2024-2025學(xué)年高二地理選擇性必修2 章末檢測試卷（三）

章末檢測試卷（三）

（時間：90分鐘滿分：100分）

一、選擇題（每小題2分，共50分）

城市空間分布是動態(tài)的，其發(fā)展演變和經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展密切相關(guān)，具有明顯的階段性。

讀“城市空間分布不同階段的發(fā)展演變模式圖回答1?2題。

1.城市空間分布的發(fā)展階段依次是（）

A.a、b、c、dB.b、c、a、d

C.c、d、b、aD.c、a、b、d

2.圖中各發(fā)展階段表明（）

A.a階段工業(yè)化處于起步階段，區(qū)域內(nèi)部經(jīng)濟(jì)沒有差異

B.b階段對應(yīng)自給自足，以農(nóng)業(yè)為主體的階段

C.c階段現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成

D.d階段區(qū)域內(nèi)部差異繼續(xù)加大，形成“點(diǎn)—軸—網(wǎng)”網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

答案LB2.B

解析第1題，在城市空間發(fā)展過程中，先形成大城市，企業(yè)資金、人才向大城市集聚，然

后形成城市群和城市帶，故選B。第2題，由于b階段還未有中心城市形成，非農(nóng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

緩慢，其對應(yīng)的是以農(nóng)業(yè)為主體的階段；c階段工業(yè)化處于起步階段，區(qū)域內(nèi)部經(jīng)濟(jì)差異較

大；a階段區(qū)域內(nèi)部差異繼續(xù)加大，形成“點(diǎn)一軸一網(wǎng)”網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；d階段現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸

網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。故選B。

（2020?河北安平中學(xué)月考）德國城市的地理空間半徑一般為10?20km以內(nèi)。目前德國化

工產(chǎn)業(yè)集中布局在30?40km寬的制造帶中，形成類似于跨城市尺度的產(chǎn)業(yè)帶集聚，而非傳

統(tǒng)意義上的產(chǎn)業(yè)集群。將德國汽車、化工兩大產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)、主要供應(yīng)商以及研發(fā)機(jī)構(gòu)作

為點(diǎn)狀實(shí)體，對其空間集聚特征進(jìn)行分析，得出下表（0<R<1.0為集聚分布；R=1.0為隨機(jī)分

布；R>1.0為離散分布）。據(jù)此回答3?4題。

R值汽車化工

整個產(chǎn)業(yè)0.990.80

核心企業(yè)與供應(yīng)商1.00.90

核心企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)0.980.69

供應(yīng)商與研究機(jī)構(gòu)0.970.87

3.與汽車產(chǎn)業(yè)相比，德國化工產(chǎn)業(yè)（）

①整個產(chǎn)業(yè)的集聚程度較低②核心企業(yè)與供應(yīng)商的集聚程度較高③核心企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)

的集聚程度較低④供應(yīng)商與研究機(jī)構(gòu)的集聚程度較高

A.①②B.①③

C.②③D.②④

4.與化工產(chǎn)業(yè)相比，德國汽車產(chǎn)業(yè)形成表中集聚特征的主要原因是（）

A.汽車零部件多，工藝復(fù)雜

B.資源依賴程度低，產(chǎn)品種類多

C.交通條件改善，市場擴(kuò)大

D.資本集中程度高，更新速度慢

答案3.D4.A

解析第3題，由材料可知，R值越小的產(chǎn)業(yè)越趨于集聚。由表中數(shù)據(jù)可知，化工產(chǎn)業(yè)整個

產(chǎn)業(yè)的R值小于汽車產(chǎn)業(yè)，所以化工產(chǎn)業(yè)整個產(chǎn)業(yè)的集聚程度較高，①錯誤；化工產(chǎn)業(yè)核心

企業(yè)與供應(yīng)商R值小于汽車產(chǎn)業(yè)，②正確；化工產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)R值小于汽車產(chǎn)業(yè)，

③錯誤；化工產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商與研究機(jī)構(gòu)R值小于汽車產(chǎn)業(yè)，④正確。故選D。第4題，與化工

產(chǎn)業(yè)相比，德國汽車產(chǎn)業(yè)的集聚程度較低，是因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)所需零配件較多，生產(chǎn)加工過程

復(fù)雜，很多零配件需要在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位，主要供應(yīng)商和核心企業(yè)分布在全球各地，

A正確；隨著行業(yè)的發(fā)展，化工產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)對資源的依賴程度都較低，B錯誤；C、D

選項(xiàng)都不是汽車產(chǎn)業(yè)分布分散的主要原因。

（2019?天津地理）太湖流域Z鎮(zhèn)植桑養(yǎng)蠶、絲綢紡織的歷史悠久。近年來，Z鎮(zhèn)積極發(fā)展

桑蠶及相關(guān)產(chǎn)業(yè)，形成了特色小鎮(zhèn)。讀圖文材料，回答5?6題。

|植桑養(yǎng)蠶|1=>|抽絲|=>|紡織|=>|絲綢服裝、服飾|

原有桑蠶產(chǎn)業(yè)鏈

桑蠶良種的植桑養(yǎng)蜃|=>|抽絲］制絲椀用蠶絲被|

1培育與銷售新增桑蠶產(chǎn)業(yè)鏈

I桑蠶文化I-f旅游業(yè)I—「服務(wù)、創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)I

新興桑蠶文化產(chǎn)業(yè)鏈

Z鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程示意圖

5.據(jù)圖中信息判斷，對該鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式最準(zhǔn)確的概括是（）

A.擴(kuò)大絲綢服裝制造業(yè)，形成規(guī)模優(yōu)勢

B.新增蠶絲被制造業(yè)，培育新的產(chǎn)業(yè)鏈

C.基于植桑養(yǎng)蠶，逐步形成多元化產(chǎn)業(yè)

D.傳播桑蠶文化，發(fā)展絲綢專題旅游業(yè)

6.該特色小鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了社會與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，其最主要的原因是（）

A.特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城鎮(zhèn)建設(shè)互動并進(jìn)

B.利用地域文化吸引外來人口

C.通過延長桑蠶產(chǎn)業(yè)鏈提高經(jīng)濟(jì)效益

D.在城鎮(zhèn)化過程中保護(hù)了環(huán)境

答案5.C6.A

解析第5題，讀圖可知，絲綢服裝制造業(yè)屬于原有桑蠶產(chǎn)業(yè)鏈，并沒有擴(kuò)大，A錯誤。在

原有桑蠶產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上，該鎮(zhèn)不僅新增了桑蠶產(chǎn)業(yè)鏈，而且還發(fā)展了新興桑蠶文化產(chǎn)業(yè)鏈，

逐步形成了與植桑養(yǎng)蠶相關(guān)的多元化產(chǎn)業(yè)，B表述片面，錯誤，C表述全面，正確。傳播桑

蠶文化是與植桑養(yǎng)蠶相關(guān)的多元化產(chǎn)業(yè)的一部分，D表述不全面，錯誤。第6題，絲綢服裝

制造、蠶絲被生產(chǎn)和旅游業(yè)的發(fā)展等屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，桑蠶文化的發(fā)展屬于社會發(fā)展，經(jīng)濟(jì)和

社會都得到了發(fā)展，特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城鎮(zhèn)建設(shè)互動并進(jìn)，A正確。當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展可為人們提

供較多的就業(yè)機(jī)會，吸引外來人口，B錯誤。據(jù)圖可知，當(dāng)?shù)卦猩ＰQ產(chǎn)業(yè)鏈并沒有延長，

而是新增加了兩個產(chǎn)業(yè)鏈，C錯誤。雖然當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了城鎮(zhèn)化，但也有可能產(chǎn)生一

些環(huán)境問題，D錯誤。

（2020?湖南雅禮中學(xué)月考）近年來，以功能分工為基礎(chǔ)的城市群隨著城際交通的不斷完善

迅速發(fā)展。讀“我國主要城市群示意圖”，完成7?9題。

7.近年來，我國城市群發(fā)展迅速，其主要推動因素是（）

①產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展②房地產(chǎn)的大規(guī)模開發(fā)③國家推行就地城鎮(zhèn)化的新型城鎮(zhèn)化模式

④現(xiàn)代交通的快速發(fā)展

A.①②B.②③C.③④D.①④

8.與山東半島城市群相比，呼包鄂榆城市群最大的區(qū)位優(yōu)勢是（）

A.交通便利B.礦產(chǎn)資源豐富C.科技水平發(fā)達(dá)D.勞動力豐富

9.與長三角城市群的快速發(fā)展相比，珠三角地區(qū)近年來工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程有所減緩，其主

要原因有（）

①產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，產(chǎn)業(yè)升級困難②資源開發(fā)殆盡，交通不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要③政

策優(yōu)勢減弱，城市基礎(chǔ)設(shè)施相對落后④人口過多，影響城鎮(zhèn)化的發(fā)展

A.①②B.②③C.①③D.②④

答案7.D8.B9.C

解析第7題，近年來，我國城市群發(fā)展迅速，主要推動因素是產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，①對。房

地產(chǎn)的大規(guī)模開發(fā)不是城市群發(fā)展迅速的主要原因，②錯。國家推行就地城鎮(zhèn)化是指農(nóng)村人

口不向城市轉(zhuǎn)移，就地通過發(fā)展生產(chǎn)、改善基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化，有利于農(nóng)村城鎮(zhèn)化，不是

形成城市群的主要影響因素，③錯?，F(xiàn)代交通的快速發(fā)展，推動城際交通的不斷完善，利于

城市群的形成與發(fā)展，④對。故選D。第8題，讀圖可知，呼包鄂榆城市群位于我國煤炭資

源豐富區(qū)，B對。呼包鄂榆城市群交通、科技水平不如山東半島城市群有優(yōu)勢，A、C錯。

山東半島城市群的勞動力更豐富，D錯。第9題，珠三角地區(qū)近年來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，產(chǎn)

業(yè)升級困難，①對。珠三角地區(qū)以輕工業(yè)為主，資源不是主要因素，交通能夠滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展

需要，②錯。隨著國家對外開放的擴(kuò)大，珠江三角洲的政策優(yōu)勢減弱，城市基礎(chǔ)設(shè)施相對落

后，③對。人口過多，勞動力豐富，推動城鎮(zhèn)化的發(fā)展，④錯。故選C。

（2020?山東地理）同城化是指兩個或兩個以上相鄰城市緊密聯(lián)系、協(xié)調(diào)發(fā)展、共享發(fā)展成果

的現(xiàn)象。公路客流能夠反映城市間的日常人口流動方向和強(qiáng)度，是分析判斷城市間關(guān)系的重要

指標(biāo)。下圖示意安徽省2011年8月行政區(qū)劃調(diào)整前的中心城市間公路客流狀況。滁州的首位

客運(yùn)流向?yàn)槟暇?，次位客運(yùn)流向?yàn)楹戏?，兩個方向的客流量相差很小。據(jù)此完成10?11題。

◎一級樞紐城市

AR商丘;

◎二級樞紐城市

首位客運(yùn)流向

f次位客運(yùn)流向

o苴位客流

安慶迨才施州

杭州方向

10.下列城市組合中，最適宜推進(jìn)同城化的是（）

A.安慶一池州B.合肥一巢湖

C.亳州一阜陽D.蕪湖一銅陵

11.合肥雖為滁州的次位客運(yùn)流向，但滁州發(fā)往合肥的客流量與發(fā)往南京的相差很小，其主

要原因是（）

A.南京經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高

B.滁州與南京距離更近

C.滁州與合肥行政聯(lián)系密切

D.合肥與南京均為省會城市

答案10.B11.C

解析第10題，據(jù)材料可知，適宜推進(jìn)同城化的城市需要考慮：一是相鄰城市即地理位置的

鄰近性，二是城市間日常人口流動方向和強(qiáng)度，據(jù)此由圖可推斷合肥一巢湖兩城市相鄰，且

屬于雙向首位客運(yùn)流向，最適宜推進(jìn)同城化，選B。第11題，一般首位客流比次位客流的客

流量大，而合肥是滁州的次位客流，客流量與發(fā)往南京的相差很小，說明合肥在某一方面有

優(yōu)勢，合肥和滁州都屬于安徽省，且合肥屬于省會城市，兩者行政聯(lián)系密切，C對；合肥與

南京均為省會城市，但南京相對于合肥，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，就業(yè)機(jī)會多，吸引力更大，且與

滁州距離更近，更有地理位置鄰近的優(yōu)勢，這些都會加大兩者的客流差異而不是縮小，A、B、

D錯。

金絲雀碼頭位于倫敦市東區(qū)的泰晤士河（位置見下圖），距倫敦老城區(qū)約5千米，這里曾

是世界最繁忙的碼頭之一。20世紀(jì)60年代，金絲雀碼頭地區(qū)走向衰落；20世紀(jì)80年代，政

府決定將其改造成與倫敦金融城相配合的新興CBD;20世紀(jì)90年代，世界金融巨頭花旗銀

行和匯豐銀行等國際知名金融企業(yè)在此落戶。目前，金絲雀碼頭已轉(zhuǎn)型為倫敦重要的國際金

融中心。據(jù)此完成12?13題。

12.20世紀(jì)60年代，金絲雀碼頭地區(qū)走向衰落的原因可能是（）

A.交通運(yùn)輸方式的進(jìn)步B.河道彎曲，淤積嚴(yán)重

C.倫敦金融城的沖擊D.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢

13.與倫敦金融城相比，金絲雀碼頭吸引花旗銀行和匯豐銀行落戶的主要條件是（）

A.產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好B.水陸交通便利

C.人口素質(zhì)較高D.租金稅收較低

答案12,A13.D

解析第12題，20世紀(jì)60年代，隨著航空、公路、鐵路等交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，金絲雀碼頭河

運(yùn)地位和作用下降，金絲雀碼頭地區(qū)走向衰落。故選A。第13題，20世紀(jì)80年代，政府決

定將其改造成與倫敦金融城相配合的新興CBD,該地區(qū)開發(fā)較晚，土地價格相對便宜；政府

將其改造為新興CBD會給予一定的政策優(yōu)惠，故選D。

城市間創(chuàng)新聯(lián)系是指區(qū)域內(nèi)城市之間彼此開放、緊密聯(lián)系，建立更大空間范圍內(nèi)對技術(shù)、

知識、信息等關(guān)鍵要素的共享，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的城市，創(chuàng)新聯(lián)系強(qiáng)度越高。一般情況下，在城

市最大引力線圖中，某一城市被連接的次數(shù)越多，表明該城市引力越大，中心地位越高。下

圖為“2013年長江經(jīng)濟(jì)帶城市間創(chuàng)新聯(lián)系的最大引力線圖”。讀圖，完成14?15題。

最大引力線

一級節(jié)點(diǎn)城市

二級節(jié)點(diǎn)城市

一般城市

14.圖示長江經(jīng)濟(jì)帶城市間創(chuàng)新聯(lián)系強(qiáng)度的主要特征是（）

A.長三角地區(qū)各城市創(chuàng)新聯(lián)系強(qiáng)度最低

B.西部各城市創(chuàng)新聯(lián)系強(qiáng)度最高

C.各城市間創(chuàng)新聯(lián)系強(qiáng)度均衡

D.大致呈自東向西減弱的趨勢

15.與上海市相比，成都市最大引力線更密集，其主要原因是（）

①上海城市服務(wù)水平低于成都②上海市周邊創(chuàng)新城市較多③成都市交通運(yùn)輸更便捷

④成都市創(chuàng)新聯(lián)系較獨(dú)立

A.①②B.①③C.②④D.③④

答案14.D15.C

解析第14題，讀圖并結(jié)合材料可知，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的城市，創(chuàng)新聯(lián)系強(qiáng)度越高。長三角地區(qū)

多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，大多數(shù)城市創(chuàng)新聯(lián)系強(qiáng)度高，A錯；西部多數(shù)城市創(chuàng)新聯(lián)系強(qiáng)度較低，

B錯；長江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)東部地區(qū)城市被連接的次數(shù)較中部和西部少，表明東部地區(qū)創(chuàng)新城市較

多，東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，各城市間聯(lián)系強(qiáng)度較高，城市聯(lián)系強(qiáng)度未集中于某一城市，故長

江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)地區(qū)城市被連接的次數(shù)不均衡，各城市間創(chuàng)新聯(lián)系強(qiáng)度不均衡，C錯；長江經(jīng)濟(jì)

帶各城市間創(chuàng)新聯(lián)系強(qiáng)度大致呈自東向西減弱的趨勢，D正確。第15題，上海位于長江經(jīng)濟(jì)

帶的東部沿海地區(qū)，東部沿海地區(qū)城市經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展水平整體較中部和西部城市高，各城

市間創(chuàng)新聯(lián)系較強(qiáng)；而成都位于長江經(jīng)濟(jì)帶西部，周邊地區(qū)缺乏創(chuàng)新等級較高的城市，成都

在區(qū)域城市創(chuàng)新聯(lián)系中發(fā)揮引領(lǐng)作用，成都市在省內(nèi)形成了較強(qiáng)的輻射效應(yīng)，創(chuàng)新聯(lián)系較為

獨(dú)立，最大引力線比上海更密集。故選C。

我國東南沿海某市原為農(nóng)產(chǎn)品和部分輕工業(yè)原料生產(chǎn)基地，1990年開始積極吸引外資，

調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，建立起以化工、機(jī)械、紡織、電子、服裝等為主的工業(yè)體系。下圖是“該市

1990?2010年三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化示意圖”。讀圖回答16?17題。

1

1(M

8(

日第一產(chǎn)業(yè)

比6O

例4(

□第二產(chǎn)業(yè)

(2(

％

)口第三產(chǎn)業(yè)

0

199()199419982(X)22(X)62010(年)

16.1990?2010年，該市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)是（）

A.第一產(chǎn)業(yè)比重持續(xù)快速下降

B.第二產(chǎn)業(yè)始終占主導(dǎo)地位

C.第三產(chǎn)業(yè)比重變化最大

D.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨于優(yōu)化

17.促進(jìn)該市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步升級的措施是（）

①逐漸將紡織、服裝企業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移②農(nóng)、林、牧、漁業(yè)全面發(fā)展③大量引進(jìn)國

外化工、機(jī)械項(xiàng)目④加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)

A.①②B.①④C.②③D.②④

答案16.D17,B

解析第16題，根據(jù)圖示可知該市1998年第一產(chǎn)業(yè)比重相比之前略有上升，A錯；第二產(chǎn)

業(yè)在1990?1992年所占比重低于第一產(chǎn)業(yè)，沒有占主導(dǎo)地位，B錯；1990?2010年，第三

產(chǎn)業(yè)比重變化不是最大，C錯；第二、第三產(chǎn)業(yè)比重較大，第一產(chǎn)業(yè)比重總體不斷下降，產(chǎn)

業(yè)結(jié)構(gòu)趨于優(yōu)化，D對。第17題，大量引進(jìn)國外化工、機(jī)械項(xiàng)目不能促進(jìn)該市產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步升

級，且易引發(fā)環(huán)境污染問題；農(nóng)、林、牧、漁業(yè)全面發(fā)展僅僅針對農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)。將紡織、服裝

等勞動密集型產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移可以提升產(chǎn)業(yè)層次，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)能更好地優(yōu)化產(chǎn)

業(yè)結(jié)構(gòu)，②③錯，故選B。

讀下圖，完成18?19題。

18.圖示區(qū)域（）

A.對外開放程度較低

B.經(jīng)濟(jì)以“自給自足”為特征

C.勞動力由農(nóng)業(yè)向制造業(yè)大規(guī)模轉(zhuǎn)移

D.加工制造業(yè)向資金密集型和技術(shù)密集型全面升級

19.今后，推動圖示區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的主要部門有（）

①科技、教育②金融、貿(mào)易③信息、旅游④鋼鐵、普通服裝

A.②③④B.①③④C.①②④D.①②③

答案18.D19,D

解析第18題，讀圖可知，該區(qū)域是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，對外開放程度高，A錯；

“自給自足”是農(nóng)業(yè)發(fā)展階段的特征，B錯；勞動力由農(nóng)業(yè)向制造業(yè)大規(guī)模轉(zhuǎn)移屬于工業(yè)化

初期階段，C錯；該區(qū)域城鎮(zhèn)化水平高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向高、

精、尖轉(zhuǎn)型和升級，故選D。第19題，發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)需要消耗大量資源、能源，普通服裝

加工業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，均不是推動高效益綜合發(fā)展階段區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的重要力量，

故選D。

國家中心城市是指居于國家戰(zhàn)略要津、肩負(fù)國家使命、引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展、參與國際競爭、

代表國家形象的現(xiàn)代化大都市。在資源環(huán)境承載條件和經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)較好的地區(qū)規(guī)劃建設(shè)國

家中心城市，既是引領(lǐng)全國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要抓手，也是完善對外開放區(qū)域布局的重要

舉措。下圖為“我國國家中心城市分布示意圖”。據(jù)此完成20?22題。

20.確定國家中心城市的主要依據(jù)是（）

①經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平②地理位置③礦產(chǎn)資源④人口數(shù)量

A.①②B.③④C.②④D.①③

21.國家中心城市在區(qū)域發(fā)展中的主要作用是（）

A.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)B.輻射帶動區(qū)域發(fā)展

C.緩解人口就業(yè)壓力D.降低人口老齡化水平

22.相較于深圳，西安成為國家中心城市的主導(dǎo)因素是（）

A.經(jīng)濟(jì)水平B.發(fā)展歷史

C.地理位置D.交通運(yùn)輸

答案20.A21.B22.C

解析第20題，根據(jù)圖文材料關(guān)于國家中心城市定義、我國國家中心城市分布示意圖可知，

國家中心城市均屬于省會城市、直轄市，位于區(qū)域交通中心、經(jīng)濟(jì)中心，地理位置優(yōu)越，經(jīng)

濟(jì)水平高，A正確；豐富的礦產(chǎn)資源、一定人口數(shù)量是區(qū)域發(fā)展基礎(chǔ)，但不是國家中心城市

確定的主導(dǎo)因素，不屬于國家中心城市確定的依據(jù)。故選A。第21題，根據(jù)材料可知，國家

中心城市等級高，服務(wù)范圍廣，能夠帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，輻射帶動作用強(qiáng)，B正確；優(yōu)化產(chǎn)

業(yè)結(jié)構(gòu)和緩解就業(yè)壓力是國家中心城市的次要作用，A、C錯；與降低人口老齡化水平無關(guān)，

D錯。第22題，根據(jù)圖文材料，西安位于陜西中部，是我國區(qū)域地理中心，輻射中西部地區(qū)，

地理位置重要，C正確；深圳位于沿海，經(jīng)濟(jì)較西安發(fā)達(dá)，A錯；西安發(fā)展歷史較深圳悠久，

但結(jié)合圖文材料可知，發(fā)展歷史因素不是成為國家中心城市的主導(dǎo)因素，B錯；深圳位于我

國東南沿海，海陸交通較西安便利，D錯。

下圖為“我國某城市近5年相關(guān)產(chǎn)業(yè)占地區(qū)生產(chǎn)總值比重及平均增長率示意圖”。讀圖

回答23?25題。

近5年年均增長率(%)

50

45，①

40，/①皮鞋業(yè)

35

30②農(nóng)副產(chǎn)品加工及食品制造業(yè)

25③批發(fā)和零售業(yè)

20④石油和天然氣開采業(yè)

，③

15⑤石油化工和石化產(chǎn)品制造業(yè)

1()/

5/??⑤

0^--------------1--------------■----------------■----------------■

020406080

占地區(qū)生產(chǎn)總值比重(%)

23.據(jù)圖可推知，該城市()

A.輕工業(yè)所占比重上升

B.農(nóng)副產(chǎn)品加工及食品制造業(yè)發(fā)展空間較小

C.批發(fā)和零售業(yè)可優(yōu)先培育為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)

D.主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢明顯

24.為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，該城市可采取的措施是()

①改善環(huán)境質(zhì)量，引進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)②大力發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，吸收剩余勞動力③利用資源優(yōu)勢,

延長產(chǎn)業(yè)鏈④培育新興產(chǎn)業(yè)，取代傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)

A.①②B.③④C.①③D.②④

25.依據(jù)城鎮(zhèn)化的推動因素，該地區(qū)城鎮(zhèn)化模式最接近()

A.珠三角模式B.東北模式

C.溫州模式D.蘇南模式

答案23.A24.C25.B

解析第23題，①皮鞋業(yè)是輕工業(yè)，從圖中看，輕工業(yè)近5年來增長率最高，說明輕工業(yè)所

占比重上升，A正確；近5年來農(nóng)副產(chǎn)品加工及食品制造業(yè)增長率僅小于皮鞋業(yè)，發(fā)展空間

較大，B錯；批發(fā)和零售業(yè)占地區(qū)生產(chǎn)總值比重小，不足5%,不可能培育為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，C錯；

主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是石油化工業(yè)，但近5年增長率最低，發(fā)展優(yōu)勢不明顯，D錯。第24題，該地區(qū)以

石油資源開采和加工為主，環(huán)境污染嚴(yán)重，應(yīng)改善環(huán)境質(zhì)量，引進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)，而不是大力發(fā)

展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；該地區(qū)資源豐富，可利用資源優(yōu)勢，延長產(chǎn)業(yè)鏈；培育新興產(chǎn)業(yè)，但新興產(chǎn)業(yè)

不一定要取代傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。故選C。第25題，從圖中看，該地區(qū)石油化工和石化產(chǎn)品制造業(yè)占

地區(qū)生產(chǎn)總值比重最大，超過60%,最接近東北模式，B正確；珠三角、溫州、蘇南地區(qū)礦

產(chǎn)資源都不豐富。故選B。

二'綜合題（共50分）

26.（2020.江蘇地理）閱讀材料，回答下列問題。（13分）

材料一湖北省黃石市是武漢都市圈的副中心城市，有“青銅古都”“鋼鐵搖籃”“水泥故

鄉(xiāng)”之稱。圖1為“黃石市區(qū)位示意圖”。

材料二黃石市2008年被定為資源枯竭轉(zhuǎn)型試點(diǎn)城市，2015年年底關(guān)閉第一批露天礦山，

采掘業(yè)產(chǎn)值明顯下降。圖2為“2008?2017年黃石市GDP和三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)圖”，圖3

為“2008?2017年黃石市輕重工業(yè)產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)圖”。

GDP/億元三次產(chǎn)業(yè)占比/%

（1）簡述當(dāng)前黃石市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。（3分）

（2）說明目前黃石市第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利條件。（3分）

（3）簡析黃石市第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向。（3分）

（4）要實(shí)現(xiàn)黃石市可持續(xù)發(fā)展，你認(rèn)為可采取哪些有效措施？（4分）

答案（1）以第二產(chǎn)業(yè)為主；第二產(chǎn)業(yè)中重工業(yè)占主導(dǎo)；第一、第三產(chǎn)業(yè)占比較低；第三產(chǎn)業(yè)

占比大于第一產(chǎn)業(yè)。

（2）產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好；臨江水運(yùn)便利；政策扶持；距中心城市武漢近；勞動力豐富。

（3）輕型化（提高輕工業(yè)比重）；高附加值化（提升產(chǎn)品的附加值）；高科技化（積極發(fā)展高新技術(shù)

產(chǎn)業(yè)）；加強(qiáng)傳統(tǒng)優(yōu)勢工業(yè)技術(shù)改造。

（4）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；增加就業(yè)崗位；提高資源利用率；加快生態(tài)恢復(fù)；防治環(huán)境污染；推進(jìn)城

市化進(jìn)程。

解析（1）根據(jù)圖中提供的黃石市三次產(chǎn)業(yè)占比狀況，可以得出該市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為“二、三、一”

型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。根據(jù)圖3提供的黃石市輕重工業(yè)產(chǎn)值狀況，可以得出該市第二產(chǎn)業(yè)中重

工業(yè)占主導(dǎo)地位。（2）第二產(chǎn)業(yè)即工業(yè)，工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢條件主要從交通、政策、勞動力、位

置、工業(yè)基礎(chǔ)、能源和原料等方面說明，需結(jié)合題目材料信息具體分析。（3）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，

一方面要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，降低重工業(yè)比重，提高較工業(yè)比重；另一方面，要積極發(fā)展高附加

值的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。此外，還要加強(qiáng)傳統(tǒng)優(yōu)勢工業(yè)的技術(shù)改造。（4）采取的措施要有利于可持

續(xù)發(fā)展，主要從社會、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)三方面回答。

27.閱讀圖文材料，完成相關(guān)問題。（12分）

烏魯木齊位于亞洲的地理中心，是中國向西開放的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，阿拉木圖是哈薩克斯坦最

大的城市，也是整個中亞地區(qū)的金融樞紐，第二亞歐大陸橋經(jīng)過烏魯木齊向西，經(jīng)阿拉山口

橫穿中亞地區(qū)?！盀豸斈君R一阿拉木圖經(jīng)濟(jì)走廊”通過區(qū)域尺度撬動“一帶一路”建設(shè)，已

成為推進(jìn)中國與中亞合作的一個重要戰(zhàn)略合作支點(diǎn)。下圖為“烏魯木齊―阿拉木圖經(jīng)濟(jì)走

廊”的空間演化圖。

a.啟動階段b.口岸培育階段

c.城鎮(zhèn)成長階段d.延伸擴(kuò)散階段

?國際中心城市?區(qū)域中心城市?主要城市

。中小城鎮(zhèn)?主要口岸,次要口岸

—交通干線一普通交通線-一次要交通線

（1）指出“烏魯木齊一阿拉木圖經(jīng)濟(jì)走廊”空間演化過程中地理要素的變化特點(diǎn)。（4分）

（2）簡述“烏魯木齊一阿拉木圖經(jīng)濟(jì)走廊”部分產(chǎn)業(yè)聚集對其提高市場競爭力的作用。（4分）

（3）除政策因素之外，說明“烏魯木齊一阿拉木圖經(jīng)濟(jì)走廊”成為中國與中亞合作的戰(zhàn)略支點(diǎn)

的主要原因。（4分）

答案（1）城市和中小城鎮(zhèn)數(shù)量增加，城市等級提高（城市等級體系逐漸完善）；交通干線增多，

交通條件得到改善；主要口岸用地規(guī)模擴(kuò)大；經(jīng)濟(jì)走廊整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)。

（2）可以加強(qiáng)彼此的信息交流與技術(shù)協(xié)作，提高技術(shù)水平和創(chuàng)新能力；降低中間的運(yùn)輸成本和

能源消耗，降低生產(chǎn)成本；共同利用基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)建設(shè)投資，降低建設(shè)成本和運(yùn)營成

本；擴(kuò)大總體的生產(chǎn)能力，提高生產(chǎn)效率，降低成本，提高利潤。

（3）鄰近邊境地區(qū)，地理位置優(yōu)越，能發(fā)揮承啟和連接功能；烏魯木齊和阿拉木圖等核心城市

發(fā)展水平較高，輻射帶動作用較強(qiáng)；利用已有交通線和城鎮(zhèn)發(fā)展軸，可降低建設(shè)成本、提高

合作效率。

解析（1）圖中地理要素可以根據(jù)圖例得出有“城市（鎮(zhèn)）、口岸、交通線”等類型。從圖中可

以看出“烏魯木齊―阿拉木圖經(jīng)濟(jì)走廊”空間演化過程中主要城市和中小城鎮(zhèn)數(shù)量在增加；

部分中小城鎮(zhèn)演化成主要城市，區(qū)域中心城市演化成國際中心城市，說明城市等級在提高，

城市等級體系趨于完善；交通干線明顯增多，交通通達(dá)度提高；次要口岸逐漸演化為主要口

岸，主要口岸陸續(xù)演化為城市，說明主要口岸用地規(guī)模不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)走廊整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力增

強(qiáng)。（2）本題側(cè)重集聚對提高市場競爭力的“作用”，應(yīng)從動態(tài)的角度反映出產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)，

可從技術(shù)、信息、成本、利潤等方面來闡述。（3）烏魯木齊一阿拉木圖鄰近中國與哈薩克斯坦

兩國邊境地區(qū)，對中國與中亞的合作發(fā)揮承啟和連接功能；根據(jù)材料“烏魯木齊位于亞洲的

地理中心，是中國向西開放的關(guān)鍵依托，阿拉木圖是整個中亞地區(qū)的金融樞紐”可知，烏魯

木齊和阿拉木圖等核心城市本身經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，具有較強(qiáng)的輻射帶動作用；第二亞歐大

陸橋經(jīng)過烏魯木齊向西經(jīng)阿拉山口橫穿中亞地區(qū)，方便利用已有交通線和城市發(fā)展軸，可以

降低建設(shè)成本，提高合作效率。

28.實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展是一個重大國家戰(zhàn)略，要堅(jiān)持優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏、扎實(shí)推進(jìn)，加

快走出一條科學(xué)的、可持續(xù)的協(xié)同發(fā)展道路。閱讀下列材料，回答問題。（15分）

材料一下圖是京津冀地區(qū)略圖。

材料二《京津冀都市圈區(qū)域規(guī)劃》對京津冀三地未來發(fā)展方向有明確定位。北京城市功能

定位是國家首都、國際城市、文化名城、宜居城市。天津城市的功能定位是構(gòu)建國際港口城

市、北方經(jīng)濟(jì)中心和宜居生態(tài)城市。河北省作為原材料重化工基地、現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)基地和重要

的旅游休閑度假區(qū)域，是京津高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)研發(fā)轉(zhuǎn)化及加工配套基地。

(1)京津冀都市圈將成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第三極，請分別從位置、資源、科技等方面簡述該區(qū)

域發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢。(3分)

(2)城市群的競爭力很大程度上取決于城市群內(nèi)城市間的產(chǎn)業(yè)分工與合作。京津冀三地如何進(jìn)

行產(chǎn)業(yè)分工才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)？(4分)

(3)分析實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展的意義。(4分)

(4)試分析為解決京津冀三地社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡問題、促進(jìn)京津冀一體化發(fā)展應(yīng)該采取的

措施。(4分)

答案(1)地理位置優(yōu)越；礦產(chǎn)資源豐富；科研機(jī)構(gòu)眾多；經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚，經(jīng)濟(jì)腹地范圍廣。

(2)根據(jù)不同城市的特點(diǎn)和優(yōu)勢形成優(yōu)勢互補(bǔ)的區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工體系。北京充分發(fā)揮其人才優(yōu)

勢，積極發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)；天津利用其現(xiàn)代化制造業(yè)的基礎(chǔ)和天然的港口優(yōu)勢，積極發(fā)展第二

產(chǎn)業(yè)；河北應(yīng)充分利用其資源豐富和勞動力眾多的優(yōu)勢，積極承接京、津兩地產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，

并積極發(fā)展第一產(chǎn)業(yè)，為京、津兩地提供農(nóng)副產(chǎn)品。

(3)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，縮小區(qū)域內(nèi)發(fā)展水平差異；緩解區(qū)域環(huán)境污染問題，改善生態(tài)環(huán)境；減輕

京、津等大城市的城鎮(zhèn)化問題，促進(jìn)中小城鎮(zhèn)發(fā)展；增加就業(yè)；促進(jìn)社會發(fā)展。

(4)適當(dāng)控制京、津人口，加快河北城鎮(zhèn)化進(jìn)程，使河北成為京、津人口的疏散地；明確三地功

能定位和產(chǎn)業(yè)分工，調(diào)整三地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成區(qū)域間產(chǎn)業(yè)合理分工與互補(bǔ)；調(diào)整、優(yōu)化城市布

局和空間結(jié)構(gòu)，促進(jìn)城市間分工協(xié)作，提高城市群一體化水平；構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，促

進(jìn)三