2024年注冊(cè)安全工程師考試道路運(yùn)輸和其他安全（初級(jí)）安全生產(chǎn)實(shí)務(wù)試卷與參考答案

2024年注冊(cè)安全工程師考試道路運(yùn)輸和其他安全安全

生產(chǎn)實(shí)務(wù)（初級(jí)）復(fù)習(xí)試卷（答案在后面）

一、單項(xiàng)選擇題（本大題有20小題，每小題1分，共20分）

1、下列關(guān)于道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的法律規(guī)定，表述錯(cuò)誤的是：

A、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)

程

B、道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)國(guó)家規(guī)定的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)

合格

C、道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的駕駛技能和安全意識(shí)，并取得相應(yīng)的駕駛資格

D、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)駕駛員進(jìn)行定期培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技能,

但培訓(xùn)時(shí)間可以不固定

2、道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)包括：

A、組織制定和實(shí)施安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

B、對(duì)道路運(yùn)輸車輛和駕駛員進(jìn)行安全檢查

C、組織安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

D、以上都是

3、下列關(guān)于道路運(yùn)輸安全管理的說(shuō)法中，正確的是：

A、道路運(yùn)輸安全管理主要是對(duì)駕駛員進(jìn)行管理

B、道路運(yùn)輸安全管理僅涉及車輛運(yùn)行階段

C、道路運(yùn)輸安全管理包括車輛、人員、環(huán)境等多個(gè)方面

D、道路運(yùn)輸安全管理與安全生產(chǎn)無(wú)關(guān)

4、以下關(guān)于道路運(yùn)輸安全法規(guī)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是：

A、道路運(yùn)輸安全法規(guī)是維護(hù)道路運(yùn)輸安全的重要手段

B、道路運(yùn)輸安全法規(guī)的制定遵循“以人為本”的原則

C、道路運(yùn)輸安全法規(guī)包括國(guó)家法規(guī)、地方性法規(guī)和部門規(guī)章

D、道路運(yùn)輸安全法規(guī)的執(zhí)行主體主要是公安機(jī)關(guān)

5、在進(jìn)行危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)，下列哪項(xiàng)不是必須隨車攜帶的證件？

A、道路運(yùn)輸證

B、駕駛員從業(yè)資格證

C、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證

D、車輛維修保養(yǎng)手冊(cè)

6、對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的事故，以下哪一項(xiàng)措施不符合應(yīng)急處理原則？

A、立即停車，并采取措施防止事態(tài)擴(kuò)大

B、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置警示標(biāo)志

C、立即疏散周圍人員并報(bào)警求助

D、首先嘗試移動(dòng)事故車輛以便恢復(fù)交通

7、根據(jù)《道路運(yùn)輸安全法》，下列哪項(xiàng)不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的職責(zé)？

A.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制

B.制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度

C.設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

D.對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

8、在道路運(yùn)輸事故調(diào)查處理中，下列哪項(xiàng)不屬于事故調(diào)查組職責(zé)？

A.查明事故原因

B.分析事故性質(zhì)

C.提出事故處理建議

D.追究事故責(zé)任

9、根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守的最高時(shí)

速限制是多少？

A、城市道路沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的，最高時(shí)速不得超過(guò)30公里

B、同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)

70公里

C、高速公路的小型汽車最高時(shí)速不得超過(guò)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)100公

里

D、以上都對(duì)

11、【題目】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛安全規(guī)定》，下列哪種情況下，駕駛員不得駕駛車

輛？

A.車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障

B.車輛燈光系統(tǒng)正常

C.駕駛員飲酒后

D.車輛行駛證有效

13、根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，下列關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)

行維護(hù)和檢測(cè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以自行對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營(yíng)的車輛

符合技術(shù)管理要求，無(wú)需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)。

B.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，實(shí)行一車一檔。

C.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)

任險(xiǎn)。

D.道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施、設(shè)備，嚴(yán)格按照相

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛的綜合性能檢測(cè)。

15、以下哪項(xiàng)不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度的內(nèi)容？

A、安全生產(chǎn)責(zé)任制

B、安全生產(chǎn)投入保障制度

C、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度

D、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

17、某企業(yè)在對(duì)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)時(shí)，強(qiáng)調(diào)了穿戴個(gè)人防護(hù)裝備的重要性。下

列哪一項(xiàng)不是穿戴個(gè)人防護(hù)裝備的主要目的？

A.防止身體受到傷害

B.減少工作場(chǎng)所事故的發(fā)生率

C.提高工作效率

D.降低職業(yè)病的風(fēng)險(xiǎn)

19、下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任的說(shuō)法，正確的是（）。

A.企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)

B.安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作的具體實(shí)施

C.所有員工對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)次要責(zé)任

D.企業(yè)財(cái)務(wù)部門對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)

二、案例分析題（本大題有4小題，每小題20分，共80分）

第一題

背景資料：

某物流公司是一家專業(yè)從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。近期，該公司發(fā)生了一起因裝

載不當(dāng)導(dǎo)致的化學(xué)品泄漏事故。事故發(fā)生在一條繁忙的高速公路上，造成交通中斷長(zhǎng)達(dá)

數(shù)小時(shí)，并對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生了污染影響。初步調(diào)查顯示，事故發(fā)生的主要原因是駕駛員

未按照規(guī)定進(jìn)行裝載檢查以及車輛維護(hù)記錄不全。

問(wèn)題：

1.依據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》，列舉至少三項(xiàng)針對(duì)此類化學(xué)品運(yùn)輸?shù)幕景踩?/p>

要求。

2.分析該次事故中暴露出來(lái)的主要安全隱患，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。

3.假設(shè)你是這家公司的安全管理負(fù)責(zé)人，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一套有效的培訓(xùn)計(jì)劃來(lái)加強(qiáng)員工對(duì)

于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)。

第二題

【背景資料】

某化工廠位于工業(yè)園區(qū)內(nèi)，主要生產(chǎn)有機(jī)溶劑。該廠在日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，注重安全

生產(chǎn)管理，并定期對(duì)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。然而，在最近的一次常規(guī)檢查中，發(fā)現(xiàn)存

在以下問(wèn)題：

L廠區(qū)內(nèi)的部分消防設(shè)施未能定期維護(hù)，導(dǎo)致不能正常使用。

2.某些危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存區(qū)域未按照國(guó)家規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的防火堤。

3.部分操作工未穿戴符合要求的個(gè)人防護(hù)裝備。

【問(wèn)題】

1.根據(jù)上述情況，請(qǐng)指出該化工廠存在的主要安全隱患，并提出整改建議。

2.如果你是該工廠的安全工程師，你會(huì)如何制定應(yīng)急預(yù)案來(lái)應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的化學(xué)品

泄漏事故？

3.分析上述隱患可能導(dǎo)致的最嚴(yán)重后果，并說(shuō)明如何通過(guò)加強(qiáng)安全管理避免此類事

件的發(fā)生。

第三題

案例分析：

某運(yùn)輸企業(yè)主要從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為了提高運(yùn)輸效率，企業(yè)決定引入一輛

新型危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛。該車輛具備先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)和安全設(shè)施，但在試運(yùn)行過(guò)程中，

發(fā)生了以下事件：

事件一：在車輛上線前，企業(yè)組織了對(duì)新車輛的全面檢查，包括安全設(shè)施、監(jiān)控系

統(tǒng)等。然而，在檢查過(guò)程中，由于檢查人員疏忽，漏檢了車輛的一個(gè)安全閥。

事件二：新車輛投入使用后，司機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)安全閥出現(xiàn)異常，但未及時(shí)上

報(bào)，而是自行進(jìn)行了簡(jiǎn)單的處理，繼續(xù)進(jìn)行運(yùn)輸任務(wù)。

事件三：在運(yùn)輸途中，由于安全閥未能及時(shí)排除壓力，導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏，幸好

及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取了應(yīng)急措施，沒(méi)有造成人員傷亡和環(huán)境污染。

問(wèn)題：

1.分析該企業(yè)在新車輛投入使用過(guò)程中存在哪些安全隱患？

2.針對(duì)上述安全隱患，企業(yè)應(yīng)采取哪些措施進(jìn)行整改？

3.如何加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的安全管理，防止類似事件再次發(fā)生？

第四題

【案例分析】

某物流公司為提高運(yùn)輸效率，決定引進(jìn)一批新型重型貨車。在貨車到貨后，公司安

排了駕駛員進(jìn)行操作培訓(xùn)。以下是培訓(xùn)過(guò)程中發(fā)生的一些情況：

1.駕駛員在培訓(xùn)前并未進(jìn)行體檢，結(jié)果顯示其視力、聽力等基本健康指標(biāo)符合要求,

但并未檢查其聽力是否有損傷。

2.培訓(xùn)過(guò)程中，駕駛員反映新車操作較為復(fù)雜，部分功能不熟悉。

3.公司安排了有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作演示，但未提供詳細(xì)的操作手冊(cè)或培訓(xùn)

教材。

4.培訓(xùn)結(jié)束后，駕駛員進(jìn)行了實(shí)際操作考試，考試合格后即可上崗。

問(wèn)題：

1.針對(duì)駕駛員在培訓(xùn)過(guò)程中的情況，分析可能存在的安全隱患。

2.針對(duì)上述安全隱患，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。

2024年注冊(cè)安全工程師考試道路運(yùn)輸和其他安全安全

生產(chǎn)實(shí)務(wù)（初級(jí)）復(fù)習(xí)試卷與參考答案

一、單項(xiàng)選擇題（本大題有20小題，每小題1分，共20分）

1、下列關(guān)于道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的法律規(guī)定，表述錯(cuò)誤的是：

A、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)

B、道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)國(guó)家規(guī)定的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)

合格

C、道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的駕駛技能和安全意識(shí)，并取得相應(yīng)的駕駛資格

D、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)駕駛員進(jìn)行定期培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技能,

但培訓(xùn)時(shí)間可以不固定

答案：D

解析：道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)駕駛員進(jìn)行定期培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技

能，確保駕駛員具備相應(yīng)的駕駛技能和安全意識(shí)。培訓(xùn)時(shí)間應(yīng)當(dāng)根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況和國(guó)

家規(guī)定的要求進(jìn)行安排，不可以不固定。

2、道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)包括：

A、組織制定和實(shí)施安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

B、對(duì)道路運(yùn)輸車輛和駕駛員進(jìn)行安全檢查

C、組織安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

D、以上都是

答案：D

解析：道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)包括組織制定和實(shí)施安全生產(chǎn)規(guī)

章制度和操作規(guī)程、對(duì)道路運(yùn)輸車輛和駕駛員進(jìn)行安全檢查、組織安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

等，因此選項(xiàng)D是正確的。

3、下列關(guān)于道路運(yùn)輸安全管理的說(shuō)法中，正確的是：

A、道路運(yùn)輸安全管理主要是對(duì)駕駛員進(jìn)行管理

B、道路運(yùn)輸安全管理僅涉及車輛運(yùn)行階段

C、道路運(yùn)輸安全管理包括車輛、人員、環(huán)境等多個(gè)方面

D、道路運(yùn)輸安全管理與安全生產(chǎn)無(wú)關(guān)

答案：C

解析：道路運(yùn)輸安全管理是一個(gè)涉及多個(gè)方面的綜合性工作，包括對(duì)車輛、人員、

環(huán)境等進(jìn)行全面的管理，以確保道路運(yùn)輸?shù)陌踩?。因此，選項(xiàng)C正確。選項(xiàng)A和B過(guò)于

片面，而選項(xiàng)D錯(cuò)誤，因?yàn)榈缆愤\(yùn)輸安全管理與安全生產(chǎn)是緊密相關(guān)的。

4、以下關(guān)于道路運(yùn)輸安全法規(guī)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是：

A、道路運(yùn)輸安全法規(guī)是維護(hù)道路運(yùn)輸安全的重要手段

B、道路運(yùn)輸安全法規(guī)的制定遵循“以人為本”的原則

C、道路運(yùn)輸安全法規(guī)包括國(guó)家法規(guī)、地方性法規(guī)和部門規(guī)章

D、道路運(yùn)輸安全法規(guī)的執(zhí)行主體主要是公安機(jī)關(guān)

答案：D

解析：道路運(yùn)輸安全法規(guī)的執(zhí)行主體不僅包括公安機(jī)關(guān)，還包括交通運(yùn)輸部門、道

路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)等多個(gè)部門。因此，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。選項(xiàng)A、B、C均正確，道路運(yùn)輸安全

法規(guī)確實(shí)是維護(hù)道路運(yùn)輸安全的重要手段，其制定遵循“以人為本”的原則，并包括國(guó)

家法規(guī)、地方性法規(guī)和部門規(guī)章。

5、在進(jìn)行危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)，下列哪項(xiàng)不是必須隨車攜帶的證件？

A、道路運(yùn)輸證

B、駕駛員從業(yè)資格證

C、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證

D、車輛維修保養(yǎng)手冊(cè)

【答案】D、車輛維修保養(yǎng)手冊(cè)

【解析】根據(jù)道路運(yùn)輸安全管理規(guī)定，運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須隨車攜帶相關(guān)運(yùn)輸證

件，包括道路運(yùn)輸證、駕駛員從業(yè)資格證以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證，而車輛維修保養(yǎng)手

冊(cè)不屬于必須隨車攜帶的證件。

6、對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的事故，以下哪一項(xiàng)措施不符合應(yīng)急處理原則？

A、立即停車，并采取措施防止事態(tài)擴(kuò)大

B、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置警示標(biāo)志

C、立即疏散周圍人員并報(bào)警求助

D、首先嘗試移動(dòng)事故車輛以便恢復(fù)交通

【答案】D、首先嘗試移動(dòng)事故車輛以便恢復(fù)交通

【解析】在發(fā)生交通事故時(shí)，首要任務(wù)是確保人員安全，避免二次事故的發(fā)生。正

確的做法包括立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、疏散人員以及報(bào)警求助等。未經(jīng)專業(yè)評(píng)估直接移動(dòng)

事故車輛可能會(huì)破壞現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)，影響后續(xù)調(diào)查處理，因此不符合應(yīng)急處理原則。

7、根據(jù)《道路運(yùn)輸安全法》，下列哪項(xiàng)不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的職責(zé)？

A.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制

B.制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度

C.設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

D.對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

答案：D

解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸安全法》，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定

安全生產(chǎn)規(guī)章制度，設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但并未要求企業(yè)對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育

和培訓(xùn)。員工的安全教育和培訓(xùn)屬于企業(yè)內(nèi)部管理行為，但非法定職責(zé)。

8、在道路運(yùn)輸事故調(diào)查處理中，下列哪項(xiàng)不屬于事故調(diào)查組職責(zé)？

A.查明事故原因

B.分析事故性質(zhì)

C.提出事故處理建議

D.追究事故責(zé)任

答案：B

解析：事故調(diào)查組的職責(zé)包括查明事故原因、分析事故性質(zhì)、提出事故處理建議和

追究事故責(zé)任等。其中，分析事故性質(zhì)屬于事故調(diào)查組職責(zé)之一，因此選項(xiàng)B不屬于事

故調(diào)查組職責(zé)。

9、根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守的最高時(shí)

速限制是多少？

A、城市道路沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的，最高時(shí)速不得超過(guò)30公里

B、同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)

70公里

C、高速公路的小型汽車最高時(shí)速不得超過(guò)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)100公

里

D、以上都對(duì)

答案：D

解析：依據(jù)《道路交通安全法》，選項(xiàng)D涵蓋了不同道路條件下的最高時(shí)速限制要

求，因此正確。

10、在進(jìn)行危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)，對(duì)于裝運(yùn)爆炸品的車輛有何特殊規(guī)定？

A、應(yīng)當(dāng)懸掛警示標(biāo)志

B、可以與其他貨物混裝以節(jié)省空間

C、車輛應(yīng)當(dāng)配備滅火器

D、駕駛員應(yīng)具備危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證

答案：A

解析：按照相關(guān)規(guī)定，裝運(yùn)爆炸品等危險(xiǎn)貨物的車輛應(yīng)當(dāng)懸掛明顯的警示標(biāo)志，以

提醒其他交通參與者注意安全，因此選項(xiàng)A正確。而選項(xiàng)B錯(cuò)誤是因?yàn)槲ｋU(xiǎn)貨物不得與

普通貨物混裝；選項(xiàng)C雖然正確但在本題情境下不是最合適的答案；選項(xiàng)D雖然也是實(shí)

際操作中的要求，但本題考查的是關(guān)于車輛的規(guī)定，而非人員資質(zhì)。

11、【題目】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛安全規(guī)定》，下列哪種情況下，駕駛員不得駕駛車

輛？

A.車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障

B.車輛燈光系統(tǒng)正常

C.駕駛員飲酒后

D.車輛行駛證有效

【答案】C

【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛安全規(guī)定》第二十六條規(guī)定，駕駛員飲酒、服用國(guó)家

管制的精神藥品或者麻醉藥品后，不得駕駛車輛。A選項(xiàng)車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障、B選項(xiàng)車

輛燈光系統(tǒng)正常和D選項(xiàng)車輛行駛證有效均不屬于駕駛員不得駕駛車輛的情況。因此，

正確答案是C。

12、【題目】在道路運(yùn)輸中，下列哪項(xiàng)不屬于道路運(yùn)輸車輛安全檢查的內(nèi)容？

A.車輛制動(dòng)系統(tǒng)檢查

B.車輛燈光系統(tǒng)檢查

C.車輛輪胎磨損程度檢查

D.駕駛員駕駛資格檢查

【答案】D

【解析】道路運(yùn)輸車輛安全檢查主要包括車輛制動(dòng)系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、輪胎磨損程度

等車輛安全性能的檢查。根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛安全規(guī)定》第二十二條規(guī)定，駕駛員駕駛

資格檢查不屬于車輛安全檢查內(nèi)容。因此，正確答案是D。

13、根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，下列關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)

行維護(hù)和檢測(cè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以自行對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營(yíng)的車輛

符合技術(shù)管理要求，無(wú)需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)。

B.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，實(shí)行一車一檔。

C.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)

任險(xiǎn)。

D.道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施、設(shè)備，嚴(yán)格按照相

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛的綜合性能檢測(cè)。

答案：A

解析：依據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的相關(guān)條款，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者確實(shí)可以

自行對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，但完成維護(hù)后仍需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)以確

保車輛滿足安全運(yùn)行的技術(shù)條件。因此選項(xiàng)A中的“無(wú)需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)”

表述不準(zhǔn)確。其他選項(xiàng)B、C、D均正確反映了該規(guī)定的相應(yīng)內(nèi)容。

14、在裝卸搬運(yùn)易燃液體時(shí)，為了防止靜電積聚導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸事故的發(fā)生，應(yīng)采

取的有效措施是（）。

A.增加裝卸速度，快速完成作業(yè)

B.使用金屬制工具敲擊桶蓋以檢查密封性

C.保持現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)良好，減少可燃?xì)怏w濃度

D.在操作過(guò)程中穿戴化纖材質(zhì)的工作服

答案：c

解析：處理易燃液體時(shí)，為避免因靜電引發(fā)的安全事故，重要的是控制環(huán)境中的可

燃物濃度以及采取適當(dāng)?shù)姆漓o電措施。選項(xiàng)C提出保持良好的通風(fēng)狀態(tài)來(lái)降低空氣中可

燃?xì)怏w的濃度，這是預(yù)防靜電火花引起火災(zāi)的有效方法之一。相反地，提高裝卸速度(A)

可能增加摩擦產(chǎn)生更多靜電；使用金屬工具敲擊(B)容易產(chǎn)生火花；穿著化纖衣物(D)

則會(huì)加劇靜電積累的風(fēng)險(xiǎn)。因此，正確答案為C。

15、以下哪項(xiàng)不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度的內(nèi)容？

A、安全生產(chǎn)責(zé)任制

B、安全生產(chǎn)投入保障制度

C、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度

D、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

答案：D

解析：安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)雖然也是安全生產(chǎn)管理的重要組成部分，但它并不是道

路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度的具體內(nèi)容。道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度通常包括

安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)投入保障制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度等。因此，選項(xiàng)D

不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度的內(nèi)容。

16、在道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)檢查中，以下哪種情況屬于重大安全隱患？

A、車輛輪胎磨損超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)

B、車輛制動(dòng)系統(tǒng)存在異常響聲

C、車輛駕駛室內(nèi)的緊急出口被遮擋

D、車輛駕駛員酒后駕駛

答案：D

解析：酒后駕駛是嚴(yán)重的違法行為，也是導(dǎo)致交通事故的重要原因之一。因此，車

輛駕駛員酒后駕駛屬于重大安全隱患。選項(xiàng)A、B和C雖然也屬于安全隱患，但相對(duì)于

酒后駕駛來(lái)說(shuō)，其危險(xiǎn)性較低，不屬于重大安全隱患。因此，選項(xiàng)D是正確答案。

17、某企業(yè)在對(duì)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)時(shí)，強(qiáng)調(diào)了穿戴個(gè)人防護(hù)裝備的重要性。下

列哪一項(xiàng)不是穿戴個(gè)人防護(hù)裝備的主要目的？

A.防止身體受到傷害

B.減少工作場(chǎng)所事故的發(fā)生率

C.提高工作效率

D.降低職業(yè)病的風(fēng)險(xiǎn)

【答案】C.提高工作效率

【解析】個(gè)人防護(hù)裝備的主要目的是保護(hù)穿戴者免受工作環(huán)境中的潛在危害，而不

是為了提高工作效率。雖然穿戴適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備可以間接地通過(guò)保護(hù)工人免受傷害

來(lái)維持工作進(jìn)度，但這并不是其設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)。

18、在進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品存儲(chǔ)時(shí)，下列哪種做法是錯(cuò)誤的？

A.按照化學(xué)品的性質(zhì)分類存放

B.確保儲(chǔ)存區(qū)域通風(fēng)良好

C.將所有化學(xué)品集中存放在同一倉(cāng)庫(kù)內(nèi)

D.設(shè)置明顯的警示標(biāo)識(shí)

【答案】C.將所有化學(xué)品集中存放在同一倉(cāng)庫(kù)內(nèi)

【解析】化學(xué)品應(yīng)該按照其性質(zhì)分類存儲(chǔ)，避免不相容物質(zhì)之間的接觸可能導(dǎo)致危

險(xiǎn)反應(yīng)。因此，將所有化學(xué)品集中存放在同一倉(cāng)庫(kù)內(nèi)是不正確的做法，因?yàn)樗赡茉黾?/p>

火災(zāi)、爆炸等事故的風(fēng)險(xiǎn)，并且不利于應(yīng)急響應(yīng)。正確的做法是根據(jù)化學(xué)品的安全數(shù)據(jù)

表（MSDS）來(lái)決定合適的存儲(chǔ)條件。

19、下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任的說(shuō)法，正確的是（）。

A,企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)

B.安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作的具體實(shí)施

C.所有員工對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)次要責(zé)任

D.企業(yè)財(cái)務(wù)部門對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)

答案：A

解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安

全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。這意味著企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全

生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)、安全生產(chǎn)投入、安全生產(chǎn)檢查、事故報(bào)告和調(diào)查

處理等工作進(jìn)行全面領(lǐng)導(dǎo)和管理。

20、關(guān)于道路運(yùn)輸車輛安全檢查，以下說(shuō)法正確的是（）。

A.車輛安全檢查應(yīng)每季度進(jìn)行一次

B.車輛安全檢查應(yīng)由駕駛員自行負(fù)責(zé)

C.車輛安全檢查應(yīng)由專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，不得由駕駛員或企業(yè)內(nèi)部人員進(jìn)行

D.車輛安全檢查應(yīng)由企業(yè)內(nèi)部負(fù)責(zé)，但可委托駕駛員協(xié)助

答案：D

解析：道路運(yùn)輸車輛的安全生產(chǎn)檢查是確保車輛安全行駛的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)相關(guān)法

規(guī)，車輛安全檢查應(yīng)由企業(yè)內(nèi)部負(fù)責(zé)，但駕駛員在檢查過(guò)程中可協(xié)助進(jìn)行，以確保檢查

的全面性和及時(shí)性。每季度進(jìn)行一次車輛安全檢查的規(guī)定較為常見，但具體頻率需根據(jù)

企業(yè)實(shí)際情況和相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。駕駛員對(duì)車輛安全檢查負(fù)有一定責(zé)任，但并非完全自行

負(fù)責(zé)，專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛安全檢查的說(shuō)法不符合實(shí)際操作。

二、案例分析題（本大題有4小題，每小題20分，共80分）

第一題

背景資料：

某物流公司是一家專業(yè)從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。近期，該公司發(fā)生了一起因裝

載不當(dāng)導(dǎo)致的化學(xué)品泄漏事故。事故發(fā)生在一條繁忙的高速公路上，造成交通中斷長(zhǎng)達(dá)

數(shù)小時(shí)，并對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生了污染影響。初步調(diào)查顯示，事故發(fā)生的主要原因是駕駛員

未按照規(guī)定進(jìn)行裝載檢查以及車輛維護(hù)記錄不全。

問(wèn)題：

1.依據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》，列舉至少三項(xiàng)針對(duì)此類化學(xué)品運(yùn)輸?shù)幕景踩?/p>

要求。

2.分析該次事故中暴露出來(lái)的主要安全隱患，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。

3.假設(shè)你是這家公司的安全管理負(fù)責(zé)人，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一套有效的培訓(xùn)計(jì)劃來(lái)加強(qiáng)員工對(duì)

于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)。

答案與解析：

1.根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》及相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸有如下基

本安全要求：

?包裝與標(biāo)志：所有危險(xiǎn)物品都必須使用符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料進(jìn)行妥善封裝，并在

外包裝上清晰地標(biāo)明所載物質(zhì)的性質(zhì)及應(yīng)急處理信息。

?車輛裝備：用于運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛需配備必要的安全設(shè)施如滅火器、防滑墊等，

并確保車廂密封性能良好以防止泄漏。

?人員資質(zhì)：從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作的司機(jī)及其他相關(guān)人員必須接受專門培訓(xùn)并取得

相應(yīng)資格證書后方可上崗工作。

2.本次事故暴露出以下幾點(diǎn)主要安全隱患:

?裝載前缺乏嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程，未能有效執(zhí)行裝載前的安全檢查。

?對(duì)于運(yùn)輸工具（貨車）缺乏定期維護(hù)保養(yǎng)機(jī)制，可能存在潛在故障風(fēng)險(xiǎn)。

?駕駛員在遇到緊急情況時(shí)可能缺乏足夠的應(yīng)對(duì)知識(shí)和技能。

改進(jìn)措施建議包括但不限于：

?強(qiáng)化裝車前后的雙重檢驗(yàn)制度，確保每批次貨物均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審查。

?定期組織專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面檢修，及時(shí)更換老舊部件。

?加強(qiáng)對(duì)全體工作人員特別是前線操作者的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)。

3.作為公司安全管理負(fù)責(zé)人，可以考慮實(shí)施以下培訓(xùn)計(jì)劃：

?基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)：首先讓員工了解國(guó)家關(guān)于危險(xiǎn)品管理的相關(guān)法律法規(guī)及其重要性;

其次深入講解各類常見危險(xiǎn)品的特點(diǎn)、危害程度及正確處置方法。

?實(shí)操演練：安排模擬實(shí)際工作場(chǎng)景下的各種突發(fā)狀況演習(xí)，比如如何迅速識(shí)別并

隔離泄露源、怎樣采取有效措施減少環(huán)境污染等。

?案例分享會(huì)：定期邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)專家或經(jīng)歷豐富的一線工作者前來(lái)交流心得體驗(yàn)，

通過(guò)真實(shí)案例加深理解同時(shí)提高警惕性。

?持續(xù)跟進(jìn)反饋：建立長(zhǎng)效溝通渠道鼓勵(lì)大家積極提出工作中遇到的問(wèn)題及改進(jìn)建

議，不斷完善優(yōu)化現(xiàn)有的安全管理體系。

通過(guò)這樣系統(tǒng)化的培訓(xùn)項(xiàng)目，能夠顯著提升全體員工的安全責(zé)任意識(shí)和技術(shù)水平，

從而有效預(yù)防類似事件再次發(fā)生。

第二題

【背景資料】

某化工廠位于工業(yè)園區(qū)內(nèi)，主要生產(chǎn)有機(jī)溶劑。該廠在日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，注重安全

生產(chǎn)管理，并定期對(duì)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。然而，在最近的一次常規(guī)檢查中，發(fā)現(xiàn)存

在以下問(wèn)題：

1.廠區(qū)內(nèi)的部分消防設(shè)施未能定期維護(hù)，導(dǎo)致不能正常使用。

2.某些危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存區(qū)域未按照國(guó)家規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的防火堤。

3.部分操作工未穿戴符合要求的個(gè)人防護(hù)裝備。

【問(wèn)題】

1.根據(jù)上述情況，請(qǐng)指出該化工廠存在的主要安全隱患，并提出整改建議。

2.如果你是該工廠的安全工程師，你會(huì)如何制定應(yīng)急預(yù)案來(lái)應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的化學(xué)品

泄漏事故？

3.分析上述隱患可能導(dǎo)致的最嚴(yán)重后果，并說(shuō)明如何通過(guò)加強(qiáng)安全管理避免此類事

件的發(fā)生。

【答案與解析】

1.主要安全隱患及整改建議：

?消防設(shè)施未能定期維護(hù)：建議建立定期維護(hù)制度，確保所有消防設(shè)施如滅火器、

消防栓等處于良好工作狀態(tài)；同時(shí)，定期組織消防演練，提高員工應(yīng)急反應(yīng)能力。

?危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存區(qū)域未設(shè)防火堤：應(yīng)立即按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)增設(shè)防火堤，并加強(qiáng)對(duì)危

險(xiǎn)化學(xué)品存儲(chǔ)區(qū)的監(jiān)控與管理，防止意外泄漏。

-操作工未穿戴個(gè)人防護(hù)裝備：強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，確保每位員工都清楚了解個(gè)人

防護(hù)裝備的重要性及其正確使用方法；對(duì)未按規(guī)定穿戴者實(shí)施處罰措施。

2.應(yīng)急預(yù)案制定：

?制定詳細(xì)的化學(xué)品泄漏應(yīng)急預(yù)案，包括緊急疏散路線圖、泄漏物處理流程等；

?組建專門的應(yīng)急小組負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)工作;

?定期組織模擬演習(xí)，檢驗(yàn)預(yù)案的有效性并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整完善；

?加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣块T以及醫(yī)療機(jī)構(gòu)的合作，確保在事故發(fā)生時(shí)能夠得到及時(shí)支援。

3.潛在后果與預(yù)防措施：

?最嚴(yán)重的后果可能是由于化學(xué)品泄漏引發(fā)火災(zāi)爆炸，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；

?加強(qiáng)日常巡檢力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患；

?提升全體員工的安全意識(shí)，鼓勵(lì)大家參與到企業(yè)安全管理工作中來(lái)；

?實(shí)施科學(xué)合理的安全管理制度，形成閉環(huán)管理體系，從根本上減少事故發(fā)生概率。

第三題

案例分析：

某運(yùn)輸企業(yè)主要從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為了提高運(yùn)輸效率，企業(yè)決定引入一輛

新型危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛。該車輛具備先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)和安全設(shè)施，但在試運(yùn)行過(guò)程中，

發(fā)生了以下事件：

事件一：在車輛上線前，企業(yè)組織了對(duì)新車輛的全面檢查，包括安全設(shè)施、監(jiān)控系

統(tǒng)等。然而，在檢查過(guò)程中，由于檢查人員疏忽，漏檢了車輛的一個(gè)安全閥。

事件二：新車輛投入使用后，司機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)安全閥出現(xiàn)異常，但未及時(shí)上

報(bào)，而是自行進(jìn)行了簡(jiǎn)單的處理，繼續(xù)進(jìn)行運(yùn)輸任務(wù)。

事件三：在運(yùn)輸途中，由于安全閥未能及時(shí)排除壓力，導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏，幸好

及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取了應(yīng)急措施，沒(méi)有造成人員傷亡和環(huán)境污染