山西省運(yùn)城市臨晉中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

山西省運(yùn)城市臨晉中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一名球員正在練習(xí)顛球，這名球員每次都能將球顛起，球上升后恰好能停在球員的頭頂，則請(qǐng)你估算球員將球顛起時(shí)的速度為()A．1m/s B．3m/s C．6m/s D．9m/s2、2011年7月在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上，中科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍，改寫(xiě)了我國(guó)服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)入世界前5的紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展．圖中是中科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”，如圖所示，現(xiàn)要執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)，給它設(shè)定了如下動(dòng)作程序：機(jī)器人在平面內(nèi)由點(diǎn)（0，0）出發(fā)，沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（3，1），然后又由點(diǎn)（3，1）沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（1，4），然后又由點(diǎn)（1，4）沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（5，5），然后又由點(diǎn)（5，5）沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（2，2）．整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人所用時(shí)間是s，則A．機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線(xiàn)B．整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的位移大小為mC．機(jī)器人不會(huì)兩次通過(guò)同一點(diǎn)D．整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的平均速度為1.5m/s3、下列物理量是標(biāo)量的是（）A．位移B．路程C．平均速度D．加速度4、某物體沿水平方向運(yùn)動(dòng)，規(guī)定向右為正方向，其v-t圖像如圖所示（）A．在0~1s內(nèi)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．在1~2s內(nèi)速度方向向左C．在2s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．在1~2s和2~3s內(nèi)的加速度大小相等，方向相反5、下面的幾個(gè)速度中表示平均速度的是A．子彈射出槍口的速度是800m/sB．汽車(chē)從甲站行駛到乙站的速度是40km/hC．汽車(chē)通過(guò)站牌時(shí)的速度是72km/hD．小球第3s末的速度是6m/s6、A、B兩質(zhì)點(diǎn)沿同一直線(xiàn)從同一地點(diǎn)出發(fā)，其運(yùn)動(dòng)情況在圖中由A、B兩條圖線(xiàn)表示，下列說(shuō)法正確的是()A．A、B同時(shí)從靜止出發(fā)，向相同的方向運(yùn)動(dòng)B．t＝1s時(shí)，B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變C．t＝2s時(shí)，A、B兩質(zhì)點(diǎn)間距離等于2mD．t＝4s時(shí)，A、B兩質(zhì)點(diǎn)相遇7、某汽車(chē)沿一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為L(zhǎng)，在處速度為v1，在處速度為v2，則（）A．勻加速運(yùn)動(dòng)，v1>v2B．勻加速運(yùn)動(dòng)，v1<v2C．勻減速運(yùn)動(dòng)，v1<v2D．勻減速運(yùn)動(dòng)，v1>v28、甲、乙兩個(gè)物體在同一直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，由圖像可知兩物體()A．速度方向相同，加速度方向相反B．速度方向相反，加速度方向相同C．甲的加速度大于乙的加速度D．甲的加速度小于乙的加速度9、如圖所示，在斜面上，木塊A與B的接觸面是水平的．連接木塊A的繩子呈水平狀態(tài)，兩木塊均保持靜止．則木塊A和木塊B可能的受力個(gè)數(shù)分別為（）A．2個(gè)和4個(gè) B．3個(gè)和4個(gè) C．4個(gè)和5個(gè) D．4個(gè)和6個(gè)10、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系為v=kt。其中k=0.3m/s2，下列說(shuō)法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．質(zhì)點(diǎn)的速度變化量大小是0.3m/sC．質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D．質(zhì)點(diǎn)的加速度為0.3m/s11、(多選)一條東西方向的平直公路邊上有兩塊路牌A、B，A在西B在東，一輛勻速行駛的汽車(chē)自東向西經(jīng)過(guò)B路牌時(shí)，一只小鳥(niǎo)恰自A路牌向B勻速飛去，小鳥(niǎo)飛到汽車(chē)正上方立即折返，以原速率飛回A，過(guò)一段時(shí)間后，汽車(chē)也行駛到A.以向東為正方向，它們的位移—時(shí)間圖象如圖所示，圖中t2＝2t1，由圖可知A．小鳥(niǎo)的速率是汽車(chē)速率的兩倍B．相遇時(shí)小鳥(niǎo)與汽車(chē)位移的大小之比是3∶1C．小鳥(niǎo)飛行的總路程是汽車(chē)的1.5倍D．小鳥(niǎo)和汽車(chē)在0～t2時(shí)間內(nèi)位移相等12、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，它在連續(xù)第n秒末對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)記錄在如下表格中，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）t/s012345x/m05﹣4﹣3﹣62A．前3s內(nèi)的路程為3m B．前4s內(nèi)的路程最大C．第2s內(nèi)的位移大小最大 D．第4s內(nèi)的位移大小最大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）某同學(xué)做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖．(1)如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是______．(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法(3)本實(shí)驗(yàn)中以下說(shuō)法正確的是________．A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線(xiàn)在同一直線(xiàn)上C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行D．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧秤之間夾角必須取90°14、（10分）（1）把一個(gè)量程為5mA的電流表改裝成歐姆表RX1檔，電流表內(nèi)阻50歐姆，電池電動(dòng)勢(shì)1.5V，經(jīng)過(guò)調(diào)零之后測(cè)電阻，檔歐姆表指針指到滿(mǎn)偏的3/4時(shí)，被測(cè)電阻的阻值是_____（2）．用如圖1所示的多用電表測(cè)量電阻，要用到選擇開(kāi)關(guān)K和兩個(gè)部件S、T。請(qǐng)根據(jù)下列步驟完成電阻測(cè)量:①旋動(dòng)部件________，使指針對(duì)準(zhǔn)電流的"0"刻線(xiàn)。②將K旋轉(zhuǎn)到電阻擋"×l00"的位置。③將插入"十"、"－"插孔的表筆短接，旋動(dòng)部件_______，使指針對(duì)準(zhǔn)電阻的_________(填"0刻線(xiàn)"或"∞刻線(xiàn)")。④將兩表筆分別與侍測(cè)電阻相接，發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度過(guò)小。為了得到比較準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果，請(qǐng)從下列選項(xiàng)中挑出合理的步驟，并按_______的順序避行操作，再完成讀數(shù)測(cè)量。A．將K旋轉(zhuǎn)到電阻擋"×1k"的位置B．將K旋轉(zhuǎn)到電阻擋"×10"的位置C．將兩表筆的金屬部分分別與被測(cè)電阻的兩恨引線(xiàn)相接D．將兩表筆短接，旋動(dòng)合適部件，對(duì)電表進(jìn)行校準(zhǔn)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）為了在校運(yùn)會(huì)上取得好成績(jī)，小壯在半徑為R的圓形跑道上進(jìn)行長(zhǎng)跑訓(xùn)練。已知他在該跑道上跑完半圈的時(shí)間為t，跑完一圈的時(shí)間為，求：(1)小壯跑完半圈的平均速度大??；(2)小壯跑完一圈的平均速度大小和路程。16、（12分）在一次救援中，一輛汽車(chē)停在一小山坡底，突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)在距坡底240m的山坡處一巨石以的初速度的加速度勻加速滾下，巨石到達(dá)坡底后速率不變，在水平面的運(yùn)動(dòng)可以近似看成加速度大小為的勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后經(jīng)過(guò)2s汽車(chē)才啟動(dòng)起來(lái)，并以的加速度一直做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

如圖所示求：（1）巨石到達(dá)坡底時(shí)間和速率分別是多少？（2）汽車(chē)司機(jī)能否安全脫險(xiǎn)？17、（12分）如圖所示。直線(xiàn)MN表示一條平直公路甲、乙兩輛汽車(chē)原來(lái)停在A(yíng)B兩處。AB間的距離為168m，現(xiàn)甲車(chē)先開(kāi)始向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度，甲車(chē)運(yùn)動(dòng)8s時(shí)，乙車(chē)立即開(kāi)始向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。加速度，求兩輛汽車(chē)相遇處距A處的距離。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】

足球上升到的高度大約有1.7m，足球被顛起后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)初速度為，則有：所以球員將球顛起時(shí)的速度為：A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析相符，故C正確；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤。2、B【解析】試題分析：由題目給定的坐標(biāo)位置變化可知機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡為折線(xiàn)，A錯(cuò)誤；由題意知機(jī)器人初位置坐標(biāo)為（0，0），末位置坐標(biāo)為（2.2），故位移為：，故B正確；平均速率為路程與時(shí)間的比值，由題目給定的坐標(biāo)變化可知路程：，該個(gè)過(guò)程中機(jī)器人所用時(shí)間是，故機(jī)器人的平均速率大于1m/s，故D錯(cuò)誤；由點(diǎn)（5，5）沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（2，2）時(shí)會(huì)再次經(jīng)過(guò)同一位置，C錯(cuò)誤．考點(diǎn)：平均速度；位移與路程．3、B【解析】路程只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故B正確；位移、加速度和平均速度都是既有大小又有方向的矢量，故ACD錯(cuò)誤。所以B正確，ACD錯(cuò)誤。4、C【解析】A項(xiàng)：v-t圖像只能表示直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，不能描述曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由圖可知在1~2s內(nèi)速度為正，即與規(guī)定的正方向相同，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：由圖可知物體在前2s向正方向運(yùn)動(dòng)，2-3s物體的速度變?yōu)樨?fù)即速度方向反向，故在2s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C正確；D項(xiàng)：v-t圖像斜率大小表示加速度大小，正負(fù)表示加速度方向，由圖可知在1~2s和2~3s內(nèi)的加速度大小相等，方向相同，故D錯(cuò)誤．點(diǎn)晴：解決本題的關(guān)鍵理解v-t圖像斜率大小表示加速度大小，正負(fù)表示加速度方向．5、B【解析】

A．子彈射出槍口的速度對(duì)應(yīng)的是位置，故為瞬時(shí)速度，A不符合題意.B．汽車(chē)從甲站行駛到乙站的速度對(duì)應(yīng)的是位移，故為平均速度，B符合題意.C．汽車(chē)通過(guò)站牌時(shí)的速度對(duì)應(yīng)的是位置，故為瞬時(shí)速度，C不符合題意.D．小球第3s末的速度對(duì)應(yīng)的是時(shí)刻，故為瞬時(shí)速度，D不符合題意.故選B.【點(diǎn)睛】本題考查了瞬時(shí)速度和平均速度的區(qū)別，主要從平均速度對(duì)應(yīng)的是時(shí)間和位移，瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)的是時(shí)刻與位移去判斷.6、C【解析】由圖看出，A、B同時(shí)從靜止出發(fā)，A沿正方向運(yùn)動(dòng)，B沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向相反．故A錯(cuò)誤．t=1s時(shí)，B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生改變，仍為負(fù)方向．故B錯(cuò)誤．t=2s時(shí)，A的位移大小為xA=×2×1m=1m，B的位移為xB=×2×(?1)m=-1m．則A、B兩質(zhì)點(diǎn)間距離等于2m．故C正確．圖象的交點(diǎn)表示速度相同，則t=4s時(shí)，A、B兩質(zhì)點(diǎn)速度相同，但是位移不同，兩物體沒(méi)相遇．故D錯(cuò)誤．故選C.點(diǎn)睛：由速度圖象能直接讀出速度的大小、方向，根據(jù)斜率和“面積”能求出加速度和位移．7、AD【解析】試題分析：對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程運(yùn)用速度位移公式、平均速度公式和位移時(shí)間公式列式后聯(lián)立，求解出中間位置和中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的一般表達(dá)式，再進(jìn)行分析討論．設(shè)汽車(chē)的初速度為，末速度為v，則在中間時(shí)刻時(shí)速度，根據(jù)位移時(shí)間公式可得，，解得在中間位置時(shí)的速度為，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可得，即無(wú)論汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)還是勻減速運(yùn)動(dòng)，都有，AD正確．【點(diǎn)睛】本題也可以通過(guò)v-t圖像解決問(wèn)題，如圖所示8、AC【解析】A、由圖看出，兩個(gè)物體的速度均為正值，說(shuō)明速度方向均沿正方向，方向相同。根據(jù)速度圖象的斜率等于物體的加速度，斜率的正負(fù)表示加速度的方向，甲圖線(xiàn)的斜率為負(fù)值，乙圖線(xiàn)的斜率為正值，知兩物體加速度方向相反，故A正確，B錯(cuò)誤；

C、甲圖線(xiàn)的斜率大小大于乙圖線(xiàn)斜率的大小，則甲的加速度大于乙的加速度，故C正確，D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵抓住圖象的數(shù)學(xué)意義來(lái)分析：速度的正負(fù)表示物體的速度方向，斜率的正負(fù)表示加速度的方向。9、AC【解析】

B至少受到重力、A對(duì)B的壓力和靜摩擦力、斜面的支持力四個(gè)力．斜面對(duì)物體B可能有靜摩擦力，也有可能沒(méi)有靜摩擦力，因此B受到4個(gè)力或5個(gè)力；而A受到力支持力與重力外，可能受到拉力與B對(duì)A的摩擦力．因此A可能受到2個(gè)力或4個(gè)力．A．2個(gè)和4個(gè)．故A符合題意．B．3個(gè)和4個(gè)．故B不符合題意．C．4個(gè)和5個(gè)．故C符合題意．D．4個(gè)和6個(gè)．故D不符合題意．10、CD【解析】

ACD．根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系式可知k就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度，即a=0.3m/s2；所以質(zhì)點(diǎn)一定做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤，C正確，D正確；B．因?yàn)樗俣茸兓孔兓瘯r(shí)間長(zhǎng)短未知，則速度變化量大小未知，故B錯(cuò)誤；故選CD。11、BC【解析】試題分析：小鳥(niǎo)從A飛到與汽車(chē)相遇再返回A，共計(jì)用時(shí)為，即去和回用時(shí)都是，汽車(chē)從相遇點(diǎn)到A用時(shí)間為從相遇到返回A則有，得答案A錯(cuò)。相遇時(shí)，二者運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，通過(guò)的位移比等于速度比為3:1，答案B對(duì)。小鳥(niǎo)飛行總路程和汽車(chē)路程之比為，答案C對(duì)。0～t2時(shí)間內(nèi)小鳥(niǎo)從A返回A位移0，汽車(chē)位移為AB，答案D錯(cuò)考點(diǎn)：位移時(shí)間圖像分析12、ABD【解析】

A．前內(nèi)的路程為故A錯(cuò)誤，符合題意；B．內(nèi)仍然運(yùn)動(dòng)，所以?xún)?nèi)的路程最大，故B錯(cuò)誤，符合題意；CD．第內(nèi)的位移為，第內(nèi)的位移為故大小為，第內(nèi)的位移為，第內(nèi)的位移為，第內(nèi)的位移為可知第內(nèi)的位移大小最大。故C正確，不合題意；D錯(cuò)誤，符合題意。故選ABD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、F′BC【解析】（1）F是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值，而F′是通過(guò)一個(gè)彈簧稱(chēng)沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱(chēng)的拉力與兩個(gè)彈簧稱(chēng)的拉力效果相同，測(cè)量出的合力．故方向一定沿AO方向的是F′，由于誤差的存在F和F′方向并不在重合．（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選B.（3）具體實(shí)驗(yàn)中，兩細(xì)繩長(zhǎng)度不需要相同，故A錯(cuò)誤；橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線(xiàn)不一定在同一直線(xiàn)上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)在白紙上作力的圖示來(lái)驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大，故C正確；用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩個(gè)彈簧秤之間夾角沒(méi)有要求，只要使得兩次橡皮條拉伸到一點(diǎn)就行，故D錯(cuò)誤；故選C．點(diǎn)睛：明確實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)誤差的存在，知道該實(shí)驗(yàn)中“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別．明確實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)的具體操作從而正確分析產(chǎn)生誤差的原因，進(jìn)一步采取減小誤差的措施，分析對(duì)彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條的要求．14、100ST0ADC【解析】（1）根據(jù)閉合電路歐姆定律可知，歐姆調(diào)零時(shí)滿(mǎn)足：，接入被測(cè)電阻后：，代入E=1.5V，Ig=5×10-3A，聯(lián)立解得：Rx=100Ω。（2）①旋動(dòng)部件S，使指針對(duì)準(zhǔn)電流的"