《“一帶一路”鐵路項(xiàng)目 鐵路車機(jī)聯(lián)控作業(yè)規(guī)范（征求意見稿）》及編制說明

3T/CCTASXX—2021“一帶一路”鐵路項(xiàng)目鐵路車機(jī)聯(lián)控作業(yè)規(guī)范本文件規(guī)定了“一帶一路”鐵路項(xiàng)目普速鐵路車機(jī)聯(lián)控的基本規(guī)定、設(shè)備、作業(yè)人員、信息管理、車機(jī)聯(lián)控作業(yè)等內(nèi)容。本文件適用于中華人民共和國在國外運(yùn)營的普速鐵路車機(jī)聯(lián)控作業(yè)，其它鐵路可參照使用。2規(guī)范性引用文件本文件沒有規(guī)范性引用文件。3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1車機(jī)聯(lián)控Vehicleinfotainmentsystem車務(wù)（調(diào)度）、機(jī)務(wù)（含自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備，下同）等有關(guān)行車人員利用無線調(diào)度通信設(shè)備，按規(guī)定聯(lián)絡(luò)，提示行車安全信息，確認(rèn)行車要求的互控方式。3.2呼叫人Thecaller在車機(jī)聯(lián)控作業(yè)中首先進(jìn)行呼叫的一方。3.3被呼叫人Thecalledperson在車機(jī)聯(lián)控作業(yè)中被呼叫后進(jìn)行應(yīng)答的一方。3.4復(fù)誦人Recitingperson在車機(jī)聯(lián)控作業(yè)中被呼叫或回應(yīng)（應(yīng)答）后進(jìn)行重復(fù)應(yīng)答的一方。4基本規(guī)定4.1參與車機(jī)聯(lián)控的各部門、各工種均應(yīng)按本文件要求進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控作業(yè)，聯(lián)控用語應(yīng)按照第8章的要求執(zhí)行。4.2下列情況須進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控：a)本文件8.2款規(guī)定的非正常情況時(shí)；b)旅客列車發(fā)車時(shí)；c)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備、路用列車始發(fā)時(shí)；4T/CCTASXX—2021d)向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車時(shí)；e)列車未接收到接車進(jìn)路預(yù)告信息時(shí)；f)接車站因故不能按規(guī)定時(shí)機(jī)開放進(jìn)站信號時(shí)；g)車站控制發(fā)出列車時(shí);h)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須執(zhí)行站站聯(lián)控。4.3本文件聯(lián)控用語中，含有英文字母的車次，英文字母按英文字母讀法內(nèi)的字可省略，[]內(nèi)的字與加粗字根據(jù)實(shí)際情況選擇。參與車機(jī)聯(lián)控人員應(yīng)使用英文或鐵路運(yùn)輸企業(yè)指定的通用語言聯(lián)控。4.4車站控制辦理接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)時(shí)由車站值班員負(fù)責(zé)車機(jī)聯(lián)控。4.5集中控制（含車站調(diào)車操作方式）辦理接發(fā)列車由列車調(diào)度員負(fù)責(zé)車機(jī)聯(lián)控。4.6CTC控制模式（操作方式）發(fā)生臨時(shí)轉(zhuǎn)換時(shí)，聯(lián)控人員不變按照8規(guī)定的場景和用語進(jìn)行聯(lián)控即可，沒有用語的場景自然不需要聯(lián)控。按照8規(guī)定的場景和用語進(jìn)行聯(lián)控即可，沒有用語的場景自然不需要聯(lián)控4.7未接收到接車進(jìn)路預(yù)告信息的列車（含自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備）司機(jī)應(yīng)主動(dòng)與列車調(diào)度員（車站控制時(shí)為車站值班員）進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控，聯(lián)控時(shí)機(jī)為列車越過規(guī)定的接收接車進(jìn)路預(yù)告信息地點(diǎn)后。4.8列車由鄰站開出后，接車站因故不能按規(guī)定時(shí)機(jī)開放進(jìn)站信號時(shí)，列車調(diào)度員（車站控制時(shí)為車站值班員）應(yīng)主動(dòng)與司機(jī)進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控。列車接收到前方站機(jī)外停車的進(jìn)路預(yù)告信息而列車調(diào)度員未主動(dòng)聯(lián)控時(shí)，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)互控。4.9臨時(shí)限速地段應(yīng)由列車調(diào)度員與司機(jī)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。區(qū)間限速地段聯(lián)控時(shí)機(jī)為列車在限速地段前所在站通過（發(fā)車）前；站內(nèi)限速地段聯(lián)控時(shí)機(jī)為列車接近限速地段車站前。5設(shè)備5.1車機(jī)聯(lián)控使用的設(shè)備包括:納入列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)的調(diào)度所列車調(diào)度通信設(shè)備、車站列車調(diào)度通信設(shè)備、車載無線通信設(shè)備(機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備)、無線對講設(shè)備、GSM-R手持終端、語音記錄裝置等。5.2上線運(yùn)行的機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等應(yīng)裝設(shè)車載無線調(diào)度通信設(shè)備。機(jī)車（自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備）司機(jī)、車輛乘務(wù)員及參與車機(jī)聯(lián)控的有關(guān)人員應(yīng)配備列車無線調(diào)度通信（便攜）設(shè)備。5.3車機(jī)聯(lián)控所有作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一使用企業(yè)指定頻率進(jìn)行聯(lián)控。6作業(yè)人員6.1參與車機(jī)聯(lián)控的人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn),能夠正確使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備,掌握車機(jī)聯(lián)控的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。6.2執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控時(shí)，應(yīng)使用規(guī)范用語，做到用語準(zhǔn)確、吐字清晰。7信息管理7.1鐵路作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)危及行車安全信息時(shí)應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）。7.2列車調(diào)度員使用的無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)在行車設(shè)備（施工、檢修）登記簿中登記，通知維修部門及時(shí)處理，并指定車站通知司機(jī)。7.3車站無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員，并轉(zhuǎn)告司機(jī)，在行車設(shè)備（施工、檢修）登記簿中登記，通知維修部門及時(shí)處理。7.4機(jī)車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障且GSM-R手持終端不能使用時(shí)，司機(jī)應(yīng)在前方站停車,采用其他聯(lián)系方式報(bào)告列車調(diào)度員，按列車調(diào)度員指示辦理。8車機(jī)聯(lián)控作業(yè)8.1正常情況車機(jī)聯(lián)控用語5T/CCTASXX—20218.1.1接車作業(yè)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表1。表1接車作業(yè)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車司機(jī)列車調(diào)度員（車站值班員）列車接近或在規(guī)定的呼叫點(diǎn)呼叫人被呼叫人停車[通過]。復(fù)誦人司機(jī)明白。8.1.2列車機(jī)外停車呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表2。表2列車機(jī)外停車呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車調(diào)度員（車站值班員）列車司機(jī)列車接近前呼叫人被呼叫人機(jī)外停車，司機(jī)明白。8.1.3機(jī)外停車后接車聯(lián)控用語見表3表3機(jī)外停車后接車呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車調(diào)度員（車站值班員）列車司機(jī)列車機(jī)外停車再開，信號開放后呼叫人被呼叫人××（次）X站×道通過[停車]，司機(jī)明白。8.1.4發(fā)車作業(yè)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表4。表4發(fā)車作業(yè)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車調(diào)度員（車站值班員）列車司機(jī)6T/CCTASXX—2021出站信號開放后呼叫人(去××方向)。被呼叫人(去××方向)，司機(jī)明白。8.1.5接停車列車未整列進(jìn)入接車線時(shí)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表5。表5接停車列車未整列進(jìn)入接車線時(shí)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車調(diào)度員（車站值班員）列車司機(jī)列車進(jìn)站停車后尾部壓標(biāo)時(shí)呼叫人被呼叫人向前移動(dòng)，司機(jī)明白。8.1.6未掛列尾主機(jī)或列尾主機(jī)故障的列車簡略試驗(yàn)作業(yè)。簡略試驗(yàn)在發(fā)車前至少4min進(jìn)行。車站值班員按上述規(guī)定時(shí)間提前通知有關(guān)作業(yè)人員，無車站值班員的車站由列車司機(jī)自行組織進(jìn)行簡略試驗(yàn)。呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表6。表6未掛列尾主機(jī)或列尾主機(jī)故障的列車簡略試驗(yàn)作業(yè)呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人助理值班員（車站值班員）列車司機(jī)作業(yè)人員到達(dá)列車尾部后通知司機(jī)簡略試驗(yàn)呼叫人××（次）簡略試驗(yàn)。被呼叫人機(jī)明白。司機(jī)緩解達(dá)到規(guī)定壓力并制動(dòng)，作業(yè)人員檢查確認(rèn)列車最呼叫人××（次）尾部車輛已制動(dòng)。被呼叫人動(dòng)，司機(jī)明白。司機(jī)得到車輛已制動(dòng)通知后按規(guī)定緩解，作業(yè)人員確認(rèn)伸出的制動(dòng)鞲鞴收回后，通知司機(jī)。呼叫人××（次）尾部車輛已緩解。被呼叫人解，司機(jī)明白。7T/CCTASXX—20218.2非正常情況8.2.1車站引導(dǎo)接車呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表7。表7車站引導(dǎo)接車呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車調(diào)度員（車站值班員）列車司機(jī)列車接近前呼叫人車，×道停車[通過]，注意引導(dǎo)（手）信號。被呼叫人車，×道停車[通過]，注意引導(dǎo)（手）信號，司機(jī)明白。8.2.3列車經(jīng)過限速地段呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表8。表8列車經(jīng)過限速地段呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車調(diào)度員（車站值班員）列車司機(jī)區(qū)間限速地段聯(lián)控時(shí)機(jī)為列車在限速地段前所在站通過（發(fā)車）前；站內(nèi)限速地段聯(lián)控時(shí)機(jī)為列車接近限速地段車站前呼叫人××公里××米限速××公里/小時(shí)。被呼叫人米至××公里××米限速××公里/小時(shí)，司機(jī)8.2.4列車站內(nèi)脫軌可能妨礙鄰線，列車司機(jī)呼叫列車調(diào)度員或車站值班員，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表9列車站內(nèi)脫軌可能妨礙鄰線呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車司機(jī)列車調(diào)度員（車站值班員）列車在站內(nèi)呼叫人8T/CCTASXX—2021脫軌后可能妨礙鄰線被呼叫人××（次）被迫停車可能侵入鄰線，明白。8.2.5列車脫軌可能妨礙鄰線，列車調(diào)度員（車站）立即呼叫鄰線列車，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表10。呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車調(diào)度員（車站值班員）鄰線列車司機(jī)接到列車脫軌可能妨礙鄰線的通知呼叫人××（次）列車立即停車。被呼叫人××（次）列車立即停車，司機(jī)明白。8.2.6列車發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重晃車，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表11。表11嚴(yán)重晃車，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車司機(jī)列車調(diào)度員（車站值班員）列車發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重晃車呼叫人被呼叫人重晃車，明白。8.2.7列車在區(qū)間被迫停車需要救援，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表12。表12列車在區(qū)間被迫停車需要救援呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車司機(jī)列車調(diào)度員（車站值班員）列車請求救援時(shí)呼叫人請求救援。被呼叫人請求救援，明白。8.2.8救援列車開行，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表13。表13救援列車開行呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語聯(lián)控用語作業(yè)人值班員）被救援列車司機(jī)救援列車司機(jī)救援列車呼叫人9T/CCTASXX—2021開車時(shí)及開車后分開行××（次）救援列車。被呼叫人××（次）司機(jī)明白。呼叫人××（次）司機(jī)，救援列×分進(jìn)入?yún)^(qū)間。被呼叫人××（次）列車頭[尾]部停于××公里××米處，注意運(yùn)行。復(fù)誦人××（次）列車頭[尾]部停于××公里××米處，注意運(yùn)行，司機(jī)明白。8.2.9車站取消發(fā)車進(jìn)路時(shí)，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表14。表14車站取消發(fā)車進(jìn)路呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語聯(lián)控用語作業(yè)人列車調(diào)度員（車站值班列車司機(jī)消發(fā)車進(jìn)路時(shí)呼叫人×道發(fā)車進(jìn)路。被呼叫人如列車尚未起動(dòng)，司機(jī)不準(zhǔn)起動(dòng)列車并回路，司機(jī)明白。注：如列車已起動(dòng)，司機(jī)回答：××（次）已起動(dòng)。列車調(diào)度員（車站值班員）聽到列車已起動(dòng)的回答后，根據(jù)可能的后果指示司機(jī)停車或繼續(xù)運(yùn)行。8.2.10列車被迫停車后，列車在區(qū)間緊急停車時(shí)，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表15。呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車司機(jī)列車調(diào)度員（車站值班員）T/CCTASXX—2021區(qū)間列車被迫停車呼叫人緊急制動(dòng)停車。被呼叫人××（次）在××公里××米（處）××（原因）緊急員]明白。8.2.11列車被迫停車后，列車起動(dòng)后正常運(yùn)行時(shí)，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表16。呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車司機(jī)列車調(diào)度員（車站值班員）列車在區(qū)間起動(dòng)后呼叫人××（次）區(qū)間開車恢復(fù)運(yùn)行。被呼叫人××（次）區(qū)間開車恢復(fù)運(yùn)行××站[調(diào)度員]明白。8.3道口發(fā)生險(xiǎn)情道口發(fā)生險(xiǎn)情:道口發(fā)生險(xiǎn)情的呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語應(yīng)符合表17的規(guī)定。表17道口發(fā)生險(xiǎn)情的呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語表呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人道口工列車司機(jī)道口發(fā)生呼叫人××道口發(fā)生險(xiǎn)情,××(次)立即停車—被呼叫人—××(次)立即停車,司機(jī)明白在多線區(qū)間,應(yīng)在“××道口”前增加“××線”;在×(站)至××(站)間”如不知道車次時(shí)呼叫“××道口發(fā)生險(xiǎn)情,上[下]行接近列車立即停車”,若道口上下行都發(fā)生險(xiǎn)情,上[下]應(yīng)為“上、下”8.4調(diào)車聯(lián)控用語8.4.1集中區(qū)調(diào)車作業(yè)通報(bào)進(jìn)路時(shí)，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表18。呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人車站值班員（列車調(diào)度員）司機(jī)T/CCTASXX—2021集中區(qū)調(diào)車信號開放后呼叫人×道[線]去×道[線]調(diào)車信號[進(jìn)被呼叫人調(diào)]，×道[線]去×道[線]調(diào)車信號[進(jìn)路]好（了司機(jī)注：1.遇機(jī)車（車列）去走行線、機(jī)待線或其它線路臨時(shí)停留，如該線路上已有機(jī)車（車輛）停留時(shí)，應(yīng)在聯(lián)控用語后加入“×道有車”，下同。3.固定調(diào)車機(jī)作業(yè)時(shí)可使用無線調(diào)車燈顯電臺(tái)聯(lián)系。8.4.2集中區(qū)牽引車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表19。聯(lián)控用語作業(yè)人車站值班員（列車調(diào)度司機(jī)調(diào)車長集中區(qū)調(diào)車信號開放后呼叫人×調(diào)]，×道[線]去×道[線]調(diào)車信號[進(jìn)路]好。被呼叫人×調(diào)]，×道[線]去×道[線]調(diào)車信號[進(jìn)路]好(了)，司機(jī)明白。復(fù)誦人號機(jī)車，×調(diào)]×道[線]去×道[線]調(diào)車信號調(diào)車長明白。注：1.經(jīng)由站內(nèi)空線通過的作業(yè)，兩端調(diào)車進(jìn)路連續(xù)排出時(shí)，聯(lián)控用語中增加“經(jīng)×道[線]”內(nèi)容，如“北牽經(jīng)5道去南專調(diào)車信號[進(jìn)路]好”，下同。T/CCTASXX—20212.調(diào)車進(jìn)路上所有調(diào)車信號機(jī)正常開放時(shí)的用語為“…調(diào)車信號好（了）”；調(diào)車進(jìn)路上的道岔開通方向正確且鎖閉，但調(diào)車信號機(jī)不能開放時(shí)的用語為“…調(diào)車進(jìn)路好（了）”，如原路返回、壓信號折返等情況，下同。3.牽引運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行確認(rèn)調(diào)車信號的規(guī)定。司機(jī)在起動(dòng)前因條件限制無法確認(rèn)調(diào)車信號顯示時(shí)，可先按列車調(diào)度員（車站值班員）通報(bào)的調(diào)車進(jìn)路復(fù)誦，調(diào)車長聽到司機(jī)復(fù)誦即可復(fù)誦。車列起動(dòng)后注意運(yùn)行，待能確認(rèn)調(diào)車信號顯示時(shí)，按信號顯示運(yùn)行。8.4.3集中區(qū)推進(jìn)車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表20。表20聯(lián)控用語作業(yè)人車站值班員（列車調(diào)度調(diào)車組司機(jī)集中區(qū)調(diào)車信號開放后呼叫人×調(diào)]，×道[線]去×道[線]調(diào)車信號[進(jìn)路]好。被呼叫人×調(diào)]，×道[線]去×道[線]調(diào)車信號[進(jìn)路]好復(fù)誦人×調(diào)]，×道[線]去×道[線]調(diào)車信號[進(jìn)路]好，調(diào)車長[0號]明白?！恋繹線]去×道[線]調(diào)車信號[進(jìn)路]好，司機(jī)8.4.4集中區(qū)調(diào)車作業(yè)（單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備、公鐵兩用車到達(dá)折返地點(diǎn)）通報(bào)折返位置時(shí)，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表21。表21呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人司機(jī)（領(lǐng)車人員）車站值班員（列車調(diào)度員）T/CCTASXX—2021到達(dá)停車地點(diǎn)停車車(折返)位置時(shí)。呼叫人經(jīng)到達(dá)折返地點(diǎn)。被呼叫人車站值班員（列車調(diào)度員）注：單機(jī)或推進(jìn)運(yùn)行到達(dá)折返地點(diǎn)停車后，司機(jī)需要更換操縱端（操縱臺(tái)）時(shí)，在換端（換臺(tái)）后向車站人員通報(bào)到達(dá)折返地點(diǎn)；重聯(lián)機(jī)車到達(dá)折返地點(diǎn)，由負(fù)責(zé)折返牽引的司機(jī)換端（換臺(tái)）后通報(bào)到達(dá)折返地點(diǎn)。8.4.5集中區(qū)調(diào)車作業(yè)防護(hù)及聯(lián)系，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表22。表22呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人調(diào)車指揮人司機(jī)作業(yè)需要防護(hù)時(shí)呼叫人調(diào)車組××（作業(yè)內(nèi)容請勿動(dòng)車。組作業(yè)完畢。被呼叫人司機(jī)明白8.5其它聯(lián)控用語8.5.1汛期遇到險(xiǎn)情時(shí)，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表23。表23呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人司機(jī)列車調(diào)度員（車站值班員）司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)。呼叫人×公里××米因線路水害[滑坡、落石]停車。被呼叫人××（次）在××公里××米因線路水害[山體滑坡、落石]停車，××站[調(diào)度員]明T/CCTASXX—20218.5.2遇天氣惡劣，了望距離不足200米，列車需降速運(yùn)行時(shí)，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表24。表24呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人司機(jī)列車調(diào)度員（車站值班員）遇天氣惡離不足車需降速運(yùn)行時(shí)。呼叫人了望距離不足200米，開始降速運(yùn)行（請報(bào)告列車調(diào)度員）被呼叫人××（次）列車了望距離不告調(diào)度員××調(diào)度員[站]注：遇天氣惡劣，信號顯示距離不足200米行車時(shí)，列車調(diào)度員按規(guī)定向司機(jī)下達(dá)調(diào)度命令。8.5.3列車調(diào)度員（車站值班員）得到貨車強(qiáng)熱報(bào)警信息后，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表25。表25呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車調(diào)度員（車站值班員）司機(jī)列車調(diào)度員（車站值班員）得到貨車強(qiáng)熱報(bào)警信息后呼叫人×站側(cè)線停車。被呼叫人××（次）車輛強(qiáng)熱，前方××站側(cè)線停車，司機(jī)明白。8.5.4列車調(diào)度員（車站值班員）得到貨車激熱報(bào)警信息后，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表26。表26呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車調(diào)度員（車站值班員）司機(jī)列車調(diào)度呼叫人××（次）車輛激熱，常用制動(dòng)停T/CCTASXX—2021貨車激熱報(bào)警信息后被呼叫人××（次）車輛激熱，常用制動(dòng)停車，司機(jī)明白。注：司機(jī)接到通知后，采取常用制動(dòng)停車。8.5.5列車抱閘，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表27。表27呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車調(diào)度員（車站值班員）司機(jī)列車調(diào)度員（車站值班員、其他部門人員發(fā)現(xiàn)時(shí)）發(fā)現(xiàn)列車走行部有冒火、冒煙，滑行、冒火星、劇烈振動(dòng)等情況，須立即停車時(shí)呼叫人××（次）車輛抱閘，常用制動(dòng)停車。被呼叫人××（次）車輛抱閘，常用制動(dòng)停車，司機(jī)明白。注：司機(jī)接到通知后，按規(guī)定停車。8.5.6列車調(diào)度員得到客車強(qiáng)熱報(bào)警信息后，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表28。表28呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車調(diào)度員（車站值班員）司機(jī)列車調(diào)度員得到客車強(qiáng)熱報(bào)警信息后呼叫人××（次）客車強(qiáng)熱預(yù)報(bào)，檢查確認(rèn)。被呼叫人檢查確認(rèn)，司機(jī)明白。呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人司機(jī)車輛乘務(wù)員司機(jī)得到列車調(diào)度員通呼叫人××（次）車輛乘務(wù)員客車強(qiáng)熱預(yù)報(bào)，檢查確認(rèn)。T/CCTASXX—2021報(bào)后被呼叫人客車強(qiáng)熱預(yù)報(bào)，檢查確認(rèn)，車輛乘務(wù)員明白。呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人車輛乘務(wù)員司機(jī)車輛乘務(wù)員檢查確認(rèn)后呼叫人××（次）司機(jī)，經(jīng)檢查確認(rèn)，可以繼續(xù)[限速]運(yùn)行[停車處理]。被呼叫人可以繼續(xù)[限速]運(yùn)行[停車處理]，司機(jī)明白。8.5.7列車調(diào)度員得到客車激熱報(bào)警信息后，呼叫時(shí)機(jī)和聯(lián)控用語見表29。表29呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人列車調(diào)度員（車站值班員）司機(jī)列車調(diào)度員得到客車激熱報(bào)警信息后呼叫人××（次）客車激熱預(yù)報(bào)，停車檢查。被呼叫人××（次）客車激熱預(yù)報(bào)停車檢查，司機(jī)明白。呼叫時(shí)機(jī)聯(lián)控用語作業(yè)人司機(jī)車輛乘務(wù)員司機(jī)得到列車調(diào)度員通報(bào)停車后呼叫人××（次）車輛乘務(wù)員，客車激熱停車，下車檢查處理。被呼叫人客車激熱停車，下車檢查處理，車輛乘務(wù)員明白。