甘肅省武威第十八中學(xué)2025屆物理高一上期末達(dá)標(biāo)檢測模擬試題含解析

甘肅省武威第十八中學(xué)2025屆物理高一上期末達(dá)標(biāo)檢測模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、學(xué)校開展秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)，同學(xué)們創(chuàng)造出許多優(yōu)異的成績。下列描述正確的是（）A.小勇百米賽跑的成績是13.2s，“13.2s”指的是時(shí)刻B.小海在百米賽跑中到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為8m/s，“8m/s”指的是瞬時(shí)速度C.小英進(jìn)行800m跑比賽，“800m”指的是運(yùn)動(dòng)員的位移D.小華獲得跳高冠軍，分析小華跳高的技術(shù)動(dòng)作時(shí)，可以將他視為質(zhì)點(diǎn)2、一物體受到三個(gè)共面共點(diǎn)力F1、F2、F3的作用，三力的矢量關(guān)系如圖所示（各小方格邊長相等），則下列說法正確的是（）A.三力的合力為F1+F2+F3，方向不確定B.三力的合力為3F2，方向與F2同向C.三力的合力為2F3，方向與F3同向D.由題給條件無法求出合力大小3、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好停止，其速度-時(shí)間圖象如圖所示，那么在0～t0和t0-3t0兩段時(shí)間內(nèi)（）A.加速度之比為3：1B.位移大小之比為1：1C.平均速度大小之比為1：1D.在時(shí)刻汽車的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變4、從高為1m處以某一初速度豎直向下拋出一籃球，籃球與地面相碰后彈起，上升到高為2m處被接住，則籃球在運(yùn)動(dòng)過程中A.位移為1m，方向豎直向上；路程為3m B.位移為3m，方向豎直向上；路程為3mC.位移為1m，方向豎直向下；路程為1m D.位移為3m，方向豎直向下；路程為1m5、某汽車沿一直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間內(nèi)通過的位移為L，在處速度為v1，在處速度為v2，則下列說法錯(cuò)誤的是（）A.若汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，v1＞v2，B.若汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，v1＞v2，C.無論汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，還是做勻減速運(yùn)動(dòng)都有v1＞v2D.無論汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，還是做勻減速運(yùn)動(dòng)都有v1＜v26、把重20N的物體放在傾角為30°的粗糙斜面上，物體右端與固定在斜面上的輕彈簧相連接，物體保持靜止，如圖所示，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N，下列關(guān)于彈簧彈力的說法不正確的是：A.可以是22N，方向沿斜面向上B.可以是2N．方向沿斜面向上C.可以是5N，方向沿斜面向下D.可以是2N，方向沿斜面向下7、如圖所示，在光滑水平面上，用水平外力F拉動(dòng)小車和木塊一起無相對(duì)滑動(dòng)地做加速運(yùn)動(dòng)．小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，拉力大小為F，加速度大小為a，木塊和小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)μ，則在這個(gè)過程中，木塊受到的摩擦力大小是（）A. B.C. D.8、如圖所示為水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶始終保持v0=2m/s的恒定速率順時(shí)針運(yùn)行，一質(zhì)量為m的工件無初速度地放在A處，傳送帶對(duì)工件的滑動(dòng)摩擦力使工件開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．已知工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.2，將工件從A處運(yùn)送到B處，AB之間的距離為L＝9m，g取10m/s2，則下列敘述正確的是A.工件做勻加速直線運(yùn)動(dòng)加速度大小為2m/s2B.工件從A到B所用的時(shí)間為3sC.工件從A到B的平均速度大小為1.8m/sD.增大傳送帶運(yùn)行速率v0，工件從A到B所用時(shí)間減小9、小船在靜水中的速度為3m/s，它在一條寬為150m，水流速度為5m/s的河中渡河，下列說法正確的是（）A.小船能到達(dá)正對(duì)岸B.渡河的最短時(shí)間為50sC.以最短位移渡河，小船的渡河時(shí)間為62.5sD.以最短時(shí)間渡河，小船的渡河位移為250m10、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定在地面上。一小球從某高處自由下落到彈簧上端，將彈簧壓縮至最低點(diǎn)，彈簧始終呈豎直狀態(tài)且在彈性限度內(nèi)。小球從開始下落至最低點(diǎn)的過程中，下列敘述正確的是A.小球剛接觸彈簧時(shí)，速度最大B.小球的速度最大時(shí)，加速度為零C.小球處在最低點(diǎn)時(shí)，所受合外力向上D.小球接觸彈簧以后，一直做減速運(yùn)動(dòng)11、如圖，物體沿兩個(gè)半徑為的圓弧由經(jīng)到，下列正確的是（）A.物體位移等于，方向向東B.物體的位移等于，方向向東C.物體的路程等于D.物體的路程等于12、如圖所示，在傾角θ=30o的固定光滑斜面上，有兩個(gè)用輕彈簧連接的物塊A和B，它們的質(zhì)量均為m=1kg，彈簧的勁度系數(shù)k=100N/m，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用一沿斜面向上的恒力F=10N拉物塊A使之沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，則從系統(tǒng)靜止到B剛要離開C的過程中，下列說法正確的是（）A.物體A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.物體A的位移大小為10cmC.當(dāng)彈簧處于原長時(shí)，A的加速度為零D.當(dāng)B剛要離開C時(shí)，A達(dá)到最大速度二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示為“探究加速度與力、物體質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz⑴在平衡摩擦力的過程中，下列操作正確的是（）A．調(diào)節(jié)木板傾角，使沒有細(xì)線提供拉力時(shí)小車能在斜面上靜止B．調(diào)節(jié)木板傾角，使只掛砝碼盤不掛砝碼時(shí)小車能在斜面上靜止C．調(diào)節(jié)木板傾角，使沒有細(xì)線提供拉力時(shí)小車能在斜面上勻速運(yùn)動(dòng)D．調(diào)節(jié)木板傾角，使只掛砝碼盤不掛砝碼時(shí)小車能在斜面上勻速運(yùn)動(dòng)⑵實(shí)驗(yàn)中需要調(diào)節(jié)木板上的定滑輪，使?fàn)恳≤嚨募?xì)線與木板平行，這樣做的主要目的是（）A．避免小車在運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生抖動(dòng)B．使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)跡清晰C．保證小車最終能夠做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．使細(xì)線拉力等于小車受到的合力⑶不考慮滑輪的摩擦和重力，下列說法中正確的是（）A．細(xì)繩對(duì)小車的拉力大小等于彈簧秤的示數(shù)B．彈簧秤的示數(shù)等于砝碼和砝碼盤的總重力的一半C．為了減小誤差，實(shí)驗(yàn)中需要保證砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量D．通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度⑷甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖示裝置放在水平桌面上，小車上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到右圖中甲、乙兩條直線，設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙,甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為甲、乙，由圖可知,m甲_____m乙,甲_____乙．(選填“”、“”或“”）16、（12分）如圖所示，光滑的水平面上放著一塊木板，木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，其質(zhì)量M＝2.0kg.質(zhì)量m＝1.0kg的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在木板的最右端．現(xiàn)對(duì)木板施加一個(gè)水平向右的恒力F，使木板與小物塊發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)．已知F＝6N，小物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.10，g取10m/s2.(1)求木板開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大?。?2)在F作用1s后將其撤去，為使小物塊不脫離木板，木板至少多長？17、（12分）羚羊從靜止開始奔跑，經(jīng)過50m能加速到最大速度25m/s，能維持這個(gè)速度較長的時(shí)間．獵豹從靜止開始奔跑，經(jīng)過60m能達(dá)到最大速度30m/s，以后只能維持這個(gè)速度4s．設(shè)獵豹與羚羊距離為x時(shí)，獵豹開始攻擊．羚羊在獵豹開始攻擊1s后才開始奔跑．設(shè)它們在加速階段均作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）獵豹要在減速前追上羚羊，求x的最大值；（2）獵豹要在加速階段追上羚羊，求x的范圍

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】A．百米賽跑成績顯示的是時(shí)間，不是時(shí)刻，A錯(cuò)誤；B．到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度即為該時(shí)刻的速度，指的是瞬時(shí)速度，B正確；C．跑道不全部是直線，所以“800m”指的不是運(yùn)動(dòng)員的位移，而是運(yùn)動(dòng)員理論上的路程，C錯(cuò)誤；D．分析小華跳高的技術(shù)動(dòng)作時(shí)，需要研究運(yùn)動(dòng)員本身的運(yùn)動(dòng)情況，所以不能視為質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。故選B。2、B【解析】根據(jù)平行四邊形定則，出F1、F3的合力如圖所示：大小等于2F2，方向與F2相同，再跟F2合成，兩個(gè)力同向，則三個(gè)力的合力為3F2，故B正確，ACD錯(cuò)誤。3、C【解析】A.根據(jù)v-t圖象斜率的絕對(duì)值等于加速度大小，則得：加速度大小之比為：a1：a2=：=2:1；故A錯(cuò)誤.B.根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，則得：位移之比為x1：x2=v0t0：v0?2t0=1:2；故B錯(cuò)誤.C.在0-t0時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在t0-3t0間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由平均速度公式得兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度均為；故C正確.D.汽車的速度一直為正，運(yùn)動(dòng)方向沒有改變；故D錯(cuò)誤.4、A【解析】位移的大小等于首末位置的距離，方向由初位置指向末位置．路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長度【詳解】從高為1m處以某一初速度豎直向下拋出一個(gè)小球，在與地面相碰后彈起，上升到高為2m處被接住，首末位置的距離為1m，所以位移的大小等于1m，方向豎直向上．運(yùn)動(dòng)軌跡的長度為1m+2m=3m，所以路程等于3m．故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道位移是矢量，大小等于首末位置的距離，路程是標(biāo)量，大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長度5、D【解析】作出勻加速的v-t圖象，如圖1所示。由圖可知中間時(shí)刻的速度v2，因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移小于總位移的一半，故由圖得知中間位置的速度v1一定大于v2，即v1＞v2，作出勻減速的v-t圖象，如圖2所示。由圖可知中間時(shí)刻的速度v2，因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移大于總位移的一半，故中間位置應(yīng)在中間時(shí)刻的左邊側(cè)，故此時(shí)對(duì)應(yīng)的速度v1一定大于v2，即v1＞v2，無論是勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間內(nèi)的中點(diǎn)速度始終大于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故ABC正確，D錯(cuò)誤。故選D。6、C【解析】物體的重力為20N，重力在斜面方向上的分力為mgsin30?=10N，若彈簧的彈力是22N，方向沿斜面向上，則22N=10N+12N，此時(shí)物體受到的摩擦力為最大靜摩擦力，故選項(xiàng)A是可能的；若彈簧的彈力是2N，方向沿斜面向上，則10N－2N=8N<12N，故也是可能的，選項(xiàng)B正確；若彈簧的彈力是5N，方向沿斜面向下，則10N+5N=15N>12N，這是不可能的，故選項(xiàng)C不正確；若彈簧的彈力是2N，方向沿斜面向下，則10N+2N=12N，它與最大靜摩擦力是相等的，故這是可能的，故選項(xiàng)D正確考點(diǎn)：受力分析，靜摩擦力的方向7、BCD【解析】先對(duì)整體受力分析，受重力、支持力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有：再對(duì)物體受力分析，受重力、支持力和向前的靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律有：聯(lián)立解得：對(duì)小車受力分析可得：所以車和物體之間的摩擦力的大小為：A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析相符，故C正確；D.與分析相符，故D正確8、ACD【解析】工件做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=μg=2m/s2，選項(xiàng)A正確；工件做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移x1=at12=×2×12=1m，則勻速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，則工件從A處運(yùn)動(dòng)到B處所用的時(shí)間t=t1+t2=5s．選項(xiàng)B錯(cuò)誤；工件從A到B的平均速度大小為，選項(xiàng)C正確；增大傳送帶運(yùn)行速率v0，則工件加速的時(shí)間和加速的距離將變長，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間將變短，平均速度變大，則工件從A到B所用的時(shí)間減小，選項(xiàng)D正確；故選ACD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清工件在整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)情況，即工件在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度與傳送帶速度相等時(shí)，一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)；結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解9、BC【解析】A．當(dāng)合速度與河岸垂直，渡河位移才最短，水流速度為5m/s，而靜水中的速度為3m/s，小于水流的速度，那么合速度不可能垂直河岸，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)靜水中的速度與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，為：故B正確D．渡河時(shí)間最短時(shí)，它沿水流方向的位移大小為：x=v水tmin=5×50m=250m則渡河位移s=m故D錯(cuò)誤；C．設(shè)船的速度與河岸成θ角時(shí)，渡河位移最小，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解可知，，θ=53°渡河時(shí)間故C正確；故選BC。10、BC【解析】設(shè)小球所受的彈力為F，當(dāng)小球壓縮彈簧的過程中，F(xiàn)豎直向上，且由零逐漸增大，所以合力F合=mg-F，方向向下，且逐漸減小，即加速度向下且逐漸減小，小球接觸彈簧時(shí)有向下的速度，所以小球向下做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)F=mg，加速度為0，速度達(dá)到最大；小球繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈力F繼續(xù)增大，合力F合=F-mg，方向向上，且繼續(xù)增大，即加速度向上且逐漸增大，所以小球向下做減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，速度為0，合力向上，且加速度到達(dá)最大值；故AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC。11、AD【解析】AB．位移是由初位置指向末位置，是矢量，所以物體的位移等于，方向向東，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．路程是標(biāo)量，是運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，即為經(jīng)過的圓弧的長度為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。12、BD【解析】A．由于A物體向上運(yùn)動(dòng)過程中彈簧的彈力發(fā)生變化，A受到的的合力發(fā)生變化，故加速度變化，A不是做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．開始彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A物體為研究對(duì)象，則有：后來彈簧處于伸長狀態(tài)，以B物體為研究對(duì)象，則有：所以A物體的位移故B正確；C．當(dāng)彈簧處于原長時(shí)，A的加速度為故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)B剛要離開C時(shí)，彈簧彈力等于B物體的重力沿斜面向下的分力，即為此時(shí)A受力平衡，此時(shí)A達(dá)到最大速度，故D正確；故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、①.C②.D③.AD④.小于⑤.大于【解析】（1）[1]在平衡摩擦?xí)r，應(yīng)讓小車拖著紙帶，調(diào)節(jié)木板傾角，小車在沒有細(xì)線提供拉力時(shí)小車能在斜面上勻速運(yùn)動(dòng)，故C正確。故選C；（2）[2]使?fàn)恳≤嚰?xì)繩與木板平行。這樣做的目的是可在平衡摩擦力后使用細(xì)繩拉力等于小車受的合力，故D正確。故選D；（3）[3]A．已經(jīng)平衡摩擦力，彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為小車所受合力，故A正確；B．根據(jù)牛頓第二定律可知