天津市第100中學2025屆高一物理第一學期期末預測試題含解析_第1頁
天津市第100中學2025屆高一物理第一學期期末預測試題含解析_第2頁
天津市第100中學2025屆高一物理第一學期期末預測試題含解析_第3頁
天津市第100中學2025屆高一物理第一學期期末預測試題含解析_第4頁
天津市第100中學2025屆高一物理第一學期期末預測試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

天津市第100中學2025屆高一物理第一學期期末預測試題注意事項:1.答卷前,考生務必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時,選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對應題目選項的答案信息點涂黑;如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內相應位置上;如需改動,先劃掉原來的答案,然后再寫上新答案;不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4.考生必須保證答題卡的整潔。考試結束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、如圖所示,賽車手在某次汽車越野拉力賽訓練前,先利用地圖計算出A、B兩地的直線距離為9km。訓練中他從A地到B地用時5min,賽車上的里程表指示的里程數值增加了15km,那么賽車手從A到B的過程中A.經過的路程為9km B.發(fā)生的位移大小為15kmC.平均速度大小為50m/s D.平均速度大小為30m/s2、雨滴在空氣中由靜止開始沿豎直方向下落,雨滴運動的速度v隨時間t的變化關系如圖所示,經過時間t1,速度達到vm,此后雨滴以速度vm做勻速直線運動.雨滴的質量為m(保持不變),重力加速度為g.在0~t1時間內,雨滴受到的空氣阻力A.不變 B.減小C.增大 D.先增大后減小3、我國自主研制的“和諧號”高速列車如圖所示.若“和諧號”高速列車進站前的初速度,經歷速度減小為零,若將上述運動視為勻減速直線運動,根據以上數據無法求出“和諧號”高速列車在此運動過程的()A.位移 B.平均速度C.加速度 D.受到的阻力4、有關描述物體運動的基本概念中,以下說法正確的是()A.平均速度就是初、末速度的平均值,既有大小,又有方向,是矢量B.平均速度是物體在一段時間內的位移與所用時間的比值C.物體通過一段路程,其位移不可能為零D.時刻表示時間極短,時間表示時刻較長5、傾角為α、質量為M斜面體靜止在水平桌面上,質量為m的木塊靜止在斜面體上。下列結論正確的是()A.木塊受到的摩擦力大小是mgcosαB.木塊對斜面體的壓力大小是mgsinαC.桌面對斜面體的摩擦力大小是mgsinαcosαD.桌面對斜面體的支持力大小是(M+m)g6、下列單位中,屬于國際單位制中力學基本單位的是()A.N B.cmC.kg D.min7、物體在水平面上做勻變速直線運動,初速度,后的速度大小為,則該內物體的()A.加速度大小一定為 B.加速度大小可能為C.位移可能等于 D.平均速度一定不會為零8、如圖所示,一小球自空中自由落下,與正下方的直立輕質彈簧接觸,直至速度為零的過程中,關于小球運動狀態(tài)的下列幾種描述中,正確的是()A.接觸后,速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處B.接觸后,小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方C.接觸后,小球先做加速運動,后做減速運動,其速度先增加后減小直到為零D.接觸后,小球做減速運動,加速度的絕對值越來越大,速度越來越小,最后等于零9、如圖所示,物塊沿固定斜面下滑,若在物塊上再施加一個豎直向下的恒力F,則()A.若物塊原來勻速下滑,施加力F后物塊將加速下滑B.若物塊原來勻速下滑,施加力F后物塊仍將勻速下滑C若物塊原來以加速度a勻加速下滑,施加力F后物塊仍將以加速度a勻加速下滑D.若物塊原來以加速度a勻加速下滑,施加力F后物塊仍將勻加速下滑,加速度大于a10、一輕質彈簧一端固定在傾角為37°的光滑斜面的底端,另一端拴住質量不計的物塊P,Q為質量為4kg的重物,彈簧的勁度系數為k=600N/m,系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)?,F給Q施加一個方向沿斜面向上的力F,使它從靜止開始沿斜面向上做勻加速直線運動,已知在前0.2s內F為變力,0.2s以后F為恒力(,),則有()A.P、Q一起勻加速的加速度為2m/s2 B.F的最小值為8N,F的最大值為36NC.P、Q分離時彈簧為原長 D.若P為有質量的物體,P、Q分離時彈簧為原長11、如圖所示,小明在做雙腳跳臺階的健身運動,若忽略空氣阻力,則下列說法正確的是()A.小明在空中上升過程處于超重狀態(tài)B.小明在空中下降過程中處于失重狀態(tài)C.小明向上起跳脫離地面前處于超重狀態(tài)D.小明落地后下降過程處于失重狀態(tài)12、高速公路上由于車速較快,特別容易發(fā)生交通事故,所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛,且乙在前、甲在后。某時刻兩車司機同時觀察到前面發(fā)生了交通事故,并同時采取剎車措施,圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象,由此可知()A.甲,乙兩車必定相撞B甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞,則一定是在剎車后的20s之內的某時刻發(fā)生的D.若兩車相撞,則可斷定甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計算題(22分)16、(12分)在水平地面上有一質量為2kg的物體,在水平拉力F的作用下由靜止開始運動,10s后拉力大小減為零,該物體的運動速度隨時間t的變化規(guī)律如圖所示,(g?。┣螅?1)前10s內物體的加速度和位移大小;(2)物體與地面之間的動摩擦因數;(3)物體受到的拉力F的大小。17、(10分)如圖所示,一質量為M=2kg的木板B靜止在光滑的水平面上,其左端上表面緊靠(不相連)一固定斜面軌道的底端,軌道與水平面的夾角θ=37°,一質量為m=2kg的物塊A(可看作質點)由斜面軌道上距軌道底端5m處靜止釋放,物塊A從斜面底端運動到木板B左端時速度大小不變,物塊A剛好沒有從木板B的右端滑出,已知物塊A與斜面軌道間的動摩擦因數為,與木板B上表面間的動摩擦因數為μ2=0.25,(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2)求:(1)物塊A剛滑上木板B時的速度大小;(2)物塊A從剛滑上木板B相對木板B靜止所用的時間;(3)木板B的長度

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、D【解析】A.路程為汽車運動軌跡的長度即汽車走過的路程,則為15km,故A錯誤;B.位移大小為兩地間的直線距離即為9km,故B錯誤;CD.平均速度為位移與所用時間的比值即為故C錯誤,D正確。故選D。2、C【解析】v-t圖象切線斜率不斷減小,根據速度時間圖象的斜率表示加速度,可知雨滴運動的加速度在減小,根據牛頓第二定律得mg-f=ma,可知,阻力在增大,故ABD錯誤,C正確.故選C3、D【解析】列車做勻減速直線運動,可知300s的平均速度,位移為,加速度;因列車質量未知,無法求解阻力;故選D.4、B【解析】A.當物體做勻變速運動時,平均速度等于速度的平均值,而一般的運動物體的平均速度不一定等于速度的平均值,故A錯誤;B.平均速度是物體在一段時間內的位移與所用時間的比值,B正確;C.物體經過一段路程后,若初末位置相同,則位移為零,故C錯誤;D.時刻是指時間點,在時間軸上對應的是一個點,長度為0,故D錯誤。故選B。【點睛】本題考查平均速度、位移和路程、時間和時刻等基本概念,對基本概念的掌握對處理實際問題有很好的指導意義。5、D【解析】A.B.先對木塊m受力分析,受重力mg、支持力N和靜摩擦力f,根據平衡條件,有:,根據牛頓第三定律,木塊對斜面體的壓力大小是故AB錯誤;C.D.對M和m整體受力分析,受重力和支持力,二力平衡,故桌面對斜面體的支持力為靜摩擦力為零,故C錯誤,D正確。故選D?!军c睛】本題關鍵靈活地選擇研究對象,運用隔離法和整體法結合求解比較簡單方便。6、C【解析】N是國際單位制中的導出單位,cm和min不是國際單位制中的基本單位,只有kg是國際單位制中的基本單位,故C正確,ABD錯誤。故選C。7、BCD【解析】AB.若2s后速度與初速度方向相同,速度變化量為:若速度與初速度方向相反,速度變化量為:則加速度為:或故A錯誤B正確;CD.物體做勻變速直線運動,故平均速度為:或故位移為:則位移等于8m或.故CD正確8、ABC【解析】接觸后,小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方;速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處;由受力分析和運動學知識,小球先做加速運動,后做減速運動,其速度先增加后減小直到為零【詳解】小球與彈簧接觸后,開始重力大于彈簧的彈力,合力向下,加速度向下,小球做加速運動,加速度減小,當彈力等于重力時,加速度減小到零,此時速度最大;再以后,彈力大于重力而且逐漸增大,加速度向上也逐漸增大,小球做減速運動直至速度為零;即小球先做加速度減小的加速運動再做加速度增加的減速運動,速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處,故A、B、C正確,D錯誤故選ABC9、BD【解析】設斜面傾角為,原來物體勻速下滑時有:,即,與物體的重力無關,則施加豎直向下的力F,物體仍勻速下滑,A錯誤,B正確;若物塊A原來加速下滑,有,將F分解,則,動力的增加大于阻力的增加,加速度變大,故C錯誤,D正確;選BD.【點睛】將F分解為垂直于斜面和平行于斜面兩個分力和,根據力的獨立作用原理,單獨研究F的作用效果,當F引起的動力增加大時,加速度增大,相反引起的阻力增大時,加速度減小10、AC【解析】AC.系統(tǒng)做勻變速直線運動,因為物塊P質量不計,Q物塊質量為,兩物塊分離時,對系統(tǒng)應用牛頓第二定律:對于Q物塊應用牛頓第二定律:因為加速度相同,所以,所以彈簧恢復原長時,二者分離;開始P、Q靜止,根據平衡條件:根據題意彈簧經過恢復原長,根據勻變速直線運動位移與時間關系:解得:,AC正確;B.開始時,彈簧彈力沿斜面向上最大,外力有最小值:解得:兩物塊分離后,彈簧彈力為零,外力有最大值:解得:,B錯誤;D.根據A選項分析可知,若P物塊質量不為零,二者分離時,D錯誤。故選AC。11、BC【解析】A.小明在空中上升過程中只受重力作用,加速度為g,處于失重狀態(tài),選項A錯誤;B.小明在空中下降過程中只受重力作用,加速度為g,處于失重狀態(tài),選項B正確;C.小明向上起跳脫離地面前有向上的加速度,則處于超重狀態(tài),選項C正確;D.小明落地后下降過程做減速運動,加速度向上,則處于超重狀態(tài),選項D錯誤12、CD【解析】AB.根據速度時間圖線的斜率表示加速度,可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍;根據位移時間關系知時,甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時間距與的關系未知,所以不能確定兩車能否相撞,故AB錯誤;C.因為速度相等后,若不相撞,兩者之間的距離逐漸增大,不可能再撞,可知兩輛車一定是在剎車后的之內的某時刻發(fā)生相撞的,故C正確;D.若兩車相撞,可知甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛,故D正確。故選CD。二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計算題(22分)16、(1)0.8m/s2,40m;(2)0.2;(3)5.6N【解析】(1)前10s內物體的加速度前10s內物體的位移大小(2)撤去外力后的加速度根據牛頓定律解得μ=0.2(3)有拉力作用時,根據牛頓定律解得F=5.6N17、(1)5m/s(2)1s(3)L=5m【解析】(1)沿斜面下滑的加速度為a

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論