2025屆廣西玉林、柳州市物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2025屆廣西玉林、柳州市物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列說(shuō)法中正確的是()A.體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)B.蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過(guò)程中都處于失重狀態(tài)C.舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)D.游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面上靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)2、如圖所示，小球用細(xì)繩系住，繩的另一端固定于O點(diǎn)，現(xiàn)用水平F緩慢推動(dòng)斜面體，小球在斜面上無(wú)摩擦地滑動(dòng)，細(xì)繩始終處于直線(xiàn)狀態(tài)，當(dāng)小球升到接近斜面頂端時(shí)細(xì)繩接近水平，此過(guò)程中斜面對(duì)小球的支持力FN，以及繩對(duì)小球的拉力FT的變化情況是（）A.FN保持不變，F(xiàn)T不斷增大 B.FN不斷增大，F(xiàn)T不斷減小CFN保持不變，F(xiàn)T先增大后減小 D.FN不斷增大，F(xiàn)T先減小后增大3、有一長(zhǎng)為L(zhǎng)的列車(chē),正以恒定的加速度過(guò)鐵路橋，橋長(zhǎng)也為L(zhǎng)。現(xiàn)已知列車(chē)車(chē)頭剛上橋頭的速度為，接著車(chē)頭過(guò)橋尾時(shí)的速度為v，則最后車(chē)尾過(guò)橋尾時(shí)列車(chē)的速度為()A.3ν B.C.4v D.5v4、豎直礦井中的升降機(jī)可將地下深處的礦石快速運(yùn)送到地面．某一豎井的深度約為96m升降機(jī)運(yùn)行的最大速度為8m/s，加速度大小不超過(guò)1m/s2，假定升降機(jī)到井口的速度為零，則將礦石從井底提升到井口的最（）A.16s B.20sC.24s D.26s5、一人在某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)觀察一個(gè)正在做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，現(xiàn)在測(cè)出了第3s內(nèi)及第7s內(nèi)的位移，根據(jù)上述已知條件不能求出運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A.任意1s內(nèi)的位移 B.任一已知時(shí)刻的瞬時(shí)速度C.物體的加速度 D.通過(guò)1m位移所用的時(shí)間6、在以0.5m/s2的加速度勻加速上升的電梯內(nèi)，分別用天平和彈簧秤稱(chēng)量一個(gè)質(zhì)量8kg的物體（g取10m/s2），則（）A.天平的示數(shù)為8kg B.天平的示數(shù)為8.4kgC.彈簧秤的示數(shù)為80N D.彈簧秤的示數(shù)為84N7、汽車(chē)在平直公路上運(yùn)動(dòng)，若從t=0時(shí)起汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移x與速度的平方v2之間的關(guān)系如圖所示，下列說(shuō)法正確的是()A.汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.汽車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.在t=0的速度為10m/sD.汽車(chē)的加速度大小為10m/s28、如圖，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從離地高度為2H和H的位置自由下落，不計(jì)空氣阻力，甲的質(zhì)量是乙質(zhì)量的2倍，則（）A.甲落地的時(shí)間是乙落地時(shí)間的2倍B.甲落地時(shí)的速率是乙落地時(shí)速率的倍C.甲、乙落地之前，二者之間的豎直距離保持不變D.甲、乙落地之前，兩物體均處于超重狀態(tài)9、如圖所示，為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點(diǎn)，左側(cè)是一輪軸，左側(cè)大輪的半徑為4r，小輪的半徑為2r，b點(diǎn)在小輪上，到小輪中心的距離為r，c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上，若在傳動(dòng)過(guò)程中，皮帶不打滑，則（）A.a點(diǎn)與b點(diǎn)的線(xiàn)速度大小相等 B.a點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等C.a點(diǎn)與c點(diǎn)的線(xiàn)速度大小相等 D.a點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度大小相等10、如圖所示，某同學(xué)站在體重計(jì)上觀察超重與失重現(xiàn)象。由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱(chēng)為“下蹲”過(guò)程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱(chēng)為“起立”過(guò)程。他穩(wěn)定站立時(shí)，體重計(jì)的示數(shù)為500N，關(guān)于實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說(shuō)法正確的是（）A.“起立”過(guò)程是超重現(xiàn)象，“下蹲”過(guò)程是失重現(xiàn)象B.“起立”和“下蹲”過(guò)程都有超重和失重現(xiàn)象出現(xiàn)C.圖記錄的是他先“下蹲”穩(wěn)定后又“起立”的過(guò)程D.“下蹲”過(guò)程先出現(xiàn)失重現(xiàn)象，“起立”過(guò)程先出現(xiàn)超重現(xiàn)象二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖1所示，質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板，靜止放置在粗糙水平地面上，有一個(gè)質(zhì)量為m、可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，以某一水平初速度v0從左端沖上木板．從物塊沖上木板到物塊和木板達(dá)到共同速度的過(guò)程中，物塊和木板的v-t圖象分別如圖2中的折線(xiàn)acd和bcd所示，a、b、c、d的坐標(biāo)為a（0，10）、b（0，0）、c（4，4）、d（12，0），根據(jù)v-t圖象，求：（1）物塊相對(duì)長(zhǎng)木板滑行的距離△s；（2）物塊質(zhì)量m與長(zhǎng)木板質(zhì)量M之比14、（14分）如圖所示，物體A、B用細(xì)繩與彈簧連接后跨過(guò)滑輪，A靜止在傾角為45°的粗糙斜面上，B懸掛著．已知A的質(zhì)量為2m，B的質(zhì)量為m，重力加速度為g，不計(jì)滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角由45°減小到30°，在此過(guò)程中B物體始終沒(méi)有落地（1）從初態(tài)到末態(tài)位置時(shí)物體A所受的摩擦力改變了多少？（2）在此過(guò)程中物體A所受到的支持力的大小改變了多少？（3）斜面傾角30°時(shí)細(xì)繩對(duì)滑輪的作用力？15、（13分）皮帶傳輸裝置示意圖的一部分如下圖所示,傳送帶與水平地面的夾角A、B兩端相距12m,質(zhì)量為M=1kg的物體以=14.0m/s的速度沿AB方向從A端滑上傳送帶,物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，傳送帶順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度=4.0m/s(g取)，試求:(1)物體從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)所需的時(shí)間；(2)若物體能在傳送帶上留下痕跡,物體從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的過(guò)程中在傳送帶上留下的劃痕長(zhǎng)度

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)屬于平衡狀態(tài)，合力為零，所以拉力等于重力，不是超重也不是失重，A錯(cuò)；蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過(guò)程中都只受重力作用，支持力或拉力為零，所以屬于完全失重狀態(tài)，B對(duì)；舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)那段時(shí)間處于平衡狀態(tài)，合力為零，不是超重也不是失重，C錯(cuò)；游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)處于平衡狀態(tài)，合力為零，不是超重也不是失重，D錯(cuò)．故答案選B思路分析：靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，加速度為零，屬于平衡狀態(tài)，ACD錯(cuò).蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過(guò)程中加速度即為重力加速度，方向向下，都處于完全失重狀態(tài)，B正確.試題點(diǎn)評(píng)：考查超重和失重現(xiàn)象的判斷，重力大于拉力屬于失重，重力小于拉力屬于超重．應(yīng)該熟練掌握2、D【解析】對(duì)小球進(jìn)行受力分析，重力、支持力FN、拉力FT組成一個(gè)閉合的矢量三角形，由于重力不變、支持力FN方向不變，斜面向左移動(dòng)的過(guò)程中，拉力FT與水平方向的夾角β減小，當(dāng)β=θ時(shí)，F(xiàn)T⊥FN，細(xì)繩的拉力FT最小，由圖可知，隨β的減小，斜面的支持力FN不斷增大，F(xiàn)T先減小后增大．故D正確，ABC錯(cuò)誤3、A【解析】列車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)，則有：設(shè)車(chē)尾過(guò)橋尾時(shí)的速度為，則有：聯(lián)立兩式解得：A．與分析相符，故A正確；B．與分析不符，故B錯(cuò)誤；C．與分析不符，故C錯(cuò)誤；D．與分析不符，故D錯(cuò)誤；故選A。4、B【解析】升降機(jī)先做加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)，最后做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度位移公式和速度時(shí)間公式求得總時(shí)間【詳解】升降機(jī)先做加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)，最后做減速運(yùn)動(dòng)，在加速階段，所需時(shí)間為：，通過(guò)的位移為：，在減速階段與加速階段相同，在勻速階段所需時(shí)間為：，總時(shí)間為：t=2t1+t2＝20s，故B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題主要考查了勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，熟練運(yùn)用速度位移公式和速度時(shí)間公式，明確加速和減速過(guò)程的對(duì)稱(chēng)性即可求解5、D【解析】已知第3s內(nèi)的位移和第7s內(nèi)的位移，根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)可知1.5s末或5.5s末的速度，結(jié)合速度時(shí)間公式等進(jìn)行分析，就可以求出任一時(shí)間內(nèi)的位移【詳解】根據(jù)：x7?x3＝4aT2，T=1s，可以加速度a，根據(jù)進(jìn)而求出初速度v0，然后可求解任意一段時(shí)間內(nèi)的位移；根據(jù)v=v0+at可求解任一已知時(shí)刻的瞬時(shí)速度；但是不能求解通過(guò)1m位移所用的時(shí)間，此題選擇不能求解的物理量，故選D.6、AD【解析】AB．天平的工作原理是等臂杠桿，測(cè)量質(zhì)量，質(zhì)量與加速度無(wú)關(guān)，故為8kg。故A正確；B錯(cuò)誤；CD．彈簧秤的測(cè)力原理是胡克定律，測(cè)量力，根據(jù)牛頓第二定律，有F-mg=ma解得F=m（g+a）=84N故C錯(cuò)誤；D正確。故選AD。7、BC【解析】A．根據(jù)0-v2=2ax得，，根據(jù)圖象可知，x-v2是線(xiàn)性關(guān)系，斜率為負(fù)，即汽車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；CD.根據(jù)，可知，解得剎車(chē)過(guò)程中加速度大小a=5m/s2，由圖線(xiàn)可知，汽車(chē)的初速度為10m/s，故C正確，D錯(cuò)誤8、BC【解析】A．甲落地的時(shí)間是，乙落地時(shí)間，所以甲落地的時(shí)間是乙落地時(shí)間的倍，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)可知，甲落地時(shí)的速率是乙落地時(shí)速率的倍，故B正確；C．根據(jù)可知經(jīng)過(guò)相等的時(shí)間內(nèi)兩個(gè)物體下落的高度相等，所以甲、乙落地之前，二者之間的豎直距離保持不變，故C正確；D．甲、乙落地之前，加速度均為g，則兩物體均處于完全失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤；故選BC9、CD【解析】C．由于皮帶不打滑，因此a點(diǎn)與c點(diǎn)的線(xiàn)速度大小相等，即C正確；AB．由于b、c、d都繞同一個(gè)轉(zhuǎn)軸，一起轉(zhuǎn)動(dòng)，因此角速度相等，即根據(jù)聯(lián)立可得，AB錯(cuò)誤；D．根據(jù)可得D正確。故選CD。10、BCD【解析】A、B、D．從下蹲狀態(tài)站起來(lái)的過(guò)程中，人先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，即人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)。從站立狀態(tài)蹲下去的過(guò)程中，人先向下做加速運(yùn)動(dòng)，后向下做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，即人先處于失重狀態(tài)。后處于超重狀態(tài)。故A錯(cuò)誤，BD正確；C．物體對(duì)支持物的壓力大于物體所受重力的情況稱(chēng)為超重現(xiàn)象，即顯示重量大于實(shí)際重量；物體對(duì)支持物的壓力小于物體所受重力的情況稱(chēng)為失重現(xiàn)象，即顯示重量小于實(shí)際重量。圖像中第一次變化，顯示重量先小于重量再大于重量，即先失重后超重，因此為“下蹲”；第二變化，顯示重量先大于重量再小于重量，即先超重后失重，因此為“起立”，故C正確。故選擇BCD。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）20m（2）3:2【解析】（1）由v-t圖象的物理意義可得，物塊在木板上滑行的距離（2）設(shè)物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1，木板和地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2；物塊沖上木板做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a1，木板做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a2，達(dá)相同速度后一起勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a，根據(jù)牛頓第二定律對(duì)物塊：μ1mg=ma1①對(duì)木板：μ1mg-μ2（m+M）g=Ma2

②對(duì)整體：μ2（m+M）g=（M+m）a

③由圖象的斜率等于加速度可得，a1＝1.5m/s2，a2＝1m/s2，a=0.5m/s2由以上各式解得14、（1）（2）（3），方向與豎直方向成30°指向左下方【解析】對(duì)物體B受力分析，受重力和拉力，由二力平衡得到：，則知彈簧的彈力不變；對(duì)物體A受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，如圖：根據(jù)平衡條件得：沿斜面方向：垂直斜面方向：解得，（1）則A所受的摩擦力改變了；（2）則A所受的支持力的大小改變了；（3）因繩中的拉力T不變，所以細(xì)繩對(duì)滑輪的作用力為繩的拉力的合力，方向與豎直方向成30°指向左下方15、（1）2s（2）5m【解析】（1）開(kāi)始時(shí)物體的初速度大于傳送帶的速度，根據(jù)受力及牛頓第二定律求出物體的加速度，當(dāng)物體與傳送帶共速時(shí)，求解時(shí)間和物體以及傳送帶的位移；物體與傳送帶共速后，物體向上做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，幾何運(yùn)動(dòng)公式求解到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間以及傳送帶的位移；（2）開(kāi)始時(shí)物體相對(duì)傳送帶上滑，后來(lái)物體相對(duì)傳送帶下滑，結(jié)合位移關(guān)系求解劃痕長(zhǎng)度.【詳解】（1）物體剛滑上傳送帶時(shí)因速度v0=14.0m/s大于傳送帶的速度v=4m/s，則物體相對(duì)斜面向上運(yùn)動(dòng)，物體的加速度沿斜面向下，根據(jù)牛頓第二定律有：Mgsin

θ+μMgcos

θ=Ma1解得：a1=gsin

θ+μgcos

θ=10m/s2當(dāng)物體與傳送帶共速時(shí)：v0-at1=v解得t1=1s此過(guò)程中物體的位移傳送帶的位移：當(dāng)物體與傳送帶共速后，由于μ=0.5<tan370=0.75，則物體向上做減速運(yùn)動(dòng)，加速度為：Mgsin