陜西省延安市2025屆物理高三上期中聯(lián)考模擬試題含解析

陜西省延安市2025屆物理高三上期中聯(lián)考模擬試題注意事項1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、2019年9月24日，中國科學(xué)院李春來領(lǐng)導(dǎo)的“嫦娥四號”研究團(tuán)隊，精確定位了“嫦娥四號”的著陸位置，并對“嫦娥四號”的落月過程進(jìn)行了重建。該著陸器質(zhì)量為1.2×103kg，在距離月球表面100m處懸停，自動判斷合適著陸點后，先關(guān)閉推力發(fā)動機(jī)自由下落，再開動發(fā)動機(jī)勻減速豎直下降到距離月球表面4m時速度變?yōu)?，再關(guān)閉推力發(fā)動機(jī)自由下落，直至平穩(wěn)著陸．著陸器下降過程中的高度與時間關(guān)系圖象如圖所示，若月球表面重力加速度是地球表面重力加速度的倍，地球表面重力加速度g=10m/s2，則下述判斷正確的是（）A．著陸器在空中懸停時，發(fā)動機(jī)推力大小是1.2×104NB．著陸器從高100m下降至4m過程中的減速的加速度大小為月球表面重力加速度的C．著陸器從高100m下降至4m過程中的最大速度為16m/sD．著陸器著陸時的速度大約是8.9m/s2、驚險的娛樂項目一一娛樂風(fēng)洞：是在豎直的圓筒內(nèi)，從底部豎直向上的風(fēng)可把游客“吹”起來，讓人體驗太空飄浮的感覺．若風(fēng)洞內(nèi)向上的風(fēng)速、風(fēng)量保持不變，讓質(zhì)量為m的表演者通過身姿調(diào)整，可改變所受向上的風(fēng)力大小，以獲得不同的運(yùn)動效果．假設(shè)人體受風(fēng)力大小與有效面積成正比，己知水平橫躺時受風(fēng)力有效面積最大，站立時受風(fēng)力有效面積最小，為最大值的18，與豎直方向成一定角度傾斜時，受風(fēng)力有效面積是最大值的一半，恰好可以靜止或勻速漂移．在某次表演中，質(zhì)量為m的表演者保持站立身姿從距底部高為H的M點由靜止開始下落；經(jīng)過N點時，立即調(diào)整身姿為水平橫躺并保持；到達(dá)底部的P點時速度恰好減為零．則在從M到PA．人向上的最大加速度是1B．人向下的最大加速度是1C．NP之間的距離是3D．若在P點保持水平橫躺，經(jīng)過N點時，立即調(diào)整身姿為站立身姿恰好能回到M點并持靜止3、某同學(xué)設(shè)計了一個驗證平行四邊形定則的實驗，裝置如圖所示．系著小物體m1、m2的細(xì)線繞過光滑小滑輪與系著小物體m3的細(xì)線連接在O點，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時繞過滑輪的兩細(xì)線與豎直方向夾角分別為37°和53°，則三個小物體的質(zhì)量之比m1∶m2∶m3為(sin37°＝0.6，sin53°＝0.8)()A．3∶4∶5 B．4∶3∶5C．4∶5∶3 D．3∶5∶44、圖示為一個質(zhì)點做直線運(yùn)動的圖象，則下列說法中正確的是()A．質(zhì)點在0～5s內(nèi)的位移為10mB．質(zhì)點在整個0～12s內(nèi)的運(yùn)動過程中，10s～12s內(nèi)的加速度最大C．質(zhì)點在10s末離出發(fā)點最遠(yuǎn)D．質(zhì)點在8s～12s內(nèi)的平均速度為4m／s5、回旋加速器工作原理示意圖如圖所示，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場與盒面垂直，兩盒間的狹縫很小，粒子穿過的時間可忽略，它們接在電壓為U、頻率為f的交流電源上．若A處粒子源產(chǎn)生的質(zhì)子（）在加速器中被加速，下列說法正確的是A．若只增大交流電壓U，則質(zhì)子獲得的最大動能增大B．若只增大交流電壓U，不改變質(zhì)子在回旋加速器中的運(yùn)行時間C．若磁感應(yīng)強(qiáng)度B增大，交流電源頻率f必須適當(dāng)增大才能正常工作D．不改變磁感應(yīng)強(qiáng)度B和交流電源頻率f，該回旋加速器也能用于加速α粒子（）6、已知一質(zhì)量為m的物體靜止在北極與赤道時對地面的壓力差為ΔF，假設(shè)地球是質(zhì)量分布均勻的球體，半徑為R，則地球的自轉(zhuǎn)周期為A． B．C． D．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、在平直公路上，汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，當(dāng)速度達(dá)到后，立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)直至靜止，ν–t圖象如圖所示，設(shè)汽車的牽引力為F，受到的摩擦力為，全程中牽引力做功為，克服摩擦力做功為，則（）A． B． C． D．8、如圖所示，傾角為30°的光滑斜面底端固定一輕彈簧，點為原長位置。質(zhì)量為的滑塊從斜面上點由靜止釋放，物塊下滑并壓縮彈簧到最短的過程中，最大動能為?，F(xiàn)將物塊由點上方處的點由靜止釋放，彈簧被壓縮過程中始終在彈性限度內(nèi)，取，則下列說法正確的是A．從點釋放，滑塊被彈簧彈回經(jīng)過點的動能等于B．點到點的距離小于C．從點釋放后，滑塊運(yùn)動的最大動能為D．從點釋放，彈簧最大彈性勢能比從點釋放增加了9、質(zhì)量為的物體，在大小恒定的水平外力F的作用下，沿粗糙水平面做直線運(yùn)動內(nèi)F與運(yùn)動方向相反，內(nèi)F與運(yùn)動方向相同，物體的圖象如圖，取，則A．拉力F的大小為100NB．物體在4s時拉力的瞬時功率為120WC．4s內(nèi)拉力所做的功為-480JD．4s內(nèi)物體克服摩擦力做的功為480J10、汽車以恒定功率P、初速度沖上傾角一定的斜坡時，汽車受到地面的阻力恒定不變，則汽車上坡過程中的v-t圖可能是圖中的（）A． B． C． D．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某物理興趣小組的同學(xué)在研究彈簧彈力的時候，測得彈力的大小F和彈簧長度L的關(guān)系如圖1所示，則：(1)通過圖像得到彈簧的勁度系數(shù)__________N/m(2)為了用彈簧測定兩木塊A、B間的動摩擦因數(shù)μ，兩同學(xué)分別設(shè)計了如圖2所示的甲、乙兩種方案。①為了用某一彈簧測力計的示數(shù)表示A和B之間的滑動摩擦力的大小，你認(rèn)為方案________更合理。②甲方案中，若A和B的重力分別為10.0N和20.0N。當(dāng)A被拉動時，彈簧測力計a的示數(shù)為4.0N，b的示數(shù)為10.0N，則A、B間的動摩擦因數(shù)為________。12．（12分）在做“研究勻變速直線運(yùn)動”的實驗時，某同學(xué)得到一條用打點計時打下的紙如圖所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G等7個計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點之間還有4個點，圖中沒有畫出，打點計時器接周期為T＝1．12s的交流電源，經(jīng)過測量得：d1=3.62cm，d2=8.11cm，d3=13.21cm，d4=19.19cm，d5=25.99cm，d6=33.61cm．(1)計算vB＝___________m/s；（結(jié)果保留兩位小數(shù)）(2)物體的加速度a＝____________m/s2：（結(jié)果保留兩位小數(shù)）(3)如果當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的頻率是f＝51Hz，而做實驗的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值與實際值相比____________（選填：偏大、偏小或不變）四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖，質(zhì)量為6m，長為L的薄木板AB放在光滑的水平臺面上，木板B端與臺面右邊緣齊平。B端上放有質(zhì)量為3m且可視為質(zhì)點的滑塊C，C與木板之間的動摩擦因數(shù)為μ＝13，質(zhì)量為m的小球用長為L的細(xì)繩懸掛在平臺右邊緣正上方的O點，細(xì)繩豎直時小球恰好與C接觸?，F(xiàn)將小球向右拉至細(xì)繩水平并由靜止釋放，小球運(yùn)動到最低點時細(xì)繩恰好斷裂，小球與C⑴求細(xì)繩所受的最大拉力；⑵若要使小球落在釋放點的正下方P點，平臺高度應(yīng)為多大；⑶通過計算判斷C能否從木板上掉下來。14．（16分）如圖所示，兩個可導(dǎo)熱的氣缸豎直放置，它們的底部由一細(xì)管連通（忽略細(xì)管的容積）．兩氣缸各有一個活塞，質(zhì)量分別為m1和m2，活塞與氣缸無摩擦．活塞的下方為理想氣體，上方為真空．當(dāng)氣體處于平衡狀態(tài)時，兩活塞位于同一高度h.（已知m1＝3m，m2＝2m）（1）在兩活塞上同時各放一質(zhì)量為m的物塊，求氣體再次達(dá)到平衡后兩活塞的高度差（假定環(huán)境溫度始終保持為T0）；（2）在達(dá)到上一問的終態(tài)后，環(huán)境溫度由T0緩慢上升到1.25T0，試問在這個過程中，氣體對活塞做了多少功？（假定在氣體狀態(tài)變化過程中，兩物塊均不會碰到氣缸頂部）．15．（12分）如圖所示，固定斜面足夠長，斜面與水平面的夾角α=30°，一質(zhì)量為3m的“L”型工件沿斜面以速度v0勻速向下運(yùn)動，工件上表面光滑，其下端連著一塊擋板．某時刻，一質(zhì)量為m的小木塊從工件上的A點，沿斜面向下以速度v0滑上工件，當(dāng)木塊運(yùn)動到工件下端時（與擋板碰前的瞬間），工件速度剛好減為零，后木塊與擋板第1次相碰，以后每隔一段時間，木塊就與工件擋板碰撞一次．已知木塊與擋板都是彈性碰撞且碰撞時間極短，木塊始終在工件上運(yùn)動，重力加速度為g．求：（1）木塊滑上工件時，木塊、工件各自的加速度大?。?）木塊與擋板第1次碰撞后的瞬間，木塊、工件各自的速度大?。?）木塊與擋板第1次碰撞至第n（n=2，3，4，5，…）次碰撞的時間間隔及此時間間隔內(nèi)木塊和工件組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能△E．

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】

A．著陸器在空中懸停時，受力平衡，根據(jù)得故A錯誤；B．令自由落體運(yùn)動的時間為t1，減速運(yùn)動的時間為t2，加速度為a，則有：由圖像可知，聯(lián)立解得故B錯誤；C．著陸時最大的速度為故C正確；D．根據(jù)v2=2gh得，著陸器著陸時的速度故D錯誤。故選C。2、C【解析】AB、設(shè)人所受的最大風(fēng)力為Fm，由于人體受風(fēng)力大小與正對面積成正比，故人站立時風(fēng)力為18F由于受風(fēng)力有效面積是最大值的一半時，恰好可以靜止或勻速漂移，故可以求得重力G=12Fm，得Fm則表演者保持站立身姿時，向下的最大加速度為a1人平躺時，向上的最大加速度為a2故AB兩項錯誤。C、設(shè)下降的最大速度為v，由速度位移公式，得：加速下降過程位移x1=v則x1:x2=4:3又x1+x故C項正確。D：若在P點保持水平橫躺，經(jīng)過N點時，立即調(diào)整身姿為站立身姿，設(shè)人到達(dá)M的速度為v．對上升的整個過程，由動能定理得F可得v=0，則人恰好能回到M點。但在M點受的合力向下，不能保持靜止。故D項錯誤。3、B【解析】對結(jié)點O受力分析，O點受到三根繩子的拉力如圖所示．

由于物體m1、m2的細(xì)線繞過光滑小滑輪與系著小物體m3的細(xì)線連接，因此有：F1=m1g，F(xiàn)2=m2g，由于O點處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此有：F′3=F3=m3g，故：m3gcos37°=m1g，m3gcos53°=m2g，m1:m2:m3=4:3:5，故A、C、D錯誤，B正確．故選B．【點睛】本題關(guān)鍵是對碗內(nèi)小球受力分析，根據(jù)三力平衡條件可知，三個力中任意兩個力的合力與第三個力等值、反向、共線，然后運(yùn)用合成法作圖，根據(jù)幾何關(guān)系得到三個物體的重力之比．4、B【解析】

在0～5s內(nèi)，質(zhì)點的位移x=×5×2m＝5m；故A錯誤。質(zhì)點在整個0～12s內(nèi)的運(yùn)動過程中，10s～12s內(nèi)圖線的斜率絕對值最大，則加速度最大。故B正確。質(zhì)點在11s末圖線與時間軸圍成的面積最大，則11s末距離出發(fā)點最遠(yuǎn)。故C錯誤。質(zhì)點在8s～12s內(nèi)的位移與8～10s內(nèi)的位移相等，則x=×(2+6)×2m＝8m，則平均速度．故D錯誤。故選B。5、C【解析】

由題中“回旋加速器工作原理示意圖如圖所示”可知，本題考查回旋加速器的工作原理，根據(jù)回旋加速器加速規(guī)律和周期頻率可分析本題。【詳解】A、當(dāng)粒子從粒子出口射出時，速度最大，根據(jù)公式解得因此最大動能為則最大動能與電壓無關(guān)，故A錯誤；B、若增大電壓，則質(zhì)子可更快獲得最大動能，因此質(zhì)子在回旋加速器中的運(yùn)行時間會變短，故B錯誤；C、根據(jù)可知，當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度B增大，周期就會減小，只有當(dāng)交流電頻率適當(dāng)增大才能正常工作，故C正確；D、根據(jù)可知，換用α粒子，粒子的荷質(zhì)比就會發(fā)生變化，周期也會變化，因此需要改變交流電的頻率才能加速α粒子，故D錯誤。6、A【解析】

在北極則有：在赤道有：根據(jù)題意有：聯(lián)立解得：A.與分析相符，故A正確；B.與分析不符，故B錯誤；C.與分析不符，故C錯誤；D.與分析不符，故D錯誤．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】

對汽車運(yùn)動的全過程，由動能定理得用所以由圖象與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移可知由動能定理得=0所以故BC正確，AD錯誤。故選BC。8、ABC【解析】

A.從點釋放，斜面光滑，根據(jù)機(jī)械能守恒知塊被彈簧彈回經(jīng)過點動能為：故A正確；B.物塊從點時開始壓縮彈簧，彈力逐漸增大，開始階段彈簧的彈力小于滑塊的重力沿斜面向下的分力，物塊做加速運(yùn)動，后來，彈簧的彈力大于滑塊的重力沿斜面向下的分力，物塊做減速運(yùn)動，所以物塊先做加速運(yùn)動后做減速運(yùn)動，彈簧的彈力等于滑塊的重力沿斜面向下的分力時物塊的速度最大；從點到點，根據(jù)動能定理則有：解得點到點的距離：故B正確；C.設(shè)物塊動能最大時彈簧的彈性勢能為，從釋放到動能最大的過程，由系統(tǒng)的機(jī)械能守恒得：從釋放到動能最大的過程，由系統(tǒng)的機(jī)械能守恒得：聯(lián)立可得：據(jù)題有：所以得從點釋放滑塊最大動能為：故C正確；D．根據(jù)物塊和彈簧的系統(tǒng)機(jī)械能守恒知，彈簧最大彈性勢能等于物塊減少的重力勢能，由于從點釋放彈簧的壓縮量增大，所以從點釋放彈簧最大彈性勢能比從點釋放增加為：故D錯誤。9、BCD【解析】

0～2s內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動，加速度大小為：，根據(jù)牛頓第二定律有：，勻加速過程加速度大小為：，根據(jù)牛頓第二定律有：，聯(lián)立解得：，故A錯誤；物體在4s時拉力的瞬時功率為：，故B正確；4s內(nèi)物體通過的位移為，，拉力做功為：，故C正確；4s內(nèi)物體通過的路程為，4s內(nèi)物體克服摩擦力做的功為：，故D正確．10、BCD【解析】

A．汽車受到地面的阻力恒定不變，假如速度均勻增大，則根據(jù)牛頓第二定律可知汽車的牽引力不變，根據(jù)汽車的功率將不斷的增大，這不符合題目的要求汽車的功率是恒定，故A錯誤；B．對汽車受力分析可知，在車上坡時，汽車受到地面的阻力和汽車的重力沿著斜面向下的分力都是不變的，當(dāng)汽車的牽引力的大小等于汽車受到地面的阻力和汽車的重力沿著斜面向下的分力之和的時候，汽車恰好做勻速直線運(yùn)動，故B正確；C．汽車的功率一定，當(dāng)汽車的牽引力大于汽車受到的阻力和汽車的重力沿著斜面向下的分力的時候，汽車的速度先要增加，在速度增大的同時，根據(jù)汽車的牽引力要減小，根據(jù)牛頓第二定律則加速度變小，當(dāng)牽引力和汽車受到的沿斜面向下的力相等時，汽車的速度到達(dá)最大值，之后勻速運(yùn)動，故C正確；D．汽車的功率一定，若汽車一開始的牽引力就小于汽車受到的沿斜面向下的力，汽車做減速運(yùn)動，根據(jù)則汽車的牽引了變大，當(dāng)牽引力和汽車受到的沿斜面向下的力相等時，汽車的速度減小到最小，之后汽車做勻速運(yùn)動，故D正確。故選BCD。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、（1）300；(2)甲；(3)0.2；【解析】

（1）由圖讀出，彈簧的彈力F=0時，彈簧的長度為L0=20cm，即彈簧的原長為20cm，由圖讀出彈力為F0=60N，彈簧的長度為L=40cm，彈簧壓縮的長度x0=L-L0=40-20=20cm=0.2m；由胡克定律得彈簧的勁度系數(shù)為k=Fx0=600.2=300N/m；

（2）①乙方案中，在拉著物體A運(yùn)動的過程中，拉A的彈簧測力計必須要求其做勻速直線運(yùn)動，比較困難，讀數(shù)不是很準(zhǔn)；甲方案中，彈簧測力計a是不動的，指針穩(wěn)定，便于讀數(shù)，故甲方案更合理；

②由于彈簧測力計a【點睛】胡克定律公式F=kx中，x是彈簧伸長或壓縮的長度，不是彈簧的長度。第（2）關(guān)鍵明確實驗原理，根據(jù)平衡條件和滑動摩擦定律列式求解.12、1.411.81偏小【解析】

(1)每相鄰兩個計數(shù)點之間還有4個點，打點計時器接周期為T＝1．12s的交流電源，則計數(shù)點間的時間間隔打點計時器打B點時，物體的速度(2)物體的加速度(3)如果當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的頻率是f＝51Hz，而做實驗的同學(xué)并不知道，那么實際打點周期小于測量的打點周期；據(jù)得，真實的加速度大于測量的加速度，即加速度的測量值與實際值相比偏?。?、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)3mg(2)h=L(3)L【解析】（1）設(shè)小球運(yùn)動到最低點的速率為v0，小球向下擺動過程，由動能定理mgL=12mv小球在圓周運(yùn)動最低點時拉力最大，由牛頓第二定律：T-mg=mv2L由牛頓第三定律可知，小球?qū)?xì)繩的拉力T=3mg（2）小球碰撞后做平拋運(yùn)動：豎直分位移h=1水平分位移：s=1解:h=L（3）小球與滑塊C碰撞過程中小球和C系統(tǒng)滿足動量守恒，設(shè)C碰后速率為v1，并依題意有mv假設(shè)木板足夠長，在C與木板相對滑動直到相對靜止過程，設(shè)兩者最終共同速率為v2，由動量守恒：3mv由能量守恒：12聯(lián)立解得：s相即不會從木板上掉下來綜上所述本題答案是：（1）T=3mg（2）h=L（3）不會掉下來14、（1）x=h（2）1.25mgh【解析】

⑴設(shè)左、右活塞的面積分別為和A，由于氣體處于平衡狀態(tài)，故兩活塞對氣體的壓強(qiáng)相等，即由此得；在兩個活塞上各加一質(zhì)量為m的物塊后，右邊物體對活塞產(chǎn)生的壓強(qiáng)較大，所以氣體向左氣缸移動，最終右活塞降至氣缸底部，所有氣體都在左氣缸中．在初態(tài)，氣體的壓強(qiáng)為，體積為；在末態(tài)，氣體壓強(qiáng)為，體積為（x為左活塞的高度）．由玻