化答案：D287.大量的調(diào)查和研究表明，基床病害的發(fā)生是三個主要因素，基床土質(zhì)不良、水的侵入和（）同時作用的結(jié)果。A、列車動荷載B、列車制動區(qū)C、列車行駛段D、列車經(jīng)停站答案：A288.輪對軸箱裝置直接承受轉(zhuǎn)向架(輪對除外)的（）并傳給鋼軌，通過輪軌間的黏著作用產(chǎn)生牽引力或制動力，并通過輪對的轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)車輛在鋼軌上的運(yùn)行。A、載荷B、動力C、重力D、壓力答案：A289.軸頸距軸端（）mm以上部位或防塵板座有電焊打火，輪對應(yīng)送專業(yè)廠修理。A、10B、20C、30D、40答案：B290.QS-650型清篩機(jī)柴油機(jī)的調(diào)速器一次操作最多只能（）s，當(dāng)機(jī)器運(yùn)行時柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能再改變。A、2B、3C、4D、5答案：B291.應(yīng)急泵檢查及使用，發(fā)動機(jī)故障，作業(yè)系統(tǒng)（）時，可以正常操作建立壓力，依次收起各個工作裝置。A、回路B、有壓力C、有風(fēng)D、有電答案：D292.車鉤防跳失效的主要原因有，鉤舌的（）承臺處堆焊過高，使鉤鎖坐落量小于45mm。A、閉鎖B、推鐵C、鎖鐵D、鉤鎖答案：D293.Word中,單擊瀏覽工具欄的多頁瀏覽按鈕，最多可以選擇同時顯示（）頁。A、4B、6C、5D、8答案：B294.現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)以瞭望防護(hù)為主，并掌握駐站聯(lián)絡(luò)員通報的信息，每（）分鐘聯(lián)系確認(rèn)一次。A、3～5B、3～7C、2～5D、2～3答案：A295.儀器檢查的數(shù)據(jù)文件可作為檢查記錄，保存期不少于（）。A、三年B、六個月C、二年D、一年答案：D296.RM80清篩機(jī)所使用的柴油機(jī)型號是（）。A、BF12L513CB、F12L513C、F12L413FD、BF8L513答案：A297.在電氣化線路上作業(yè)，兩股鋼軌同時起道時，兩股鋼軌起道量相差不得超過（）mm。A、11B、12C、13D、14答案：A298.清篩機(jī)作業(yè)時，清篩機(jī)枕下導(dǎo)槽應(yīng)按（）的坡度向道床排水側(cè)傾斜，作業(yè)至路基面時坡度不少于1：25。A、十五分之一B、二十五分之一C、五十分之一D、六十分之一答案：C299.單作用葉片泵葉片是（）。A、前頃B、后頃C、徑向垂直D、平行答案：B300.09-32型搗固車所使用的柴油機(jī)型號是（）。A、BF12L513CB、F12L513C、F12L413FD、BF8L513答案：A301.DWL-48型連續(xù)式搗固穩(wěn)定車精確調(diào)試和標(biāo)定要求，前、中、后電子擺測量精度誤差小于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：A302.柴油機(jī)的調(diào)整與試驗，調(diào)整活塞頂間隙為（）mm。A、1.05～1.2B、1.05～1.3C、1.15～1.2D、1.15～1.3答案：D303.軸承內(nèi)、外圈直徑磨耗不得大于（）mm。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04答案：B304.柴油機(jī)電氣控制過程中，停機(jī)閥應(yīng)動作可靠。當(dāng)柴油機(jī)啟動開關(guān)在預(yù)熱擋時，（）s內(nèi)預(yù)熱指示燈應(yīng)亮。A、30—40B、10—20C、20—30D、1分鐘答案：A305.非集中區(qū)要道還道的規(guī)定，調(diào)車機(jī)車和出、入段的機(jī)車要道時可只鳴示“呼喚信號”（）。A、一短一長B、二短一長聲C、一長兩短D、兩長一短答案：B306.搗固車搗固裝置四個內(nèi)側(cè)夾持油缸并聯(lián)，油缸的小腔常通（）MPa壓力油液。A、14.5B、14C、15D、15.5答案：A307.導(dǎo)體中（）運(yùn)動的方向為電流的方向。A、電離子B、正電荷C、負(fù)電荷D、電荷子答案：B308.把空氣制動閥當(dāng)做單獨(dú)制動閥─小閘使用時，由于不利用（）的功能，而運(yùn)轉(zhuǎn)位與保壓位的風(fēng)路通斷狀況又相一致，故兩個位置的作用相同，均起保壓作用。A、電信號B、電聯(lián)鎖C、轉(zhuǎn)換柱塞D、制動壓力答案：B309.08-32搗固車起道抄平傳感器分辨率為（）mm。A、0.1B、0.5C、1D、2答案：B310.防護(hù)分歧道岔的線路所通過信號機(jī)，其機(jī)構(gòu)外形和顯示方式，應(yīng)與（）相同，引導(dǎo)燈光應(yīng)予封閉。該信號機(jī)顯示紅色燈光時，不準(zhǔn)列車越過。A、通過信號機(jī)B、進(jìn)站信號機(jī)C、出站信號機(jī)D、駝峰信號機(jī)答案：B311.（）是活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動至下止點(diǎn)之間的距離。A、上止點(diǎn)B、下止點(diǎn)C、中止點(diǎn)D、活塞沖程答案：D312.除帶式物料運(yùn)輸車等無司機(jī)室的車型外，每臺車應(yīng)至少有1名押車人員持有有效的（），負(fù)責(zé)在運(yùn)行方向的運(yùn)行司機(jī)室監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，A、押運(yùn)負(fù)責(zé)人資格證B、自輪特有工種駕駛證C、L1類或L2類駕駛證D、有效期內(nèi)的L3類駕駛證答案：C313.配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整包括冷態(tài)氣門間隙的調(diào)整和配氣（）的調(diào)整兩個方面。A、壓力B、體量C、相位D、間隙答案：C314.CDC08-475型道岔搗固車夯拍裝置夯實(shí)靜壓力（）kN。A、2B、5C、7D、9答案：C315.檢查同一制動梁兩端閘瓦厚度差，鑄鐵閘瓦應(yīng)不大于（）mm，否則更換閘瓦。A、8B、10C、6D、5答案：D316.自動空氣開關(guān)的熱脫扣器用作（）。A、過載保護(hù)B、斷路保護(hù)C、短路保護(hù)D、失壓保護(hù)答案：A317.尺寸鏈按功能要求分為裝配尺寸鏈、零件尺寸鏈和（）。A、加工尺寸鏈B、工藝尺寸鏈C、平面尺寸鏈D、空間尺寸鏈答案：B318.懸掛框架主要用來安裝搗固裝置和升降油缸，并通過它把搗固裝置懸掛在與車體連接的橫向?qū)U上，導(dǎo)柱直徑（）mm。A、90B、100C、110D、120答案：C319.變矩器加油量過多容易使變矩器（）。A、壓力偏低B、壓力過高C、溫度過高D、噪音變大答案：C320.各種信號機(jī)及表示器，在正常情況下的顯示距離，調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號機(jī)，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器，不得小于（）m。A、200B、400C、800D、1000答案：C321.WD320型動力穩(wěn)定車采用的是（）上作用式車鉤。A、17號B、2號C、6G型D、13號答案：D322.超聲波探傷系統(tǒng)中，以一定電平表示的標(biāo)準(zhǔn)缺陷探測靈敏度與最大探測靈敏度之間的差值稱為（）。A、靈敏度最大量B、靈敏度余量C、增益余量D、抑制余量答案：B323.探傷接收超聲波是利用（）。A、壓電效應(yīng)B、正壓電效應(yīng)C、逆壓電效應(yīng)D、負(fù)壓電效應(yīng)答案：B324.SPZ-200型配碴整形車的發(fā)動機(jī)型號為FB8L413F（增壓型），其輸出功率為（）kWr/min。A、201/2300B、158/2300C、220/2300D、280/2300答案：A325.雙作用葉片泵因轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)（）周，葉片在轉(zhuǎn)子葉片槽內(nèi)滑動兩次，完成兩次吸油和壓油而得名。A、一B、兩C、三D、四答案：A326.DWL-48連續(xù)式三枕搗固穩(wěn)定車的穩(wěn)定小車及主車架牽引梁銷軸每年應(yīng)進(jìn)行探傷檢查，出現(xiàn)裂紋或磨損超過（）mm應(yīng)更換。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：D327.庫存液壓油及其他油脂每（）年進(jìn)行一次質(zhì)量檢驗。A、半B、一C、二D、三答案：A328.城域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋分布距離約為（）km。A、5B、10C、15D、20答案：B329.柴油發(fā)動機(jī)是以（）作燃料的內(nèi)燃機(jī)。A、柴油B、汽油C、液壓油D、原油答案：A330.在Word中可以選取矩形區(qū)域的文字塊，方法是在按?。ǎ╂I的同時按住鼠標(biāo)左鍵并拖動。A、ShiftB、AltC、trlD、Tab答案：B331.電磁閥的閥芯在中間位置時，進(jìn)油腔P和回油腔O相通，工作腔A和B封閉的機(jī)能稱為（）。A、M型機(jī)能B、Y型機(jī)能C、I1型機(jī)能D、O型機(jī)能答案：A332.齒輪的檢修要求，圓柱齒輪檢修后，齒面接觸斑點(diǎn)在齒高上不大于（）％。A、10B、20C、30D、40答案：C333.夯實(shí)裝置由激振器、升降限位機(jī)構(gòu)、減振及鎖定機(jī)構(gòu)組成，激振器的振動頻率為（）Hz、激振力約為3850N。A、30B、35C、45D、55答案：A334.在鍵連接中，（）的工作面是兩個側(cè)面。A、普通平鍵B、切向鍵C、楔鍵D、曲鍵答案：A335.液壓泵按結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪泵、葉片泵和（）3大類。A、柱塞泵B、雙向泵C、單向泵D、變量泵答案：A336.常用文字處理軟件有Microsoftoffice、WPSoffice，其中最常用的為Word、Excel、（）等常用軟件。A、PPTB、OAC、DBSMD、EPR答案：A337.蓄能器的分類按產(chǎn)生液體壓力的方式分彈簧式、重錘式和充氣式，常用（），它利用氣體的壓縮和膨脹儲存、釋放壓力能，氣體和油液要隔開。A、彈簧式B、重錘式C、充氣式D、隔離式答案：C338.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，120km/h＜vmax≤160km/h正線橫向水平的限速標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、14B、16C、18D、20答案：C339.vmax≤120km/h正線道岔橫向水平的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、2B、3C、4D、5答案：C340.額定壓力是指泵、（）在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時所允許使用的壓力最大值。A、氣缸B、馬達(dá)C、油管D、油缸答案：B341.缺陷大小大于波束截面積時，一般用（）。A、延伸度法B、當(dāng)量法C、聲壓比法D、以底波為基準(zhǔn)的百分比法答案：A342.采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路維修作業(yè)時，應(yīng)拆除所有調(diào)高墊板，全面起道，全面（）。A、搗固B、起道C、撥道D、穩(wěn)定答案：A343.柴油發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)不包括（）。A、氣缸組B、連桿組C、活塞組D、曲軸飛輪組答案：A344.WD320型動力穩(wěn)定車車鉤最大擺角為±（）°。A、12B、14C、16D、18答案：B345.宿營車編入貨物列車回送時，應(yīng)掛于列車中部或后部，掛運(yùn)中應(yīng)熄滅火源，（），鎖閉車門車窗。A、關(guān)閉水路B、連接列尾C、關(guān)閉塞門D、切斷電源答案：D346.200km/h地段的軌道動態(tài)不平順的偏差，按作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)軌向不能超過（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：D347.標(biāo)準(zhǔn)鋼軌或非標(biāo)準(zhǔn)鋼軌鋪設(shè)時兩根鋼軌的聯(lián)結(jié)接頭是（）。A、普通接頭B、異型接頭C、導(dǎo)電接頭D、絕緣接頭答案：A348.內(nèi)嚙合齒輪泵的流量（）僅是外嚙合齒輪泵流量脈動率的5%～10%。A、脈動率B、總功率C、負(fù)載率D、消耗率答案：A349.口笛、號角鳴示（）表示十道。A、一短聲B、一長聲C、二長聲D、一短一長聲答案：C350.雙枕搗固裝置的最大橫移距離（）mm。A、50B、60C、70D、80答案：D351.《大型養(yǎng)路機(jī)械修程修制管理規(guī)定》五級修內(nèi)容為（）。A、整車和總成部件的大修B、整車日常檢查保養(yǎng)C、整車定期檢查保養(yǎng)D、整車年修答案：A352.我國采用攝氏（）度時的密度作為油液的標(biāo)準(zhǔn)密度。A、15B、20C、25D、30答案：B353.檢查空氣壓縮機(jī)工作正常、壓縮空氣壓力顯示正確，雙針壓力表的白針應(yīng)在（）MPa范圍內(nèi)。A、0.6～0.7B、0.6～0.8C、0.65～0.7D、0.65～0.8答案：C354.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，120km/h＜vmax≤160km/h正線三角坑的臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、12B、13C、14D、15答案：A355.車輪踏面圓周磨耗大于（）mm或踏面擦傷深度及局部凹下大于1mm。A、5B、6C、7D、8答案：D356.普速鐵路線路鋼軌（焊縫）折斷，當(dāng)50mm≥斷縫≥30mm時，緊急處理后放行列車速度不超過（）km/h。A、5B、15C、20D、30答案：B357.RM80清篩車的挖掘深度（由軌頂向下）最大為（）mm。A、400B、600C、800D、1000答案：D358.RM80清篩機(jī)采用（）車鉤。A、17號B、2號C、6G型D、13號答案：C359.根據(jù)歐姆定律I=U/R，以下（）是不對的。A、電流與電壓成正比B、電流與電阻成反比C、電壓與電阻成正比D、電阻與電壓和電流有關(guān)答案：D360.緊急制動閥是施行緊急制動作用的（），其作用就是控制大型養(yǎng)路機(jī)械單機(jī)或所牽引的車列發(fā)生緊急制動作用時，使之迅速停車。A、輔助部件B、感應(yīng)部件C、自動部件D、操縱部件答案：D361.08-32搗固車的縱向高低檢測裝置有（）根鋼弦。A、1B、2C、3D、4答案：B362.PGM-48鋼軌打磨列車的輪徑是（）mm。A、640B、740C、840D、940答案：C363.城域網(wǎng)傳輸速度范圍為（）。A、50Kbps~100MbpsB、4Mbps~2GbpsC、9.6Kbps~45MbpsD、100Kbps~201Mbps答案：A364.潤滑油在氣溫過低的情況下，能使?jié)櫥椭校ǎ┪龀?，因為它妨礙了液體的流動。A、黏質(zhì)B、吸附膜C、蠟質(zhì)D、氧化活性基答案：C365.如要求在轉(zhuǎn)動過程中，使兩傳動軸隨時結(jié)合或脫開，應(yīng)采用（）。A、彈性聯(lián)B、離合器C、制動器D、棘輪結(jié)構(gòu)答案：B366.以下不屬于區(qū)間作業(yè)模式的是（）。A、區(qū)間作業(yè)進(jìn)入B、區(qū)間作業(yè)返回C、5km/h連掛D、調(diào)車連掛答案：D367.軌頭核傷是鋼軌（）一種傷損形式。A、最難查的B、最常見的C、最嚴(yán)重的D、最危險的答案：D368.CDC08-475型道岔搗固車夯拍裝置單位夯實(shí)壓強(qiáng)為（）N/cm2。A、3.15B、3.25C、3.35D、3.45答案：B369.大型養(yǎng)路機(jī)械車組由機(jī)車牽引運(yùn)行不超過（）輛時，按單機(jī)辦理。A、3B、5C、8D、10答案：D370.按下停機(jī)按鈕發(fā)動機(jī)未熄火，可能是（）的原因。A、作業(yè)電源主開關(guān)打開B、停機(jī)閥未復(fù)位C、主控鑰匙打開D、液壓泵未脫開答案：B371.換擋離合器的接合、分離功能正常、可靠，離合器限壓閥控制壓力為（）MPa。A、1.25B、1.5C、1.75D、1.95答案：C372.蓄能器的安裝，安裝在管路上的蓄能器必須用（）固定。A、電焊B、軟管C、支架D、鐵絲答案：C373.接觸線距鋼軌頂面的高度不超過（）mm。A、5500B、6500C、7000D、7500答案：B374.當(dāng)大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行司機(jī)不熟悉運(yùn)行區(qū)段（站）的有關(guān)行車規(guī)定及線路、信號設(shè)備時，應(yīng)請求熟悉行車區(qū)段設(shè)施設(shè)備路況的司機(jī)（）。A、駕駛B、帶道C、培訓(xùn)D、操作答案：B375.道砟導(dǎo)向裝置中、下層道砟導(dǎo)流板磨損后，板厚小于（）mm的更換。A、2B、5C、7D、8答案：B376.撥道輪銷軸軸徑磨耗應(yīng)在規(guī)定的檢修限度內(nèi)，超過時，堆焊加工或更換，銷軸的注油孔道應(yīng)暢通，銷軸上的隔套磨耗嚴(yán)重時更換，保證撥道輪軸向間隙在（）mm之間。A、0.5～1B、0.5～2C、1～2D、1～3答案：A377.DC-32搗固車轉(zhuǎn)向架所采用的減振元件是（）和液壓減震器。A、金屬橡膠彈簧B、金屬螺旋彈簧C、金屬疊板彈簧D、橡膠螺旋彈簧答案：A378.齒輪軸的檢修要求，各軸的徑向圓跳動不大于（）mm，超過時加修或更換。A、0.05B、0.06C、0.07D、0.08答案：D379.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時間間隔法，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為（）。A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證D、紅色許可證答案：B380.搗固車作業(yè)時允許的線路最大坡度為（）‰。A、22B、25C、30D、33答案：D381.在超聲波探傷儀掃描電路中關(guān)鍵信號的波形是（）。A、超聲波B、鋸齒波C、正弦波D、三角波答案：B382.閥座的正面為主閥的安裝面，其上有大小各不相同的（）個孔路，與主閥內(nèi)各對應(yīng)氣路相連通。A、5B、6C、7D、8答案：C383.車輪踏面中斜率為（）的一段踏面僅在小半徑曲線上才與鋼軌頂面接觸。A、1:05B、1:10C、1:15D、1:20答案：B384.GMC-96X型鋼軌打磨列車打磨電機(jī)轉(zhuǎn)速為（）轉(zhuǎn)/每分鐘。A、2100B、2500C、3000D、3600答案：D385.合成閘瓦根據(jù)摩擦系數(shù)的大小，可以分為低摩擦系數(shù)合成閘瓦和（）合成閘瓦。A、高摩擦系數(shù)B、中摩擦系數(shù)C、材質(zhì)較軟D、鑄鐵鑄造答案：A386.09-32搗固車為（）搗固車。A、單枕步進(jìn)式B、單枕連續(xù)式C、雙枕步進(jìn)式D、雙枕連續(xù)式答案：D387.清篩機(jī)萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)和（）兩大部分組成。A、十字軸B、滾針軸C、傳動軸D、花鍵套答案：C388.使用叉車的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并（）方能上崗駕駛。A、持有操作證B、持有駕駛證C、師傅指導(dǎo)下D、安全監(jiān)控下答案：A389.08-475道岔搗固車運(yùn)行時允許通過的線路最小曲線半徑為（）m。A、120B、150C、180D、200答案：C390.大型養(yǎng)路機(jī)械在無人值乘停留時，必須采取防溜措施，并在兩端各（）m處設(shè)置移動停車信號。A、10B、20C、30D、50答案：D391.齒輪聯(lián)軸器的內(nèi)齒輪，軸向應(yīng)有一定的游動量以保證兩軸都有（）。A、存油空隙B、受力變形C、熱脹冷縮D、活動間隙答案：C392.08-32型搗固車采用葉片馬達(dá)，擺線馬達(dá)，軸向柱塞馬達(dá)各（）臺。A、一B、兩C、三D、四答案：B393.邊坡清篩最大挖掘?qū)挾龋ǎ﹎m（距線路中心），軌枕端至挖掘斗間應(yīng)保持100mm距離。A、2600B、2800C、3000D、3200答案：B394.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示（），準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運(yùn)行，表示列車接近的地面信號機(jī)顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光。A、一個半綠半黃色燈光B、一個半黃半紅燈光C、兩個黃色燈光D、兩個綠色燈光答案：A395.道岔及其夾直線道床全斷面清篩或更換道砟屬于（）。A、臨時補(bǔ)修B、線路維修C、線路中修D(zhuǎn)、線路大修答案：C396.大型養(yǎng)路機(jī)械采用的BF12L513C型柴油機(jī)其中的“L”表示（）。A、增壓B、風(fēng)冷C、增壓中冷D、車用高速四沖程答案：B397.在裝配圖中，表示帶傳動的帶可用（）表示。A、粗實(shí)線B、虛線C、點(diǎn)劃線D、細(xì)實(shí)線答案：D398.齒輪輪齒彎曲、折斷及齒根臺階深度大于（）mm時，應(yīng)更換齒輪。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：D399.線路方向的整正可采用四點(diǎn)式近似法，用GVA（ALC）自動撥道或查表輸入修正值用手動撥道，當(dāng)線路每隔（）m有準(zhǔn)確的撥道量時，可按精確法進(jìn)行撥道，在長大直線地段，應(yīng)采用激光準(zhǔn)直系統(tǒng)進(jìn)行撥道。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：D400.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，120km/h＜vmax≤160km/h正線橫向水平的臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、12B、13C、14D、15答案：C401.搗固鎬頭的下插深度為鎬掌上邊緣距軌枕底（）mm。A、5-10B、10-15C、15-20D、20-25答案：B402.如果遇到油泵和發(fā)動機(jī)故障，某一工作裝置尚未處于運(yùn)行狀態(tài)，可以利用（）的壓力油，使油缸動作，完成工作裝置的收回動作。A、蓄能器B、頂升器C、加速油缸D、柱塞泵答案：A403.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時，要認(rèn)真執(zhí)行（）制度。A、現(xiàn)場確認(rèn)B、人工確認(rèn)C、車機(jī)聯(lián)控D、要道還道答案：D404.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示（），要求列車限速運(yùn)行，表示列車接近的地面信號機(jī)開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路，且次一架信號機(jī)開通直向進(jìn)路或開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路，或表示列車接近設(shè)有分歧道岔線路所的地面信號機(jī)開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路、顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光。A、一個雙半黃色閃光B、一個雙半黃色燈光C、一個帶“2”字的黃色燈光D、一個帶“2”字的黃色閃光答案：A405.一側(cè)搗固裝置的四個內(nèi)側(cè)夾持油缸（）。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、單獨(dú)回路D、異步夾持答案：A406.局域網(wǎng)的英文縮寫為（）。A、LANB、MANC、WAND、INTERNET答案：A407.對不連續(xù)的同一表面，可用（）相連，其表面粗糙度代號可注一次。A、點(diǎn)劃線B、粗實(shí)線C、細(xì)實(shí)線D、箭頭答案：C408.搗固車橫向水平作業(yè)精度為±（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：B409.使用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路搗固維修作業(yè)時，應(yīng)組織搗固車、（）、配砟整形車聯(lián)合施工。A、動力穩(wěn)定車B、焊軌車C、打磨車D、探傷車答案：A410.掃描時基發(fā)生器是用來（）。A、產(chǎn)生水平基線B、觸發(fā)脈沖發(fā)生器工作C、控制脈沖發(fā)生次數(shù)D、抑制雜波答案：A411.當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時，通過節(jié)流閥的流量為（），通過調(diào)速閥的流量為0。A、0B、某調(diào)定值C、某變值D、無法判斷答案：A412.車間使用管理的宿營車，押車負(fù)責(zé)人由（）及以上勝任人員擔(dān)任。A、班組長B、車間副主任C、車間主任D、管理人員答案：B413