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文檔簡介
2024年1月遼寧省普通高中學(xué)業(yè)水平合格性考試物理試題
學(xué)校:..姓名:.班級(jí):考號(hào):
一、單選題
1.2023年世界游泳錦標(biāo)賽中,我國選手覃海洋在男子200米蛙泳決賽中以2分05秒48的
成績刷新世界紀(jì)錄,并奪得金牌。下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的描述正確的是()
A.題中的“200米”是指位移
B.題中的“2分05秒48”是指時(shí)刻
C.裁判員在觀察運(yùn)動(dòng)員技術(shù)動(dòng)作時(shí),可以把覃海洋看作質(zhì)點(diǎn)
D.若以比賽中的覃海洋為參考系,則看臺(tái)上的觀眾是運(yùn)動(dòng)的
2.伽利略在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中,通過設(shè)計(jì)銅球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)來“沖淡”重力,
這種方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)演算)和諧地結(jié)合起來。此斜面實(shí)驗(yàn)最終檢
驗(yàn)了他的猜想是()
A.vxB.vxtC.vxt2D.vccx2
3.大熊貓“花花”短手短腳力氣小,經(jīng)常努力爬樹,爬到一半就沿著樹滑下來?!盎ɑā本徛?/p>
向上爬樹時(shí)和滑下來時(shí)所受的摩擦力方向分別是()
A.向上,向下B.向下,向上C.向上,向上D.向下,向下
4.質(zhì)量為機(jī)的汽車在平直公路上以恒定的加速度啟動(dòng),阻力5保持不變,啟動(dòng)過程的v-,
圖像如圖所示,其中%部分為直線。下列表達(dá)式正確的是()
A.汽車的最大速度%=等
B.。~4時(shí)間內(nèi)汽車的加速度?=7
h
c.f]~q時(shí)間內(nèi)汽車的功率「=也
D.%~4時(shí)間內(nèi)汽車的位移x=
2
5.2023年8月,中國航天科工集團(tuán)啟動(dòng)建設(shè)超低軌道通信遙感一體衛(wèi)星星座。若超低軌道
衛(wèi)星和高軌道衛(wèi)星都繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則下列關(guān)于航天知識(shí)的說法正確的是()
A.超低軌道衛(wèi)星比高軌道衛(wèi)星繞地的線速度更大
B.同質(zhì)量的超低軌道衛(wèi)星比高軌道衛(wèi)星具有更大的重力勢能
C.發(fā)射超低軌道衛(wèi)星比發(fā)射同質(zhì)量高軌道衛(wèi)星所需要的能量更多
D.高軌道衛(wèi)星繞地球飛行依靠萬有引力,而超低軌道衛(wèi)星飛行不依靠萬有引力
6.中國已經(jīng)成為國際汽車工業(yè)的強(qiáng)者。某型號(hào)國產(chǎn)汽車具有較強(qiáng)的加速能力,可以在4s
時(shí)間內(nèi)從0加速到108km/h,若把汽車的加速過程看作勻加速直線運(yùn)動(dòng),則該汽車在4s內(nèi)
的加速度大小是()
A.7.5m/s2B.10m/s2C.12.5m/s2D.15m/s2
7.在長度為/的不可伸長的輕繩下端連接一個(gè)質(zhì)量為機(jī)的小球(可視為質(zhì)點(diǎn)),將繩的上端
固定,使A球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),重力加速度大小為g,如圖所示。下列關(guān)于小球
做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的表達(dá)式正確的是()
B.線速度v=Jg/cosd
C.周期T=2萬Jg/cosCD.向心加速度a=gtan。
8.生活中常用繩索(質(zhì)量不計(jì))懸吊重物,靜止時(shí)狀態(tài)如圖所示。已知重物重力大小為G,
懸繩AO、BO與豎直方向夾角均為6=30。,則懸繩AO的拉力大小是()
試卷第2頁,共6頁
c-浮D.6G
9.“化風(fēng)為電,御風(fēng)而行”。2023年6月28日,全球首臺(tái)16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在三峽集
團(tuán)福建海上風(fēng)電場順利完成吊裝,并于7月19日成功并網(wǎng)發(fā)電。下列關(guān)于能源知識(shí)的說法
正確的是()
A.“兆瓦”是能量單位
B.風(fēng)能屬于不可再生能源
C.風(fēng)力發(fā)電實(shí)現(xiàn)了空氣動(dòng)能與電能的轉(zhuǎn)化
D.各種不同形式的能量在相互轉(zhuǎn)化的過程中不需要做功
10.電容器是一種重要的電學(xué)元件。已知一平行板電容器如圖所示,有一正點(diǎn)電荷位于兩極
板間,忽略邊緣效應(yīng),將兩極板間的電場看作勻強(qiáng)電場,取負(fù)極板的電勢為零。下列關(guān)于電
容器中電場的描述正確的是()
A.正點(diǎn)電荷在A點(diǎn)的電勢能大于在8點(diǎn)的電勢能
B.若給電容器放電,則A、B兩點(diǎn)間的電勢差將增大
C.若給電容器充電(不超過擊穿電壓),則A、8兩點(diǎn)間的電勢差將減小
D.電容器中的電場“看不見摸不著”,所以電場不是客觀存在的物質(zhì)
11.電能在傳輸過程中會(huì)由于導(dǎo)線電阻發(fā)熱而產(chǎn)生損耗。下列關(guān)于導(dǎo)體電阻說法正確的是
()
A.電阻率越低說明導(dǎo)體的導(dǎo)電性能越差
B.在同一串聯(lián)電路中,相同時(shí)間內(nèi)電阻大的發(fā)出熱量更少
C.電阻并聯(lián)總電阻會(huì)變小是因?yàn)橄喈?dāng)于增加了導(dǎo)體的長度
D.電阻串聯(lián)總電阻會(huì)變大是因?yàn)橄喈?dāng)于增加了導(dǎo)體的長度
12.我國是最早發(fā)現(xiàn)磁現(xiàn)象、應(yīng)用磁現(xiàn)象的國家之一。下列不屬于磁現(xiàn)象的是()
A.磁體對(duì)周圍通電導(dǎo)線產(chǎn)生作用力B.兩個(gè)靜止帶電體之間存在相互作用力
C.兩條平行通電導(dǎo)線之間存在相互作用力D.物理學(xué)家奧斯特發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線使小磁
針偏轉(zhuǎn)
二、實(shí)驗(yàn)題
13.用彈簧測力計(jì)探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律實(shí)驗(yàn),如圖所示。圖甲是長度為EG的
橡皮條,一端連接輕質(zhì)小圓環(huán)E,另一端固定于G。圖乙是兩個(gè)力乙、尸2共同拉動(dòng)E。圖
丙是一個(gè)力F單獨(dú)拉動(dòng)E。
(1)在實(shí)驗(yàn)操作過程中,橡皮條末端。點(diǎn)的位置_______(選填“可以”或“不可以”)改變;
(2)本實(shí)驗(yàn)采用的基本方法是(選填“理想實(shí)驗(yàn)”或“等效替換”)。
14.圖甲是研究自由下落物體機(jī)械能的實(shí)驗(yàn)裝置。重物由靜止自由下落,帶著紙帶打出一系
列的點(diǎn)并對(duì)紙帶上的點(diǎn)進(jìn)行測量。圖乙是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶,。是起始點(diǎn),在紙帶上選
取三個(gè)相鄰的點(diǎn)A、B、C,測得它們與。之間的距離分別是以、如、瓦,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打
點(diǎn)周期為T,重力力速度大小為g。
試卷第4頁,共6頁
乙
甲
(1)重物下落加時(shí)的瞬時(shí)速度”=(用〃A、、人C、丁中的幾個(gè)或全部字母表示);
(2)在誤差允許的條件下,若率與(選填“g/7A"、飛場”或“g%”)近似相等,可認(rèn)
為重物在自由下落的過程中機(jī)械能守恒。
15.學(xué)生在探究閉合電路問題時(shí),采用如圖所示電路。圖中電源電動(dòng)勢E=12V,開關(guān)S閉
合后,電壓表示數(shù)。=10.0V,電流表示數(shù)/=1.00A,根據(jù)測量數(shù)據(jù)可知(結(jié)果均保留一位
小數(shù)):
⑴整個(gè)電路的電功率P=W;
⑵若電流表內(nèi)阻&=1C,則電源的內(nèi)阻r=。。
三、解答題
16.路面狀況是影響汽車安全駕駛的重要因素。一輛質(zhì)量為7〃=2xl()3kg的汽車,以%=30
m/s的速度在平直公路上行駛,因故剎車。當(dāng)路面干燥時(shí),汽車減速至停止的滑行距離
3
xi=75m;當(dāng)路面濕滑時(shí),該汽車剎車時(shí)受到的阻力為路面干燥時(shí)的丁把汽車在平直公路
上的剎車過程視為僅受阻力的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。
⑴求該汽車在路面干燥時(shí)剎車的加速度的的大小;
(2)求該汽車以相同速度在路面濕滑時(shí)剎車,減速至停止的滑行距離x2o
17.如圖所示,一無動(dòng)力小車(可視為質(zhì)點(diǎn))自4處由靜止開始沿光滑斜面A8下滑,經(jīng)
過水平面BC沖上光滑半圓弧軌道CD并恰能通過最高點(diǎn)DoBC與圓弧相切于C點(diǎn),
忽略經(jīng)過8點(diǎn)、C點(diǎn)時(shí)的能量損失,A、B、C、。處于同一豎直面內(nèi)。已知軌道半徑R=2m,,
水平面上B點(diǎn)和C點(diǎn)之間距離L=4m,小車在BC面上受到的摩擦力為其重力的0.1倍,g
⑵求A點(diǎn)離水平面的高度山
18.如圖所示,以。為原點(diǎn)豎直向上方向?yàn)閦軸正方向,建立空間直角坐標(biāo)系。-孫z,將質(zhì)
量/"=1.0xl0-3kg、電荷量4=1.0x10-8(2的帶正電的小球(可視為質(zhì)點(diǎn)),從z軸上的尸點(diǎn)
沿y軸正方向以為=10m/s的速度拋出。P點(diǎn)的坐標(biāo)為(0,0,20m),整個(gè)空間存在一個(gè)
勻強(qiáng)電場(圖中未畫出),小球運(yùn)動(dòng)中只考慮其受到的重力和電場力,不計(jì)小球電荷量對(duì)勻
強(qiáng)電場的影響,g取10m/s2o
(1)若電場強(qiáng)度方向沿z軸正方向,小球剛好做勻速直線運(yùn)動(dòng),求電場強(qiáng)度的大小E;
3
⑵若將(1)中的電場強(qiáng)度大小變?yōu)榉较虿蛔?,求小球落至y軸時(shí)到坐標(biāo)原點(diǎn)。的距離
4;
(3)若將(1)中的電場強(qiáng)度方向變?yōu)檠赜容S正方向,大小不變,求小球在拋出后t=2s時(shí)間
內(nèi)沿x軸正方向的分運(yùn)動(dòng)位移的大小4。
試卷第6頁,共6頁
參考答案:
題號(hào)12345678910
答案DBCBAADBCA
題號(hào)1112
答案DB
1.D
【詳解】A.題中的“200米”是指路程,故A錯(cuò)誤;
B.題中的“2分05秒48”是指時(shí)間間隔,故B錯(cuò)誤;
C.裁判員在觀察運(yùn)動(dòng)員技術(shù)動(dòng)作時(shí),草海洋的體積和形狀不能忽略,不可以把覃海洋看成
質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤;
D.若以比賽中的覃海洋為參考系,看臺(tái)上的觀眾相對(duì)覃海洋位置發(fā)生變化,看臺(tái)上的觀眾
是運(yùn)動(dòng)的,故D正確。
故選D。
2.B
【詳解】伽利略在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中,通過設(shè)計(jì)銅球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)來“沖淡”
重力,這種方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)演算)和諧地結(jié)合起來。此斜面實(shí)驗(yàn)
最終檢驗(yàn)了他的猜想做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體的速度與下落時(shí)間成正比,即丫8屋
故選B。
3.C
【詳解】“花花”緩慢向上爬樹時(shí),處于平衡狀態(tài),根據(jù)平衡條件可知所受摩擦力與重力大小
相等方向相反,所以摩擦力方向向上;
“花花”滑下來時(shí)向下運(yùn)動(dòng),摩擦力向上。
故選C。
4.B
【詳解】AB.4內(nèi)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),4時(shí)刻汽車達(dá)到最大功率,0~4時(shí)間內(nèi)汽車
的加速度
%
根據(jù)牛頓第二定律
Z7一4目=ma
答案第1頁,共7頁
汽車的額定功率
P=Fvl
達(dá)到最大速度時(shí)
此時(shí)最大速度
聯(lián)立可得
mv.
故B正確,A錯(cuò)誤;
C.%~馬時(shí)間內(nèi)汽車的功率是最大功率為
故C錯(cuò)誤;
D.根據(jù)VT圖像與f軸圍成面積表示位移結(jié)合幾何關(guān)系可知%~今時(shí)間內(nèi)汽車的位移
x」%+匕)(47)
故D錯(cuò)誤。
故選B。
5.A
【詳解】A.根據(jù)萬有引力提供向心力
V
=m—
可知超低軌道衛(wèi)星比高軌道衛(wèi)星繞地的線速度更大,故A正確;
BC.以地面為零勢能面,發(fā)射高軌道衛(wèi)星需要衛(wèi)星的初速度更大,即初動(dòng)能更大,即高軌
道衛(wèi)星的機(jī)械能更大,根據(jù)線=(機(jī)丫2可知高軌道衛(wèi)星動(dòng)能小,根據(jù)機(jī)械能守恒定律可知高
軌道衛(wèi)星重力勢能大,故BC錯(cuò)誤;
答案第2頁,共7頁
D.無論什么軌道的衛(wèi)星飛行都是地球萬有引力提供向心力,故D錯(cuò)誤。
故選Ao
6.A
【詳解】由題意可知,汽車的速度變化量為
Av=108km/h=30m/s
汽車的加速度大小
Av30.2ru1
a=——二——m/s=7.5m/s
M4
故選Ao
7.D
【詳解】根據(jù)牛頓第二定律
2.V2
mgtan0=ma=ma>lsin0=m-------
/sin。
可得
Q=gtan8,co=J:,v-sin6tan-
周期
2〃I/sin。
1=—=ZTT----------
co'gtan6
故選D。
8.B
【詳解】豎直方向上,根據(jù)平衡條件
2TcosO=G
解得
T1
1=----(J
3
故選B。
9.C
【詳解】A.瓦是功率的單位,“兆瓦”是較大的功率單位,故A錯(cuò)誤;
B.風(fēng)能屬于可再生能源,故B錯(cuò)誤;
C.風(fēng)力發(fā)電實(shí)現(xiàn)了空氣動(dòng)能與電能的轉(zhuǎn)化,故C正確;
D.功是能量轉(zhuǎn)化的量度,各種不同形式的能量在相互轉(zhuǎn)化的過程中需要做功,故D錯(cuò)誤。
答案第3頁,共7頁
故選c。
10.A
【詳解】A.沿著電場線方向電勢降低,可知B點(diǎn)的電勢低于A點(diǎn)的電勢,根據(jù)耳=4???/p>
知正點(diǎn)電荷在A點(diǎn)的電勢能大于在B點(diǎn)的電勢能,故A正確;
B.根據(jù)可知若給電容器放電,則極板間的電勢差減小,設(shè)極板間距離為d,AB沿著
電場線方向的距離為XAB,根據(jù)。.=二?48可知A、8兩點(diǎn)間的電勢差將減小,故B錯(cuò)誤;
a
C.根據(jù)可知若給電容器充電(不超過擊穿電壓),則根據(jù)選項(xiàng)B的分析可知,A、B
兩點(diǎn)間的電勢差將增大,故C錯(cuò)誤;
D.電容器中的電場“看不見摸不著”,但電場是客觀存在的物質(zhì),故D錯(cuò)誤。
故選A?
11.D
【詳解】A.根據(jù)電阻率的意義可知電阻率越低說明導(dǎo)體的導(dǎo)電性能越好,故A錯(cuò)誤;
B.在同一串聯(lián)電路中,電流相等,根據(jù)。及可知相同時(shí)間內(nèi)電阻大的發(fā)出熱量多,故
B錯(cuò)誤;
C.電阻并聯(lián)總電阻會(huì)變小是因?yàn)橄喈?dāng)于增加了導(dǎo)體的橫截面積,故C錯(cuò)誤;
D.電阻串聯(lián)總電阻會(huì)變大是因?yàn)橄喈?dāng)于增加了導(dǎo)體的長度,故D正確。
故選D。
12.B
【詳解】A.磁體對(duì)周圍通電導(dǎo)線產(chǎn)生作用力屬于磁現(xiàn)象,不符合題意;
B.兩個(gè)靜止帶電體之間存在相互作用力屬于靜電力,不屬于磁現(xiàn)象,符合題意;
C.兩條平行通電導(dǎo)線之間存在相互作用力屬于磁現(xiàn)象,不符合題意;
D.物理學(xué)家奧斯特發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線使小磁針偏轉(zhuǎn)屬于磁現(xiàn)象,不符合題意。
故選B。
13.(1)不可以
(2)等效替換
【詳解】(1)為了保證用兩個(gè)力拉小圓環(huán)E的效果和用一個(gè)力拉小圓環(huán)E的效果相同,在
實(shí)驗(yàn)操作過程中,橡皮條末端。點(diǎn)的位置不可以改變;
答案第4頁,共7頁
(2)探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律實(shí)驗(yàn)用到了等效替換的方法。
%一力A
14.(1)
2T
⑵M
【詳解】(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程平均速度可得
v_
B~2T~IT
(2)設(shè)重物質(zhì)量為機(jī)若機(jī)械能守恒,則有
"叫=;叫
約去質(zhì)量可得
]=g怎
即在誤差允許的條件下,若與與g/?B近似相等,可認(rèn)為重物在自由下落的過程中機(jī)械能守
恒。
15.(1)12.0
⑵1.0
【詳解】(1)整個(gè)電路的電功率
P=EZ=12xl.00W=12.0W
(2)根據(jù)題意可得
解得
r=l.OQ
16.(l)6m/s2
(2)125m
【詳解】(1)取初速度方向?yàn)檎较?,根?jù)
0-詔=2。]尤]
該汽車在路面干燥時(shí)剎車的加速度
答案第5頁,共7頁
mz
2;=2x75s\一6mzs2
即加速度的的大小為6m/s2,負(fù)號(hào)表示方向與初速度方向相反。
(2)在路面濕滑時(shí)剎車,加速度
3
-ma.,
4===3.6m/s
mm
根據(jù)
0-VQ=2a2x2
減速至停止的滑行距離
0-40-302
=------=------------m=125m
2%2x(-3.6)
17.(l)10m/s
(2)5.4m
【詳解】(1)小車恰能通過最高點(diǎn)D,有
mg=m彳*
根據(jù)機(jī)械能守恒
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