陜西韓城2025屆物理高一第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題含解析

陜西韓城2025屆物理高一第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、汽車以的速變做勻速直線運(yùn)動(dòng)。剎車后的加速度大小為．那么剎車后內(nèi)與剎車后內(nèi)汽車通過的位移之比為A. B.C. D.2、下列說法正確的是A.物體對支持面的壓力是因?yàn)橹С置姘l(fā)生形變而產(chǎn)生的B.輕桿的彈力方向一定在沿桿的直線方向上C.“米”、“克”、“秒”都是國際單位制的基本單位D.幾個(gè)共點(diǎn)力的合力大小可能比這幾個(gè)共點(diǎn)力都要小3、如圖所示，物體在3個(gè)共點(diǎn)力的作用下保持平衡．如果將力F1繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)180°角，而保持其余2個(gè)力不變，則物體受到的合力大小為（）A.2F1 B.C.F1 D.零4、a、b兩車在同一平直公路上行駛，a做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩車的位置x隨時(shí)間t的變化如圖所示．下列說法正確的是A.b車運(yùn)動(dòng)方向始終不變B.a、b兩車相遇兩次C.t1到t2時(shí)間內(nèi)，a車的平均速度小于b車的平均速度D.t1時(shí)刻，a車的速度大于b車的速度5、將輕繩和輕彈簧的一端分別固定在圓弧上的A、B兩點(diǎn)，另一端固定在小球a上，靜止時(shí)，小球a恰好處于圓心O處，如圖甲所示，此時(shí)繩與水平方向夾角為30°，彈簧恰好水平，現(xiàn)將輕彈簧與輕繩對調(diào)，將a球換成b球后，小球仍位于O點(diǎn)，如圖乙所示，則a、b兩個(gè)小球的質(zhì)量之比為()A.1：1 B.：1C.2： D.3：26、廈門地鐵二號線于2019年12月25日上午8：30正式運(yùn)營，標(biāo)志著廈門地鐵從單線到雙線，真正進(jìn)入“換乘時(shí)代”，該工程起點(diǎn)位于天竺山森林公園腳下，終點(diǎn)到廈門本島五緣灣，全長41.6公里，列車最高時(shí)速80km/h。下列說法正確的是A.8：30是指時(shí)間間隔B.41.6公里是指路程C.80km/h是指平均速度D.研究列車全程運(yùn)行的總時(shí)間時(shí)，不能將列車看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)7、關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法可能的是（）A.加速度減小，速度在增加B.加速度方向始終改變而速度不變C.加速度變化到最大時(shí)速度最小D.加速度方向不變而速度方向變化8、水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站，如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v＝1m/s運(yùn)行，一質(zhì)量為m＝4kg的行李無初速度地放在A處，傳送帶對行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L＝2m，g取10m/s2，該行李可視為質(zhì)點(diǎn)，則A.行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為1m/s2B.行李從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為2sC.行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為1mD.如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間可能為2s9、2018年12月8日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號探測器，于2019年1月3日成功著陸在月球背面馮·卡門撞擊坑，開展月球背面就位探測及巡視探測．中國的長征系列火箭是世界上先進(jìn)的運(yùn)載工具，它是利用噴射燃燒的氣體獲得動(dòng)力的．若不計(jì)空氣阻力，下面關(guān)于火箭豎直發(fā)射加速升空時(shí)的敘述正確的是()A.噴出的氣體對火箭的推力與火箭對噴出氣體的推力是一對作用力與反作用力B.噴出的氣體對火箭的推力與火箭的重力是一對平衡力C.火箭加速上升時(shí)，噴出的氣體對火箭的推力大于火箭對噴出氣體的推力D.此時(shí)火箭搭載的嫦娥四號探測器處于超重狀態(tài)10、如圖所示分別為物體甲的x－t圖象和物體乙的v－t圖象，兩物體的運(yùn)動(dòng)情況是A.甲在整個(gè)t＝6s時(shí)間內(nèi)往返運(yùn)動(dòng)，平均速度為零B.乙在整個(gè)t＝6s時(shí)間內(nèi)往返運(yùn)動(dòng)，平均速度為零C.甲在整個(gè)t＝6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4mD.乙在整個(gè)t＝6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4m11、某質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖中虛線所示，則下列各圖中標(biāo)出的質(zhì)點(diǎn)通過位置P時(shí)的速度v、加速度a的方向，可能正確的是A.B.C.D.12、如圖所示，一細(xì)線的一端固定于傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處,細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球，重力加速度為g．當(dāng)滑塊以加速度a在水平面上做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球的受力情況和滑塊A的加速度a的大小關(guān)系正確的是()A.若繩對小球恰好沒有拉力，則滑塊A一定有向右的加速度，且a=gB.若繩對小球恰好沒有拉力，則滑塊A一定有向左的加速度，且a=gC.若滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩對小球的拉力為D.若滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩對小球的拉力為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖，“嫦娥三號”衛(wèi)星在登月軟著陸過程中，先在離月球表面100m高處靜止懸停，然后勻加速下降12s，再勻減速運(yùn)動(dòng)下降4s至離月球表面4m高處，速度減小為零．已知月球表面重力加速度是地球表面重力加速度六分之一，“嫦娥三號”衛(wèi)星的總質(zhì)量為1590kg，噴出燃料質(zhì)量不計(jì)．求上述過程中：（1）衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)達(dá)到的最大速度；（2）衛(wèi)星勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大??；（3）衛(wèi)星勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小16、（12分）某飛機(jī)場利用如圖所示的傳送帶將地面上的貨物運(yùn)送到飛機(jī)上，傳送帶與地面的夾角θ＝，傳送帶兩端A，B之間的長度L＝11m，傳送帶以v＝2m/s的恒定速度向上運(yùn)動(dòng)．在傳送帶底端A輕輕放上一質(zhì)量m＝2kg的貨物，貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.8求貨物從A端運(yùn)送到B端所需的時(shí)間．(取g＝10m/s2，sin=0.6，cos=0.8)17、（12分）質(zhì)量為m=4kg的小物塊靜止于水平地面上的A點(diǎn)，現(xiàn)用F=10N的水平恒力拉動(dòng)物塊一段時(shí)間后撤去，物塊繼續(xù)滑動(dòng)一段位移停在B點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)相距x=20m，物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，g取10m/s2，求：(1)在力F作用過程中，物塊加速度al大??？撤去力F后，物塊繼續(xù)滑動(dòng)的加速度a2的大小？(2)在力F作用過程中，物塊發(fā)生位移xl的大??？撤去力F后，物塊繼續(xù)滑動(dòng)的時(shí)間t。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)速度減到零的時(shí)間為則有設(shè)剎車后內(nèi)位移，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得因汽車4s速度減為零，前6s的位移等于前4s的位移所以故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選擇B選項(xiàng)。2、D【解析】物體對支持面的壓力是因?yàn)槲矬w發(fā)生形變而產(chǎn)生的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；輕桿的彈力方向可以沿任意的方向，不一定在沿桿的直線方向上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；“米”、“千克”、“秒”都是國際單位制的基本單位，“克”不是國際單位制的基本單位，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；幾個(gè)共點(diǎn)力的合力大小可能比這幾個(gè)共點(diǎn)力都要小，選項(xiàng)D正確；故選D.3、A【解析】物體在3個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)時(shí)，其中兩個(gè)力的合力與第三力等值方向；可知F2和F3的合力大小等于F1，方向沿F1的反方向．將力F1繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)180°角，物體受到的合力是F2、F3的合力與新F1合成的結(jié)果?！驹斀狻课矬w在3個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)時(shí)，其中兩個(gè)力的合力與第三力等值方向；可知F2和F3的合力大小等于F1，方向沿F1的反方向，如果將力F1繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)180°角，則物體受到的合力大小為故A項(xiàng)正確，BCD三項(xiàng)錯(cuò)誤。故選A。4、B【解析】因x-t圖像的斜率等于速度，則b的斜率先正后負(fù)，可知b車先向正方向運(yùn)動(dòng)后向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；圖像a與b有兩個(gè)交點(diǎn)，說明兩車相遇兩次，選項(xiàng)B正確；t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩車的位移和時(shí)間均相同，則a車的平均速度等于b車的平均速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；因x-t圖像的斜率等于速度，由圖像可知t1時(shí)刻，a車的速度小于b車的速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道位移時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的切線斜率表示瞬時(shí)速度，結(jié)合位移和時(shí)間的大小比較平均速度5、C【解析】在甲圖和乙圖中，由于彈簧的長度是相等的，所以兩種情況下的彈簧的彈力是相等的．甲圖中：乙圖中:所以：，故C項(xiàng)正確，ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤6、B【解析】A．8：30開始正式運(yùn)行，表示動(dòng)作開始的一瞬間，所以為時(shí)刻，A錯(cuò)誤；B．從圖中可知路線為曲線，所以41.6公里指路程，B正確；C．80km/h表示列車的最高車速，所以瞬時(shí)速度，C錯(cuò)誤；D．研究列車全程運(yùn)行的總時(shí)間時(shí)，列車的大小和形狀是次要因素，且列車的長度相比全程的路程長可以忽略，故可以看做質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤；故選B。7、ACD【解析】A．當(dāng)物體做加速度越來越小加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度與速度同方向，速度越來越大，故A正確；B．加速度表示速度的變化快慢，所以只要加速度不為零，速度就一定要變化，故B錯(cuò)誤；C．如果物體先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，則就會(huì)有加速度最大時(shí)速度最小，速度最大時(shí)加速度最小，故C正確；D．物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為0后，方向改變，但加速度方向不變，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)。故D正確。故選ACD。8、AD【解析】A．行李的質(zhì)量是4kg，則重力是40N，行李與傳送帶之間的彈力為40N，則行李受到的摩擦力：行李的加速度故A正確；B．設(shè)行李做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1，由題意知行李加速運(yùn)動(dòng)的末速度v=1m/s，則由勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律v=at1得：該過程中的位移行李勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間所以運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間故B錯(cuò)誤；C．在行李加速的時(shí)間內(nèi)傳送帶的位移行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為故C錯(cuò)誤；D．若行李從A一直勻加速運(yùn)動(dòng)到B時(shí)，傳送時(shí)間最短。則代入數(shù)值得故D正確。故選AD9、AD【解析】由牛頓第三定律可知，作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在兩個(gè)物體上，力的性質(zhì)相同，它們同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失【詳解】AB、火箭尾部噴出氣體，火箭對氣體產(chǎn)生推力，噴出的氣體反過來對火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力，故A正確，B錯(cuò)誤；C、火箭加速上升，是因?yàn)閲姵鰵怏w對火箭的推力大于火箭自身重力的原因，C錯(cuò)誤；D、火箭加速升空，加速度豎直向上，合力豎直向上，則該探測器處于超重狀態(tài)，D正確故選AD【點(diǎn)睛】本題考查了力的相互作用性，力與物體運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，是基礎(chǔ)題；知道火箭加速上升，受力不平衡是解題的關(guān)鍵10、BC【解析】x-t圖象是位移-時(shí)間圖象，表示物體的位置隨時(shí)間變化的規(guī)律，位移等于x的變化量，而v-t圖象是速度-時(shí)間圖象，表示速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，速度的正負(fù)表示速度的方向，圖象與時(shí)間軸所圍的“面積”表示位移．平均速度等于位移與時(shí)間之比【詳解】甲在0時(shí)刻由負(fù)方向上距原點(diǎn)2m處向正方向運(yùn)動(dòng)，6s時(shí)達(dá)到正向的2m處，故在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)位移為：△x=x2-x1=2m-（-2m）=4m，平均速度為，故A錯(cuò)誤，C正確．乙開始時(shí)速度為沿負(fù)向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，3s后做正向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，圖象與時(shí)間軸圍成的面積為物體通過的位移，故總位移為0；再根據(jù)平均速度公式可知，平均速度為零，故B正確，D錯(cuò)誤．故選BC【點(diǎn)睛】本題考查對速度圖象和位移圖象的識別和理解能力，抓住各自的數(shù)學(xué)意義理解其物理意義，即速度圖象的“面積”大小等于位移，而位移圖象的斜率等于速度，△x表示位移11、AC【解析】曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡夾在速度和合外力之間且彎向合外力方向，所以AC正確BD錯(cuò)誤12、AC【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出拉力為零時(shí)小球的加速度，當(dāng)滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)小球恰好沒有脫離斜面飄起，再根據(jù)求解第二定律列式求解拉力的大??；【詳解】A、若繩對小球恰好沒有拉力，則對小球進(jìn)行受力分析如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律可知：，則，方向水平向右，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C、當(dāng)滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，則小球的合力為：，方向水平向左，則對小球進(jìn)行受力分析如圖所示：則此時(shí)小球與斜面之間恰好沒有彈力，則由圖可知繩的拉力為：，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道小球脫離斜面時(shí)的臨界情況，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)12m/s(2)3m/s2(3)7420N【解析】本題考查勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律?！驹斀狻浚?）設(shè)最大速度為vm，勻加速運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為t，運(yùn)動(dòng)總位移為x，則解得：vm=12m/s（2）設(shè)勻減速運(yùn)動(dòng)加速度大小為a，則解得：a=3m/s2（3）設(shè)推力大小為F，根據(jù)牛頓第二定律解得：F=7420N16、8s.【解析】貨物放在傳送帶上，開始相對傳送帶向下運(yùn)動(dòng)，故所受滑動(dòng)摩擦力的方向沿傳送帶向上。貨物由靜止開始做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。以貨物為研究對象，由牛頓第二定律得μmgcos－mgsin＝ma解得a＝0.4m/s