專題01 第1章 機(jī)械運(yùn)動(dòng)-2024-2025學(xué)年八年級(jí)物理上學(xué)期期中考點(diǎn)清單（人教版2024）

第第頁專題01第1章機(jī)械運(yùn)動(dòng)清單01機(jī)械運(yùn)動(dòng)一、長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量1．長(zhǎng)度的單位：長(zhǎng)度的基本單位是（米），符號(hào)（m）。比米大的單位有（千米或km），比米小的單位有（分米或dm）、（厘米或cm）、（毫米或mm）、（微米或μm）、（納米或nm）等。它們同米的關(guān)系是1km＝（1000或103）m，1dm＝（0.1或10-1）m，1cm＝（0.01或10-2）m，1mm＝（0.001或10-3）m，1μm＝（10-6）m，1nm＝（10-9）m。2．長(zhǎng)度的測(cè)量：常用的測(cè)量長(zhǎng)度的工具叫做（刻度尺）。使用刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度前，應(yīng)觀察刻度尺（零刻度線），認(rèn)清刻度尺的（量程）和（分度值）。在測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)，零刻度線對(duì)準(zhǔn)被測(cè)物體的一端，有刻度線的一邊要緊靠被測(cè)物體且與被測(cè)邊保持（平行），不能歪斜。讀數(shù)時(shí)，視線要（正對(duì)）刻度線；讀數(shù)時(shí),首先要根據(jù)刻度尺的最小分度值讀出滿足整數(shù)個(gè)刻度的（精確）值，然后再讀出（估計(jì)）值，即估讀到最小分度值的下一位。3．時(shí)間的測(cè)量：時(shí)間的基本單位是（秒），符號(hào)是（s）；常用的單位還有h、min，1h＝（60）min，1min＝（60）s。4．誤差：（測(cè)量值）與（真實(shí)值）之間總會(huì)有差別，這就是誤差。選用精密的測(cè)量工具、改進(jìn)測(cè)量方法、多次測(cè)量求（平均值），都可以減小誤差，但（不能）消除誤差。二、運(yùn)動(dòng)的描述1．機(jī)械運(yùn)動(dòng)：在物理學(xué)中，我們把物體（位置）隨時(shí)間的變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。2．參照物：人們判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止，總要選取另一個(gè)物體作為（標(biāo)準(zhǔn)），這個(gè)作為標(biāo)準(zhǔn)的物體叫作參照物。3．運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性：選擇的（參照物）不同，描述同一物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，結(jié)論一般也不一樣。這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。三、運(yùn)動(dòng)的快慢1．比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢有兩種方法：（1）在相同的時(shí)間內(nèi)，比較物體經(jīng)過（路程）的多少；（2）運(yùn)動(dòng)相同路程，比較（所用時(shí)間）的長(zhǎng)短。2．速度（1）物理學(xué)中，把（路程）與（時(shí)間）之比叫做物體運(yùn)動(dòng)的速度。在數(shù)值上，等于物體在（單位）時(shí)間內(nèi)通過的路程。（2）公式：（v=st）變形公式：（s=vt）,（（3）單位及換算：在國(guó)際單位制中，速度的單位是（米每秒），符號(hào)是（m/s）。在交通運(yùn)輸中，速度的單位常用（km/h）表示。這兩個(gè)單位換算關(guān)系是：1m/s=（3.6）km/h。3．勻速直線運(yùn)動(dòng)（1）勻速直線運(yùn)動(dòng)：物體沿直線且（速度）不變的運(yùn)動(dòng)，叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程（相等）。做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體通過的路程與其時(shí)間成（正比）。（2）變速直線運(yùn)動(dòng)：物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其速度大小在發(fā)生（變化），這種直線運(yùn)動(dòng)叫變速直線運(yùn)動(dòng)。（3）平均速度：平均速度等于物體運(yùn)動(dòng)的（路程）與通過這段路程所用（時(shí)間）之比。計(jì)算公式：（v=st），s是總路程，四、速度的測(cè)量1．原理：（v=st2．測(cè)量工具：用（刻度尺）測(cè)出物體運(yùn)動(dòng)的路程s，用（停表）測(cè)出通過這段路程所用時(shí)間t，就可以算出物體在這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均速度。3．實(shí)驗(yàn)結(jié)論：小車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到斜面底端的過程中速度越來越（大）。實(shí)驗(yàn)一速度的測(cè)量1．實(shí)驗(yàn)思路：我們可以用刻度尺測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的路程s，用秒表測(cè)量小車通過這段路程所用的時(shí)間t，依據(jù)公式，就可以算出小車在這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均速度。我們可以將長(zhǎng)木板的一端用木塊墊起，搭建一個(gè)斜面，使它保持很小的坡度。實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，小車可在這個(gè)斜面上運(yùn)動(dòng)。2．實(shí)驗(yàn)原理：3．實(shí)驗(yàn)器材：刻度尺、停表、斜面、小車、金屬片、木塊。4．實(shí)驗(yàn)步驟：（1）將小車放在斜面頂端，金屬片放在斜面底端，用刻度尺測(cè)出小車要通過的路程。（2）用停表測(cè)量小車從斜面頂端滑下到撞擊金屬片的時(shí)間；（3）根據(jù)測(cè)得的、，利用公式算出小車通過斜面全程的平均速度。（4）將金屬片移至斜面的中部，測(cè)出小車從斜面頂端到金屬片的距離；（5）測(cè)出小車從斜面頂端滑過斜面上半段所用的時(shí)間，算出小車通過上半段路程的平均速度。（6）將實(shí)驗(yàn)中的相關(guān)數(shù)據(jù)填入下表中路程s/cm時(shí)間t/s平均速度v/（cm·s-1）s1=t1=v1=s2=t2=v2=4．實(shí)驗(yàn)結(jié)論：小車在斜面上做（變速）直線運(yùn)動(dòng)，在不同的路程段，小車平均速度大小不同。小車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到斜面底端的過程中速度越來越大。三次平均速度的大小依次是。5．交流與評(píng)估：（1）金屬片的作用？________________________________________________（讓小車停止運(yùn)動(dòng)，便于測(cè)量時(shí)間）。（2）搭建斜面時(shí)，坡度不能太小也不能太大，為什么？______________________________________________________________________________________（坡度太小，小車可能達(dá)不到底部；坡度太大，小車運(yùn)動(dòng)的速度大，時(shí)間短，導(dǎo)致測(cè)量難度大）。（3）測(cè)量小車在下半段路程的平均速度，可以把小車從斜面的中部開始釋放，進(jìn)行測(cè)量嗎？____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________（小車在下滑過程中，到達(dá)中部的速度并不為零，所以讓小車從中部由靜止釋放，到達(dá)底端的時(shí)間，并不等于下半程的時(shí)間）。（4）當(dāng)小車過了起始位置才開始計(jì)時(shí)或小車未達(dá)終點(diǎn)就停止計(jì)時(shí)，速度偏大還是偏小？________________________________________________（導(dǎo)致測(cè)量時(shí)間偏小，平均速度偏大）。（5）當(dāng)小車到達(dá)終點(diǎn)后才停止計(jì)時(shí)或小車未開始運(yùn)動(dòng)提前計(jì)時(shí)，速度偏大還是偏?。縚_______________________________________________（導(dǎo)致測(cè)量時(shí)間偏小，平均速度偏大）?！揪毩?xí)1】（23-24八年級(jí)上·江西上饒·期中）學(xué)習(xí)物理量后對(duì)客觀世界有了正確的認(rèn)知，請(qǐng)給以下物理量填上正確的單位：人的臉皮厚度大約為2.5；人正常步行的速度大約為4?！敬鸢浮縨mkm/h【詳解】[1][2]人的臉皮厚度大約為2.5mm；人步行的速度約1.1m/s＝1.1×3.6km/h≈4km/h【練習(xí)2】（23-24八年級(jí)上·山東德州·期中）如圖甲所示，刻度尺讀數(shù)時(shí)視線正確的是（填“A”或“B”），該物體的長(zhǎng)度為，圖乙是小剛在一次長(zhǎng)跑比賽到達(dá)終點(diǎn)時(shí)停表的位置示意圖，所表示的時(shí)間為s?！敬鸢浮緽3.15cm228.7【詳解】[1]刻度尺在讀數(shù)時(shí)，視線要正對(duì)刻度線，所以圖甲中的B是正確的。[2]由圖甲可知一大格是1cm，一個(gè)大格分成10個(gè)小格，所以分度值是1mm。物體起始位置對(duì)應(yīng)的刻度值是2.00cm，末端對(duì)應(yīng)的刻度值是5.15cm，物體長(zhǎng)度為L(zhǎng)＝5.15cm﹣2.00cm＝3.15cm[3]填表進(jìn)行讀數(shù)時(shí)，先從內(nèi)盤開始，內(nèi)盤是3min，因?yàn)閮?nèi)盤已經(jīng)過了3.5min，所以外面應(yīng)該是48.7s，即應(yīng)該是3min48.7s＝228.7s【練習(xí)3】（23-24八年級(jí)上·河北承德·期中）“神舟九號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器成功實(shí)現(xiàn)對(duì)接，對(duì)接時(shí)兩者在空中飛行的速度大小和方向必須（選填“相同”或“不同”），此時(shí)，以“神舟九號(hào)”為參照物，“天宮一號(hào)”是（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的，以地球?yàn)閰⒄瘴铮疤鞂m一號(hào)”是（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的，這說明運(yùn)動(dòng)和靜止是（選填“相對(duì)”或“絕對(duì)”）?！敬鸢浮肯嗤o止運(yùn)動(dòng)相對(duì)【詳解】[1]在“天宮一號(hào)”與“神舟九號(hào)”對(duì)接過程中，兩者在空中的飛行的速度大小和方向必須相同，兩者相對(duì)靜止更容易對(duì)接。[2]“天宮一號(hào)”相對(duì)于“神舟九號(hào)”沒有發(fā)生位置的改變，以“天宮一號(hào)”為參照物“神舟九號(hào)”飛船是靜止的。[3]由于“天宮一號(hào)”是繞地球運(yùn)行的，它的位置相對(duì)于地球是在不斷變化的，因此以地球?yàn)閰⒄瘴铮疤鞂m一號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的。[4]從上面的分析中，可以看到，同樣是“天宮一號(hào)”，當(dāng)選擇不同的參照物時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能不同。這說明，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止并不是絕對(duì)的，而是相對(duì)的，它取決于所選擇的參照物。【練習(xí)4】（23-24八年級(jí)上·重慶長(zhǎng)壽·期中）下列說法正確的是（

）A．勻速直線運(yùn)動(dòng)中，v與s成正比，與t成反比B．，則甲一定比乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間短C．速度大的物體，運(yùn)動(dòng)的路程不一定長(zhǎng)D．物體在相等時(shí)間內(nèi)通過的路程相等，則一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)【答案】C【詳解】A．勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，速度保持不變，速度v的大小與路程s、時(shí)間t都沒有關(guān)系，速度v的大小可由計(jì)算，故A錯(cuò)誤；B．由知，在路程一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度越大，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間才越短，故B錯(cuò)誤；C．由可知，物體通過的路程與速度大小和時(shí)間有關(guān)，因此速度大的物體通過的路程不一定長(zhǎng)，故C正確；D．勻速直線運(yùn)動(dòng)是指物體運(yùn)動(dòng)方向不變，并且在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程相等，故D錯(cuò)誤。故選C?！揪毩?xí)5】（23-24八年級(jí)上·江蘇連云港·期中）小明坐車從江門大道某路段到會(huì)城，看到路旁的交通標(biāo)志牌（如圖所示），距離會(huì)城還有12km，在遵守交通規(guī)則的情況下，最快的速度是多少km/h？到達(dá)會(huì)城至少要多少h？【答案】60km/h，0.2h【詳解】解：如圖所示，“60”表示限速為60km/h，即最快的速度是60km/h，則到達(dá)會(huì)城至少要的時(shí)間為答：最快的速度是60km/h，到達(dá)會(huì)城至少要0.2h?！揪毩?xí)6】（23-24八年級(jí)上·山東煙臺(tái)·期中）如圖所示，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度。（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是；實(shí)驗(yàn)中所需的測(cè)量工具是刻度尺和；（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角（選填“較大”或“較小”），目的是；（3）小車通過AB段時(shí)，測(cè)得時(shí)間，則AB段的平均速度；小車通過AC段的時(shí)間為，則BC段的平均速度；（4）在測(cè)量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測(cè)得AB段的平均速度會(huì)偏（選填“大”或“小”）；（5）由實(shí)驗(yàn)看出，小車下滑過程中速度越來越；（6）為了測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度。他的做法正確嗎？（選填“正確”或“不正確”）。【答案】秒表較小便于測(cè)量時(shí)間0.250.4小大不正確【詳解】（1）[1][2]本實(shí)驗(yàn)通過測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)路程與運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比，來間接測(cè)量平均速度，所以實(shí)驗(yàn)原理是，由于實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)路程和運(yùn)動(dòng)時(shí)間，所以需要運(yùn)動(dòng)路程的工具是刻度尺，測(cè)量時(shí)間的工具是秒表。（2）[3][4]斜面坡度越大，小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間較少，過某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，減小測(cè)量時(shí)間時(shí)造成的誤差，應(yīng)保持斜面的傾角較小。（3）[5][6]刻度尺分度值為1cm，則AB段的路程為測(cè)得時(shí)間，則AB段的平均速度為BC段的路程，BC段的時(shí)間為則BC段的平均速度為（4）[7]在測(cè)量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，所測(cè)時(shí)間偏大，根據(jù)可知測(cè)得AB段的平均速度會(huì)偏小。（5）[8]，小車通過上半程的速度小于小車通過下半程的速度，所以小車的速度越來越大，小車做加速運(yùn)動(dòng)。（6）[9]若讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，所測(cè)的時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過程中下半程的時(shí)間；小車從A到C的過程中通過B點(diǎn)時(shí)的速度不為0；小車通過AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間，因此該做法不正確。1．（23-24八年級(jí)上·河北承德·期中）觀察身邊的物理現(xiàn)象——下列估測(cè)最接近實(shí)際的是（）A．演奏中華人民共和國(guó)國(guó)歌所需的時(shí)間約為47s B．人步行的速度可達(dá)2.1m/sC．初中物理課本厚度約為0.8m D．課桌的高度約為1.2m【答案】A【詳解】A．平時(shí)在升旗儀式或重要場(chǎng)合都會(huì)聽到國(guó)歌，對(duì)其演奏時(shí)間有一定的了解。一般來說，演奏中華人民共和國(guó)國(guó)歌所需的時(shí)間約為47s，這是符合實(shí)際的，故A符合題意；B．人步行的速度通常不會(huì)太快，一般成年人的步行速度在1.1m/s左右，而2.1m/s的速度已經(jīng)接近慢跑的速度了，故B不符合題意；C．初中物理課本的厚度通常不會(huì)太大，以方便學(xué)生攜帶和翻閱，一般來說，一本初中物理課本的厚度約為5mm=0.5cm，故C不符合題意；D．課桌的高度需要適合學(xué)生的身高，以便學(xué)生能夠舒適地學(xué)習(xí)和寫字，一般來說，課桌的高度約為0.8m，即80cm，而1.2m偏高了，故D不符合題意。故選A。2．（23-24八年級(jí)上·湖北武漢·期中）在學(xué)習(xí)了刻度尺的使用后，小華同學(xué)想測(cè)量八年級(jí)上冊(cè)物理書的寬度，他一共測(cè)了5次，結(jié)果分別為18.52cm、18.52cm、18.20cm、18.50cm、18.51cm，下列說法正確的是（

）A．小華多次測(cè)量的目的是為了取平均值來減小誤差B．5次測(cè)量的結(jié)果不同是因?yàn)樗x的刻度尺分度值不同C．根據(jù)小華的測(cè)量數(shù)據(jù)，物理書的寬度大約為18.45cmD．只要小華認(rèn)真操作，誤差是完全可以避免的【答案】A【詳解】ACD．誤差是測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異，只要測(cè)量就一定存在誤差，多次測(cè)量取平均值可以減小誤差，但不能消除誤差；五組數(shù)據(jù)中，18.20cm為錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，故物理課本的寬度為故A正確，CD錯(cuò)誤；B．刻度尺使用時(shí)，需要估讀到分度值的下一位，分析數(shù)據(jù)可知，5次次測(cè)量的刻度尺的分度值都為0.1cm，故B錯(cuò)誤。故選A。3．（23-24八年級(jí)上·河南南陽·階段練習(xí)）國(guó)慶期間，小聰和他的幾個(gè)同學(xué)一起坐火車去旅游，媽媽前往送行。小聰看到媽媽逐漸向后退，而媽媽對(duì)著遠(yuǎn)去的火車揮手作別。媽媽看到“遠(yuǎn)去的火車”、小聰同學(xué)看到“后退的媽媽”。他們所選的參照物分別是（）A．火車、地面 B．地面、火車C．火車、火車 D．地面、地面【答案】B【詳解】媽媽看到“遠(yuǎn)去的火車”，火車開動(dòng)后，火車與地面的位置發(fā)生了變化，媽媽以地面為參照物火車是運(yùn)動(dòng)的；小聰同學(xué)看到“后退的媽媽”，火車開動(dòng)后，火車與媽媽的位置發(fā)生了變化，小聰以火車參照物為媽媽在后退，故ACD不符合題意，B符合題意。故選B。4．（23-24八年級(jí)上·安徽合肥·期中）如圖所示，由于風(fēng)的緣故，河岸上的旗幟如圖飄揚(yáng)。在河面上的兩艘船上旗幟如圖狀態(tài)，則關(guān)于兩條船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的說法錯(cuò)誤的是（）A．乙船可能是向右運(yùn)動(dòng)的 B．甲船一定是向右運(yùn)動(dòng)的C．甲船肯定是靜止的 D．乙船可能是靜止的【答案】C【詳解】圖中河岸上的旗桿相對(duì)于地面是靜止的，小旗向右飄。乙船上旗幟向右，有三種可能：一是乙船不動(dòng)；二是乙船向左運(yùn)動(dòng)，風(fēng)把旗幟刮向右，三是乙船向右運(yùn)動(dòng)，船速度小于風(fēng)速，此時(shí)風(fēng)仍能把旗幟刮向右。對(duì)于甲船來講情況相對(duì)簡(jiǎn)單，風(fēng)向右刮，旗幟向左飄，只有使甲船向右運(yùn)動(dòng)，且速度大于風(fēng)速。故ABD正確，不符合題意，C錯(cuò)誤，符合題意。故選C。5．（23-24八年級(jí)上·湖南益陽·期中）從勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式可知（）A．路程一定，速度越大，時(shí)間越長(zhǎng)B．時(shí)間一定，速度越大，路程越小C．在同一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度是定值，與物體通過的路程和時(shí)間均無關(guān)D．在同一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度與通過的路程成正比，與運(yùn)動(dòng)時(shí)間成反比【答案】C【詳解】A．由可知，路程一定，速度越大，時(shí)間越短，故A不符合題意；B．由可知，時(shí)間一定，速度越大，路程越大，故B不符合題意；CD．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度是一個(gè)定值，它的大小與物體通過的路程以及運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短無關(guān)，故C符合題意，D不符合題意。故選C。6．（23-24八年級(jí)上·湖南永州·期中）汽車從甲地駛往乙地共用了1h，前20min內(nèi)的平均速度是60km/h，后40分鐘內(nèi)的平均速度是90km/h，則該汽車在這一小時(shí)的平均速度是（）A．65km/h B．70km/h C．75km/h D．80km/h【答案】D【詳解】根據(jù)可知，前20min汽車行駛的路程后40min內(nèi)汽車行駛的路程汽車行駛總路程s=s1+s2=20km+60km=80km汽車在這1h內(nèi)的平均速度故選D。7．（23-24八年級(jí)上·安徽銅陵·期中）小明用一根金屬絲緊密纏繞20圈在鉛筆上（如圖1），用刻度尺量出20圈的寬度，則這根金屬絲的直徑為mm。如在將細(xì)銅絲纏繞在鉛筆上的過程中，纏繞不緊密，則測(cè)出的細(xì)銅絲的直徑將（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）。如圖2所示是某種表的實(shí)物圖，圖中的時(shí)間為s?！敬鸢浮?偏大187.6【詳解】[1]圖中刻度尺的分度值為1mm，螺線管左端與10.00cm刻度線對(duì)齊，螺線管右端與12.00cm刻度線對(duì)齊，螺線管的長(zhǎng)度這根金屬絲的直徑為[2]如在將細(xì)銅絲纏繞在鉛筆上的過程中，纏繞不緊密，中間存在縫隙，導(dǎo)致測(cè)量值比真實(shí)值偏大。[3]在停表的中間表盤上，1min中間有兩個(gè)小格，指針在“3”和“4”之間，所以分針指示的時(shí)間為1s之間有5個(gè)小格，指針在7.6s處，即秒表的讀數(shù)為8．（23-24八年級(jí)上·上?！て谥校┠惩瑢W(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究物體的運(yùn)動(dòng)情況。下圖是計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的點(diǎn)，紙帶運(yùn)動(dòng)情況如圖所示，第一個(gè)打下的是a點(diǎn)，觀察紙帶上點(diǎn)的分布狀況，可以判斷紙帶在向（選填“左”或“右”）做（選填“勻速”、“加速”或“減速”）運(yùn)動(dòng)；如果計(jì)時(shí)器振針每秒振動(dòng)50次，則紙帶上相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為秒。a、c兩點(diǎn)的時(shí)間間隔e、g兩點(diǎn)的時(shí)間間隔（選填“大于”、“小于”或“等于”）?！敬鸢浮孔髣蛩?.02等于【詳解】[1]計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的點(diǎn)，紙帶運(yùn)動(dòng)情況如圖所示，第一個(gè)打下的是a點(diǎn)，向右字母依次增加，說明紙帶在向左運(yùn)動(dòng)。[2]紙帶上每?jī)蓚€(gè)點(diǎn)間的距離相同，間隔時(shí)間相同，由可知，紙帶在做勻速直線運(yùn)動(dòng)。[3]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器1秒鐘上下振動(dòng)50次，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔為[4]由圖可知，a、c兩點(diǎn)之間有2個(gè)時(shí)間間隔，e、g兩點(diǎn)之間有2個(gè)時(shí)間間隔，所以它們之間的時(shí)間間隔相等。9．（23-24八年級(jí)上·江蘇連云港·期中）小軍將照相機(jī)固定在馬路邊連續(xù)拍了兩張照片，如圖甲、乙所示。如果以樹木為參照物，自行車是向運(yùn)動(dòng)的，卡車向運(yùn)動(dòng)；如果以轎車為參照物，卡車在向運(yùn)動(dòng)。（填“左”或“右”）【答案】右左右【詳解】[1]由圖甲到乙，相對(duì)樹木，自行車有位置變化，且離左端第一棵樹的距離越來越大，是向右運(yùn)動(dòng)的。[2]卡車相對(duì)右端第一棵樹的距離越來越遠(yuǎn)，是向左運(yùn)動(dòng)的。[3]轎車離右端第一棵樹的距離越來越遠(yuǎn)，是向左運(yùn)動(dòng)的，但轎車的速度比卡車的大，以車輛為參照物卡車是向右運(yùn)動(dòng)的。10．（23-24八年級(jí)上·四川德陽·期中）甲車上的乘客看到路旁的樹木向北運(yùn)動(dòng)，看到乙車向南運(yùn)動(dòng)，實(shí)際上乙車向（選填“南”或“北”）運(yùn)動(dòng)，且速度比甲車（選填“快”或“慢”）?！敬鸢浮磕峡臁驹斀狻縖1][2]甲車上的乘客看到路旁的樹木向北運(yùn)動(dòng)，以地面或地面上的房屋為參照物，甲車一定是向南運(yùn)動(dòng)的；以地面為參照物，甲車向南行駛，甲車上的乘客看到乙車還向南行駛，說明乙車一定是向南比甲車更大的速度運(yùn)動(dòng)，故乙車向南，速度更快。11．（23-24八年級(jí)上·湖南永州·期中）短跑比賽正在激烈進(jìn)行中。那么，用“相同時(shí)間比路程”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢；用“相同路程比時(shí)間”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢。（均選填“觀眾”或“裁判”）【答案】觀眾裁判【詳解】[1]比賽時(shí)，觀眾看到跑在前面的運(yùn)動(dòng)員跑得快，說明了在相同的時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的路程越大，運(yùn)動(dòng)員跑得越快，觀眾是用“相同時(shí)間比路程”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢。[2]比賽進(jìn)行到終點(diǎn)時(shí)，裁判是看誰最先到達(dá)終點(diǎn)，先到達(dá)終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員跑得快，裁判是用“相同路程比時(shí)間”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢。12．（23-24八年級(jí)上·重慶長(zhǎng)壽·期中）如圖所示，在斜面上測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度。（1）該實(shí)驗(yàn)原理是（2）在測(cè)量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測(cè)得AB段的平均速度會(huì)偏（3）為測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度，他的做法（選填“正確”或“錯(cuò)誤”）。理由是；（4）測(cè)得從B滑到C的時(shí)間，cm，則BC段的平均速度；（5）小車在AB段的平均速度可能是。A．0.30m/s

B．0.28m/s

C．0.25m/s

D．0.20m/s【答案】小錯(cuò)誤見詳解40.00.25D【詳解】（1）[1]本實(shí)驗(yàn)依據(jù)的原理是速度的計(jì)算公式。（2）[2]如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，所測(cè)時(shí)間偏大，由得，測(cè)得AB段的平均速度會(huì)偏小。（3）[3][4]小車在下滑過程中，到達(dá)B點(diǎn)的速度并不為零，所以讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，并不等于下半段的時(shí)間，故不正確。（4）[5]小車運(yùn)動(dòng)距離sBC=40.0cm-0.0cm=40.0cm車通過BC段的平均速度（5）[6]因小車從斜面頂端由靜止下滑速度越來越大，AB段的平均速度應(yīng)小于BC段的平均速度，由（4）得BC段的平均速度為0.25m/s，故小車在AB段的平均速度可能是0.20m/s，故選D。13．（23-24八年級(jí)上·廣東佛山·期中）如圖是測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度實(shí)驗(yàn)，小車由A點(diǎn)所示位置靜止釋放，經(jīng)過電子表顯示的時(shí)刻（h：min：s）（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是，確定計(jì)時(shí)的電子秒表后，為了方便測(cè)時(shí)間并減小誤差，在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)（選填“增大”或“減小”）斜面傾斜程度；（2）實(shí)驗(yàn)所用的測(cè)量工具是和