2025屆云南師范大學(xué)實驗中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末綜合測試試題含解析

2025屆云南師范大學(xué)實驗中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末綜合測試試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、將小球A從地面以初速度vA0＝8m/s豎直上拋，同時將小球B從一高為h＝2m的平臺上以初速vB0＝6m/s豎直上拋，忽略空氣阻力，g取10m/s2.當(dāng)兩球同時到達(dá)同一高度時，小球B離地高度為()A.1m B.2mC.3m D.4m2、如圖所示，人靜止在水平地面上的測力計上，下列說法正確的是A.人對測力計的壓力和測力計對人的支持力是一對作用力與反作用力B.人對測力計的壓力和測力計對人的支持力是一對平衡力C.人對測力計的壓力是由于測力計發(fā)生形變而產(chǎn)生的D.若人加速下蹲，在此過程中人對測力計的壓力大于人的重力3、如圖所示，一物體在10s內(nèi)沿水平路面向右運(yùn)動了1m，在此過程中該物體一直受到一大小為10N、方向斜向左上方且與水平方向成60o的拉力F的作用．則在這段時間內(nèi)拉力F對物體做的功為A.10J B.JC.5J D.J4、下面說法正確的是（）A.運(yùn)動員跑得越快慣性越大B.慣性是物體的屬性，與運(yùn)動狀態(tài)和是否受力有關(guān)C.物體不受外力作用時保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，有慣性；受外力作用時，不能保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，因而就無慣性D.殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時要丟掉副油箱，這樣做是為了減小慣性，有利于運(yùn)動狀態(tài)的改變5、如圖所示，桌面上有一上表面光滑的木塊，木塊上有一小球，快速向右推動木塊，小球的位置可能落在桌面上的哪點()A.A點 B.B點C.O點 D.無法確定6、如圖所示，一足夠長的木板靜止在粗糙的水平面上，t＝0時刻滑塊從板的左端以速度v0水平向右滑行，木板與滑塊間存在摩擦，且最大靜摩擦力等于滑動摩擦力?；瑝K的v-t圖象可能是（）A. B.C. D.7、某人在距離地面某高度處以的初速度豎直向上拋出一質(zhì)量為2kg的小球，小球拋出后經(jīng)過一段時間落到地面上．若以拋出時刻為計時起點，小球運(yùn)動的v-t圖像如圖所示，t=1.5s時，小球落到地面上．設(shè)小球運(yùn)動過程中所受阻力大小不變，則A.小球一直做勻變速直線運(yùn)動B.小球拋出點離地面高度為C.小球運(yùn)動過程中所受阻力大小為D.當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮?、如圖所示，在光滑水平面上，輕質(zhì)彈簧的右端固定在豎直墻壁上。一物塊在水平恒力F作用下做直線運(yùn)動，接觸彈簧后，繼續(xù)壓縮彈簧，直至物塊速度為零。整個過程中，物塊一直受到力F作用，彈簧一直在彈性限度內(nèi)。在物塊與彈簧接觸后向右運(yùn)動的過程中，下列說法正確的是（）A.物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動B.物塊接觸彈簧后先加速后減速C.當(dāng)彈簧形變量最大時，物塊的加速度等于零D.當(dāng)物塊的速度最大時，它所受的合力為零9、下列情境中的研究對象，可以看做質(zhì)點的是A.研究高臺跳水運(yùn)動員跳水過程中的動作B.計算從攀枝花開往成都一列火車的運(yùn)行時間C.研究“嫦娥四號”探測器飛往月球的最佳運(yùn)行軌道D.調(diào)整無人機(jī)的姿態(tài)，使無人機(jī)上的攝像頭對準(zhǔn)主席臺10、如圖所示，用輕彈簧相連的A、B兩球，放在光滑的水平面上，質(zhì)量分別為，在水平外力Ｆ作用下，它們一起向右加速運(yùn)動，則()A.A球和B球都做勻加速直線運(yùn)動B.A球先做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動后做勻加速直線運(yùn)動C.突然撤去外力F的瞬間，A的加速度發(fā)生改變，B的加速度不變D.突然撤去外力F的瞬間，B的加速度發(fā)生改變，A的加速度不變二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）質(zhì)量為3的物體在水平推力的作用下沿水平面作直線運(yùn)動，一段時間后撤去，其運(yùn)動的圖像如圖所示，，求：(1)物體與水平面間的動摩擦因數(shù)(2)水平推力的大??；(3)內(nèi)物體運(yùn)動位移的大小。14、（14分）如圖所示，國產(chǎn)某品牌汽車裝備了具有“全力自動剎車”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)實時監(jiān)視前方的交通狀況．當(dāng)汽車發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時，如果司機(jī)未及時采取制動措施，系統(tǒng)就會立即啟動“全力自動剎車”，加速度大小為5m/s2．設(shè)當(dāng)時車速v＝10m/s，前方障礙物靜止不動，為避免與障礙物相撞，計算該汽車此時的安全距離x（即不發(fā)生碰撞的最小距離）15、（13分）ETC是高速公路上不停車電子收費系統(tǒng)的簡稱。如圖，汽車（視為質(zhì)點）在入口AB處以15m/s的初速度進(jìn)入ETC通道，做加速度大小為1m/s2的勻減速直線運(yùn)動，運(yùn)動到距收費站中心線EF左側(cè)10m的CD處速度減為5m/s，然后做勻速運(yùn)動通過收費站。求：（1）汽車從AB處到EF的時間；（2）AB處到EF的距離。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】取A、B為研究對象，向上為正方向，由等時性和同位性及豎直上拋運(yùn)動的公式：h=v0t-gt2得：vA0t?gt2＝h+vB0t?gt2；即：8t-gt2=2+6t-gt2；解上式得：t=1s；由h=v0t-gt2得：h=8t-gt2=8×1-×10×12=3m；A離開地面的高度為3m，所以B離地面的高度也是3m，故選C點睛：該題考查豎直上拋運(yùn)動的規(guī)律，解決本題的關(guān)鍵知道豎直上拋運(yùn)動的公式：h=v0t-gt2，同時要注意豎直上拋運(yùn)動是往返運(yùn)動2、A【解析】AB.人對測力計的壓力和測力計對人的支持力，分別作用在兩個物體上，是一對作用力與反作用力。故A正確，B錯誤。C.人對測力計的壓力是由于人發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故C錯誤。D.若人加速下蹲，加速度向下，受到的支持力小于重力，根據(jù)牛頓第三定律可知，在此過程中人對測力計的壓力小于人的重力，故D錯誤。3、D【解析】根據(jù)恒力做功計算表達(dá)式，可得，D正確ABC錯誤4、D【解析】慣性只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無關(guān)，選項A錯誤；慣性是物體的屬性，與運(yùn)動狀態(tài)和是否受力均無關(guān)，選項B錯誤；物體不受外力作用時保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，有慣性；受外力作用時，不能保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，物體仍然有慣性，選項C錯誤；殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時要丟掉副油箱，這樣做是為了減小質(zhì)量從而減小慣性，有利于運(yùn)動狀態(tài)的改變，選項D正確；故選D.5、C【解析】由于小球位于光滑的木塊的上方，可知小球只受到重力和支持力的作用，當(dāng)木塊運(yùn)動時，小球不受摩擦力的作用，所以小球?qū)⒈３朱o止，在O點不動．故選C.點睛：該題考查對慣性理解，解答的關(guān)鍵是要明確小球只受到重力和支持力的作用，當(dāng)木塊運(yùn)動時，小球不受摩擦力的作用6、AC【解析】CD．滑塊滑上木板，受到木板對滑塊向左的滑動摩擦力，做勻減速運(yùn)動，若木塊對木板的摩擦力大于地面對木板的摩擦力，則木板做勻加速直線運(yùn)動，當(dāng)兩者速度相等時，一起做勻減速運(yùn)動。設(shè)木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ1，木板與地面間的動摩擦因數(shù)為μ2，木塊的質(zhì)量為m，木板的質(zhì)量為M，知木板若滑動，則μ1mg>μ2（M＋m）g最后一起做勻減速運(yùn)動，加速度a′＝μ2g開始時木塊做勻減速運(yùn)動的加速度大小為a＝μ1g>μ2g知圖線的斜率變小，故C正確，D錯誤。A．若μ1mg<μ2（M＋m）g則木板不動，滑塊一直做勻減速運(yùn)動，故A正確。B．由于地面有摩擦力，最終木塊和木板不可能一起做勻速直線運(yùn)動，故B錯誤。故選AC。7、BC【解析】A．小球上升過程中的加速度下落過程中的加速度大小為整個運(yùn)動過程中的加速度大小變化，故不是做勻變速直線運(yùn)動，故A錯誤；B．小球拋出點離地面高度為故B正確；CD．設(shè)小球運(yùn)動過程中所受阻力大小f，重力加速度為g，根據(jù)牛頓第二定律可得：上升過程中：mg+f=ma1下落過程中mg-f=ma2解得：f=0.4N，g=9.8m/s2故C正確、D錯誤8、BD【解析】AB．當(dāng)木塊接觸彈簧后，水平方向受到向右的恒力和彈簧水平向左的彈力。彈力的大小先小于恒力，后大于恒力，木塊所受合外力的方向先向右后向左，則木塊先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動，A錯誤，B正確；C．當(dāng)彈簧壓縮量最大時，彈力大于恒力，合力向左，加速度不為零，C錯誤；D．當(dāng)彈力等于恒力即合力為零時，木塊的速度為最大值，D正確；故選BD。9、BC【解析】A．研究高臺跳水運(yùn)動員空中翻轉(zhuǎn)動作時，運(yùn)動員不可以看作質(zhì)點，故A錯誤；B．計算從攀枝花開往成都的一列火車的運(yùn)行時間，此時火車的長度可以忽略，能看成質(zhì)點，故B正確；C．研究嫦娥三號飛往月球的運(yùn)行軌道時，嫦娥三號的大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點，故C正確；D．調(diào)整飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向時，攝像頭的大小不能忽略，故D錯誤。故選BC。10、BC【解析】AB.由于彈簧的彈力隨形變量的增大而增大，所以A球先做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動，B球先做加速度逐漸增大的加速直線運(yùn)動。當(dāng)兩球速度達(dá)到相等時，彈簧形變量不再變化，A、B兩球的受力不再變化，之后均做勻加速直線運(yùn)動，選項A錯誤，B正確；CD.突然撤去外力F的瞬間，由于彈簧的彈力不能發(fā)生突變，所以B的加速度不變，但A球的受力發(fā)生了變化，所以A的加速度發(fā)生改變，選項C正確，B錯誤。故選BC。二、實驗題11、12、三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)0.2(2)9N(3)46m【解析】(1)設(shè)物體做勻減速直線運(yùn)動的時間為,初速度為,末速度為,加速度為,則設(shè)物體所受的摩擦力為,根據(jù)牛頓第二定律有又聯(lián)立得；(2)設(shè)物體做勻加速直線運(yùn)動的時間為初速度為,末速度為,加速度為,則根據(jù)牛頓第二定律有聯(lián)立得(3)由勻變速直線運(yùn)動位移公式得14、10m【解析】使汽