河南上蔡第一高級(jí)中學(xué)2025屆物理高三上期中檢測(cè)試題含解析

河南上蔡第一高級(jí)中學(xué)2025屆物理高三上期中檢測(cè)試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線(xiàn)內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、一輛汽車(chē)從靜止開(kāi)始做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)牽引力的功率保持不變，所受阻力恒定，行駛2min速度達(dá)到10m/s，該汽車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)行駛的距離為（）A．一定大于600m B．一定小于600mC．一定等于600m D．可能等于1200m2、如圖所示，質(zhì)量為m的小球固定在長(zhǎng)為的細(xì)桿一端，繞細(xì)桿的另一端0在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，球轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)A時(shí)，線(xiàn)速度大小為，此時(shí)（）A．球受到的拉力 B．球受到的支持力C．球受到的拉力 D．球受到的支持力3、如圖所示，矩形的四個(gè)頂點(diǎn)a、b、c、d是勻強(qiáng)電場(chǎng)中的四個(gè)點(diǎn)，ab=2bc=2L，電場(chǎng)線(xiàn)與矩形所在的平面平行，已知a點(diǎn)電勢(shì)為18V，b點(diǎn)電勢(shì)為10V，c點(diǎn)電勢(shì)為6V，一質(zhì)子從a點(diǎn)以速度v0射入電場(chǎng)，v0與ab邊的夾角為45°，一段時(shí)間后質(zhì)子經(jīng)過(guò)ab中點(diǎn)e，不計(jì)質(zhì)子重力，下列判斷正確的是A．d點(diǎn)電勢(shì)為12VB．質(zhì)子從a到b電勢(shì)能增加了8eVC．電場(chǎng)強(qiáng)度大小為4D．質(zhì)子從a到e所用時(shí)間為24、一質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小至零，則在此過(guò)程中A．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，位移將不再增大B．位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，位移達(dá)到最小值C．速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，速度達(dá)到最小值D．速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，速度達(dá)到最大值5、下列說(shuō)法正確的是（）A．伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論：力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B．庫(kù)侖總結(jié)出了點(diǎn)電荷間相互作用的規(guī)律C．玻爾在1900年把能量子引入物理學(xué)，破除了“能量連續(xù)變化”的傳統(tǒng)觀念D．1895年末，德國(guó)物理學(xué)家居里夫人發(fā)現(xiàn)了一種新的射線(xiàn)——X射線(xiàn)6、如圖所示，一物體分別沿aO、bO軌道由靜止滑下至底端，物體與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。物體克服摩擦力做功分別是和，則（）A． B． C． D．無(wú)法比較二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、下列說(shuō)法正確的是_____A．懸浮在液體中的微粒越大，某一瞬間撞擊它的液體分子數(shù)越多，布朗運(yùn)動(dòng)越明顯B．液體表面層分子間距離大于液體內(nèi)部分子間距離，所以液體表面存在表面張力C．分子平均速率大的物體的溫度一定比分子平均速率小的物體的溫度高D．自然界中進(jìn)行的涉及熱現(xiàn)象的宏觀過(guò)程都具有方向性E.外界對(duì)氣體做功，氣體的內(nèi)能可能減小8、如圖所示為傳送帶運(yùn)輸機(jī)的示意圖,A為傳送帶上的貨物,則A．如果貨物A隨傳送帶一起無(wú)相對(duì)滑動(dòng)地向上勻速運(yùn)動(dòng),A受到沿傳送帶向上的摩擦力B．如果貨物A隨傳送帶一起無(wú)相對(duì)滑動(dòng)地向下勻速運(yùn)動(dòng),A受到沿傳送帶向下的摩擦力C．如果貨物A和傳送帶都靜止,A不受摩擦力D．如果貨物A和傳送帶都靜止,A對(duì)傳送帶有沿傳送帶向下的摩擦力9、如圖所示，帶有光滑豎直桿的三角形斜劈固定在水平地面上，放置于斜劈上的光滑小球與套在豎直桿上的小滑塊用輕繩連接，開(kāi)始時(shí)輕繩與斜劈平行．現(xiàn)給小滑塊施加一豎直向上的拉力，使小滑塊沿桿緩慢上升，整個(gè)過(guò)程中小球始終未脫離斜劈，則有()A．輕繩對(duì)小球的拉力逐漸增大B．小球?qū)π迸膲毫ο葴p小后增大C．豎直桿對(duì)小滑塊的彈力先增大后減小D．對(duì)小滑塊施加的豎直向上的拉力逐漸增大10、如圖所示，平板小車(chē)停在光滑水平面上．甲、乙兩人站在小車(chē)左、右兩端，當(dāng)他倆同時(shí)相向而行時(shí)，發(fā)現(xiàn)小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是A．乙的速度必定大于甲的速度B．乙對(duì)小車(chē)的沖量必定大于甲對(duì)小車(chē)的沖量C．乙的動(dòng)量必定大于甲的動(dòng)量D．甲、乙的動(dòng)量之和必定不為零三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）為了測(cè)量?jī)蓚€(gè)質(zhì)量不等沙袋的質(zhì)量，由于沒(méi)有可直接測(cè)量的工具（如天平、彈簧秤等），某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用下列器材測(cè)量：輕質(zhì)定滑輪（質(zhì)量和摩擦可忽略）、一套總質(zhì)量為m=0.5kg砝碼，細(xì)線(xiàn)、米尺、秒表，他們根據(jù)所學(xué)的物理知識(shí)改變實(shí)驗(yàn)條件進(jìn)行多次測(cè)量，選擇合適的變量得到線(xiàn)性關(guān)系，作出圖線(xiàn)并根據(jù)圖線(xiàn)的斜率和截距求出沙袋的質(zhì)量（g取10m/s2）．具體操作如下：（1）實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，設(shè)左右兩邊沙袋的質(zhì)量分別為m2、m1；（2）從m中取出質(zhì)量為△m的砝碼放在右邊沙袋中（剩余砝碼都放在左邊沙袋中，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量為m1的沙袋下降，質(zhì)量為m2的沙袋上升（質(zhì)量為m1的沙袋下降過(guò)程未與其他物體相碰）；（3）用米尺測(cè)出質(zhì)量為m1的沙袋從靜止開(kāi)始下降的距離h，用秒表測(cè)出質(zhì)量為m1的沙袋下降距離h所對(duì)應(yīng)的時(shí)間t，則可求沙袋的加速度大小為a=______；（4）改變右邊砝碼的質(zhì)量△m，測(cè)量相應(yīng)的加速度a，得到多組△m及a的數(shù)據(jù)，作出“a～△m”圖線(xiàn)；（5）若求得圖線(xiàn)的斜率k=4m/kg?s2，截距為b=2m/s2，沙袋的質(zhì)量m1=______

kg，m2=______kg．12．（12分）兩組同學(xué)在做電學(xué)實(shí)驗(yàn):（1）第一組同學(xué)用如圖甲所示器材做描繪小燈泡伏安特性曲線(xiàn)實(shí)驗(yàn)，得到如圖乙所示的I-U曲線(xiàn)，則電路連接需要______條導(dǎo)線(xiàn)。圖線(xiàn)發(fā)生彎曲的原因是_____。（2）第二組同學(xué)選用圖甲中的合適的器材按圖丙所示電路完成“測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)如圖所示，并畫(huà)出了U-I圖線(xiàn)：①由此得電源電動(dòng)勢(shì)E=______V.內(nèi)阻r=______Ω；②由圖中實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)中選用的滑動(dòng)變阻器最合理的阻值變化范圍為（___）A．0～5ΩB．0～15ΩC．0～30ΩD．0～50Ω四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如下圖為某機(jī)場(chǎng)旅客行李水平傳輸裝置一部分的俯視圖，它由傳送帶和轉(zhuǎn)盤(pán)組成.行李箱從A處無(wú)初速放到傳送帶上，運(yùn)動(dòng)到B處后隨轉(zhuǎn)盤(pán)一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)(無(wú)相對(duì)滑動(dòng))，到C處被取走.已知A、B兩處的距離L=10m，傳送帶的傳輸速度v=2.0m/s，行李箱在轉(zhuǎn)盤(pán)上與軸O的距離R=4.0m，行李箱與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1(1)若行李箱在轉(zhuǎn)盤(pán)上的最大靜摩擦力可視為與滑動(dòng)摩擦力大小相等，則行李箱與轉(zhuǎn)盤(pán)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2(2)若行李箱的平均質(zhì)量為5kg，傳送帶平均每分鐘傳輸送20個(gè)行李箱，則工作半小時(shí)傳送帶電動(dòng)機(jī)因?yàn)閭魉托欣钕湫枰敵龅哪芰慷啻螅?4．（16分）如圖所示，兩個(gè)半圓柱A、B緊靠著，其上有一光滑圓柱C，三者半徑均為R，質(zhì)量均為m，與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，最初A、B靜止在水平地面上，現(xiàn)用水平向右的力拉A，使A緩慢移動(dòng)，直至C恰好降到地面，整個(gè)過(guò)程中B保持靜止，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，求：(1)未拉動(dòng)A時(shí)，B對(duì)C的作用力大小為多少？(2)動(dòng)摩擦因數(shù)的最小值為多少？15．（12分）隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)的人均擁有率也快速增加，為了避免交通事故的發(fā)生，交通管理部門(mén)在市區(qū)很多主干道上都安裝了固定雷達(dá)測(cè)速儀，可以準(zhǔn)確抓拍超速車(chē)輛以及測(cè)量運(yùn)動(dòng)車(chē)輛的加速度．其原理如圖所示，一輛汽車(chē)正從A點(diǎn)迎面駛向測(cè)速儀B，若測(cè)速儀與汽車(chē)相距x0＝355m時(shí)發(fā)出超聲波,同時(shí)汽車(chē)由于緊急情況而急剎車(chē)，當(dāng)測(cè)速儀接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí)，汽車(chē)恰好停止于D點(diǎn)，且此時(shí)汽車(chē)與測(cè)速儀相距x＝335m，已知超聲波的速度為340m/s．試求汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程中的加速度大?。?/p>

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

功率不變，根據(jù)，隨著汽車(chē)速度的增大，F(xiàn)逐漸減小，汽車(chē)做的是加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)，作出汽車(chē)做變速運(yùn)動(dòng)的速度圖象（如圖所示曲線(xiàn)）．若汽車(chē)在2min=120s內(nèi)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)（即圖中直線(xiàn)），則位移為（圖中三角形面積），而該汽車(chē)變速運(yùn)動(dòng)的位移是圖中曲線(xiàn)與坐標(biāo)軸圍成的面積，一定大于600m，A正確．2、D【解析】

設(shè)此時(shí)桿對(duì)小球的作用力為拉力，則有：解得：負(fù)號(hào)說(shuō)明力的方向與假設(shè)相反，即球受到的力為桿子的支持力，故D正確。3、D【解析】勻強(qiáng)電場(chǎng)中平行的等間距的兩點(diǎn)間的電勢(shì)差相等，故Uad=Ubc，可得d點(diǎn)電勢(shì)為14V，故A錯(cuò)誤．Uac＝Ucb＝12Uab=8V，故質(zhì)子從a到b電場(chǎng)力做功為W=eU=8eV，電場(chǎng)力做正功電勢(shì)能減小，故B錯(cuò)誤．經(jīng)計(jì)算可知，d點(diǎn)和e點(diǎn)的電勢(shì)相同，故連點(diǎn)連線(xiàn)為等勢(shì)線(xiàn)，由于ab=2bc=2L，故△ade為等腰三角形，a點(diǎn)到直線(xiàn)de的距離為L(zhǎng)2，由電場(chǎng)強(qiáng)度與電壓的關(guān)系可得，電場(chǎng)強(qiáng)度大小為42L，故C錯(cuò)誤．de連線(xiàn)為等勢(shì)線(xiàn)，故質(zhì)子拋出后做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，落到e點(diǎn)時(shí)，垂直于電場(chǎng)線(xiàn)方向的位移為22L點(diǎn)睛：關(guān)鍵知道：勻強(qiáng)電場(chǎng)中平行的等間距的兩點(diǎn)間的電勢(shì)差相等，找到等勢(shì)線(xiàn)，利用電場(chǎng)力做功與電勢(shì)能變化的關(guān)系以及電場(chǎng)強(qiáng)度與電壓的關(guān)系求解.4、D【解析】

在此過(guò)程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以質(zhì)點(diǎn)做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，物體將做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度不變，而此時(shí)速度達(dá)到最大值；由于質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度不為零，所以位移繼續(xù)增大；A．與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．與分析不符，故B錯(cuò)誤；C．與分析不符，故C錯(cuò)誤；D．與分析相符，故D正確；故選D。5、B【解析】

A.伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)，得出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)原因的結(jié)論，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.庫(kù)侖通過(guò)研究電荷間的相互作用總結(jié)出庫(kù)侖定律，選項(xiàng)B正確；C.普朗克在1900年把能量子引入物理學(xué)，破除了“能量連續(xù)變化”的傳統(tǒng)觀念，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.1895年末，德國(guó)物理學(xué)家倫琴發(fā)現(xiàn)了一種新的射線(xiàn)——X射線(xiàn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。6、B【解析】

設(shè)斜面的傾角為，滑動(dòng)摩擦力大小為則物體克服摩擦力所做的功為由幾何關(guān)系可知水平距離相同，所以克服摩擦力做功相等，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BDE【解析】

A．懸浮在液體中的微粒越小，在某一瞬間撞擊它的液體分子數(shù)越少，布朗運(yùn)動(dòng)越明顯，故A錯(cuò)誤；B．由于表面分子較為稀疏，故液體表面分子間距離大于液體內(nèi)部分子間距離，所以液體表面存在表面張力，故B正確；C．分子的平均動(dòng)能相等時(shí)，物體的溫度相等；考慮到分子的質(zhì)量可能不同，分子平均速率大有可能分子的平均動(dòng)能小；分子平均速率小有可能分子的平均動(dòng)能大．故C錯(cuò)誤；D．由熱力學(xué)第二定律可知，自然界中進(jìn)行的涉及熱現(xiàn)象的宏觀過(guò)程都具有方向性，故D正確；E．當(dāng)外界對(duì)氣體做功，根據(jù)熱力學(xué)第一定律△U=W+Q分析可知，內(nèi)能可能增大也可能減小，故E正確．8、AD【解析】

靜摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反。ABC.A與傳送帶相對(duì)靜止,對(duì)A來(lái)說(shuō),有相對(duì)于傳送帶向下滑動(dòng)的趨勢(shì),則所受摩擦力與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反,即沿傳送帶向上,A正確BC錯(cuò)誤。D.對(duì)傳送帶來(lái)說(shuō),A相對(duì)于傳送帶有向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),傳送帶相對(duì)于A有向上的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),則A對(duì)傳送帶的摩擦力方向沿傳送帶向下,D正確。9、AD【解析】試題分析：先對(duì)小球受力分析，受重力、支持力和細(xì)線(xiàn)的拉力，其中支持力的方向不變，拉力方向改變，根據(jù)平衡條件并結(jié)合圖示法分析支持力和拉力的變化情況；然后對(duì)球和滑塊整體分析，根據(jù)平衡條件列式分析．對(duì)小球受力分析，受重力、支持力和細(xì)線(xiàn)的拉力，如圖所示：根據(jù)平衡條件，細(xì)線(xiàn)的拉力T增加，支持力N減小，根據(jù)牛頓第三定律，球?qū)π泵娴膲毫σ矞p小，A正確B錯(cuò)誤；對(duì)球和滑塊整體分析，受重力、斜面的支持力N，桿的支持力，拉力F，如圖所示，根據(jù)平衡條件，有：水平方向，豎直方向，由于N減小，故減小，F(xiàn)增加，C錯(cuò)誤D正確．10、BCD【解析】

ACD.甲、乙兩人及小車(chē)組成的系統(tǒng)不受外力，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，根據(jù)動(dòng)量守恒定律得：甲甲乙乙車(chē)車(chē)=0小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)，則說(shuō)明甲與乙兩人的總動(dòng)量向左，說(shuō)明乙的動(dòng)量大于甲的動(dòng)量，即兩人的總動(dòng)量不為零，但是由于不知兩人的質(zhì)量關(guān)系，故無(wú)法確定兩人的速度大小關(guān)系，故選項(xiàng)A不符合題意，C、D符合題意；B.小車(chē)速度方向向右，即動(dòng)量的變化量向右，根據(jù)動(dòng)量定理知乙對(duì)小車(chē)的沖量方向向右，甲對(duì)小車(chē)的沖量方向向左，可知乙對(duì)小車(chē)的沖量大于甲對(duì)小車(chē)的沖量，故選項(xiàng)B符合題意．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、2h【解析】沙袋下降距離h所對(duì)應(yīng)的時(shí)間t，則h=1對(duì)右邊沙袋：m對(duì)左邊沙袋：T-m2由“a～△m”圖線(xiàn)的斜率k=4m/kg?s2，截距為b=2m/s2得：2gm1+m2+m=4m/12、8小燈泡燈絲電阻隨溫度升高而增大1.44-1.461.3B【解析】

（1）[1]．描繪小燈泡的伏安特性曲線(xiàn)要求燈泡兩端電壓從零開(kāi)始變化，所以滑動(dòng)變阻器要采用分壓式接法，小燈泡電阻小，宜采用電流表外接法，如圖所示：共需8根導(dǎo)線(xiàn)；[2]．由圖乙所示圖象可知，隨燈泡兩端電壓增大，通過(guò)燈泡的電流增大，溫度升高，燈泡電阻增大，其伏安特性曲線(xiàn)為曲線(xiàn)；（2）①[3]．根據(jù)U=E-Ir可知，圖象與縱軸的交點(diǎn)表示電源的電動(dòng)勢(shì)，故E=1.45V；圖象的斜率表示內(nèi)阻，則可知，②[4]．由圖可知，測(cè)出中的最小電流約為0.15A，此時(shí)對(duì)應(yīng)的總電阻此時(shí)滑動(dòng)變阻器接入電阻應(yīng)為10-1.3=8.7Ω；故滑動(dòng)變阻器總阻值一定大于8.7Ω，同時(shí)為了調(diào)節(jié)方便，總阻值不應(yīng)過(guò)大，故應(yīng)選擇15Ω的總阻值，故B正確，ACD錯(cuò)誤；四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、(1)0.1；(2)12000J．【解析】

行李箱放在傳送帶上，先做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式結(jié)合求出此過(guò)程的位移，與傳送帶長(zhǎng)度比較，分析有無(wú)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，求出行李箱到達(dá)轉(zhuǎn)盤(pán)時(shí)的速度.行李箱在轉(zhuǎn)盤(pán)上所受的靜摩擦力提供向心力，當(dāng)物品恰好要滑動(dòng)時(shí)，靜摩擦力達(dá)到最大值，根據(jù)牛頓第二定律求出動(dòng)摩擦因數(shù)μ2【詳解】（1）設(shè)物品質(zhì)量為m，物品先在傳送帶上做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其位移大小為s1．

由牛頓第