4《第四章 運(yùn)動與力的關(guān)系》高考復(fù)習(xí)之課本基礎(chǔ)模型拓展、創(chuàng)新

第四章力與運(yùn)動的關(guān)系高考復(fù)習(xí)之課本基礎(chǔ)模型拓展、創(chuàng)新肖振強(qiáng)制作第四章力與運(yùn)動的關(guān)系本章課本模型目錄本章課本模型目錄伽利略的兩個有關(guān)斜面的實驗對比斜面模型?????圖像斜率的物理意義傳送帶模型太空中質(zhì)量的測量模型機(jī)車相關(guān)的動力學(xué)模型斜面模型斜面模型（等時圓模型）多段運(yùn)動模型超重與失重模型出處：《第一節(jié)牛頓第一定律》P84伽利略的兩個有關(guān)斜面的實驗對比伽利略理想實驗的本質(zhì)是想象著把實際中存在、影響物體運(yùn)動的摩擦力去掉，抓住事物的本質(zhì)。伽利略對自由落體運(yùn)動的研究伽利略對運(yùn)動的研究方法的核心是把實驗和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來，合理外推，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法。伽利略對運(yùn)動與力的關(guān)系的研究（牛頓第一定律）出處：《第三節(jié)牛頓第二定律》P94紅線和綠線所代表的物體，哪個物體的質(zhì)量更大？

出處：《第二節(jié)實驗：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》P93

出處：《第三節(jié)牛頓第二定律》P94

太空中質(zhì)量的測量模型

出處：《第四節(jié)力學(xué)單位制》P103和本章A組題P113

太空中質(zhì)量的測量模型出處：《第三節(jié)牛頓第二定律》P97和P98機(jī)車相關(guān)的動力學(xué)模型

1.某同學(xué)在列車車廂的頂部用細(xì)線懸掛一個小球，在列車以某一加速度漸漸啟動的過程中，細(xì)線就會偏過一定角度并相對車廂保持靜止，通過測定偏角的大小就能確定列車的加速度（圖4.3-4）。在某次測定中，懸線與豎直方向的夾角為θ，求列車的加速度。

2.如圖4.3-8，一輛裝滿石塊的貨車在平直道路上以加速度a向前加速運(yùn)動。貨箱中石塊B的質(zhì)量為m，求石塊B周圍與它接觸的物體對石塊B作用力的合力。出處：《第五節(jié)牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用》P108

3.一輛貨車運(yùn)載著圓柱形光滑的空油桶。在車廂底，一層油桶平整排列，相互緊貼并被牢牢固定，上一層只有一只桶C，自由地擺放在桶A、B之間，沒有用繩索固定（圖4.5-8）。桶C受到桶A和桶B的支持，和汽車一起保持靜止。（1）當(dāng)汽車以某一加速度向左加速時，A對C和B對C的支持力大小會增大還是減?。空堈f明理由。（2）當(dāng)汽車向左運(yùn)動的加速度增大到一定值時，桶C就脫離A而運(yùn)動到B的右邊，這個加速度有多大？機(jī)車相關(guān)的動力學(xué)模型出處：本章B組題P115

4.某人想測量地鐵啟動過程中的加速度，他把一根細(xì)繩的下端綁著一支圓珠筆，細(xì)繩的上端用電工膠布臨時固定在地鐵的豎直扶手上。在地鐵起動后的某段加速過程中，細(xì)繩偏離了豎直方向，他用手機(jī)拍攝了當(dāng)時情景的照片（圖4-7），拍攝方向跟地鐵前進(jìn)方向垂直。根據(jù)這張照片估算此時地鐵的加速度是多少。加速度度方向指向照片的哪個方向？請寫明測量步驟、數(shù)據(jù)、計算過程和結(jié)果。機(jī)車相關(guān)的動力學(xué)模型出處：《第五節(jié)牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用》P106斜面模型

出處：《第五節(jié)牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用》P108斜面模型

出處：本章A組題P113斜面模型

補(bǔ)充：斜面模型（等時圓模型）4.沿著圓的光滑弦（起點為圓的最高點或者終點為圓的最低點）下滑的小球，到達(dá)圓的邊界處所用的時間均相等。

出處：《第五節(jié)牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用》P104多段運(yùn)動模型

出處：《第六節(jié)超重和失重》P112多段運(yùn)動模型

2.一種巨型娛樂器械可以使人體驗超重和失重狀態(tài)。一個可乘坐二十多個人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下。落到一定位置時，制動系統(tǒng)啟動，到地面時剛好停下。已知座艙開始下落時的高度為76m，當(dāng)落到離地面28m的位置時開始制動，座艙做勻減速運(yùn)動。若座艙中某人的質(zhì)量為50kg，當(dāng)座艙落到離地面50m的位置時，人對座艙的壓力是多少？當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時，人對座艙的壓力是多少？出處：本章A組題P113和B組題P114多段運(yùn)動模型

出處：《第六節(jié)超重和失重》P112和P110超重與失重模型請你分析力傳感器上的人“下蹲”和“站起”過程中超重和失重的情況。出處：本章B組題P114連接體模型

1.如圖4-5，兩個質(zhì)量相同的小球A和B之間用輕彈簧連接，然后用細(xì)繩懸掛起來