鐵路貨車檢車員（技師）職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定考試題庫(kù)-上（單選題）

PAGEPAGE1鐵路貨車檢車員（技師）職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定考試題庫(kù)-上（單選題匯總）一、單選題1.全路運(yùn)用車分為重車和（）。A、自備車B、軌道車C、翻車機(jī)D、空車答案：D2.貨車踏面擦傷及局部凹陷深度輔修限度不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、6mm答案：A3.197726TN外圈材質(zhì)為（）。A、軸承鋼B、工程塑鋼C、滲碳軸承鋼D、中碳鋼答案：C4.用水和一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足（）的燃著物體時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。A、8米B、6米C、4米D、2米答案：C5.貨車底架中部斷面較大并沿其縱向中心線貫通全車的梁稱為（），是底架的骨干。A、側(cè)梁B、端梁C、中梁D、橫粱答案：C6.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備時(shí)，應(yīng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行（）的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。A、班組級(jí)B、車間級(jí)C、專門D、普及答案：C7.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：車輪輪緣垂直磨耗（接觸位置）高度≤（）mm。A、15B、12C、9D、8答案：A8.臨修非施修部份的提鉤桿要齊全，提鉤桿座無(wú)裂損，螺栓無(wú)松動(dòng)提鉤鏈無(wú)裂紋，松余量為（）。A、30～50mmB、40～55mmC、35～45mmD、45～55mm答案：D9.用剖切平面任意斜截一正方體所得的圖形一般為（）。A、正方形B、長(zhǎng)方形C、任意四邊形D、平行四邊形答案：D10.材料的硬度屬于（）。A、物理性能B、化學(xué)性能C、工藝性能D、機(jī)械性能答案：D11.在規(guī)定的限界條件下，車體端部的偏移量與中央的偏移量相等時(shí)，可獲得最大的（）。A、車輛長(zhǎng)度B、車輛高度C、車輛寬度D、車鉤高度答案：C12.STl-600型、ST2-250型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器，由本體部、控制部和（）三部分組成。A、連聯(lián)部B、連掛部C、連通部D、連接部答案：D13.將淬火后的鋼件加熱到723℃以下某一溫度后，再保溫一定時(shí)間，然后在水中、油中或空氣中冷卻的過(guò)程叫做（）。A、淬火B(yǎng)、回火C、退火D、正火答案：B14.新造軸承或大修軸承首次壓裝時(shí)，（）內(nèi)刻打軸承本次裝用單位代號(hào)。A、欄B、欄C、欄D、欄答案：D15.車輛前后心盤不平行可能引起車輛輪對(duì)一側(cè)減載而造成車輛（）。A、脫軌B、上下振動(dòng)C、縱向沖動(dòng)D、橫和振動(dòng)答案：A16.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：車輪輻板孔邊緣周向裂紋≤（）mm。A、30B、40C、50D、60答案：A17.ST型閘調(diào)器由本體部分,控制部分和（）等三部分組成。A、調(diào)整部分B、移動(dòng)部分C、制動(dòng)部分D、連接部分答案：D18.計(jì)算重車貨物重心高度與（）有關(guān)。A、速度B、車輛長(zhǎng)度C、車輛寬度D、貨物密度答案：D19.車輛在直線線路運(yùn)行時(shí)，主要依靠（）的斜度來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)輪對(duì)，使它常處在軌道的中間位置，防止輪緣偏磨。A、車輪外形B、車輪輪緣C、車輪踏面D、輪緣頂面答案：C20.《備用鐵路貨車登記簿》信息來(lái)源主要由（）等提供。A、《檢車員工作記錄手冊(cè)》B、《典型故障明細(xì)登記簿》C、《檢修車輛竣工驗(yàn)收移交記錄》D、《列車技術(shù)檢查記錄簿》答案：A21.轉(zhuǎn)K2型旁承座與旁承盒的縱向間隙之和段修檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將旁承座縱向推向旁承盒任一側(cè)，用（）mm塞尺插入另一側(cè)旁承座與旁承盒之間，可插入者不合格。A、1B、2C、3D、4答案：B22.段修周期為1.5年及以上的貨車段修到期，廠修在（）內(nèi)到期者做廠修。A、10個(gè)月B、9個(gè)月C、12個(gè)月D、6個(gè)月答案：B23.不屬于制動(dòng)梁脫落時(shí)應(yīng)重點(diǎn)調(diào)查內(nèi)容的是（）。A、制動(dòng)梁型號(hào)B、司機(jī)的制動(dòng)操縱情況C、安全鏈狀態(tài)D、安全搭載量答案：B24.交叉支撐裝置轉(zhuǎn)向架的雙作用常接觸彈性旁承裝置，主要包括旁承座、彈性旁承一體、旁承磨耗板和（）等4種零件。A、擺塊B、滾子C、鐵塊D、彈簧答案：B25.測(cè)量車輛最大寬度時(shí)應(yīng)（）。A、測(cè)量車體兩側(cè)最突出點(diǎn)之間的水平距離B、測(cè)量由車輛中心線至一側(cè)最突出點(diǎn)之間的水平距離C、測(cè)量車輛中心線與車輛側(cè)面最突出部位的水平距離的兩倍D、測(cè)兩側(cè)最突出點(diǎn)+200mm答案：C26.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架使用的車軸型號(hào)為（）。A、RB2B、RD2C、RD10D、RE0答案：B27.對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。A、強(qiáng)度和硬度B、強(qiáng)度和塑性C、強(qiáng)度和韌性D、塑性和韌性答案：D28.集裝箱平車廠修周期為（）。A、4年B、5年C、6年D、8年答案：C29.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：側(cè)梁下垂空車≤（）mm。A、80B、60C、50D、40答案：D30.常接觸式彈性旁承更換尼龍摩擦板時(shí)，緊固螺釘頭須低于摩擦板表面（）。A、1.5mmB、2mmC、3mmD、6mm答案：C31.（）是記錄鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)、倒裝要求、送往去向等信息，標(biāo)識(shí)該車去向的票據(jù)。A、通知單B、單據(jù)C、臺(tái)賬D、色票答案：D32.一件貨物的長(zhǎng)度超過(guò)所裝普通平車的長(zhǎng)度,經(jīng)使用游車或跨裝而不超限的,稱為（）貨物。A、超限B、超長(zhǎng)C、集重D、超重答案：B33.由于車輛枕彈簧撓度不足，可以引起車輛（）。A、車體外脹B、車體傾斜C、車體破損D、車體裂損答案：B34.紅外線軸溫探測(cè)的運(yùn)用管理工作須嚴(yán)格執(zhí)行簡(jiǎn)稱（）的有關(guān)規(guī)定。A、技規(guī)B、行規(guī)C、運(yùn)規(guī)D、紅規(guī)答案：D35.《THDS鐵路貨車熱軸故障信息記錄簿》信息來(lái)源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)、（）、及檢修車間的軸承退卸和分析資料等提供，信息系統(tǒng)生成。A、《列車技術(shù)檢查記錄簿》B、《檢車員工作記錄手冊(cè)》C、《鐵路車輛送往修理專用線》D、《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》答案：B36.L-A型制動(dòng)梁閘瓦托螺栓（哈克螺栓）松動(dòng)時(shí)輔修須（）。A、點(diǎn)焊B、更換C、緊固D、緊固緊固并點(diǎn)焊答案：B37.《鐵路行車設(shè)備故障處理報(bào)告表》是（）。A、輛貨統(tǒng)-101B、輛貨統(tǒng)-102C、輛貨統(tǒng)-103D、輛貨統(tǒng)-024答案：D38.GK型制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)缸壓力分兩階段上升，說(shuō)明起（）A、全制動(dòng)作用B、急制動(dòng)作用C、緊急制動(dòng)作用D、前三種作用都有可能答案：B39.70t級(jí)鐵路貨車原型采用直徑為（）mm的車輪。A、820B、840C、860D、880答案：B40.（）是指車軸在車輛中的位置。A、軸位B、輪位C、輛位D、梁位答案：A41.圓銷或螺栓上的圓開口銷雙向劈開的角度為（）。A、30°～45°B、45°～55°C、50°～60°D、60°～70°答案：D42.（）是車輛滾動(dòng)軸承部分的配件之一。A、軸瓦B、旁承盒C、外圈D、門軸銷答案：C43.微機(jī)中使用的鼠標(biāo)器一般連接在計(jì)算機(jī)主機(jī)的（）上。A、并行I\OB、USB或串行接口C、顯示器接口D、打印機(jī)接口答案：B44.列車在規(guī)定進(jìn)行列檢作業(yè)的車站，處理車輛故障、燃軸，（）。A、列車站責(zé)任B、列定檢責(zé)任C、列列檢責(zé)任D、不列事故答案：D45.制動(dòng)缸緩解不良的主要原因是（）。A、緩解彈簧折斷B、活塞皮腕破損C、制動(dòng)缸內(nèi)壁漏風(fēng)垢堵塞D、制動(dòng)缸漏泄答案：A46.手摸軸溫檢查時(shí)，秋季觸摸時(shí)間不得少于（）s。A、2B、3C、4D、5答案：B47.車輛上兩端最外面的車軸中心線間的水平距離稱為全軸距，此距離不得小于（）mm。A、1700B、1750C、2700D、2750答案：C48.當(dāng)標(biāo)簽安裝在車輛結(jié)構(gòu)的二位端時(shí)，A1為車輛結(jié)構(gòu)（）位。A、1B、2C、7D、8答案：D49.車軸熱切是因?yàn)檩S頸受高溫變軟后，受交變彎曲力作用而被拉長(zhǎng)，以致切軸，這種斷裂是（）。A、疲勞斷裂B、塑性斷裂C、脆性斷裂D、永久性斷裂答案：B50.一般備用車必須備滿（），方可解除備用。A、12hB、24hC、36hD、48h答案：D51.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：車輪踏面剝離長(zhǎng)度一處≤（）mm，二處（每一處均）≤（）mm。A、2010B、4030C、5040D、5030答案：C52.提高轉(zhuǎn)向架彈簧靜撓度是通過(guò)（）而減小車輛垂直振動(dòng)加速度。A、吸收振動(dòng)能量B、降低自振頻率C、減小振動(dòng)振幅D、減小自振振幅和自振頻率答案：B53.鉤尾框與鉤尾銷組裝時(shí)，須采用符合規(guī)定的四方頭4.8級(jí)螺栓，安裝彈簧墊圈和（）的開口銷并卷邊。A、￠mmB、￠3mmC、￠4mmD、￠5mm答案：C54.配件實(shí)行壽命管理，配件無(wú)制造單位、時(shí)間標(biāo)記時(shí)，應(yīng)按（）處理。A、按廠修時(shí)間B、報(bào)廢C、按制造時(shí)間D、按裝車時(shí)間答案：B55.車體外脹時(shí)將引起車體的（）等發(fā)生松弛現(xiàn)象。A、車門B、車窗C、中梁D、金屬構(gòu)架答案：D56.制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)倍率一般為（）A、5~6B、8~9C、80%~90%D、85%~95%答案：B57.車輛輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353mm，其允許偏差為正負(fù)（）mm。A、1B、2C、3D、5答案：C58.車輪踏面圓周磨耗超限后使輪緣的相對(duì)高度（）。A、減少B、不變C、增加D、可能增加也可能減少答案：C59.制動(dòng)機(jī)單車試驗(yàn)不包括（）。A、漏泄試驗(yàn)B、制動(dòng)機(jī)感度和緩解感度試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、緊急制動(dòng)試驗(yàn)答案：C60.扣車的檢修車應(yīng)在車輛（）位側(cè)墻車種車型車號(hào)下的票插內(nèi)插設(shè)有關(guān)色票。A、二、三B、一、三C、三、四D、一、四答案：A61.17型車鉤（）可防止翻車作業(yè)時(shí)鎖鐵竄動(dòng)避免車鉤自動(dòng)開鎖A、防跳止動(dòng)塊B、下鎖銷C、下鎖銷桿D、鉤舌推鐵答案：A62.自翻車是指車箱在繞轉(zhuǎn)軸向任一側(cè)回轉(zhuǎn)過(guò)程中，側(cè)門能自動(dòng)打開卸貨的車輛。按動(dòng)力源可分為（）自翻車、液壓自翻車等。A、電動(dòng)B、人工C、專用D、氣動(dòng)答案：D63.轉(zhuǎn)K6型組合式斜楔的制造質(zhì)量保證無(wú)裂損、磨耗不超限的期限是（）。A、5年B、6年C、8年D、7年答案：C64.停車信號(hào)應(yīng)插設(shè)在（）前端列車運(yùn)行方向左側(cè)車體上。A、機(jī)車后部B、機(jī)后一位車輛C、機(jī)后二位車輛D、機(jī)車前部答案：B65.轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4、控制型同一轉(zhuǎn)向架固定軸距差不大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：A66.車輛的車鉤緩沖裝置安裝在車輛的（）中。A、側(cè)梁B、牽引梁C、枕梁D、橫梁答案：B67.轉(zhuǎn)向架的側(cè)架、搖枕、均衡梁或輪對(duì)破損需要更換任何一項(xiàng)構(gòu)成（）。A、大破B、中破C、小破D、報(bào)廢答案：B68.列檢作業(yè)場(chǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)檢修車的扣車、（）等工作。A、統(tǒng)計(jì)B、回送C、插票D、維修答案：B69.轉(zhuǎn)8G轉(zhuǎn)向架的固定軸距是（）mm。A、1700B、1750C、1760D、1780答案：B70.臨修車防脫制動(dòng)梁防脫翼板與側(cè)架滑槽上擋鑄筋間隙不小于（）mm。A、12B、13C、14D、15答案：B71.（）是車輛空重車調(diào)整裝置中的部件。A、三通閥B、控制閱C、傳感閥D、安全閥答案：C72.在車輛的從板座以及牽引梁內(nèi)側(cè)面與緩沖器的接觸處易發(fā)生（）故障。A、裂紋B、彎曲變形C、腐蝕D、磨耗答案：D73.固定信號(hào)是指（）。A、臂板信號(hào)機(jī)B、色燈信號(hào)機(jī)C、手信號(hào)D、A和B答案：D74.制動(dòng)主管端接管長(zhǎng)度為（）。A、200~400mmB、250~400mmC、250~300mmD、250~380mm答案：B75.更換折角塞門時(shí)，折角塞門體中心線與主管垂直中心夾角須為（）。A、30°B、45°C、90°D、60°答案：A76.在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過(guò)高度不得超過(guò)（）。A、3mB、3.5mC、4mD、4.5m答案：D77.TBU150型滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)壽命為（）。A、8年B、10年C、15年D、20年答案：D78.SKF滾動(dòng)軸承軸溫超過(guò)（）時(shí)須扣修。A、55℃B、100℃C、45℃D、外溫加45℃答案：B79.《THDS鐵路貨車熱軸故障信息記錄簿》（輛貨統(tǒng)-012）是（）記錄THDS預(yù)報(bào)鐵路貨車熱軸故障和現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)及軸承退卸等信息的管理臺(tái)賬。A、車站B、車輛段C、列檢作業(yè)場(chǎng)D、機(jī)務(wù)段答案：C80.車輛（）磨耗剩余厚度的運(yùn)用限度不得少于23mm。A、閘瓦B、旁承C、鉤尾框扁銷D、車輪輪緣答案：D81.接作業(yè)計(jì)劃后及時(shí)響應(yīng)，并按規(guī)定穿戴好（），攜帶必要的工器具，提前到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。A、防護(hù)用品B、勞動(dòng)保護(hù)用品C、勞保用品D、雨具答案：B82.車軸經(jīng)過(guò)運(yùn)用以后所產(chǎn)生的裂紋，大約（）以上都發(fā)生在輪座部分。A、10%B、95%C、100%D、50%答案：B83.脫軌表示器的顯示方式晝間為帶白邊的（）。A、綠色長(zhǎng)方牌B、黃色長(zhǎng)方牌C、紫色長(zhǎng)方牌D、紅色長(zhǎng)方牌答案：D84.固定軸距增加，（）車輛平穩(wěn)性的提高。A、有利于B、不利于C、不影響D、極不利于答案：A85.16號(hào)車鉤的鉤身為（），鉤身下面的磨耗板為嵌入式磨耗板，減少了車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力。A、橢圓形B、六方行C、圓柱形D、長(zhǎng)方形答案：C86.貨物列車制動(dòng)機(jī)感度試驗(yàn)的減壓量一般為（）KPa。A、30B、40C、50D、60答案：C87.車輛制動(dòng)機(jī)的（），是指在施行減壓140kPa的常用制動(dòng)時(shí)不應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)。A、安定性B、靈敏度C、穩(wěn)定性D、制動(dòng)力答案：A88.設(shè)計(jì)容積與標(biāo)記載重的比值稱為（）。A、自重系數(shù)B、比容系數(shù)C、軸重D、軸荷重答案：B89.鐵道車輛長(zhǎng)大平板車的定義是:其車長(zhǎng)大于（），承載面為一平面。A、10mB、15mC、19D、25m答案：C90.17型車鉤車輛連掛后觀察位于鉤頭下方的下鎖銷桿上的顯示孔，當(dāng)（）時(shí)，表明車鉤已經(jīng)被鎖閉。A、顯示孔大部分可見B、顯示孔不可見C、顯示孔一半可見D、顯示孔完全可見答案：D91.17型下鎖銷和鉤舌落鎖臺(tái)的搭接量(防跳保護(hù)值)，其值在（）mm范圍內(nèi)。A、12~22B、6.5~14.5C、8.5~16.5D、9.3-17.3答案：B92.《檢修車輛竣工驗(yàn)收移交記錄》是（）。A、車統(tǒng)-23B、車統(tǒng)-24C、車統(tǒng)-25D、車統(tǒng)-33并車統(tǒng)-36答案：D93.安裝遠(yuǎn)心集塵器時(shí)須保持（）。A、30°角B、45°角C、60°角D、垂直答案：D94.敞車車體破損或凹凸變形的面積達(dá)（）為大破。A、30%B、40%C、50%D、60%答案：C95.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架斜楔主、副面角度分別是（）.A、2°30’，45°B、2°30'，40°C、2°18'，45°D、40”，2°30'答案：A96.調(diào)查車輛配件破損脫落時(shí)應(yīng)記載破損配件名稱、型號(hào)、材質(zhì)及（）A、顏色B、大小C、部位D、多少答案：C97.車輛實(shí)行定期檢修，并逐步擴(kuò)大實(shí)施狀態(tài)修、（）和主要零部件的專業(yè)化集中修。A、大件修B、小件修C、臨修D(zhuǎn)、換件修答案：D98.機(jī)械制圖中，由前向后所得的投影為（）A、主視圖B、俯視圖C、左視圖D、右視圖答案：A99.因13號(hào)下作用式車鉤的鉤鎖鉄重心偏向前部，故容易發(fā)生（）不良。A、開鎖位B、閉鎖位C、全開位D、防跳作用答案：A100.直接選配的裝配質(zhì)量在很大程度上取決于（）。A、零件的加工精度B、工人的技術(shù)水平C、生產(chǎn)能量大小D、設(shè)備精度答案：B101.貨物列車制動(dòng)關(guān)門車超過(guò)6%時(shí)，按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)（）交司機(jī)。A、車統(tǒng)-23B、車統(tǒng)-25C、車統(tǒng)-36D、車統(tǒng)-45答案：D102.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)儲(chǔ)備的材料配件中，編織制動(dòng)軟管總成、塞門、組合式集塵器儲(chǔ)存期不得超過(guò)（）超過(guò)時(shí)不得裝車使用。A、六個(gè)月B、三個(gè)月C、一年D、二年答案：A103.特級(jí)列檢對(duì)解體、編組的列車到達(dá)后及始發(fā)前，須施行制動(dòng)機(jī)（）。A、全部試驗(yàn)B、簡(jiǎn)略試驗(yàn)C、安定試驗(yàn)D、保壓試驗(yàn)答案：A104.C62B的輔修檢修周期是（）。A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、9個(gè)月D、取消輔修答案：B105.車輛輪對(duì)的內(nèi)側(cè)距離為（）mmA、1350士3B、1353士3C、1356士3D、1353士2答案：B106.普通23:軸重貨車重車位鑄鐵閘瓦換算閘瓦壓力為(D)kpa，空車位鑄鐵閘瓦換算閘瓦壓力為130kpa.A、130B、150C、300D、330答案：D107.352226X2-2RZ(TN)中隔圈材質(zhì)采用（）。A、軸承鋼B、工程塑鋼C、滲碳軸承鋼D、中碳鋼答案：D108.RE2B型車軸，與現(xiàn)有的RE2A型車軸相比，車軸載荷中心到軸徑根部的距離縮短了(C)m，進(jìn)一步降低了軸徑根部應(yīng)力和彎曲變形。A、10B、20C、15D、18答案：C109.轉(zhuǎn)K4型下旁承組成組裝時(shí)，下旁承墊板總厚度為（）mm，數(shù)量為1～3塊。A、2～14B、2～20C、2～25D、2～25答案：C110.列車在運(yùn)行中制動(dòng)后，施行充風(fēng)緩解時(shí)，個(gè)別鐵路貨車不發(fā)生緩解作用而造成的抱閘現(xiàn)象屬于（）。A、自然制動(dòng)B、緩解不良C、無(wú)制動(dòng)力D、制動(dòng)缸故障答案：B111.鉤鎖鐵下腳彎曲過(guò)限會(huì)導(dǎo)致車鉤（）。A、閉鎖位置不良B、開鎖位置不良C、全開位置不良D、防跳作用不良答案：B112.手摸軸溫檢查時(shí)，春季觸摸時(shí)間不得少于（）s。A、2B、3C、4D、5答案：B113.制動(dòng)裝置單車試驗(yàn)前，制動(dòng)機(jī)空重車手把（）。A、置于空車位B、置于重車位C、不限D(zhuǎn)、根據(jù)要求隨時(shí)調(diào)整答案：A114.車輛位置以制動(dòng)缸活塞桿推出方向的車端為（）。A、一位端B、二位端C、前端D、后端答案：A115.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的側(cè)架與軸箱的定位配合方式為（）。A、導(dǎo)框插入式B、鑄造一體式C、螺栓連接式D、焊接式答案：A116.使用手提式風(fēng)鉆、電鉆，操作時(shí)站立位置要適當(dāng)，鉆孔高度不得超過(guò)工作者（），不得用力過(guò)猛。A、頭部B、肩部C、腰部D、腿部答案：B117.一級(jí)列檢對(duì)無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車施行（）。A、全部試驗(yàn)B、簡(jiǎn)略試驗(yàn)C、安定試驗(yàn)D、保壓試驗(yàn)答案：B118.無(wú)列檢作業(yè)的車站，對(duì)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛不能掛入列車運(yùn)行時(shí)，不論空重車均由車站值班員通知附近車輛段或列檢人員，車輛部門接到通知后應(yīng)立即前往檢查，并補(bǔ)發(fā)（）。A、車統(tǒng)-23B、車統(tǒng)-36C、車統(tǒng)-45D、車統(tǒng)-113答案：A119.貨物列車制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)的減壓量一般為（）Kpa。A、80B、100C、120D、140答案：B120.我國(guó)貨車檢修周期規(guī)定，段修為（）。A、1～3年B、4～10年C、6個(gè)月D、20年答案：A121.列車在區(qū)間內(nèi)發(fā)生后鉤破損、鉤舌折斷應(yīng)急處理時(shí)，應(yīng)自（）分割。A、破損處B、隔離處C、剝離處D、分離處答案：D122.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架裝用（）t軸重雙列圓錐滾子軸承，A、21B、23C、25D、40答案：C123.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的固定軸距和制動(dòng)梁分別是（）A、1750mm、滑槽式B、1750mm、吊掛式C、1700mm、滑槽式D、1800mm、吊掛式答案：A124.貨車車輛輪對(duì)作用于鋼軌上的載荷為車輛的（）。A、自重系數(shù)B、比容系數(shù)C、構(gòu)造速度D、軸重答案：D125.車輛制動(dòng)倍率（）。A、是傳動(dòng)效率的平方B、等于車輛制動(dòng)杠桿倍率除以傳動(dòng)效率C、等于車輛制動(dòng)杠桿倍率乘以傳動(dòng)效率D、是傳動(dòng)效率的平方根答案：C126.C76的輔修檢修周期是（）。A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、9個(gè)月D、取消輔修答案：D127.車鉤鉤提鏈松余量過(guò)大會(huì)引起車鉤（）。A、閉鎖位不良B、自動(dòng)開鎖C、全開位不良D、開鎖位不良答案：C128.貨物列車制動(dòng)主管的定壓規(guī)定為（）。A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、500kPa答案：D129.提速區(qū)段列檢發(fā)現(xiàn)貨物列車車輛下心盤螺栓丟失時(shí)應(yīng)（）。A、通知車站處理B、放行C、現(xiàn)場(chǎng)處理D、扣修答案：D130.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：雙作用彈性上下旁承間隙為（）mm。A、2B、1C、0D、20答案：C131.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：車輪踏面擦傷及凹下深度滾動(dòng)軸承≤（）mm。A、0.5B、1C、2D、1.5答案：B132.《超偏載一級(jí)鐵路貨車預(yù)報(bào)及處理情況統(tǒng)計(jì)簿》信息來(lái)源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)及（）等提供，信息系統(tǒng)生成。A、《列車技術(shù)檢查記錄簿》B、《檢車員工作記錄手冊(cè)》C、《鐵路車輛送往修理專用線》D、《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》答案：B133.貨物裝載偏重是指貨物重心偏車輛中心線（），而又未采取配重調(diào)整重心的措施。A、80mmB、100mmC、120mmD、140mm答案：B134.當(dāng)車輛通過(guò)曲線時(shí)，車輛的各部分將產(chǎn)生向外甩的作用力，即（）。A、沖擊力B、扭曲力C、慣性力D、離心力答案：D135.車輛構(gòu)架扭曲彈簧剛度不一致,可能引起車輛輪對(duì)一側(cè)減載而造成車輛（）。A、脫軌B、上下振動(dòng)C、縱向沖動(dòng)D、橫和振動(dòng)答案：A136.事故車送廠、段施修時(shí)，須附有車輛破損事故記錄（）。A、車統(tǒng)-23B、車統(tǒng)-25C、車統(tǒng)-26D、車統(tǒng)-36答案：B137.LLJ-4A型車輛車輪第四種檢查器測(cè)量車輪踏面剝離長(zhǎng)度時(shí)，沿（）測(cè)量。A、剝離寬度最大B、剝離長(zhǎng)度最大C、踏面圓周方向D、剝離最大值答案：C138.機(jī)車車輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得（）機(jī)車車輛限界。A、超出B、低于C、小于D、等于答案：A139.（）是指金屬的連續(xù)性被破壞而形成的缺陷。A、腐蝕B、變形C、彎曲D、裂紋答案：D140.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：車輪輪輞厚度有輻板孔≥（）mm。A、22B、23C、24D、25答案：C141.平鍵聯(lián)接根椐（）不同，分為較松鍵聯(lián)接、一般鍵聯(lián)接和較緊鍵聯(lián)接。A、鍵的結(jié)構(gòu)B、使用要求C、配合公差D、工藝要求答案：C142.一貨物重量大于所裝平車支重面長(zhǎng)度最大容許載重量的，稱為（）。A、超限貨物B、超長(zhǎng)貨物C、集重貨物D、偏重貨物答案：C143.車輛臨修時(shí)輪軸檢查要求（）。A、軸頸無(wú)裂紋B、輪座無(wú)裂紋C、軸身無(wú)裂紡D、密封座無(wú)裂紋答案：C144.調(diào)查重車燃軸時(shí)需要調(diào)查貨物是否（）。A、偏載、超載、超寬B、偏載、超載、集重C、偏載、超載、超長(zhǎng)D、超長(zhǎng)、集重、超載答案：B145.在制動(dòng)過(guò)程中，由于存在緩解彈簧的反抗力和各制動(dòng)配件的摩擦阻力等，為克服這些阻力約需要有作用于制動(dòng)缸活塞上相當(dāng)于（）kPa的空氣壓力。A、10B、20C、30D、36答案：D146.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：車鉤中心高度最高≤（）mm。A、890B、860C、835D、815答案：A147.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架搖枕八字面磨耗板材質(zhì)為（）。A、不銹鋼B、47Mn2Si2TiBC、Q235－AD、銅答案：A148.120型控制閥中加速緩解閥的作用是使（）。A、加快加速緩解風(fēng)缸的增壓B、加快列車管的減C、加快列車管的增壓D、加快加副風(fēng)缸的增壓答案：C149.（）的作用是固定車輪，并是車軸上最大受力部分。A、軸領(lǐng)B、軸頸C、軸中央D、輪座答案：D150.當(dāng)輪緣一側(cè)緊靠鋼軌時(shí),計(jì)算安全搭載量時(shí)應(yīng)考慮到:鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)弧度最大為（）。A、11mmB、12mmC、13mmD、14mm答案：C151.TFDS動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)故障由動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)向（）進(jìn)行預(yù)報(bào)。A、列檢工長(zhǎng)B、班組工長(zhǎng)C、現(xiàn)場(chǎng)檢車員D、列檢值班員答案：D152.特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)的無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為（）min。A、25B、30C、35D、40答案：C153.制動(dòng)力是（）作用于車輪的外力。A、閘瓦B、鋼軌C、坡道D、彎道答案：B154.120型控制閥滑閥充氣限制孔小，會(huì)造成制動(dòng)機(jī)（）。A、自然緩解B、自然制動(dòng)C、緩解不良D、緊急制動(dòng)答案：B155.鉤提桿與座凹槽之間間隙的運(yùn)用限度是不大于（）mm。A、2B、3C、4D、5答案：B156.長(zhǎng)大貨物車使用后鐵路局應(yīng)立即向鐵道部主管部門請(qǐng)示送回去的命令，送往鐵道部指定的（）。A、配屬車倆段B、配屬工廠C、車站D、站修答案：C157.車輛備用或解除，必須通知所在地車輛段，并進(jìn)行檢查。并由車站和基地檢車員在（）上簽字。A、車統(tǒng)-15B、車統(tǒng)-25C、車統(tǒng)-26D、運(yùn)統(tǒng)-6答案：D158.車輛滾動(dòng)軸承滾子球基面和擋邊引導(dǎo)面嚴(yán)重擦傷會(huì)引起車輛車軸（）。A、熱切B、冷切C、變形D、裂紋答案：A159.調(diào)整制動(dòng)缸活塞行程主要是調(diào)整（）壓力。A、制動(dòng)管B、副風(fēng)缸C、制動(dòng)缸D、降壓風(fēng)缸答案：C160.需摘車修理的車輛，須在填插有關(guān)色票的同時(shí)填發(fā)（）。A、車統(tǒng)-23B、車統(tǒng)-24C、車統(tǒng)-25D、車統(tǒng)-26答案：A161.車輛從板與從板座之間的間隙比較大，是（）失效的象征。A、緩沖器B、車鉤C、鉤鎖銷D、鉤尾框答案：A162.車輛對(duì)角旁承壓死，可能引起車輛輪對(duì)一側(cè)減載而造成車輛（）。A、脫軌B、上下振動(dòng)C、縱向沖動(dòng)D、橫和振動(dòng)答案：A163.裝運(yùn)整件貨物，無(wú)側(cè)壓作用的重車車體外脹限度（A、按重車計(jì)算B、另作規(guī)定C、按空、重車平均計(jì)算D、按空車計(jì)算答案：D164.鐵路貨車性能標(biāo)記不包括（）。A、載重B、自重C、容積D、路徽答案：D165.轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架在組裝、落成、使用中同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架固定軸距之差不大于（）mm。(選用同一鏟豆的側(cè)架)A、2mmB、2.5mmC、3mmD、5mm答案：A166.考慮到列車尾部加裝列車信號(hào)，特規(guī)定在機(jī)車車輛最大寬的基礎(chǔ)上允許左右加寬（）。A、20mmB、50mmC、80mmD、100mm答案：D167.車輛檢修限度是車輛在檢修時(shí)，對(duì)車輛零部件允許存在的損傷程度的規(guī)定，它是一種極為重要的（）。A、技術(shù)質(zhì)量B、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C、技術(shù)數(shù)量D、技術(shù)要求答案：B168.由于車輛枕彈簧撓度不足及可以引起車輛（）。A、車體外漲B、車體傾斜C、車體破損D、車體裂損答案：B169.棚車門鎖損壞、丟失段修時(shí)（）。A、焊修B、修至作用良好C、按原設(shè)計(jì)修復(fù)D、更換新型門鎖答案：D170.加速緩解風(fēng)缸是車輛（）部分的部件之一。A、轉(zhuǎn)向架B、車鉤緩沖裝置C、制動(dòng)裝置D、車體答案：C171.脫軌制動(dòng)裝置利用脫軌時(shí)（）的相對(duì)位移，頂斷制動(dòng)閥桿后，溝通主風(fēng)管與大氣的通路，引起列車發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A、車體與車鉤B、側(cè)架與輪對(duì)C、搖枕與輪對(duì)D、車體與輪對(duì)答案：D172.制動(dòng)力是對(duì)運(yùn)動(dòng)著的列車或車輛施加人為的（），以使列車降低速度或停止運(yùn)動(dòng)。A、反作用力B、阻力C、摩擦力D、粘著力答案：B173.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架采用（）型雙作用常接觸彈性旁承。A、JAB、JBC、JED、JC答案：D174.編入列車中的關(guān)門車輛數(shù)不得超過(guò)總輛數(shù)的（），尾數(shù)不足一輛時(shí)四舍五入計(jì)算。A、3%B、4%C、5%D、6%答案：D175.鉤身為圓柱形的車鉤是（）。A、13型B、13A型C、16型D、17型答案：C176.《列檢作業(yè)場(chǎng)班組交接班記錄簿》是（）。A、輛貨統(tǒng)-005B、輛貨統(tǒng)-006C、輛貨統(tǒng)-007D、輛貨統(tǒng)-008答案：D177.車鉤應(yīng)具有防止在運(yùn)用中因振動(dòng)而自動(dòng)脫鉤的裝置，即（）。A、鎖閉裝置B、防脫裝置C、防跳裝置D、安全裝置答案：C178.C70型敞車側(cè)開門鎖閉順序?yàn)椋海ǎ?。A、先上鎖，后下鎖B、先下鎖，后上鎖C、無(wú)先后順序D、同時(shí)答案：B179.兩車鉤緩沖器的最大壓縮量為（）mm。A、130B、150C、80D、30答案：B180.臨修車更換承載鞍時(shí)，轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框的間隙為：前后間隙之和為（）mm，左右間隙之和為6～14.5mm。A、2～9B、3～9C、9～12D、9～14答案：B181.一體車輪裂損時(shí)，應(yīng)調(diào)查（）等。A、制動(dòng)梁型別B、車鉤型式C、緩沖器型別D、車輪新舊痕跡答案：D182.給風(fēng)閥種類有（）型、M-3-A型和702型三種。A、D-6B、GKC、103D、6答案：D183.粘油、食油罐車呼吸式安全閥安裝數(shù)量為（）。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、不安裝答案：A184.超限貨物是指貨物裝車后，加上貨物在曲線上的偏移量，其高度和寬度任何部位超過(guò)（）。A、建筑限界B、機(jī)車車輛限界C、車輛的高度和寬度D、車輛寬度答案：B185.曲線上的軌距（）。A、與直線上的軌距相等B、根據(jù)地形需要而定C、曲線半徑越大，加寬量越大D、需要加寬答案：D186.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架采用了類似于客車轉(zhuǎn)向架的搖動(dòng)臺(tái)擺式機(jī)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向架橫向具有（）級(jí)剛度特性，增加了車輛的橫向柔性，提高了車輛的橫向動(dòng)力學(xué)性能，A、兩B、三C、四D、五答案：A187.車輛施行制動(dòng)時(shí)，閘瓦抱住車輪，起制動(dòng)作用的壓力稱為閘瓦壓力，以（）為單位，用以表示列車制動(dòng)力。A、kPaB、kNC、公斤/厘米2D、公斤/米2答案：B188.貨車車輛各梁大、中破程度，中梁彎曲(上下左右)不大于（）。A、40mmB、50mmC、60mmD、70mm答案：B189.空車比重車易脫軌是因?yàn)榭哲噺椈桑ǎ┬?，?duì)線路扭曲的適應(yīng)力差的緣故。A、剛度B、撓度C、柔度D、強(qiáng)度答案：B190.列檢作業(yè)場(chǎng)須安裝（）控制列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)裝置。A、人工B、手動(dòng)C、自動(dòng)D、微機(jī)答案：D191.測(cè)量車輪踏面剝離長(zhǎng)度時(shí)長(zhǎng)條狀剝離其最寬處不足（）mm的，不計(jì)算在內(nèi)。A、5B、10C、20D、15答案：C192.旁承游間過(guò)大，將加劇車輛的（）振動(dòng)。A、點(diǎn)頭B、垂直C、側(cè)滾D、橫向答案：C193.120型控制閥緩解閥手柄部由手柄、手柄座、（）、手柄座套、頂桿、頂桿座、心閥、止回閥簧。A、手柄彈簧B、減速?gòu)椈蒀、局減閥簧D、穩(wěn)定桿答案：A194.120型制動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的閘瓦壓力大小與（）有關(guān)。A、列車管壓力B、制動(dòng)缸活塞行程C、局減作用D、緩解閥位置答案：B195.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：兩連接車鉤中心水平線高度之差≤（）mm。A、50B、75C、80D、100答案：B196.盤形制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)盤一般采用（）材料制造。A、合金鑄鋁B、合金鑄鐵C、鍛鑄鐵D、鑄銅答案：B197.（）是車輪沿踏面周圍的厚度部分。A、輪轂B、踏面C、輪緣D、輪輞答案：D198.軸頸與滾動(dòng)軸承組裝（壓裝）不松動(dòng)、無(wú)組裝質(zhì)量問(wèn)題為（）。A、3年B、4年C、5年D、1個(gè)段修期答案：D199.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：車輪踏面剝離長(zhǎng)度滾動(dòng)軸承一處≤（）mm，二處（每一處均）≤（）mm。A、20、10B、40、30C、50、40D、50、30答案：C200.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：敞車車體外脹重車≤（）mm。A、80B、100C、150D、75答案：C201.緩解列車制動(dòng)時(shí),充風(fēng)所需時(shí)間與減壓量,與（）成正比。A、出閘位置B、給風(fēng)閥C、牽引輛數(shù)D、控制閥種類答案：C202.標(biāo)記載重50t以上裝有120型制動(dòng)機(jī)的重車在主管風(fēng)壓達(dá)到500KPa時(shí)，每輛車換算閘瓦壓力為（）KN。A、250B、280C、310D、260答案：A203.分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。A、主活塞漏泄B、均衡活塞漏泄C、充氣止回閥漏泄D、均衡活塞桿排氣口堵塞答案：C204.NSW型手制動(dòng)機(jī)在（）上涂打“調(diào)力”和“常用”方向指示標(biāo)記。A、車端B、車體兩側(cè)C、箱殼D、側(cè)架兩側(cè)答案：C205.KF-100型自翻車側(cè)門傾翻機(jī)構(gòu)采用（）連桿式機(jī)構(gòu)。A、單B、雙C、三D、四答案：D206.為了便于與現(xiàn)有貨車上心盤四配，設(shè)計(jì)了直擇為中355mm和中308m兩種下心盤，但兩種下心盤與排枕上的螺檢孔位置（）.A、相同B、不相同C、近似D、通用答案：A207.入站修施修的液化石油氣、液氯等化工產(chǎn)品的罐車，檢修時(shí)不包括（）部分的修理。A、制動(dòng)裝置B、車鉤緩沖C、轉(zhuǎn)向架D、罐體答案：D208.GD型列車試驗(yàn)器由（）、給風(fēng)閥、總風(fēng)缸、均衡風(fēng)缸、雙針壓力表、遠(yuǎn)心集塵器和配管等組成。A、中繼閥B、JZ-7型自動(dòng)制動(dòng)閥C、6型自動(dòng)制動(dòng)閥D、壓力傳感器答案：C209.鐵路貨車滾動(dòng)軸承型號(hào)為197730時(shí)，其運(yùn)行溫升應(yīng)不大于（）℃。A、40B、45C、50D、55答案：D210.鐵路貨車處理運(yùn)用故障時(shí)采用修理使之恢復(fù)完整的方式稱（）。A、更換B、分解C、捆綁D、修復(fù)答案：D211.車體兩側(cè)測(cè)定最突出點(diǎn)之間的水平距離叫（）。A、最大寬B、車體內(nèi)部寬C、車輛寬度D、車輛側(cè)面寬度答案：A212.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的制動(dòng)倍率為（）。A、4B、5C、6D、6.5答案：A213.列車停留超過(guò)（）min時(shí)，發(fā)車前須施行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A、5B、10C、15D、20答案：D214.C80型車的最高商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度為每小時(shí)（）公里。A、100B、120C、140D、160答案：A215.組合式斜楔主摩擦板材質(zhì)為高分子材料，原型厚度10mm，轉(zhuǎn)K4型磨耗大于（）mm時(shí)更換主摩擦板。A、1B、2C、3D、4答案：C216.當(dāng)車輛鉤身、鉤尾框與鉤尾框托板接觸磨耗痕跡過(guò)大，是（）失效的象征。A、車鉤B、鉤鎖銷C、鉤尾框D、緩沖器答案：D217.一件貨物重量大于所裝平車支重面長(zhǎng)度最大容許載重量稱為（）。A、超限貨物B、超長(zhǎng)貨物C、集重貨物D、偏載重車答案：C218.中梁五處彎曲時(shí)，按彎曲（）算。A、最大的一處B、五處相加C、最大二處相加D、最小二處相加答案：A219.鋼側(cè)架承載鞍支承面磨耗大于（）時(shí)堆焊后加工，恢復(fù)原型。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：D220.從停留車輛（或車列）端部橫越線路時(shí)，要留有安全距離，搬運(yùn)材料工具時(shí)應(yīng)不少于（）m。A、3B、5C、8D、2答案：B221.轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架裝用的車軸、軸型為（）。A、RB2B、RDzC、REgD、RE2答案：D222.車輛檢修制度中，屬于最大限度的是（）。A、廠修限度B、段修限度C、輔修限度D、運(yùn)用限度答案：D223.車輛部門檢查自運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須填寫“自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備檢查登記表”一式（）。A、2份B、3份C、4份D、5份答案：B224.車鉤落鎖時(shí)，往上托起鉤鎖鐵時(shí)其移動(dòng)量：13A型上作用車鉤不得大于（），且不小于3mm。A、25mmB、22mmC、18mmD、11mm答案：D225.普通制動(dòng)缸漏風(fēng)溝的尺寸是（）。A、長(zhǎng)70m寬3mm深1.5mmB、長(zhǎng)75mm寬2mm深1.5mmC、長(zhǎng)75mm寬3mm深2mmD、長(zhǎng)75mm寬3mm深1.5mm答案：D226.磁頭信號(hào)板當(dāng)列車車軸壓過(guò)1#、2#、3#疆頭時(shí)產(chǎn)生交流信號(hào)，其幅度與（）有關(guān)。A、車速B、車況C、環(huán)境D、溫度答案：A227.17型車鉤的連掛間隙為（）mm。A、5.5B、8.5C、9.5D、18.3答案：C228.車輛采用交支撐裝置，使轉(zhuǎn)向架的空、重車抗菱剛度較以前提高了（）。A、1倍B、3-6倍C、10倍D、20倍答案：B229.貨車轉(zhuǎn)向架中所用的D型車軸最大允許軸重為（）。A、10tB、5tC、21tD、25t答案：C230.采用雙作用常接觸式彈性旁承，當(dāng)車體相對(duì)搖枕側(cè)滾時(shí)，（）將起約束作用，防止上下心盤的翹離。A、彈性旁承體B、旁承座C、滾子D、調(diào)整墊板答案：A231.120閥主閥安裝座螺母中有（）規(guī)格為AM16。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：C232.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架，主摩擦面的磨耗板厚度為（）。A、10mmB、8mmC、6mmD、12mm答案：A233.列檢一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求交班要求整理設(shè)備、工具、材料（箱），材料配件按（）補(bǔ)齊，清掃負(fù)責(zé)的衛(wèi)生區(qū)和工作場(chǎng)所，并逐項(xiàng)當(dāng)面交接清楚。A、數(shù)量B、定量C、二分之一D、三分之一答案：B234.將鋼淬火后進(jìn)行高溫回火，這種雙重?zé)崽幚聿僮鞯姆椒ǚQ為（）。A、高溫?zé)崽幚鞡、調(diào)質(zhì)處理C、正火處理答案：B235.45號(hào)鋼是屬于（）。A、低碳鋼B、中碳鋼C、高碳鋼D、合金鋼答案：B236.旁承游間是否符合規(guī)定(若貨物重心不能重直于車輛縱中心線時(shí)，同一轉(zhuǎn)向架左右旁承游間之，須調(diào)整為（）A、1-10mmB、2-10mmC、3-10mmD、2-20mm答案：B237.無(wú)損探傷可靠性差會(huì)引起車輛車軸（）。A、熱切B、冷切C、變形D、裂紋答案：B238.車輛鉤肩與沖擊座之間的距離比較大，均是（）失效的象征。A、車鉤B、鉤鎖銷C、鉤尾框D、緩沖器答案：D239.外觀檢查軸承內(nèi)的油脂泄漏情況，若發(fā)現(xiàn)密封罩、前蓋、后擋上有大片濕潤(rùn)油跡，而且污染了承載鞍、側(cè)架、輪輻或車底架等，并在其上有油滴積聚即為（）。A、滲油B、甩油C、漏油D、外溢答案：B240.列檢作業(yè)場(chǎng)按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)作業(yè)后發(fā)出的列車，停車技術(shù)作業(yè)的安全保證距離原則上應(yīng)為（）km左右。A、30B、300C、400D、500答案：D241.車輛車鉤鉤舌與鉤鎖鐵接觸面磨耗后焊修時(shí)堆焊過(guò)多，易造成車鉤（）。A、開鎖位置不良B、全開位置不良C、防跳不良D、閉鎖位置不良答案：D242.脫軌表示器的顯示方式夜間（）。A、綠色燈光B、黃色燈光C、紫色燈光D、紅色燈光答案：D243.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌內(nèi)側(cè)≥（）mm。A、60B、25C、80D、100答案：A244.特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)中轉(zhuǎn)的列車技檢時(shí)，要求閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器（）。A、配件齊全B、作用良好C、無(wú)破損D、無(wú)裂紋答案：C245.《運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)檢修車統(tǒng)計(jì)簿》信息來(lái)源主要由（）等提供。A、《檢車員工作記錄手冊(cè)》B、《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》C、《工作記錄手冊(cè)》D、《檢修車回送單》答案：D246.《車統(tǒng)-25》應(yīng)按規(guī)定填寫一式（），交由責(zé)任單位蓋章才能生效。A、二份B、三份C、四份D、五份答案：C247.車輛配件因疲勞而斷裂，其舊痕表面往往（）。A、很平正B、很粗糙C、呈暗灰色D、呈暗褐色答案：C248.貨車轉(zhuǎn)向架各型圓彈簧內(nèi)、外圈的旋向應(yīng)（）。A、同向B、向右C、向左D、相反答案：D249.車輛零配件在長(zhǎng)期交變載荷下發(fā)生的斷裂稱為（）。A、塑性斷裂B、脆性斷裂C、疲勞斷裂D、剛性斷裂答案：C250.下旁承是車輛（）部分的部件之。A、轉(zhuǎn)向架B、車鉤緩沖裝置C、制動(dòng)裝置D、車體答案：A251.轉(zhuǎn)向架交又支撐裝置中有（）端頭緊固螺栓。A、2個(gè)B、4個(gè)C、6個(gè)D、8個(gè)答案：B252.跨裝貨物只準(zhǔn)兩車負(fù)重。負(fù)重車底板應(yīng)高度相等，如高度不等時(shí)，需要（）對(duì)未達(dá)到標(biāo)記載重量的貨車，可以加裝貨物。A、墊平B、增高C、降低D、移動(dòng)答案：A253.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)裝置裝用（）型制動(dòng)梁。A、L-A或L-BB、L-C或2TNC、轉(zhuǎn)K3或槽鋼弓形桿D、槽鋼弓形桿防脫答案：A254.車輛滾動(dòng)軸承內(nèi)圈破裂會(huì)引起車輛車軸（）。A、熱切B、冷切C、變形D、裂紋答案：A255.普通21t軸重貨車重車位鑄鐵閘瓦換算閘瓦壓力為(C)kpa，空車位鑄鐵閘瓦換算閘瓦壓力為120kpa.A、120B、150C、300D、330答案：C256.車軸易產(chǎn)生斷裂的主要部位之一為輪座部輪轂邊緣向內(nèi)或向外（）mm的范圍。A、10—20B、20—30C、30—40D、30—50答案：A257.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌外側(cè)≥（）mm。A、25B、60C、80D、50答案：C258.從停留車輛(或車列)端部橫越線路時(shí)，要留有安全距離，搬運(yùn)材料工具時(shí)應(yīng)不少于（）。A、3mB、5mC、8mD、2m答案：B259.轉(zhuǎn)K2型彈性下旁承體磨耗板上平面與滾子上部距離為（）。A、0mmB、2-20mmC、(14士1)mmD、20mm答案：C260.目前我國(guó)鐵路貨車主型的空氣制動(dòng)機(jī)有（）。A、120型B、109型C、104型D、GK型答案：A261.止退開口銷安裝時(shí)，將引導(dǎo)芯裝入開口銷內(nèi)，應(yīng)保證引導(dǎo)芯與開口銷（）。A、成30°角B、成45°角C、成60°角D、同軸答案：D262.《翻車機(jī)和解凍庫(kù)損壞鐵路貨車情況分析表》是（）。A、輛貨統(tǒng)-101B、輛貨統(tǒng)-102C、輛貨統(tǒng)-103D、輛貨統(tǒng)-104答案：D263.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧外圈自由高是（）。A、232mmB、210mmC、230mmD、235mm答案：A264.感度保壓試驗(yàn)時(shí)，置常用制動(dòng)位，編組62輛減壓（）kPA。A、50B、70C、100D、140答案：B265.120型控制閥用于（）上。A、貨車B、客車C、動(dòng)車組D、地鐵答案：A266.微機(jī)控制單車試驗(yàn)器有（）作用位置。A、4個(gè)B、6個(gè)C、8個(gè)D、10個(gè)答案：C267.貨車在運(yùn)行中,物體重心越低,則運(yùn)行時(shí)車體（）。A、擺動(dòng)越大B、振動(dòng)越大C、沖動(dòng)越大D、越穩(wěn)定答案：D268.車輪直徑，是在距輪緣內(nèi)側(cè)（）mm處的踏面處測(cè)量的。A、135B、70C、50D、22答案：B269.非專業(yè)檢查人員在鐵路線上行走時(shí)，應(yīng)走（）。A、道心B、鋼軌C、路肩D、枕木頭答案：C270.下列下坡道中，屬于長(zhǎng)大下坡道的是（）。A、坡度6%，長(zhǎng)度8kmB、坡度12%，長(zhǎng)度4kmC、坡度5%，長(zhǎng)度15kmD、坡度20%，長(zhǎng)度1km答案：A271.攻盲孔（不通孔）的螺紋時(shí)，因絲錐不能攻到底，所以孔的深度要大于螺紋長(zhǎng)度?？椎纳疃?要求螺紋長(zhǎng)度+（）。A、0.1dB、0.3dC、0.5dD、0.7d答案：D272.一般情況下，輪軌間的安全搭載量有（）mm即可。A、10B、5C、3D、20答案：B273.測(cè)量車輪踏面剝離長(zhǎng)度時(shí)兩端寬度不足（）mm的，不應(yīng)計(jì)算在內(nèi)。A、5B、10C、20D、30答案：B274.超限貨物是指貨物裝車后，加上車輛在曲線上的偏移量，其高度和寬度任何部超過(guò)（）。A、建筑限界B、機(jī)車車輛限界C、車輛的高度和寬度D、車輛寬度答案：B275.列檢所對(duì)無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車停留時(shí)間超過(guò)（）min時(shí)應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A、10B、15C、20D、25答案：C276.17型車鉤的結(jié)構(gòu)合理，主要零部件鉤體、鉤舌及鉤尾框均采用了（）鑄鋼制造。A、E級(jí)B、C級(jí)C、A級(jí)D、B級(jí)答案：A277.進(jìn)行貨車單車制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)需要使制動(dòng)管緩慢增壓，以此來(lái)檢查制動(dòng)機(jī)的緩解靈敏度時(shí)應(yīng)使用單車試驗(yàn)器的（）。A、第一位B、第二位C、第三位D、第四位答案：B278.列車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置在制動(dòng)主管與脫軌制動(dòng)閥的連接管路中安裝了一個(gè)不銹鋼球閥，在車輛脫軌或脫軌制動(dòng)閥發(fā)生故障時(shí)可截?cái)啵ǎ、制動(dòng)主管與三通閥支路B、制動(dòng)主管與制動(dòng)缸支路C、脫軌制動(dòng)裝置支路D、制動(dòng)主管與大氣支路答案：C279.貨車在運(yùn)行中，物體重心越高，運(yùn)行時(shí)車體（）。A、擺動(dòng)越大B、振動(dòng)越大C、沖動(dòng)越大D、越穩(wěn)定答案：A280.《TFDS防止鐵路貨車故障統(tǒng)計(jì)分析表》是（）。A、輛貨統(tǒng)-101B、輛貨統(tǒng)-102C、輛貨統(tǒng)-103D、輛貨統(tǒng)-104答案：C281.SKF353130-2RS中隔圈材質(zhì)采用（）。A、橡膠B、塑鋼C、中碳鋼D、鋼板和橡膠答案：C282.120型控制閥常用制動(dòng)位時(shí)緊急閥的緊急活塞兩側(cè)壓差（），故緊急室壓力向制動(dòng)管逆流，保持常用制動(dòng)的安定。A、小B、中C、大D、特大答案：A283.旁承間隙的作用主要是控制車體的（）A、點(diǎn)頭振動(dòng)B、重直振動(dòng)C、側(cè)滾振動(dòng)D、橫向振動(dòng)答案：C284.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架軸箱一系列加裝了內(nèi)八字橡膠彈性剪切墊，實(shí)現(xiàn)輪對(duì)的（），減小轉(zhuǎn)向架簧下質(zhì)量，隔離輪軌間高頻振動(dòng)。A、強(qiáng)行定位B、彈性定位C、科學(xué)定位D、理性定位答案：B285.由鋼軌面起超過(guò)3600mm的各部超限的叫（）超限。A、兩側(cè)B、下部C、側(cè)面D、上部答案：D286.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：鉤提桿鏈松余量（）mm。A、40～50B、35～50C、40～55D、40～60答案：C287.裝車的脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥的調(diào)節(jié)桿應(yīng)采用浸涂鋅鉻涂層防腐處理，并增加識(shí)別標(biāo)記（）。A、涂B、AC、BD、C答案：B288.列檢上線作業(yè)時(shí)，紅旗（紅燈）安插在列車運(yùn)行方向的（）（機(jī)車司機(jī)側(cè)）第一輛車輛前部。A、左側(cè)B、右側(cè)C、前部D、后部答案：A289.車輛偏移量與轉(zhuǎn)向架軸距的關(guān)系是（）。A、總偏移量隨軸距的增大而增大B、總偏移量隨軸距增大而減小C、外偏移量隨軸距的增大而增大D、外偏移量隨軸距增大而減小答案：D290.貨物列車最高運(yùn)行速度為90km/h的其制動(dòng)距離為（）米。A、600B、800C、1000D、1200答案：B291.17號(hào)車鉤緩沖裝置裝用的緩沖器為(C)A、2號(hào)B、ST型C、MT-2型D、MT-3型答案：C292.貨車車輛在施行空氣制動(dòng)時(shí)，主管壓力空氣（）。A、保持不變B、增壓C、減壓D、穩(wěn)壓答案：C293.TFDS動(dòng)態(tài)檢查時(shí)間原則上以50輛/列、檢查時(shí)間按（）的標(biāo)準(zhǔn)掌握。A、30分鐘B、1小時(shí)C、5分鐘D、10分鐘答案：D294.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：車體傾斜≤（）mm。A、75B、80C、150D、100答案：A295.鐵道車輛中（）須涂打禁止通過(guò)駝峰標(biāo)記。A、敞車B、棚車C、守車D、底開門式車答案：D296.車輛檢修限度中，屬于最大限度的是（）。A、廠修限度B、段修限度C、輔修限度D、運(yùn)用限度答案：D297.新型上鎖銷組成為（）機(jī)構(gòu)。A、三連桿B、二連桿C、四連桿D、五連桿答案：A298.制動(dòng)防滑器是在制動(dòng)力（）時(shí)降低制動(dòng)力，使車輪繼續(xù)處于滾動(dòng)狀態(tài)，避免車輪滑行。A、等于粘著力B、小于粘著力C、超過(guò)粘著力D、即將超過(guò)粘著力答案：D299.輕油罐車呼吸式安全閥安裝數(shù)量為（）。A、1個(gè)B、3個(gè)C、2個(gè)D、不安裝答案：C300.線路直接承受機(jī)車車輛（）傳來(lái)的壓力。A、車體B、輪對(duì)C、車鉤D、轉(zhuǎn)向架答案：B301.制動(dòng)作用沿列車縱向（）依次發(fā)生叫制動(dòng)波。A、同時(shí)動(dòng)作B、由前向后C、緩解D、由后向前答案：B302.車輛制動(dòng)機(jī)緩解后，若制動(dòng)缸活塞已縮回，但閘瓦仍抱緊車輪，原因是（）。A、活塞行程調(diào)整不當(dāng)B、三通閥故障C、手制動(dòng)機(jī)擰緊D、以上三種都有可能答案：C303.橫越（）時(shí)，不得足踏岔尖和道岔轉(zhuǎn)動(dòng)部分。A、機(jī)車B、線路C、道岔D、列車答案：C304.列車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置是車輛（）部分的部件之一A、轉(zhuǎn)向架B、車鉤緩沖裝置C、制動(dòng)裝置D、車體答案：C305.凡屬精密量具（）。A、必須抽查鑒定B、必須定期鑒定C、不用鑒定D、使用二年后必須報(bào)廢答案：B306.（）轉(zhuǎn)向架在兩側(cè)架間安裝了彈性中交叉支撐機(jī)構(gòu)交叉桿從搖枕腹部穿過(guò)。A、轉(zhuǎn)K1型B、轉(zhuǎn)K2型C、轉(zhuǎn)8G型D、轉(zhuǎn)K3型答案：A307.在施行緩解的過(guò)程中，制動(dòng)缸已緩解完畢，但三通閥排氣口還排氣不止的原因是（）。A、主活塞漏泄B、滑閥與滑閥座接觸不良C、緊急閥漏泄D、止回閥漏泄答案：B308.車輛車軸疲勞裂紋會(huì)引起車輛車軸（）。A、熱切B、冷切C、變形D、裂紋答案：B309.由三通閥或分配閥再制動(dòng)時(shí)，引起的列車管壓力下降的現(xiàn)象叫（）。A、階段制動(dòng)B、局部減壓C、階段緩解D、減壓答案：B310.轉(zhuǎn)向架車輛端部的總偏移量與（）成反比。A、車輛定距B、固定軸距C、車體長(zhǎng)度D、曲線半徑答案：D311.列檢所檢修的始發(fā)列車需進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的（）試驗(yàn)。A、全部B、簡(jiǎn)略C、持續(xù)一定時(shí)間的全部D、感度答案：A312.粘貼有TADS甩車粘貼標(biāo)志的滾動(dòng)軸承應(yīng)送往檢修車間進(jìn)行（）。A、軸承外觀檢查B、轉(zhuǎn)動(dòng)軸承檢查C、退卸檢查D、更換輪對(duì)答案：C313.經(jīng)列檢到達(dá)檢查或通過(guò)檢查后發(fā)出的車輛，（）發(fā)生的滑動(dòng)軸承燃軸、熱切的事故屬列檢責(zé)任。A、運(yùn)行在70km以內(nèi)B、所有C、運(yùn)行速度在70km/h以內(nèi)D、運(yùn)行速度在50km/h以內(nèi)答案：A314.轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架兩旁承中心間距離為（）毫米A、1480B、1500C、1520D、1540答案：C315.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部（）輛車之內(nèi)。A、2B、3C、4D、5答案：B316.半自動(dòng)緩解閥是（）中的一部分。A、GK閥B、120控制閥C、103分配閥D、104分配閥答案：B317.70型貨車空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的型號(hào)是（）A、KZW-4G型B、KZW-A型C、TWG-1型D、KZW-4型答案：B318.搖枕,側(cè)架使用時(shí)間滿（）年報(bào)廢。A、10B、15C、20D、25答案：D319.車輛車鉤破損時(shí)新痕跡屬（）。A、機(jī)務(wù)責(zé)任B、車站責(zé)任C、列檢責(zé)任D、定檢責(zé)任答案：A320.敞車的車型代碼是（）。A、CB、PC、ND、G答案：A321.高速列車對(duì)轉(zhuǎn)向架重心要求盡可能（）A、高B、在幾何中心上C、低D、在線路的中心上答案：C322.針對(duì)車體傾斜原因，可通過(guò)（）進(jìn)行調(diào)整。A、調(diào)整裝載偏重B、更換輪對(duì)C、更換側(cè)架D、更換搖枕答案：A323.為了保證車輛良好的（），應(yīng)有進(jìn)行檢修和整備作業(yè)的車輛修理工廠、車輛段。A、技術(shù)狀態(tài)B、技術(shù)性能C、運(yùn)行狀態(tài)D、裝載能力答案：A324.通過(guò)電氣化鐵路平交道口的機(jī)動(dòng)車輛及運(yùn)輸工具，所裝載的貨物高度(從地面算起，下同)不得超過(guò)（）或觸及道口限界門的吊標(biāo)(吊鏈、橫板)。A、4mB、4.5mC、6mD、10m答案：A325.更換制動(dòng)軟管時(shí)，連接器連接平面與車體中心夾角須為（）。A、45°B、30°C、90°D、60°答案：A326.列車制動(dòng)時(shí)，如果制動(dòng)缸的活塞行程過(guò)短，則制動(dòng)力（）。A、變大B、變小C、不變D、大或小取決于閘瓦與踏面間的間隙答案：A327.轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置中有（）鎖緊板。A、2個(gè)B、4個(gè)C、6個(gè)D、8個(gè)答案：B328.C63的車體結(jié)構(gòu)形式為（）。A、底架承載結(jié)構(gòu)B、整體承載結(jié)構(gòu)C、底架、側(cè)墻共同承載結(jié)構(gòu)D、自由承載底架結(jié)構(gòu)答案：C329.各拉桿腐蝕、磨耗深度大于（）時(shí)須更換。A、15%B、20%C、25%D、30%答案：D330.《運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)檢修車統(tǒng)計(jì)簿》是（）。A、車統(tǒng)-80B、車統(tǒng)-31C、車統(tǒng)-31AD、車統(tǒng)-81A答案：C331.在我國(guó)一般稱36V為安全電壓，（）為絕對(duì)安全電壓。A、9VB、12VC、24VD、36V答案：B332.客、貨車故障記錄薄是（）。A、車統(tǒng)-113B、車統(tǒng)-81C、車統(tǒng)-56D、車統(tǒng)-25答案：A333.軸向橡膠墊表面圓周方向裂紋長(zhǎng)度大于周長(zhǎng)的（）時(shí)更換。A、0.3B、0.4C、0.45D、0.5答案：A334.對(duì)于同一被測(cè)值進(jìn)行多次測(cè)量，若測(cè)量結(jié)果偶然誤差大，則應(yīng)該（）。A、改變測(cè)量方法B、增加測(cè)量次數(shù)C、更換測(cè)量工具D、認(rèn)定工件不合格答案：B335.搖枕使用時(shí)間滿（）年時(shí)報(bào)廢（壽命期限以制造時(shí)間為準(zhǔn)，時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到月）。A、5B、15C、20D、25答案：D336.因熱軸故障區(qū)間內(nèi)停車的列車確認(rèn)可不甩車運(yùn)行，由確認(rèn)部門（人員）及時(shí)通知（），安排繼續(xù)運(yùn)行。A、車站值班員B、機(jī)車乘務(wù)員C、列檢值班員D、列車調(diào)度員答案：D337.側(cè)架可以承受轉(zhuǎn)向架荷重的（）。A、1/4B、1/2C、33333333333333/100000000000000D、66666666666667/100000000000000答案：B338.《鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡》是（）。A、輛貨統(tǒng)-001B、輛貨統(tǒng)-002C、輛貨統(tǒng)-003D、輛貨統(tǒng)-004答案：A339.574E型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器性能試驗(yàn)時(shí)（全部裝用新閘瓦），須將螺桿調(diào)至（）。A、200～240mmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm答案：C340.超限貨物上部超限是指由鋼軌面起超過(guò)（）的各部超限。A、3000mmB、3500mmC、3600mmD、3800mm答案：C341.更換閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器時(shí)，在螺桿及拉桿外露部分涂以適量的89D制動(dòng)缸脂，嚴(yán)禁涂（）。A、汽油B、煤油C、漆D、柴油答案：C342.機(jī)車車輛的最大寬度是指(C)。A、從軌面至4800mm范圍B、從軌面高1250mm至2600mm范圍C、從軌面高1250mm至3600mm范圍D、從軌面高1250mm至4800mm范圍答案：C343.車鉤容易發(fā)生斷裂的部位是（）。A、鉤身B、鉤尾C、鉤舌D、鉤鎖銷答案：C344.《翻車機(jī)和解凍庫(kù)損壞鐵路貨車情況分析表》信息來(lái)源主要由（）及《車輛故障記錄單》等提供。A、《路內(nèi)外損壞鐵路貨車報(bào)告》B、《車輛行車設(shè)備故障概況表》C、《鐵路行車設(shè)備故障處理報(bào)告表》D、《檢車員工作記錄手冊(cè)》答案：D345.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：側(cè)梁下垂重車≤（）mm。A、50B、60C、80D、100答案：C346.車輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是(D)。A、制動(dòng)力過(guò)大B、制動(dòng)力不足C、車輪材質(zhì)不良D、同一輪對(duì)兩車輪直徑差過(guò)大答案：D347.輪對(duì)徑向裝置U形副構(gòu)架為鑄造結(jié)構(gòu)，包括鞍部和臂部，材質(zhì)均為（）級(jí)鋼。A、45號(hào)B、C、ED、C答案：B348.轉(zhuǎn)向架在運(yùn)行過(guò)程中縱向制動(dòng)力和慣性力產(chǎn)生（）。A、垂直靜載荷B、動(dòng)載荷C、側(cè)向載荷D、沖擊載荷答案：D349.車輛車鉤鉤舌與鉤鎖鐵接觸面磨耗后焊修時(shí)堆焊過(guò)多,易造成車鉤（）。A、開鎖位置不良B、全開位置不良C、防跳不良D、閉鎖位置不良答案：D350.集裝箱專用平車的車型代碼是（）。A、XB、PC、ND、G答案：A351.手持機(jī)主要功能為：5T預(yù)報(bào)、定檢到過(guò)期車、故障信息定向分發(fā)、（）功能。A、下發(fā)信息B、上傳反饋C、上傳信息D、反饋答案：B352.缺少車門的車輛,由車輛段補(bǔ)裝車門,其費(fèi)用由責(zé)任單位負(fù)責(zé),一時(shí)難以分清責(zé)任,暫由（）墊付。A、鐵道部B、鐵路局C、車輛段D、發(fā)現(xiàn)單位答案：B353.120型控制緩解閥手柄部由手柄、手柄座、手柄彈簧、手柄座套、（）、頂桿座、夾心閥、止回閥簧。A、減速套B、遞動(dòng)桿C、頂桿D、穩(wěn)定桿答案：C354.下心盤組裝時(shí)須使用FS型、BY-B型或BY-A型防松螺母，安裝4mm開口銷，并配套使用強(qiáng)度符合（）規(guī)定的10.9級(jí)螺栓，螺栓頭部須有10.9級(jí)標(biāo)記。A、GB3095.1B、GB3096.1C、GB3097.1D、GB3098.1答案：D355.軸承分類代號(hào)中，新造軸承代號(hào)為（）。A、圓形B、正方形C、菱形D、等邊三角形答案：D356.未掛列尾裝置時(shí)尾部車輛制動(dòng)軟管的吊起，軟管連接器與車鉤下平面距離不大于（）mm。A、200B、150C、100D、50答案：C357.（）不屬于車鉤的三態(tài)作用。A、閉鎖B、開鎖C、防跳D、全開答案：C358.制動(dòng)梁檢修后，在橫梁或撐桿上距支柱中心（）處，用白色油漆涂打檢修單簡(jiǎn)稱和檢修年月標(biāo)記。A、100mmB、250mmC、200mmD、300mm答案：C359.線路坡度超過(guò)6‰，長(zhǎng)度為（）km及以上的屬于長(zhǎng)大下坡道。A、2B、5C、8D、10答案：C360.載重90t以上的主型車輛廠修周期為（）。A、4年B、5年C、6年D、8年答案：D361.旁承間隙的作用主要是控制車體的（）。A、點(diǎn)頭振動(dòng)B、垂直振動(dòng)C、側(cè)滾振動(dòng)D、橫向振動(dòng)答案：C362.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：敞車車體外脹空車≤（）mm。A、60B、80C、100D、150答案：B363.《TADS滾動(dòng)軸承預(yù)報(bào)跟蹤反饋記錄簿》信息來(lái)源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)、（）及檢修車間的軸承退卸和分析資料等提供。A、《檢車員工作記錄手冊(cè)》B、《備用鐵路貨車登記簿》C、《檢修車輛竣工驗(yàn)收移交記錄》D、《列車技術(shù)檢查記錄簿》答案：A364.車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)采用的是（）調(diào)制技術(shù)。A、紅外線B、無(wú)線電C、微波反射D、超聲波答案：C365.手摸軸溫檢查時(shí)，冬季觸摸時(shí)間不得少于（）s。A、2B、3C、4D、5答案：D366.滾動(dòng)軸承車輛出現(xiàn)空車脫軌需更換（）。A、脫軌輪對(duì)B、全車輪對(duì)C、同一轉(zhuǎn)向架輪對(duì)D、輪對(duì)答案：C367.內(nèi)徑千分尺的刻線方向與外徑千分尺的刻線方向（）。A、相同B、相反C、平行D、不一樣答案：B368.警沖標(biāo)設(shè)在（）。A、兩條匯合線路中心垂直距離為4m處的中間B、道岔附近C、兩股正線之間D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)旁答案：A369.車輛車軸鍛造質(zhì)量缺陷會(huì)引起車輛車軸（）。A、熱切B、冷切C、變形D、裂紋答案：B370.鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)稱（）。A、CMISB、TMISC、ATISD、HMIS答案：C371.當(dāng)車輛通過(guò)曲線時(shí)，車輛的各部分將產(chǎn)生向外甩的作用力，即（）A、沖擊力B、扭曲力C、慣性力D、離心力答案：D372.70t級(jí)鐵路貨車空重車調(diào)整裝置的作用方式為（）。A、一級(jí)空重車調(diào)整B、二級(jí)空重車調(diào)整C、無(wú)級(jí)空重車調(diào)整D、三級(jí)空重車調(diào)整答案：C373.車輛車軸材質(zhì)不良會(huì)引起車輛車軸（）。A、熱切B、冷切C、變形D、裂紋答案：B374.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異常斷落碰地時(shí)，任何人距斷線碰地處必須保持（）以上安全距離，防止跨步電壓傷人。A、2米B、5米C、8米D、10米答案：C375.普通25t軸重貨車重車位鑄鐵閘瓦換算閘瓦壓力為(D)kpa，空車位鑄鐵閘瓦換算閘瓦壓力為150kpa。A、120B、150C、300D、360答案：D376.（）是車輛滾動(dòng)軸承內(nèi)部配件之一。A、旁承盒B、保持架C、軸瓦D、門軸銷答案：B377.當(dāng)材料厚度不變，彎曲半徑越大，變形（）A、越小B、越大C、可能大可能小答案：A378.輪對(duì)軸承是車輛（）部分的部件之一。A、轉(zhuǎn)向架B、車鉤緩沖裝置C、制動(dòng)裝置D、車體答案：A379.非電氣化區(qū)段的設(shè)備在每個(gè)行車方向安裝3個(gè)車輪傳感器(磁頭)，分別為1#、2#、3#磁頭，1#磁頭在2#磁頭前（）。A、30米B、40米C、50米D、60米答案：C380.提速轉(zhuǎn)向架的（）之間的摩擦面上可以涂抹潤(rùn)滑脂。A、上下心盤與磨耗盤B、承載鞍與軸承C、側(cè)架導(dǎo)框槽與承載鞍D、承載鞍與導(dǎo)框頂部答案：C381.車體傾斜能導(dǎo)致貨物（）變化造成顛覆。A、重心B、中心C、高度D、寬度答案：A382.無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。A、全部B、簡(jiǎn)略C、持續(xù)一定時(shí)間的全部D、感度答案：B383.貨車“三防”是指防（）、防制動(dòng)配件脫落、防大型配件折損。A、列車分離B、脫軌C、燃軸切軸D、沖突答案：C384.軸荷重是指作用在（）上的載荷。A、軸領(lǐng)B、軸中央C、輪對(duì)D、軸頸答案：D385.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌上部垂下品不得小于（）mm。A、80B、60C、25D、50答案：C386.車輛車鉤破損時(shí)新痕屬（）。A、機(jī)務(wù)責(zé)任B、車站責(zé)任C、列檢責(zé)任D、定檢責(zé)任答案：A387.X2H、X3K型雙層集裝箱車使用（）型轉(zhuǎn)向架。A、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)K4C、轉(zhuǎn)K2D、轉(zhuǎn)K5答案：D388.貨車無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承標(biāo)志板的刻打，表示軸承本次裝用時(shí)間的內(nèi)容刻打于（）。A、B欄B、C欄C、A欄D、欄答案：B389.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面接觸不良（）。A、不影響使用性能B、易引起燃軸C、會(huì)增大側(cè)架與承載鞍導(dǎo)框面磨耗D、會(huì)增大垂直振動(dòng)答案：B390.閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器是車輛（）部分的部件之一。A、轉(zhuǎn)向架B、車鉤緩沖裝置C、制動(dòng)裝置D、車體答案：C391.《典型故障明細(xì)登記簿》信息來(lái)源主要由（）及站修作業(yè)場(chǎng)修理資料等提供。A、《檢車員工作記錄手冊(cè)》B、《備用鐵路貨車登記簿》C、《檢修車輛竣工驗(yàn)收移交記錄》D、《列車技術(shù)檢查記錄簿》答案：A392.編織制動(dòng)軟管總成須經(jīng)（）試驗(yàn)合格后方可裝車使用。A、風(fēng)壓B、風(fēng)、水壓C、水壓D、單車答案：B393.斜向或豎向安裝的圓銷應(yīng)（）裝入。A、由左向右B、由上向下C、由外向里D、由里向外答案：B394.輪對(duì)內(nèi)距測(cè)量尺檢查輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離時(shí)規(guī)定測(cè)量3處，其最大差不超過(guò)（）mm。A、3B、2C、4D、1答案：A395.車輛用的合成閘瓦的摩擦系數(shù)隨列車運(yùn)行速度的變化比率（）。A、變小B、變大C、不變D、急劇增大答案：A396.120型制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)與緩解波速（）。A、等于103型制動(dòng)機(jī)B、高于103型制動(dòng)機(jī)C、低于103型制動(dòng)機(jī)D、與103型制動(dòng)機(jī)接近答案：B397.要減少列車制動(dòng)時(shí)車輛之間的相互沖擊，最有效的措施是（）。A、適當(dāng)加大制動(dòng)力B、適當(dāng)減小制動(dòng)力C、降低列車管的減壓速度D、提高制動(dòng)波速答案：D398.曲線半徑R為300～350m時(shí)，軌距為（）。A、1450mmB、1445mmC、1440mmD、1435mm答案：C399.104型分配閥用于（）上。A、貨車B、客車C、機(jī)車D、地鐵答案：B400.更換制動(dòng)梁時(shí),組合式制動(dòng)梁安全鏈松余量應(yīng)為（）mm。A、30-60B、30-70C、20-50D、40-70答案：D401.SKF197726型滾動(dòng)軸承在運(yùn)用時(shí)軸承外圈外徑下部測(cè)量的溫升超過(guò)（）度時(shí)不能繼續(xù)運(yùn)行。A、65B、60C、55D、50答案：C402.使用沙土滅火時(shí)，若燃著體距接觸網(wǎng)帶電部分（）以外，接觸網(wǎng)可以不停電。A、6米B、8米C、2米D、5米答案：C403.貨車中側(cè)梁下垂需在（）之間測(cè)量。A、兩枕梁B、兩端梁C、中梁D、橫梁答案：A404.車輪踏面擦傷及局部凹陷深度不得大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：A405.車輛的技術(shù)參數(shù)中不包括（）。A、車輛自重B、車輛總重C、車輛容積D、構(gòu)造速度答案：B406.交叉支撐裝置轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置，主要包括制動(dòng)梁、杠桿、（）、固定杠桿支點(diǎn)等4種零件。A、上拉桿B、中拉桿C、下拉桿D、閘調(diào)器答案：B407.車輛上的“路徽”標(biāo)記屬車輛（）。A、產(chǎn)權(quán)標(biāo)記B、共同標(biāo)記C、配屬標(biāo)記D、特殊標(biāo)記答案：A408.列車運(yùn)行在坡道上產(chǎn)生的坡道阻力屬于（）阻力。A、基本B、列車運(yùn)行C、附加D、黏著答案：C409.彈簧每壓縮一個(gè)單位長(zhǎng)度所需要的荷重稱為（）。A、剛度B、撓度C、柔度D、強(qiáng)度答案：A410.提高列車制動(dòng)機(jī)的緩解波速，可使處于制動(dòng)狀態(tài)的列車的前、后部產(chǎn)生緩解作用的時(shí)間差（），從而減小列車的縱向動(dòng)力作用。A、縮短B、提高C、保持不變D、延長(zhǎng)答案：A411.酸堿類罐車廠修周期為（）。A、4年B、5年C、6年D、8年答案：A412.鐵路貨車滾動(dòng)軸承型號(hào)197726(TN)時(shí)，其運(yùn)行溫升應(yīng)不大于（）℃。A、40B、45C、50D、55答案：A413.貨車臨修時(shí)，輪對(duì)尺寸須符合（）限度要求。A、廠修B、段修C、輔修D(zhuǎn)、運(yùn)用答案：C414.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過(guò)12‰的區(qū)段，以（）輛為限。A、8B、10C、15D、20答案：B415.車輛滾動(dòng)軸承滾道嚴(yán)重剝離會(huì)引起車輛車軸（）。A、熱切B、冷切C、變形D、裂紋答案：A416.整體鑄鋼車輪標(biāo)記通常在（）內(nèi)側(cè)面或輪轂內(nèi)側(cè)面上。A、車輪輻板B、輪輞C、輪轂外側(cè)面D、輪緣答案：A417.車輛制動(dòng)機(jī)的（）,是指在施行減壓140千帕的常用制動(dòng)時(shí)不應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)。A、安定性B、靈敏度C、穩(wěn)定性D、制動(dòng)力答案：A418.集重貨物是指其重量不是均勻地分布在車輛底板上，而是（）。A、集中在車輛一端B、集中在車輛中部C、集中在底板的一小部分上D、集中在車輛的一側(cè)答案：C419.在列車加速度較大的情況下，由于慣性作用將使上鎖銷桿以鎖鐵掛軸為支點(diǎn)在上鎖銷和上鎖銷桿的鉸接處產(chǎn)生（）運(yùn)動(dòng)。A、反向B、靜止C、相向D、垂直答案：A420.貨車車鉤緩沖裝置組裝時(shí)各零部件外露摩擦面須涂（）。A、白漆B、清漆C、潤(rùn)滑脂D、機(jī)油答案：C421.鐵路貨車全軸距不得小于（）mm。A、2700B、2600C、2400D、2750答案：A422.貨車中梁下蓋板橫裂紋（包括對(duì)接焊縫開裂）時(shí)須（）。A、焊修B、截?fù)QC、開坡口焊修D(zhuǎn)、補(bǔ)強(qiáng)答案：D423.在基孔制配合中，軸的基本偏差為下偏差時(shí)的絕對(duì)值大于或等于孔的標(biāo)準(zhǔn)公差時(shí)，應(yīng)是（）配合。A、過(guò)盈B、過(guò)渡C、間隙答案：A424.貨車運(yùn)用限度規(guī)定：雙作用彈性旁承滾子或旁承尼龍支承板與上旁承間隙為（）mm。A、2B、1C、0D、3答案：C425.C80型車裝用的人力制動(dòng)裝置為（）A、腳踏式制動(dòng)機(jī)B、臥式手制動(dòng)機(jī)C、掣輪式手制動(dòng)機(jī)D、鏈?zhǔn)绞种苿?dòng)機(jī)答案：B426.高速列車對(duì)轉(zhuǎn)向架重心要求盡可能（）。A、高B、在幾何中心上C、在線路的中心上D、低答案：D427.列車自然制動(dòng)現(xiàn)象多發(fā)生于列車的（）部。A、前B、中C、后D、中后答案：D428.負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門實(shí)施監(jiān)督管理，除了主動(dòng)進(jìn)入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行檢查外，建立（）也是一種有效的監(jiān)督方式。A、防范措施B、監(jiān)督制度C、控告制度D、舉報(bào)制度答案：D429.120-1型控制閥局減閥由局減活塞、局減閥膜板、O形橡膠密封圈、（）閥簧、壓整、毛氈等組成。A、局減閥桿B、頂桿C、遞動(dòng)桿D、穩(wěn)定桿答案：A430.鐵路運(yùn)輸工作人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位，按程序?qū)嵭袠?biāo)準(zhǔn)作業(yè)，（），保證運(yùn)輸安全。A、安全管理B、安全生產(chǎn)C、遵守規(guī)章D、盡職盡責(zé)答案：D431.雙層集裝箱車輛日常檢查及狀態(tài)修的重點(diǎn)部位是（）。A、車鉤緩沖裝置B、空氣制動(dòng)機(jī)C、人力制動(dòng)機(jī)D、車輪踏面及輪緣答案：D432.在緩解的過(guò)程中，三通閥排氣口有風(fēng)排出而不產(chǎn)生緩解的原因是（）。A、主活塞漏泄B、充氣溝過(guò)長(zhǎng)C、緊急閥漏泄D、制動(dòng)缸缺油答案：D433.車鉤鉤身橫裂紋在同一斷面總長(zhǎng)度超過(guò)50mm時(shí)需要（）。A、焊修后加補(bǔ)強(qiáng)板B、焊修后退火處理C、焊修后回火處理D、報(bào)廢答案：D434.裝用轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架的車輛，均須裝用（）上心盤。A、鑄鋼B、鑄鐵C、合金鋼D、鍛鋼答案：D435.無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承標(biāo)志板上的標(biāo)記使用鋼印刻打，字體高（）。A、3mmB、5mmC、6mmD、7mm答案：B436.在長(zhǎng)大下坡道使用緊急制動(dòng)閥時(shí)，必須先看壓力表指針，如壓力表指針己由定壓下降（）時(shí)，不得使用緊急制動(dòng)閥。A、50kPaB、100kPaC、140kPaD、170kPa答案：B437.車輛構(gòu)架扭曲彈簧剛度不一致,可能引起車輛輪對(duì)一側(cè)減載而造成車輛（）。A、脫軌B、上下振動(dòng)C、縱向沖動(dòng)D、橫和振動(dòng)答案：A438.金屬材料發(fā)生斷裂時(shí)，觀察斷口形態(tài)時(shí)，若斷口無(wú)顯著的塑性變形，而且斷口可明顯分為兩部分：—部分是疲勞裂紋的延伸部分；另—部分是殘余斷面瞬間斷裂區(qū)，這種斷裂為（）。A、塑性斷裂B、脆性斷裂C、疲勞斷裂D、交變斷裂答案：C解析：這道題考查對(duì)金屬材料斷裂類型的理解。疲勞斷裂的特征是斷口明顯分為兩部分，一部分是疲勞裂紋延伸區(qū)，另一部分是瞬間斷裂區(qū)，且無(wú)顯著塑性變形。選項(xiàng)A塑性斷裂有明顯塑性變形；選項(xiàng)B脆性斷裂通常較突然，無(wú)明顯裂紋延伸；選項(xiàng)D交變斷裂并非常見的斷裂類型。所以根據(jù)題目描述，答案是C疲勞斷裂。439.良好車輛送往修理專用線裝備單是（）。A、車統(tǒng)-24B、車統(tǒng)-14C、車統(tǒng)-31AD、車統(tǒng)-36答案：A440.軸承壓裝后在規(guī)定的軸向推（拉）力下測(cè)量軸向游隙值，新品SKF197726型軸承為（）。A、0.025～0.508mmB、0.025～0.54mmC、0.025～0.58mmD、0.075～0.564mm答案：A441.車輛車輪踏面的磨耗屬于（）。A、自然磨耗B、先期磨耗C、彎曲變形D、金屬的腐蝕答案：A442.17號(hào)車鉤彈性支承裝置中，每組有（）支承彈簧。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：C443.裝有KZW-4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的車輛，制動(dòng)時(shí)傳感閥觸桿中心孔間歇排氣，原因是（）。A、控制管路漏氣B、制動(dòng)管路漏氣C、制動(dòng)缸行程過(guò)大D、傳感閥故障答案：B444.17型車鉤下垂量不大于（）。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm答案：D445.17號(hào)車鉤閉鎖位鉤舌內(nèi)側(cè)面與鉤體正面距離不大于（）。A、97mmB、95mmC、93mmD、90mm答案：A446.圓錐滾動(dòng)軸承安裝于軸頸上采用（）配合。A、熱B、壓C、楔套D、過(guò)盈答案：D447.控制型轉(zhuǎn)向架下心盤采用（），直徑增大，可以減少裂紋和方便組裝。A、座入式結(jié)構(gòu)B、一體式結(jié)構(gòu)C、組裝式結(jié)構(gòu)D、球面式結(jié)構(gòu)答案：A448.KZW-4型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置支架?36mm內(nèi)孔磨損后大于（）時(shí)須更換