市政道路工程施工組織設計

第一章工程概述 5第二章組織機構 8第一節(jié)施工組織機構 8第二節(jié)組織機構框圖 8第三節(jié)施工組織機構的主要職責范圍 9第三章施工總平面布置及臨時工程 11第一節(jié)布置原則 11第二節(jié)施工便道 12第三節(jié)生產生活及辦公用房 12第四節(jié)施工現場供水、供電及通訊設施 13第五節(jié)料場、倉庫布置 16第六節(jié)施工總平面布置說明 17第七節(jié)交通組織方案 17第四章施工方案及施工部署 19第一節(jié)主要施工區(qū)段劃分及部署 19第二節(jié)施工的總體安排及施工順序 192.1施工準備 192.2施工的總體順序 212.3施工機具 22第五章主要分部、分項工程施工方法 22第一節(jié)水泥攪拌噴粉樁 22第二節(jié)路基土石方工程施工 314.1土工試驗 314.2測量放線 314.3試驗路段 314.4挖方區(qū)施工 314.5路基填方 324.6路基壓實 324.7路基整修 334.8路基排水 334.9路基工程技術要求 33第三節(jié)水泥穩(wěn)定粒料層施工 34第四節(jié)水泥穩(wěn)定碎石上基層施工 37第五節(jié)排水工程施工 407.1施工前準備工作 407.2管道基槽的開挖與處理 407．3雨、污水管道施工 467．4檢查井、沉砂井施工 487.5、雨水出口漿砌石施工 49第五節(jié)橋梁工程施工 508．1鉆孔樁施工工藝 508．2墩柱橋臺施工 588．2、墩柱工藝流程 598．3、墩柱施工方法 598．4橋臺及搭板施工 628.5箱梁預應力筋張拉施工 648.6防撞欄的施工 708.7縮縫及橋面排水系統(tǒng)施工 728.8鋼筋混凝土擋土墻施工 72第五章施工進度計劃 84第一節(jié)施工工期 84第二節(jié)關鍵項目的工期限制 84第三節(jié)主要勞動力使用計劃 85第四節(jié)機械設備在施工過程中的安排與調度 86第五節(jié)資金的使用計劃 89第六節(jié)工期保證措施 90第六章施工質量保證措施 93第一節(jié)工程質量目標 931.1、工程總質量目標 931.2、質量目標的執(zhí)行人 93第二節(jié)質量保證體系 93第三節(jié)質量管理體系及組織機構 94第四節(jié)質量檢驗程序 95第五節(jié)工程質量保證措施 97第六節(jié)主要分項工程施工質量保證措施 1006.1、施工測量 1006.2、基坑開挖工程 1006.3、排水管、井工程 1016.4、填方工程 1016.5、水泥粒料穩(wěn)定層 1026.6、側平石施工質量技術保證措施 1026.7、鉆孔樁施工質量技術保證措施 1026.8水泥噴粉樁施工質量保證措施 1036.9模板工程施工質量保證措施 1046.10鋼筋工程施工質量保證措施 1056.11混凝土工程施工質量保證措施 1066.12砌石工程施工質量保證措施 108第七節(jié)成品保護措施 109一、成品保護措施 109二、產品保修措施 109第八節(jié)冬雨季施工措施 1108.1冬季節(jié)施工措施 1108.2雨季施工措施 110第七章協(xié)調、協(xié)作能力與措施 112第八章施工安全與文明施工保證措施 114第一節(jié)安全文明生產保證體系 114第二節(jié)安全文明生產責任制 1162.1項目經理（副經理） 1162.2總工程師 1162.3經理部各職能部門 1172.4現場施工員、安全員 1172.5工長、班組長 1182.6操作工人 118第三節(jié)安全施工措施 118第四節(jié)文明施工和環(huán)保措施 1214．1、施工現場的管理及施工圍蔽 1224．2、環(huán)境衛(wèi)生管理 1234．3、路況衛(wèi)生與維護 1234．4、綜合治理方面 1234．5、空氣污染控制 1244．6、噪音控制及震動控制的 1244．7、水質污染的控制 1254．8、泥漿、余泥運輸 125第五節(jié)安全文明獎罰說明 126第九章管線保護措施 127第十章輔助資料...............................................................第一節(jié)人員的資歷、資質、業(yè)績證明..........................................第二節(jié)施工機械設備的證明.......................第一章工程概述第一章工程概況一、工程概述（一）概述廣州市新光快速路位于廣州市海珠區(qū)及番禺區(qū)市橋鎮(zhèn)之間，是一條規(guī)劃的兼有城市主干道功能的城市快速路。新光快速路在三枝香水道以南與地鐵三號線匯合，采用了相同的走向。新光快速路是地鐵三號線與地面交通聯(lián)系的重要紐帶和依托，新光快速路的建設對于改善番禺區(qū)和海珠區(qū)的交通狀況，加強番禺區(qū)與城市中心區(qū)的聯(lián)系，完善城市的路網結構，促進區(qū)域經濟的發(fā)展均有積極意義。新光快速路北起海珠區(qū)新滘南路，南至番禺區(qū)光明路，途經海珠區(qū)的大塘、瀝窖、番禺區(qū)的洛溪、大石、植村、禮村、漢溪、欖塘、東沙等村鎮(zhèn)。全線設有七座互通立交（新窖南立交、南洲立交、迎賓路立交、南大路立交、漢溪路立交、金山大道立交、番禺北二環(huán)立交）跨新窖南路、南環(huán)高速公路、南洲路、迎賓大道、南大路、漢溪大道、金山大道、番禺北二環(huán)，一座跨江特大橋（新光大橋）跨珠江后航道，兩座跨江大橋（石榴崗大橋、三枝香大橋）跨石榴崗河、三枝香水道，一座隧道（長隆動物園隧道）下穿長隆夜間動物園。線路還經過：規(guī)劃路三、環(huán)島路、洛溪濱江北路、洛溪島北環(huán)路、規(guī)劃路五、洛溪濱江南路、大石沿江路、朝陽東路、群賢路、興業(yè)大道、銀平路等既有路及規(guī)劃路。新光快速路在金山大道以北為城市快速路,以南為城市主干道?？焖俾返脑O計行車速度為80Km/h，城市主干道的設計行車速度為60Km/h。廣州市新光快速路第1標段工程為本次招標10個標段工程中的一個標段。我公司本次投標標段為第一標段（K1+340～K3+000）新光快速路新窖南路段，全長1.66km，其中：新窖南立交（K1+340～K2+720）與新窖南路交叉，采用半苜蓿葉半定向匝道的組合型，主線橋、匝道橋均采用25m預應力混凝土現澆連續(xù)箱梁。（二）技術標準：1）城市快速路2）設計荷載：城—A級驗算荷載：掛車—120級人群荷載：按CJJ77—98計算3）設計車速：主線80km/h，匝道30～40km/h4）抗震設計地震烈度：Ⅶ度地形地質情況：本標位于珠江三角洲沖積平原北部邊緣、主線主要為平地、平緩坡地和丘陵地貌，地面高程為5.2～46.5m。本路有淤泥和地質淤泥等不良地質情況，強度較低，需處理。根據厚度不同采用換填和塑料排水板處理，橋梁引道采用粉噴樁處理。（三）水文地質及氣象簡介：廣州市新光快速路工程位于珠江三角洲沖積平原北部邊緣、主線主要為平地、平緩坡地和丘陵地貌，地面高程為5.2m～46.5m。本路有淤泥等不良地質情況，強度較低需處理。根據厚度不同采用換填和塑料排水板處理，橋梁引道采用粉噴樁處理。本路地處亞熱帶季風氣候區(qū)，冬夏的季節(jié)變化顯著，冬季北方冷空氣影響，盛行偏北風，夏季受熱帶副高壓控制，多東南風。夏季炎熱多雨、冬季溫和，雨量充沛，春季多雷暴，以5～8月份為最多。雨量年變化較大，各月分配不均勻，多集中在4～9月，占全年降水量的81.1%。7～9月常有熱帶氣侵襲。每年的霧日數集中在1～4月。水域處于珠江三角洲河網區(qū)，水網發(fā)達，受徑流作用，又受潮流影響，具有水豐沙小，通常受潮汐作用為主的特性，理論劃分為河口區(qū)河口段。二、工程概況工程名稱：廣州市新光快速路第1標段工程建設單位：廣州市新光快速路有限公司招標代理機構：廣州萬安建設監(jiān)理有限公司工程質量標準：主體結構分部工程達到優(yōu)良等級，確保廣州市優(yōu)良樣板，爭創(chuàng)魯班獎。招標范圍：新光快速路第1標段（一期工程只實施A、B、C、D四條右轉匝道及主線）的施工圖設計和施工總承包，不含照明、交通、路面（橋梁工程瀝青路面招標范圍為橋梁鋪裝層以下及鋪裝層，道路工程瀝青路面范圍為路面結構的下封層以下的路面基層部分及路基）、綠化工程。施工場地：業(yè)主只提供本標段征地范圍內的場地，如不能滿足施工需要，中標單位自行租地解決。施工道路：施工需要的施工便道、便橋、水上棧橋由中標單位自行解決。施工用水、用電：施工和生活用水、用電均由中標人自行解決，江河水的水質理化指標不穩(wěn)定，經檢驗后方可作為施工、生活用水。第二章組織機構第一節(jié)施工組織機構本公司按項目法施工，本著保質量、進度、工期的原則組建新光快速路第一標段工程項目經理部，選派有多年市政路橋施工經驗的人員參加施工。項目經理部下設工程技術部、質量安全部、機械物質部、經營計劃部、辦公室、試驗室、測量組等職能辦公室，各部室由專業(yè)工程師擔任業(yè)務主管，統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調本項目工程施工。另設獨立的質檢組，由項目經理直接領導，行使質量否決權和質量獎罰權。在項目經理部領導下設噴粉樁（或袋裝砂井施工隊）、鉆孔灌注樁施工隊、道路路基施工隊、橋梁施工隊，排水施工隊，附屬施工隊，運輸施工隊。在成立各部室的基礎上，另成立安全文明施工檢查小組，由項目經理直接領導，配備專職的安全員。安全文明檢查小組負責本工程整個施工過程中的現場安全及文明施工，對工程施工中存在的安全隱患及不文明施工行為提出整改意見并督促改進。第二節(jié)組織機構框圖主體施工隊伍由我公司的骨干人員組成。公司協(xié)調本工程所需的技術、管理人員的配備和主要機械調配，指導及監(jiān)控項目經理部按業(yè)主、監(jiān)理及招標、合同文件的要求進行本工程的實施。施工組織機構框圖如下：施工組織機構框圖 第三節(jié)施工組織機構的主要職責范圍項目經理部由我公司派出，受公司委托，全權代表我公司在本工程中行使組織、指揮、協(xié)調、監(jiān)控本段工程的施工、質量、安全、進度及資金運作等；代表公司接受業(yè)主領導；聯(lián)系與當地政府關于工程一切有關的工作。下設工程技術部、質量安全部、經營計劃部、物資部、資金財務部辦公室等相關的職能管理部門和現場施工作業(yè)隊，由項目經理、總工程師直接管理，施工過程中的質量工作由技術、質量部門派專業(yè)工程師負責，施工區(qū)域內的環(huán)境保護工作由工程部負責。項目經理：是施工企業(yè)法人代表在該項目上的全權委托代理人，是施工項目全過程中所有工作的總負責人，是安全與工程質量及文明施工的第一負責人。項目總工程師：負責技術管理工作，組織編制并批準本項目的實施性施工組織設計、質量計劃和作業(yè)指導書等技術文件；組織施工圖紙會審、技術交底和過程控制；組織工程質量評定、審批檢查和試驗等報告。工程技術部：負責施工全過程的現場及內部控制，包括生產調度、現場施工環(huán)保等，組織現場有序施工，負責編制各工序技術文件并組織實施；組織編制開竣工文件；且對工程施工中所出現的問題提出處理方案，。質量安全部：負責工程施工中全過程的施工質量的控制，包括施工技術、試驗等；負責編制施工工藝及操作細則；對施工現場的安全全面負責。經營計劃部：包括計劃統(tǒng)計、預算合同、施工財務等工作；負責編制年、季、月度施工生產計劃，編制下達施工生產任務；編制統(tǒng)計報表并上報；負責工程的合同管理；負責施工生產所需資金的組織與安排；資金財務部：負責工程計量支付，日常財務報銷，季度、年財務結算和工程竣工決算。物資部：負責施工生產機械設備的配備及生產材料的采購、供應與管理，根據施工進度計劃按時組織施工生產材料到位，負責機械設備的管理與維護，確保機械設備正常運轉。辦公室：負責勞資人事、醫(yī)療保障、宣傳、保衛(wèi)。其主要職責是當好項目經理的管理助手，參與經理部日常管理工作。對內制定各項工作管理制度，起草有關文件，對來文及時進行處理。負責人員調配，職工工資、獎金分配。對外負責聯(lián)系、接待，做好工地周邊保衛(wèi)工作，負責后勤服務管理工作。施工作業(yè)隊：負責按管理部門下達的施工生產計劃、施工質量、安全措施計劃組織執(zhí)行各項工程項目的施工生產。在五部一室的基礎上，成立安全文明施工檢查小組，由項目經理直接領導，配備專職的安全員。安全文明檢查小組負責本工程整個施工過程中的現場安全及文明施工，對工程施工中存在的安全隱患及不文明施工行為提出整改意見并督促改進。本標段設項目經理1人，項目總工1人。經理部總人數在60人左右，管理及技術人員保證至少50%有相關工作經驗在5年以上。各部門做到分工明確、層層落實、保質保量地進行各項工程。施工作業(yè)隊的施工人員數量，由項目經理部根據施工的工程量和施工進度進行協(xié)調調配。第三章施工總平面布置及臨時工程第一節(jié)布置原則施工現場的布置是保證工程施工有序進行的先決條件，其布置的好壞，直接影響工程的進度、工程造價，根據以往的施工經驗，經過對施工現場及施工平面圖的細入研究，我們對場地布置的原則如下：盡可能的使用業(yè)主提供的紅線征地范圍，減少臨時租用地；根據施工的先后順序，利用永久征地或已完工程作為未完工程的臨時用地；不妨礙施工測量放線，保障施工道路的運輸暢通；依據實際地形布置場地、修筑施工便道，減少建場費用；靠近施工現場，減少工地搬運距離，職工上下班方便；考慮工程總體規(guī)劃，減少返耕費用；各專業(yè)施工隊之間作業(yè)相互不產生干擾；盡量集中，便于管理，符合環(huán)境保護，滿足施工各方面要求。第二節(jié)施工便道進場道路主要利用現場現有的施工道路，并充分利用既有道路或自行搭設的便道進入施工區(qū)，以便設備、材料運輸進出施工現場。施工過程中對既有的道路及修筑的便道利用專人經常進行養(yǎng)護和維修，確保施工期間的正常使用。施工便道搭設應滿足施工車輛通行的要求，場內便道搭設路基寬5米，路面寬4米，每隔100米設一個長為25米寬4米的錯車臺，外場聯(lián)絡道路路基寬7米，路面寬6米，路面均采用40cm厚片石上鋪15cm粒料找平層并設好排水設施。利用現有居民鄉(xiāng)村道路時，對于不能滿足通行要求的道路加寬應征求當地政府的意見，同意后方可使用。對于施工道路途徑的區(qū)域，應加強對環(huán)境的保護。第三節(jié)生產生活及辦公用房為便于生產、生活住房，施工時在生產區(qū)域內建造一定數量的生產、生活及辦公用房、工地試驗室及生產車間、機械設備材料存放場。在盡量不占用可耕土地，有利于環(huán)境保護，不干擾村民生活的前提下，選擇臨時設施的修建地點，搭建臨時設施時，盡量取得當地居民的同意，尊重居民的生活習慣。用地手續(xù)齊全。為滿足環(huán)保及文明施工的要求，在建造大臨用房時，采用磚墻墻體，對于整個區(qū)域的出入口、辦公區(qū)、宿舍、廁所材料堆場、加工場、倉庫等場所進行場地硬化，并對周圍環(huán)境進行綠化。對生產及生活區(qū)域內應布置必備的消防安全設施。第四節(jié)施工現場供水、供電及通訊設施新光快速路第1標段兩側分布較多居民區(qū)，施工、生活用電與當地政府協(xié)商解決，并自備發(fā)電機組，以滿足施工需要。施工用水，首先考慮當地儲量較為豐富的地下水，其次聯(lián)系當地居民區(qū)接駁水管使用。在重點工程施工需用地表水時應對取用的水質進行分析其對砼、鋼筋等結構的腐蝕性，不能使用時，在現場打井取地下水和飲用自來水用于施工。為了便于組織施工，利用工作方便聯(lián)系，經理部設程控電話2部，并按需要配置適量的移動電話。一、現場臨時用水計算（一）施工用水計劃計算1、施工生產用水本工程采用商品砼，施工中主要考慮模板沖洗和砼養(yǎng)護用水等，現取模板沖洗和砼養(yǎng)護用全部用水定額N1=300L/m3，取每天澆砼量為200m3，砌磚臺班實物量30m3，用水定額200L/m3，取K1=1.05，K2=1.5則Q1·N1K2q1=K1∑×————·——————T1·T8×3600（200×300+30×200）×1.5=1.05×————————————=4.81（L/S）2×8×36002、施工現場生活用水P1N3K3P2N4K4q2=———————+——————2×8×360024×3600P1——高峰期施工人數，P1=600人P2——施工現場居住人數，P2=600人N3——施工現場施工人員用水定額N3=60（L/人.天）N4——施工現場施工人員生活定額N4=120（L/人.天）K3×K4用水不均衡系數，K3=1.5，K4=2.5600×60×1.5600×120×2.5q2=———————+—————————=3.02(L/S)2×8×360024×36003、消防用水施工現場建筑物占地少于25公頃（250000m2）消防定額用水按10～15L/S計算，本工程取q3=11L/sq1=0.31（L/s）<q3=11L/s所以總用水量取Q=q3=11L/s4、供水管徑計算4QD=——————π.V.1000取V=1.5m/s則4×11D=————————=0.097m3.14×1.5×1000工程施工前，在場地布設φ100的鍍鋅鋼管作為供水干管，可以滿足施工及消防用水要求。施工用水支管沿擬擬道路周邊及臨建周圍布置φ40鍍鋅水管。（二）現場用水的保證措施1、為了施工用水的可靠性和保障性，使施工生產順利進行，項目部應組織專門的管理機構，加強管理。對進入施工現場的施工人員進行節(jié)約用水的教育。2、現場施工用水、用電的安裝維修由專業(yè)水、電工進行，加強巡回檢查監(jiān)護，出現故障及時處理。二、現場臨時用電計劃（一）施工設備最大用電量的計算1、根據施工方案的選擇，主要施工機械電動機設備額定功率總和為P1=285KW。2、電焊機額定容量P2=40KW。3、照明用電取動力用電的10%。設總需要用電容量為P，則根據公式有∑P1P=1.1×1.05（K1×———+K2∑P2）COSθ取：K1=0.6，K2=0.6，COSθ=0.75則285P=1.1×1.05（0.6×———+0.6×40）0.75=291KW我司若中標后，為保障施工順利，設立發(fā)電房，內設一臺160KVA發(fā)電機組。第五節(jié)料場、倉庫布置由于該工程量大且工期緊，橋梁施工任務重，在各施工段附近布置料場、倉庫、車間。在布置料場、倉庫、車間時盡量滿足現場文明施工的要求，對施工現場外圍都進行必要的施工維護、綠化、及場地硬化。第六節(jié)施工總平面布置說明⑴項目部布置于新光快速路路西側，包括現場項目部辦公室、監(jiān)理辦公室、試驗室、鋼筋加工廠、模板加工廠、材料倉庫及部分施工人員生活宿舍等。另外，考慮到施工區(qū)域接近居民區(qū)，為減少征地費用，盡量利用需拆遷的已有房屋作為材料庫、部分生活用房，不足部分租賃民居。⑵項目部大臨按<<廣州市建設工程文明施工管理條理>>及<<廣州市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條理>>條例進行施工布置。⑶路面料場臨近施工現場租賃用地，部分路基施工完成后，空出的場地作為后續(xù)基層施工的料場。⑷施工現場各主要出入口懸掛交通導向標志和警示牌。⑸施工現場的水電。水，在主要的施工現場打水井。生活用水接用市政管道用水。生產生活用電與當地政府聯(lián)系，接當地電力。另自備3臺200KW發(fā)電機。第七節(jié)交通組織方案新光快速路工程第1標段(新窖南立交)與新窖南路(已建成通車)相交,由于新窖南路東端并未與城市路網連通，因此目前的車流量并不多,但本工程施工過程中,保證車輛和行人安全、順暢通過該路段，仍將作為本工程施工組織與管理的重點之一。在工作面安排及工序安排上，自始至終都是圍繞著交通組織這個原則，并全面服從交通組織的需要。為確保工程施工過程中,交通與施工兩事誤,擬采取以下有關措施：1、保持現有運行能力不變，維護現有的交通設施是我們當然的責任，并接受交通管理局等有關方面的管理和指揮。2、需要拆除現有交通設施，開設路口，改變車道位置等均應認真作好方案，提前報有關方面批準，方可實施。不批不動工。3、當施工與交通有干擾時，需要施工方面讓步的，我們自覺、積極地服從。4、新光快速路１標段工程（新窖南立交）施工期間，為確保行人及車輛安全，工程兩側設置施工圍欄，為解決新窖南路能夠照常通行，擬于立交橋的兩端適當位置留設臨時交通道路，等橋梁上部結構施工完成并做好切實可行的安全防護措施后，即可開放交通。５、成立由項目經理直接負責，由專人直接落實的交通維護工作小組，負責施工期間交通維護及協(xié)調工作。６、施工現場采用全封閉施工，圍蔽嚴格按穗建筑[2001]218號文執(zhí)行。７、在全路段施工期間，投入專業(yè)的交通維護人員，佩戴袖章和指揮旗沿線（重點是交叉路口和施工臨時通道口）巡邏管理。８、與當地交警部門聯(lián)系，現場設規(guī)范的施工預告牌，交通導向指示牌，減速指示牌，地面交通走向指示線等，夜間懸掛交通指示燈，全天24小時指派專人輪班指揮交通，效能指揮人員身穿反光背心。９、采取一切有效措施縮短該路段的施工工期。10、充分考慮了應急方案，必要搶修便道，將車輛暫時疏導，確保交通維護萬無一失。11、我們將與當地交警及公用事業(yè)等交通管理部門建立良好合作關系，共同搞好交通維護。第四章施工方案及施工部署第一節(jié)主要施工區(qū)段劃分及部署新光快速路第１標段（K1+340～K3+000），全長1.66km。為加快工程施工進度，新光快速路第１標段（新窖南立交）工程施工過程中，擬劃分為三個施工區(qū)段，其中K１+880～K1+340為第一施工段，K１+880～K2+380為第二施工段，K2+380～K3+000為第三施工段。施工區(qū)段的劃分詳見“施工分區(qū)圖”。施工段劃分的具體位置，應以結構變形縫為界。第二節(jié)施工的總體安排及施工順序2.1施工準備⑴資金準備:中標后在當地銀行建立帳戶，籌集資金，調入當地銀行帳戶。辦理各項保險業(yè)務。⑵修建施工、生活臨時設施按總體施工布置，首先在業(yè)主已協(xié)商辦理了用地手續(xù)的用地線范圍內進行場地平整，建立生產生活設施，在項目經理部所在地修建駐地監(jiān)理工程師辦公室和中心試驗室。⑶修建臨時工程根據現場考察情況及業(yè)主介紹，需要修筑臨時道路2Km。施工時盡量避開居民居住區(qū)，不影響居民的生產、生活和減少運土過程中對農作物的污染。⑷人員準備主要技術工人和機械司機由我公司派出，不足的臨時勞動力由當地招募。按總體施工計劃，陸續(xù)組織各種人員進入現場，所有人員在上崗前8天到位，以便組織工程交底、調試設備，保證一開工就能形成大干局面。根據本工程實際情況，計劃平均用工300人，高峰期用工550人。⑸材料準備合同簽訂后，承包人向工程師提供一份采購計劃，由經理部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應。砂、石等地材，應盡量就近采購，鋼材、水泥等材料，應選擇質量好且有較好信譽的大型廠家或供應商，以便確保材料質量。合同簽訂后，經過試驗及監(jiān)理工程師批準后，即進行備料工作。鋼材貯料場設在倉庫，其它材料貯料場設在攪拌站。各種材料均應隔離堆存，掛牌以標明品名、規(guī)格、數量。⑹施工機具及試驗檢測儀器準備根據招標文件及工程實際情況，配備試驗、檢測儀器及施工機具設備。以上設備、儀器均為我公司自有，經計量局鑒定合格，在計劃施工日期前5天必須到位，并安裝調試完畢。⑺技術準備①組織學習新光立交工程招標文件及施工規(guī)范、對圖紙進行會審。②完成各類構件的模板設計及定購、加工。③建立中心試驗室，配齊各種試驗設備，提前進行調試，經檢測合格后及時按要求的項目做出各項試驗，指導工程的正常進行。④進行各種材料的試驗，將試驗結果報監(jiān)理工程師批準。⑤建立測量控制網按施工要求加密坐標點、水準點控制網，對中橋、涵洞建立獨立的測量控制網，對重要的控制樁進行加固保護，并在每年雨季結束后進行復測。根據設計文件及所要求的精度，對全線進行復測。⑥編制實施性施工組織設計收到中標通知書后，即組織項目經理部管理人員及工程技術人員進入現場進行調查研究，結合調查情況，做出實施性施工組織設計，報監(jiān)理工程師審批。并對各作業(yè)隊管理人員及技術人員進行技術交底。⑦編制申請開工報告在有關人員進場，設備到位，材料試驗、測量復測等各項準備工作完成的情況下，編制開工報告，申請正式開工。2.2施工的總體順序在詳細閱讀施工招標文件及施工圖紙，以及勘察施工現場的基礎上，結合本公司歷年來的公路施工經驗及人員、技術、設備及項目管理等綜合水平，根據本工程自身的特點，為確保整個工程在規(guī)定的合同工期內能順利、優(yōu)質、高速、安全文明的完成?？傮w的施工順序安排如下：（1）施工進場后完成各種前期工作的準備及生產、生活臨設的建設。同時進行路基施工的清表工作。完成橋涵施工現場的準備工作。在租用臨時用地時，應征得當地政府部門的同意，各種用地手續(xù)齊全。（2）施工進場后，投入足夠的人力及施工機具以確保各橋梁、路基噴粉樁基礎施工的順利進行。（3）在道路噴粉樁基礎完成后的養(yǎng)護期內再進行排水管坑開挖、管井鋪砌及回填；（4）在道路穩(wěn)定層完成后，可以作為橋梁預制梁吊裝的工作場地進行施工。（5）最后進行橋路面鋪設和相關的附屬工程施工。2.3施工機具施工機具投入的數量多少及機械性能的好壞直接影響到整個工程的施工，根據本工程的特點，考慮到我公司自有的機械設備能力，我公司針對本項目所投入的施工機械設備及相應的測量試驗檢測儀器設備等數量見第五章機械表。第五章主要分部、分項工程施工方法第一節(jié)水泥攪拌噴粉樁新光快速路工程的不良地質情況主要為人工雜填土、淤泥、淤泥混砂等，主要分布于沿線附近的農田地以及中部的山間平地，淤泥質土的厚度約為2～14米不等。對于淤泥及淤泥質土的工程性質較差，具有壓縮性高，孔隙比大、含水量高的特點，它對路基工程和其它構造物基礎造成不良的影響。本工程1標段的立交橋部份，主要采用鉆孔灌注樁基礎，路基的軟基地段，則根據工程地質的實際情況，采取不同的處理方案。水泥攪拌噴粉樁是利用深層攪拌機將水泥和地基土原位攪拌形成圓柱狀、格柵狀水泥增強體，形成水泥復合地基以提高地基承載力，減小沉降。適用于處理正常固結的淤泥質土、粉土、素填土、粘性土等地基。水泥噴粉樁復合地基能有效地控制地基壓縮層的沉降量，特別適用于工后沉降要求嚴格的路段。水泥噴粉樁軟基處理示意圖。具體施工技術措施如下：1、施工前準備A、平整（修建）臨時施工便道，確保施工機具、材料進場道路暢通。B、架設施工電纜，確保工點施工用電正常。C、清除施工范圍內的地下及空中障礙物。對地下管線進行拆遷或采取穩(wěn)妥的保護措施。D、根據復測合格的線路中心樁放出水泥噴粉樁處理路段的路堤坡腳線（含護道）；并在征地紅線內側挖設臨時排水溝，疏導地表水。采用推土機推挖清除種植土，碾壓整平。E、機具根據設計，本標段水泥噴粉樁樁徑為0.50m，每個作業(yè)面采用10臺PH-5A型水泥噴粉樁機及其配套的自動監(jiān)控設備進行施工。F、材料水泥噴粉樁加固粉料采用42.5Mpa粉煤灰水泥。施工時，水泥種類、標號必須符合設計要求，并具有質量合格證，出廠日期不超過三個月，受潮、結塊、變質的水泥不得使用。2、水泥噴粉樁施工工藝①根據布樁圖放出樁位，用小木樁標示；②調平樁機，保證鉆桿垂直度偏差≤1%；③調整鉆桿對準要施工的樁位，樁位偏差不得大于5cm；④啟動攪拌鉆機，鉆進50cm后，開動空壓機噴壓縮空氣，以防止鉆進時堵塞噴漿口，同時可以借助壓縮空氣減少負載扭矩，使鉆進順利；⑤鉆到接近設計深度后，啟動送漿系統(tǒng)；⑥鉆到設計加固深度且電流表讀數達到孔底電流后，此時，水泥粉必須已送到樁底，進行噴粉、攪拌、提升，待提升到設計樁頂后，停止送粉、送氣。如果設計深度與地質實際情況有較大出入時，應會同監(jiān)理、設計和業(yè)主到現場解決；⑦當鉆頭提升至離施工地面0.5m左右時，改為慢速提升、停止送粉，待復攪完成后上部0.5m采用人工回填碎石并壓實。⑧為使水泥噴粉樁與軟土攪拌均勻，在成樁后進行一次復攪；⑨施工記錄采用施工一樁，記錄一柱的原則。嚴禁用鉛筆記錄。水泥噴粉樁施工工藝流程圖如圖所示。水泥噴粉樁施工工藝流程圖3、施工管理及注意事項①水泥噴粉樁必須進行全過程監(jiān)理。②水泥噴粉樁施工配用有效的電腦裝置自動記錄樁身長度、單樁長水泥用量并能監(jiān)測水泥是否到達噴粉孔底。試樁過程中對自動裝置進行校核，正式施工過程中應不定期檢查。③根據環(huán)保要求采取噴水等有效措施，防止水泥噴粉樁施工對環(huán)境的污染（粉塵、污水、噪音等）。④水泥噴粉樁施工根據施工工藝及工藝性試驗確定的操作參數進行，并隨時注意記錄壓力、噴粉量、鉆機鉆進與提升速度、孔底電流等有關參數。⑤施工中應嚴格控制噴粉、停粉時間、鉆進速度、鉆機垂直度及水平位置、停粉面標高、復攪深度等。終鉆提升的確定，應以穿透淤泥層為原則。水泥損耗量不得大于2Kg/m。⑥在水泥噴粉樁成樁過程中遇有故障而停止噴粉時，第二次噴粉接樁的重疊長度不得小于1m。⑦按設計的噴粉量噴粉，施工中發(fā)現噴粉量不足時，應及時對原樁復鉆復噴。⑧定期復查鉆頭直徑，發(fā)現鉆頭直徑磨耗量達到15mm，及時進行修補或更換，確保樁徑符合設計要求。⑨經常檢查輸粉管，不得泄漏及堵塞。4、水泥噴粉樁施工常遇到的問題（故障）及排除方法故障產生原因排除與防治卡鉆通過含水量過低或板結堅硬的土層，或局部遇到障礙物停止鉆進，查清原因，并采取下列措施：1、實行慢速鉆進；2、提出鉆頭，改是鉆頭；3、如位置較淺，可用其它方法疏松土層后再鉆；4、如提升鉆桿時卡鉆，則暫停噴粉，待正常后再復噴噴粉不暢或堵塞1、輸氣管道連接部分密封不嚴，造成漏氣或氣源不足、氣壓降低；2、水泥吸潮結塊或噴口粘結變?。?、固化料中含有雜物或大顆粒；4、部分地層透氣性不良1、檢查空壓機運行情況，調整氣源壓力，處理輸氣管的密封不嚴，確保正常輸氣；2、改用合格水泥，提出鉆頭清理噴嘴；3、清除固化料中的雜物和大顆粒，或改用符合要求的固化料；4、噴粉不暢時，操縱噴料閥門由關到開，由開到關，反復多次樁體疏松1、土層含水量偏低，固化劑與原狀土的固結程度差；2、遇到松散雜填土層，造成粉體流失，使樁體達不到原有的含粉量；3、噴粉不足，使樁體達不到原有的含粉量1、對局部土層含水量過低，在確保質量前提下，可向土層適當注水；對大面積干燥土層改用粉液攪拌法成樁；2、可二次鉆進，復噴一閃粉料；3、檢查輸粉管路，提高噴粉數量斷樁1、水泥潮濕結塊或其它異物堵塞管路，造成供粉中斷；2、管道漏氣或供氣不足，造成噴粉量中斷；3、鉆頭噴粉孔磨損、堵塞，造成噴粉中斷；4、先提鉆后噴粉或提鉆速度過快，造成噴粉中斷；5、貯粉罐中粉已用完，噴粉中斷水泥或石粉妥善保管，防止受潮，固化料用前要過篩，確保合乎要求的粉料進入貯粉缺勤；經常檢查管道，確保輸粉暢通；噴粉計量要準備，供氣風太要滿足要求；提升鉆桿前要先噴粉1~2mim后均勻攪拌提升；鉆頭或輸粉管道堵塞，立即停鉆清理；6、對已斷粉樁應將上部斷樁打除后，已水泥沙粉補樁或在鄰位補樁樁體強度不均1、鉆桿提升速度不均，使得噴入土層的粉量忽多忽少；2、輸粉管道輕微堵塞，造成氣壓不穩(wěn)，粉流量時高時低，使得噴粉不均；3、遇局部松土層漏粉造成噴粉不均；4、遇粘土攪拌不開，噴粉量難以控制；5、供氣壓力不穩(wěn)或貯粉缺勤與噴射管存在氣壓差1、控制提鉆速度，確保均勻提升，均勻噴粉、均勻攪拌；2、經常檢查計量稱，保證計量準確；3、經常檢查輸粉管路的噴粉量和供氣壓力，確保平穩(wěn)送粉；4、遇松軟土層或粘土層調整輸出轉速，保證鉆桿的適應性，使噴粉均勻；5、調整空壓機的氣壓，確保氣壓穩(wěn)定漏樁1、水泥噴粉樁未編號，或施工中未按樁號逐根成樁；2、對所有樁位確定后未作明顯的標記，或樁位標記被土掩埋；3、未設專職人員標記樁位和樁號1、逐樁編號，成樁過程中逐排逐號前進；2、樁位作明顯標記，并注意施工中不得損壞；3、設專職人員作施工記錄，認真記錄施工樁號、樁長、噴粉量等技術數據，并為鉆機移位提前指導；4、對已漏樁予以及時補好。5、質量控制水泥噴粉樁施工根據成樁試驗研究的技術參數進行，操作人員隨時記錄壓力、粉噴量、鉆進速度、提升速度等有關參數的變化，并滿足下列要求：（1）嚴格控制噴粉標高和停噴標高，不得中斷噴粉，確保樁體長度；嚴禁在尚未噴粉的情況下進行鉆桿提升作業(yè)：（2）樁身根據設計要求在地面以下1/2~1/3樁長并小于5m的范圍內必須進行重復攪拌，使固化科與地基土均勻拌和；施工中發(fā)現噴粉量不足，整樁復打，復打的噴粉量不小于設計用量。如遇停電、機械故障等原因，噴粉中斷時，必須復打，復打時重疊段大于1m。（3）施工機具設備的粉體發(fā)送器必須配置粉料計量裝置，并記錄水泥的瞬時噴入量。嚴禁無粉料計量裝置的粉體發(fā)送器投入使用；貯粉罐容量不小于一根樁的用粉量加50kg；當貯量不足時，不得對下一根樁開始施工；鉆頭直徑的磨損量不得大于1cm。（4）控制重復攪拌時的提升和下沉速度，以保證加固深度范圍內每一深度均得到充分攪拌；6、質量保證措施（1）開工前及時進行土樣試驗、加固料試驗和水泥比例試驗，確定每米的噴粉量，做1~2根工藝性試驗樁，以掌握該施工場所的各種制樁技術參數，如含粉量、鉆進速度鉆桿提升速度等，試驗結果經監(jiān)理工程師批準后作為工程樁的施工依據，并及時向施工人員進行技術交底。（2）施工中根據工程要求召開質量專題會議，不得使用不合格的施工機具及不合格或失效的水泥。（3）控制鉆頭下沉和提升速度，保證加固范圍內每一深度都得到充分攪拌，嚴格按要求進行復拌。（4）隨時檢查施工記錄，對照施工工藝對每根樁進行質量評定，不合格的樁根據具體情況采取補救措施。（5）選取一定數量的樁體開挖，檢查樁體外觀質量、搭接質量和整體性。7、水泥噴粉樁現場質量檢測檢測水泥噴粉樁質量所用的方法與檢測其它樁一樣，可采用多種手段進行?，F場檢測具有直觀、工效高、代表性強、避免取樣運送過程的擾動等優(yōu)點。但每一種方法都有一定的局限性，因此進行水泥噴粉樁檢測時，采用多種方法綜合評價，并輔以一定的室內試驗。針對水泥噴粉樁的需要，施工完成后的全面檢查方法有：（1）測量放線檢查全部樁完成后進行基槽開挖，基槽開挖后，樁頂露出1m的長度，按設計樁長截掉樁頂多余部分，再用經緯儀和水準儀進行測量。經過測量檢查可以了解樁的偏位、樁頂標高、開挖標高等情況。（2）人工直接觀察基槽開挖后，組織人力對現場直接進行檢查，可以了解樁的成形、樁徑、缺樁、樁項強度、樁頂質量、樁位偏離等情況。在這些檢查項目中，除樁頂強度外，其科均用視力檢查確定；樁頂強度除觀察其攪拌均勻程度進行分析外，還可以采用簡易檢測法，即用一根長度2m，直徑16mm的平頭鋼筋，豎直立于樁頂，如用人力能壓入10cm（28d齡期），表明施工質量有問題。（3）樁身取樣強度檢驗制樁后7d內可用輕便觸探器對樁進行一般性檢查。由于輕便觸探器的檢查結果只能定性而不能定量，因此，經輕便觸探器檢查后，如對某些樁體強度有懷疑時，則對這些樁身取樣，進一步做更精確的檢查，即用鉆機對樁身取芯樣，制成試塊進行無側限抗壓強度試驗，用以側定樁體強度。鉆孔直徑不小于108mm，以便保證制成的試塊尺寸不小于50mm×50mm×50mm。（4）靜力觸探靜力觸探是將一定規(guī)格的圓錐形探頭，按一定的速率壓入土層中，量測土對探頭的阻力，借以分析土的性質。在水泥噴粉樁檢測中，靜力觸探除用于對樁體進行7d內靜探處，還可用于對樁周土進行靜探。靜力觸探測試結果可判定被探體（土層或樁體）的密實性，均勻性、地基處理前后的承載力、不排水強度、壓縮性質等，還可以用來計算出單樁承載力。8、碎石墊層施工水泥噴粉樁達到設計強度后，進行場地清理、平整并壓實，然后鋪設30cm厚碎石墊層。待碎石墊層壓實、整平。第二節(jié)路基土石方工程施工根據現場情況及施工設計圖紙，土方施工時先進行對路基范圍內原地面表土的清理。根植土清理后進行碾壓，達到設計要求后方可進行填土砂的回填?？紤]到整個工程的施工順序，投入足夠的土方施工隊伍確保整個標段的土方開挖同時進行。土方工程的施工順序如下：4.1土工試驗中心試驗室按監(jiān)理工程師要求對取土區(qū)進行土工試驗（包括土的力學性能、CBR值），為土方施工提供各項試驗資料。4.2測量放線按圖紙和規(guī)范的規(guī)定恢復中線，各作業(yè)段每20m設一組邊樁(曲線段每10m設一組邊樁)，并按設計路基橫斷面放出每層填土坡腳線或路塹斷面開口線。4.3試驗路段根據規(guī)范要求，選長200m路段作為試驗路段，試驗選用不同填筑材料，為達到規(guī)定的壓實度，所需要壓實工序、壓實設備以及各種填筑材料含水量的界限，虛鋪厚度、壓實遍數；并根據試驗資料制定施工措施，指導路基土石方施工。4.4挖方區(qū)施工根據招標文件及現場考察情況，該標段路基土方開挖采用機械開挖。用推土機剝離表層土方及雜物后，采用混合式開挖施工。先用推土機或挖掘機沿路塹縱向挖信道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面，路塹開挖邊坡按設計和實際地質情況自上而下方式分層開挖。開挖的土石方可作為填料時，用推土機或裝載機配自卸汽車調運至填方區(qū)。4.5路基填方該路段路基填筑主要為填土砂路堤。路基填方采用層鋪法施工，填方作業(yè)前，對清理后的地表，用推土機或平地機整平，用壓路機將路堤局部壓實到規(guī)定要求，經監(jiān)理工程師檢驗合格后進行填筑。地面自然橫坡或縱坡陡于1∶5時，將原地面挖成臺階。臺階寬度滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不小于1m。填方作業(yè)時按路橫斷面全寬水平分層逐層向上填筑，控制填土標高（每層松鋪厚度按試驗段確定的厚度），從最低處分層填起，每填一層壓實后，再填上一層。每層填料鋪設寬度每側超出路堤設計寬度50cm，保證路基邊坡修整后邊緣有足夠的壓實度，然后修整邊坡。填方段應預留一定的沉降量，填方采用多作業(yè)階段施工時，兩段交接處，若不在同一時間填筑時，先填地段按1∶1坡度分層留臺階；若兩個地段同時填，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2米。路堤基底需鋼塑土工格柵處理。路基填筑采用機械施工，填料采用挖掘機配自卸汽車裝運至指定填方區(qū)，推土機攤鋪、初平，平地機整平，壓路機進行碾壓作業(yè)。4.6路基壓實路基填方段（路堤）挖方段（路塹）及路堤基底都要碾壓密實。整平的填鋪層，采用自行式振動壓路機碾壓，縱向進退式；直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側；橫向接頭重疊0.4～0.5m，相鄰區(qū)段縱向重疊1.0～1.5m，保證無漏壓，碾壓均勻。初壓時采用不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振壓至強振壓。不同填筑材料按試驗路段確定的壓實遍數和壓實方法進行，確保壓實度達到規(guī)范要求。每層壓實后經監(jiān)理工程師檢測合格后方可進行上一層填筑。高填路堤基底采用臺階法分層填筑分層壓實。對于狹窄地段采用小型手扶振動壓路機或振動夯進行壓實；場地寬廣處用自行振動壓路機碾壓密度，基底較弱處進行加固處理后再進行填筑碾壓。為提高壓路機碾壓效率，又不影響施工機械的土方填筑及監(jiān)理質量檢測所需的檢測時間，采取分層填筑，分層檢測的循環(huán)原則進行施工。4.7路基整修土質路基封頂后，按設計檢查路基中線位置、寬度、模板及相應標高，經監(jiān)理工程師檢驗合格批準后，使用平地機配合人工一次修整成型。石質路基表面用粒料嵌縫平整緊密，無坑槽、松石。路塹邊坡整修按設計要求坡度從上而下進行人工或機械刷坡。填方高度超過3米的路堤，每填高3米用液壓反鏟配合人工修坡一次成型。在整修需加固的坡面時，預留出加固位置，當填土不足或邊坡被雨水沖刷形成小沖溝，應將邊坡挖成臺階，分層填補、夯實。路基整修完畢后，清除路基范圍內的廢棄料，報監(jiān)理工程師檢驗。4.8路基排水為保持路基經常處于干燥，堅固和穩(wěn)定狀態(tài)，設置排水溝邊溝、截水溝，及時將地表水排除到路基范圍以外防止漫流、聚積和下滲。地下水截斷、疏干、降低水位措施，引導出路基范圍外，路基排水設施要有合適的泄水斷面和縱坡施工過程中排水設置需及時維修和清理，保持完好的狀態(tài)，水流暢通不產生沖刷和淤塞；臨時排水與永久排水設置相結合保證路基長期穩(wěn)定。4.9路基工程技術要求本合同段路基工程技術要求如下:填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實度（%）填方路基上路床0—30≧95下路床30—80≧95上路堤80—150≧93下路堤150以下≧90零填及路塹路床0—30≧95第三節(jié)水泥穩(wěn)定粒料層施工本路段水泥穩(wěn)定粒料層厚度為20cm，分兩次攤鋪、壓實?；鶎拥氖┕け仨氃诼坊炇蘸细癫⒔洷O(jiān)理工程師批準后方可進行。（一）施工準備1、路床驗收：路基彎沉值測定頂面允許彎沉值246.5(1/100mm),97.7%概率上波動界限不大于該值,單點控制彎沉值150(1/100mm)。路床沒有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現象，用14噸壓路機碾壓后，無輪跡?；鶎邮┕で皯獙ν谅反沧鋈鏅z查，建立嚴格的交接制度和驗收制度。按規(guī)范規(guī)定項目和頻率進行全面驗收。2、水泥粒料底基層混合料中心攪拌站：水泥粒料底基層混合料攪拌站應安裝調試完畢，具備正常生產能力。拌和站人員、配套機械設備、材料準備、原材料實驗設備及人員都應齊備。經試拌生產的水泥粒料底基層混合料符合設計要求。拌和站應配備足夠的料、水泥和水，并有準確的水計量計。3、施工機械設備：施工現場配合壓路機、拌和機、裝載機、推土機、灑水車、自卸汽車、平地機等機械設備，并在工作面上適當組合。4、原材料的準備：水泥采用普通硅酸鹽425#水泥，快硬、變質、早強水泥不得使用；粒料混合料按設計級配規(guī)定要求進行采集，實驗室對樣料進行試配，制作試樣，指導施工。5、試驗路段：試驗路段是檢驗施工方案、施工工藝水泥穩(wěn)定粒料配合比，測定虛鋪厚度及施工機械性能及組合的重要手段。試驗路段施工中，應針對性地收集虛鋪厚度、壓實度與機械碾壓遍數的關系等數據，用以指導全面施工。（三）施工方法要點：1、準備下承層、施工放樣：路基通過彎沉值測定，評定合格方可進行下一道工序。根據實測的壓實系數（攤鋪系數）確定縱斷面標高，每隔5米設一標志樁，并設置標記和掛線。2、4%水泥粒料穩(wěn)定混合料的拌和：委托試驗室進行材料配合比設計，現場采用0.35m3強制式拌和機集中拌和，拌和時每槽過磅，嚴格按配合比控制材料用量。在正式拌和前要根據原材料的含水量調試攪拌機，使混合的含水量達到規(guī)定的要求。在拌制中如發(fā)現石料或粒料的顆粒組成有明顯變化，應重新調整材料級配。3、攤鋪和整形攤鋪前施工員應檢查拌和料是否嚴重結塊。遇雨季施工時，路床挖邊溝進行排水，拌和料隨鋪隨壓。卸料后用推土機粗平，平地機精平，采用人工進行集料推鋪、找平，專人指揮作業(yè)機械，作業(yè)中不得碰損測量標高樁，人工用鍬和耙平整修邊，并對機械不能施工到的邊角部位進行修補，并用路拱板進行初步整形，用拖拉機或壓路機初壓后，用鍬按線整形，再用路拱板校正成形4、拌和料的攤鋪采用人工攤鋪，機械配合，分一次攤鋪成型。攤鋪壓實厚度15cm。松鋪厚度為層厚度的1.3~1.35倍，保證壓實度達到驗收標準要求。5、攤鋪時，由工程測量人員負責專職放線，縱向（中線、平石處）5m設樁，橫向拉小線，要求100%合格后才準進入下一工序。6、攤鋪后，使用8~12T壓路機輾壓，遵循“先輕后重，先邊后中，由低至高，輪跡重疊2/3”原則進行輾壓，其輾壓次數不少于6次，輾壓至平整密實無明顯輪跡為止。7、鋪筑輾壓后，施工員立即復測標高及平整度，對不符合點及時調整、修正，保證完成面高程符合設計要求。8、接縫的壓實在輾壓時重點處理，邊縫外留50cm寬暫不輾壓，等繼后接連鋪筑后一并壓實，或將已壓待接部分翻松約30~50cm，并和新鋪的拌和料銜接，然后全輾壓。9、穩(wěn)定層的保養(yǎng)采用水車酒水養(yǎng)護，每隔1小時灑水養(yǎng)護1次，養(yǎng)護時間不少于3d，鋪筑后7d內不準行駛汽車。注意保持穩(wěn)定層面層清潔。遇有雨天時，須在沿平石邊設置邊溝，將雨水引至側入井內。10、采用灌砂法按市政道路工程質量驗收評定標準測定穩(wěn)定層壓實度，合格率需達100%。并要確保穩(wěn)定層彎沉檢測合格。第四節(jié)水泥穩(wěn)定碎石上基層施工本路段水泥穩(wěn)定級配碎石基層，分兩次攤鋪、壓實?；鶎拥氖┕け仨氃诘谆鶎域炇蘸细癫⒔洷O(jiān)理工程師批準后方可進行。其施工方法采用集中拌和混合料、攤鋪機進行機械化攤鋪施工。①材料要求A、水泥水泥采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，終凝時間較長（宜在6h以上），快硬、早強及受潮變質水泥不應使用。B、級配碎石按JTJ058-2000標準方法進行試驗時，穩(wěn)定土中碎石的壓碎值應不大于30%。C、水水應清潔不含有害雜質。②混合料組成設計開工前，將擬用于本工程的材料樣品委托監(jiān)理工程師確認有資質的試驗室進行混合料設計，混合料應按JTJ057-94規(guī)定的標準方法進行實驗。應至少作3組不同水泥劑量的混合料擊實試驗，并按最佳含水量和計算所的的干密度制備試件，進行強度試驗。試件需在規(guī)定溫度下養(yǎng)生6天，浸水1天，其7天浸水抗壓強度應滿足技術規(guī)范的要求。③施工放樣首先在路基上恢復中線，直線段每15～20米設一樁，曲線上每l0～15米設一樁，并在對應斷面路肩外側設指示樁，然后進行水平測量，在兩側指示樁上用紅筆標出基層虛鋪的標高，并拉線。④拌和與運輸基層水泥穩(wěn)定集料采用廠拌法拌和，主要的機械設備有生產能力300m3/h的混合料廠拌設備4套。按經監(jiān)理工程師批準的混合料配合比生產基層混合料，拌和時的含水量應比最佳含水量大0.5%～1.0%，以補償施工過程中水分蒸發(fā)損失；實際采用的水泥劑量應比室內試驗確定劑量多0.5%。拌成的混合料應盡快運送到鋪筑現場。如運距較遠，車上的混合料應覆蓋，以防水分過多損失。卸料時，應注意卸料速度、數量與攤鋪的厚度、寬度相適應，拌和后的混合料應盡快攤鋪。第一次在拌和機內加水拌和到完成壓實工作的時間不應超過2小時，并小于終凝時間。⑤攤鋪采用混合料攤鋪機進行攤鋪，攤鋪前應對路基或墊層上的車轍或松軟部位、壓實不足的地方進行整形，并灑水壓實至規(guī)定的壓實度和線形、坡度等，對路基應清除所有浮土、雜物，并嚴格整形和壓實，過于干燥段路基應適當灑水，過濕段需晾曬。根據試驗路段確定的虛鋪厚度和寬度、混合料的含水量控制范圍、壓實遍數等要求進行攤鋪壓實。攤鋪機攤鋪時，通過感應兩側掛線來控制高程及方向，并進行初步壓實。攤鋪時應有工人對虛鋪層邊緣進行修整，并對攤鋪機攤鋪不到或攤鋪不均勻的地方進行人工補料，確保底基層平整度。攤鋪時應跟蹤測量并隨時檢查虛鋪層情況，發(fā)現異常及時調整。⑥壓實用壓路機配合碾壓，并遵循先輕后重的原則；碾壓時應控制混合料的含水量處于或略低于最佳值。碾壓應及時并連續(xù)地進行，并邊檢測壓實度，直到全寬、全厚范圍都均勻地達到要求為止。完成壓實后的表面不得出現高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料。其全寬、全厚范圍都均勻地壓實到技術規(guī)范規(guī)定的標準壓實度為止。任何混合料離析處均應在碾壓前挖除，含水量過大或過小的混合料均不得進行攤鋪碾壓。⑦養(yǎng)生碾壓完成后應立即養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不應小于7天，采用灑水車養(yǎng)生，養(yǎng)生期間始終保持濕潤狀態(tài)。在養(yǎng)生期間，不允許任何車輛在路上行駛，養(yǎng)生用灑水車其行車速度不得超過15km／h，同時不得急剎車及小范圍內調頭，并應使車輛在該層全寬上均勻分布。養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞應及時修整到要求標準。⑧質量控制A、取樣和試驗水泥穩(wěn)定集料在施工現場按技術規(guī)范“水泥穩(wěn)定土底基層、基層原材料的試驗項目”規(guī)定的頻率進行取樣和試驗。所在取樣試驗應按監(jiān)理工程師指示辦理，并將試驗結果報監(jiān)理工程師審批，合格后才能鋪筑其上路面結構層。無側限抗壓強度試驗應在壓實作業(yè)開始前，從施工現場取樣。所進行的濕度—密度關系試驗應符合JTJ051-93標準方法的要求。B、實測項目實測項目按現行規(guī)范規(guī)定的項目進行，質量應符合現行規(guī)范各項要求。C、外觀鑒定表面平整密實、無坑洼、用重型壓路機碾壓無明顯輪跡；且表面不得有軟彈或松散脫皮現象；施工接茬平整、穩(wěn)定。D、路面彎沉值檢驗標準按技術規(guī)范要求檢測。第五節(jié)排水工程施工7.1施工前準備工作雨、污水管道施工在路基噴粉樁處理好后，與路基施工穿插進行，所有排水設施基槽開挖前必須做好原有管道（線）的探測和遷移工作，如有異常需書面報告監(jiān)理工程師。雨、污水管道施工前要復測既有排水出入管口標高，排水管線按設計要求尺寸放線，并由監(jiān)理工程師驗線，與規(guī)劃無沖突后方可開挖。7.2管道基槽的開挖與處理一、施工方案根據本標段線路基坑土方開挖情況及周邊場地條件,據點定在開挖前進行井點管預降水,其后對基坑進行分期、分層、分段、對稱、平衡開挖。開挖施工在開挖深度3米以下的區(qū)段采用放坡的開挖形式，放坡坡度為1:1，在開挖深度大于3米的區(qū)段采用鋼板樁圍護后，挖至施工標高。各分段基坑土方首先由開口處放坡采用人工配合反鏟挖掘機分期、分段、對稱、平衡自上而下，開挖頂層第一層1～2米采用放坡形式的土方，12T自卸車運輸出土；其后打設鋼板樁，再由反鏟挖掘機自上而下開挖；第二層土方當挖距坑底20～30cm時，采用人工挖土，挖到設計標高后即清土做墊層。二、施工順序測量定位→管井點降水及坡頂排水溝施工→頂層土方開挖→鋼板樁圍護→下層土方開挖→坑底人工挖土三、基坑圍護計算根據本標段的地質情況及基坑要求,采用懸臂式板樁計算。懸臂式板樁計算簡圖如下：懸臂式板樁計算簡圖H—板樁懸臂高度；EA—主動土壓力；Ep—被動土壓力計算步驟：⑴試算確定埋入深度t1，先假定埋入深度t1，然后將凈主動土壓力acd和凈被動土壓力def對e點取力矩，要求由def產生的抵抗力矩大于由acd所產生的傾覆力矩的2倍，即防傾覆的安全系數不小于2。⑵確定實際所需深度t，將通過試算求得的t1增加15%，以確保板樁的穩(wěn)定。⑶求入土深度t2處剪力為零的點g，通過試算示出g點，該點凈主動土壓力acd應等于凈被動土壓力dgh。⑷計算最大彎矩，此值應等于acd和dgh繞g點的力矩之差值。⑸選擇板樁截面，根據求得的最大彎矩和板樁材料的容許應力（鋼板樁取鋼材屈服應力的1/2），即可選擇板樁的截面、型號。通過以上過程計算，基坑圍護材料及長度，見下表基坑圍護板樁材料及長度數量表基坑圍護深度0-1.5m1.5-2m2-3m3-4m4-5m5-6m6-7m鋼板長度3m5m6m10m12m18m20m材料I30#槽鋼I30#槽鋼I30#槽鋼I30#槽鋼拉森Ⅵ拉森Ⅵ拉森Ⅵ四、鋼板樁施工鋼板樁的選型根據本工程的地質情況和板樁的長度,擬定開挖在0-4m以內時采用30b槽鋼圍護;基坑開挖在4m以上時采用拉森Ⅳ鋼板樁,各類鋼板必須符合以一下要求:⑴鋼板樁的兩側邊緣都應作成相互連鎖的型式,使相鄰的樁與樁彼此緊密結合.⑵鋼板樁運到現場，應進行檢查、分類、編號。⑶鋼板樁鎖口應以一塊長約1.5～2.0m,而鎖口合乎標準的同型板樁做通過檢查,凡鎖口不合,應進行修正合格后再用。⑷矮正后的鋼板樁應符合下列驗收標準：高度允許偏差±3mm；寬度絕對偏差+10mm，-5mm；相對偏差±3mm；彎曲和撓度用2m長鎖口樣板能順利通過全長，撓度小于1%；樁端平面應平整，傾斜小于3mm。2、打樁機械設備選擇根據鋼板樁施工的特點，擬采用汽車吊配合振動錘進行施工，二臺經緯儀加以控制。3、鋼板樁的打設⑴鋼板樁打設前的準備工作鋼板樁準備鋼板樁打入前應將樁尖處的凹槽底口封閉，避免泥土擠入，鎖口應涂以黃油或其他油漆，用于永久性工程的樁表面應涂紅漆和防銹漆。圍檁支架安裝其作用為保護鋼板樁垂直打入和打入后板樁墻面平直。圍檁支架由圍檁和圍檁樁組成。其型式：在平面位置上有單面和雙面；在高度上有單層和雙層及多層桁架式。第一層圍檁的安裝高度約在離地面50cm處。雙面圍檁之間的凈距以比兩塊板樁的組合寬度大8-10mm為宜。圍檁支架有鋼質（H型鋼、工字鋼、槽鋼等）和木質的，但都須十分牢固，圍檁支架每次安裝的長度，視具體情況而定，應考慮周轉使用，以提高利用率。圍檁樁的截面和打入土中的深度應通過計算確定。轉角樁的制作由于板樁墻構造的需要，常要配備改變打樁軸線方向的特殊形狀的鋼板樁，在矩形墻中為90°的轉角樁。一般是將工程所用的鋼板樁從背面中線處切斷，再根據所選擇的截面進行焊接或鉚接組合而成或采用轉角樁。⑵打樁流水段的劃分封閉式板樁施工，要解決的重要矛盾是不用異形樁而能實現封閉合攏。選擇的流水段越長，則合攏點越少，其累積偏差也就越大，軸線位移相應也大，為了減少打入累積偏差和使軸線位移正確，應采用縮短流水線長度，增加合攏點，同時采取先邊后角的打法，可保證端面相對距離，不影響墻內圍檁支撐的安裝精度，對于打樁累積偏差可在轉有外作軸線修正。⑶鋼板樁打設先用吊車將鋼板樁吊至插樁點進行插樁，插樁時鎖口對準，每插入一塊即套上樁帽上端加硬木墊，輕輕錘擊數下，為保證樁的垂直度，應用兩臺經緯儀加以控制。為防止鎖口中心線平面位移，可在打樁行進方向的鋼板樁鎖口處設卡板阻止板樁位移，同時在圍檁上預先標出每塊鋼板樁的位置，以便隨時檢查糾正。打樁開始的一、二塊鋼板樁的打設位置和方向要確保精度，以起導向樣板的作用，故每入土1m測量一次，打至預定深度后立即用鋼筋或鋼板與圍檁支架臨時電焊固定。鋼板樁打入時如出現傾斜和鎖口結合部有空隙，到最后封閉合攏時有偏差，一般用異形樁（上寬下窄或寬度大于或小于標準寬度的板樁），當異形樁加工困難時，則用軸線修正法進行而不用異形樁。方法是：分別在長短邊方向各打到離轉角樁尚剩8塊板樁時停止，測出至轉角樁的總長度和由于偏差而增加的尺寸；根據水平方向增加的尺寸和轉角樁尺寸，將短邊方向的圍檁先與圍檀樁分開，再用千斤頂向外頂出，進行軸線外移，經核對尺寸無誤后再將圍檀與圍檀樁重新電焊固定；在長邊方向繼續(xù)打設（所留高度稍高）到轉角樁后，接著向短邊方向打兩塊；根據修正后的軸線打設短邊上的板樁（所留高度稍高）。最后一塊封閉鋼板樁應在短邊方向從端部算起的第3塊板樁的位置。⑷鋼板樁施工常遇問題的分析及處理。鋼板樁施工常遇問題的分析及處理常遇問題原因分析防止措施及處理方法傾斜（板樁頭部向打樁行進方向傾斜）打樁行進方向板樁貫入阻力小1.施工過程中用儀器隨時檢查、控制、糾正。2.發(fā)生頌斜時,用鋼絲繩拉住樁身,邊拉邊打,逐步糾正.扭轉鎖口是鉸式連接在打樁行進方向用卡板鎖住板樁的前鎖口.在鋼板樁與圍檁之間的兩邊空隙內,設一只定榫滑輪支架,罅板樁下沉中的轉動.在兩塊板樁鎖口扣搭處的兩邊,用墊鐵和木棒填實.共邊(打板樁時和已打入的鄰樁一起下沉)鋼板樁傾斜彎曲,使槽口阻力增加發(fā)生板樁傾斜及時糾正.把發(fā)生共連的樁和其它已打好的樁一塊或數塊用角鐵電焊臨時固定.水平伸長(沿打樁行進方向長度增加)鋼板樁鎖口扣搭處有1cm空隙屬正常現象.對四角要求封閉的擋墻,設計時要考慮水平伸長值,可在軸線修正時糾正.⑸鋼板樁的拔出結構砼達到強度后，拆除頂撐，用振動錘拔樁并及時回填砂，沖水使其呈實實狀態(tài)。拔樁應分段進行，拔一段樁后立即回填，方向抽拔下一段鋼板樁，拔樁順序與打樁順序相反。7．3雨、污水管道施工基槽開挖至設計標高，經監(jiān)理簽認方可進行管道安裝。（1）管道溝底標高檢測無誤后下upvc\HDPE管。（2）下管時采用機械將管道放入溝槽，采用軟帶吊具，平穩(wěn)下溝，嚴禁將管材由溝邊翻滾入構內，不得在溝壁與溝壁與溝底激烈碰撞，以防管道損壞。（3）管節(jié)安裝從下游往上游敷設。安裝留有足夠的預留拱度，以允許填方荷載時的沉降。（4）管道插接完成后，再次檢查其氣密性。（5）管到安裝不允許發(fā)生位移，飄浮等現象，隱蔽驗收合格后，回填粗中砂在兩側管腔同時對稱進行，用水沖并配合打夯機夯實，滿足壓實度要求。（6）在管區(qū)回填完成后，以相鄰兩檢查井間的管道為一分段進行管道密封性檢驗。（7）管道變形檢驗在管道覆土夯實完成后進行，且邊施工邊檢測。（8）中間的檢查井穿插同步施工。(5)雨、污水管施工工藝流程圖。雨、污水管施工工藝流程圖7．4檢查井、沉砂井施工本標段城市排水系統(tǒng)附屬構筑物包括檢查井、沉砂井等。檢查井均采用馬路甲式，污水檢查井在井底加設流槽。雨水口采用側式進水井。構筑物基坑開挖與管道基槽開挖同時進行，基底設計標高和構筑物的結構尺寸要符合設計要求。砌筑檢查井要注意圓度，掛線校核內徑、收口段每段檢查有無偏移，井壁開孔和圓管的周邊砂漿是否飽滿應用兩圈拱磚結構加以保護，每天砌筑高度不宜超過2m，井砌完后要及時裝上井環(huán)，安裝前應校核井環(huán)面與路面標高是否一致，無誤后才座漿墊穩(wěn)，井蓋安放面必須平整。污水井需設置流槽，流槽高度按設計要求。構筑物基坑回填前要檢查以下項目：井壁的勾縫、抹面和防滲層是否符合質量要求。井壁同管道連接處水泥砂漿是否填實。檢查井與HDPE管連接問題管件或管材與磚砌或混凝土澆制的檢查井相連，可采用中介層作法。即在管材或管件與井壁相接部位的外表面預先用聚氯乙烯粘接劑、粗砂做成中介層，然后用水泥砂漿砌入檢查井的井壁內。中介層作法，先用毛刷或棉紗將管壁的外表面清理干凈，然后均勻地涂一層聚氯乙烯粘接劑，緊接著在上面甩撒一層干燥的粗砂，固化10-20min，即形成表面粗糙的中介層。中介層的長度視管道砌入檢查井內的長度而定，可采用0.24m。7.5、雨水出口漿砌石施工1）、砌筑前準備工作①護坡基礎、護腳土方采用人工開挖，截面尺寸必須符合設計要求，片石砌筑前先基底進行整平并夯實。若基槽內積水，要將積水排除，嚴禁帶水砌筑作業(yè)。②挑選石質堅硬、密實，抗壓強度大于30Mpa的弱風化～未風化且短邊長度大于20cm的石塊砌筑。石塊使用前必須澆水潤濕，表面如有泥土應清除干凈。③砌筑砂漿標號要符合設計要求，砂采用中粗砂。砂漿必須拌和均勻，經拌和的砂漿應具有良好的和易性，隨拌隨用。2）、片石砌筑①片石砌筑前縱橫掛線，用于控制砌體厚度及表面。砌體較長時，分段砌筑，相鄰兩工作段的砌筑高差，不超過1～2m。分段位置設在沉降縫或伸縮縫處，沉降縫和伸縮縫的位置必須符合設計要求。②砌體由下往上分層鋪砌，砌體的外露部分和坡頂、邊口選擇較大較平的片石砌筑。砌筑面表面要求基本平整，石塊長短相間，內外砌體交錯排列連成一體。③砌石分層錯縫、擠緊，縫寬不大于4cm?？p間用水泥砂漿填滿，無空洞現象。不允許在片石下面用小石塊支墊找平。④砌體隱蔽面隨砌、隨刮平，外露面另行勾縫。砌體表面不得被砌縫擠出的砂漿或勾縫用砂漿弄臟。⑤已砌好的砌體上如發(fā)現石塊或灰縫開裂，立即拆除并重新砌筑。3）、養(yǎng)護確保有7天的養(yǎng)護期。養(yǎng)護期間經常淋水，保持砌體表面濕潤。第五節(jié)橋梁工程施工8．1鉆孔樁施工工藝8．1．1施工準備⑴平整場地、壓實、鋪墊枕木作平臺。⑵埋設護筒，采用3mm厚鋼板制作，高2m，護筒的埋設應高出地面30cm。護筒周圍夯填粘土，防止漏水。護筒平面位置偏差不得大于5cm。埋設護筒的同時進行地下管線的探測工作。⑶泥漿池的設置：泥漿池和沉淀池可因地制宜，合理布置相鄰幾個樁基共用一套泥漿循環(huán)系統(tǒng)，為減少對周圍環(huán)境的污染，對沉碴和灌注時溢出的泥漿，采取隨清隨運，防止泥漿溢流污染周圍環(huán)境，嚴禁將泥漿直接排入河道。⑷泥漿配制本工程泥漿采用粘土造漿。造漿用的粘土塑性指數應大于15，小于0.05mm的粘粒含量大于50%，制備的泥漿滿足下述要求：①比重：粘土、巖層為1.0～1.25，軟土、砂層為1.2～1.6。②粘度：粘土、巖層為16～22s，軟土、砂層為19～28s。③含砂率：小于4%。④膠體率：不小于95%。⑤PH值：大于6.5泥漿必須充分拌制均勻備用，在開鉆前，充分備足制漿用粘土。⑸鉆機就位鉆機就位前，對鉆孔作業(yè)面的各項準備工作進行檢查，包括場地布置與鉆機座落處平整和加固，主要機具的檢查、維修與安裝，配套設施的就位及水電供應的接通等。鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩(wěn)，不得產生位移和沉陷。頂部的起吊滑輪緣、轉盤中心和樁孔中心三者應在同一鉛垂線上，其偏差不得大于20mm,以確保鉆孔樁垂直度誤差≤1%的要求。8．1．2鉆孔作業(yè)⑴施工勞力安排正循環(huán)鉆機每班配備6人，其分工請參見下表：正循環(huán)鉆機施工人員分工表序類別主要職責人數1.班長對該班的工作負責，并對進尺、地質情況作好記錄。記記錄。12.鉆機司機操作鉆機，并觀察孔口穩(wěn)定，對鉆機負責。13.卷揚機司機操作卷揚機，對卷揚機安全負責。14.機電工負責該班用電及保證泥漿泵的正常運轉。15.勤雜工負責該班鉆桿的裝卸及清渣工作。2⑵鉆孔①鉆機開鉆前，應檢查各種機具，設備是否狀態(tài)良好，泥漿制備是否充足，以及水、電管路的暢通情況，確保正常。②正式鉆進前，先啟動泥漿泵，使之空轉一段時間，待泥漿輸入孔口一定數量后方可正式鉆進。③開始鉆進時，控制進尺速度及鉆壓，采用“低壓慢進”措施，待鉆至護筒下1m后，再以正常速度鉆進。④鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進行，不得中斷。因故必須停鉆時，孔口必須加蓋防護，并且必須把鉆頭提出孔道，以防埋鉆。⑤在鉆孔過程中，必須繪制孔位處的地質剖面圖，掛在鉆臺上，以供針對不同土層選擇適當的鉆頭、鉆壓、鉆速和泥漿比重等參考。并且，經常注意土層變化，在土層變化處均應撈取渣樣，以判斷土層，并記錄表中，與設計地層作核對。⑥鉆進過程中隨時補充損耗、漏失的泥漿，保證鉆孔中的泥漿濃度，且高出地下水位至少1.0m，防止發(fā)生坍孔、縮孔等質量事故。⑦當鉆孔距設計標高1.0m時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質資料，判定是否進入要求的持力層。當鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，進行清孔、灌筑混凝土。⑧鉆孔的允許誤差：A.平面位置：任何方向在50mm內；B.孔徑：不小于設計；C.傾斜度：1/100樁長；D.沉淀厚度：小于5cm（端承樁）。⑶清孔當鉆孔深度達到設計要求后，立即進行清孔，以免間隔時間過長，沉渣沉淀，造成清孔困難。清孔采用換漿法進行，鉆孔達到設計標高后，將鉆頭提升20～30cm，低速旋轉，然后注入凈化泥漿(相對密度1.0～1.2，粘度17～20s，含砂<4%)，置換孔內含渣的泥漿。但嚴禁用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔時，注意保持孔內泥漿面高出地下水位1.5～2.0m，以及泥漿比重是否適合，防止坍孔、縮孔。當從孔內取出的泥漿(孔底、孔中、孔口)測試值的平均值與注入的凈化泥漿相近，測量孔底沉渣厚度不大于規(guī)定值時，即停止清孔作業(yè)，放入鋼筋籠進行混凝土灌筑。4）鋼筋籠制作鋼筋籠加工在鉆孔作業(yè)面附近分段進行。汽車運輸，16t汽車吊機提入孔內。鋼筋籠接長采用電焊機現場焊接加長。⑴吊機吊起鋼筋籠后，檢查鋼筋籠的垂直度及外型輪廓，要平穩(wěn)垂直放入孔內，切忌碰撞孔壁，不得強行下放。⑵鋼筋籠按設計要求，采用2m一道加強箍加強，防止裝吊時變形。鋼筋籠在入孔前，在骨架外側焊接保護層鋼筋，以保證主筋保護層厚度。⑶鋼筋籠在清孔結束后，立即及時放入孔內，入孔后的位置符合設計要求，并牢固定位(設置防浮鋼管支撐，并與鋼護筒聯(lián)結)。5）水下混凝土灌筑本工程鉆孔樁水下混凝土采用C30級，采用商品砼，混凝土攪拌車運輸，導管法灌筑。導管直徑選用Ф250mm。⑴灌筑準備：清孔時，同時對各類設備進行檢修，并備足原材料。同時配備水泵，吸力泵等設備，特別是導管使用前進行過球、水密及泵壓試驗。⑵水下混凝土：粗骨料優(yōu)先選用卵石，如果采用碎石須增加含砂率，其粒徑最大不超過35mm，細骨料采用級配良好的中粗砂，水泥優(yōu)先采用42.5粉煤灰水泥，未經監(jiān)理批準不準用緩凝劑，水灰比為0.5～0.6，坍落度為18～22cm，混凝土標號不低于設計的1.2倍。⑶水下混凝土灌筑在水下混凝土灌筑過程中，每根樁做不少于設計檢測頻率組數的砼抗壓試件。并經常檢測其坍落度，使之符合規(guī)范要求。①安裝導管，放入孔內，導管下口離孔底25～40cm為宜，上口與儲料斗相連，儲料斗的容積按首次埋管深度不小于1.0m設計。導管上口高出護筒頂面4m。②安裝好導管后，再次探測孔底沉渣厚度，如大于規(guī)定，則進行第二次清孔處理，確保沉渣厚度不超出設計及規(guī)范要求。③水下混凝土灌筑時，首批混凝土不得少于2.5m3，保證導管埋入深度不小于1m。④在水下混凝土灌筑過程中，經常用儀器探測孔內混凝土面的標高(也可用測繩)，及時調整埋管深度。一般埋管深度控制在2～4m左右，但不得大于6m,提管采用16t汽吊進行。并防止導管上浮，以免出現斷樁事故。⑤水下混凝土灌筑，連續(xù)有節(jié)奏地進行，中途不得中斷，并盡量縮短拆除導管的間隔時間。當導管內混凝土不滿時，須徐徐灌筑，以防產生高壓氣囊壓漏導管。并防止灌注過程中發(fā)生坍孔、縮孔，經常保持孔內水頭高度。⑥當混凝土灌筑至接近鋼筋籠骨架時，加大導管埋深，放慢灌筑速度，以減少混凝土對鋼筋籠的沖擊，防止鋼筋籠上浮。⑦鉆孔樁水下混凝土灌筑時在設計樁頂上多灌筑1.0m，以保持樁與墩柱之間的混凝土聯(lián)接質量。⑧水下混凝土灌筑完并在水下混凝土強度達到2.5MP。后方可拆除護筒。鉆孔樁成樁質量須符合下表要求：鉆孔樁成樁質量檢查表序