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文檔簡介
四川省廣元天立國際學(xué)校2025屆物理高一上期中達(dá)標(biāo)檢測試題注意事項(xiàng)1.考試結(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回.2.答題前,請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.3.請認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符.4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效.5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號(hào)等須加黑、加粗.一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、如圖所示,力F作用于物體的O點(diǎn),要使物體所受合力的方向沿OO′方向,那么必須同時(shí)再加一個(gè)力F′,這個(gè)力的最小值是A.Fcos B.FsinC.Ftan D.Fcot2、甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一方向運(yùn)動(dòng),他們運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示,甲物體的圖像為兩段直線,乙物體的圖像為兩段半徑相同的1/4圓弧曲線,如右圖所示。圖中t4=2t2
,則在0~t4時(shí)間內(nèi),下列說法正確的是(
)A.甲物體的加速度不變B.乙物體做曲線運(yùn)動(dòng)C.甲、乙兩物體的平均速度相等D.兩物體t1時(shí)刻相距最遠(yuǎn),t4時(shí)刻相遇3、物體從離地面45m高處開始做自由落運(yùn)動(dòng)(g取10m/s2),則下列選項(xiàng)中正確的是A.物體運(yùn)動(dòng)4s后落地B.物體落地時(shí)的速度大小為40m/sC.物體在落地前最后1s內(nèi)的位移為25mD.物體在整個(gè)下落過程中的平均速度為20m/s4、如圖甲所示,可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊靜止在傾角=37°的粗糙固定斜面的頂端,對(duì)物塊施加一個(gè)沿斜面向下的推力F,力F的大小隨時(shí)間t的變化情況如圖乙所示,物塊的速率v隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖丙所示,4s末物塊恰好運(yùn)動(dòng)到斜面底端.sin37°=0.6,cos37°=0.8,重力加速度g取10m/s2.下列說法正確的是A.斜面的長度為2mB.物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8C.物塊的質(zhì)量為0.5kgD.0?4s時(shí)間內(nèi),物塊先加速下滑后減速下滑5、輕質(zhì)彈簧一端固定,用大小為5N的力壓彈簧的另一端,平衡時(shí)長度25cm;改用大小為10N的力拉彈簧,平衡時(shí)長度為40cm。彈簧的拉伸或壓縮均在彈性限度內(nèi),該彈簧的勁度系數(shù)為(
)A.500N/mB.400N/mC.100N/mD.23N/m6、國慶期間,學(xué)生小張和小李一起坐汽車去濟(jì)南游玩,小張發(fā)現(xiàn)和他坐在一起的小李是靜止的,而路邊的電線桿在往后退,則小張所選的參考系可能是()A.路面B.路邊的建筑物C.他所乘坐的汽車D.他看到的電線桿7、物體沿一直線運(yùn)動(dòng),在t1時(shí)間內(nèi)通過的路程為x,它中間位置x處的速度為v1,在中間時(shí)刻t1的速度為v2,則v1和v2的關(guān)系為()A.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),v1>v2B.物體做勻減速運(yùn)動(dòng),v1>v2C.物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),v1=v2D.物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),v1<v28、一個(gè)勁度系數(shù)為k的彈簧豎直放在桌面上,上面壓一個(gè)質(zhì)量為m的物體,另一個(gè)勁度系數(shù)也為k的彈簧豎直放在物體上面,其下端與物體連接在一起,兩個(gè)彈簧的質(zhì)量都不計(jì);要使物體靜止時(shí)下面的彈簧承受的力的大小為原來的13A.4mg3kB.2mg3kC.8mg9、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知t=1s時(shí)速度為6ms,t=2s時(shí)的速度為8A.計(jì)時(shí)起點(diǎn)t=0時(shí)的速度為4B.物體的加速度為6C.任意1秒內(nèi)的速度變化2D.第1秒內(nèi)的平均速度為610、2009年1月,中國海軍護(hù)航艦艇編隊(duì)用時(shí)10天抵達(dá)亞丁灣、索馬里海域?yàn)橹袊檀o(hù)航.如圖所示,此次護(hù)航從三亞啟航,經(jīng)南海、馬六甲海峽,穿越印度洋,總航程四千五百海里.關(guān)于此次護(hù)航,下列說法正確的是A.當(dāng)研究護(hù)航艦艇的運(yùn)行軌跡時(shí),可以將其看做質(zhì)點(diǎn)B.“四千五百海里”指的是護(hù)航艦艇的航行位移C.“四千五百海里”指的是護(hù)航艦艇的航行路程D.根據(jù)題中數(shù)據(jù)我們可以求得此次航行的平均速度11、如圖所示,傾角為30°、重為10N的斜面體靜止在水平面上.一根彈性輕桿一端垂直固定在斜面體上,桿的另一端固定一個(gè)重為2N的小球,小球處于靜止?fàn)顟B(tài).下列說法正確的是()A.地面對(duì)斜面的支持力為12NB.地面對(duì)斜面的支持力為10NC.彈性輕桿對(duì)小球的作用力為2N,方向垂直斜面向上D.球?qū)椥暂p桿的作用力為2N,方向豎直向下12、如圖所示,A、B兩物體疊放在水平面上,水平力F作用在A上,使兩者一起向右作勻速直線運(yùn)動(dòng),下列判斷正確的是()A.A、B間無摩擦力B.A對(duì)B的靜摩擦力大小為F,方向水平向右C.A受到的摩擦力水平向左D.B受到了水平向右的靜摩擦力和水平向左的滑動(dòng)摩擦力二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)在“探究加速度與小車質(zhì)量關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置.M表示小車及砝碼的總質(zhì)量,m表示砂桶及砂的總質(zhì)量.(1)下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說法,不正確的是________A.所掛砂桶及砂的總質(zhì)量必須遠(yuǎn)大于小車及砝碼的總質(zhì)量B.做實(shí)驗(yàn)之前必須平衡摩擦力C.應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行D.實(shí)驗(yàn)開始的時(shí)候,小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02秒打一個(gè)點(diǎn),某學(xué)生得到一條紙帶后,標(biāo)出了幾個(gè)計(jì)數(shù)且每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn),圖中未畫出,s1=3.61cm,s2=4.40cm,s3=5.19cm,s4=6.01cm,s5=6.80cm,s6=7.59cm.則小車的加速度a=_____________m/s2,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打點(diǎn)時(shí)小車的速度vD=__________m/s.(結(jié)果均保留二位有效數(shù)字)(3)在實(shí)驗(yàn)時(shí),保持砂桶及砂的總質(zhì)量一定改變小車及車中砝碼的總質(zhì)量,測出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該作a與___________的圖象.(填“M”或“”)14、(10分)在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中:(1)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶,可以從紙帶上直接測量得到的物理量是_______。(填序號(hào))A.位移B.速度C.加速度D.平均速度(2)下列操作中正確的有___________。(填序號(hào))A.在釋放小車前,小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長木板的有滑輪一端C.應(yīng)先接通電源,后釋放小車D.電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓直流電源(3)小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶做勻變速運(yùn)動(dòng),下圖是經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶的一段,打點(diǎn)順序是A、B、C、D、E,已知交流電頻率為50Hz,紙帶上每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)打點(diǎn),則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是______m/s2,D點(diǎn)的速度是________m/s,AE間的平均速度是_______m/s。(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)火車沿平直鐵軌勻加速前進(jìn),通過某一路標(biāo)時(shí)的速度為18km/h,1min后變成36km/h,又需經(jīng)多長時(shí)間,火車的速度才能達(dá)到54km/h?16、(12分)一根彈簧原長10cm,勁度系數(shù)為200N/m,用此彈簧水平拉一重為20N的物體,如圖所示,求(1)當(dāng)彈簧長為11cm時(shí),物體未動(dòng),求此時(shí)物體所受的靜摩擦力的大小;(2)當(dāng)彈簧長為12.5cm時(shí),物體剛好開始運(yùn)動(dòng),則物體與地面間的最大靜摩擦力為多大;(3)物體與平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.22,則當(dāng)物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),它所受到的滑動(dòng)摩擦力為多大?(4)此后若把拉力改為10N,此時(shí)物塊受到的摩擦力又是多少?17、(12分)一位同學(xué)在操場上玩滑梯,從滑梯的頂端由靜止開始滑下;另一位同學(xué)站在地面上觀察到該同學(xué)在最初的三秒下滑的距離是最后三秒下滑距離的五分之三,且最后三秒下滑的距離比最初三秒下滑的距離要多1.5m,假設(shè)該同學(xué)沿滑梯下滑可以近似的看成勻加速直線運(yùn)動(dòng),請你利用觀察結(jié)果計(jì)算出:(1)該下滑運(yùn)動(dòng)的加速度應(yīng)為多大?(2)滑梯的總長度是多少?
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、B【解析】要使合力沿OO′方向,可有多個(gè)合適的F′,但F′與OO′垂直時(shí),所加的力F′為最小,故F′min=Fsinθ,B正確.思路分析:根據(jù)力的合成可知,當(dāng)知道合力的方向,一個(gè)分力的大小和方向時(shí),另一個(gè)力具有不唯一性,但可以找到其臨界條件垂直時(shí),所加的力為最小,試題點(diǎn)評(píng):本題考查了力的分解和合成的多解性,是一種常見的題型,在尋找的時(shí)候根據(jù)矢量三角形畫圖比較直觀方便2、C【解析】
速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度,圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移。平均速度等于位移與時(shí)間之比。結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析?!驹斀狻克俣葧r(shí)間圖線的斜率表示加速度,則知甲的加速度是變化的,故A錯(cuò)誤。速度圖象不是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡,由圖像可知,乙的速度一直為正值,則乙做的是變速直線運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤。圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移,可知0-t4時(shí)間內(nèi)甲物體的位移等于乙物體的位移,時(shí)間相等,則平均速度相等,故C正確。圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移,相距的距離等于兩者位移之差,根據(jù)圖象可知,t3時(shí)刻相距最遠(yuǎn),t4時(shí)刻相遇,故D錯(cuò)誤;故選C。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠從速度時(shí)間圖線中獲取信息,知道斜率表示加速度,圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移。3、C【解析】
A.根據(jù)位移公式,時(shí)間故A錯(cuò)誤。B.落地時(shí)的速度v=gt=30m/s故B錯(cuò)誤;C.前2s內(nèi)的位移為最后1s內(nèi)的位移為△h=h-h′=25m故C正確;D.平均速度為故D錯(cuò)誤。4、B【解析】
A.斜面的長度等于0-4s內(nèi)v-t圖象與時(shí)間軸所圍的面積大小,為:故A錯(cuò)誤;BC.由速度圖象知,在1~3s時(shí)間內(nèi),物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律得:0.8+mgsinθ-μmgcosθ=ma由v-t圖象可知,加速度為:在3~4s時(shí)間內(nèi),物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng),由平衡條件得:μmgcosθ-mgsinθ=F=0.4N聯(lián)立解得:μ=0.8,m=1kg故B正確,C錯(cuò)誤;D.物體第1s靜止不動(dòng),加速度為零;中間2s是勻加速直線運(yùn)動(dòng);后1s是勻速運(yùn)動(dòng),故0~4s內(nèi)加速度是變化的,不是勻變速直線運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤;5、C【解析】
根據(jù)胡克定律,F(xiàn)=k?x,設(shè)彈簧原長為L0。則5=k(L0-0.25);10=k(0.4-L0);聯(lián)立解得k=100N/m;故選C.6、C【解析】試題分析:解答此題的關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn),即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變,如果發(fā)生改變,則物體是運(yùn)動(dòng)的;如果未發(fā)生變化,則物體是靜止的.路邊的電線桿是被研究的物體,路邊的電線桿向后退去,而實(shí)際電線桿相對(duì)于地面是靜止的,所以電線桿向后退是以汽車為參照系的,C正確.7、ABC【解析】解:對(duì)于前一半路程,有①對(duì)于后一半路程,有②由①②解得在中間時(shí)刻時(shí)的速度為又由于故根據(jù)不等式,可知=≥0(當(dāng)v1=v2時(shí)取等號(hào))當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),v1=v2,故C正確;當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)或勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),有v1>v2,故A正確,B正確,D錯(cuò)誤;故選ABC.【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的綜合運(yùn)用.【分析】假設(shè)物體的初速度為v0,末速度為v,加速度為a,總位移為s,總時(shí)間為t,根據(jù)位移時(shí)間公式和速度位移公式列式,然后進(jìn)行分析處理.【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是對(duì)運(yùn)動(dòng)過程運(yùn)用速度位移公式、平均速度公式和位移時(shí)間公式列式后聯(lián)立,求解出中間位置和中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的一般表達(dá)式,再進(jìn)行分析討論;要注意不管是勻加速還是勻減速,中間位置的速度都比較大.8、AC【解析】
初始時(shí),下面彈簧的壓縮量x1=mgk。提升上面彈簧的上端后,物體靜止時(shí)下面的彈簧承受的力的大小為原來的13,有兩種可能:(1)下面彈簧為壓縮狀態(tài),下面彈簧的壓縮量x1'=mg3k,上面彈簧的彈力F2'=23mg,上面彈簧的伸長量x【點(diǎn)睛】在題中沒有明確彈簧彈力方向時(shí),要考慮彈簧的形變有可能是伸長也可能是壓縮。9、AC【解析】試題分析:由題意得:加速度a=ΔvΔt=8-61=2ms2,t=0時(shí)的速度為:v0=v1-at=6-2×1ms=4ms,A10、AC【解析】試題分析:當(dāng)研究護(hù)航艦艇的運(yùn)行軌跡時(shí),護(hù)航艦艇的形狀和大小是次要因素,可以忽略,能看做質(zhì)點(diǎn),A正確;“四千五百海里”指的是護(hù)航艦艇的運(yùn)動(dòng)軌跡的長度,指路程,B錯(cuò)誤C正確;題中只知道路程,不知道位移,所以只能求出平均速率,不能求解平均速度考點(diǎn):考查了路程和位移,質(zhì)點(diǎn),平均速度和平均速率11、AD【解析】
A.桿、球、斜面均靜止,可以看成整體,用整體法研究,由二力平衡可知,地面的支持力的大小等于整體的重力12N,即地面對(duì)斜面的支持力為12N,故A正確,B錯(cuò)誤;C.小球保持靜止?fàn)顟B(tài),處于平衡狀態(tài),合力為零,再對(duì)小球受力分析,受重力和彈力,根據(jù)二力平衡條件可判斷彈力和重力等值、反向、共線,故彈力大小為2N,豎直向上,根據(jù)牛頓第三定律,球?qū)椥詶U的作用力為2N,方向豎直向下,故C錯(cuò)誤、D正確。12、BCD【解析】
AB一起做勻速直線運(yùn)動(dòng),合力均為零,先分析A的受力,由平衡條件分析摩擦力方向,根據(jù)牛頓第三定律可確定A對(duì)B的摩擦力方向.地面對(duì)B有滑動(dòng)摩擦力,根據(jù)平衡條件分析摩擦力的方向.【詳解】對(duì)A研究:水平方向受到水平力F,由平衡條件得知:B對(duì)A有水平向左的靜摩擦力,大小為F,A對(duì)B有水平向右的靜摩擦力,大小為F。故A錯(cuò)誤,BC正確。B相對(duì)于地面向右運(yùn)動(dòng),對(duì)整體,根據(jù)平衡條件得知,地面對(duì)B的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力,水平向左。故D正確。故選BCD。【點(diǎn)睛】本題主要考查學(xué)生對(duì)摩擦力、平衡問題、相互作用力的理解.根據(jù)平衡條件和相互作用力來分析摩擦力的有無、方向和大?。?、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、A0.800.56【解析】
(1)[1]A.實(shí)驗(yàn)中為了保證繩子的拉力近似等于砂和砂桶的重力,則需保證所掛砂桶及砂的總質(zhì)量必須遠(yuǎn)小于小車及砝碼的總質(zhì)量,故A錯(cuò)誤;B.為保證繩子的拉力為小車的合外力,需在實(shí)驗(yàn)前平衡摩擦力,故B錯(cuò)誤;C.實(shí)驗(yàn)過程中必須使得繩子的拉力和運(yùn)動(dòng)方向平行,所以細(xì)線要與木板平行,故C正確;D.為節(jié)約紙帶,實(shí)驗(yàn)開始的時(shí)候,小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,故D正確;本題選不正確的,故選A.(2)[2]小車的加速度帶入數(shù)據(jù)得:[3]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打點(diǎn)時(shí)小車的速度(3)[4]根據(jù)牛頓第二定律F=Ma,a與M成反比,而反比例函數(shù)圖象是曲線,而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系,故不能作a-M圖象;但存在關(guān)系:故a與成正比,而正比例函數(shù)圖象是過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線,就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系,故應(yīng)作圖象.14、AAC4.052.162.32【解析】
(1)[1]A.位移利用刻度尺直接測量兩點(diǎn)之間的距離就可直接得出,故A正確;B.速度的求解需要運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式來間接求出,或運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度的方法間接求出,故B錯(cuò)誤;C.運(yùn)動(dòng)物體的加速度可以利用逐差法或者速度-時(shí)間圖象得出,故C錯(cuò)誤;D.平均速度的求解需要運(yùn)用物理公式間接計(jì)算,故D錯(cuò)誤;故選A;(2)[2]A.為了提高紙帶的使用率,在釋放小車前,小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器從而充分利用紙帶,故A正確;B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長木板的沒有滑輪一端,故B錯(cuò)誤;C.為保證打點(diǎn)計(jì)時(shí)器頻率穩(wěn)定,應(yīng)先接通電源,后釋放小車,故C正確;D.電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓是220V交流電,故D錯(cuò)誤;故選AC。(3)[3]帶上每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)打點(diǎn),則有根據(jù)逐差法可知小車的加速度為小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小
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