重慶市銅梁區(qū)第一中學(xué)2025屆物理高一上期末調(diào)研試題含解析

重慶市銅梁區(qū)第一中學(xué)2025屆物理高一上期末調(diào)研試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，水平傳送帶始終保持以速度v勻速運(yùn)動，某時(shí)刻把一個(gè)物塊無初速地放在傳送帶左端，經(jīng)過一段時(shí)間，物塊與傳送帶一起以速度v運(yùn)動．對上述過程的說法中正確的是A.物塊始終受到摩擦力的作用B.在達(dá)到速度v之前，物塊相對傳送帶向左滑動C.在達(dá)到速度v之前，物塊受到向左的摩擦力D.與傳送帶一起以速度v運(yùn)動時(shí)，物塊受到向右摩擦力2、如圖所示，一個(gè)盛水的容器底部有一小孔，靜止時(shí)水從小孔流出。現(xiàn)將容器豎直向上拋出，假設(shè)容器在運(yùn)動過程中始終保持平動，且忽略空氣阻力，則A.容器向上運(yùn)動的過程中，有水從小孔流出；向下運(yùn)動的過程中，沒有水從小孔流出B.容器向上運(yùn)動的過程中，沒有水從小孔流出；向下運(yùn)動的過程中，有水從小孔流出C.容器向上和向下運(yùn)動的過程中，一直有水從小孔流出D.容器向上和向下運(yùn)動的過程中，一直沒有水從小孔流出3、汽車進(jìn)行剎車試驗(yàn)，若速率從8m/s勻減速至零，須用時(shí)間1s，按規(guī)定若速率為10m/s的汽車剎車后滑行路程不能超過9m(剎車加速度與初速度無關(guān))，則（）A.滑行路程為8.25m，符合規(guī)定 B.滑行路程為8.25m，不符合規(guī)定C.滑行路程為6.25m，符合規(guī)定 D.滑行路程為6.25m，不符合規(guī)定4、下列關(guān)于速度和加速度的說法中正確的是（）A.速度方向就是加速度的方向B.加速度為正，表示速度越來越大C.速度變化越大，加速度越大D.加速度不斷減小，速度可能不斷增大5、伽利略對“自由落體運(yùn)動”和“運(yùn)動和力關(guān)系”的研究，開創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法。圖甲、圖乙分別表示這兩項(xiàng)研究中實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的過程，對這兩項(xiàng)研究，下列說法正確的是（）A.圖甲中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力，使時(shí)間測量更容易B.圖甲通過對自由落體運(yùn)動的研究，合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動C.圖乙中完全沒有摩擦阻力的斜面是實(shí)際存在的，實(shí)驗(yàn)可實(shí)際完成D.圖乙的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，通過邏輯推理得出物體的運(yùn)動需要力來維持6、如圖所示，一個(gè)箱子放在水平地面上，箱內(nèi)有一固定的豎直桿，在桿上套著一個(gè)環(huán)．箱和桿的質(zhì)量為M，環(huán)的質(zhì)量為m．已知環(huán)沿著桿加速下滑，環(huán)與桿的摩擦力的大小為f，則此時(shí)箱對地面的壓力（）A.等于MgB.等于(M+m)gC.等于Mg+fD.等于(M+m)g?f7、如圖所示，用輕彈簧相連的A、B兩球，放在光滑的水平面上，質(zhì)量分別為，在水平外力Ｆ作用下，它們一起向右加速運(yùn)動，則()A.A球和B球都做勻加速直線運(yùn)動B.A球先做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動后做勻加速直線運(yùn)動C.突然撤去外力F的瞬間，A的加速度發(fā)生改變，B的加速度不變D.突然撤去外力F的瞬間，B的加速度發(fā)生改變，A的加速度不變8、如圖，在河水速度恒定小河中，一小船保持船頭始終垂直河岸從一側(cè)岸邊向?qū)Π缎旭偅能壽E是一個(gè)彎曲的“S”形，則()A.小船垂直河岸的速度大小恒定不變B.小船垂直河岸的速度大小先增大后減小C.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過河相比，過河時(shí)間長了D.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過河相比，過河時(shí)間短了9、我市開始大力推行文明交通“車讓人”行動，如圖所示，以8m/s的速度勻速行駛的汽車即將通過路口，有一位老人正在過人行橫道，此時(shí)汽車的車頭距離停車線8m，該車減速時(shí)加速度大小為5m/s2，則下列說法中正確的是A.如果駕駛員立即剎車制動，則t=2s時(shí)，汽車離停車線距離為2mB.如果駕駛員立即剎車制動，則t=2s時(shí)，汽車離停車線距離為1.6mC.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，汽車剛好能在停車線處停下D.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，汽車剛好能在停車線處停下10、以下關(guān)于分力和合力的關(guān)系的敘述中，正確的是()A.合力和它的兩個(gè)分力同時(shí)作用于物體上B.合力的大小等于兩個(gè)分力大小的代數(shù)和C.合力可能小于它的任一個(gè)分力D.合力的大小可能等于某一個(gè)分力的大小11、甲、乙兩車平直公路上同向行駛，其圖象如圖所示。已知兩車在3s時(shí)并排行駛，則（）A.甲車的加速度大小為5m/s2B.乙車的加速度大小為5m/s2C.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是1sD.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為20m12、如圖所示，將光滑斜面上物體的重力分解為、兩個(gè)力，下列結(jié)論正確的是（）A.是斜面作用在物體上使物體下滑的力，是物體對斜面的正壓力B.物體受、、、四個(gè)力作用C.物體受重力和彈力的作用D.力、、三個(gè)力的作用效果跟、兩個(gè)力的作用效果相同二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，物塊以初速度v0＝12.4m/s沿一固定斜面從底端向上運(yùn)動．已知：斜面傾角θ=37°且足夠長，物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.8，重力加速度g＝10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：（1）物塊向上運(yùn)動過程中的加速度大小a；（2）物塊向上運(yùn)動的最大距離x和所需時(shí)間t；（3）物塊能否滑回底端？請說明理由16、（12分）如圖所示，有一塊木板靜止在光滑水平面上，木板質(zhì)量，長。木板右端放著一個(gè)小滑塊，小滑塊質(zhì)量，其尺寸遠(yuǎn)小于L，可視為質(zhì)點(diǎn)，它與木板之間的動摩擦因數(shù)，。（1）現(xiàn)用水平向右的恒力F作用在木板M上，為了使得m能從M上滑落下來，求F的大小范圍。（2）若其它條件不變，恒力，作用時(shí)間t后撤去，求m在M上滑動而不會滑落時(shí)力F最長作用時(shí)間t。17、（12分）如圖所示，厚度不計(jì)的薄板A長L=5.0m，質(zhì)量M=5.0kg，放在水平桌面上．在A上距右端s=3.0m處放一物體B（大小不計(jì)），其質(zhì)量m=2.0kg，已知A、B間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，A與桌面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，原來系統(tǒng)靜止．現(xiàn)在在板的右端施加一大小一定的水平力F＝26N，持續(xù)作用在A上，將A從B下抽出．（g=10m/s2）求：（1）A從B下抽出前A、B的加速度各是多少；（2）B運(yùn)動多長時(shí)間離開A.

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】摩擦力總是阻礙物體間的相對運(yùn)動或相對運(yùn)動趨勢，分析物體間的相對運(yùn)動方向，判斷摩擦力方向和有無【詳解】物塊與傳送帶速度相等之前，物塊相對傳送帶向左滑動，受傳送帶的向右的摩擦力作用，向右做加速運(yùn)動；當(dāng)物塊速度與傳送帶速度相等時(shí)，無相對滑動，物塊不受摩擦力作用，故ACD錯(cuò)誤，B正確故選：B2、D【解析】當(dāng)物體對接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)物體對接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)向下加速度的大小為重力加速度g【詳解】無論向哪個(gè)方向拋出，拋出之后的容器向上和向下運(yùn)動都只受到重力的作用，處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)水和容器的運(yùn)動狀態(tài)相同，它們之間沒有相互作用，水不會流出；故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。3、C【解析】由公式可得汽車剎車的加速度為若速率為10m/s，則汽車勻減速直線運(yùn)動的位移符合規(guī)定，ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。4、D【解析】A．速度方向不一定是加速度的方向，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．加速度為正，若速度為負(fù)，則速度越來越小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知，速度變化越大，加速度不一定越大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．若速度與加速度同向，則即使加速度不斷減小，速度也是不斷增大的，選項(xiàng)D正確。故選D。5、A【解析】A．當(dāng)時(shí)利用滴水法，無法記錄自由落體運(yùn)動的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來“沖淡”重力的作用效果，小球在斜面上運(yùn)動的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長的多，所以容易測量。A正確；B．伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，根據(jù)小球在斜面上做勻變速運(yùn)動，并通過抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推，得到自由落體運(yùn)動為勻變速運(yùn)動。B錯(cuò)誤；C．完全沒有摩擦阻力的斜面實(shí)際是不存在的，實(shí)驗(yàn)不可實(shí)際完成。C錯(cuò)誤；D．圖乙的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，如果右側(cè)斜面放平，則小球永遠(yuǎn)無法達(dá)到相同高度，小球?qū)⒂肋h(yuǎn)運(yùn)動下去，也就是說，物體的運(yùn)動不需要力來維持。D錯(cuò)誤。故選A。6、C【解析】環(huán)在豎直方向上受重力及箱子的桿給它的豎直向上的摩擦力f，根據(jù)牛頓第三定律，環(huán)應(yīng)給桿一個(gè)豎直向下的摩擦力f′，故箱子豎直方向上受重力Mg、地面對它的支持力N及環(huán)給它的摩擦力f′，由于箱子處于平衡狀態(tài)，可得N=f′+Mg=f+Mg．根據(jù)牛頓第三定律，箱子對地面的壓力大小等于地面對箱子的彈力，即N′=f+MgA.等于Mg，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.等于(M+m)g，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.等于Mg+f，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.等于(M+m)g?f，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤7、BC【解析】AB.由于彈簧的彈力隨形變量的增大而增大，所以A球先做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動，B球先做加速度逐漸增大的加速直線運(yùn)動。當(dāng)兩球速度達(dá)到相等時(shí)，彈簧形變量不再變化，A、B兩球的受力不再變化，之后均做勻加速直線運(yùn)動，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD.突然撤去外力F的瞬間，由于彈簧的彈力不能發(fā)生突變，所以B的加速度不變，但A球的受力發(fā)生了變化，所以A的加速度發(fā)生改變，選項(xiàng)C正確，B錯(cuò)誤。故選BC。8、BD【解析】把渡河時(shí)間分成若干個(gè)相等的時(shí)間間隔，分別研究沿河岸和垂直于河岸方向上的位移變化，可得知船垂直河岸的速度的大小變化，和船保持恒定的初始速度過河相比過河時(shí)間的變化情況【詳解】船在沿河岸的方向上是勻速直線運(yùn)動，即在相同的時(shí)間間隔內(nèi)，在河岸方向上的位移是相同的；在垂直于河岸的方向上，在相等的時(shí)間間隔內(nèi)（參照船在沿河岸方向上的時(shí)間），開始時(shí)位移較小，后逐漸增大再逐漸減小，所以速度是先增大后減??；因中間那段時(shí)間速度較大，所以與船保持恒定的初始速度過河相比過河時(shí)間要短了；故A，C錯(cuò)誤，B，D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】該題考查了渡河問題，運(yùn)用圖象結(jié)合船沿河岸方向上的運(yùn)動情況來分析船在垂直于河岸方向上的運(yùn)動情況的變化，該題船的實(shí)際速度不變，則根據(jù)軌跡判斷船垂直于河岸的速度發(fā)生變化，這是易錯(cuò)點(diǎn)9、BD【解析】AB.汽車速度減為零所需的時(shí)間t==s=1.6s則2s內(nèi)的位移等于1.6s內(nèi)的位移x=t=×1.6m=6.4m此時(shí)汽車離停車線的距離△x=8-6.4m=1.6m故A錯(cuò)誤，B正確；C.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x′=v0t′=8×0.4m=3.2m到停止時(shí)的位移X=x+x′=6.4m+3.2m=9.6m大于8m，汽車車頭不能在停車線處停下，故C錯(cuò)誤D.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x′′=v0t′′=8×0.2m=1.6m到停止時(shí)的位移X′′=x+x′′=6.4m+1.6m=8m汽車車頭剛好能在停車線處停下，故D正確10、CD【解析】A．合力與分力是等效替代關(guān)系，不是重復(fù)受力，故A錯(cuò)誤；B．不在同一條直線上的兩個(gè)力合成時(shí)，遵循平行四邊形定則，故B錯(cuò)誤；CD．不在同一條直線上的兩個(gè)力合成時(shí)，遵循平行四邊形定則，故合力可能大于、小于或等于任意一個(gè)分力，故CD正確；故選CD11、BC【解析】AB．由圖象斜率表示加速度可得所以B正確，A錯(cuò)誤；C．由題意可知，3s時(shí)兩車并排行駛，由圖象面積表示位移可知，1s兩車也是并排行駛，所以C正確；D．由圖象求1s到3s的位移為所以D錯(cuò)誤。故選BC。12、CD【解析】A．F1是重力作用在物體上使物體下滑分力，F(xiàn)2不是物體對斜面的壓力，因?yàn)槲矬w對斜面的壓力的受力物體是斜面，不是物體，而F2作用在物體上，故A錯(cuò)誤；BC．物體只受重力和支持力兩個(gè)力，故B錯(cuò)誤，C正確；D．力FN、F1和F2的三個(gè)力的作用效果跟mg、FN兩個(gè)力的效果相同，故D正確故選CD正確。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）a=12.4m/s2（2）6.2m；1s（3）不能，理由見解析【解析】(1)設(shè)物塊質(zhì)量為m，對物塊進(jìn)行受力分析，沿斜面正交分解，物塊向上運(yùn)動過程應(yīng)用牛頓第二定律可得：代入數(shù)據(jù)解得：a=12.4m/s2(2)物塊向上運(yùn)動的最大距離時(shí)，速度為0，所以由位移和速度的關(guān)系可得：代入數(shù)據(jù)解得：x=6.2m；物塊向上運(yùn)動的時(shí)間根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系可得：(3)物塊重力沿斜面向下的分力：物塊所受最大靜摩擦力:因?yàn)镕1<fmax，所以物塊不能下滑，不能滑回底端答：（1）物塊向上運(yùn)動過程中的加速度大小a=12.4m/s2；（2）物塊向上運(yùn)動的最大距離x=6.2m和所需時(shí)間t=1s；（3）因?yàn)镕1<fmax，所以物塊不能下滑，不能滑回底端16、（1），且保持作用一般時(shí)間后，小滑塊將從木板上滑落下來。（2）?！窘馕觥浚?）小滑塊與木板間的滑動摩擦力為：滑動摩擦力f是使滑塊產(chǎn)生加速度的最大合外力，其最大加速度為：