2025屆江蘇省南通市啟東中學(xué)創(chuàng)新班高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

2025屆江蘇省南通市啟東中學(xué)創(chuàng)新班高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，一小孩用80N的水平力推重力為200N的木箱，木箱不動(dòng)；當(dāng)小孩用100N的水平力推木箱，木箱恰好能被推動(dòng)．當(dāng)木箱被推動(dòng)之后，小孩只要用90N的水平推力就可以使木箱沿地面勻速前進(jìn)，以下是對(duì)上述過(guò)程作出的計(jì)算和判斷，其中正確的是()A.木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.45B.木箱與地面間的最大靜摩擦力大小為90NC.木箱與地面間的摩擦力大小始終為80ND.木箱與地面間的滑動(dòng)摩擦力大小為100N2、在某次100米賽事中用一架在賽道旁勻速運(yùn)動(dòng)的軌道攝像機(jī)跟蹤拍攝運(yùn)動(dòng)員，s—t圖如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A.t1時(shí)刻二者處在并排的位置B.t1時(shí)刻，兩者速度相等C.0~t1時(shí)間內(nèi)，攝像機(jī)一直比運(yùn)動(dòng)員快D.攝像機(jī)做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員做曲線運(yùn)動(dòng)3、關(guān)于力分解，下面說(shuō)法正確的是（）A.一個(gè)力不可能分解成兩個(gè)大小都比它大的力B.一個(gè)力不可能分解成兩個(gè)大小都與它相等的力C.一個(gè)力只要按照兩個(gè)確定的方向去分解一定能得到確定的解D.一個(gè)力只要按照兩個(gè)確定的大小去分解一定能得到確定的解4、汽車以的速度在平直公路上行駛，急剎車時(shí)的加速度大小為（剎車時(shí)認(rèn)為車是勻變速運(yùn)動(dòng)），則自駕駛員急踩剎車開(kāi)始，內(nèi)與、內(nèi)汽車的位移大小之比為（）A. B.C. D.5、用相同材料做成的A、B兩木塊在同一粗糙的水平面上沿直線滑行直到停止，若它們的初速度大小之比，則它們滑行的A.加速度之比 B.加速度之比C.位移之比 D.位移之比6、如圖所示，A、B兩物塊疊放在水平面上，在水平恒力F作用下，A、B一同作勻速直線運(yùn)動(dòng)，在此過(guò)程中物體B所受外力個(gè)數(shù)為（）A.2個(gè) B.3個(gè)C.5個(gè) D.6個(gè)7、作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)力的大小是2N，另一個(gè)力的大小是5N，它們合力的大小可能是()A.2N B.5NC.6N D.8N8、如圖所示，質(zhì)量分別為M和m的物體A、B用不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線連接，懸掛在定滑輪上，定滑輪固定在天花板上，已知M>m，滑輪質(zhì)量及摩擦均不計(jì)．A、B由靜止釋放后，在空中自由運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.細(xì)線上的拉力一定大于mg B.細(xì)線上的拉力一定小于MgC.細(xì)線上的拉力等于g D.天花板對(duì)定滑輪的拉力等于(M+m)g9、下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，可以看做質(zhì)點(diǎn)的是A.研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道B.調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面C.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作D.計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間10、質(zhì)量均為m的A、B兩個(gè)小球之間系一個(gè)質(zhì)量不計(jì)的彈簧，放在光滑的臺(tái)面上．A緊靠墻壁，如圖所示，今用恒力F將B球向左擠壓彈簧，達(dá)到平衡時(shí)，突然將力F撤去，此瞬間()A.A球的加速度為零 B.A球的加速度為C.B球的加速度為 D.B球的加速度為11、力F1單獨(dú)作用于一物體時(shí)，使物體產(chǎn)生的加速度大小為a1＝2m/s2，力F2單獨(dú)作用于同一物體時(shí)，使物體產(chǎn)生的加速度大小為a2＝4m/s2。當(dāng)F1和F2共同作用于該物體時(shí)，物體具有的加速度大小不可能是A.1m/s2 B.4m/s2C.6m/s2 D.8m/s212、如圖所示，水平地面上的木板M上放著小物塊m，M上的右端固定一豎直擋板，擋板與m間有一處于壓縮狀態(tài)的輕彈簧，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.M對(duì)m的摩擦力方向向右B.m對(duì)M摩擦力方向向左C.地面對(duì)M的摩擦力方向向右D.地面對(duì)M無(wú)摩擦力作用二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）甲、乙兩輛車在同一直軌道上向右勻速行駛，甲車的速度為v1=16m/s，乙車的速度為v2=12m/s，乙車在甲車的前面．當(dāng)兩車相距L=6m時(shí)，兩車同時(shí)開(kāi)始剎車，從此時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，甲車以a1=2m/s2的加速度剎車，6s后立即改做勻速運(yùn)動(dòng)，乙車剎車的加速度為a2=1m/s2，求：(1)從兩車剎車開(kāi)始計(jì)時(shí)，甲車第一次追上乙車的時(shí)間；(2)兩車相遇的次數(shù)17、（10分）如圖所示，將質(zhì)量的小球用不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線懸掛起來(lái)，細(xì)線長(zhǎng)。現(xiàn)將小球拉起，使細(xì)線水平且伸直，由靜止釋放小球。不計(jì)空氣阻力，求：(1)小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)的速度大??；(2)小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，細(xì)線對(duì)球拉力的大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】A、由題，木箱沿地面勻速前進(jìn)時(shí)水平推力為F=90N，由平衡條件得到，滑動(dòng)摩擦力大小為f=F=90N，木箱對(duì)地面的壓力大小N=G=200N，則木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．故A正確．B、當(dāng)小孩用100N的水平力推木箱，木箱恰好能被推動(dòng)，此時(shí)木箱受到的地面的靜摩擦力達(dá)到最大值，大小等于推力，即為100N．故B錯(cuò)誤．C、當(dāng)木箱保持靜止時(shí)，木箱所受的摩擦力隨著推力的增大而增大，當(dāng)木箱滑動(dòng)后，摩擦力大小不變?yōu)?0N．故C錯(cuò)誤．D、滑動(dòng)摩擦力大小取決于動(dòng)摩擦因數(shù)和正壓力大小，因此滑動(dòng)摩擦力大小一直為90N，故D錯(cuò)誤．故選A.【點(diǎn)睛】本題考查摩擦力的性質(zhì)，要注意先明確物體受到是靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力，對(duì)于靜摩擦力的可變性和被動(dòng)性，可結(jié)合平衡條件加深理解2、A【解析】A．t1時(shí)刻二者s相同，說(shuō)明二者處在并排的位置，故A正確；B．s—t圖的斜率表示速度，t1時(shí)刻二者的斜率不相等，說(shuō)明速度不相等，故B錯(cuò)誤；C．0~t1時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員s—t圖的斜率先小于攝像機(jī)s—t圖的斜率，然后大于攝像機(jī)s—t圖的斜率，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)員先比攝像機(jī)運(yùn)動(dòng)的慢，然后比攝像機(jī)運(yùn)動(dòng)的快，故C錯(cuò)誤；D．s—t圖只能描述直線運(yùn)動(dòng)，故二者都做直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選A。3、C【解析】AB．力的分解的本質(zhì)力的等效替代，就是用同時(shí)作用于物體的幾個(gè)力產(chǎn)生的效果代替一個(gè)力的作用效果，合力與分力遵循平行四邊形定則，故分力的大小可能大于、小于、等于合力的大小，故AB錯(cuò)誤；C．一個(gè)力只要按照兩個(gè)確定的方向去分解一定能得到確定的解，選項(xiàng)C正確；D．已知兩個(gè)分力的大小，兩個(gè)分力的方向不確定，根據(jù)平行四邊形定則，將已知力分解作出的平行四邊形不確定，即一個(gè)力按照兩個(gè)確定的大小去分解得到的解不確定，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。4、D【解析】2s內(nèi)的位移汽車速度減為0的時(shí)間為所以剎車5s內(nèi)的位移等于剎車4s內(nèi)的位移為所以內(nèi)與、內(nèi)汽車的位移大小之比為，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。5、C【解析】AB．木塊在水平面上滑行過(guò)程中，根據(jù)牛頓第二定律可得：，解得：；即木塊滑行的加速度和質(zhì)量無(wú)關(guān)，又兩個(gè)木塊的材料相同，所以運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中的加速度相同，AB錯(cuò)誤；CD．根據(jù)，可得，C正確D錯(cuò)誤；故選C。6、C【解析】因?yàn)锳、B做勻速運(yùn)動(dòng)，知A處于平衡狀態(tài)，則A受重力和支持力作用，不會(huì)受摩擦力作用，因?yàn)橐坏┦苣Σ亮?，A將不再平衡，所以A受兩個(gè)力作用；而物體B受到重力，拉力F，A對(duì)B的壓力，地面對(duì)B的支持力與滑動(dòng)摩擦力，共5個(gè)力，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。7、BC【解析】?jī)闪铣蓵r(shí)，合力隨夾角的增大而減小，當(dāng)夾角為零時(shí)合力最大，夾角180°時(shí)合力最小，并且；【詳解】?jī)闪铣蓵r(shí)，合力范圍為：，則，故選項(xiàng)BC正確，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)平行四邊形定則得出合力的范圍：8、AB【解析】AB．因?yàn)閙的加速度方向向上，對(duì)A和B分別由根據(jù)牛頓第二定律有則細(xì)線上的拉力一定小于Mg，細(xì)線的拉力一定大于mg，故A正確，B錯(cuò)誤。CD．對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得，，隔離對(duì)m分析：，解得；再對(duì)定滑輪分析，有；故CD錯(cuò)誤。故選AB。9、AD【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可正確解答本題【詳解】研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道時(shí)，飛船的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正確；調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面，衛(wèi)星的大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間時(shí)，高鐵的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確；故選AD.【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)10、AC【解析】先分析將力F撤去前彈簧的彈力大小，再分析將力F撤去的瞬間兩球所受的合力，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度【詳解】力F撤去前彈簧的彈力大小為F．將力F撤去的瞬間，彈簧的彈力沒(méi)有變化，則A的受力情況沒(méi)有變化，合力為零，B的合力大小等于F，根據(jù)牛頓第二定律得到A球的加速度為零，B球的加速度為【點(diǎn)睛】瞬時(shí)問(wèn)題是牛頓定律應(yīng)用典型的問(wèn)題，一般先分析狀態(tài)變化前彈簧的彈力，再研究狀態(tài)變化瞬間物體的受力情況，求解加速度，要抓住彈簧的彈力不能突變的特點(diǎn)11、AD【解析】設(shè)物體為質(zhì)量為m，根據(jù)牛頓第二定律得F1=ma1F2=ma2則F1和F2共同作用于該物體時(shí)合力范圍為F2-F1≤F合≤F2+F1代入得2m≤F合≤6m又由牛頓第二定律得加速度的范圍為2m/s2≤a≤6m/s2。A.1m/s2，此選項(xiàng)錯(cuò)誤，A符合題意；B.4m/s2，此選項(xiàng)正確，B不符合題意；C.6m/s2，此選項(xiàng)正確，C不符合題意；D.8m/s2，此選項(xiàng)錯(cuò)誤，D符合題意；故選AD.12、ABD【解析】AB.對(duì)m受力分析，m受到重力、支持力、水平向左的彈簧的彈力，根據(jù)平衡條件知，M對(duì)m的摩擦力方向向右．根據(jù)牛頓第三定律得：m對(duì)M的摩擦力方向向左，故A正確，B正確；CD.對(duì)整體受力分析，在豎直方向上受到重力和支持力平衡，若地面對(duì)M有摩擦力，則整體合力不為零，故地面對(duì)M無(wú)摩擦力作用，故C錯(cuò)誤，D正確本題該選ABD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）2s；（2）3次【解析】假設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t，兩車相遇，并且兩車均做勻減速運(yùn)動(dòng)，列出位移關(guān)系式，解出時(shí)間，討論結(jié)果；列位移關(guān)系方程，求解時(shí)間的可能數(shù)值，結(jié)合實(shí)際運(yùn)動(dòng)情境分析求解可能的相遇次數(shù)【詳解】(1)在甲減速時(shí)，設(shè)經(jīng)時(shí)間t相遇,甲和乙的加速度分別為a1、a2，位移分別為s1、s2，則有:s1=s2+L聯(lián)立解得:t1=2s，t