人教版八年級物理下冊《功和機(jī)械能》單元測試試卷含答案解析（二）

人教版八年級物理下冊

《第十一章功和機(jī)械能》單元測試卷

學(xué)校：姓名：班級：考號：

一、填空題

1.物理學(xué)中規(guī)定：功等于與的乘積。其公式為O功的國際單位制中單

位是O

2.在水平地面上，用50N的力沿水平方向拉著重為200N的小車勻速前進(jìn)20m,所用時(shí)間

為10s,小車運(yùn)動(dòng)的速度是,拉力做的功是J,重力做的功是J?

3.如圖所示，在表面粗糙的斜面上，物塊從4點(diǎn)靜止釋放下滑到B點(diǎn)的過程中，則物塊的動(dòng)

能一定，物塊的重力勢能一定,（選填“減小”、“增大”或“不變”）；物塊

的重力勢能變化量動(dòng)能的變化量。（選填“小于”、“大于”或“等于”）。

4.一輛汽車總重為2X104N,在平直水平路面上以20m/s的速度勻速行駛，汽車所受阻力為

總重的0.03倍，在10s內(nèi)，汽車克服阻力做的功為J,功率為Wo

5.2005年5月22日，我國登山測量隊(duì)員成功登上珠峰峰頂，順利開展珠峰高程測量。這

次測量除傳統(tǒng)方法外，還采用最新的GPS方法。在登山隊(duì)員攜GPS測量設(shè)備從突擊營地向

峰頂沖擊的過程中，設(shè)備的質(zhì)量,重力勢能0（均選填“減少”、

“不變”或“增加”）

6.2020年9月19日，有“亞洲翼裝飛行第一人”之稱的張樹鵬，在天津泰達(dá)航母主題公園

精準(zhǔn)降落在“基輔號”航母甲板的跳靶上，完成了全球首次航母翼裝飛行。當(dāng)其從直升機(jī)上一

躍而下時(shí)，重力勢能逐漸______；打開降落傘后勻速下降時(shí)，其動(dòng)能______；在整個(gè)下降過

程中，張樹鵬的機(jī)械能（均選填“增大”“減小”或“不變”）。

二、單選題

7.下列實(shí)例中，有力對物體做功的是（）

A.背著書包在水平路面上走路

B.跳水運(yùn)動(dòng)員從跳臺跳下

C.舉重運(yùn)動(dòng)員舉著杠鈴?fù)Ｔ诳罩?/p>

D.小球在光滑水平面上滾動(dòng)

8.一顆質(zhì)量是20克的子彈從槍膛中水平射出，子彈在槍膛中受火藥爆炸后產(chǎn)生的氣體的平

均作用力是600N,槍膛長60cm,子彈從槍膛射出后飛行1200米，氣體對子彈做的功為

A.0.18焦B.120焦C.360焦D.7.2*1。5焦

9.如圖所示是甲、乙兩物體做功與所用時(shí)間的圖象，由圖可知，甲、乙兩物體做功功率說

法正確的是（）

W（J）

三A

t（5）

A.P釬P乙B.P單<P乙C.PV>PZD.條件不足，無法判

斷

10.如圖所示，將同一物體分別沿光滑的斜面以相同的速度從底部勻速拉到頂點(diǎn)

己知施加的力分別為B、F2,拉力做的功為四、W2,拉力做功的功率分別為P/、

P2,則它們的關(guān)系正確的是（）

A.Fi=F?,WI>W2,PI>P2

B.Fi=Fz，WI>W2,PI=P2

C.FI<F2,WI=W2,PI=P2

D.FI<F2,WI=W2,PI<P2

11.兩個(gè)物體的重力之比為2:3,如果讓它們在相同的高度落下，著地時(shí)所用時(shí)間之比是2:1。

則這個(gè)過程中，重力做的功之比及重力的功率之比分別為（）

A.2:3,3:2B.2:3,1:3C.1:1,1:2D.1:2,1:3

12.如圖所示，是一個(gè)老人和小孩攀爬同一樓梯時(shí)的情景。若需要比較攀爬樓梯過程中老人

和小孩消耗的功率大小，測量的物理量有（）

A.只需測量各自爬樓梯的高度

B.只需測量老人的質(zhì)量、小孩的質(zhì)量

C.需要測量老人的質(zhì)量、小孩的質(zhì)量，各自爬樓梯所需的時(shí)間

D.需要測量老人的質(zhì)量、小孩的質(zhì)量，各自爬樓梯的高度和所需的時(shí)間

13.如圖所示，一彈簧左端固定，右端連接一個(gè)小球，把它們套在粗糙的平桿上，a點(diǎn)是壓

縮彈簧后小球靜止釋放的位置，b點(diǎn)是彈簧原長時(shí)小球的位置，c點(diǎn)是小球到達(dá)最右端的位

置。則小球由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的過程中，下列說法正確的是（）

bc

U?■

A.小球在a、c點(diǎn)，彈簧的彈性勢能最大

B.小球從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過程，小球的動(dòng)能越來越小

C.小球從b點(diǎn)到c點(diǎn)的過程，小球的動(dòng)能越來越小

D.小球在a點(diǎn)，彈簧的彈性勢能最小

14.如圖是探究“物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中，讓同一小球A從斜面的不

同高度由靜止釋放，撞擊同一木塊下列說法正確的是（）

A.該實(shí)驗(yàn)探究的是物體動(dòng)能大小與高度的關(guān)系

B.木塊B在被推出的過程中，受到的摩擦力越來越大

C.木塊B被推的越遠(yuǎn)，說明小球A具有的動(dòng)能就越大

D.小球A從斜面上滑下的過程中，速度越快慣性越大

15.一只氫氣球下方用細(xì)線吊著一只小皮球，當(dāng)小皮球隨氫氣球勻速豎直上升到距地面高度

為H的位置時(shí)細(xì)線突然斷了，小皮球落到水平地面上反彈后上升（繩子斷裂后假設(shè)小皮球

的機(jī)械能守恒），以下分析正確的是（）

A.繩子斷裂后到小皮球落地前，小皮球的動(dòng)能不斷增大

B.小皮球反彈后上升過程中，重力勢能增大的越來越快

C.小皮球反彈后能上升的最大高度大于H

D.繩子斷裂后，小皮球的重力勢能和動(dòng)能之和始終保持不變

16.2022年冬季奧運(yùn)會將在我國北京舉行。如圖為某運(yùn)動(dòng)員為備賽正在進(jìn)行跳臺滑雪訓(xùn)練

的情景。穿著滑雪板的運(yùn)動(dòng)員依靠重力的作用從跳臺上加速滑下，在到達(dá)賽道底部時(shí)雙膝彎

曲后蹬地躍起，一段時(shí)間后著地。下列分析動(dòng)能和勢能的大小變化正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)員在賽道上滑下時(shí)機(jī)械能增加

B.運(yùn)動(dòng)員滑向賽道底部時(shí)速度增大，動(dòng)能增大

C.運(yùn)動(dòng)員滑向賽道底部時(shí)，重力對運(yùn)動(dòng)員沒有做功

D.運(yùn)動(dòng)員向上躍起過程中，重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

17.一定質(zhì)量的貨物在吊車鋼索的拉力作用下，豎直向上運(yùn)動(dòng)(不考慮空氣的阻力和鋼索重

力)，貨物運(yùn)動(dòng)的路程(s)一時(shí)間(t)圖象如圖所示，根據(jù)圖象，下列判斷正確的是：()

A.2s時(shí)鋼索的拉力大小等于8s時(shí)鋼索的拉力大小

B.貨物豎直向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，4s時(shí)的速度小于10s時(shí)的速度

C.0至6s內(nèi)鋼索拉力做的功小于6s至12s內(nèi)鋼索拉力做的功

D.貨物在0至12s內(nèi)的豎直向上運(yùn)動(dòng)過程中，鋼索拉力的功率保持不變

18.汽車在平直公路上以速度也勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為尸。,牽引力為用，立時(shí)刻開始，

司機(jī)減小了油門，使汽車保持恒定功率尸行駛，到B時(shí)刻，汽車又開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，

速度為v,已知運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力/恒定不變，汽車牽引力/隨時(shí)間變化的圖象如圖

所示，貝U()

A.〃至B時(shí)間內(nèi)，汽車做加速運(yùn)動(dòng)

B.F0=2f

C.〃時(shí)刻之后，汽車將保持功率Po行駛

1

D.

三、實(shí)驗(yàn)題

19.某小組同學(xué)想研究吊車做功的快慢與哪些因素有關(guān)。他們利用吊車多次勻速提起貨物，

并測出吊車吊起貨物所用的牽引力大小和吊起的速度，然后根據(jù)每次吊車做功的快慢將數(shù)據(jù)

分表格記錄，其中做功快慢相同的記錄在同一表格中，且表一中做功最快、表二其次、表三

最慢。

表一表二表三

牽引力速度（米/牽引力速度（米/牽引力速度（米/

序號序號序號

（牛）秒）（牛）秒）（牛）秒）

1200012.54200010.0720007.5

2250010.0525008.0825006.0

350005.0650004.0930005.0

（1）分析觀察序號1、4、7或2、5、8或3、6的數(shù)據(jù)及觀察到的現(xiàn)象，可得出的初步結(jié)論

是：；

（2）分析比較實(shí)驗(yàn)序號的數(shù)據(jù)及觀察到的現(xiàn)象，可得出的初步結(jié)論是：用吊車勻速

提起物體，當(dāng)速度相同時(shí)，牽引力越大，做功越快；

（3）進(jìn)一步綜合分析比較表一、表二、表三中的數(shù)據(jù)及觀察到的現(xiàn)象，并歸納得出結(jié)論：

①分析比較表一、表二或表三中的數(shù)據(jù)及觀察到的現(xiàn)象，可得出結(jié)論：；

②分析比較表一、表二和表三中的數(shù)據(jù)及觀察到的現(xiàn)象，可得出結(jié)論：o

20.如圖所示，某同學(xué)在做“研究動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，分別將A、B、C

三個(gè)小球先后從同一裝置的不同高度處滾下（mA=mB<mC；hA=hOhB）,分別推動(dòng)同一木

盒運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止。（已知小球所處的高度越高，到達(dá)水平面的速度越大）

（1）從圖中可以看出，A、B、C三個(gè)小球剛到達(dá)水平面時(shí)，球的動(dòng)能

最大，理由是三球中它的本領(lǐng)最強(qiáng)。

（2）分析比較（a）、（b）兩圖所示的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象及相關(guān)條件，可得出的初步結(jié)論是:

（3）分析比較（a）、（c）兩圖所示的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象及相關(guān)條件，可得出的初步結(jié)論是:

21.如圖所示，將懸線纏繞在滾擺的軸上，讓擺輪上升到頂端，然后松開手，發(fā)現(xiàn)：

(1)擺輪從最高處下降到最低處的過程中，擺輪的旋轉(zhuǎn)方向不變，且表面不同色塊的圖案

越來越模糊，這說明它的轉(zhuǎn)速越來越,因此，它的重力勢能逐漸—，動(dòng)能逐漸—。

(2)擺輪接著從最低處上升到最高處的過程中，由于，擺輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向不變，但轉(zhuǎn)

速越來越—，因此它的動(dòng)能逐漸,重力勢能逐漸。

(3)經(jīng)過幾次上次，擺輪所能上升的最高位置比最初時(shí)候的位置低，這是由于在這過程中,

的緣故。

四、計(jì)算題

22.如圖甲，用電動(dòng)叉車搬運(yùn)重為5000N的貨物，從/點(diǎn)水平移動(dòng)到3點(diǎn)，用時(shí)20s；然

后從8點(diǎn)勻速提升到C點(diǎn)，又用時(shí)5s,搬運(yùn)過程中貨物始終水平放置，各點(diǎn)間距離如圖乙

所示。求

甲乙

(1)叉車在AB段的平均速度。

(2)叉車在AB段對貨物的支持力做的功。

(3)叉車在BC段對貨物做功的功率。

參考答案

1.力物體在力的方向上移動(dòng)距離W=Fs焦耳

2.2m/s10000

3.增大，減小，大于

4.1.2x1051.2x104

5.不變增加

6.減小不變減小

7.B

8.C

9.C

10.D

11.B

12.C

13.C

14.C

15.C

16.B

17.A

18.D

19.用吊車勻速提起物體，當(dāng)牽引力相同時(shí)，速度越大，做功越快