2025屆湖北省華中師大附中物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆湖北省華中師大附中物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖是某跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過程：設(shè)運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板(A位置)上，隨跳板一同向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)(B位置)．對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置的過程中，下列說法正確的是：()A.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)B.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)C.在這個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員的速度一直在增大D.在這個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員的加速度一直在增大2、一輛小車從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先后經(jīng)過B、C兩點(diǎn)，已知小車經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度為v，經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的速度為4v，則xAB與xBC之比為（）A.1：3 B.1：4C.1：15 D.1：163、如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象，由圖象可知（）A.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)會(huì)相遇，但不在1s時(shí)相遇B.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s時(shí)相距4mC.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相反D.在5s內(nèi)兩質(zhì)點(diǎn)速度方向一直不同4、2010年10月1日18時(shí)59分57秒，搭載著“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星的長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，衛(wèi)星由地面發(fā)射后，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)多次變軌最終進(jìn)入距離月球表面100公里，周期為118分鐘的工作軌道，開始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè)，如圖所示，已知萬(wàn)有引力常數(shù)為G，則（）A.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的運(yùn)動(dòng)速度比月球的第一宇宙速度大B.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)小C.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道Ⅰ上長(zhǎng)D.衛(wèi)星在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度小于在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度5、一質(zhì)量為m的滑塊在粗糙水平面上滑行，通過頻閃照片分析得知，滑塊在最開始2s內(nèi)的位移是最后2s內(nèi)位移的兩倍，且已知滑塊最開始1s內(nèi)的位移為2.5m，由此可求得（）A.滑塊的加速度為5m/s2B.滑塊的初速度為5m/sC.滑塊運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為3.5sD.滑塊運(yùn)動(dòng)的總位移為4.5m6、如圖所示，某彈簧懸掛一質(zhì)量為的物塊1處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在物塊下面通過細(xì)繩又拴接質(zhì)量為物塊2，穩(wěn)定后彈簧伸長(zhǎng)了，現(xiàn)將連接下面物塊的細(xì)繩剪斷，取，下列說法正確的是A.彈簧勁度系數(shù)為B.彈簧勁度系數(shù)為C.剪斷細(xì)繩的瞬間，物塊1的加速度為D.剪斷細(xì)繩的瞬間，物塊1的加速度為7、如圖，下列省力工具中利用了力的分解原理的是（）A.扳手 B.斧子C.自行車 D.拉鏈8、如圖所示，質(zhì)量為滑塊A置于水平地面上，質(zhì)量為的滑塊B在一水平推力作用下緊靠滑塊A（A、B接觸面豎直），此時(shí)B剛好不下滑。A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（），A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。若在緩慢增大對(duì)B的水平推力的過程中，A始終不滑動(dòng)，則（）A.A與B間的摩擦力緩慢增大B.A與B間的摩擦力大小為C.A與地面間的摩擦力緩慢增大D.A與地面間的最大靜摩擦力為9、如圖所示，一細(xì)繩系一光滑小球，細(xì)繩跨過定滑輪使小球靠在柱體的斜面上。設(shè)柱體對(duì)小球的彈力為FN，細(xì)繩對(duì)小球的拉力為FT?，F(xiàn)用水平力拉繩使小球緩慢上升一小段距離，在此過程中，下列說法正確的是（）A.FN逐漸增大B.FN逐漸減小C.FT逐漸增大D.FT先增大后減小10、如圖，質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩個(gè)楔形物體疊放在一起，B靠在豎直墻壁上，在水平力F的作用下，A、B靜止不動(dòng)，則（）A.A物體受力的個(gè)數(shù)可能為3B.B受到墻壁的摩擦力方向可能向上，也可能向下C.力F增大（A、B仍靜止），A對(duì)B的壓力也增大D.力F增大（A、B仍靜止），墻壁對(duì)B的摩擦力也增大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）研究“跳傘”運(yùn)動(dòng)時(shí)，在運(yùn)動(dòng)員身上裝好傳感器，用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)員在不同時(shí)刻下落的速度。根據(jù)傳感器測(cè)到的數(shù)據(jù)，得到如圖所示的v-t圖像。為研究問題方便，將運(yùn)動(dòng)員和跳傘裝備看成一個(gè)整體，總質(zhì)量為80kg，不考慮運(yùn)動(dòng)員在水平方向的速度，g=10m/s2。(1)當(dāng)速度達(dá)到最大值時(shí)，運(yùn)動(dòng)員和跳傘裝備受到阻力f的大小；(2)減速過程中，定性分析阻力大小的變化，并簡(jiǎn)要說明理由。14、（14分）一物體從空中由靜止釋放做勻加速運(yùn)動(dòng)，在t=2s的時(shí)間內(nèi)下落了h=18m，已知物體的質(zhì)量為4kg，g取10m/s2，求：(1)物體加速度的大小a；(2)物體受到的空氣阻力的大小f15、（13分）如圖所示，質(zhì)點(diǎn)甲以v0=4m/s從A處向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)；質(zhì)點(diǎn)乙以同樣的初速度同時(shí)從B處做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a=1m/s2，經(jīng)過一段時(shí)間在C處追上甲，此時(shí)乙的速度vt=8m/s．求：（1）乙追上甲經(jīng)過的時(shí)間t；（2）乙在B、C過程中的平均速度v；（3）B、A間的距離s

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】運(yùn)動(dòng)員從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置的過程中，重力不變，跳板形變?cè)絹?lái)越大，向上的彈力越來(lái)越大，加速度先向下減小后向上增大，D錯(cuò)．速度先增大再減小，C錯(cuò)．到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)加速度向上，處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)B對(duì)。故選B。2、C【解析】設(shè)小車的加速度為a，由速度位移公式可知，則故C正確。故選C。3、C【解析】AB．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s末時(shí)相對(duì)于原點(diǎn)的位移相同，即處于同一位置，二者相遇，相距的距離為0，故A、B錯(cuò)誤；C．甲的斜率為負(fù)，表示速度沿負(fù)方向，乙圖線斜率為正，表示速度沿正方向，即甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)反方向運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．在3s到5s質(zhì)點(diǎn)的方向相同，都沿負(fù)方向，故D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】位移圖象反映質(zhì)點(diǎn)的位置隨時(shí)間的變化情況，其斜率表示速度，傾斜的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)；根據(jù)斜率的正負(fù)分析速度的方向4、B【解析】A．萬(wàn)有引力提供向心力，由牛頓第二定律得解得v=衛(wèi)星在軌道Ⅲ上軌道半徑大于月球半徑，則衛(wèi)星在軌道Ⅲ上速度小于月球的第一宇宙速度，故A錯(cuò)誤；B．衛(wèi)星從軌道Ⅲ變軌到軌道Ⅰ上要在P點(diǎn)加速做離心運(yùn)動(dòng)，因此衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)小，故B正確；C．由開普勒第三定律由于衛(wèi)星在軌道Ⅲ的軌道半徑小于比在軌道Ⅰ上軌道半徑，則衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)行周期比在軌道Ⅰ上小，故C錯(cuò)誤；D．萬(wàn)有引力提供向心力，由牛頓第二定律得解得由于在P點(diǎn)時(shí)衛(wèi)星到月球的距離r相同，則向心加速度a相同，即衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度速度與在軌道II上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度相等，故D錯(cuò)誤；故選B。5、D【解析】AC．設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a，運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為t，把物體運(yùn)動(dòng)看成反向的初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有：最后2s內(nèi)位移為：最初2s內(nèi)位移為：又因：s2：s1＝2：1則有：2at﹣2a＝4a解得總時(shí)間：t＝3s第一秒的位移為：解得：a＝1m/s2，故AC錯(cuò)誤；B．滑塊的初速度：v0＝at＝1×3m/s＝3m/s故B錯(cuò)誤；D．則總位移：故D正確。故選D。6、BC【解析】AB．取物塊2為研究對(duì)象，物塊2靜止由平衡關(guān)系可得代入數(shù)值可得，故B正確，A錯(cuò)誤；CD．取物塊1、2整體為研究對(duì)象，設(shè)剪斷細(xì)繩前彈簧的拉力為F，由平衡關(guān)系可得剪斷細(xì)繩的瞬間，彈簧彈力不變，設(shè)物塊1的加速度為，由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可得剪斷細(xì)繩的瞬間，物塊1的加速度為，故C正確，D錯(cuò)誤。7、BD【解析】A.扳手利用了杠桿原理，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.斧子劈物體時(shí)，作用在斧子上的力有兩個(gè)側(cè)向分力，將物體分開，斧子利用了力的分解原理，故B項(xiàng)正確；C.自行車的腳踏利用了杠桿原理，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.作用在拉鏈頭上的力有兩個(gè)側(cè)向分力，將拉鏈分開，拉鏈利用了力的分解原理，故D項(xiàng)正確。8、CD【解析】AB．對(duì)物體受力分析，受重力、水平推力、A對(duì)B的支持力和向上的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，在豎直方向上有故間的靜摩擦力大小不變，AB錯(cuò)誤；C．對(duì)整體分析，受重力、地面對(duì)整體的支持力、水平推力和地面的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，在水平方向有故隨著水平推力的增加，地面對(duì)A物塊的靜摩擦力不斷增加，C正確；D．最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等，則與地面間的最大靜摩擦力為D正確。故選CD。9、AC【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，小球受三個(gè)力的作用，重力G（大小方向不變）、細(xì)繩的拉力FT、柱體對(duì)小球的彈力FN（大小變，方向不變，始終垂直于斜面），受力圖和力的矢量三角形圖如圖所示在小球上升的過程中FN和細(xì)線的拉力FT的夾角逐漸增大，由力的矢量三角形可知，F(xiàn)N和FT都逐漸增大。故選AC。10、AC【解析】隔離A物體，受受重力、B對(duì)A的支持力和外力F，三個(gè)力作用；若AB間存在靜摩擦力，則有：A受四個(gè)力，A正確，將AB看做一個(gè)整體，整體在豎直方向上受到重力和摩擦力，所以墻對(duì)B的摩擦力方向只能向上，B錯(cuò)誤；若F增大，則F在垂直B斜面方向的分力增大，所以對(duì)B的壓力增大，C正確；先對(duì)AB整體受力分析，由平衡條件知，豎直方向：，因此當(dāng)水平力F增大，墻壁對(duì)B的摩擦力仍不變，D錯(cuò)誤考點(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)800N(2)先增大后減小【解析】(1)當(dāng)速度達(dá)到最大值時(shí)，由瞬時(shí)加速度的定義可知，此時(shí)加速度為零，(2)根據(jù)圖像可知，在減速過程中，圖像切線斜率先增大后減小，則瞬時(shí)加速度先增大再減小，根據(jù)牛頓第二定律：可知：阻力f先增大后減小。14、(1)9m/s2(2)4N【解析】已知初速度、時(shí)間和下落高度，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式列式求解加速度；物體受重力和阻力，根據(jù)牛頓第二定律列式求解阻力【詳解】(1)物體下落時(shí)間t=2s時(shí)(物體未著地)下落高度：h=at2=×a×22=18m解得：a=9m/s2（2）物體受重力和阻力，根據(jù)牛頓第二定律，有：mg?f=ma4×10