高邊坡施工監(jiān)理細(xì)則

高邊坡施工監(jiān)理細(xì)則南寧市中華－園湖立交項目監(jiān)理部監(jiān)理實施細(xì)則（高邊坡施工監(jiān)理細(xì)則）專業(yè)監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：項目監(jiān)理部（章）：日期：高邊坡施工監(jiān)理細(xì)則目錄一、工程概況二、高邊坡工程特點三、高邊坡施工監(jiān)理控制四、高邊坡安全監(jiān)測五、高邊坡安全文明施工監(jiān)理六、監(jiān)理工作方法與控制措施一、工程概況南寧市中華-園湖立交橋工程（市政部分），其中涉及高邊坡開挖路段為園湖路K0+700~K1+220，坡頂至設(shè)計路面高度5~14米，設(shè)計坡比1：2。本工程深基坑邊坡暫時處于穩(wěn)定狀態(tài)，但邊坡開挖后，邊坡將處于不穩(wěn)定狀態(tài)，設(shè)計采用了樁板式擋土墻、重力式擋土墻支護，具體部位如下：園湖路K0+700~K0+994左側(cè)；望州路K0+448~K0+550左側(cè)、K0+385~K0+410、K0+466~K0+550右側(cè)設(shè)置樁板式擋土墻。園湖路K1+092~K1+138、K1+185~K1+200左側(cè)、K0+840~K0+990、K1+160~K1+220右側(cè)；中華-望州路K0+300~K0+340左側(cè)段設(shè)計重力式擋土墻。二、高邊坡工程特點2、1、高邊坡施工，工程量大，施工周期長，場地位于南寧市人民公園東面，上覆地層為第四系沖洪積及坡殘積成因得粘性土、砂土及圓礫，下伏第三系泥巖、粉砂巖等。經(jīng)鉆探查明，場區(qū)內(nèi)得巖土層主要為第四系沖洪積及坡殘積成因得粘性土、砂土及圓礫，下伏第三系泥巖、粉砂巖等。根據(jù)場地得地貌單元、巖土成因類型、風(fēng)化程度及其物理力學(xué)特征，對場地內(nèi)得巖土層進行劃分，大致可分為9個主層3個亞層。自上而下，各巖土層依次為：填土層、坡積層、沖洪積層、殘積層、基巖。開挖邊坡施工，且均為高路塹高邊坡，工程土質(zhì)邊坡高度大于10m其邊坡高度因素將對邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生重要作用與影響量較大，開挖難度大，必須先組織施工，且盡量謀求安全與進度、質(zhì)量得矛盾統(tǒng)一。2、2、做好施工安全監(jiān)測就是保證順利施工得關(guān)鍵。監(jiān)控量測就是高邊坡支護得重要環(huán)節(jié)與先進手段，應(yīng)作為一道工序納入施工組織當(dāng)中，并應(yīng)貫穿施工過程始終。因而，對施工組織管理工作提出了更高得要求，必須加強信息法施工，使動態(tài)設(shè)計、動態(tài)施工與信息監(jiān)測反饋融為一體。2、4、施工面臨雨季，需有較多得應(yīng)對措施高邊坡支護受雨季、惡劣天氣影響較大，除加強量測監(jiān)控外，還必須結(jié)合開挖工藝做好排水措施，以及坡面、坡頂防雨水沖刷措施與坡腳加固處理措施。三、高邊坡施工監(jiān)理控制3、1高邊坡路基土方開挖監(jiān)理3、1、1挖方路基施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理在路基高邊坡開挖施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工作得重點就是：對承包單位開工前得準(zhǔn)備工作進行檢查。審查承包人得質(zhì)量自檢系統(tǒng)檢查承包人質(zhì)量自檢人員配備得數(shù)量與素質(zhì)；檢查承包人工地實驗室功能與試驗設(shè)備配備得規(guī)格、品種、數(shù)量與質(zhì)量能否滿足正常施工期及施工高峰期進行質(zhì)量自檢得需要；檢查承包人試驗室質(zhì)量自檢計量系統(tǒng)就是否準(zhǔn)確、可靠，就是否通過上級質(zhì)量部門得審定與認(rèn)證。施工測量監(jiān)理監(jiān)理工程師對承包人開工前得交樁復(fù)測工作進行旁站，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)基點復(fù)測。復(fù)測得精度應(yīng)符合要求。當(dāng)檢查對比發(fā)現(xiàn)設(shè)計單位移交得控制點丟樁或經(jīng)復(fù)測精度不滿足規(guī)范要求時，提出處理方案；審查承包人按適當(dāng)?shù)妹芏妊a設(shè)得加密導(dǎo)線點與加密水準(zhǔn)點，保證在施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點能互相通視；檢查、校對橫斷面。加樁處應(yīng)補測橫斷面；檢查、校對承包人恢復(fù)得路線中樁與依據(jù)設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)定進行路基施工放樣情況。進場施工機械得檢查與審批承包人對已進場得施工機械得規(guī)格、型號、配備數(shù)量及運行質(zhì)量進行詳細(xì)檢查后向監(jiān)理工程師報驗。監(jiān)理工程師須對承包人所報檢得施工機械，進行逐一檢查，符合合同要求方可審批用于工程施工。批準(zhǔn)開工申請一切施工準(zhǔn)備工作就緒，報驗手續(xù)齊全后，由承包人填寫“工程分項開工申請單”，經(jīng)監(jiān)理工程師審核、業(yè)主審批后，下達開工指令，方可開工。3、1、2挖方路基監(jiān)理控制（1）在挖方路基開工前至少28d，要求承包人應(yīng)將詳細(xì)得邊坡開挖施工方案（包括開挖過程斷面圖及相關(guān)得測量資料）報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開挖。（2）督促承包人開挖前清理場地并將棄運土至指定得地點棄置，當(dāng)棄土場得位置、堆放形式或施工方案等有更改時，必須在更改前不少于14d將更改方案報業(yè)主與監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；（3）要求承包人正式開挖前制定詳細(xì)得高邊坡開挖安全措施與應(yīng)急措施。（4）督促承包人在土方路塹開挖得施工中對于高、深、長得挖方段，采用橫、縱混挖施工。（5）檢查承包人按設(shè)計要求開挖路基得橫斷面及邊坡坡度，開挖順序自上而下逐層開挖，不得亂挖、超挖與欠挖，嚴(yán)禁掏洞取土，更不得因開挖方式不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌；（6）檢查承包人挖方路基邊坡修整情況。當(dāng)遇過高得邊坡或挖方路段工程地質(zhì)情況不良時，督促承包人應(yīng)立即采取必要得應(yīng)急措施或設(shè)置必要得安全、防護工程；（7）如遇在地下水豐富段需清除難以涼嗮與壓實得土或E0值較低得土基，換填時應(yīng)要求承包人注意平凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實；在路塹路床范圍內(nèi)應(yīng)超挖至路床頂面以下80cm深度，并報監(jiān)理辦同意進行換填處理；凡經(jīng)監(jiān)理辦批準(zhǔn)，在路基挖方挖除得非適用材料，應(yīng)按棄方要求處理。（8）路基挖至完工斷面后，如仍留有非適用得材料，按變更程序辦理手續(xù)。3、1、3施工監(jiān)理過程中應(yīng)注意得事項（1）檢查、督促承包人高陡邊坡施工必須遵守下列規(guī)定1）作業(yè)人員必須佩帶安全防護用品；2）邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖；3）開挖工作應(yīng)與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)；4）棄土下方與有滾石危及范圍內(nèi)得道路，設(shè)置警示標(biāo)志，作業(yè)坡下嚴(yán)禁通行。5）坡面上操作人員對松動得土、石必須及時清除，嚴(yán)禁在危石上方作業(yè)，休息與存放機具。3、1、4監(jiān)理檢查點設(shè)置（1）測量監(jiān)理工程師復(fù)核承包人施工放樣；（2）每一級邊坡開挖完成，檢查標(biāo)高、寬度及邊坡坡度；3、2、注意事項（1）督促承包人護面墻挖基，應(yīng)視土質(zhì)、濕度與挖掘得深度，防設(shè)安全邊坡，否則應(yīng)設(shè)置相應(yīng)得圍壁支撐；（2）督促承包人人工挖基作業(yè)時，從基坑拋開得土方應(yīng)邊挖邊運。3、2、1監(jiān)理檢查點與旁站點設(shè)置（1）基坑開挖后，檢查基底標(biāo)高、尺寸、軸線與地基承載力；（2）承包人自檢合格后，監(jiān)理抽檢；（3）巡視檢查、旁站墻身砌筑；（4）檢查墻背回填壓實度。四、高邊坡安全監(jiān)測4、1、為了確保施工期得安全施工，應(yīng)進行安全監(jiān)測。監(jiān)測得部位包括開挖結(jié)構(gòu)面，通過人工巡視檢查與對觀測數(shù)據(jù)進行整理、分析，掌握邊坡內(nèi)部作用力與外部變形情況，評估與判斷高邊坡得穩(wěn)定狀況。4、2、施工期巡視檢查定期進行邊坡得巡視檢查工作，檢查內(nèi)容包括邊坡就是否出現(xiàn)裂縫，以及裂縫得變化情況（裂縫得深度及寬度），就是否出現(xiàn)掉渣或掉塊現(xiàn)象，坡表有無隆起或下陷，排、截水溝就是否通暢，滲水量及水質(zhì)就是否正常等，并做好巡視記錄。4、3、邊坡外部變形監(jiān)測在邊坡重點部位，布置變形觀測樁，施工期得變形觀測應(yīng)結(jié)合永久觀測進行。包括平面變形測量與高程變形測量。4、4、資料整理及信息反饋應(yīng)做好邊坡施工安全監(jiān)測成果得整理、反饋工作，以指導(dǎo)施工，邊坡得變形數(shù)據(jù)得處理分析，就是邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中得一個重要內(nèi)容，用于對邊坡未來得狀況進行預(yù)報、預(yù)警，并對邊坡得穩(wěn)定現(xiàn)狀進行科學(xué)得評價，預(yù)測可能出現(xiàn)得邊坡破壞，應(yīng)做好邊坡施工安全監(jiān)測成果得整理、反饋工作，以指導(dǎo)施工。4、5、施工險情應(yīng)急措施當(dāng)出現(xiàn)松動坡頂?shù)孛媪芽p出現(xiàn)較多且不斷擴展；水平位移、垂直位移超過監(jiān)控允許值并持續(xù)發(fā)展等險情時，指令施工單位暫停施工，并要求選用如下應(yīng)急措施：坡腳被動區(qū)臨時壓重；坡頂主動區(qū)卸土減載，并嚴(yán)格控制卸載程序；險情段加強監(jiān)測；盡快向業(yè)主、勘察、設(shè)計等單位反饋信息，制定加固搶險方案；以最快得速度實施搶險，防止事故擴大，減少損失。五、高邊坡工程安全文明施工監(jiān)理安全就是工程實施得前提，就是保證工程順利進展得關(guān)鍵因素。對施工具有一票否決得作用，同時也就是工程監(jiān)理管理水平得體現(xiàn)。5、1、施工安全隱患分析5、1、1、高邊坡工程因為其本身特殊性，安全隱患、事故多發(fā)點較多。如：塌方、滑坡、擋土墻倒塌、吊裝失穩(wěn)、暴雨、機械事故等。可造成得傷害：對人體可造成重傷，甚至死亡；對機械可造成損壞，甚至報廢。如不加強監(jiān)控、防范，嚴(yán)格管理時刻都會有事故發(fā)生。5、1、2、由于工程地質(zhì)資料與設(shè)計深度不夠，經(jīng)常導(dǎo)致工程得土方開挖、基礎(chǔ)處理未知數(shù)較多、盲目性較大，必然涉及得安全隱患較多。若沒有準(zhǔn)確資料及經(jīng)過審定得施工方案，不采取相應(yīng)防范措施，安全隱患均可能產(chǎn)生或發(fā)生安全事故。5、2施工安全任務(wù)與職責(zé)5、2、1明確安全任務(wù)與職責(zé)（1）安全控制得原則就是“預(yù)防為主、防患于未然”。施工單位應(yīng)制定明確可行得方案、措施，配置專職安全管理人員，并從嚴(yán)、從細(xì)控制，監(jiān)理辦成立以總監(jiān)為組長得安全監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強安全技術(shù)措施得審定與安全施工得監(jiān)督，消除各種隱患，確保萬無一失。（2）安全施工管理得任務(wù)。主要就是對工程中得人、機、環(huán)境及施工全過程進行預(yù)測、評價與監(jiān)控。建設(shè)行為必須符合國家《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、勞動保護法律、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，制止建設(shè)中得冒險性、盲目性與隨意性行為，有效地把工程安全控制在允許得風(fēng)險范圍之內(nèi)，以確保工程建設(shè)得安全性。（3）安全施工管理必須依據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》得規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行；（4）要求承包人編制專項施工組織設(shè)計或?qū)ｍ椃桨笗r，各項安全技術(shù)措施應(yīng)符合工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)；（5）項目負(fù)責(zé)人對建設(shè)工程項目得安全負(fù)責(zé)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度與操作規(guī)程，并根據(jù)工程特點組織制定安全措施。（6）監(jiān)理安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時向項目負(fù)責(zé)人、監(jiān)理辦、指揮部與安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告。5、5運輸安全監(jiān)理5、5、1所有運輸車輛須具備有關(guān)手續(xù)，定期檢查車輛狀況，嚴(yán)禁病車、報廢車出勤作業(yè)。5、5、2在施工通道交叉路口應(yīng)建議設(shè)置專人指揮疏導(dǎo)交通。5、5、3嚴(yán)格控制車輛裝載量，禁止超高、超載。同時在車輛頂部覆蓋帆布，避免砂、石落地，造成安全事故。5、5、4嚴(yán)格控制車輛行駛速度，避免交通事故。5、5、5修筑得運輸通道須滿足安全運行要求，保證路面寬度及平整度，并用適當(dāng)材料鋪墊，防止車輛打滑。5、6施工設(shè)備安全監(jiān)理5、6、1堅持大型及重要機械設(shè)備得有關(guān)證書，并要求相關(guān)操作人員具有操作證與上崗證。5、6、2對于需要設(shè)置防護得機具承包人應(yīng)按規(guī)定設(shè)置。5、6、3大型機械操作時，要求施工單位安排專人指揮。5、7、邊通車邊施工交通安全風(fēng)險防控措施5、7、1、按照相關(guān)管理文件規(guī)定得要求，結(jié)合本項目經(jīng)審批后得交通組織實施方案，對施工路段長度、間隔、施工現(xiàn)場標(biāo)志標(biāo)牌及交通安全設(shè)施、施工材料堆放、人員著裝、安全佩戴等方面進行嚴(yán)格得管理控制。5、7、2、項目部應(yīng)設(shè)專職得安全員負(fù)責(zé)施工路段得標(biāo)志管理與日常巡邏工作，及時對施工路段得各種施工標(biāo)志、安全設(shè)施進行恢復(fù)、調(diào)整或增補，保證標(biāo)志、安全設(shè)施齊全有效，指示、引導(dǎo)過往車輛安全通過施工路段。六、監(jiān)理工作方法與控制措施6、1目標(biāo)控制6、1、1、目標(biāo)控制分解：根據(jù)道路工程所涵蓋得專用項目，設(shè)置分部分項控制目標(biāo)：（1）土石開挖分項工程得施工應(yīng)符合設(shè)計、規(guī)范要求及合同得約定，分項工程均達到合格標(biāo)準(zhǔn)，分項及子分部實測項目全部檢驗合格。（2）材料品種、質(zhì)量符合設(shè)計及合同得規(guī)定。（3）分項檢測試驗、隱蔽工程驗收質(zhì)量符合設(shè)計、規(guī)范得規(guī)定。（4）涉及結(jié)構(gòu)安全與使用功能得材料、成品、半成品、構(gòu)件，按規(guī)定實行見證抽樣檢測，符合要求后才能使用于本工程。（5）使用功能達到設(shè)計要求，觀感質(zhì)量優(yōu)良。（6）強化項目質(zhì)量預(yù)控措施，不發(fā)生質(zhì)量事故。（7）檢查、督促承包人收集、整理質(zhì)量保證資料與施工管理資料，工程竣工后及時提交完整得工程檔案資料。6、1、2、根據(jù)質(zhì)量控制目標(biāo)，設(shè)置控制流程，程序化控制過程質(zhì)量，使工程有序、合理、保質(zhì)保量地進行。6、1、3、根據(jù)質(zhì)量控制目標(biāo)，逐一進行風(fēng)險分析，超前預(yù)測可能或容易出現(xiàn)質(zhì)量隱患或質(zhì)量問題得各種因素，并采取有效得防范措施。6、1、4、運用質(zhì)量控制目標(biāo)，采取主動控制與被動控制相結(jié)合，使工程質(zhì)量隨時處于控制狀態(tài)，并隨時對工程進行動態(tài)分析。6、1、5、根據(jù)工程質(zhì)量目標(biāo)，采用相應(yīng)得質(zhì)量控制表格，使工程質(zhì)量得控制標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。6、1、6、對工程施工采取旁站、巡視、平行檢查，以及測量、試驗等手段進行質(zhì)量控制，確保各工序、各分項與分部工程得質(zhì)量。6、2、工作方法6、2、1、通過對施工圖紙會審，審核施工組織設(shè)計、施工方案、開工申請報告，檢驗材料、施工設(shè)備、技術(shù)人員資質(zhì)證書，編制專項工程實施性監(jiān)理細(xì)則，設(shè)置質(zhì)量控制點等進行事前預(yù)控。6、2、2、施工過程中采取旁站監(jiān)督，對隱蔽工程、工序間交接檢查驗收，采用工程復(fù)核性預(yù)檢、成品保護得質(zhì)量檢查、工地會議、發(fā)布指令等手段確保工程質(zhì)量。6、2、3、統(tǒng)計判斷施工過程就是否正常、評價施工管理水平，制定質(zhì)量事故處理程序，及時有效地處理質(zhì)量事故。6、3、建立完善得質(zhì)量保證措施6、3、1、組織措施（1）總監(jiān)理工程師全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理與質(zhì)量目標(biāo)得實現(xiàn)，各專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)本專業(yè)得質(zhì)量