共美聯(lián)盟2025屆高一物理第一學(xué)期期中預(yù)測(cè)試題含解析

共美聯(lián)盟2025屆高一物理第一學(xué)期期中預(yù)測(cè)試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x和時(shí)間t2的關(guān)系圖象如圖所示，則該質(zhì)點(diǎn)()A．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小恒為1m/s2B．0～2s內(nèi)的位移是為1mC．2末的速度是4m/sD．物體第3s內(nèi)的平均速度大小為3m/s2、下列敘述中正確的是（）A．速度、加速度、位移、路程這幾個(gè)物理量都是矢量B．通常所說(shuō)的壓力、支持力和繩的拉力按性質(zhì)來(lái)分都屬于彈力C．物體從靜止開(kāi)始的下落運(yùn)動(dòng)叫自由落體運(yùn)動(dòng)D．任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心一定與它的幾何中心重合，且一定在物體內(nèi)3、將一小球從足夠高的塔頂以某初速度豎直向上拋出，經(jīng)時(shí)間t＝2s小球的速度大小為v＝5m/s，忽略空氣阻力，重力加速度g＝10m/s2。則下列說(shuō)法正確的是A．初速度大小一定為15m/s，2s末小球在拋出點(diǎn)上方10m處B．初速度大小一定為15m/s，2s末小球在拋出點(diǎn)下方10m處C．初速度大小可能為25m/s，2s末小球在拋出點(diǎn)上方30m處D．初速度大小可能為25m/s，2s末小球在拋出點(diǎn)下方30m處4、下列關(guān)于加速度的描述中，正確的是（）.A．當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)B．速度方向?yàn)檎?，則加速度方向一定為正C．速度變化越來(lái)越快時(shí)，加速度可能越來(lái)越小D．加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度的變化量5、A物體的質(zhì)量是B物體質(zhì)量的5倍,A從h高處、B從2h高處同時(shí)自由下落,在落地之前,以下說(shuō)法正確的是(

)A．下落1末,它們的速度相同B．各自下落1m時(shí),它們的速度相同C．A的加速度大于B的加速度D．下落過(guò)程中的同一時(shí)刻,A的速度大于B的速度6、某人坐在甲船上看到乙船在運(yùn)動(dòng)，那么相對(duì)河岸不可能的是（）A．甲船不動(dòng)，乙船在運(yùn)動(dòng)B．甲、乙兩船以相同的速度運(yùn)動(dòng)C．甲、乙兩船都在運(yùn)動(dòng)D．甲船運(yùn)動(dòng)，乙船不動(dòng)7、一物體自t=0時(shí)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖線如圖所示．下列選項(xiàng)正確的是（）A．在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30mB．在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為40mC．在0～4s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD．在5～6s內(nèi)，物體加速度大小為10m/s28、小明用150N的水平力，推著重500N的小車(chē)在水平地面上勻速運(yùn)動(dòng)，則（）A．小車(chē)對(duì)地面的壓力150NB．小車(chē)所受合力為0C．小車(chē)受到的阻力是150ND．地面對(duì)小車(chē)的支持力是150N9、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度大小為6m/s，2s末的速度大小為10m/s，關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是（）A．物體的加速度大小可能是8m/sB．物體在2秒內(nèi)的位移可能是4mC．物體在1秒末的速度大小可能是2m/sD．物體在2秒內(nèi)的路程可能是4m10、一個(gè)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在t秒內(nèi)經(jīng)過(guò)的位移是s,它的初速度為v0,t秒末的速度為vt,則物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為（）.A． B． C． D．11、關(guān)于伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是假想的，沒(méi)有科學(xué)依據(jù)B．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)所用到的方法是在可靠事實(shí)基礎(chǔ)上進(jìn)行抽象思維而創(chuàng)造出來(lái)的一種科學(xué)推理方法，是科學(xué)研究中的一種重要方法C．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)有力地否定了亞里士多德的觀點(diǎn)D．現(xiàn)在伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)已不再是理想實(shí)驗(yàn)，是可以完成的實(shí)驗(yàn)了12、測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，如圖所示，B為測(cè)速儀，A為汽車(chē)，兩者相距335m．某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)B接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí)A、B相距355m，已知聲速為340m/s，則下列說(shuō)法正確的是()A．經(jīng)2s，B接收到返回的超聲波B．超聲波追上A車(chē)時(shí)，A車(chē)前進(jìn)了10mC．A車(chē)加速度的大小為10m/s2D．A車(chē)加速度的大小為5m/s2二．填空題(每小題6分，共18分)13、某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了“探究加速度與合外力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．已知小車(chē)的質(zhì)量為500克，g取10m/s2，不計(jì)繩與滑輪間的摩擦．實(shí)驗(yàn)步驟如下：①細(xì)繩一端系在小車(chē)上，另一端繞過(guò)定滑輪后掛一個(gè)小砝碼盤(pán)；②在盤(pán)中放入質(zhì)量為m的砝碼，用活動(dòng)支柱將木板固定有定滑輪的一端墊高，調(diào)整木板傾角，恰好使小車(chē)沿木板勻速下滑；③保持木板傾角不變，取下砝碼盤(pán)，將紙帶與小車(chē)相連，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源后，釋放小車(chē)；實(shí)驗(yàn)次數(shù)1234567m/kg0.020.040.050.060.070.080.10a/(m·s－2)1.401.792.012.202.382.613.02④取下紙帶后，計(jì)算小車(chē)加速度a；將砝碼的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)的小車(chē)加速度a記入下表；⑤改變盤(pán)中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)②③④步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．（1）在坐標(biāo)紙上作出a－mg圖象，如圖2所示，該圖象中直線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是___________．（2）根據(jù)上述圖象能求解的物理量是____________，其大小為_(kāi)____________．（3）你認(rèn)為本實(shí)驗(yàn)中小車(chē)的質(zhì)量____________(填“需要”或“不需要”)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量．14、(1)關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的時(shí)間間隔，下列是四位同學(xué)各自發(fā)表的看法，其中正確的是_____A．電源電壓越高，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短B．紙帶速度越大，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔由電源的頻率決定D．如果將交流電源改為直流電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔保持不變（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用_____電源的計(jì)時(shí)儀器，若電源頻率是50Hz，則它每隔_____s打一個(gè)點(diǎn)，使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)應(yīng)_____接通電源，_____釋放紙帶．15、在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用電火花計(jì)時(shí)器打下的紙帶如下圖所示，并在其上取了0、1、2、3、4、5、6共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中沒(méi)有畫(huà)出，電火花計(jì)時(shí)器接220V、50Hz交流電源．（注：本題所有結(jié)果均保留三位有效數(shù)字，有效數(shù)字錯(cuò)誤得0分）（1）根據(jù)以上信息，計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為_(kāi)___________s；（2）設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的周期為T(mén)，計(jì)算2點(diǎn)的瞬時(shí)速度v2＝________；（3）設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的周期為T(mén)，計(jì)算紙帶的加速度a＝________；三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，初速度v0＝2.0m/s，它在第3秒內(nèi)通過(guò)的位移為4.5m，則它的加速度為多少？17、（10分）如圖所示，一質(zhì)量的斜面置于水平地面上，斜面對(duì)水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度，現(xiàn)用水平向右的拉力F拉斜面．（1）求拉力F=8N時(shí)，斜面受到的摩擦力大?。唬?）求拉力F=15N時(shí)，斜面受到的摩擦力大??；（3）當(dāng)斜面的速度大小達(dá)到v=10m/s時(shí)撤去拉力，此后斜面以大小的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，求撤去力F后，斜面運(yùn)動(dòng)的最大距離．

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】

根據(jù)得，可知圖線的斜率表示，可得：a=2m/s2，故A錯(cuò)誤；0-2s內(nèi)的位移，故B錯(cuò)誤；2s末的速度v=at=2×2m/s=4m/s，故C正確；物體在第3s內(nèi)的位移，則平均速度：，故D錯(cuò)誤．2、B【解析】

A．矢量是既有大小又有方向的物理量。標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量。速度、加速度、位移都是矢量，路程是標(biāo)量，A錯(cuò)誤。B．從本質(zhì)上看，壓力、支持力和繩的拉力都是彈力，B正確。C．物體從靜止開(kāi)始且只受重力的下落運(yùn)動(dòng)才叫自由落體運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤。D．有規(guī)則形狀的物體，它的重心不一定與它的幾何中心重合，也不一定在物體內(nèi)，還與物體的質(zhì)量分布有關(guān)，D錯(cuò)誤。3、C【解析】

經(jīng)時(shí)間小球的速度大小為，速度方向可能向上也可能向下；取向上為正；當(dāng)小球的速度為，則由可得：此時(shí)小球在在拋出點(diǎn)上方當(dāng)小球的速度為，則由可得：此時(shí)小球在在拋出點(diǎn)上方故C正確、ABD錯(cuò)誤；故選C。4、D【解析】

A．當(dāng)加速度方向與速度方向相同，雖然加速度大小減小，但速度增大做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B．加速度方向與速度變化量的方向相同，與速度方向無(wú)關(guān)，速度為正，加速度方向不一定為正，故B錯(cuò)誤。C．加速度，是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越來(lái)越快，則加速度越來(lái)越大，故C錯(cuò)誤。D．加速度為，是反映速度變化快慢的物理量，加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度的變化量；故D正確。故選D。5、AB【解析】因?yàn)锳、B兩物體同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，它們的初速度為零，加速度為g，任意時(shí)刻的速度為：v=gt，所以兩物體下落過(guò)程中，在同一時(shí)刻A的速度與B的速度相等，故AB正確，D錯(cuò)誤；因?yàn)锳、B兩物體均做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為g，下落過(guò)程中A的加速度與B的加速度相同，故C錯(cuò)誤。所以AB正確，CD錯(cuò)誤。6、B【解析】若甲船不動(dòng)，乙船運(yùn)動(dòng)，則人坐在甲船中看到乙船是在運(yùn)動(dòng)，故A是可能的；若甲、乙兩船以相同速度同向運(yùn)動(dòng)，則人坐在甲船中看到乙船是靜止的，故B是不可能的；若甲、乙兩船都在運(yùn)動(dòng)，速度不同時(shí)，則人坐在甲船中看到乙船也是在運(yùn)動(dòng)，故C是可能的；若甲船運(yùn)動(dòng)，乙船不動(dòng)，則人坐在甲船中看到乙船是在運(yùn)動(dòng)，故D是可能的．所以選B．

7、BCD【解析】A、，物體向正向運(yùn)動(dòng)，向負(fù)向運(yùn)動(dòng)，故末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，路程為：，故A錯(cuò)誤；

B、在內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為：，故B正確；

C、在內(nèi)，位移為：，物體的平均速率為：，故C正確；

D、在內(nèi)，加速度，故D錯(cuò)誤．點(diǎn)睛：本題考查了速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用及做功正負(fù)的判斷，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息，要注意路程和位移的區(qū)別．8、BC【解析】小球在豎直方向上受到地面給的支持力和重力，二力平衡，即，根據(jù)牛頓第三定律可得小車(chē)對(duì)地面的壓力為500N，AD錯(cuò)誤；在水平方向上受到推力和阻力，二力平衡，合力為零，故小車(chē)所受合力為零，BC正確．9、ABC【解析】A、取初速度方向?yàn)檎较?，若末速度方向與初速度方向相同，末速度為v=10m/s，則加速度大小為a===2m/s2；若末速度方向與初速度方向相反，末速度為v=-10m/s，則加速度為a===-8m/s2，加速度大小為8m/s2，故A正確；B、若末速度方向與初速度方向相反，物體在2秒內(nèi)的位移為x=t=m=-4m，位移為4m．故B正確；C、若末速度方向與初速度方向相反，物體在1秒末的速度大小是v1=v0-at1=6-8×1=-2m/s，速度大小為2m/s，故C正確；D、若末速度方向與初速度方向相同，物體在2秒內(nèi)的路程為S=t=×2m=16m．由上知，若末速度方向與初速度方向相反，物體在2秒內(nèi)的位移為4m，由于物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所以路程一定大于4m，所以物體在2秒內(nèi)的路程不可能是4m；故D錯(cuò)誤；故選ABC。10、AD【解析】

根據(jù)平均速度的定義式知：；又s=v0t+at2，所以，vt=v0+at

故，故AD正確，BC錯(cuò)誤．11、BC【解析】

要了解伽利略“理想實(shí)驗(yàn)”的內(nèi)容、方法、原理以及物理意義，伽利略實(shí)驗(yàn)的卓越之處不是實(shí)驗(yàn)本身，而是實(shí)驗(yàn)所使用的獨(dú)特的方法在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行理想化推理．（也稱(chēng)作理想化實(shí)驗(yàn)）它標(biāo)志著物理學(xué)的真正開(kāi)端；【詳解】AB、在伽利略研究力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，成功地設(shè)計(jì)了理想斜面實(shí)驗(yàn)，他以實(shí)際的實(shí)驗(yàn)為依據(jù)，抓住了客觀事實(shí)的主要因素，忽略了次要因素，從而能夠更深刻地揭示了自然規(guī)律．因此，理想實(shí)驗(yàn)是實(shí)際實(shí)驗(yàn)的延伸，而不是實(shí)際的實(shí)驗(yàn)，是建立在實(shí)際事實(shí)基礎(chǔ)上的合乎邏輯的科學(xué)推斷，故A錯(cuò)誤，B正確；C、伽利略的理想實(shí)驗(yàn)有力地否定了亞里士多德的觀點(diǎn)，故C正確；D、理想實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有觀察到小球不受阻力時(shí)恒定速度運(yùn)動(dòng)，實(shí)際做不到，故D錯(cuò)誤；故選BC．【點(diǎn)睛】要求能理解伽利略的“理想實(shí)驗(yàn)”；明確它是建立在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)之上的，它來(lái)源于實(shí)踐，而又高于實(shí)踐，它是實(shí)踐和思維的結(jié)晶．要理解它在物理方法上的貢獻(xiàn)．12、AC【解析】

設(shè)汽車(chē)的加速度為a，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，有at1=355m-335m=10m，超聲波來(lái)回的時(shí)間為t，則單程的時(shí)間為，，則時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的位移x′=a，得超聲波追上A時(shí)，A車(chē)前進(jìn)x′=5m，故B錯(cuò)誤．超聲波追上汽車(chē)時(shí)的位移x=5+335m=340m，所以==1s，即經(jīng)t=1s，B接收到返回的超聲波，故A正確．由at1=10m，可得汽車(chē)的加速度大小為10m/s1．故D錯(cuò)誤，C正確．故選A、C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是求出超聲波單程運(yùn)行的位移從而求出單程運(yùn)行的時(shí)間，即可知道汽車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，然后根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)知識(shí)求解加速度．二．填空題(每小題6分，共18分)13、沒(méi)有考慮砝碼盤(pán)的質(zhì)量砝碼盤(pán)的質(zhì)量0.05kg否【解析】

（1）由圖象可知，a-mg圖象與縱軸相交，當(dāng)盤(pán)中砝碼質(zhì)量為零時(shí)，小車(chē)已經(jīng)具有加速度，說(shuō)明此時(shí)小車(chē)所受合力不為零，這是因?yàn)榍笮≤?chē)所受合力時(shí)，沒(méi)有考慮砝碼盤(pán)重力造成的．

（2）由圖象可知，砝碼重力為零時(shí)，小車(chē)加速度a=1m/s2，由此可知，砝碼盤(pán)的重力G砝碼盤(pán)=m車(chē)a=0.5kg×1m/s2=0.5N．則砝碼盤(pán)的質(zhì)量m=0.05kg．

（3）砝碼質(zhì)量為m，設(shè)斜面傾角為θ，小車(chē)質(zhì)量為M，小車(chē)勻速下滑，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得：Mgsinθ=f+mg，當(dāng)取下砝碼盤(pán)后，小車(chē)重力沿斜面向下的分力Mgsinθ和摩擦力f不變，因此小車(chē)所受合外力為mg，由此可知，小車(chē)所受合外力與車(chē)的質(zhì)量和砝碼質(zhì)量無(wú)關(guān)，實(shí)驗(yàn)不需要控制小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量．【點(diǎn)睛】本題考查了作圖、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)等問(wèn)題，要掌握描點(diǎn)法作圖的方法；理解實(shí)驗(yàn)