《城市軌道交通車輛智慧車窗》

ICS45.060

CCSS34

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/SDRTSXXXXX—XXXX

城市軌道交通車輛智慧車窗

Smartwindowsforurbanrailtransitvehicles

（征求意見(jiàn)稿）

（本稿完成時(shí)間：2024年1月30日）

在提交反饋意見(jiàn)時(shí)，請(qǐng)將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

山東軌道交通學(xué)會(huì)發(fā)布

T/SDRTSXXXX—XXXX

城市軌道交通車輛智慧車窗

1范圍

本文件規(guī)定了城市軌道交通車輛智慧車窗的術(shù)語(yǔ)和定義，縮略語(yǔ)，技術(shù)要求，試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則

，標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。

本文件適用于城市軌道交通車輛用智慧車窗(以下簡(jiǎn)稱“智慧車窗”)的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)認(rèn)證。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用

于本文件。

GB/T191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志

GB/T4208—2017外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）

GB18045—2000鐵路車輛用安全玻璃

GB/T21562軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例

GB/T21563—2018軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)

GB/T25119—2021軌道交通機(jī)車車輛電子裝置

TB/T2977—2016鐵道車輛金屬部件的接地保護(hù)

TB/T3139機(jī)車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

智慧車窗smartwindows

集成透明OLED顯示屏、觸摸層和控制器件，形成的可以顯示全彩圖像的適用于地鐵、市域車、有軌

電車等城市軌道交通車輛的車窗。

3.2

乘客信息系統(tǒng)passengerinformationsystem，PIS

為乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)。包含列車廣播系統(tǒng)、列車信息顯示系統(tǒng)和列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

4縮略語(yǔ)

下列縮略語(yǔ)適用于本文件。

1

T/SDRTSXXXX—XXXX

OCC：運(yùn)行控制中心（OperationControlCenter）

OLED：有機(jī)發(fā)光二極管（OrganicLight-EmittingDiode）

5技術(shù)要求

5.1一般要求

5.1.1產(chǎn)品應(yīng)符合經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖紙和技術(shù)文件的規(guī)定。

5.1.2產(chǎn)品重量誤差應(yīng)為±3％。

5.1.3產(chǎn)品外觀不應(yīng)有毛刺、裂紋或劣化等損傷。

5.1.4外殼接地應(yīng)滿足TB/T2977—2016中第6章要求。

5.1.5系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)采取輸入極性防反措施、短路保護(hù)措施、電源隔離措施以及過(guò)壓、欠壓保護(hù)功能，

過(guò)流保護(hù)功能，保護(hù)時(shí)應(yīng)切斷輸入電源。

5.1.6各部件緊固后不應(yīng)有顫動(dòng)、松動(dòng)的情況，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施加規(guī)定扭矩并涂防松標(biāo)記。

5.1.7系統(tǒng)部件設(shè)計(jì)宜制定系統(tǒng)保障計(jì)劃，規(guī)范管理及監(jiān)控系統(tǒng)部件在其服務(wù)范圍內(nèi)的整體系統(tǒng)安全

性、可靠性、可用性及可維護(hù)性（RMAS）要求，確保能有效地在設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試和初步運(yùn)營(yíng)階

段中落實(shí)相關(guān)設(shè)計(jì)目標(biāo)。

5.2系統(tǒng)基本構(gòu)成

5.2.1設(shè)備構(gòu)成

列車智慧車窗系統(tǒng)設(shè)備至少應(yīng)包含電源盒、車窗總成單元（車窗單元、車窗控制單元）等。

5.2.2系統(tǒng)拓?fù)鋱D

列車智慧車窗系統(tǒng)拓?fù)湟?jiàn)圖1，系統(tǒng)應(yīng)滿足下列要求：

Tc1MpMpTc2

X4

車載廣播系統(tǒng)交換機(jī)

車載廣播系統(tǒng)交換機(jī)車載廣播系統(tǒng)交換機(jī)車載廣播系統(tǒng)交換機(jī)

POWER

POWEREthernetPOWEREthernetEthernetPOWEREthernet

DC110VDC110VDC110VDC110V

電源盒電源盒電源盒電源盒

POWER

POWERPOWERPOWER

DC24V/DC12V

DC24V/DC12VDC24V/DC12VX2DC24V/DC12V

控制盒3G/4G/5G控制盒控制盒控制盒

天線(內(nèi)置)

OLED智慧車窗總成單元

OLED智慧車窗總成單元OLED智慧車窗總成單元OLED智慧車窗總成單元

EthernetBus

PowerBus

圖1智慧車窗架構(gòu)

a）列車智慧車窗系統(tǒng)與列車乘客信息系統(tǒng)通信應(yīng)采用全數(shù)字以太網(wǎng)總線，列車車窗應(yīng)作為乘客

信息系統(tǒng)的一個(gè)終端設(shè)備；

2

T/SDRTSXXXX—XXXX

b）列車智慧車窗系統(tǒng)應(yīng)具備通過(guò)3G、4G公網(wǎng)（三運(yùn)營(yíng)商）通信的能力，智慧車窗應(yīng)自帶防火墻

等安全網(wǎng)關(guān)設(shè)備，確保公網(wǎng)通信的安全性?？筛鶕?jù)不同項(xiàng)目要求選擇是否具有公網(wǎng)通訊；

c）列車智慧車窗應(yīng)內(nèi)置寬頻天線，用來(lái)進(jìn)行3G、4G公網(wǎng)（三運(yùn)營(yíng)商）通信；

d）智慧車窗電源盒與車窗總成單元之間應(yīng)有電源線連接，電壓應(yīng)為DC24V和DC12V。

5.3系統(tǒng)功能

5.3.1總體要求

5.3.1.1智慧車窗應(yīng)為乘客提供列車實(shí)時(shí)運(yùn)行信息、列車報(bào)站信息、實(shí)時(shí)位置服務(wù)信息、軌道交通換

乘信息、城市線網(wǎng)圖、緊急服務(wù)信息、線路周邊景點(diǎn)、站內(nèi)商圈/娛樂(lè)、站內(nèi)二維/三維站臺(tái)導(dǎo)航等信

息，宜根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況預(yù)留實(shí)時(shí)航班、路面交通擁擠度、天氣預(yù)報(bào)等信息。

5.3.1.2智慧車窗應(yīng)支持人機(jī)觸控的智能交互，供乘客主動(dòng)檢索查找相關(guān)信息。

5.3.1.3智慧車窗UI交換宜采用扁平化設(shè)計(jì)，應(yīng)去除冗余、厚重和繁雜的裝飾效果。應(yīng)去掉多余的透

視、紋理、漸變，并應(yīng)結(jié)合不同場(chǎng)景做出極簡(jiǎn)的3D效果元素；在設(shè)計(jì)元素上應(yīng)強(qiáng)調(diào)抽象、極簡(jiǎn)和符號(hào)

化設(shè)計(jì)理念，應(yīng)能讓乘客迅速了解交互信息，應(yīng)重點(diǎn)凸顯便捷服務(wù)屬性。

5.3.2列車運(yùn)行實(shí)時(shí)信息

智慧車窗顯示列車實(shí)時(shí)運(yùn)行消息應(yīng)主要包括：時(shí)間信息、站點(diǎn)信息、下一站信息、上下行信息、線

路換乘信息、終點(diǎn)站信息、報(bào)站信息、開(kāi)門側(cè)信息、預(yù)計(jì)到站顯示信息等。

5.3.3站內(nèi)二維/三維站臺(tái)導(dǎo)航

在預(yù)報(bào)站、到站狀態(tài)下，智慧車窗應(yīng)能自動(dòng)顯示三維站臺(tái)地圖，地圖中應(yīng)標(biāo)注車站緊急疏散通道、

出口信息、廁所信息、直梯、扶梯、樓梯過(guò)道示意以及關(guān)鍵設(shè)施如問(wèn)詢處、洗手間、出入口閘機(jī)列車進(jìn)

站方向等信息。

5.3.4列車實(shí)時(shí)位置

智慧車窗應(yīng)顯示列車在整條線路的實(shí)時(shí)位置信息，位置信息應(yīng)以地圖形式顯示，地圖信息應(yīng)支持

乘客通過(guò)觸控操作主動(dòng)式查閱位置信息。

5.3.5城市全線網(wǎng)圖

智慧車窗應(yīng)顯示所在城市的軌道交通所有線網(wǎng)圖，線網(wǎng)圖中應(yīng)顯示各條線路的詳細(xì)站點(diǎn)信息、換

乘信息、線路走向信息，各線網(wǎng)圖顏色應(yīng)區(qū)分鮮明，應(yīng)能支持乘客手動(dòng)高亮突出選中模式，應(yīng)直觀明了

展現(xiàn)列車線網(wǎng)信息。

5.3.6天氣預(yù)報(bào)

智慧車窗宜預(yù)留實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)展示本城市未來(lái)3～5天的天氣預(yù)報(bào)接口，并宜結(jié)合天氣狀態(tài)給出適當(dāng)出

行溫馨提醒。

5.3.7緊急服務(wù)信息

3

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列車處于緊急狀態(tài)時(shí)，地面OCC控制中心可通過(guò)車地鏈路或3G/4G公網(wǎng)加密鏈路遠(yuǎn)程發(fā)布視頻或文

字緊急提醒，用來(lái)疏導(dǎo)列車現(xiàn)場(chǎng)乘客，提高列車在突發(fā)緊急事件的應(yīng)急指揮能力。

5.3.8商圈/美食和景點(diǎn)

智慧車窗應(yīng)能展示途徑站商圈、附近商圈、城市美景、當(dāng)?shù)孛朗常瑸槌丝吞峁┍憷穆糜螌?dǎo)引。

5.3.9視頻直播/錄播

智慧車窗應(yīng)能支持錄播功能，內(nèi)部用來(lái)存儲(chǔ)錄播視頻的空間至少應(yīng)有8GB，宜預(yù)留3G、4G視頻直播

接口，可實(shí)現(xiàn)視頻直播功能。

5.4設(shè)備參數(shù)

5.4.1電源盒參數(shù)

智慧車窗電源模塊至少應(yīng)滿足以下參數(shù)要求：

a）供電電壓：DC110V；

b）輸出功率：DC24V/300W+DC12V/50W；

c）輸出掉電保持：不小于20ms；

d）散熱方式：自然風(fēng)冷散熱。

5.4.2車窗顯示、玻璃參數(shù)

智慧車窗顯示單元、玻璃至少應(yīng)滿足以下參數(shù)要求：

a）額定功率：300W；

b）透光度：不小于20%；

c）正常工作溫度：0℃～50℃

d）極限工作溫度：-25℃～70℃，允許發(fā)生顯示不良，溫度恢復(fù)到0℃～50℃后，車窗顯示恢復(fù)正

常，不發(fā)生不可逆損傷；

e）存儲(chǔ)溫度：-20℃～60℃；

f）顯示區(qū)域：1209(H)x680(V)mm；

g）分辨率：1920*1080；

h）亮度：不小于100cd/m2；

i）顏色深度：10bit（R），10.7億種顏色；

j）像素間距：0.630mmx0.630mm；

k）彩色視場(chǎng)角：右/左120(min.)，上/下120(min.)；

l）觸控方式：電容式觸控；

m）觸摸點(diǎn)數(shù)：不少于5點(diǎn)；

5.4.3車窗控制單元參數(shù)

智慧車窗控制單元至少應(yīng)滿足以下參數(shù)要求：

a）處理器核心數(shù)：不少于4核；

b）主頻：不小于1.2GHz；

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c）內(nèi)存：不小于2GB；

d）存儲(chǔ)空間：不小于8GB；

e）操作系統(tǒng)：Linux或Harmony或Android；

f）視頻解碼：MPEG-1,MPEG-2,MPEG-4,H.263,H.264,AVS,VC-1,VP8,MVC,HEVC/H265解碼器；

g）通信接口：M12百兆口；

h）無(wú)線通信：3G或4G；

i）天線支持頻段：700MHz～6000MHz。

5.5性能要求

5.5.1RAMS要求

應(yīng)滿足GB/T21562的要求，其中,OLED顯示器MTBF值不應(yīng)低于30000小時(shí)，控制器MTBF值不應(yīng)低于

100000小時(shí)，電源盒不應(yīng)低于100000小時(shí)。

5.5.2防護(hù)等級(jí)

應(yīng)滿足GB/T4208—2017和表1的規(guī)定。

表1設(shè)備防護(hù)等級(jí)

設(shè)備名稱防護(hù)等級(jí)

電源盒IP20

車窗控制盒IP20

車窗總成IP43

5.5.3電源過(guò)電壓、浪涌和靜電放電性能

應(yīng)滿足GB/T25119—2021中5.2和5.4的規(guī)定。

5.5.4電快速瞬變脈沖群抗擾度性能

應(yīng)滿足GB/T25119—2021中5.4的規(guī)定。

5.5.5射頻干擾性能

應(yīng)滿足GB/T25119—2021中5.5的規(guī)定。

5.5.6絕緣性能

按GB/T25119—2021中的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)后不產(chǎn)生擊穿。

5.5.7振動(dòng)、沖擊性能

應(yīng)滿足GB/T21563—2018中規(guī)定的1類A級(jí)要求。

5.5.8透射比

應(yīng)滿足GB/T18045—2000中5.1.6的規(guī)定。

5.5.9光畸變

5

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應(yīng)滿足GB/T18045—2000中5.1.7的規(guī)定。

5.5.10單片玻璃抗沖擊性

應(yīng)滿足GB/T18045—2000中5.1.8的規(guī)定。

5.5.11碎片狀態(tài)

應(yīng)滿足GB/T18045—2000中5.1.9的規(guī)定。

5.5.12露點(diǎn)

應(yīng)滿足GB/T18045—2000中5.3.6的規(guī)定。

5.5.13加速耐久性

應(yīng)滿足GB/T18045—2000中5.3.7的規(guī)定。

5.5.14初始上電

智慧車窗應(yīng)能正常開(kāi)機(jī)和顯示。

5.5.15觸摸功能

智慧車窗觸摸功能應(yīng)能正常觸發(fā)。

5.5.16通訊功能

智慧車窗應(yīng)能正常和電腦模擬通訊。

5.5.17持續(xù)通電

智慧車窗應(yīng)能滿足持續(xù)工作24小時(shí)。

5.5.18多次通斷電

智慧車窗在30次通電+斷電循環(huán)情況下，應(yīng)該能正常工作。

5.6設(shè)計(jì)壽命

5.6.1智慧車窗殼體和玻璃設(shè)計(jì)壽命不應(yīng)少于30年。

5.6.2智慧車窗PCB和元器件設(shè)計(jì)壽命不應(yīng)少于30年。

5.6.3智慧車窗OLED顯示屏設(shè)計(jì)壽命不應(yīng)少于30000小時(shí)。

5.7禁限用物質(zhì)

應(yīng)滿足TB/T3139的規(guī)定。

5.8接口要求

5.8.1與運(yùn)行控制中心的廣播接口

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智慧車窗可通過(guò)3G、4G或車地通信系統(tǒng)與運(yùn)行控制中心進(jìn)行連接，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行控制中心對(duì)客室遠(yuǎn)

程信息推送，信息形式不應(yīng)局限于文字、視頻信息。

5.8.2與乘客信息系統(tǒng)的接口

通過(guò)以太網(wǎng)接口，乘客信息系統(tǒng)可向智慧車窗系統(tǒng)提供線路信息、站點(diǎn)信息、緊急信息、時(shí)間等信

息，實(shí)現(xiàn)在智慧車窗上顯示相關(guān)信息。

5.8.3與列車控制與管理系統(tǒng)的接口

在乘客信息系統(tǒng)無(wú)接口的前提下，智慧車窗應(yīng)采用與列車控制與管理系統(tǒng)一致的網(wǎng)絡(luò)制式進(jìn)行通

信，如MVB、以太網(wǎng)等。智慧車窗系統(tǒng)接收列車控制與管理系統(tǒng)的廣播信息，包括線路信息、站點(diǎn)信息、

速度信號(hào)、開(kāi)關(guān)門信號(hào)、門隔離信息、緊急信息、時(shí)間等。智慧車窗系統(tǒng)的狀態(tài)及故障信息應(yīng)上傳給列

車控制與管理系統(tǒng)，在列車控制與管理系統(tǒng)顯示單元上進(jìn)行顯示。

6試驗(yàn)方法

6.1外觀尺寸檢查

應(yīng)采用目視或相應(yīng)精度的量具對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查。

6.2重量檢查

應(yīng)用秤量設(shè)備測(cè)量重量。

6.3功能試驗(yàn)

應(yīng)模擬裝車環(huán)境，搭建1:1模擬平臺(tái)，對(duì)系統(tǒng)各設(shè)備功能進(jìn)行測(cè)試。

6.4電源過(guò)電壓、浪涌和靜電放電試驗(yàn)

6.4.1電源過(guò)電壓試驗(yàn)

應(yīng)按照GB/T25119—2021中的12.2.7和表2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。

表2電源過(guò)電壓試驗(yàn)參數(shù)

（最低）電壓時(shí)間d（最大值）時(shí)間D（最大值）串聯(lián)電阻R供電電壓

1.3Un有電壓調(diào)整功能的蓄電池

0.1S1.0S1Ω

1.4Un不帶電壓調(diào)整功能的蓄電池

6.4.2浪涌試驗(yàn)

應(yīng)按照GB/T25119—2021中的12.2.8.1和表3的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。

表3浪涌試驗(yàn)參數(shù)

干擾類型最低電壓時(shí)間d（最大值）時(shí)間D（最大值）串聯(lián)電阻R

浪涌3級(jí)，線對(duì)線1KV，線對(duì)地2KV5μs50μs100Ω

6.4.3靜電放電試驗(yàn)

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應(yīng)按照GB/T25119—2021中的12.2.8.2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，嚴(yán)酷等級(jí)一般定位3級(jí)，接觸放電6KV，

空氣放電8KV。

6.5電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)

應(yīng)按照GB/T25119—2021中的12.2.8.3的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，嚴(yán)酷等級(jí)一般電源定位3級(jí)，IO口及通訊

接口定為4級(jí)（2KV,5KHz）。

6.6射頻干擾試驗(yàn)

應(yīng)按照GB/T25119—2021中的12.2.9和表4的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)于射頻電磁場(chǎng)引起的傳導(dǎo)干擾，殘

酷等級(jí)一般為3級(jí)（10Vr.m.s）。對(duì)于射頻電磁場(chǎng)引起的輻射干擾，殘酷等級(jí)一般為3級(jí)（10V/m）。

表4射頻干擾試驗(yàn)參數(shù)

類型頻率范圍MHz允許值

0.15～0.599dBμV

傳導(dǎo)干擾

0.5～3093dBμV

30～23040dBμV/m

輻射干擾（10米法）

230～100047dBμV/m

6.7絕緣試驗(yàn)

應(yīng)按照GB/T25119—2021中的12.2.10的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。

6.8振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)

按照GB/T21563—2018中規(guī)定的1類A級(jí)工況進(jìn)行試驗(yàn)。

6.9防護(hù)等級(jí)試驗(yàn)

應(yīng)按照GB/T4208—2017的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。

6.10透射比試驗(yàn)

應(yīng)按照GB/T18045—2000中的6.3.1的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。

6.11光畸變?cè)囼?yàn)

應(yīng)按照GB/T18045—2000中的6.3.2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。

6.12單片玻璃抗沖擊試驗(yàn)

應(yīng)按照GB/T18045—2000中的6.3.4的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。

6.13碎片狀態(tài)試驗(yàn)

應(yīng)按照GB/T18045—2000中的6.3.5的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。

6.14露點(diǎn)試驗(yàn)

應(yīng)按照GB/T18045—2000中的6.3.6的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)

8

T/SDRTSXXXX—XXXX

6.15加速耐久性試驗(yàn)

應(yīng)按照GB/T18045—2000中的6.3.7的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。

6.16初始上電檢查

給智慧車窗供電DC110V，觀察OLED車窗是否能正常點(diǎn)亮和正常顯示。

6.17觸摸功能檢查

在6.16初始上電檢查之后進(jìn)行，點(diǎn)擊車窗顯示區(qū)，觀察車窗是否能正常被觸發(fā)相應(yīng)功能。

6.18通訊功能檢查

設(shè)置車窗IP地址，并通過(guò)網(wǎng)口使用電腦模擬訪問(wèn)車窗IP，測(cè)試車窗和電腦是否能正常PING通。

6.19持續(xù)通電測(cè)試

將智慧車窗放置于常溫常濕環(huán)境(溫度20℃～30℃、濕度30rh%～70rh%)下，并通電24h，在第1小

時(shí)、13小時(shí)和23小時(shí)時(shí)，執(zhí)行一遍6.16，6.17，6.18項(xiàng)點(diǎn)。

6.20多次通斷電測(cè)試

將智慧車窗放置于常溫常濕環(huán)境(溫度20℃～30℃、濕度30rh%～70rh%)下，進(jìn)行30次通斷電試驗(yàn)

(通電50S，斷電10S)，觀察智慧車窗是否有異常，每次通電時(shí)車窗是否能夠正常顯示。

7檢驗(yàn)規(guī)則

7.1檢驗(yàn)分類

智慧車窗的檢驗(yàn)分為出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)符合表5的規(guī)定。

表5檢驗(yàn)項(xiàng)目

序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目型式檢驗(yàn)出廠檢驗(yàn)技術(shù)要求對(duì)應(yīng)條款試驗(yàn)方法對(duì)應(yīng)條款

1外觀尺寸檢查√√5.1.1、5.1.36.1

2重量檢查√√5.1.26.2

3功能試驗(yàn)√√5.36.3

電源過(guò)壓、浪涌和靜電放

4√-5.5.36.4

電試驗(yàn)

電快速瞬變脈沖群抗擾度

5√-5.5.46.5

試驗(yàn)

6射頻干擾試驗(yàn)√-5.5.56.6

7絕緣試驗(yàn)√-5.5.66.7

8振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)√-5.5.76.8

9防護(hù)等級(jí)試驗(yàn)√-5.5.26.9

10透射比試驗(yàn)√-5.5.86.10

9

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序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目型式檢驗(yàn)出廠檢驗(yàn)技術(shù)要求對(duì)應(yīng)條款試驗(yàn)方法對(duì)應(yīng)條款

11光畸變?cè)囼?yàn)√-5.5.96.11

12單片玻璃抗沖擊試驗(yàn)√-5.5.106.12

13碎片狀態(tài)試驗(yàn)√-5.5.116.13

14露點(diǎn)試驗(yàn)√-5.5.126.14

15加速耐久性試驗(yàn)√-5.5.136.15

16初始上電檢查-√5.5.146.16

17觸摸功能檢查-√5.5.156.17

18通訊功能檢查-√5.5.166.18

19持續(xù)通電測(cè)試-√5.5.176.19

20多次通斷電測(cè)試-√5.5.186.20

7.2出廠檢驗(yàn)

7.2.1每臺(tái)出廠的產(chǎn)品都應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)。

7.2.2經(jīng)用戶與制造商雙方協(xié)商，用戶也可在交貨的產(chǎn)品中進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，以驗(yàn)證出廠檢驗(yàn)結(jié)果。

7.3型式檢驗(yàn)

7.3.1型式檢驗(yàn)全部項(xiàng)目應(yīng)在同一次抽樣的樣品上進(jìn)行，檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格時(shí)，該產(chǎn)品合格；若發(fā)現(xiàn)

任意一項(xiàng)不合格，則該產(chǎn)品不合格。

7.3.2有下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：

a)新產(chǎn)品定型或首次生產(chǎn)時(shí)；

b)當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料和生產(chǎn)工藝發(fā)生重大改變，影響產(chǎn)品性能時(shí)；

c)轉(zhuǎn)場(chǎng)生產(chǎn)時(shí)；

d)產(chǎn)品停產(chǎn)2年及以上，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；

e)連續(xù)生產(chǎn)4年時(shí)。

8標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存

8.1標(biāo)志

智慧車窗系統(tǒng)應(yīng)在明顯的部位固定銘牌，安裝應(yīng)牢固可靠。銘牌上應(yīng)至少標(biāo)明下列內(nèi)容：

a）產(chǎn)品出廠編號(hào)；

b）制造廠名稱或標(biāo)識(shí)；

c）產(chǎn)品型號(hào)和名稱；

d）主要技術(shù)參數(shù)；

e）出廠年月。

8.2包裝

8.2.1智慧車窗包裝前應(yīng)進(jìn)行清潔處理，保持干燥。

10

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8.2.2智慧車窗的包裝應(yīng)有可靠的防水、防塵、防震措施，以保證產(chǎn)品在正常運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存條件

下，不會(huì)因顛震、裝卸、潮濕和侵入灰塵而受損害。

8.2.3包裝箱應(yīng)清晰地標(biāo)出如下信息：

a）產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)；

b）重量（毛重）；

c）外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高）；

d）制造廠名稱。

e）收貨單位、名稱、地址；

f）“小心輕放”、“向上”、“怕雨”及堆碼層數(shù)極限等符合GB/T191規(guī)定的有關(guān)標(biāo)志。

8.2.4包裝箱中應(yīng)附有下列文件和附件：

a）產(chǎn)品合格證，其內(nèi)容包括：

1）產(chǎn)品型號(hào)和名稱；

2）產(chǎn)品出廠編號(hào)；

3）檢驗(yàn)結(jié)論；

4）檢驗(yàn)員、檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人簽字和公章；

5）檢驗(yàn)日期。

b）裝箱清單：注明產(chǎn)品數(shù)量及裝箱日期。

c）裝箱清單要求的附件。

8.2.5隨機(jī)文件應(yīng)防潮密封，并放在箱內(nèi)明顯位置處。

8.3運(yùn)輸和貯存

8.3.1運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中，不應(yīng)碰撞、傾斜、雨淋。

8.3.2產(chǎn)品應(yīng)儲(chǔ)存在通風(fēng)良好的干燥倉(cāng)庫(kù)中，周圍應(yīng)無(wú)腐蝕性氣體存在。

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參考文獻(xiàn)

[1]GB/T24338.4—2018軌道交通電磁兼容第3-2部分：機(jī)車車輛設(shè)備

[2]GB/T27568—2011軌道交通車輛門窗橡膠密封條

[3]TB/T3107鐵道客車單元式組合車窗

[4]EN50121-3-2-2006鐵道應(yīng)用電磁兼容第3-2部分：鐵道車輛設(shè)備

[5]EN50155鐵路應(yīng)用鐵道車輛用電子設(shè)備

[6]DIN6701鐵道車輛和零件的粘接

12

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目錄

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義.........................................................................1

4縮略語(yǔ).............................................................................1

5技術(shù)要求...........................................................................2

6試驗(yàn)方法...........................................................................7

7檢驗(yàn)規(guī)則...........................................................................9

8標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存............................................................10

參考文獻(xiàn).............................................................................12

I

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城市軌道交通車輛智慧車窗

1范圍

本文件規(guī)定了城市軌道交通車輛智慧車窗的術(shù)語(yǔ)和定義，縮略語(yǔ)，技術(shù)要求，試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則

，標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。

本文件適用于城市軌道交通車輛用智慧車窗(以下簡(jiǎn)稱“智慧車窗”)的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)認(rèn)證。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用

于本文件。

GB/T191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志

GB/T4208—2017外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）

GB18045—2000鐵路車輛用安全玻璃

GB/T21562軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例

GB/T21563—2018軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)

GB/T25119—2021軌道交通機(jī)車車輛電子裝置

TB/T2977—2016鐵道車輛金屬部件的接地保護(hù)

TB/T3139機(jī)車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

智慧車窗smartwindows

集成透明OLED顯示屏、觸摸層和控制器件，形成的可以顯示全彩圖像的適用于地鐵、市域車、有軌

電車等城市軌道交通車輛的車窗。

3.2

乘客信息系統(tǒng)passengerinformationsystem，PIS

為乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)。包含列車廣播系統(tǒng)、列車信息顯示系統(tǒng)和列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

4縮略語(yǔ)

下列縮略語(yǔ)適用于本文件。

1

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OCC：運(yùn)行控制中心（Operatio