專業(yè)知識(shí)190題庫（190道）

專業(yè)知識(shí)190

1、依據(jù)《國家安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)由（）組織有關(guān)部門制定本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)安全事

故應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系?！蹎芜x題］

A省級(jí)以上人民政府

B各級(jí)人民政府

C縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府

D市級(jí)以上負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門

正確答案：C

2、某軌道單位因自然災(zāi)害，導(dǎo)致列車脫軌，造成5人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失6000萬元，根據(jù)

《國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》標(biāo)準(zhǔn)該事件應(yīng)定性為（）。一一［單選題］

A特別重大運(yùn)營突發(fā)事件

B重大運(yùn)營突發(fā)事件

C較大運(yùn)營突發(fā)事件

D一般運(yùn)營突發(fā)事件

正確答案：B

3、突發(fā)事件預(yù)警信息包括可能發(fā)生的突發(fā)事件的類別、預(yù)警級(jí)別、起始時(shí)間、可能影響范圍、

警示事項(xiàng)、應(yīng)采取的措施和（）等?！螁芜x題］

A事件經(jīng)過

B救援措施

C發(fā)布機(jī)關(guān)

D公共信息

正確答案：C

4、應(yīng)急管理工作的指導(dǎo)方針是（）。一一［單選題］

A健全體制，明確責(zé)任

B居安思危，預(yù)防為主

C強(qiáng)化法治，依靠科技

D協(xié)同應(yīng)對(duì)，快速反應(yīng)

正確答案：B

5、個(gè)人過失引起火災(zāi)，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的，將被處（）。一一［單選題］

A警告、罰款或十日以下拘留

B拘留或勞動(dòng)教養(yǎng)

C行政處分

D十五日以下拘留

正確答案：A

6、《安全生產(chǎn)法》中規(guī)定，國家對(duì)在改善安全生產(chǎn)條件、防止生產(chǎn)安全事故、參加（）等方

面取得顯著成績的單位和個(gè)人，給予獎(jiǎng)勵(lì)。一一［單選題］

A安全檢查

B教育培訓(xùn)

C搶險(xiǎn)救護(hù)

D質(zhì)量監(jiān)督

正確答案：C

7、2014年5月20日起實(shí)施的《新電動(dòng)列車駕駛員培養(yǎng)管理規(guī)定》中規(guī)定，培訓(xùn)中心培養(yǎng)

期周期為（）。一一［單選題］

A第1?2個(gè)月

B第1?3個(gè)月

C第1?4個(gè)月

D第1?5個(gè)月

正確答案：A

8、2014年5月20日起實(shí)施的《新電動(dòng)列車駕駛員培養(yǎng)管理規(guī)定》中規(guī)定，崗位資質(zhì)培養(yǎng)

期周期為（）。一一［單選題］

A第2?8個(gè)月

B第3?8個(gè)月

C第3?9個(gè)月

D第3?10個(gè)月

正確答案：B

9、2014年5月20日起實(shí)施的《新電動(dòng)列車駕駛員培養(yǎng)管理規(guī)定》中規(guī)定，獨(dú)立駕駛能力

培養(yǎng)期周期為（）。一一［單選題］

A7個(gè)月

B8個(gè)月

C9個(gè)月

D10個(gè)月

正確答案：C

10、2014年5月20日起實(shí)施的《新電動(dòng)列車駕駛員培養(yǎng)管理規(guī)定》中規(guī)定，獨(dú)立駕駛能力

培養(yǎng)期在帶教師傅督導(dǎo)下［旁站司機(jī)室］完成（）駕駛工作。一一匚單選題］

A1個(gè)月

B2個(gè)月

C3個(gè)月

D4個(gè)月

正確答案：C

11、2014年5月20日起實(shí)施的《新電動(dòng)列車駕駛員培養(yǎng)管理規(guī)定》中規(guī)定，獨(dú)立駕駛能力

培養(yǎng)期通過晉級(jí)考試后，完成（）獨(dú)立駕駛工作。一一［單選題］

A3個(gè)月

B4個(gè)月

C5個(gè)月

D6個(gè)月

正確答案：A

12、2014年5月20日起實(shí)施的《新電動(dòng)列車駕駛員培養(yǎng)管理規(guī)定》中規(guī)定，獨(dú)立駕駛能力

培養(yǎng)期，在帶教師傅監(jiān)護(hù)下（）完成3個(gè)月駕駛工作。一一匚單選題］

A2個(gè)月

B3個(gè)月

C4個(gè)月

D5個(gè)月

正確答案：B

13、上海軌道交通16號(hào)線16Aoi型列車若在區(qū)間發(fā)生單扇車門故障，現(xiàn)場無法切除故障車

門，需使用（）開關(guān)后，動(dòng)車運(yùn)行至就近車站清客退出運(yùn)營。一一匚單選題］

A門零速旁路

B開關(guān)門模式切換

C所有制動(dòng)救援緩解

0所有門關(guān)好監(jiān)控旁路

正確答案：D

14、上海軌道交通16號(hào)線16Aoi型列車運(yùn)行過程中雙針壓力表顯示主風(fēng)缸壓力低于7bar,

若HMI上顯示所有空壓機(jī)均沒有工作，需確認(rèn)（）狀態(tài)是否正常。一一［單選題］

A網(wǎng)壓

B牽引系統(tǒng)

C輔助逆變器

D制動(dòng)

正確答案：C

15、上海軌道交通16號(hào)線16Aoi型列車聯(lián)掛后HMI顯示（）說明電氣車鉤處于連接狀態(tài)。

一一［單選題］

A3TF1

B6TF2

C3節(jié)編組

D6節(jié)編組

正確答案：D

16、上海軌道交通16號(hào)線16Aoi型列車四個(gè)行程開關(guān)中，S2的含義是（）。一一［單選題］

A門關(guān)閉到位

B門鎖閉到位

C門緊急解鎖

D門切除到位

正確答案：D

17、上海軌道交通16號(hào)線16A01型列車當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)失去AC380V電源時(shí)，空調(diào)將啟動(dòng)緊急

通風(fēng)，緊急通風(fēng)運(yùn)行（）后，空調(diào)機(jī)組將停止緊急通風(fēng)。一一［單選題］

A35分鐘

B40分鐘

C45分鐘

D50分鐘

正確答案：C

18、上海軌道交通16號(hào)線16A01型列車按下并激活蓄電池牽引按鈕，進(jìn)入蓄電池牽引工況

后，等待牽引自檢，自檢完成后HMI上顯示（）牽引圖標(biāo)為綠色。一一［單選題］

A激活端TMC車

B所有TMC車

C所有M車

D全列車

正確答案：B

19、上海軌道交通16號(hào)線16Aoi型3編列車切除3個(gè)轉(zhuǎn)向架的制動(dòng)后牽引封鎖，須使用

（）模式動(dòng)車。一一匚單選題］

ARMF

BBM

C軟件緊急牽引

D硬線緊急牽引

正確答案：D

20、上海軌道交通16號(hào)線16Aoi型列車使用硬線緊急牽引前須切除（）開關(guān)。一一［單選

AATC切除

B空氣制動(dòng)緩解監(jiān)控旁路

C停放制動(dòng)緩解監(jiān)控旁路

D所有門關(guān)好監(jiān)控旁路

正確答案：A

21、2016年7月1日起實(shí)施的《上海軌道交通16號(hào)線行車組織管理規(guī)定》中規(guī)定，上海

軌道交通16號(hào)線列車司機(jī)驗(yàn)電后應(yīng)立即掛設(shè)接地線，因事延誤或超過（）以上耒能及時(shí)掛

設(shè)接地線的，在掛設(shè)接地線之前必須重新驗(yàn)電。一一［單選題］

A1分鐘

B2分鐘

C3分鐘

D5分鐘

E10分鐘

正確答案：D

22、2016年7月1日起實(shí)施的《上海軌道交通16號(hào)線行車組織管理規(guī)定》中規(guī)定，上海

軌道交通16號(hào)線3編故障車司機(jī)進(jìn)行救援連掛作業(yè)前應(yīng)釋放救援連掛車運(yùn)行方向的后（）

節(jié)車□個(gè)B09空氣制動(dòng)閥門?！蹎芜x題］

A1,2

B1,1

C2,4

D2,2

正確答案：C

23、2016年7月1日起實(shí)施的《上海軌道交通16號(hào)線行車組織管理規(guī)定》中規(guī)定，上海

軌道交通16號(hào)線救援過程中車站登乘人員應(yīng)登乘直至（）方可離開。一一［單選題］

A連掛車運(yùn)行至停車位置

B故障車做好防溜措施

C連掛車退出運(yùn)行最后一站

D連掛車解鉤作業(yè)完成

正確答案：D

24、2016年7月1日起實(shí)施的《上海軌道交通16號(hào)線行車組織管理規(guī)定》中規(guī)定，上海

軌道交通16號(hào)線救援車司機(jī)應(yīng)按救援命令確認(rèn)故障車連掛端列車頭燈點(diǎn)亮后，限速（）將

列車運(yùn)行至距離故障車“1m”處停車，與故障車聯(lián)控確認(rèn)具備連掛條件后，一一［單選題］

AlOkm/h,5km/h

BlOkm/h,3km/h

C20km/h,5km/h

D5km/h,3km/h

正確答案：D

25、2016年7月1日起實(shí)施的《上海軌道交通16號(hào)線行車組織管理規(guī)定》中規(guī)定，上海

軌道交通16號(hào)線3編列車重聯(lián)救援6編列車時(shí)，實(shí)施重聯(lián)的3編救援車與被重聯(lián)的3編

救援車完成重聯(lián)后，應(yīng)以（）方式、限速□運(yùn)行至距離故障車“一車”處停車。一一［單選題］

ARMF,20KM/H

BRMF,40KM/H

C切除ATP,20KM/H

D切除ATP,40KM/H

正確答案：C

26、2016年7月I日起實(shí)施的《上海軌道交通16號(hào)線行車組織管理規(guī)定》中規(guī)定，上海

軌道交通16號(hào)線列車在運(yùn)行過程中遇特殊情況需下線路掛設(shè)接地線后進(jìn)行應(yīng)急處置時(shí)，操作

步驟順序?yàn)椋ǎ孩俳拥鼐€拆除②掛設(shè)接地線后方可開始處置③應(yīng)在車上先申請(qǐng)接觸軌停電

④上車后申請(qǐng)接觸軌送電⑤下車后就近驗(yàn)電一一［單選題］

A③⑤②??

B⑤③②④①

C②⑤③??

D③②⑤④①

正確答案：A

27、2016年7月I日起實(shí)施的《上海軌道交通16號(hào)線行車組織管理規(guī)定》中規(guī)定，上海

軌道交通16號(hào)線行調(diào)安排正向救援車先實(shí)施救援時(shí)的6編列車解編救援，作業(yè)順序正確的

是（）：①反向救援車司機(jī)按救援命令確認(rèn)故障車連掛端列車頭燈點(diǎn)亮后進(jìn)行連掛，連掛完

成后關(guān)閉主控制器鑰匙。②正向救援車連掛完成后，正向救援車司機(jī)和運(yùn)營方向端故障車司機(jī)

應(yīng)關(guān)閉主控制器鑰匙，正向救援車司機(jī)應(yīng)向行調(diào)匯報(bào)。③先由反向救援車司機(jī)進(jìn)行試?yán)鳂I(yè)；

試?yán)戤吅?，反向救援車司機(jī)通知正向救援車司機(jī)進(jìn)行試?yán)鳂I(yè)。④運(yùn)營方向端故障車司機(jī)至

另一端司機(jī)室打開主控制器鑰匙進(jìn)行解鉤作業(yè)，解鉤后關(guān)閉主控制器鑰匙。⑤試?yán)晒缶仍?/p>

車司機(jī)分別通知各自故障車司機(jī)釋放剩余一節(jié)車輛的空氣制動(dòng)，并向行調(diào)一一［單選題］

A①②④??

B②①④??

C①④③②⑤

D②④①③⑤

正確答案：B

28、列車司機(jī)在轉(zhuǎn)換控制權(quán)時(shí)，必須將（）?——［單選題］

A主手柄放至零位

B模式手柄放至零位

C高速開關(guān)合燈亮

D主手柄放至零位，模式手柄放至零位

正確答案：D

29、列車司機(jī)入庫時(shí)，庫內(nèi)行車限速（）。一一［單選題］

A20km/h

BlOkm/h

C5km/h

D3km/h

正確答案：C

30、在切除車門作業(yè)時(shí)，必須將模式柄置于向前位，主控制手柄置于（），施加有效制動(dòng)。-

一［單選題］

A制動(dòng)位

B零位

C牽引位

D旁路位

正確答案：A

31、在切除車門作業(yè)時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)從車內(nèi)用方孔鑰匙將門頁上的“門隔離鎖”向右旋轉(zhuǎn)（）

位置。一一［單選題］

A60度

B70度

C80度

D90度

正確答案：D

32、入庫作業(yè)時(shí)，列車司機(jī)駕駛列車通過庫外平交道時(shí)，必須（）。一一匚單選題］

A加速通過

B一度停車

C減速通過

D限速3km/h通過

正確答案：B

33、列車司機(jī)在完成切除車門作業(yè)后回至司機(jī)室，必須確認(rèn)司機(jī)駕駛臺(tái)上DDU頁面內(nèi)顯示（）

圖標(biāo)。一一［單選題］

A故障車門切除

B安全門門切除

C司機(jī)室通道門切除

D司機(jī)室側(cè)門切除

正確答案：A

34、《折返駕駛作時(shí)司機(jī)停車對(duì)位準(zhǔn)確后，必須將主手柄放置在（）。一一匚單選題］

A牽引位

B制動(dòng)位

C零位

D洗車位

正確答案：B

35、出庫作業(yè)時(shí)，列車司機(jī)必須待列車尾部出清庫門外平交道后方可加速至（）。一一［單選

題］

A3km/h

B5km/h

C8km/h

D20km/h

正確答案：D

36、ATC是（）的縮寫。一一［單選題］

AAutomobileTrainControl

BAutomaticTrainConfirm

CAutomaticTrackControl

DAutomaticTrainControl

正確答案：D

37、由電話閉塞法恢復(fù)為站間/進(jìn)路閉塞法的時(shí)機(jī)為（）。一一［單選題］

A按電話閉塞法行車的末次列車整列由發(fā)車站發(fā)出

B按電話閉塞法行車的末次列車整列到達(dá)接車站

C按電話閉塞法行車的末次列車駛出電話閉塞區(qū)間

D以上敘述都不對(duì)

正確答案：C

38、地鐵系統(tǒng)中各生產(chǎn)用時(shí)鐘［包括生產(chǎn)用電腦］應(yīng)以（）的時(shí)鐘為主。一一［單選題］

A車輛段控制時(shí)鐘

B格林威治天文臺(tái)

C信號(hào)樓值班室

D調(diào)度大廳

正確答案：D

39、信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方通常稱為信號(hào)機(jī)的（）。一一［單選題］

A前方

B后方

C外方

D內(nèi)方

正確答案：D

40、城市軌道交通信號(hào)機(jī)一般情況下設(shè)置在線路的（）?！螁芜x題］

A左側(cè)

B右側(cè)

C上方

D右下方

正確答案：B

41、基于通信的移動(dòng)閉塞ATP系統(tǒng)不依靠軌道電路，而是采用交叉感應(yīng)電纜環(huán)線、漏纜、裂

縫波導(dǎo)管以及無線［或無線擴(kuò)頻］等方式實(shí)現(xiàn)車地間（）數(shù)據(jù)傳輸。一一匚單選題］

A雙向

B單向

C反向

D多向

正確答案：A

42、采用區(qū)段進(jìn)路行車法組織行車時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)段的條件是（）。一一［單選題］

A得到行調(diào)授權(quán)

B憑車載信號(hào)顯示

C區(qū)段分界點(diǎn)進(jìn)路防護(hù)信號(hào)機(jī)的開放信號(hào)

D憑車載信號(hào)顯示且得到行調(diào)授權(quán)

正確答案：C

43、通信系統(tǒng)應(yīng)按（）負(fù)荷供電?！蹎芜x題］

A一級(jí)

B二級(jí)

C三級(jí)

D四級(jí)

正確答案：A

44、正線信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)路防護(hù)信號(hào)顯示白燈時(shí)，行車指示為（）。一一［單選題］

A開通直股允許越過

B開通側(cè)股允許越過

C引導(dǎo)信號(hào)允許越過

D禁止越過

正確答案：B

45、以下車地通信方式不屬于移動(dòng)閉塞的是（）。一一［單選題］

A漏纜方式

B軌道電路

C波導(dǎo)方式

D無線方式

正確答案：B

46、以下不屬于ATP功能的是（）。一一［單選題］

A車門監(jiān)控

B自動(dòng)開門

C運(yùn)行方向監(jiān)督

D速度監(jiān)督

正確答案：B

47、進(jìn)路一般由（）組成。一一［單選題］

A主進(jìn)路、保護(hù)區(qū)段及側(cè)面防護(hù)

B信號(hào)機(jī)、軌道電路、道岔

C信號(hào)機(jī)、鋼軌、道岔

D始端信號(hào)機(jī)、線路、末端信號(hào)機(jī)

正確答案：A

48、車載信號(hào)系統(tǒng)接收不到速度碼時(shí)施加緊急制動(dòng)，該功能的設(shè)計(jì)原則為“（）”。一一［單

選題］

A安全導(dǎo)向故障

B安全高于故障

C故障導(dǎo)向安全

D故障保證安全

正確答案：C

49、配置列車自動(dòng)防護(hù)設(shè)備時(shí)應(yīng)以（）信號(hào)為主體信號(hào)。一一［單選題］

A軌旁

B速度碼

C車內(nèi)

D信號(hào)機(jī)

正確答案：C

50、信號(hào)系統(tǒng)控制方式采用（）相結(jié)合的方式。一一［單選題］

A線路控制中心、車站自動(dòng)控制和人工控制

B綜合控制中心、調(diào)度自動(dòng)控制和車站控制

C調(diào)度控制中心、車輛段控制中心、車站自動(dòng)控制

D調(diào)度控制中心、線路自動(dòng)控制、車站控制中心

正確答案：A

51、正線出勤時(shí),駕駛員應(yīng)按接車時(shí)間提前（）到線路車站的指定候乘室，向乘務(wù)組長出勤。

——匚單選題］

A15分鐘

B30分鐘

C40分鐘

D50分鐘

正確答案：B

52、在經(jīng)過長大坡度區(qū)段時(shí)，應(yīng)合理使用牽引和制動(dòng)，避免列車沖動(dòng)或（）。一一［單選題］

A超速

B傾覆

C脫軌

D顛簸

正確答案：A

53、當(dāng)列車報(bào)站器發(fā)生故障無法使用時(shí)駕駛員應(yīng)及時(shí)通過人工廣播進(jìn)行報(bào)站，人工報(bào)站時(shí)應(yīng)使

用（），做到聲音清晰、語氣平和、用語規(guī)范。一一［單選題］

A英語

B方言

C上海話

D普通話

正確答案：D

54、高峰回庫的列車，駕駛員應(yīng)進(jìn)行人工廣播，廣播內(nèi)容包括列車目的地、（）站及其它注

意內(nèi)容?！蹎芜x題］

A前方到達(dá)

B后方駛離站

C英文廣播詞

D方言廣播詞

正確答案：A

55、段場內(nèi)場線及庫線常態(tài)為（）狀態(tài)，川楊河停車場試車線接觸軌常態(tài)為□狀態(tài)。一一匚單

選題］

A送電送電

B停電停電

C停電送電

D送電停電

正確答案：D

56、上海軌道交通16號(hào)線車庫軌行區(qū)與段場軌行區(qū)分界是以（）為界線。一一匚單選題］

A出場信號(hào)機(jī)

B入場信號(hào)機(jī)

C出庫信號(hào)機(jī)

D入庫信號(hào)機(jī)

正確答案：C

57、上海軌道交通16號(hào)線段場軌行區(qū)范圍不包括（）。一一［單選題］

A段場線

B試車線

C牽出線

D出入段線正線部分

正確答案：D

58、上海軌道交通16號(hào)線治北車輛基地入場線正線以（）信號(hào)機(jī)與停車場分界。一一［單選

題］

ASA

BSB

CXC

DXD

正確答案：A

59、上海軌道交通16號(hào)線川楊河車輛基地出場線正線以（）信號(hào)機(jī)與停車場分界?！蹎?/p>

選題］

ASA

BSB

CXC

DXD

正確答案：D

60、利用牽出線調(diào)車時(shí)，當(dāng)上海軌道交通16號(hào)線列車接近終點(diǎn)駕駛員應(yīng)在停車位置（）處

一度停車。一一［單選題］

A1米

B3米

C10米

D1車

正確答案：C

61、利用牽出線調(diào)車時(shí)，當(dāng)上海軌道交通16號(hào)線列車接近終點(diǎn)，駕駛員應(yīng)停車位置10米前

處一度停車，然后限速（）接近規(guī)定停車位置停車。一一［單選題］

A3km/h

B5km/h

C8km/h

DlOkm/h

正確答案：A

62、上海軌道交通16號(hào)線試車線預(yù)告標(biāo)4的顯示內(nèi)容是（）。一一［單選題］

A4條斜杠

B5條斜杠

C400米

D500米

正確答案：D

63、預(yù)告標(biāo)5設(shè)置于距試車線終端的（）處。一一［單選題］

A列車停車位置標(biāo)500米

B終端紅牌500米

C列車停車位置標(biāo)600米

D終端紅牌600米

正確答案：c

64、上海軌道交通16號(hào)線運(yùn)營結(jié)束后的夜間施工作業(yè)，（）為施工車輛允許運(yùn)行范圍的憑

證［使用調(diào)試計(jì)劃線出場除外］。一一［單選題］

A運(yùn)轉(zhuǎn)值班運(yùn)命令

B路票

C調(diào)度命令

D施工負(fù)責(zé)人命令

E軌旁信號(hào)

正確答案：C

65、上海軌道交通16號(hào)線川楊河試車線試車過程中，試車線試車速度不得超過（）。-

［單選題］

A80km/h

B100km/h

C120km/h

D140km/h

正確答案：C

66、上海軌道交通16號(hào)線手搖道岔接發(fā)車時(shí)，列車越過故障道岔應(yīng)不需要滿足（）行車條

件。一一［單選題］

A調(diào)度授權(quán)

B調(diào)車手信號(hào)

C發(fā)車手信號(hào)

D道岔位置正確

正確答案：C

67、運(yùn)營列車發(fā)生故障需離開司機(jī)室處理時(shí)，駕駛員必須向（）匯報(bào)。一一［單選題］

A運(yùn)營調(diào)度員

B車站值班員

C司機(jī)組長

D站務(wù)員

正確答案：A

68、（）負(fù)責(zé)突發(fā)事件的應(yīng)急調(diào)度指揮和運(yùn)營信息流轉(zhuǎn)工作?！蹎芜x題］

A車站

B控制中心

C票務(wù)中心

D運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)樓

正確答案：B

69、()負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)列車，及時(shí)執(zhí)行調(diào)度命令，并按行車指揮指令處理車站各類運(yùn)營突發(fā)事件。

----［單選題］

A設(shè)備調(diào)度

B運(yùn)營調(diào)度

C列車司機(jī)

D車站值班員

正確答案：D

70、()負(fù)責(zé)布置電動(dòng)列車和內(nèi)燃機(jī)車的調(diào)車和試車作業(yè)。一［單選題］

A停車場運(yùn)轉(zhuǎn)值班員

B站務(wù)員

C列車司機(jī)

D車站值班員

正確答案：A

71、()負(fù)責(zé)正線、停車場內(nèi)的列車駕駛、列車試車工作。一一「單選題］

A停車場運(yùn)轉(zhuǎn)值班員

B站務(wù)員

C列車司機(jī)

D車站值班員

正確答案：C

72、車站大客流爆滿時(shí)，以下選項(xiàng)中()不是應(yīng)急處置措施。一一［單選題］

A增加列車運(yùn)能

B增加售檢票能力

C關(guān)閉車站照明

D關(guān)閉出入口

正確答案：C

73、()負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)列車，及時(shí)執(zhí)行調(diào)度命令，按行車指揮指令處理車站各類運(yùn)營突發(fā)事件。

一一［單選題］

A設(shè)備調(diào)度

B運(yùn)營調(diào)度

C列車司機(jī)

D車站值班員

正確答案：D

74、當(dāng)發(fā)現(xiàn)列車故障或在運(yùn)行途中遇突發(fā)事件時(shí)，（）應(yīng)該按預(yù)案要求迅速采取措施，排除

故障，縮短處理時(shí)間，減少對(duì)正常運(yùn)營的影響。——［單選題］

A停車場運(yùn)轉(zhuǎn)值班員

B站務(wù)員

C列車司機(jī)

D車站值班員

正確答案：C

75、下列行車作業(yè)類規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)是（）。一一匚單選題］

A手搖道岔作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

B列車操作手冊(cè)

C車載設(shè)備操作手冊(cè)

D無線設(shè)備操作手冊(cè)

正確答案：A

76、在地鐵區(qū)域內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，（）通過指揮環(huán)控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的通風(fēng)模式，協(xié)助、配合火

災(zāi)撲救工作。一一［單選題］

A設(shè)備調(diào)度員

B列車司機(jī)

C車站值班員

D站務(wù)員

正確答案：A

77、長交路指列車在線路的兩個(gè)）進(jìn)行折返運(yùn)行。一一［單選題］

A終點(diǎn)站

B高架站

C中間站

D地下站

正確答案：A

78、列車退行對(duì)位必須得到（）授權(quán)，嚴(yán)禁擅自退行。一一［單選題］

A車隊(duì)長

B車站值班員

C值班站長

D調(diào)度命令

正確答案：D

79、Y形交路指列車在Y字形線路上運(yùn)行，列車在線路的部分區(qū)段共線的部分區(qū)段共線運(yùn)行,

交路共有（）個(gè)終點(diǎn)站。一一［單選題］

A1

B2

C3

D4

正確答案：C

80、（）是處理危及車場內(nèi)行車安全或大幅降低行車效率的設(shè)施設(shè)備故障修及突發(fā)事件的施

工。一一［單選題］

A搶修施工

B一級(jí)重大施工

C二級(jí)重大施工

D日常檢修施工

正確答案：A

81、利用牽出線、盡頭線調(diào)車，當(dāng)列車接近終點(diǎn)時(shí)，列車司機(jī)要控制好車速，在停車位置（）

前處一度停車，然后列車限速3km/h接近規(guī)定停車位置并停車。一一［單選題］

A1m

B3m

C5m

D10m

正確答案：D

82、涉及變更接車線、變更出車計(jì)劃時(shí)，信號(hào)樓值班員必須向（）請(qǐng)求并接收變更計(jì)劃、通

知后方可按變更后的計(jì)劃實(shí)施，遇有爭議時(shí)由值班長協(xié)調(diào)、決策。一一［單選題］

A列車司機(jī)

B運(yùn)轉(zhuǎn)值班員

C運(yùn)營調(diào)度員

D乘務(wù)組長

正確答案：B

83、運(yùn)轉(zhuǎn)值班員遇車輛故障時(shí)可進(jìn)行出車調(diào)整，但不能擅自決定行車調(diào)整，行車調(diào)整手段只能

由（）決策。一一［單選題］

A電力調(diào)度

B運(yùn)營調(diào)度

C信號(hào)值班員

D乘務(wù)組長

正確答案：B

84、牽出線指用于停車場內(nèi)調(diào)車作業(yè)的線路，根據(jù)車庫的位置，牽出線通常設(shè)置（）條。-

一［單選題］

A1-2

B5-6

C8-9

D10-11

正確答案：A

85、停車場接發(fā)列車工作由（）負(fù)責(zé)，統(tǒng)一組織和指揮段內(nèi)接發(fā)車工作。一一［單選題］

A車站值班員

B列車司機(jī)

C信號(hào)樓值班員

D乘務(wù)組長

正確答案：C

86、編制機(jī)車周轉(zhuǎn)圖采用（）分格運(yùn)行圖?！蹎芜x題］

A1

B2

C10

D60

正確答案：D

87、一般城市軌道交通系統(tǒng)列車運(yùn)行圖為（）運(yùn)行圖。一一［單選題］

A雙線、成對(duì)、連發(fā)、平行

B單線、成對(duì)、追蹤、平行

C雙線、不成對(duì)、追蹤、平行

D雙線、成對(duì)、追蹤、平行

正確答案：D

88、在單線區(qū)段，自列車到達(dá)或通過車站時(shí)起，至由該站向同一區(qū)間發(fā)出另一對(duì)向列車時(shí)止的

最小間隔時(shí)間，稱為（）?！蹎芜x題］

A同方向列車不同時(shí)發(fā)到間隔時(shí)間

B同方向列車連發(fā)間隔時(shí)間

C不同時(shí)到達(dá)間隔時(shí)間

D會(huì)車時(shí)間

正確答案：D

89、在編制列車運(yùn)行圖時(shí)，全日行車計(jì)劃是根據(jù)（）確定的。一一［單選題］

A正線車站數(shù)

B線路道岔數(shù)量

C線路客流變化的特點(diǎn)

D經(jīng)驗(yàn)

正確答案：C

90、鋪畫列車運(yùn)行圖時(shí)，運(yùn)行線要嚴(yán)格按（）來推算。一一［單選題］

A區(qū)間運(yùn)行時(shí)分和車站停站時(shí)間

B區(qū)間運(yùn)行時(shí)分和出庫時(shí)間

C停站時(shí)間和出庫時(shí)間

D出庫時(shí)間和入庫時(shí)間

正確答案：B

91、在計(jì)算、查定電動(dòng)列車的各區(qū)間運(yùn)行時(shí)分時(shí)，要協(xié)調(diào)區(qū)間的運(yùn)行等級(jí)、限速與（）關(guān)系,

盡可能使之達(dá)到最佳，同時(shí)也要使同一區(qū)段同時(shí)啟動(dòng)的列車最少。一一匚單選題］

A折返時(shí)間

B檢修時(shí)間

C停站時(shí)間

D給電時(shí)間

正確答案：D

92、2014年6月1日起實(shí)施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，運(yùn)營調(diào)度命令按命

令內(nèi)容分為行車指令、施工命令和（）。一一［單選題］

A車調(diào)聯(lián)控

B搶修命令

C書面命令

D口頭命令

正確答案：B

93、2014年6月I日起實(shí)施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，施工命令的運(yùn)營調(diào)

度注銷編號(hào)為（）?！蹎芜x題］

A201-400

B301-600

C401-800

D501-999

正確答案：C

94、2017年11月1日起實(shí)施的《上海軌道交通運(yùn)營調(diào)度規(guī)程》中規(guī)定，書面命令用于列車

進(jìn)出場時(shí)，應(yīng)明確出入場線及采用的（）?！蹎芜x題］

A行車閉塞方式

B開行車次號(hào)

C列車開行方式

D車輛段/場名稱

正確答案：A

95、2017年11月1日起實(shí)施的《上海軌道交通運(yùn)營調(diào)度規(guī)程》中規(guī)定，（）不屬于書面

命令使用范圍。一［單選題］

A手搖道岔變更折返模式

B人員進(jìn)入?yún)^(qū)間

C越出站界調(diào)車

D車站關(guān)閉

正確答案：B

96、2017年11月1日起實(shí)施的《上海軌道交通運(yùn)營調(diào)度規(guī)程》中規(guī)定，以下不屬于口頭命

令使用范圍的是（）。一一［單選題］

A手搖道岔變更折返模式

B手搖道岔接發(fā)列車

C單列車臨時(shí)限速

D列車切除ATP運(yùn)行

正確答案：A

97、2017年11月1日起實(shí)施的《上海軌道交通運(yùn)營調(diào)度規(guī)程》中規(guī)定，關(guān)于施工車輛車次

號(hào)命名中，工程車進(jìn)行過軌作業(yè)時(shí)，應(yīng)以（）命名。一一［單選題］

A試

B軌

C調(diào)

D轉(zhuǎn)

正確答案：B

98、上海軌道交通16號(hào)線正線及折返線上統(tǒng)一采用（）道岔，側(cè)向通過最高速度為（）。

——［單選題］

A9號(hào),30km/h

B9號(hào)，40km/h

C9號(hào)，45km/h

D12號(hào)，50km/h

正確答案：D

99、上海軌道交通16號(hào)線任何進(jìn)入正線接觸軌區(qū)域的人員，應(yīng)向（）提出申請(qǐng)，經(jīng)行調(diào)允

許后方可進(jìn)入。一［單選題］

A駐調(diào)司機(jī)

B行車值班員

CDCC

D行調(diào)

E信號(hào)樓值班員

正確答案：D

100、任何進(jìn)入段場接觸軌區(qū)域/車庫接觸軌區(qū)域的人員，應(yīng)向（）提出申請(qǐng)，經(jīng)允許后方可

進(jìn)入。一一［單選題］

A駐調(diào)司機(jī)

B行車值班員

CDCC

D行調(diào)

E信號(hào)樓值班員

正確答案：C

101、2014年5月20日起實(shí)施的《新電動(dòng)列車駕駛員培養(yǎng)管理規(guī)定》中規(guī)定，新電動(dòng)列車

駕駛員培養(yǎng)周期劃分（）。一一［多選題］

A培訓(xùn)中心培養(yǎng)期

B崗位實(shí)訓(xùn)期

C崗位資質(zhì)培養(yǎng)期

D晉級(jí)考試培養(yǎng)期

E獨(dú)立駕駛能力培養(yǎng)期

正確答案：ACE

102、2014年5月20日起實(shí)施的《新電動(dòng)列車駕駛員培養(yǎng)管理規(guī)定》中規(guī)定，新電動(dòng)列車

駕駛員培養(yǎng)考評(píng)中階段考試安排在培養(yǎng)期間第5、8、11、14個(gè)月最后一周。（）一一［多選

題］

A第5個(gè)月

B第8個(gè)月

C第11個(gè)月

D第14個(gè)月

E第17個(gè)月

正確答案：ABCD

103、2018年4月11日起實(shí)施的《列車司機(jī)崗位帶教管理規(guī)定》中規(guī)定，列車司機(jī)崗位帶

教師傅的要求是：（）。一一［多選題］

A應(yīng)身心健康、無不良嗜好、無違紀(jì)違法行為

B遵章守紀(jì)，服從指揮

C能嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度要求行車

D熱愛本職崗位，以身作則，言傳身教

E能認(rèn)真的完成帶教任務(wù)

正確答案：ABCDE

104、2018年4月11日起實(shí)施的《列車司機(jī)崗位帶教管理規(guī)定》中規(guī)定，列車司機(jī)在崗位

帶教中帶教師傅（）將被取消其帶教資格。——［多選題］

A未按帶教內(nèi)容和要求進(jìn)行帶教的

B違反作業(yè)紀(jì)律

C違反勞動(dòng)紀(jì)律和和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定

D發(fā)生一般E類及以上運(yùn)營責(zé)任事故

E違反國家法律法規(guī)

正確答案：ABCDE

105、2014年6月1日起實(shí)施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，書面調(diào)度命令應(yīng)包

含要素有：發(fā)布日期、發(fā)布時(shí)間、命令號(hào)碼、受令處所、命令內(nèi)容、以及（）。一一［多選題］

A受令人

B復(fù)誦人

C發(fā)令人

D執(zhí)行人

E申請(qǐng)人

正確答案：ABC

106,2014年6月1日起實(shí)施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，以下為正確的反向

運(yùn)行執(zhí)行要求的是（）。一一［多選題］

A反向運(yùn)行應(yīng)由運(yùn)營調(diào)度發(fā)布調(diào)度命令

B運(yùn)營調(diào)度確保反向運(yùn)行區(qū)段內(nèi)線路空閑，進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)

C反向運(yùn)行具備ATP系統(tǒng)保護(hù)時(shí)，列車以帶有ATP保護(hù)的駕駛模式，憑列車收到的允許速度

碼及允許的軌旁信號(hào)運(yùn)行

I）運(yùn)營調(diào)度應(yīng)確保反向運(yùn)行列車與對(duì)向列車相隔至少一站一區(qū)間，運(yùn)營調(diào)度實(shí)施扣車措施，確

保行車安全

E運(yùn)營期間，車站值班員收到反向運(yùn)行命令后，應(yīng)及時(shí)告知乘客，維護(hù)站臺(tái)秩序

正確答案：ABCDE

107、2014年6月1日起實(shí)施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，以下為正確的行車

組織的原則的是（）。一一［多選題］

A行車組織工作應(yīng)貫徹安全生產(chǎn)的方針，并應(yīng)高度集中、統(tǒng)一指揮、協(xié)同聯(lián)動(dòng)

B列車運(yùn)行圖應(yīng)由運(yùn)營管理部門編制，各單位、部門應(yīng)按圖執(zhí)行

C特殊活動(dòng)運(yùn)行計(jì)劃應(yīng)由運(yùn)營管理部門編制計(jì)劃方案，各單位、部門應(yīng)按方案執(zhí)行

D運(yùn)營調(diào)度員負(fù)責(zé)組織實(shí)施運(yùn)行計(jì)劃，發(fā)布調(diào)度命令

E各行車崗位應(yīng)執(zhí)行調(diào)度命令，服從調(diào)度指揮

正確答案：ABCDE

108、2014年6月1日起實(shí)施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，調(diào)度命令按命令內(nèi)

容可分為（）一一［多選題］

A行車指令

B施工指令

C搶修指令

D移動(dòng)指令

E遠(yuǎn)程指令

正確答案：ABC

109、2014年6月1日起實(shí)施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，行車指令按命令形

式分可以分為（）?！鄱噙x題］

A書面命令

B口頭命令

C執(zhí)行命令

D禁止命令

E協(xié)調(diào)命令

正確答案：AB

110,2014年6月1日起實(shí)施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，行車指揮原則有

（）o——［多選題］

A行車組織工作應(yīng)貫徹安全生產(chǎn)的方針

B列車運(yùn)行圖應(yīng)由運(yùn)營管理部門編制

C運(yùn)營調(diào)度員負(fù)責(zé)組織實(shí)施運(yùn)行計(jì)劃

D各行車崗位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令

E各單位、部門嚴(yán)格應(yīng)按列車運(yùn)行圖執(zhí)行

正確答案:ABCDE

111，2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，以下數(shù)字讀法

正確的有（）。一一［多選題］

A1“YAO”

B2“LIA”

C2“LIAN”

D7“GUA”

E0“DONG”

正確答案：AE

112、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車由出［入］

場線進(jìn)入正線的聯(lián)控作業(yè)中，相關(guān)聯(lián)控崗位包括（）。一一［多選題］

A運(yùn)轉(zhuǎn)值班員

B列車司機(jī)

C行車調(diào)度

D信號(hào)樓值班員

E車站值班員

正確答案:BCE

113、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定,列車調(diào)車作業(yè)

的聯(lián)控作業(yè)中，相關(guān)聯(lián)控崗位包括（）。----［多選題］

A運(yùn)轉(zhuǎn)值班員

B列車司機(jī)

C行車調(diào)度

D信號(hào)樓值班員

E車站值班員

正確答案：BCDE

114、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作'也規(guī)定》中規(guī)定,列車調(diào)車作業(yè)

的聯(lián)控作業(yè)中，適用的范圍包括（）。----［多選題］

A運(yùn)營期間信號(hào)系統(tǒng)正常工作時(shí)列車進(jìn)出折返線

B場內(nèi)調(diào)車

C運(yùn)營結(jié)束后正線調(diào)車

D列車在試車線上試車時(shí)

E運(yùn)營期間正線手信號(hào)方式調(diào)車

正確答案：BCE

115、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，以下（）場

景需要進(jìn)行車調(diào)聯(lián)控作業(yè)。一［多選題］

A電話閉塞法行車

B問路式行車

C引導(dǎo)信號(hào)［手信號(hào)］接發(fā)車

D列車出場

E列車折返作業(yè)

正確答案:ABCDE

116、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，電話閉塞法行

車的聯(lián)控作業(yè)中，相關(guān)聯(lián)控崗位包括（）。一一［多選題］

A運(yùn)轉(zhuǎn)值班員

B列車司機(jī)

C行車調(diào)度

D值班站長

E車站值班員

正確答案：BE

117、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車出場作業(yè)

的聯(lián)控作業(yè)中，相關(guān)聯(lián)控崗位包括（）。一一［多選題］

A運(yùn)轉(zhuǎn)值班員

B列車司機(jī)

C行車調(diào)度

D信號(hào)樓值班員

E車站值班員

正確答案：AD

118、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，以下場景不需

要進(jìn)行車調(diào)聯(lián)控作業(yè)的有（）。一一［多選題］

AATO模式出站

BATO模式進(jìn)站

C電話閉塞法行車

DATO模式進(jìn)入岔區(qū)

E運(yùn)營期間人員下線作業(yè)

正確答案：ABD

119、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，無ATP防護(hù)

功能列車運(yùn)行前方信號(hào)未開放時(shí)進(jìn)行車調(diào)聯(lián)控的相關(guān)崗位為（）。一一［多選題］

A運(yùn)轉(zhuǎn)值班員

B列車司機(jī)

C行車調(diào)度

D信號(hào)樓值班員

E車站值班員

正確答案：BC

120、軌道交通車輛的客室頂板由（）組成。一一［多選題］

A平板

B空調(diào)通風(fēng)口

C客室照明燈箱

D門控驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)弧形蓋板

E擋風(fēng)玻璃

正確答案:ABCD

121、軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)主要包括（）一［多選題］

A通風(fēng)系統(tǒng)

B空氣冷卻系統(tǒng)

C空氣加熱系統(tǒng)

D空氣加濕系統(tǒng)

E調(diào)節(jié)和控制系統(tǒng)

正確答案：ABCDE

122、軌道交通車輛的控制線路由（）等組成。一一［多選題］

A繼電器

B開關(guān)按鈕

C指示燈

D電磁閥

E機(jī)械閥門

正確答案:ABCD

123、軌道交通車輛的防滑系統(tǒng)檢測(cè)車輛的每一根車軸的速度后形成一個(gè)參考速度來代替車輛

的真實(shí)速度，利用速度傳感器測(cè)得的（）與某個(gè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。一一［多選題］

A信號(hào)速度

B車輪速度

C減速度

D加速度

E列車參考速度

正確答案：BC

124、軌道交通車輛在常用制動(dòng)時(shí)（）。一［多選題］

A緊急閥得電

B模擬閥與稱重限制閥相通

C緊急閥失電

D制動(dòng)儲(chǔ)風(fēng)缸與稱重限制閥相通

E防滑閥動(dòng)作

正確答案：AB

125、常用繼電器按動(dòng)作原理分為（）等類型。一一［多選題］

A電磁型

B感應(yīng)型

C電動(dòng)型

D磁電型

E電感型

正確答案：ABCD

126、軌道交通車輛電氣線路按作用分為（）。一一［多選題］

A主電路

B支電路

C輔助電路

D控制電路

E遙控電路

正確答案：ACD

127、軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架的主要功能有（）。一一［多選題］

A支撐車體、傳遞載荷

B使車輛順利通過曲線

C傳遞牽引力

D傳遞制動(dòng)力

E引導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)向

正確答案：ABCD

128、上海軌道交通16號(hào)線列車發(fā)生故障，司機(jī)參照排故手冊(cè)相應(yīng)故障處置操作進(jìn)行處置后

仍無法動(dòng)車，申請(qǐng)救援前，司機(jī)必須（）。一一［多選題］

A檢查司機(jī)室設(shè)備柜空氣開關(guān)，如有跳開則合上。

B斷開主控鑰匙重新激活。

C確認(rèn)受流靴或受電弓升起。

D確認(rèn)列車是否有旁路開關(guān)被切除，若被切除則恢復(fù)

正確答案：ABC

129、上海軌道交通16號(hào)線列車發(fā)生故障，司機(jī)應(yīng)急處置無效，申請(qǐng)救援前司機(jī)必須操作()

旁路開關(guān)后再次嘗試牽引列車。一一［多選題］

A切除ATC

B切除“所有門關(guān)好監(jiān)控旁路”

C切除“停放制動(dòng)緩解監(jiān)控旁路”

D切除“空氣制動(dòng)緩解監(jiān)控旁路”

E切除“主風(fēng)缸低壓監(jiān)控旁路”

正確答案：ABCDE

130、上海軌道交通16號(hào)線列車高度調(diào)整閥安裝在車體與轉(zhuǎn)向架之間，其工作原理是()。

----［多選題］

A通過調(diào)節(jié)空氣彈簧橡膠囊內(nèi)的壓縮空氣

B保證車輛地板面與軌面之間的距離

C通過調(diào)節(jié)主風(fēng)缸內(nèi)的壓力

D保證轉(zhuǎn)向架與軌面之間的距離

E保證轉(zhuǎn)向架與軌枕之間的距離

正確答案：AB

131、2016年7月1日起實(shí)施的《上海軌道交通16號(hào)線行車組織管理規(guī)定》中規(guī)定，上海

軌道交通16號(hào)線實(shí)施6編列車解編救援時(shí)，下列關(guān)于故障6編列車連掛準(zhǔn)備操作正確的是

()o［多選題］

A故障車清客作業(yè)限時(shí)2min,司機(jī)應(yīng)進(jìn)行清客廣播兩遍。

B故障車司機(jī)在確認(rèn)清客完畢和車門、屏蔽門關(guān)閉后，應(yīng)將列車方式方向手柄置于救援車駛來

方向，點(diǎn)亮連掛端列車頭燈進(jìn)行防護(hù)［注意：分別點(diǎn)亮兩連掛端的頭燈］。

C故障車司機(jī)將兩列車的ATP切除。

D故障車司機(jī)應(yīng)釋放四節(jié)車的空氣制動(dòng)，采取保留救援連掛后運(yùn)行方向前兩節(jié)車輛空氣制動(dòng)的

方式。

E故障車司機(jī)應(yīng)釋放中間四節(jié)車的空氣制動(dòng)，采取保留6編列車首尾兩節(jié)車輛空氣制動(dòng)的方

式。

正確答案:ABCE

132、2016年7月1日起實(shí)施的《上海軌道交通16號(hào)線行車組織管理規(guī)定》中規(guī)定，上海

軌道交通16號(hào)線關(guān)于“救援/洗車開關(guān)［22-S13］”的使用規(guī)定正確的是()。一一［多選題］

A救援車與故障車連掛后，救援車司機(jī)應(yīng)先將連掛端“救援/洗車開關(guān)［22-S13］”打至“救援”

位，確認(rèn)ATC切除后進(jìn)行試?yán)鳂I(yè)。

B救援車與故障車連掛后，救援車司機(jī)應(yīng)確認(rèn)ATC切除進(jìn)行試?yán)鳂I(yè)后，將連掛端“救援/洗

車開關(guān)（［22-S13］”打至“救援”位。

C救援車與故障車解鉤后，救援車司機(jī)應(yīng)將連掛端“救援/洗車開關(guān)［22-S13］”恢復(fù)至“0”位。

D司機(jī)確認(rèn)洗車庫入庫信號(hào)機(jī)顯示綠燈，并執(zhí)行手指呼喚后，將救援/洗車開關(guān)［22-S13］打至

洗車位，限速3km/h通過洗車庫。

E洗車作業(yè)結(jié)束后司機(jī)將救援/洗車開關(guān)［22-S13］恢復(fù)至“0”位。

正確答案:ACDE

133、入場駕駛作業(yè)中，司機(jī)將列車運(yùn)行至庫門前平交道前一度停車，下車確認(rèn)（）。一一

［多選題］

A庫門開啟

B插銷位置正確

C速度碼有效

D閘刀位置正確

E觸網(wǎng)送電

正確答案:ABDE

134、切除車門作業(yè)操作步驟是（）。一一［多選題］

A確認(rèn)車門故障與申請(qǐng)?zhí)幹?/p>

B采取防護(hù)措施與安撫乘客

C車門切除處置

D車門切除后的車調(diào)聯(lián)控

E切除關(guān)門旁路開關(guān)

正確答案:ABCD

135、上海軌道交通16號(hào)線列車司機(jī)接受運(yùn)營調(diào)度員的替開命令后，應(yīng)進(jìn)行（）操作。-

［多選題］

A確認(rèn)運(yùn)行圖并建立AT0/ATPM模式

B設(shè)置列車無線車載臺(tái)的列車車次

C將門模式開關(guān)置于相應(yīng)的半自動(dòng)位/手動(dòng)位

D根據(jù)列車運(yùn)行交路設(shè)置客室廣播

E建立RMF模式

正確答案:ABCD

136、下列關(guān)于上海軌道交通16號(hào)線載客列車跳停的作業(yè)規(guī)定，正確的是（）?！鄱噙x

A列車司機(jī)在接到跳停命令后，人工廣播告知乘客跳停信息

B列車在跳停站的前一站發(fā)車時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)將駕駛模式轉(zhuǎn)換為ATPM模式

C通過具備屏蔽門/安全門的車站時(shí)限速30km/h

D列車在跳停站發(fā)車時(shí)，列車司機(jī)將駕駛模式轉(zhuǎn)換為運(yùn)行圖規(guī)定的模式發(fā)車

E列車在跳停站的后一站發(fā)車時(shí)，列車司機(jī)將駕駛模式轉(zhuǎn)換為運(yùn)行圖規(guī)定的模式發(fā)車

正確答案:ABE

137、16號(hào)線的折返區(qū)域、站臺(tái)和正線正向運(yùn)行方向的所有信號(hào)機(jī)，除（）外，均可進(jìn)行后

備初始化，待相關(guān)條件滿足后，列車可轉(zhuǎn)換為BM-ATPM模式。一一［多選題］

A龍陽路下行進(jìn)站X03A信號(hào)機(jī)

B滴水湖上行進(jìn)站X02K信號(hào)機(jī)

C惠南東至?xí)荷闲袇^(qū)間X01G信號(hào)機(jī)

D書院至惠南東下行區(qū)間X02H信號(hào)機(jī)

正確答案：AB

138、下列（）的站臺(tái)屬于島式站臺(tái)。一一［多選題］

A羅山路站

B華夏中路站

C臨港大道站

D鶴沙航城站

E航頭東站

正確答案：AB

139、下列（）的站臺(tái)屬于混合式站臺(tái)。一一［多選題］

A龍陽路站

B羅山路站

C周浦東站

D航頭東站

E書院站

正確答案：ADE

140、上海軌道交通16號(hào)線川楊河試車線在下列哪些情況下不得進(jìn)行試車作業(yè)（）。一一

［多選題］

A大風(fēng)造成列車顛簸、晃動(dòng)或遇10級(jí)及以上臺(tái)風(fēng)的

B遇暴雨、暴雪、大霧、強(qiáng)雷電等極端天氣時(shí)

C積水面距離軌面高度小于50mm的

D積水面距離軌面高度小于100mm的

E遇800MHz無線通信不暢或其他影響試車作業(yè)正常開展的設(shè)施設(shè)備故障

正確答案：ABCE

141、他人不傷害自己是“三不傷害原則”之一。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

142、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)重大、特別重大生產(chǎn)安全事故負(fù)有責(zé)任的，十年內(nèi)不得擔(dān)

任本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

143、2014年5月20日起實(shí)施的《新電動(dòng)列車駕駛員培養(yǎng)管理規(guī)定》中規(guī)定，新電動(dòng)列車

駕駛員培養(yǎng)分四個(gè)周期。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

144、2014年5月20日起實(shí)施的《新電動(dòng)列車駕駛員培養(yǎng)管理規(guī)定》中規(guī)定,新電動(dòng)列車

駕駛員在培養(yǎng)期間因上崗證考試、晉級(jí)考試不合格，按上述培養(yǎng)周期順序延長。（）——［判

斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

145、2018年4月11日起實(shí)施的《列車司機(jī)崗位帶教管理規(guī)定》中規(guī)定，列車司機(jī)上崗證

培訓(xùn)帶教期為9個(gè)月。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

146、2018年4月11日起實(shí)施的《列車司機(jī)崗位帶教管理規(guī)定》中規(guī)定，列車司機(jī)崗位帶

教師傅要具備三級(jí)/高級(jí)及以上技能等級(jí)。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

147、2018年4月11日起實(shí)施的《列車司機(jī)崗位帶教管理規(guī)定》中規(guī)定，帶教師傅須累積

運(yùn)營安全公里數(shù)達(dá)10萬公里及以上，3年內(nèi)無違章行為且未發(fā)生過一般E類及以上運(yùn)營責(zé)

任事故。（）——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

148、2018年4月11日起實(shí)施的《列車司機(jī)崗位帶教管理規(guī)定》中規(guī)定，帶教師傅須與學(xué)

員簽訂附錄一《列車司機(jī)崗位帶教協(xié)議》，建立帶教關(guān)系。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

149、2018年4月11日起實(shí)施的《列車司機(jī)崗位帶教管理規(guī)定》中規(guī)定，帶教師傅須在確

保運(yùn)營安全和乘客人身安全前提下，開展崗位帶教，對(duì)學(xué)員操作進(jìn)行有效監(jiān)護(hù)，客觀公正地評(píng)

價(jià)學(xué)員的崗位帶教情況。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

150、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車

司機(jī)穿著制服時(shí)，應(yīng)保持衣裝整潔、無明顯褶皺；應(yīng)扣好衣扣，不可缺扣、立領(lǐng)、挽袖挽褲;

穿著冬裝時(shí)，不可披著、蓋著、裹著；穿著工作鞋，應(yīng)保持清潔、光亮、不踏根拖鞋。（）

一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

151、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，備用

列車司機(jī)應(yīng)與首班車司機(jī)相同時(shí)間出勤，出勤后對(duì)備用列車進(jìn)行檢查，檢查后可以至列車司機(jī)

公寓適當(dāng)休息。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

152、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車

由庫內(nèi)出場時(shí)，在特殊情況下允許旁路切除或無鉛封列車上線運(yùn)行。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

153、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，在檢

車作業(yè)前，值乘司機(jī)至被檢列車停放股道，再次確認(rèn)列車車號(hào)、股道與運(yùn)轉(zhuǎn)值班員布置的出乘

計(jì)劃相一致后進(jìn)行出乘列車檢查。（）——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

154、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，在停

車庫內(nèi)，列車司機(jī)上車前，應(yīng)對(duì)列車車底及兩側(cè)進(jìn)行檢查，防止人員及設(shè)備侵入限界，如兩端

司機(jī)室掛有“禁動(dòng)牌”時(shí).，不應(yīng)啟動(dòng)列車，并立即向DCC匯報(bào)。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

155、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車

司機(jī)在正線交接班時(shí)，若遇設(shè)備故障、線路發(fā)生事故情況，或未交接完畢的，應(yīng)繼續(xù)交接，直

至交接完畢。交班列車司機(jī)應(yīng)待列車正常出站后，方可離開。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

156、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，電動(dòng)

列車司機(jī)在停車場內(nèi)退勤時(shí)，應(yīng)至信號(hào)樓與信號(hào)樓值班員辦理退勤手續(xù)。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

157、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，當(dāng)電

動(dòng)列車司機(jī)在正線駕駛遇緊急情況下需使用防恐應(yīng)急物品時(shí)，應(yīng)先將應(yīng)急包/箱破封并打開，

然后取出應(yīng)急包/箱內(nèi)物品使用。使用完畢后，將應(yīng)急防恐物品放回應(yīng)急包/箱內(nèi)，并在司機(jī)報(bào)

單上做好記錄。（）——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

158、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車

司機(jī)報(bào)單填記時(shí)應(yīng)字跡工整，填記要素內(nèi)容完整。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

159、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，人工

報(bào)站應(yīng)使用普通話，做到聲音清晰、語氣平和、用語規(guī)范。（）——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

160,2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車

司機(jī)應(yīng)根據(jù)線路長度變化控制好車速，區(qū)間運(yùn)行時(shí)實(shí)際車速應(yīng)貼近目標(biāo)速度。（）一一［判斷

題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

161、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車

司機(jī)在運(yùn)行途中應(yīng)始終核對(duì)運(yùn)行時(shí)分，防止晚點(diǎn)。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

162、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，在場

內(nèi)調(diào)車作業(yè)時(shí)，列車司機(jī)駕駛列車在庫門平交道前必須一度停車，確認(rèn)平交道無行人及異物侵

入限界后，方可動(dòng)車。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

163、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，在試

車作業(yè)過程中，如需進(jìn)行單向連續(xù)二個(gè)或以上試驗(yàn)時(shí)，試車司機(jī)應(yīng)依據(jù)距離、停車等標(biāo)志、標(biāo)

識(shí)掌握制動(dòng)距離。對(duì)于不滿足制動(dòng)距離的，不應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

164、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車

司機(jī)在駕駛列車過程中，在地面線路遇陽光斜射刺眼時(shí)，列車司機(jī)可以將遮陽簾拉至底部遮擋

視線。（）一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

165、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車

司機(jī)在駕駛列車過程中，在地下線路或地面線路背光處，可以將遮陽簾對(duì)前窗進(jìn)行遮擋。（）

——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

166、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車

進(jìn)站時(shí),列車司機(jī)應(yīng)注意觀察站內(nèi)及站臺(tái)情況，以防有人或異物侵入限界，發(fā)現(xiàn)異常情況要鳴笛

示警，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)采取緊急停車措施。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

167、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車

停站開關(guān)門時(shí)，司機(jī)先按壓列車開門按鈕，然后立于開門側(cè)站臺(tái)。（）——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

168、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，雙司

機(jī)折返時(shí)，接車列車司機(jī)應(yīng)提前在終點(diǎn)站規(guī)定地點(diǎn)等候折返列車，并在折返列車到達(dá)終點(diǎn)站后

清客關(guān)門作業(yè)完成前到達(dá)折返端司機(jī)室。（）——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

169、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，具備

ATB自動(dòng)折返功能線路，可以單司機(jī)進(jìn)行折返作業(yè)列車到達(dá)終點(diǎn)站清客完畢，司機(jī)確認(rèn)站臺(tái)安

全及列車具備動(dòng)車條件后，進(jìn)入司機(jī)室進(jìn)行ATB自動(dòng)折返功能啟動(dòng)操作。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

170、2014年6月1日起實(shí)施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，行車組織的定義為:

行車組織是地鐵運(yùn)輸組織的重要組成部分，是根據(jù)地鐵運(yùn)營的要求、特點(diǎn)，綜合運(yùn)用各種技術(shù)

設(shè)備將運(yùn)營設(shè)備、人員合理組織列車運(yùn)行以實(shí)現(xiàn)乘客運(yùn)輸?shù)慕M織工作。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

171、2014年6月1日起實(shí)施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，運(yùn)行