2025屆甘肅省康縣第一中學(xué)物理高三上期中綜合測試模擬試題含解析

2025屆甘肅省康縣第一中學(xué)物理高三上期中綜合測試模擬試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，由輕桿AB和BC構(gòu)成的三角形支架固定在墻壁上，A、B、C各固定點均用鉸鏈連接．在B處掛一重物，以F1、F2分別表示輕桿AB、BC對B點的彈力，則以下說法中正確的是()A．F1沿AB延長線方向，F(xiàn)2沿BC方向B．F1沿BA方向，F(xiàn)2沿CB延長線方向C．F1沿BA方向，F(xiàn)2沿BC方向D．F1沿AB延長線方向，F(xiàn)2沿CB延長線方向2、如圖所示，F(xiàn)1、F2、F3恰好構(gòu)成封閉的直角三角形，這三個力的合力最大的是()A． B． C． D．3、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示．當(dāng)此車減速上坡時(僅考慮乘客與水平面之間的作用)，則乘客（）A．受到向后（水平向左）的摩擦力作用 B．處于超重狀態(tài)C．不受摩擦力的作用 D．所受合力豎直向上4、甲、乙兩船在靜水中航行的速度分別為、，兩船從同一渡口向河對岸劃去。已知甲船以最短時間過河，乙船以最短航程過河，結(jié)果兩船抵達對岸的地點恰好相同，則甲、乙兩船渡河所用時間之比為（）A． B． C． D．5、如圖所示，在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過程中，衛(wèi)星首先進入橢圓軌道I，然后在Q點通過改變衛(wèi)星速度，讓衛(wèi)星進入地球同步軌道Ⅱ，則（）A．該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定大于11.2km/sB．衛(wèi)星在同步軌道II上的運行速度大于7.9km/sC．在軌道I上，衛(wèi)星在P點的速度小于在Q點的速度D．衛(wèi)星在Q點通過加速實現(xiàn)由軌道I進入軌道II6、裝修工人在搬運材料時施加一個水平拉力將其從水平臺面上拖出，如圖所示，則在勻加速拖出的過程中（）A．材料與平臺之間的接觸面積逐漸減小，摩擦力逐漸減小B．材料與平臺之間的相對速度逐漸增大，摩擦力逐漸增大C．平臺對材料的支持力逐漸減小，摩擦力逐漸減小D．材料與平臺之間的動摩擦因數(shù)不變，支持力也不變，因而工人拉力也不變二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、將一傾角為的光滑斜面體固定在地面上，在斜面的底端固定一輕彈簧，彈簧原長時上端位于斜面處的B點．現(xiàn)將一質(zhì)量為m=1kg的可視為質(zhì)點的滑塊由彈簧的上方的A點靜止釋放，最終將彈簧壓縮到最短C點．已知滑塊從釋放到將彈簧壓縮到最短的過程中，滑塊的速度時間圖像如右圖，其中0~0.4s內(nèi)的圖線為直線，其余部分均為曲線，且BC=1.1m，g=10m/s1．則下列正確的選項是（）A．B．滑塊在壓縮彈簧的過程中機械能減小C．彈簧儲存的最大彈性勢能為16JD．滑塊從C點返回到A點的過程中，滑塊的機械能一直增大8、如圖所示，物塊A、B間拴接一個壓縮后被鎖定的彈簧，整個系統(tǒng)靜止放在光滑水平地面上，其中A物塊最初與左側(cè)固定的擋板相接觸，B物塊質(zhì)量為2kg。現(xiàn)剪斷A、B間的細(xì)繩，解除對彈簧的鎖定，在A離開擋板后，B物塊的υ－t圖如圖所示，則可知()A．在A離開擋板前，A、B系統(tǒng)動量不守恒，之后守恒B．在A離開擋板前，A、B與彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒，之后不守恒C．彈簧鎖定時其彈性勢能為9JD．若A的質(zhì)量為1kg，在A離開擋板后彈簧的最大彈性勢能為3J9、如圖所示，平行板電容器與恒壓電源連接，下極板接地，a、b是兩極板中心，p是a、b連線的中點，有一帶電油滴恰好懸停于p點．現(xiàn)讓兩極板分別繞著過a、b點并垂直于紙面的軸同時轉(zhuǎn)過一小角度．不計轉(zhuǎn)動時間，則從轉(zhuǎn)動前到轉(zhuǎn)動后的一小段時間內(nèi)A．電容器的電容不變B．p點的電勢不變C．帶電油滴的電勢能不變D．帶電油滴的重力勢能不變10、一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動，在前5s內(nèi)做勻加速直線運動，5s末達到額定功率，之后保持以額定功率運動。其v-t圖像如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為m=2×103kg，汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍，取重力加速度g=10m/s2，則以下說法正確的是（）A．汽車在前5s內(nèi)的牽引力為6×103NB．0~t0時間內(nèi)汽車牽引力做功為C．汽車的額定功率為50kWD．汽車的最大速度為30m/s三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某同學(xué)用如圖所示裝置測量重力加速度g,所用交流電頻率為50Hz。在所選紙帶上取某點為0號計數(shù)點，然后每3個點取一個計數(shù)點，所以測量數(shù)據(jù)及其標(biāo)記符號如下所示。該同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù)(T為相鄰兩計數(shù)點的時間間隔)：方法A：由a=(S4+S5方法B：由L=25mL>25mL=25m取平均值g=8.673m/s2。從數(shù)據(jù)處理方法看，選擇方法________（A或B）更合理，這樣可以減少實驗的________(系統(tǒng)或偶然)誤差。本實驗誤差的主要來源_________________________（試舉出兩條）。12．（12分）在做“研究平拋運動”的實驗中，為了測量小球平拋運動的初速度，實驗用如圖所示的裝置．實驗操作的主要步驟如下：(ⅰ)在一塊平木板上釘上復(fù)寫紙和白紙，將其豎直立于斜槽軌道末端槽口前，木板與槽口之間有一段初始距離d，并保持板面與軌道末端的水平段垂直．(ⅱ)使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，小球撞到木板在白紙上留下痕跡A(ⅲ)將木板沿水平方向向右平移一段動距離x，再使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，小球撞到木板在白紙上留下痕跡B(ⅳ)將木板再水平向右平移相同距離x，使小球仍從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，再在白紙上得到痕跡C(ⅴ)測得A、B、C三點距地面的高度為y1、y2、y1，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間．請回答下列問題(1)關(guān)于該實驗，下列說法中正確的是_______A．斜槽軌道必須盡可能光滑B．每次小球均須由靜止釋放C．每次釋放小球的位置可以不同D．步驟(ⅰ)初始距離d必須與步驟(ⅲ)中距離x相等(2)根據(jù)上述直接測量的量和已知的物理量可以得到小球平拋的初速度大小的表達式為v0＝________．(用題中所給字母表示)(1)某同學(xué)做進一步的研究，改變小球釋放的初始位置的高度h，每改變一次高度，重復(fù)上述步驟(ⅰ)-(ⅴ)(其它條件不變)，并記錄每次的h、y1、y2、y1．在同一坐標(biāo)系中畫出、、圖象．根據(jù)你的分析，下列哪個圖最接近該同學(xué)的實驗結(jié)果______（圖中直線a表示圖象，直線b表示圖象，直線c表示圖象）．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，傾角θ（θ<900）可調(diào)的斜面AB與水平面BO間用一小段光滑圓弧鏈接，在O點右側(cè)有一以O(shè)為圓心、半徑R=的圓弧擋板，一小物塊從斜面上A點由靜止滑下，小物塊與斜面、水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.5，圖中AB=BO，小物塊越過O點后落在圓弧擋板上，取g=10m/s2.(1)θ必須滿足什么條件，小物塊才越過O點而落在擋板上？(2)當(dāng)θ=53o時，小物塊落到擋板上的動能最小，求BO的長。14．（16分）一輛汽車的質(zhì)量為m，其發(fā)動機的額定功率為P1，從某時刻起汽車以速度v1在水平公路上沿直線勻速行駛，此時汽車發(fā)動機的輸出功率為，接著汽車開始沿直線勻加速行駛，當(dāng)速度增加到時，發(fā)動機的輸出功率恰好為P1．如果汽車在水平公路上沿直線行駛中所受到的阻力與行駛速率成正比，求：（1）汽車在水平公路上沿直線行駛所能達到的最大速率vm；（2）汽車勻加速行駛所經(jīng)歷的時間和通過的距離．15．（12分）如圖所示，半徑R=0.45m的光滑圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi)，B為軌道的最低點，B點右側(cè)的光滑的水平面上緊挨B點有一靜止的小平板車，平板車質(zhì)量M=1kg，長度L=1m，小車的上表面與B點等高，距地面高度h=0.2m．質(zhì)量m=1kg的物塊(可視為質(zhì)點)從圓弧最高點A由靜止釋放，經(jīng)B點滑到小車上，物塊與平板車上表面間的動摩擦因數(shù)=0.2，取g=10m/s2.試求：（1）物塊滑到軌道上的B點時對軌道的壓力大小；（2）物塊落地時距平板車右端的水平距離.

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】

考慮到繩子只能受拉，不能受壓，所以可假設(shè)將本題中的輕桿換成繩子進行分析，若將AB桿換成繩子，則在重物的作用下繩子將被拉緊，可見AB桿受拉；若將BC桿換成繩子，則在重物的作用下繩子將被壓縮，可見BC桿受壓，再由彈力跟引起物體形變的外力方向相反可知，F(xiàn)1沿BA方向，F(xiàn)2沿CB延長線方向，故B正確，ACD錯誤。故選B。2、C【解析】

由矢量合成法則可知，A圖的合力為2F3，B圖的合力為0，C圖的合力為2F2，D圖的合力為2F3，因F2為直角三角形的斜邊，故這三個力的合力最大的為C圖．A.A項與上述分析結(jié)論不相符，故A不符合題意；B.B項與上述分析結(jié)論不相符，故B不符合題意；C.C項與上述分析結(jié)論相符，故C符合題意；D.D項與上述分析結(jié)論不相符，故D不符合題意．3、A【解析】

AC．當(dāng)減速上坡時，乘客加速度沿斜面向下，乘客有水平向左的分加速度，而靜摩擦力必沿水平方向，所以受到向后（水平向左）的摩擦力作用，故A正確，C錯誤．B．當(dāng)減速上坡時，整體的加速度沿斜面向下，乘客具有向下的分加速度，所以根據(jù)牛頓運動定律可知乘客處于失重狀態(tài)，故B錯誤；D．由于乘客加速度沿斜面向下，根據(jù)牛頓第二定律得所受力的合力沿斜面向下，故D錯誤．4、D【解析】

如圖所示，當(dāng)與河岸垂直時，甲渡河時間最短，合速度偏向下游，到達對岸下游某點。乙船應(yīng)斜向上游，才有最短航程，因兩船抵達對岸的地點恰好相同，所以乙船不是垂直河岸過河，最短航程時。由知，t與v成反比，所以有由圖可看出，代入上式得故D項正確，ABC錯誤。5、D【解析】

了解同步衛(wèi)星的特點和第一宇宙速度、第二宇宙速度的含義，當(dāng)萬有引力剛好提供衛(wèi)星所需向心力時，衛(wèi)星正好可以做勻速圓周運動：若是“供大于需”，則衛(wèi)星做逐漸靠近圓心的運動；若是“供小于需”，則衛(wèi)星做逐漸遠(yuǎn)離圓心的運動.【詳解】11.2km/s是衛(wèi)星脫離地球束縛的發(fā)射速度，而同步衛(wèi)星仍然繞地球運動，故A錯誤；7.9km/s即第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，也是最大的圓周運動的環(huán)繞速度，而同步衛(wèi)星的軌道半徑要大于近地衛(wèi)星的軌道半徑，根據(jù)v的表達式可以發(fā)現(xiàn)，同步衛(wèi)星運行的線速度一定小于第一宇宙速度，故B錯誤；根據(jù)開普勒第二定律，在軌道I上，P點是近地點，Q點是遠(yuǎn)地點，則衛(wèi)星在P點的速度大于在Q點的速度，故C錯誤；從橢圓軌道Ⅰ到同步軌道Ⅱ，衛(wèi)星在Q點是做逐漸遠(yuǎn)離圓心的運動，要實現(xiàn)這個運動必須衛(wèi)星所需向心力大于萬有引力，所以應(yīng)給衛(wèi)星加速，增加所需的向心力，故D正確；故選D．【點睛】本題考查萬有引力定律的應(yīng)用，知道第一宇宙速度的特點，衛(wèi)星變軌也就是近心運動或離心運動，根據(jù)提供的萬有引力和所需的向心力關(guān)系確定．6、D【解析】

C．勻加速拉動的過程只能持續(xù)到重心離開臺面的瞬間，故在勻加速拉動過程中，物體的重心在臺面上，故物體對臺面的壓力不變，故物體受到的支持力不變，故C錯誤；AB．而在拉動過程中動摩擦因數(shù)不變，由可知摩擦力是不變的，故AB錯誤；D．因為摩擦力不變，物體做勻加速直線運動，由牛頓第二定律可知因為加速度不變，摩擦力不變，所以工人的拉力是不變的，故D正確。故選D．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、ABC【解析】物塊在斜面上運動的加速度，由牛頓定律可得解得，選項A正確；滑塊在壓縮彈簧的過程中機械能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能，則滑塊的機械能減小，選項B正確；，則彈簧儲存的最大彈性勢能為，選項C正確；滑塊從C點返回到A點的過程中，從C到B彈力做功，機械能變大，從B到A機械能不變，選項D錯誤；故選ABC.8、ACD【解析】

在A離開擋板前，由于擋板對A有作用力，所以A、B系統(tǒng)所受合外力不為零，則系統(tǒng)動量不守恒；離開擋板之后，系統(tǒng)的合外力為零，動量守恒，故A正確；在A離開擋板前，擋板對A的作用力不做功，A、B及彈簧組成的系統(tǒng)在整個過程中只有彈簧的彈力做功，機械能都守恒，故B錯誤；解除對彈簧的鎖定后至A剛離開擋板的過程中，彈簧的彈性勢能釋放，全部轉(zhuǎn)化為B的動能，根據(jù)機械能守恒定律，有：Ep=12mBvB2，由圖象可知，vB=3m/s，解得：Ep=9J，故C正確。分析A離開擋板后A、B的運動過程，并結(jié)合圖象數(shù)據(jù)可知，彈簧伸長到最長時A、B的共同速度為v共=2m/s，根據(jù)機械能守恒定律和動量守恒定律，有：mBv0=（mA+vB）v共；E【點睛】本題主要考查了動量守恒定律及機械能守恒定律的應(yīng)用，關(guān)鍵是搞清運動過程，能夠知道當(dāng)彈簧伸到最長時，其勢能最大．9、BCD【解析】

A、根據(jù)電容器電容的決定式，板間距離變?yōu)?所以電容減小，A錯誤；B、因電容器與電源始終相接，故電壓不變，由知，電容器極板旋轉(zhuǎn)后，所以場強變?yōu)椋忠螂娙萜飨聵O板接地且油滴在中間，故電勢，電勢不變，B正確；C、D、不計轉(zhuǎn)動時間，帶電油滴的位置不變，帶電油滴的電勢不變，電勢能不變，重力勢能也不變，CD正確；故選BCD．10、AD【解析】

A．汽車受到的阻力f=0.1×2×103×10N=2×103N前5s內(nèi)，由圖知加速度a=2m/s2由牛頓第二定律F-f=ma求得牽引力F=f+ma=(0.1×2×103×10+2×103×2）N=6×103N故A正確；B．在0~t0時間內(nèi)，根據(jù)動能定理故牽引力做的功大于mvm2，故B錯誤；C．t=5s末汽車達到額定功率P=Fv=6×103×10W=6×104W=60kW故C錯誤；D．當(dāng)牽引力等于阻力時，汽車達最大速度，則最大速度故D正確。故選AD。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、B偶然阻力、測量【解析】按照方法A：

×

=

，只利用上了兩個數(shù)據(jù)和；方法B：

×

利用上了六個數(shù)據(jù)，S

1

、S

2

、S

3

、S

4

、S

5

、S

6利用數(shù)據(jù)越多，可以盡量避免偶然誤差，合理的是方法B；本實驗誤差的主要來源空氣的阻力，打點計時器與紙帶的摩擦，測量等等。12、BC【解析】

（1）為了保證小球的初速度相等，每次讓小球從斜槽的同一位置由靜止釋放，斜槽軌道不需要光滑，故A錯誤，C錯誤，B正確，步驟(ⅰ)初始距離d必須與步驟(ⅲ)中距離x無關(guān)，只要保證，連續(xù)水平移動的位移x相等即可，故D錯誤．（2）在豎直方向上，；水平方向上，可得小球平拋的初速度．（1）設(shè)小球離地高度為，小球