4《第四章 運動與力的關(guān)系》高考復習之課本基礎(chǔ)模型拓展、創(chuàng)新

第四章力與運動的關(guān)系高考復習之課本基礎(chǔ)模型拓展、創(chuàng)新肖振強制作第四章力與運動的關(guān)系本章課本模型目錄本章課本模型目錄伽利略的兩個有關(guān)斜面的實驗對比斜面模型?????圖像斜率的物理意義傳送帶模型太空中質(zhì)量的測量模型機車相關(guān)的動力學模型斜面模型斜面模型（等時圓模型）多段運動模型超重與失重模型出處：《第一節(jié)牛頓第一定律》P84伽利略的兩個有關(guān)斜面的實驗對比伽利略理想實驗的本質(zhì)是想象著把實際中存在、影響物體運動的摩擦力去掉，抓住事物的本質(zhì)。伽利略對自由落體運動的研究伽利略對運動的研究方法的核心是把實驗和邏輯推理（包括數(shù)學演算）和諧地結(jié)合起來，合理外推，從而發(fā)展了人類的科學思維方式和科學研究方法。伽利略對運動與力的關(guān)系的研究（牛頓第一定律）出處：《第三節(jié)牛頓第二定律》P94紅線和綠線所代表的物體，哪個物體的質(zhì)量更大？

出處：《第二節(jié)實驗：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》P93

出處：《第三節(jié)牛頓第二定律》P94

太空中質(zhì)量的測量模型

出處：《第四節(jié)力學單位制》P103和本章A組題P113

太空中質(zhì)量的測量模型出處：《第三節(jié)牛頓第二定律》P97和P98機車相關(guān)的動力學模型

1.某同學在列車車廂的頂部用細線懸掛一個小球，在列車以某一加速度漸漸啟動的過程中，細線就會偏過一定角度并相對車廂保持靜止，通過測定偏角的大小就能確定列車的加速度（圖4.3-4）。在某次測定中，懸線與豎直方向的夾角為θ，求列車的加速度。

2.如圖4.3-8，一輛裝滿石塊的貨車在平直道路上以加速度a向前加速運動。貨箱中石塊B的質(zhì)量為m，求石塊B周圍與它接觸的物體對石塊B作用力的合力。出處：《第五節(jié)牛頓運動定律的應(yīng)用》P108

3.一輛貨車運載著圓柱形光滑的空油桶。在車廂底，一層油桶平整排列，相互緊貼并被牢牢固定，上一層只有一只桶C，自由地擺放在桶A、B之間，沒有用繩索固定（圖4.5-8）。桶C受到桶A和桶B的支持，和汽車一起保持靜止。（1）當汽車以某一加速度向左加速時，A對C和B對C的支持力大小會增大還是減??？請說明理由。（2）當汽車向左運動的加速度增大到一定值時，桶C就脫離A而運動到B的右邊，這個加速度有多大？機車相關(guān)的動力學模型出處：本章B組題P115

4.某人想測量地鐵啟動過程中的加速度，他把一根細繩的下端綁著一支圓珠筆，細繩的上端用電工膠布臨時固定在地鐵的豎直扶手上。在地鐵起動后的某段加速過程中，細繩偏離了豎直方向，他用手機拍攝了當時情景的照片（圖4-7），拍攝方向跟地鐵前進方向垂直。根據(jù)這張照片估算此時地鐵的加速度是多少。加速度度方向指向照片的哪個方向？請寫明測量步驟、數(shù)據(jù)、計算過程和結(jié)果。機車相關(guān)的動力學模型出處：《第五節(jié)牛頓運動定律的應(yīng)用》P106斜面模型

出處：《第五節(jié)牛頓運動定律的應(yīng)用》P108斜面模型

出處：本章A組題P113斜面模型

補充：斜面模型（等時圓模型）4.沿著圓的光滑弦（起點為圓的最高點或者終點為圓的最低點）下滑的小球，到達圓的邊界處所用的時間均相等。

出處：《第五節(jié)牛頓運動定律的應(yīng)用》P104多段運動模型

出處：《第六節(jié)超重和失重》P112多段運動模型

2.一種巨型娛樂器械可以使人體驗超重和失重狀態(tài)。一個可乘坐二十多個人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上，由升降機送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下。落到一定位置時，制動系統(tǒng)啟動，到地面時剛好停下。已知座艙開始下落時的高度為76m，當落到離地面28m的位置時開始制動，座艙做勻減速運動。若座艙中某人的質(zhì)量為50kg，當座艙落到離地面50m的位置時，人對座艙的壓力是多少？當座艙落到離地面15m的位置時，人對座艙的壓力是多少？出處：本章A組題P113和B組題P114多段運動模型

出處：《第六節(jié)超重和失重》P112和P110超重與失重模型請你分析力傳感器上的人“下蹲”和“站起”過程中超重和失重的情況。出處：本章B組題P114連接體模型

1.如圖4-5，兩個質(zhì)量相同的小球A和B之間用輕彈簧連接，然后用細繩懸掛起來