2025屆湖南雅禮中學高三物理第一學期期中教學質(zhì)量檢測模擬試題含解析

2025屆湖南雅禮中學高三物理第一學期期中教學質(zhì)量檢測模擬試題注意事項1．考試結束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務必將自己的姓名、準考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示用三根長度相同的絕緣細線將三個帶電小球連接后懸掛在空中。三個帶電小球質(zhì)量相等，A球帶負電，平衡時三根絕緣細線都是直的，但拉力都為零.則()A．B球和C球所帶電量不一定相等B．B球和C球所帶電量一定相等C．B球帶負電荷，C球帶正電荷D．B球帶正電荷，C球帶負電荷2、如圖所示的位移（x）-時間（t）圖象和速度（v）-時間（t）圖象中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點向同一方向運動的情況，則下列說法正確的是（）A．甲車做直線運動，乙車做曲線運動 B．時間內(nèi)，甲車通過的路程大于乙車通過的路程C．時間內(nèi)，丙、丁兩車在時刻相距最遠 D．時間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等3、圖中給出某一通關游戲的示意圖，安裝在軌道AB上可上下移動的彈射器，能水平射出速度大小可調(diào)節(jié)的彈丸，彈丸射出口在B點的正上方，豎直面內(nèi)的半圓弧BCD的半徑為R=2.0m，直徑BD水平且與軌道AB處在同一豎直平面內(nèi)，小孔P和圓心O連線與水平方向夾角為37o，游戲要求彈丸垂直于P點圓弧切線方向射入小孔P就能進入下一關.為了能通關，彈射器離B點的高度和彈丸射出的初速度分別是(不計空氣阻力)A． B． C． D．4、如圖所示，將一質(zhì)量為m的小球從空中O點以速度v0水平拋出，飛行一段時間后，小球經(jīng)過P點時動能Ek=5mv02，不計空氣阻力，則小球從O到P（）A．下落的高度為B．速度增量為3v0，方向斜向下C．運動方向改變的角度滿足tanθ=D．經(jīng)過的時間為5、某飛行員的質(zhì)量為m，駕駛飛機在豎直面內(nèi)以速度v做勻速圓周運動，圓的半徑為R，在圓周的最高點和最低點比較，飛行員對坐椅的壓力最低點比最高點大(設飛行員始終垂直坐椅的表面)（）A．mg B．2mg C．mg+ D．6、某電場的電場線分布如圖所示實線，以下說法正確的是A．c點場強大于b點場強B．b和c處在同一等勢面上C．若將一試探電荷由a點移動到d點，電荷的電勢能將增大D．若某一點電荷只在電場力的作用下沿虛線由

a點運動到d點，可判斷該電荷一定帶負電二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、一輛轎車在平直公路上運行，啟動階段轎車牽引力保持不變，而后以額定功率繼續(xù)行駛，經(jīng)過時間t0，其速度由零增大到最大值vm．若轎車所受的阻力f為恒力，關于轎車的速度v、牽引力F、功率P隨時間t變化的情況，下列選項正確的是()A． B．C． D．8、甲、乙兩車從t=0時刻開始在一條平直公路上相向行駛，其v-t圖象分別如圖中的直線A和B所示，已知兩車在t=8s時相遇，由圖可知A．t=4s時，甲、乙兩車相距最遠B．t=6s時，甲、乙兩車第一次相遇C．t=0時，甲、乙兩車相距16mD．甲、乙兩車兩次相遇的地點相距12m9、如圖所示，A、B、C三球的質(zhì)量均為m，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A、B間由一輕質(zhì)細線連接，B、C間由一輕桿相連。傾角為θ的光滑斜面固定在地面上，彈簧、細線與輕桿均平行于斜面，初始系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)，細線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是（）A．A球的加速度沿斜面向上，大小為2gsinθB．C球的受力情況未變，加速度為0C．B、C兩球的加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθD．B、C之間桿的彈力大小為010、一質(zhì)量為m的汽車保持額定功率在平直公路上從靜止開始加速，若經(jīng)過時間t、通過路程s時汽車達到最大速率vm，設汽車在運動過程中所受阻力不變，則（）A．汽車在時間t內(nèi)做勻加速運動B．汽車在時間t內(nèi)牽引力做的功為C．汽車的額定功率為D．汽車所受的阻力為三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）學習了傳感器之后，在“研究小車加速度與所受合外力的關系”實驗中時，甲、乙兩實驗小組引進“位移傳感器”、“力傳感器”，分別用如圖（a）、（b）所示的實驗裝置實驗，重物通過細線跨過滑輪拉相同質(zhì)量小車，位移傳感器（B）隨小車一起沿水平軌道運動，位移傳感器（A）固定在軌道一端．甲組實驗中把重物的重力作為拉力F，乙組直接用力傳感器測得拉力F，改變重物的重力重復實驗多次，記錄多組數(shù)據(jù)，并畫出a-F圖像．（1）甲組實驗把重物的重力作為拉力F的條件：_________．（重物質(zhì)量為M，小車與傳感器質(zhì)量為m）（2）圖（c）中符合甲組同學做出的實驗圖像的是__________；符合乙組同學做出的實驗圖像的是______________．（選填①、②、③）12．（12分）為了測量某待測金屬絲的電阻率(阻值約為30Ω)，有以下一些器材可供選擇。電流表A1(量程0～50mA，內(nèi)阻約10Ω)；電流表A2(量程0～3A，內(nèi)阻約0.12Ω)；電壓表V1(量程0～3V，內(nèi)阻很大)；電壓表V2(量程0～15V，內(nèi)阻很大)；電源E(電動勢約為3V，內(nèi)阻約為0.2Ω)；定值電阻R(20Ω，允許最大電流1.0A)；滑動變阻器R1(0～10Ω，允許最大電流2.0A)；滑動變阻器R2(0～1kΩ，允許最大電流0.5A)；單刀單擲開關S一個，導線若干。(1)電流表應選________，電壓表應選________，滑動變阻器應選________。(填器材的元件符號)(2)使用螺旋測微器測量金屬絲的直徑，如圖所示，則金屬絲的直徑為______mm。(3)請在下面的虛線框內(nèi)畫出測量電阻Rx的實驗電路圖______。(要求所測量范圍盡可能大)(4)某次測量中，電壓表示數(shù)為U時，電流表示數(shù)為I，則計算待測電阻阻值的表達式為Rx＝________。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖，ABD為豎直平面內(nèi)的光滑絕緣軌道，其中AB段是水平的，BD段為半徑R=0.2m的半圓，兩段軌道相切于B點，整個軌道處在豎直向下的勻強電場中，場強大小E=5.0×103V/m。一不帶電的絕緣小球甲，以速度沿水平軌道向右運動，與靜止在B點帶正電的小球乙發(fā)生彈性碰撞，甲乙兩球碰撞后，乙恰能通過軌道的最高點D。已知甲、乙兩球的質(zhì)量均為m=1.0×10-2kg，乙所帶電荷量q=2.0×10-5C，g取10m/s2。（水平軌道足夠長，甲、乙兩球可視為質(zhì)點，整個運動過程中甲不帶電，乙電荷無轉(zhuǎn)移）求：(1)乙在軌道上的首次落點到B點的距離；(2)碰撞前甲球的速度。14．（16分）如圖所示，在光滑的水平面上有一足夠長的質(zhì)量為M=4kg的長木板，在長木板右端有一質(zhì)量為m=1kg的小物塊，長木板與小物塊間動摩擦因數(shù)為=0.2，長木板與小物塊均靜止．現(xiàn)用F=14N的水平恒力向右拉長木板，經(jīng)時間t=1s撤去水平恒力F．（1）在F的作用下，長木板的加速度為多大？（2）剛撤去F時，小物塊離長木板右端多遠？（3）最終長木板與小物塊一同以多大的速度勻速運動？（4）最終小物塊離長木板右端多遠？15．（12分）如圖，容積為V的汽缸由導熱材料制成，面積為S的活塞將汽缸分成容積相等的上下兩部分，汽缸上部通過細管與裝有某種液體的容器相連，細管上有一閥門K.開始時，K關閉，汽缸內(nèi)上下兩部分氣體的壓強均為p0.現(xiàn)將K打開，容器內(nèi)的液體緩慢地流入汽缸，當流入的液體體積為時，將K關閉，活塞平衡時其下方氣體的體積減小了.不計活塞的質(zhì)量和體積，外界溫度保持不變，重力加速度大小為g.求流入汽缸內(nèi)液體的質(zhì)量.

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】

由題意可知三個小球均處于共點力平衡狀態(tài)，則對B、C中的任一小球進行受力分析，由共點力的平衡條件可得出B、C所帶的電性及B、C電量的大小關系?！驹斀狻緽球受重力及A、C對B球的庫侖力而受于平衡狀態(tài)；則A與C球?qū)球的庫侖力的合力應與重力大小相等，方向相反；而庫侖力的方向只能沿兩電荷的連線方向，故可知A對B的庫侖力應指向A，C對B的作用力應指向B的左側；因A帶負電，則可知B、C都應帶正電；故CD錯誤；由受力分析圖可知，A對B的庫侖力應為C對B庫侖力的2倍，故C帶電量應為A帶電量的一半；同理分析C可知，B帶電量也應為A帶電量的一半，故B、C帶電量應相同；故A錯誤，B正確；故選B?！军c睛】庫侖定律考查一般都是結合共點力平衡進行的，因此解題的關鍵在于做出受力分析圖，明確庫侖力的方向；則可利用共點力的平衡條件進行解答。2、C【解析】

A．根據(jù)位移-時間圖象的斜率表示速度，由圖象可知：乙圖線的斜率不變，說明乙的速度不變，做勻速直線運動．甲做速度越來越小的變速直線運動．故A錯誤．B．在t1時刻兩車的位移相等，又都是單向直線運動，所以兩車路程相等．故B錯誤．C．由圖象與時間軸圍成的面積表示位移可知：丙、丁兩車在t2時刻面積差最大，所以相距最遠．故C正確．D．0～t2時間內(nèi)，丙的位移小于丁的位移，時間相等，平均速度等于位移除以時間，所以丙的平均速度小于丁車的平均速度．故D錯誤．3、A【解析】

由題意可知彈丸從p點射出時的速度方向就是半徑OP的方向.即與水平方向成37度夾角，由平拋運動規(guī)律知：解得：，故A對；BCD錯綜上所述本題答案是：A【點睛】結合水平方向上的位移以及速度偏向角可以求出水平速度，再利用豎直方向上的自由落體運動可以求出彈丸在豎直方向上的位移即高度h也可以求出．4、D【解析】

A．根據(jù)動能定理得，mgh＝5mv02?mv02解得故A錯誤．BD．根據(jù)Ek＝mv2＝5mv02得，P點的速度v=v0根據(jù)平行四邊形定則知，P點的豎直分速度vy＝＝3v0則運動的時間速度的增量△v=gt=3v0方向豎直向下，故B錯誤，D正確．C．根據(jù)tanθ＝知，運動方向改變的角度滿足tanθ=3，故C錯誤．故選D．【點睛】解決本題的關鍵知道平拋運動在水平方向和豎直方向上的運動規(guī)律，結合運動學公式靈活求解，對于平拋運動，有時可以結合動能定理進行求解．5、B【解析】

在最高點有：F1+mg＝m；解得：F1＝m?mg；在最低點有：F2?mg＝m，解得：F2＝mg+m，所以F2-F1=2mg，故選B．6、A【解析】

解這類題是思路：電場線的疏密表示場強的強弱，沿電場線方向電勢逐漸降低，根據(jù)帶電粒子運動軌跡判定電場力方向，然后根據(jù)電性判斷電場線方向，根據(jù)電場力做功判斷電勢能的變化．【詳解】電場線的疏密表示場強的強弱，由圖知c點場強大于b點場強，故A正確；沿電場線方向電勢逐漸降低，故b的電勢大于c的，故B錯誤；若將一試探電荷+q由a點移動到d點，電場力做正功，電荷的電勢能將減小，故C錯誤；由粒子的運動軌跡彎曲方向可知，帶電粒子受電場力大致斜向左上方，與電場強度方向相同，故粒子帶正電，故D錯誤；故選A．【點睛】解決這類帶電粒子在電場中運動問題的關鍵是根據(jù)軌跡判斷出電場力方向，利用電場中有關規(guī)律求解．比較電勢能的大小有兩種方法：一可以從電場力做功角度比較，二從電勢能公式角度判斷，先比較電勢，再比較電勢能．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BCD【解析】

由于汽車受到的牽引力不變，加速度不變，所以汽車在開始的階段做勻加速運動，當實際功率達到額定功率時，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當牽引力減小到等于阻力時，加速度等于零，速度達到最大值，所以BCD正確，【點睛】對于汽車的兩種啟動方式，恒定加速度啟動和恒定功率啟動．本題屬于恒定加速度啟動方式，由于牽引力不變，根據(jù)p=Fv可知隨著汽車速度的增加，汽車的實際功率在增加，此過程汽車做勻加速運動，當實際功率達到額定功率時，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當牽引力減小到等于阻力時，加速度等于零，速度達到最大值．8、CD【解析】

AB．根據(jù)v-t圖像可知，因為8s時兩車相遇了，所以根據(jù)面積關系可判斷在t=4s時甲車和乙車第一次相遇，故A錯誤，B錯誤；C．在t=0時，甲、乙兩車相距：故C正確；D．甲乙兩車第二次相遇地點沿公路方向的距離也就是從第4s末到第8s末兩車運動的位移：故D正確9、ACD【解析】

A．對A球受力分析，受到重力GA、垂直斜面向上的支持力NA、沿斜面向上的彈力F和B、C球?qū)λ睦A，由于A球處于靜止狀態(tài)，則據(jù)平衡條件有現(xiàn)將細線燒斷，據(jù)彈簧彈力具有瞬間保持原值的特性，則有故A球此時加速度為方向沿斜面向上，故A正確；BCD．細線燒斷后B、C球整體只受到重力和支持力，則加速度以向下運動，所以B、C之間沒有相互作用力，故BD錯誤，CD正確。故選ACD。10、CD【解析】

A.根據(jù)牛頓第二定律，有可知汽車在保持額定功率P和阻力f不變的情況下，汽車做加速度減小的加速度運動，故A錯誤；CD.當牽引力等于阻力時，速度達到最大，所以額定功率P=fvm，根據(jù)動能定理，有解得汽車所受的阻力f和汽車的額定功率P故CD正確B.汽車在時間t內(nèi)牽引力做的功W=Pt，根據(jù)動能定理，有可知汽車在時間t內(nèi)牽引力做的功大于，故B錯誤。故選CD。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、小車的質(zhì)量遠大于重物的質(zhì)量；②；①；【解析】

（1）在該實驗中實際是：mg=（M+m）a，要滿足mg=Ma，應該使重物的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量．即小車的質(zhì)量遠大于重物的質(zhì)量．（2）在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比；由實驗原理：mg=Ma得,而實際上，即隨著重物的質(zhì)量增大，不在滿足重物的質(zhì)量遠遠小于小車的質(zhì)量，所以圖（c）中符合甲組同學做出的實驗圖象的是②．乙組直接用力傳感器測得拉力F，隨著重物的質(zhì)量增大拉力F測量是準確的，a-F關系為一傾斜的直線，符合乙組同學做出的實驗圖象的是①【點睛】該實驗是探究加速度與力的關系，采用控制變量法進行研究．實驗在原來的基礎上有所創(chuàng)新，根據(jù)所學物理知識和實驗裝置的特點明確實驗原理是解答該實驗的關鍵．12、A1V1R10.046mm（0.045mm-0.048mm）【解析】

（1）根據(jù)電源電動勢選擇電壓表，根據(jù)通過電阻的最大電流選擇電流表。（2）根據(jù)題意確定滑動變阻器與電流表的接法，然后作出電路圖。（3）根據(jù)實驗電路應用串聯(lián)電路特點與歐姆定律求出電阻阻值。【詳解】（1）電源電動勢為3V，則電壓表選V1；通過待測電阻的最大電流約為：，選量程為3A的電流表讀數(shù)誤差太大，可以把定值電阻與待測電阻串聯(lián)，此時電路最大電流約為：，電流表應選擇A1．滑動變阻器接成分壓電路，則應選R1；

（2）金屬絲的直徑為：0.01mm×4.6=0.046mm；（3）定值電阻與待測電阻串聯(lián)的總阻值約為30+20=50Ω，遠大于滑動變阻器最大阻值10Ω，為測多組實驗數(shù)據(jù)，滑動變阻器應采用分壓接法；電流表內(nèi)阻約為10Ω，電壓表內(nèi)阻很大，電流表可以采用外接法，電路圖如圖所示：

（3）待測電阻阻值：；【點睛】電學實驗的考查中，經(jīng)常考查到儀表的選擇、電流表內(nèi)外接法的選擇及實驗數(shù)據(jù)的處理，故應注意此類問題的解法；在實驗中要注意把握準確性及安全性原則。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)；(2)【解析】

(1)根據(jù)乙球恰能通過軌道的最高點，根據(jù)牛頓第二定律求出乙球在D點的速度，離開D點后做類平拋運動，根據(jù)牛頓第二定律求出豎直方向上的加速度，從而求出豎直方向上運動的時間，根據(jù)水平方向做勻速直線運動求出水平位移。(2)因為甲乙發(fā)生彈性碰撞，根據(jù)動量守恒、機械能守恒求出碰后乙的速度，結合動能定理求出甲的初速度。【詳解】(1)在乙恰能通過軌道最高點的情況下