安徽省滁州市來安中學(xué)2025屆物理高三上期中綜合測試試題含解析

安徽省滁州市來安中學(xué)2025屆物理高三上期中綜合測試試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、2017年6月19日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射“中星9A”廣播電視直播衛(wèi)星，按預(yù)定計(jì)劃，“中星9A”應(yīng)該首選被送入近地點(diǎn)約為200公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)約為3.6萬公里的轉(zhuǎn)移軌道II（橢圓），然后通過在遠(yuǎn)地點(diǎn)變軌，最終進(jìn)入地球同步軌道III（圓形）。但是由于火箭故障，衛(wèi)星實(shí)際入軌后初始軌道I遠(yuǎn)地點(diǎn)只有1.6萬公里?？萍既藛T沒有放棄，通過精心操作，利用衛(wèi)星自帶燃料在近地點(diǎn)點(diǎn)火，盡量抬高遠(yuǎn)地點(diǎn)的高度，經(jīng)過10次軌道調(diào)整，終于在7月5日成功定點(diǎn)于預(yù)定軌道，下列說法正確的是()A．失利原因可能是發(fā)射速度沒有達(dá)到7.9km/sB．衛(wèi)星在軌道III經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)和在軌道II經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度相同C．衛(wèi)星在軌道II由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)行時(shí)處于超重狀態(tài)D．衛(wèi)星從軌道I的P點(diǎn)進(jìn)入軌道II后機(jī)械能增加2、一物體靜止在粗糙水平地面上，現(xiàn)用一大小為F1的水平拉力拉動(dòng)物體，經(jīng)過一段時(shí)間后其速度變?yōu)関，若將水平拉力的大小改為F2，物體從靜止開始經(jīng)過同樣的時(shí)間后速度變?yōu)?v，對于上述兩個(gè)過程，用、分別表示拉力F1、F2所做的功，、分別表示前后兩次克服摩擦力所做的功，則（）A．， B．，C．， D．，3、如圖所示，質(zhì)量分別為2m和3m的兩個(gè)小球置于光滑水平面上，且固定在勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧的兩端?，F(xiàn)在質(zhì)量為2m的小球上沿彈簧軸線方向施加大小為F的水平拉力，使兩球一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)彈簧的伸長量為（）A． B． C． D．4、河寬d,一小船從A岸到B岸．已知船在靜水中的速度v大小不變，航行中船頭始終垂直河岸，水流的速度方向與河岸平行，若小船的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，則A．越接近河岸船的速度越大B．越接近河岸水的流速越小C．各處水的流速相同D．船渡河所用的時(shí)間小于5、如圖所示，傾角為θ的足夠長傳送帶以恒定的速率v0沿逆時(shí)針方向運(yùn)行．t=0時(shí)，將質(zhì)量m=1kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶上，物塊速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示．設(shè)沿傳送帶向下為正方向，取重力加速度g=10A．1~2sB．小物塊受到的摩擦力的方向始終沿傳送帶向下C．小物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.D．傳送帶的傾角θ=6、津京城際列車“復(fù)興號(hào)”在2018年8月8號(hào)實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)行，這樣，從天津站到北京南站的時(shí)間就控制在三十分鐘以內(nèi)．以下四個(gè)運(yùn)動(dòng)圖線，能基本表示“復(fù)興號(hào)”列車在津京段運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是（）A．B．C．D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，A為靜止于地球赤道上的物體，B為繞地球橢圓軌道運(yùn)行的衛(wèi)星，C為繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，P為B、C兩衛(wèi)星軌道的交點(diǎn)．已知A、B、C繞地心運(yùn)動(dòng)的周期相同．下列說法正確的是A．相對于地心，衛(wèi)星C的運(yùn)行速率等于物體A的速率B．相對于地心，衛(wèi)星C的運(yùn)行速率大于物體A的速率C．衛(wèi)星B在P點(diǎn)的運(yùn)行加速度等于衛(wèi)星C在該點(diǎn)的運(yùn)行加速度D．衛(wèi)星B在P點(diǎn)的運(yùn)行加速度大于衛(wèi)星C在該點(diǎn)的運(yùn)行加速度8、如圖所示，吊籃A、物體B、物體C的質(zhì)量相等，彈簧質(zhì)量不計(jì)，B和C分別固定在彈簧兩端，放在吊籃的水平底板上靜止不動(dòng)．將懸掛吊籃的輕繩剪斷的瞬間（）A．吊籃A的加速度大小為gB．物體B的加速度大小為零C．物體C的加速度大小為3g/2D．A、B、C的加速度大小都等于g9、把小球放在豎立的彈簧上，并把球往下按至A位置，如圖甲所示．迅速松手后，球升高至最高位置C（圖丙），途中經(jīng)過位置B時(shí)彈簧正處于原長（圖乙）．忽略彈簧的質(zhì)量和空氣阻力．則小球從A˙運(yùn)動(dòng)到B˙A．小球的速度先增大后減小B．小球的加速度一直減小C．小球的機(jī)械能一直增大D．小球一直處于失重狀態(tài)10、在地面上以大小為v1的初速度豎直向上拋出一質(zhì)量為m的皮球，皮球落地時(shí)速度大小為v2。若皮球運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力的大小與其速率成正比，重力加速度為g。下列判斷正確的是()A．皮球上升的最大高度為B．皮球從拋出到落地過程中克服阻力做的功為C．皮球上升過程經(jīng)歷的時(shí)間為D．皮球從拋出到落地經(jīng)歷的時(shí)間為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）太陽能電池帆板可以給衛(wèi)星、宇宙飛船提供能量。如圖甲，太陽能電池在有光照時(shí)，可以將光能轉(zhuǎn)化為電能，在沒有光照時(shí)，可以視為一個(gè)電動(dòng)勢為零的電學(xué)器件。探究一：實(shí)驗(yàn)小組用測繪小燈泡伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn)方法，用圖乙電路探究太陽能電池被不透光黑紙包住時(shí)的I-U特性曲線。(1)圖乙中虛線處______（填“需要”、“不需要’’）連接導(dǎo)線：滑動(dòng)變阻器如圖丙所示，開關(guān)閉合前，滑片應(yīng)移至______（填“A”、“B”）端。(2)通過實(shí)驗(yàn)，在圖上作出被黑紙包住的太陽能電池的I-U特性曲線如圖，將其與一個(gè)電動(dòng)勢為3V（內(nèi)阻忽略不計(jì)）的電源和阻值為5kΩ的定值電阻串聯(lián)在一起，它消耗的電功率約為____W（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）探究二：在穩(wěn)定光照環(huán)境中，取下太陽能電池外黑紙，并按圖丁電路丁測量金屬絲的電阻率”。(3)該小組用螺旋測微器測量金屬絲直徑時(shí)讀數(shù)如圖戊所示，其直徑為____mm(4)實(shí)驗(yàn)中測得電壓表示數(shù)為U，電流表示數(shù)I，金屬絲直徑為D、長度為l,則金屬絲電阻率為____（用上述測量量表示）。(5)考慮電壓表與電流表內(nèi)阻對測量結(jié)果的影響，金屬絲電阻的測量值_____（填“大于”、“等于”、“小于”）真實(shí)值。12．（12分）寫出下列讀數(shù)：（1）______________mm（2）_____________mm四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）一質(zhì)量為M=5kg、長L=5m的平板車靜止在光滑的水平地面上，平板車上表面距地面的高度h=0.8m。一質(zhì)量為m=1kg、可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊以v0=8m／s的水平初速度從左側(cè)滑上平板車，滑塊和平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5。g取10m/s2。求：（1）滑塊經(jīng)多長時(shí)間滑到平板車右端；（2）滑塊落地時(shí)離平板車右端距離。14．（16分）如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊、、放在傾角為、長的固定斜面上，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，與緊靠在一起，緊靠在固定擋板上，物塊的質(zhì)量分別為、，其中不帶電，、的帶電量分別為、，且保持不變．開始時(shí)三個(gè)物塊均能保持靜止且與斜面間均無摩擦力作用．如果選定兩點(diǎn)電荷在相距無窮遠(yuǎn)處的電勢能為，則相距為時(shí)，兩點(diǎn)電荷具有的電勢能可表示為．現(xiàn)給施加一平行于斜面向上的力，使在斜面上作加速度大小為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間物體、分離并且力變?yōu)楹懔Γ?dāng)運(yùn)動(dòng)到斜面頂端時(shí)撤去力．已知靜電力常量，，，．求：（1）未施加力時(shí)物塊、間的距離．（2）時(shí)間內(nèi)庫侖力（電場力）做的功．（3）力對物塊做的總功．15．（12分）傳送帶與水平方向夾角，以v=2m/s的速率沿逆時(shí)針方向勻速傳送，傳送帶兩端A、B間距離L=6m，如圖所示?，F(xiàn)有一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊以v=2m/s的初速度從AB中點(diǎn)沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)。已知物塊質(zhì)量m=1kg，與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，滑輪大小可忽略不計(jì)，取g=10m/s2。（sin=0.6，cos=0.8）求：(1)物塊沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)的最大位移；(2)物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間；(3)物塊和傳送帶之間因摩擦而產(chǎn)生的總熱量。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】A.衛(wèi)星的最小發(fā)射速度為7.9km/s，衛(wèi)星已經(jīng)發(fā)射，失利原因不可能是發(fā)射速度沒有達(dá)到7.9km/s，故A錯(cuò)誤；B.衛(wèi)星由Ⅱ的Q點(diǎn)加速后才能進(jìn)入Ⅲ，由此可知，衛(wèi)星在軌道Ⅲ經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度大于在軌道Ⅱ經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度，B錯(cuò)誤；C.衛(wèi)星在軌道II由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)行時(shí)只受萬有引力作用，加速度指向地球球心，處于失重狀態(tài)，C錯(cuò)誤；D.衛(wèi)星從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ軌道半徑變大，要做離心運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星應(yīng)從軌道Ⅰ的P加速后才能做離心運(yùn)動(dòng)從而進(jìn)入軌道Ⅱ后，衛(wèi)星加速過程機(jī)械能增加，衛(wèi)星從軌道Ⅰ的P點(diǎn)進(jìn)入軌道Ⅱ后機(jī)械能增加，故D正確。故選：D.點(diǎn)睛：衛(wèi)星的最小反射速度為7.9km/s，衛(wèi)星加速過程機(jī)械能增加，衛(wèi)星只受萬有引力作用，處于失重狀態(tài)，根據(jù)題意分析答題．2、C【解析】

由題意可知，兩次物體均做勻加速運(yùn)動(dòng)，則在同樣的時(shí)間內(nèi)，它們的位移之比為S1：S2==1：2兩次物體所受的摩擦力不變，根據(jù)力做功表達(dá)式，則有滑動(dòng)摩擦力做功之比Wf1：Wf2=fS1：fS2=1：2再由動(dòng)能定理，則有：WF﹣Wf=可知，WF1﹣Wf1=WF2﹣Wf2=4×由上兩式可解得：WF2=4WF1﹣2Wf1故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C．3、B【解析】

根據(jù)牛頓第二定律，對整體有對質(zhì)量為3m的小球：聯(lián)立解得，彈簧的彈力大小為根據(jù)胡克定律可得則此時(shí)彈簧的伸長量為：故B正確。4、B【解析】

ABC．從軌跡曲線的彎曲形狀上可以知道，小船先具有向下游的加速度，后具有向上游的加速度，故水流是先加速后減速，即越接近河岸水流速度越小，而船的速度：，越接近河岸船的速度越?。蔄C不符合題意，B符合題意．

D．由于船身方向垂直于河岸，無論水流速度是否變化，這種渡河方式耗時(shí)最短，即為．故D不符合題意．5、C【解析】速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，則1~2s內(nèi)，物塊的加速度a2=12-101m/s2=2m/s2．故A錯(cuò)誤；開始時(shí)，物塊相對于傳送帶向上滑動(dòng)，受到的摩擦力方向沿傳送帶向下，當(dāng)速度與傳送速速度相等后，所受的滑動(dòng)摩擦力沿傳送帶向上．故B錯(cuò)誤；開始勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度a1點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵是搞清圖像的物理意義，結(jié)合圖像理清物體在整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解．6、C【解析】

A、由x-t圖線知，列車開始勻速運(yùn)動(dòng)，中間靜止，最后反向勻速運(yùn)動(dòng)，最后回到初位置，這與列車的實(shí)際運(yùn)動(dòng)不符合，故A錯(cuò)誤．B、由x-t圖線知，列車開始勻速運(yùn)動(dòng)，緊接著就反向勻速運(yùn)動(dòng)，最后回到初位置，這與列車的實(shí)際運(yùn)動(dòng)不符合，故B錯(cuò)誤．C、由v-t圖線可知，列車開始勻加速運(yùn)動(dòng)，然后勻速運(yùn)動(dòng)，最后做加速度逐漸減少的減速運(yùn)動(dòng)，平穩(wěn)的到達(dá)北京南站，故C正確．D、由v-t圖線可知，列車開始勻加速運(yùn)動(dòng)，然后勻速運(yùn)動(dòng)，最后還是做勻加速運(yùn)動(dòng)，顯然與實(shí)際運(yùn)動(dòng)不符合，故D錯(cuò)誤．故選C二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】

抓住周期相同，運(yùn)用，比較線速度的大?。鶕?jù)牛頓第二定律由萬有引力產(chǎn)生加速度比較加速度的大小.【詳解】由T一樣根據(jù)，知：C的半徑大，則C的運(yùn)行速度比A大．故A錯(cuò)誤，B正確．在P點(diǎn)，加速度，r相同，則加速度相等．故C正確，D錯(cuò)誤．故選BC．8、BC【解析】物體B受重力和支持力，在細(xì)繩剪斷瞬間，彈簧的彈力不變，所以B受到的彈力與重力相等，即所受合力為零，由牛頓第二定律可知，其加速度：aB=0，故B正確，C與A相對靜止，將C、A看作一個(gè)整體，受重力和彈簧的壓力，彈簧的壓力等于B物體的重力mg，A、C組成的系統(tǒng)由牛頓第二定律得：，解得：，故C正確，AD錯(cuò)誤．所以BC正確，AD錯(cuò)誤．9、AC【解析】A到B的過程中，開始F彈>mg，小球要先加速運(yùn)動(dòng)；之后mg>F彈，小球?qū)p速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度為零，即彈力與重力大小相等的位置時(shí)，速度最大，故A正確；加速度先變小后變大，故B錯(cuò)誤；此過程中彈力一直做正功，則小球的機(jī)械能一直增大，故C正確；小球加速度先向上后向下，點(diǎn)睛：小球與彈簧相互作用的問題，關(guān)鍵要根據(jù)小球的受力情況來分析小球的運(yùn)動(dòng)情況，要抓住彈簧的彈力隨壓縮量增大而增大的，注意小球的機(jī)械能不守恒，系統(tǒng)機(jī)械能守恒．10、BD【解析】

A．當(dāng)阻力為零時(shí)，皮球上升的最大高度，由動(dòng)能定理：，可得上升的最大高度：當(dāng)有阻力作用時(shí)，皮球上升的最大高度小于。故A錯(cuò)誤。B．皮球在整個(gè)上升和下降過程中只有阻力做功，根據(jù)動(dòng)能定理有：，因?yàn)樽枇ψ鲐?fù)功，所以克服阻力做功為：。故B正確。C．皮球上升過程中受到向下的阻力作用，故皮球上升時(shí)的加速度大于重力加速度，故上升時(shí)間小于。故C錯(cuò)誤。D．用動(dòng)量定理，結(jié)合微積分思想，假設(shè)向下為正方向，設(shè)上升階段的平均速度為v，則：上升過程：mgt1+kvt1＝mv1，由于平均速度乘以時(shí)間等于上升的高度，故有：h＝vt1，即mgt1+kh＝mv1。同理，設(shè)上升階段的平均速度為v′，則下降過程：mgt2+kvt2＝mv2，即：mgt2﹣kh＝mv2。聯(lián)立可得：mg（t1+t2）＝m（v1+v2）而t1+t2＝t，可得：故D正確。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、需要A4.2×10-4W（3.8×10-4—4.6×10-4都行）0.790小于【解析】

（1）為了使電壓調(diào)節(jié)范圍盡量大，滑動(dòng)變阻器應(yīng)采用分壓式接法，則圖乙中虛線處需要連接導(dǎo)線；實(shí)驗(yàn)前應(yīng)使待測元件的分壓為零，滑片應(yīng)移至A端。（2）將其與一個(gè)電動(dòng)勢為3V（內(nèi)阻忽略不計(jì)）的電源和阻值為5kΩ的定值電阻串聯(lián)在一起時(shí)，可等效為將其接在電動(dòng)勢為3V、內(nèi)阻為5kΩ的電源上，將等效電源的I—U圖象畫在元件的I—U圖象上，交點(diǎn)處電壓與電流的乘積即為它消耗的電功率（如圖），即I=210uA，U=1.9V，則P=IU=4.0×10-4W。（3）螺旋測微器測量金屬絲直徑為：0.5mm+0.01mm×29.0=0.790mm；（4）由電阻定律，以及,可得。（5）由于電壓表的分流作用，使得電阻上電流的測量值偏大，則電阻測量值偏小.12、0.90010.70【解析】

螺旋測微器的固定刻度讀數(shù)為0.5mm，可動(dòng)刻度讀數(shù)為0.01×40.0mm=0.400mm，所以最終讀數(shù)為：0.5mm+0.400=0.900mm；游標(biāo)卡尺的固定刻度讀數(shù)為10mm，游標(biāo)尺上第14個(gè)刻度與主尺上某一刻度對齊，因此游標(biāo)讀數(shù)為0.05×14mm=0.70mm，所以最終讀數(shù)為：10mm+0.70mm=10.70mm．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握游標(biāo)卡尺和螺旋測微器的讀數(shù)方法，游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法是主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀．螺旋測微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù)，在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）t=1s（2）x=0.8m【解析】

(1)根據(jù)牛頓第二定律，對滑塊，μmg＝ma1，解得：a1＝μg＝5m/s2對平板車：μmg＝Ma2，解得：a2＝1m/s2設(shè)經(jīng)過t時(shí)間滑塊從平板車上滑出。木塊的位移：車的位移：結(jié)合幾何關(guān)系，有：x1﹣x1′＝L聯(lián)立解得：t1＝st2＝1s因?yàn)?s時(shí)已經(jīng)滑到右側(cè)，故s舍去。(2)1s時(shí)，滑塊的速度：v1＝v0﹣a1t1＝3m/s平板車的速度：v1′＝a2t1＝1m/s在滑塊平拋運(yùn)動(dòng)的過程中解得t2＝0.4s所以x＝x2﹣x2′＝v1t2﹣v1′t2＝（3﹣1）×0.4m＝0.8m1