2025屆福建省福州市第四中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測試題含解析

2025屆福建省福州市第四中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,已知第4秒內(nèi)與第2秒內(nèi)的位移差是6m,則可知()A．第1秒內(nèi)的位移為3m B．第3秒末的速度為3m/sC．物體在前5s內(nèi)的平均速度為7.5m/s D．第5s內(nèi)汽車的平均速度是16.5m/s2、一個做勻變速直線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)的圖象如圖所示，由圖線可知其速度時間的關(guān)系為A．

B．

C．

D．

3、在同一直線上的兩物體A、B運(yùn)動的x﹣t圖像如圖所示，由圖可知（）A．兩物體由同一位置開始運(yùn)動，但物體A比B遲3s才開始運(yùn)動B．在5s內(nèi)兩物體的位移相同，5s末A、B相遇C．5s內(nèi)A、B的平均速度相等D．從第3s起，兩物體運(yùn)動方向相同，且vA>vB4、下列各圖象中，能夠描述自由落體運(yùn)動的是（）A． B．C． D．5、昆明高鐵的開通,大幅縮短了沿線各城市的時空距離,昆明到貴州線路全長520.7千米,從昆明乘坐動車到貴州只需要2小時7分,設(shè)計(jì)時速可達(dá)350km/h,下列說法正確的是(

)A．2小時7分是指時刻B．全長520.7千米指位移C．350km/h指瞬時速度D．研究動車完全通過短隧道的時間,動車可看成質(zhì)點(diǎn)6、一位同學(xué)在某星球上完成自由落體運(yùn)動實(shí)驗(yàn)：讓一個質(zhì)量為5kg的物體從一定的高度自由下落，測得在第4s內(nèi)的位移是14m（未落地)，則（）A．物體在2s末的速度大小是20m/sB．物體在第4s內(nèi)的平均速度大小是3.5m/sC．物體在前2s內(nèi)的位移大小是20mD．物體在4s內(nèi)的位移大小是32m7、如圖所示，兩光滑斜面在B處連接，小球從A處由靜止釋放，經(jīng)過B、C兩點(diǎn)時速度大小分別是3m/s和4m/s，AB＝BC。設(shè)球經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變，則下列判斷正確的是（）A．球在AB、BC段的加速度大小之比為4∶3B．球由A運(yùn)動到C的過程中平均速率為2.1m/sC．小球在AB、BC段的運(yùn)動時間之比為7∶4D．小球從B運(yùn)動到C過程中平均速度大小為3.5m/s8、一遙控玩具小車在平直路上運(yùn)動的位x-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A．10s末汽車的位移為150mB．20s末汽車的速度為﹣lm/sC．10s至15s汽車做勻速直線運(yùn)動D．15s至25s汽車做負(fù)方向的勻速直線運(yùn)動9、如圖所示，為一物體的速度-時間圖象，由圖可知()A．3s末物體回到初始位置B．3s末物體的加速度方向發(fā)生變化C．物體做勻變速直線運(yùn)動D．6秒末物體回到出發(fā)點(diǎn)10、一架飛機(jī)著陸后速度為30m/s，以5m/s2的加速度在跑道上勻減速滑行到停止，則下列說法正確的是（）A．飛機(jī)著陸后滑行過程的平均速度為15m/sB．飛機(jī)著陸后滑行過程的平均速度為6m/sC．飛機(jī)著陸后8s內(nèi)滑行的位移為1200mD．飛機(jī)著陸后8s內(nèi)滑行的位移為90m11、2016年9月1日，世界最大運(yùn)輸機(jī)安﹣225落戶中國，該飛機(jī)的最大載重量可達(dá)300t，飛機(jī)在最大載重狀態(tài)下起飛需要滑跑距離3200m，著陸距離為2400m，設(shè)起飛滑跑和著陸過程都是勻變速直線運(yùn)動，已知飛機(jī)起飛時速度是著陸時速度的2倍，則該飛機(jī)在最大載重狀態(tài)時（）A．起飛滑行過程的加速度大小是著陸滑行過程加速度大小的3倍B．起飛滑行過程的加速度大小是著陸滑行過程加速度大小的2倍C．起飛滑行過程用時是著陸滑行過程用時的D．起飛滑行過程用時是著陸滑行過程用時的1.5倍12、一物體靜止在水平桌面上,則下列說法正確的是A．物體對桌面的壓力就是重力B．物體對桌面的壓力使物體產(chǎn)生了形變C．桌面的形變使物體受到了支持力D．桌面對物體的支持力使物體產(chǎn)生了形變二．填空題(每小題6分，共18分)13、在做“探究力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。

（1）實(shí)驗(yàn)中所說的合力與兩個分力具有的效果，是指下列說法中的______A．兩次把橡皮條與繩的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置

B．兩次把橡皮條拉直C．兩次準(zhǔn)確讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù)

D．兩次記準(zhǔn)細(xì)繩的方向

（2）圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。則圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是________。（選填F或F′）14、在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”時，某同學(xué)把兩根彈簧如圖連接起來進(jìn)行探究．鉤碼數(shù)1234LA/cm15.7119.7123.6627.76LB/cm29.9635.7641.5147.36（1）某次測量如圖所示，指針示數(shù)為___________cm．（2）在彈性限度內(nèi)，將50g的鉤碼逐個掛在彈簧下端，得到指針A、B的示數(shù)LA和LB如表1．用表1數(shù)據(jù)計(jì)算彈簧1的勁度系數(shù)為_________N/m（重力加速度g=10m/s2）．由表1數(shù)據(jù)____________（填“能”或“不能”）計(jì)算出彈簧2的勁度系數(shù)．15、某同學(xué)做“測勻變速直線運(yùn)動的加速度”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。一小車放在水平長木板上，左側(cè)拴有一細(xì)軟線，跨過固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連，小車右側(cè)與穿過電火花計(jì)時器的紙帶相連，在重物牽引下，小車在木板上向左運(yùn)動。下圖給出了電火花計(jì)時器在紙帶上打出的一些計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)沒畫出，電火花計(jì)時器所用的交流電頻率為50Hz.(1)該同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)操作步驟，其中錯誤的步驟是___A.將打點(diǎn)計(jì)時器固定在長木板有滑輪一端，并接好電路B.將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點(diǎn)計(jì)時器的限位孔C.把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼D.拉住紙帶，將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時器的一端后，放開紙帶，再接通電源(2)根據(jù)紙帶(圖乙)可以計(jì)算各點(diǎn)的瞬時速度及小車加速度,現(xiàn)計(jì)算第2點(diǎn)的瞬時速度：v2=___m/s,小車的加速度為a=___m/s2.(結(jié)果取三位有效數(shù)字)(3)另一同學(xué)利用如圖丙所示的裝置測定導(dǎo)軌上滑塊運(yùn)動的加速度,滑塊上安裝了寬度為d的遮光板?；瑝K在牽引力作用下先后通過兩個光電門A.

B,配套的數(shù)字毫秒計(jì)(圖中未畫出)記錄了遮光板通過第一個光電門A的時間為△t，則滑塊通過第一個光電門的速度表達(dá)式為vA=___.若已知滑塊通過兩光電門速度分別為vA、vB,兩個光電門A.B間距離為L,則滑塊的加速度表達(dá)式為α=___.(用題中字母表示)三．計(jì)算題(22分)16、（12分）短跑運(yùn)動員完成100m賽跑的過程可簡化為勻加速直線運(yùn)動和勻速直線運(yùn)動兩個階段．一次比賽中，某運(yùn)動員用11.00s跑完全程．已知運(yùn)動員在加速階段的第2s內(nèi)通過的距離為7.5m，求該運(yùn)動員的加速度及在加速階段通過的距離．17、（10分）氣球以5m/s的速度從地面勻速上升，氣球上升過程中某時刻，氣球下面用繩子吊的重物掉落，此時重物與氣球具有相同的速度，重物掉落后3s時離地面的距離為30m，重物離開氣球后，氣球以1m/s2的加速度勻加速上升。空氣阻力不計(jì)（取g=10m/s2），求：（1）重物剛掉落時，氣球離地面的高度。（2）重物著地時，氣球離地面的高度。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】

根據(jù)，則A.第1秒內(nèi)的位移為選項(xiàng)A錯誤；B.第3秒末的速度為選項(xiàng)B錯誤；C.物體在前5s內(nèi)的平均速度為選項(xiàng)C正確；D.第5s內(nèi)汽車的平均速度是選項(xiàng)D錯誤。2、B【解析】

由圖知，初速度為．由斜率等于加速度，則得加速度為：，故根據(jù)數(shù)學(xué)知識得：，故B正確，ACD錯誤．【點(diǎn)睛】在速度時間圖像中，需要掌握三點(diǎn)，一、速度的正負(fù)表示運(yùn)動方向，看運(yùn)動方向是否發(fā)生變化，只要考慮速度的正負(fù)是否發(fā)生變化，二、圖像的斜率表示物體運(yùn)動的加速度，三、圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在坐標(biāo)軸上方表示正方向位移，在坐標(biāo)軸下方表示負(fù)方向位移3、D【解析】

A．從圖象上看物體比遲了3s才開始運(yùn)動，但是兩物體并不是由同一位置開始運(yùn)動，故A錯誤；B．5s末、相遇，但是在5s內(nèi)物體的位移比的大，故B錯誤；C．由于位移不同，則5s內(nèi)物體、的平均速度也不相等，故C錯誤；D．在圖象中，物體的運(yùn)動方向是通過位移的大小變化來體現(xiàn)的，而速度大小是通過斜率來判斷的，故從第3s起，兩物體運(yùn)動方向相同，且，故D正確。故選D。4、C【解析】解：A、A圖表示勻速直線運(yùn)動，而自由落體運(yùn)動，故A錯誤；B、B圖表示物體靜止，而非勻速運(yùn)動，故B錯誤；C、C圖表示初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，故C正確；D、D圖勻速運(yùn)動，故D錯誤；故選C【點(diǎn)評】本題考查了自由落體運(yùn)動的特點(diǎn)以及v﹣t圖象和x﹣t圖象的特點(diǎn)，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．5、C【解析】

A.

2小時7分是指從昆明到貴州所用時間的長度，是指時間間隔，故A項(xiàng)錯誤；B.全長520.7千米指的是從昆明到貴州經(jīng)過的路線的長度，是指路程，故B項(xiàng)錯誤；C.最高時速可達(dá)300km/h，是某時刻的速度，指瞬時速度，故C項(xiàng)正確；D.研究動車完全通過短隧道的時間，動車的長度不能忽略，不可看成質(zhì)點(diǎn)，故D項(xiàng)錯誤。6、D【解析】

A．第4s內(nèi)的位移是14m，有：其中t1=4s，t2=3s，解得：g=4m/s2。所以2s末的速度：v=gt=4×2m/s=8m/s故A錯誤；B．根據(jù)平均速度知物體在第4s內(nèi)的平均速度大小是14m/s，故B錯誤；C．物體在前2s內(nèi)的位移大小取t=2s，則故C錯誤；

D．物體在4s內(nèi)的位移：故D正確。7、BD【解析】

A．對AB段，根據(jù)速度位移公式得代入數(shù)據(jù)解得a1：a2=9：7故A錯誤；B．A到C過程中的平均速率為故B正確；C．根據(jù)平均速度的推論知，AB段的時間BC段運(yùn)動的時間代入數(shù)據(jù)解得t1：t2=7：3故C錯誤；D．小球從B運(yùn)動到C過程中平均速度大小為故D正確。故選BD。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動的運(yùn)動學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時運(yùn)用推論求解會使問題更加簡捷。8、BD【解析】A、根據(jù)圖象可知，10s末汽車的位移為x1=30-0=30m，故A錯誤；B、圖象的斜率表示速度，則20s末汽車的速度為v=ΔxΔt=20-3025-15=-1m/s，故B正確；C、10s至15s汽車位移不隨時間變化，處于靜止?fàn)顟B(tài)，故C錯誤；【點(diǎn)睛】解決圖象類題目要注意看縱坐標(biāo)，分清是速度圖象還是位移圖象，這是解題的關(guān)鍵和基礎(chǔ)．位移圖象的斜率代表物體運(yùn)動的速度，而速度圖象的斜率代表物體的加速度．速度圖象拐點(diǎn)代表物體的速度減小，位移圖象的拐點(diǎn)代表物體運(yùn)動方向發(fā)生變化．9、CD【解析】

在前3s內(nèi)，速度為負(fù)值，說明物體一直向負(fù)方向運(yùn)動，3s末物體沒有回到初始位置，故A錯誤；v-t圖象的斜率等于加速度，由圖可知0-6s內(nèi)斜率沒變，所以加速度沒有變化，一直做勻變速運(yùn)動，故B錯誤，C正確；速度圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”大小等于物體通過的位移，則t=3s時，物體位于出發(fā)點(diǎn)負(fù)方向上距離出發(fā)點(diǎn)的位移為，t=3s后物體沿正方向運(yùn)動，3-6s內(nèi)位移為，則在t=6s時物體的位移x=0，物體回到出發(fā)點(diǎn)，故D正確。所以CD正確，AB錯誤。10、AD【解析】飛機(jī)著陸后滑行的距離x=v22a＝3022×5m＝90m，滑行的時間t=va＝6s，故平均速度v＝xt＝15m/s，故A11、AC【解析】

設(shè)飛機(jī)起飛的速度為v0，著陸時速度大小為v，根據(jù)速度位移關(guān)系式有：起飛時：…①著陸時：…②聯(lián)立①②得：，故A正確，B錯誤；根據(jù)平均速度求位移的公式起飛滑行過程著陸滑行過程故C正確，D錯誤；故選AC.12、CD【解析】

A．物體對桌面的壓力是由于物體發(fā)生形變而產(chǎn)生的，不是重力；重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的，二者性質(zhì)不同。故A錯誤。

B．物體對桌面的壓力使桌面產(chǎn)生了形變；而物體的形變是由于受到桌面的彈力而產(chǎn)生的。故B錯誤。

C．桌面的形變產(chǎn)生了對物體的彈力，即支持力。故C正確。D．桌面對物體的支持力使物體產(chǎn)生形變。故D正確。二．填空題(每小題6分，共18分)13、(1)A(2)F′【解析】

（1）實(shí)驗(yàn)中所說的合力與兩個分力具有的效果，是指兩次把橡皮條與繩的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置，故選A.

（2）F是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F′是通過一個彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長到O點(diǎn)，使得一個彈簧稱的拉力與兩個彈簧稱的拉力效果相同，測量出的合力，是實(shí)際測量值，則圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′.【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)采用的是“等效替代”的方法，即一個合力與幾個分力共同作用的效果相同，可以互相替代，明確“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別。14、15.96—2.35均可12.23---12.83均可能【解析】試題分析：1）刻度尺讀數(shù)需讀到最小刻度的下一位，指針示數(shù)為2．33cm．（2）由表格中的數(shù)據(jù)可知，當(dāng)彈力的變化量△F=3．5N時，彈簧形變量的變化量為△x=4．33cm，根據(jù)胡克定律知：．結(jié)合L1和L2示數(shù)的變化，可以得出彈簧Ⅱ形變量的變化量，結(jié)合彈力變化量，根據(jù)胡克定律能求出彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)．考點(diǎn)：探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握胡克定律，知道F=kx，x表示形變量，以及知道其變形式△F=k△x，△x為形變量的變化量．15、AD0.3960.380【解析】

（1）[1]A、打點(diǎn)計(jì)時器的固定端與滑輪不在同一端，故A錯誤；B.將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點(diǎn)計(jì)時器的限位孔，故B正確；C.把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼，故C正確；D.拉