云南省蒙自一中2025屆高三物理第一學(xué)期期中調(diào)研試題含解析

云南省蒙自一中2025屆高三物理第一學(xué)期期中調(diào)研試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，傾角為θ的斜面體C置于水平面上，B置于斜面C上，通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪與A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．則（）A．水平面對(duì)C的支持力等于B、C的總重力B．B一定受到C的摩擦力C．C一定受到水平面的摩擦力D．若將細(xì)繩剪斷，B物體開(kāi)始沿斜面向下滑動(dòng)，則水平面對(duì)C的摩擦力可能為零2、一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為12m的豎直立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零．如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，那么該消防隊(duì)員A．下滑過(guò)程中的最大速度為4m/sB．加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均速度之比為2∶1C．加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間之比為1∶2D．加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移大小之比為1∶43、“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器運(yùn)行在平均高度約362千米的圓軌道上.在北京航天飛控中心監(jiān)控下，已于4月2日8時(shí)15分左右再入大氣層燒毀，完成使命.關(guān)于“天宮一號(hào)”，下列說(shuō)法正確的是A．在軌運(yùn)行的周期比月球繞地球的周期長(zhǎng)B．在軌運(yùn)行的加速度比地面重力加速度大C．在軌運(yùn)行的速度比第一宇宙速度小D．進(jìn)入大氣層后，速度增大，機(jī)械能增大4、一個(gè)豎直放置的光滑大圓環(huán)里套著一個(gè)小圓環(huán)，在大圓環(huán)的最低點(diǎn)B給小圓環(huán)一個(gè)初速度v0，使其做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A．若v0取不同數(shù)值，則小圓環(huán)在A、BB．若v0取不同數(shù)值，則小圓環(huán)在A、BC．若v0取不同數(shù)值，則小圓環(huán)在BD．若v05、“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道直奔月球，在距月球表面200km的P點(diǎn)進(jìn)行第一次變軌后被月球捕獲，先進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ繞月飛行，如圖所示．之后，衛(wèi)星在P點(diǎn)又經(jīng)過(guò)兩次變軌，最后在距月球表面200km的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．對(duì)此，下列說(shuō)法不正確的是（）A．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的速度大于月球的第一宇宙速度B．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道Ⅰ上短C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種軌道運(yùn)行相比較，衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)行的機(jī)械能最小D．衛(wèi)星從橢圓軌道Ⅰ經(jīng)過(guò)兩次變軌到軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，其重力勢(shì)能的變化量大于機(jī)械能的變化量6、下列關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的敘述中正確的是（）A．物體所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向有夾角時(shí)，該物體速度一定變化，加速度也變化B．物體做圓周運(yùn)動(dòng)，所受的合力一定指向圓心C．物體運(yùn)動(dòng)的速率在增加，所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向夾角小于900D．物體在變力作用下有可能做曲線運(yùn)動(dòng)，做曲線運(yùn)動(dòng)物體一定受到變力作用二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，水平傳送帶的長(zhǎng)度AC=L，以速度v保持勻速運(yùn)動(dòng)，把質(zhì)量為m的貨物無(wú)初速地放到A點(diǎn)，當(dāng)貨物運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度恰為v．貨物與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，B點(diǎn)為AC的中點(diǎn)，則貨物從A點(diǎn)到C點(diǎn)的過(guò)程中（）

A．貨物運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度為 B．貨物從A運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)的時(shí)間C．貨物的動(dòng)能增加了μmgL D．摩擦力對(duì)貨物做功的平均功率為8、從同一高度水平拋出的物體，在空中運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，落到同一水平地面上．在不計(jì)空氣阻力的條件下，由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知A．水平初速度越大，物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)B．質(zhì)量越大，物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短C．水平初速度越大，物體的水平位移越大D．水平初速度越大，物體落地時(shí)的速度越大9、如圖所示，細(xì)線AB和BC連接著一質(zhì)量為m的物體P，其中繩子的A端固定，c端通過(guò)小定滑輪連接著一質(zhì)量也為m的另一個(gè)物體Q，開(kāi)始時(shí)，用手抓住物體Q，使物體P、Q均靜止，此時(shí)AB和BC兩繩中拉力大小分別為T1、T1．把手放開(kāi)瞬間，AB和BC兩繩中拉力大小分別為T1'、T1'．已知ABC處于同一豎直平面內(nèi)，繩子間連接的夾角如圖．則A．T1：T1'=1:1 B．T1：T1=1:1 C．T1：T1'=1：3 D．T1'：T1'=：110、傾角為θ、質(zhì)量為M的室內(nèi)小滑梯如圖所示，質(zhì)量為m的小朋友沿著滑梯勻加速下滑，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中滑梯保持靜止不動(dòng)．對(duì)此運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是A．小朋友和滑梯之間的動(dòng)摩擦因數(shù)一定小于tanθB．地面對(duì)滑梯的支持力一定等于(m+M)gC．地面對(duì)滑梯的摩擦力大小一定等于mgcosθsinθD．地面對(duì)滑梯的摩擦力方向一定向左三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）圖(a)為測(cè)量物塊與水平桌面之間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.實(shí)驗(yàn)步驟如下：①用天平測(cè)量物塊和遮光片的總質(zhì)量M，重物的質(zhì)量m；用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片的寬度d；用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T之間的距離s；②調(diào)整輕滑輪，使細(xì)線水平；③讓物塊從光電門A的左側(cè)由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計(jì)分別測(cè)出遮光片經(jīng)過(guò)光電門A和光電門B所用的時(shí)間△tA和△tB,求出加速度a；④多次重復(fù)步驟③，求a的平均；⑤根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出動(dòng)擦因數(shù)μ.回答下列為題：(1)測(cè)量d時(shí)，某次游標(biāo)卡尺（主尺的最小分度為1mm）的示如圖(b)所示;其讀數(shù)為_(kāi)________cm.(2)物塊的加速度a可用d、s、△tA和△tB表示為a=_______.(3)動(dòng)摩擦因數(shù)μ可用M、m、和重力加速度g表示為μ=_______.(4)如果細(xì)線沒(méi)有調(diào)整到水平.由此引起的誤差屬于______（填“偶然誤差”或”系統(tǒng)誤差”）.12．（12分）某小組利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)物塊沿傾斜的長(zhǎng)木板加速下滑時(shí)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研究。物塊拖動(dòng)紙帶下滑，打出的紙帶一部分如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz，紙帶上標(biāo)出的每?jī)蓚€(gè)相鄰點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)未畫(huà)出。(1)在ABCDE五個(gè)點(diǎn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器最先打出的是______點(diǎn)，在打出C點(diǎn)時(shí)物塊的速度大小為_(kāi)_____m/s（保留3位有效數(shù)字）；物塊下滑的加速度大小為_(kāi)____m/s2（保留2位有效數(shù)字）。(2)該實(shí)驗(yàn)中，改變拉力或小車質(zhì)量后，在實(shí)際操作過(guò)程中，對(duì)小車所放的位置、接通電源與放開(kāi)小車的先后順序及小車運(yùn)動(dòng)的控制等描述，你認(rèn)為正確的是___。A．小車應(yīng)盡量遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先放開(kāi)小車后接通電源，在小車到達(dá)滑輪前按住小車B．小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源后放開(kāi)小車，讓小車一直到與滑輪相撞為止C．小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源后放開(kāi)小車，在小車到達(dá)滑輪前按住小車D．小車應(yīng)盡量放在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與滑輪的中間，先接通電源后放開(kāi)小車，在小車到達(dá)滑輪前按住小車四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）兩個(gè)完全相同的物塊A、B，質(zhì)量均為m＝0.8kg，在同一粗糙水平面上以相同的初速度從同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．圖中的兩條直線分別表示A物塊受到水平拉力F作用和B物塊不受拉力作用的v-t圖象，求：(1)物塊A所受拉力F的大小；(2)8s末物塊A、B之間的距離x．14．（16分）如圖1所示，山區(qū)高速公路上，一般會(huì)在較長(zhǎng)的下坡路段的坡底設(shè)置緊急避險(xiǎn)車道。如圖2所示，將緊急避險(xiǎn)車道視為一個(gè)傾角為θ的固定斜面。一輛質(zhì)量為m的汽車在剎車失靈的情況下，以速度v沖上緊急避險(xiǎn)車道勻減速至零。汽車在緊急避險(xiǎn)車道上受到除重力之外的阻力，大小是自身重力的k倍。（1）求出汽車行駛時(shí)的加速度；（2）求出汽車行駛的距離。15．（12分）一輕質(zhì)彈簧水平放置，一端固定在A點(diǎn)，另一端與質(zhì)量為m的小物塊P接觸但不連接．AB是水平軌道，質(zhì)量也為m的小物塊Q靜止在B點(diǎn)，B端與半徑為R的光滑半圓軌道BCD相切，半圓的直徑BD豎直，如圖所示．物塊P與AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1．初始時(shí)PB間距為4R，彈簧處于壓縮狀態(tài)．釋放P，P開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，脫離彈簧后在B點(diǎn)與Q碰撞后粘在一起沿軌道運(yùn)動(dòng)，恰能經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)D，己知重力加速度g，求：（1）粘合體在B點(diǎn)的速度．（2）初始時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】試題分析：由題設(shè)條件知：繩子上拉力大小等于物體A的重力大小，對(duì)B、C整體受力分析，如圖所示，由平衡條件，可知：水平面對(duì)C的支持力FN小于B、C的總重力，C一定受到水平面的摩擦力f，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)C正確；因不確定mBgsinθ和mAg的大小關(guān)系，故C對(duì)B的摩擦力無(wú)法確定，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若將細(xì)繩剪斷，物體B開(kāi)始沿斜面向下滑動(dòng)，加速度沿斜面向下，系統(tǒng)處于失重狀態(tài)，水平面對(duì)C的摩擦力一定不為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：物體的平衡；牛頓第二定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】此題是對(duì)物體的平衡以及牛頓第二定律的應(yīng)用的考查；解題時(shí)關(guān)鍵是認(rèn)真分析物體的受力情況，畫(huà)出受力圖，靈活運(yùn)用整體及隔離法；注意當(dāng)物體的加速度向下時(shí)物體處于失重狀態(tài)．2、C【解析】

由題意可知考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式計(jì)算可得．【詳解】A．設(shè)下滑過(guò)程中的最大速度為v，由位移公式可得故A錯(cuò)誤．B．加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均速度之比都為，平均速度之比為1∶1，故B錯(cuò)誤．C．由可知加速度度大小和時(shí)間成反比，加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍，所以加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間之比為1∶2，故C正確．D．加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程平均速度度大小相等，位移大小之比等于時(shí)間之比為1∶2，故D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】消防隊(duì)員先從靜止勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)速度減為零，兩個(gè)階段平均速度大小相等，位移之比等于時(shí)間之比，加速度大小之比等于時(shí)間的反比．3、C【解析】ABC、根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有GMmr2=m4π2rT2=ma=mvD、進(jìn)入大氣層后，與空氣之間有摩擦，克服摩擦做功，機(jī)械能減小，由v=GMr可知速度增大，故故選C。4、B【解析】

A項(xiàng)：由機(jī)械能守恒可知，12mv02B項(xiàng)：在B點(diǎn)有：NB-mg=mv02R，在A點(diǎn)有：當(dāng)v0較大時(shí)，NA+mg=mC項(xiàng)：在B點(diǎn)，由圓周運(yùn)動(dòng)知識(shí)可知，大環(huán)對(duì)小環(huán)一定具有向上的彈力，即大環(huán)的內(nèi)表面對(duì)小環(huán)有彈力作用，故C正確；D項(xiàng)：設(shè)小環(huán)在大環(huán)上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)M、N兩點(diǎn)（在大環(huán)的直徑的兩端點(diǎn)上），設(shè)MN與豎直方向連線夾角為θ，由機(jī)械能守恒有：B到M點(diǎn)：12B到N點(diǎn)：1解得：12mv本題選不正確的，故應(yīng)選：B．5、A【解析】

A、根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力GMmr2=mv2r，得v=GMrB、根據(jù)開(kāi)普勒第三定律R3T2=k，半長(zhǎng)軸越長(zhǎng)，周期越大，所以衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道Ⅰ上短，C、從軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ和從軌道Ⅱ進(jìn)入軌道Ⅲ，都要減速做近心運(yùn)動(dòng)，故其機(jī)械能要減小，故衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)行的機(jī)械能最小，故C正確；D、衛(wèi)星從橢圓軌道Ⅰ經(jīng)過(guò)兩次變軌到軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力GMmr2=mv2r，不正確的故選A?！军c(diǎn)睛】關(guān)鍵知道衛(wèi)星變軌的原理，以及掌握開(kāi)普勒第三定律，知周期與軌道半徑的關(guān)系；第一宇宙速度是繞月球作圓周運(yùn)動(dòng)最大的環(huán)繞速度。6、C【解析】物體所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向有夾角時(shí)，該物體速度一定變化，但加速度不一定變化，如平拋運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；若物體做變速圓周運(yùn)動(dòng)，則存在一個(gè)切向加速度，合力不指向圓心，B錯(cuò)誤；合力方向與運(yùn)動(dòng)方向夾角小于90°時(shí)合力做正功，速度增大，C正確；如果變力與速度方向不共線，則做曲線運(yùn)動(dòng)，但做曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合力可以為恒力，如平拋運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】貨物從A到C過(guò)程中在滑動(dòng)摩擦力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為，，A到B過(guò)程中，，貨物運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度為，故A錯(cuò)誤；由，貨物從A運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；由動(dòng)能定理得：；貨物的動(dòng)能增加了，故C正確；摩擦力對(duì)貨物做功的平均功率為，故D正確；故選CD．8、CD【解析】試題分析：平拋運(yùn)動(dòng)的物體在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)時(shí)間取決于下落的高度，即，與初速度、物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，AB錯(cuò)誤；平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以有水平位移，在高度相同的情況下，物體的初速度越大，水平位移越大，C正確；根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成可得：，在高度相同的情況下，物體的初速度越大，物體落地的速度越大，D正確；考點(diǎn)：考查了平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用9、AC【解析】

P、Q均靜止時(shí)，由P受力平衡條件可知：，，把手放開(kāi)瞬間，將P物體的重力沿AB方向和BC方向分解，由于PQ兩物體沿繩方向的速度相同，所以P物體接下來(lái)以AB為半徑的圓周運(yùn)動(dòng)，由于此時(shí)速為0，向心力為0，所以此時(shí)AB繩的拉力等于P物體重力沿AB方向的分力即為，此時(shí)，圓弧切線方向的合力為，加速度為，解得，對(duì)P物體有：，聯(lián)立解得：，所以T1：T1'=1:1，.T1：T1'=1：3，故AC正確．10、AD【解析】

因?yàn)樾∨笥炎鰟蚣铀傧禄?，即，解得，A正確；因?yàn)樾∨笥汛嬖谝粋€(gè)豎直向下的分加速度，處于失重狀態(tài)，人對(duì)滑梯的作用力小于其重力，故地面對(duì)滑梯的支持力小于兩者的重力，B錯(cuò)誤；小朋友存在一個(gè)水平向左的分加速度，即在水平方向上小朋友的合力向左，根據(jù)牛頓第三定律可知小朋友對(duì)電梯在水平方向上的作用力向右，即電梯有向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，電梯受到地面的摩擦力方向一定向左，，故地面的摩擦力大小為，C錯(cuò)誤D正確．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、0.960系統(tǒng)誤差【解析】

第一空.由圖(b)所示游標(biāo)卡尺可知，主尺示數(shù)為0.9cm，游標(biāo)尺示數(shù)為12×0.05mm=0.60mm=0.060cm，則游標(biāo)卡尺示數(shù)為0.9cm+0.060cm=0.960cm．第二空.物塊經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度為：，物塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度為：，物塊做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，由速度位移公式得：vB2-vA2=2as，加速度為：；第三空.以M、m組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：mg-μMg=(M+m)，解得：；第四空.如果細(xì)線沒(méi)有調(diào)整到水平，由此引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差.12、A0.2330.75C【解析】

由題意可知考查利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析計(jì)算可得?！驹斀狻?1)[1]紙帶做加速運(yùn)動(dòng)，最先打上的點(diǎn)跡對(duì)應(yīng)的速度小，點(diǎn)跡比較稀疏，故A點(diǎn)是最先打上去的點(diǎn)。[2]分別讀出各點(diǎn)數(shù)值，B：1.20cmC：3.15cmD：5.85cmE：9.30cm[3]用逐差法計(jì)算加速度(2)[4]小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，這樣可以更有效地利用紙帶，剛接通電源時(shí)打點(diǎn)不穩(wěn)定，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車，在小車到達(dá)滑輪前按住小車，避免撞擊損壞小車。ABD錯(cuò)誤，C正確，故選擇C?！军c(diǎn)睛】計(jì)算紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度時(shí)可以計(jì)算相鄰兩點(diǎn)的平均速度，計(jì)算加速度時(shí)為了減小誤并常用逐差法來(lái)計(jì)算。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、(2)F＝2.8N(2)x＝62m【解析】

設(shè)A、B兩物塊的加速度分別為a2、a2，由v－t圖象可知：A、B的初速度v2=6m/s，A物體的末速度v2="22m/s"，B物體的末速度v2=2，a2＝＝m/s2＝2．75m/s2①,a2＝＝m/s2＝－2．5m/s2②負(fù)號(hào)表示加速度方向與初速度方向相反．對(duì)A、B兩物塊分別由牛頓第二定律得