云南省騰沖縣第一中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題含解析

云南省騰沖縣第一中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖甲所示，滑塊以大小為18m/s的速度從足夠長(zhǎng)的粗糙固定斜面底端P滑上斜而至最高點(diǎn)Q后再返回P點(diǎn)，該過程中滑塊運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象如圖乙所示。下列判斷正確的是A.P、Q兩點(diǎn)間的距離為9mB.滑塊返回P點(diǎn)時(shí)的速度大小為18m/sC.滑塊從Q點(diǎn)返回P點(diǎn)所需的時(shí)間為3sD.0~3s內(nèi)滑塊的位移大小為17m2、某?？萍寂d趣小組觀察“嫦娥二號(hào)”的發(fā)射過程后，用實(shí)驗(yàn)來模擬衛(wèi)星的發(fā)射．火箭點(diǎn)燃后從地面豎直升空，時(shí)刻第一級(jí)火箭燃料燃盡后脫落，時(shí)刻第二級(jí)火箭燃料燃盡后脫落，此后不再有燃料燃燒．實(shí)驗(yàn)中測(cè)得火箭的圖像如圖所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)中不計(jì)空氣阻力，全過程中燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的推力大小恒定．下列判斷中正確的是（）A.時(shí)刻火箭到達(dá)最高點(diǎn)，時(shí)刻火箭落回地面B.火箭在時(shí)間內(nèi)的加速度大小大于重力加速度C.火箭在時(shí)間內(nèi)的加速度大于時(shí)間內(nèi)的加速度D.時(shí)間內(nèi)火箭處于超重狀態(tài)，時(shí)間內(nèi)火箭處于失重狀態(tài)3、如圖一木塊放在水平桌面上，在水平方向共受到三個(gè)力即F1、F2和摩擦力的作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中F1＝10N，F(xiàn)2＝2N．現(xiàn)撤去F1保留F2．則木塊在水平方向受到的合力為（）A.10N，方向向左 B.6N，方向向右C.2N，方向向左 D.零4、如圖是長(zhǎng)征火箭把載人神舟飛船送入太空的情景。宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重或失重的考驗(yàn)。下列說法正確是（）A.火箭加速上升過程中，宇航員處于失重狀態(tài)B.飛船加速下落過程中，宇航員處于超重狀態(tài)C.飛船落地前減速過程中，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力D.火箭上升過程中，宇航員所受合力始終不變5、一質(zhì)點(diǎn)沿軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，其圖象如圖所示，則下列說法正確的是A.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為C.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為D.質(zhì)點(diǎn)在第1內(nèi)的平均速度大小為6、如圖所示，用小錘擊打彈性鋼片，小球沿水平方向飛出做平拋運(yùn)動(dòng)，同時(shí)小球被放開做自由落體運(yùn)動(dòng)．關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（）A.聽到和同時(shí)落地的聲音B.本實(shí)驗(yàn)要求和的質(zhì)量一定相同C.該實(shí)驗(yàn)不能說明小球水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)D.實(shí)驗(yàn)開始時(shí)和離地面的高度可以不一樣7、A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示。關(guān)于它們?cè)俅蜗嘤銮暗倪\(yùn)動(dòng)過程中，則A、B兩物體（）A.運(yùn)動(dòng)方向相反 B.加速度方向相反C.相遇前相距最遠(yuǎn)為40m D.相遇前在第4s末相距最遠(yuǎn)8、如圖，一個(gè)質(zhì)量為kg的小球在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻小球經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn)，速度方向與軸正方向的夾角為，速度大小為m/s，此刻開始對(duì)球施加一個(gè)沿軸負(fù)方向的水平恒力，已知N．下述判斷正確的是（）A.此后小球運(yùn)動(dòng)的最小速度為m/sB.此后小球的速度先增大后減小C.小球再次經(jīng)過軸所需的時(shí)間為0.5sD.小球的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)為拋物線9、如圖甲所示，木板OA可繞軸O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，某研究小組利用此裝置探究物塊在方向始終平行于斜面且指向A端、大小為F=8N的力作用下的加速度與斜面傾角的關(guān)系。已知物塊的質(zhì)量m=1kg，木板長(zhǎng)L=2m，通過實(shí)驗(yàn)，得到如圖乙所示的加速度與斜面傾角的關(guān)系圖線，A點(diǎn)坐標(biāo)（θ1，0），B點(diǎn)坐標(biāo)（θ2，0）。若物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，假定物塊與木板間的最大靜摩擦力始終等于滑動(dòng)摩擦力，(g＝10m/s2)，則以下說法正確的是()A.圖乙中圖線與縱軸交點(diǎn)的縱坐標(biāo)a0=6m/s2B.圖乙中圖線與θ軸交點(diǎn)的橫坐標(biāo)為θ1時(shí)，物體受到的摩擦力沿斜面向下，且物體靜止C.圖乙中圖線與θ軸交點(diǎn)橫坐標(biāo)為θ2時(shí)，物體受到的摩擦力沿斜面向下，且物體靜止D.若θ=37°，物體在力F作用下，從木板底端O點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)作用時(shí)間是3s時(shí)，物體不能沖出木板10、下列物體中處于平衡狀態(tài)的是()A.靜止在粗糙斜面上的物體B.沿光滑斜面下滑的物體C.在平直路面上勻速行駛的汽車D.作自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在剛開始下落的一瞬間二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，在車廂中，一小球被a、b兩根輕質(zhì)細(xì)繩拴住，其中a繩與豎直方向成α=37°，繩b成水平狀態(tài)，已知小球的質(zhì)量為m，求：（1）車廂靜止時(shí)，細(xì)繩a和b對(duì)小球的拉力。（2）當(dāng)車廂以加速度a=10m/s2向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，求此時(shí)細(xì)繩a和b所對(duì)小球的拉力。14、（14分）如圖甲所示，水平地面上的P點(diǎn)有一質(zhì)量m=1.0kg的滑塊，一輕彈簧左端固定在墻面，右端與滑塊接觸（不粘連），彈簧處于原長(zhǎng)?，F(xiàn)推動(dòng)滑塊將彈簧壓縮到Q點(diǎn)，PQ間的距離△x=0.20m。t=0時(shí)刻釋放滑塊，利用速度傳感器描繪出滑塊的圖象如圖乙中的Oabc所示，其中Oab段為曲線，bc段為直線。Od是速度圖象上O點(diǎn)的切線。取g=10m/s2。求：（1）滑塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（2）彈簧的勁度系數(shù)k；（3）滑塊滑動(dòng)過程中的平均速度。15、（13分）如圖所示，用與豎直方向成角，大小為100N的力推著一個(gè)質(zhì)量為9kg的木塊緊貼在豎直的墻壁上，若木塊勻速下滑，求墻對(duì)木塊的摩擦力的大小以及木塊與墻之間的動(dòng)摩擦因數(shù).（；；）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】A．從圖乙中可知滑塊的上滑過程對(duì)應(yīng)0~2s的運(yùn)動(dòng)過程，在0~2s過程中v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示PQ間的距離，故為：，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)v-t圖像的斜率表示加速度，故兩個(gè)階段的加速度大小為：，，設(shè)滑塊返回P點(diǎn)時(shí)的速度大小為，則，即解得：，方向沿斜面向下，B錯(cuò)誤；C．滑塊從Q點(diǎn)返回P點(diǎn)所需的時(shí)間為：，C正確；D．規(guī)定沿斜面向上為正，則0~2s內(nèi)滑塊的位移為：，2~3s過程滑塊下滑，初速度為0，加速度為，故發(fā)生的位移為：，故0~3s內(nèi)滑塊的位移為：，方向沿斜面向上，D錯(cuò)誤；故選C。2、D【解析】（1）v-t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移；（2）判斷超重失重的方法是：加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)，加速度方向向下，物體處于失重狀態(tài)【詳解】火箭上升的最大高度即為運(yùn)動(dòng)過程中的最大位移，由圖可知當(dāng)速度等于零時(shí)，位移最大，火箭處于最高點(diǎn)，即t3時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；火箭在t2～t3時(shí)間內(nèi)沒有燃料燃燒，又不計(jì)空氣阻力，故火箭只受重力，所以加速度等于重力加速度，故B錯(cuò)誤；v-t圖象中斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，由圖可知火箭在0～t1時(shí)間內(nèi)的加速度小于t1～t2時(shí)間內(nèi)的加速度，故C錯(cuò)誤；加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)，加速度方向向下，物體處于失重狀態(tài)，由圖可知，t1～t2時(shí)間內(nèi)加速度為正，向上，所以火箭處于超重狀態(tài)，t2～t3時(shí)間內(nèi)加速度為負(fù)，向下，所以火箭處于失重狀態(tài)，故D正確．故選D【點(diǎn)睛】本題是速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)加速度正確判斷物體是超重還是失重狀態(tài)，能根據(jù)圖象讀取有用信息3、D【解析】木塊開始在水平方向受三個(gè)力而平衡，則有f=F1-F2=10-2=8N物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，則說明物體受到的最大靜摩擦力大于8N，撤去F1后，外力為2N，故物體仍能處于平衡，故合力一定是零，故D正確4、C【解析】A．火箭加速上升時(shí)，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；B．飛船加速下落時(shí)，加速度方向向下，宇航員處于失重狀態(tài)，B錯(cuò)誤；C．飛船在落地前減速，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力，C正確；D．火箭上升過程不是勻加速，所以宇航員所受合力會(huì)變化，D錯(cuò)誤。故選C。5、A【解析】ABC．假設(shè)質(zhì)點(diǎn)勻加速直線運(yùn)動(dòng)，位移公式為………(1)由圖象可求得……….(2)變形可得……….(3)比較(1)、(3)可知質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)系數(shù)相等可得質(zhì)點(diǎn)的初速度求得故A正確，BC錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度大小為故D錯(cuò)誤。故選擇A選項(xiàng)。6、AC【解析】AC．平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)．用小錘擊打彈性鋼片，可使球沿水平方向飛出，同時(shí)球被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng)，在不同的高度多次做上述實(shí)驗(yàn)，聽到和同時(shí)落地的聲音，發(fā)現(xiàn)兩球總是同時(shí)落地，可知平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與自由落體運(yùn)動(dòng)相同，該實(shí)驗(yàn)不能說明小球在水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng)，故AC正確B．自由落體運(yùn)動(dòng)中，加速度為重力加速度，與物體下落的質(zhì)量無關(guān)，故本實(shí)驗(yàn)不要求和的質(zhì)量相同，故B錯(cuò)誤D．該實(shí)驗(yàn)要求和離地面的高度相同，故D錯(cuò)誤7、BD【解析】A．由圖可知，兩物體的速度都為正值，沿正方向運(yùn)動(dòng)，方向相同，故A錯(cuò)誤；B．圖線的斜率表示加速度，兩圖線斜率一個(gè)為正一個(gè)為負(fù)，故加速度方向相反，故B正確；CD．由圖象可知，在之前B物體的速度比A物體的速度大，B在A的前方，所以兩物體相距越來越遠(yuǎn)，之后A物體的速度大于B物體的速度，兩物體相距越來越近，故在第4s末相距最遠(yuǎn)，相遇前相距最遠(yuǎn)為故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。8、AD【解析】分析可知，小球做類斜上拋運(yùn)動(dòng)，軌跡為拋物線，沿x軸方向的分運(yùn)動(dòng)為勻速直線，在y軸方向的分運(yùn)動(dòng)為類豎直上拋運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)小球速度沿y方向分量為0時(shí)，小球速度最小【詳解】A、當(dāng)小球速度沿y方向的分量為零，即時(shí)，小球速度最小，最小速度為，A正確；B、小球做類斜上拋運(yùn)動(dòng)，拉力F先對(duì)小球做負(fù)功，后對(duì)小球做正功，故小球速度先減小后增大，B錯(cuò)誤；C、由牛頓第二定律可知，小球運(yùn)動(dòng)過程的加速度，小球先沿y軸正向做勻減速，根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系得小球的減速時(shí)間為，由對(duì)稱性可知，小球沿y軸反向加速的時(shí)間也為0.5s，故小球再次經(jīng)過軸所需的時(shí)間為1s，C錯(cuò)誤；D、由于小球做類斜拋運(yùn)動(dòng)，故其軌跡為拋物線，D正確；故本題選AD【點(diǎn)睛】掌握運(yùn)動(dòng)的合成與分解原理，會(huì)將曲線運(yùn)動(dòng)化解為直線運(yùn)動(dòng)來處理是解決本題的關(guān)鍵，結(jié)合牛頓第二定律，能類比斜上拋運(yùn)動(dòng)，即可輕松求解9、ABD【解析】A．當(dāng)木板水平放置時(shí)，物塊的加速度為a0，此時(shí)滑動(dòng)摩擦力解得故A正確；BC．當(dāng)摩擦力沿斜面向下且加速度為零時(shí)木板傾角為θ1，當(dāng)摩擦力沿斜面向上且加速度為零時(shí)木板傾角為θ2，這時(shí)物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B正確，C錯(cuò)誤；D．力F作用時(shí)的加速度撤去力F后的加速度大小設(shè)物塊不沖出木板頂端，力F最長(zhǎng)作用時(shí)間為t，則撤去力F時(shí)的速度，位移，撤去力F后運(yùn)動(dòng)的距離，由題意有即解得故D正確，故選ABD。10、AC【解析】A、靜止在粗糙斜面上的物體，合力為零，處于平衡狀態(tài)．故A正確．B、沿光滑斜面下滑的物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，合力不為零，處于非平衡狀態(tài)．故B錯(cuò)誤．C、在平直路面上勻速行駛的汽車合力為零，處于平衡狀態(tài)，故C正確．D、做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在剛開始下落的瞬間，物體的速度為零，但合力等于重力不為零，處于非平衡狀態(tài)．故D錯(cuò)誤．故選AC【點(diǎn)睛】本題主要考查學(xué)生對(duì)平衡狀態(tài)的判斷的理解和掌握．判斷方法：物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受到的一定是平衡力的作用，受到平衡力作用的物體一定保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1），（2）臨界加速度為7.5m/s2，，【解析】（1）車廂靜止時(shí)，對(duì)小球有解得（2）當(dāng)b繩拉力恰好減小為0時(shí)有解得由于故此時(shí)b繩已經(jīng)沒有拉力即，設(shè)a繩與豎直方向夾角為，