乘用車(chē)輛車(chē)內(nèi)空氣管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

1T/GXDSL00—2024乘用車(chē)輛車(chē)內(nèi)空氣管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，乘用車(chē)的數(shù)量急劇增加。然而，車(chē)內(nèi)空氣污染問(wèn)題逐漸引起廣泛關(guān)注，尤其是新車(chē)內(nèi)的揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）和其他有害物質(zhì)的釋放，對(duì)乘客健康構(gòu)成了潛在威脅。此外,隨著生活水平的提高,對(duì)于乘用車(chē)輛的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的要求也需要控制和監(jiān)測(cè)以及處理,因此，制定《乘用車(chē)輛車(chē)內(nèi)空氣管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)顯得尤為必要。本標(biāo)準(zhǔn)旨在規(guī)范乘用車(chē)車(chē)內(nèi)空氣管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)及維護(hù)，確保車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到或超過(guò)相關(guān)法律法規(guī)的要求，保障乘員的健康與舒適。通過(guò)參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和研究成果，結(jié)合我國(guó)國(guó)情和技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，制定了詳細(xì)的技術(shù)要求和操作規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)的編制過(guò)程中，充分考慮了不同車(chē)型和技術(shù)條件的差異，提供了科學(xué)的檢測(cè)方法和評(píng)價(jià)體系，為乘用車(chē)制造商、檢測(cè)機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者提供了明確的指導(dǎo)依據(jù)。希望通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向更加環(huán)保、健康的方向發(fā)展。接下來(lái)，將詳細(xì)介紹規(guī)范的具體內(nèi)容，包括技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、操作指南等各個(gè)方面。第一部分范圍與規(guī)范性引用文件第一章范圍第一條適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類(lèi)汽車(chē)的設(shè)計(jì)和制造，主要針對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)的技術(shù)要求。具體包括但不限于：1.零部件和材料的選用；2.車(chē)內(nèi)空氣管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝及維護(hù)；3.整車(chē)及零部件的檢驗(yàn)和測(cè)試方法。第二條相關(guān)規(guī)范性引用文件為確保標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性和科學(xué)性，以下文件也構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)不可分割的一部分：1.GB/T18883—2022《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》；2.HJ/T400—2007《車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測(cè)定方法》；3.ISO12219-1:2010《公路車(chē)輛內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)量方法》。2T/GXDSL00—2024第二章術(shù)語(yǔ)和定義第一條術(shù)語(yǔ)和定義1.*乘用車(chē)（PassengerCar設(shè)計(jì)和制造上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的汽車(chē)，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位。2.揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs,VolatileOrganicCompounds在常溫常壓下具有較高蒸汽壓的有機(jī)化學(xué)物質(zhì)，包括甲醛、苯、甲苯、二甲苯等。3.車(chē)內(nèi)空氣管理系統(tǒng)（In-carAirManagementSystem用于控制和改善車(chē)輛內(nèi)部空氣質(zhì)量的系統(tǒng)，包括空氣過(guò)濾、通風(fēng)、溫濕度控制等子系統(tǒng)。4.顆粒物（ParticulateMatter,PM懸浮在空氣中的微小固體或液體顆粒，通常以PM2.5和PM10表示。5.外部空氣導(dǎo)入模式（ExternalAirIntakeMode通過(guò)車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)從車(chē)外吸入新鮮空氣的工作模式。6.內(nèi)循環(huán)模式（RecirculationMode空調(diào)系統(tǒng)循環(huán)使用車(chē)內(nèi)已過(guò)濾空氣的工作模式。7.高效空氣過(guò)濾器（HEPA,HighEfficiencyParticulateAirfilter能夠有效過(guò)濾空氣中至少99.97%的0.3微米以上顆粒物的過(guò)濾器。8.活性炭過(guò)濾器（ActivatedCarbonFilter利用活性炭吸附空氣中的有害氣體和異味，凈化空氣的過(guò)濾器。9.負(fù)離子體發(fā)生器（AnionGenerator通過(guò)釋放負(fù)離子來(lái)改善空氣質(zhì)量的裝置，負(fù)離子可以附著在空氣中的顆粒物上，使其沉降。10.等離子體發(fā)生器（plasmagenerator采用非平衡正負(fù)氧離子技術(shù)，通過(guò)釋放一定比例的正、負(fù)氧離子到車(chē)內(nèi)，來(lái)改善空氣質(zhì)量，增加氧氣活性。第二部分車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量限值及技術(shù)要求第四章車(chē)內(nèi)空氣中有機(jī)物濃度限值第一條車(chē)內(nèi)空氣中有機(jī)物濃度限值根據(jù)GB/T27630—2011《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，車(chē)內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八種主要揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs）的濃度應(yīng)符合以下限值：1苯≤0.112≤1.103二甲苯≤1.504≤1.505苯乙烯≤0.2667≤0.103T/GXDSL00—2024第二條車(chē)內(nèi)空氣中細(xì)菌總數(shù)限值根據(jù)GB/T18883—2022《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，車(chē)內(nèi)空氣中的細(xì)菌總數(shù)應(yīng)符合以下限值：這些限值需在車(chē)輛處于靜態(tài)條件下，即燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,新能源車(chē)電機(jī)斷電)、車(chē)門(mén)和車(chē)窗關(guān)閉、空調(diào)系統(tǒng)處于最大風(fēng)量運(yùn)行狀態(tài)時(shí)進(jìn)行測(cè)量。這些限值需在車(chē)輛處于靜態(tài)條件下，車(chē)窗和車(chē)門(mén)保持關(guān)閉狀態(tài)，空調(diào)系統(tǒng)處于最大風(fēng)量運(yùn)行狀態(tài)時(shí)進(jìn)行測(cè)量。第三條定期檢測(cè)要求車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)需在車(chē)輛出廠(chǎng)前進(jìn)行車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)，并保證每輛新車(chē)的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量符合上述限值要求。同時(shí)，建議每年進(jìn)行一次車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)，以確保車(chē)輛在整個(gè)使用壽命周期內(nèi)空氣質(zhì)量持續(xù)達(dá)標(biāo)。第五章車(chē)內(nèi)空氣管理系統(tǒng)的技術(shù)要求第一條空氣過(guò)濾系統(tǒng)1.高效空氣過(guò)濾器（HEPA所有乘用車(chē)應(yīng)安裝高效空氣過(guò)濾器，其顆粒物過(guò)濾效率應(yīng)≥99.97%，對(duì)0.3微米以上顆粒物的過(guò)濾效率應(yīng)符合ISO16890標(biāo)準(zhǔn)。此外，過(guò)濾器的材料和設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足環(huán)保要求，不得釋放二次污染物。2.活性炭過(guò)濾器：車(chē)輛應(yīng)配備活性炭過(guò)濾器，用于吸附和去除車(chē)內(nèi)空氣中的甲醛、苯等有害氣體?；钚蕴窟^(guò)濾器的碘值應(yīng)≥900mg/g，以確保高效的吸附能力。第二條I/O模式切換功能1.外部空氣導(dǎo)入模式：車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)具備外部空氣導(dǎo)入模式，當(dāng)車(chē)外空氣質(zhì)量良好時(shí)，優(yōu)先使用外部空氣進(jìn)行通風(fēng)，以減少車(chē)內(nèi)污染物的累積。此模式應(yīng)在車(chē)輛啟動(dòng)初期默認(rèn)開(kāi)啟，持續(xù)時(shí)間不少于5分鐘。2.內(nèi)循環(huán)模式：車(chē)輛應(yīng)具備內(nèi)循環(huán)模式，以便在外部環(huán)境空氣質(zhì)量較差時(shí)切斷外部空氣導(dǎo)入，通過(guò)循環(huán)使用車(chē)內(nèi)已過(guò)濾的空氣來(lái)保持車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。在內(nèi)循環(huán)模式下，空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)與高效空氣過(guò)濾器和活性炭過(guò)濾器協(xié)同工作。第三條空氣監(jiān)測(cè)與反饋系統(tǒng)1.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備：車(chē)輛應(yīng)安裝空氣質(zhì)量傳感器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)空氣中PM2.5、PM10、二氧化4T/GXDSL00—2024碳（CO2）、甲醛（HCHO）tvoc等污染物的濃度,以及氧氣濃度。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)實(shí)時(shí)顯示在車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（InfotainmentSystem）屏幕上，以便駕駛員及時(shí)了解車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量狀況。2.反饋與控制機(jī)制：當(dāng)空氣質(zhì)量傳感器檢測(cè)到車(chē)內(nèi)污染物濃度超過(guò)限值時(shí)，車(chē)輛應(yīng)自動(dòng)切換至內(nèi)循環(huán)模式，并增大空調(diào)風(fēng)量，以快速降低車(chē)內(nèi)污染物濃度,同時(shí)可以通過(guò)非平衡正負(fù)氧離子釋放技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空氣的潔凈),同時(shí)，如室外空氣質(zhì)量良好時(shí),應(yīng)提示駕駛員采取進(jìn)一步措施，如開(kāi)窗通風(fēng)或更換空氣過(guò)濾器。第四條空氣凈化裝置1.負(fù)離子發(fā)生器：車(chē)輛應(yīng)配備負(fù)離子發(fā)生器，負(fù)離子濃度應(yīng)控制在每秒每立方厘米3000到30000個(gè)之間；確保不會(huì)產(chǎn)生靜電效應(yīng)，避免對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生干擾；負(fù)離子發(fā)生器放電位置應(yīng)該具有自清潔裝置，以確保使用壽命；2.等離子(體)發(fā)生器：等離子體發(fā)生器應(yīng)采用表面接地的介質(zhì)阻擋放電技術(shù)，確保電氣安全；放電電壓需控制在相應(yīng)裝置的氧氣電離電位以?xún)?nèi)，確保不產(chǎn)生臭氧、羥基自由基、氮氧化合物等有害物質(zhì)；正負(fù)氧離子的比例保持在1:2或以上，確保能中和城市環(huán)境正負(fù)氧離子失衡的情況。3.對(duì)于配備負(fù)離子和等離子體發(fā)生器的車(chē)型，臭氧濃度應(yīng)控制在國(guó)家允許的安全范圍內(nèi)，一般建議第三部分車(chē)內(nèi)空氣管理系統(tǒng)檢驗(yàn)方法第六章試驗(yàn)方法概述第一條受檢車(chē)輛準(zhǔn)備在進(jìn)行車(chē)內(nèi)空氣管理系統(tǒng)的檢驗(yàn)之前，必須做好以下準(zhǔn)備工作：1.車(chē)輛狀態(tài)確認(rèn)：確保受檢車(chē)輛處于正常工作狀態(tài)，所有與車(chē)內(nèi)空氣管理系統(tǒng)相關(guān)的設(shè)備均能正常運(yùn)行。2.預(yù)處理階段：車(chē)輛在檢驗(yàn)前應(yīng)在環(huán)境溫度25±1°C，相對(duì)濕度50±10%的條件下靜置16至24小時(shí)，車(chē)窗和車(chē)門(mén)保持關(guān)閉狀態(tài)，空調(diào)系統(tǒng)設(shè)定為最大風(fēng)量，使用外部空氣導(dǎo)入模式運(yùn)行至少30分鐘。3.設(shè)備校準(zhǔn)：所有檢測(cè)儀器必須在檢驗(yàn)前進(jìn)行校準(zhǔn)，確保其準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。第二條采樣點(diǎn)的設(shè)置為了準(zhǔn)確反映車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，應(yīng)合理設(shè)置采樣點(diǎn)：1.采樣點(diǎn)數(shù)量：根據(jù)車(chē)輛的大小和內(nèi)部布局，確定采樣點(diǎn)的數(shù)量和位置。一般情況下，每個(gè)座位附近應(yīng)設(shè)置一個(gè)采樣點(diǎn)，且總數(shù)不得少于四個(gè)。2.采樣點(diǎn)位置：采樣點(diǎn)應(yīng)布置在呼吸區(qū)域，通常距離座椅表面20厘米，水平距離車(chē)廂內(nèi)側(cè)壁10厘米處。對(duì)于有特殊通風(fēng)設(shè)計(jì)的車(chē)輛，應(yīng)根據(jù)實(shí)際通風(fēng)效果適當(dāng)調(diào)整采樣點(diǎn)的位置。3.采樣頻率：每個(gè)采樣點(diǎn)至少進(jìn)行三次采樣，每次采樣間隔不少于5分鐘，取平均值作為該點(diǎn)的檢測(cè)結(jié)果。5T/GXDSL00—2024第七章車(chē)內(nèi)空氣中有機(jī)物濃度檢測(cè)方法第一條檢測(cè)步驟1.采樣準(zhǔn)備：按照HJ/T400—2007標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定準(zhǔn)備采樣設(shè)備和材料，包括吸附管、采樣泵、流量計(jì)等。2.樣品采集：在受檢車(chē)輛的每個(gè)采樣點(diǎn)連續(xù)采集空氣樣本，每個(gè)采樣點(diǎn)至少采集三個(gè)樣品，每個(gè)樣品的采樣體積不少于6升。采樣過(guò)程中應(yīng)避免人員活動(dòng)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣造成擾動(dòng)。3.樣品分析：將采集的空氣樣品送至實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析，采用氣相色譜法或其他適當(dāng)?shù)姆椒y(cè)定苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等VOCs的濃度。第二條數(shù)據(jù)處理與結(jié)果判定1.數(shù)據(jù)處理：計(jì)算每個(gè)采樣點(diǎn)的三次采樣結(jié)果的算術(shù)平均值，得到該點(diǎn)的平均污染物濃度。如果某個(gè)采樣點(diǎn)的一次檢測(cè)結(jié)果與其他兩次結(jié)果的偏差超過(guò)20%，則該次結(jié)果無(wú)效，重新進(jìn)行采樣和分析。2.結(jié)果判定：將所有有效采樣點(diǎn)的平均污染物濃度與表1中的限值進(jìn)行比較，判斷受檢車(chē)輛是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。如果所有采樣點(diǎn)的污染物濃度均未超過(guò)限值，則判定該車(chē)輛車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量合格；否則判定為不合格。第八章車(chē)內(nèi)空氣中微生物的檢測(cè)方法第一條檢測(cè)步驟1.采樣準(zhǔn)備：GB/T18883—2022《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定準(zhǔn)備采樣設(shè)備和材料，包括生物采樣器、采樣泵、流量計(jì)等。2.樣品采集：按GB/T18883—2022《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》附錄G細(xì)菌總數(shù)的測(cè)定規(guī)定，用撞擊法進(jìn)行樣品采集。3.樣品分析：將采集的空氣樣品送至實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析，采用營(yíng)養(yǎng)瓊脂培養(yǎng)后得到細(xì)菌菌落數(shù)的測(cè)定方法。第二條數(shù)據(jù)處理與結(jié)果判定1.數(shù)據(jù)處理：按采樣點(diǎn)中細(xì)菌總數(shù)測(cè)定值的最大值給出檢測(cè)結(jié)果，單位CFU/m3。2.結(jié)果判定：將有效采樣點(diǎn)的檢測(cè)數(shù)據(jù)與規(guī)定中對(duì)微生物細(xì)菌總數(shù)的限值進(jìn)行比較，判斷受檢車(chē)輛是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。如果所有采樣點(diǎn)的細(xì)菌總數(shù)均未超過(guò)限值，則判定該車(chē)輛車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量合格；否則判定為不合格。第九章車(chē)內(nèi)空氣管理系統(tǒng)性能驗(yàn)證第一條空氣過(guò)濾系統(tǒng)性能測(cè)試1.HEPA過(guò)濾器效率測(cè)試：使用標(biāo)準(zhǔn)粉塵源（如DEHS球狀微粒）挑戰(zhàn)HEPA過(guò)濾器，通過(guò)上下游粒6T/GXDSL00—2024子計(jì)數(shù)器的讀數(shù)計(jì)算過(guò)濾效率。要求過(guò)濾效率不低于99.97%。2.活性炭過(guò)濾器吸附效率測(cè)試：將活性炭過(guò)濾器置于環(huán)境艙中，通入一定濃度的甲醛和苯蒸氣，測(cè)定過(guò)濾器上下游的濃度變化，計(jì)算吸附效率。要求甲醛吸附效率不低于80%，苯吸附效率不低于75%。第二條I/O模式切換功能測(cè)試1.外部空氣導(dǎo)入模式測(cè)試：在環(huán)境空氣質(zhì)量良好的條件下，啟動(dòng)外部空氣導(dǎo)入模式，連續(xù)運(yùn)行1小時(shí)，記錄空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量和車(chē)內(nèi)CO2濃度的變化。要求CO2濃度下降幅度不低于初始值的30%。2.內(nèi)循環(huán)模式測(cè)試：在環(huán)境空氣質(zhì)量較差的條件下，啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)模式，連續(xù)運(yùn)行1小時(shí)，記錄空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量和車(chē)內(nèi)PM2.5濃度的變化。要求PM2.5濃度下降幅度不低于初始值的50%。第三條空氣監(jiān)測(cè)與反饋系統(tǒng)測(cè)試1.傳感器精度測(cè)試：使用標(biāo)準(zhǔn)氣體對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)，檢查其準(zhǔn)確性和響應(yīng)速度。要求傳感器的測(cè)量誤差不超過(guò)±10%，響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)3分鐘。2.反饋控制機(jī)制測(cè)試：模擬車(chē)內(nèi)污染物濃度超標(biāo)的情況，觀(guān)察空調(diào)系統(tǒng)是否能夠自動(dòng)切換至內(nèi)循環(huán)模式并增大風(fēng)量。要求系統(tǒng)在污染物濃度超標(biāo)后的5分鐘內(nèi)完成切換動(dòng)作。第四條空氣凈化裝置性能測(cè)試1.負(fù)離子發(fā)生器：使用負(fù)離子測(cè)試儀在車(chē)內(nèi)不同位置測(cè)量負(fù)離子濃度，檢查其均勻性和穩(wěn)定性。要求負(fù)離子濃度在每秒每立方厘米3000到30000個(gè)之間。2.非平衡正負(fù)氧離子發(fā)生器：使用離子測(cè)試儀在車(chē)內(nèi)不同位置測(cè)量離子濃度，檢查其均勻性和穩(wěn)定性：要求負(fù)離子濃度在每秒每立方厘米1000到30000個(gè)之間，正負(fù)離子的比例≥1:2。第四部分附錄與資料性附錄第十章附錄A單位換算與科學(xué)計(jì)數(shù)法第一條單位換算關(guān)系為了確保本標(biāo)準(zhǔn)中使用的各個(gè)單位之間的一致性和準(zhǔn)確性，以下列出了一些常見(jiàn)的單位換算關(guān)系：1.長(zhǎng)度單位：-1米（m）=100厘米（cm）=1000毫米（mm）=1,000,000微米(μm）=1,000,000,000納米（nm）-1英寸（inch）≈2.54厘米（cm）-1英尺（ft）≈30.48厘米（cm）-1英里（mile）≈1,609,344厘米（cm）2.面積單位：-1平方米（m2)=10,000平方厘米（cm2)=1,000,000平方毫米（mm2)=1,000,000,000平方微米(μm2)=1,000,000,000,000平方納米（nm2)7T/GXDSL00—2024-1平方千米（km2)=1,000,000平方米（m2)=1,000,000,000,000平方厘米（cm2)3.體積單位：-1立方米（m3)=1,000升（L）=1,000,000毫升（mL）=1,000,000,000微升(μL）=1,000,000,000,000納升（nL）-1立方厘米（cm3)=1毫升（mL）=1,000立方毫米（mm3)=1,000,000立方微米(μm3)=1,000,000,000,000立方納米（nm3)4.質(zhì)量單位：-1千克（kg）=1,000克（g）=1,000,000毫克（mg）=1,000,000,000微克(μg）=1,000,000,000,000納克（ng）-1噸（t）=1,000千克（kg）=1,000,000克（g）5.溫度單位：-攝氏溫度(°C）與華氏溫度(°F）之間的換算公式為：°C=(°F-32)/1.8-開(kāi)爾文溫度（K）與攝氏溫度(°C）之間的換算公式為：K=°C+273.156.壓力單位：-1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（atm）=101,325帕斯卡（Pa）=1,013.25毫巴（mbar）=760毫米汞柱（mmHg）=14.696磅力/平方英寸（psi）-1帕斯卡（Pa）=1牛頓/平方米（N/m2)=1,000,毫巴（mbar）=1,0^-3毫巴（mbar）=1,巴（bar）7.濃度單位：-質(zhì)量濃度（mg/m3)：表示每立方米空氣中所含物質(zhì)的質(zhì)量，單位為毫克/立方米（mg/m3)。例如，1ppm（百萬(wàn)分之一）的苯在空氣中的濃度可以轉(zhuǎn)換為質(zhì)量濃度進(jìn)行比較。-體積濃度（ppm,ppb表