國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 課件 第14章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

第十四章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)思政課堂：國(guó)際商會(huì)(ICC)對(duì)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋規(guī)則的歷次更新修改，以及對(duì)最新頒布和生效的《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的實(shí)質(zhì)性變化的探討，指出外貿(mào)企業(yè)在簽訂貿(mào)易合同時(shí)如何正確選擇和使用恰當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)所應(yīng)關(guān)注的事項(xiàng)，以避免貿(mào)易糾紛，有效控制風(fēng)險(xiǎn)。引導(dǎo)學(xué)生了解《2020通則》與《2010通則》的區(qū)別，培養(yǎng)學(xué)生終身學(xué)習(xí)的意識(shí)；通過(guò)讓學(xué)生分析《2020通則》在外貿(mào)實(shí)踐中產(chǎn)生的影響，培養(yǎng)學(xué)生勤思考、多動(dòng)腦的習(xí)慣。第十四章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)主要內(nèi)容：1、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述2、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)3、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中其他的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)4、常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形5、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇及運(yùn)用第十四章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)重點(diǎn)與難點(diǎn)：1、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義及作用2、《2020通則》對(duì)六種主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP的解釋3、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之間的比較4、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在實(shí)務(wù)中的選擇與靈活運(yùn)用第十四章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)引導(dǎo)案例：相關(guān)貿(mào)易背景材料解析資料來(lái)源：摘自李左東、張若星2017年高等教育出版社《國(guó)際貿(mào)易理論、政策與實(shí)務(wù)》第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概述(一)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(TradeTerms)又稱(chēng)價(jià)格術(shù)語(yǔ)(PriceTerms),是進(jìn)出口商品價(jià)格的一個(gè)重要組成部分。它是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)英文字母的縮寫(xiě),來(lái)說(shuō)明交貨地點(diǎn)、商品的價(jià)格構(gòu)成和買(mǎi)賣(mài)雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分,確定賣(mài)方交貨和買(mǎi)方接貨應(yīng)盡的義務(wù)。第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述(二)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用1.有利于買(mǎi)賣(mài)雙方洽商交易和訂立合同2.有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本3.有利于買(mǎi)賣(mài)雙方解決履約中的爭(zhēng)議第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述(三)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的慣例與規(guī)則1.

《1932年華沙-牛津規(guī)則》(Warsaw-OxfordRules1932)2.

《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1990)3.

《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》(Incoterms2020)第二節(jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、FOB(填入指定裝運(yùn)港)?2020(一)FOB術(shù)語(yǔ)的含義裝運(yùn)港船上交貨(填入指定裝運(yùn)港),其后應(yīng)注明《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》或Incoterms2020。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河水運(yùn)運(yùn)輸方式。FOB習(xí)慣上稱(chēng)為裝運(yùn)港船上交貨。在FOB項(xiàng)下,賣(mài)方要在合同規(guī)定的裝運(yùn)港,將貨物裝到買(mǎi)方指定的船上,并負(fù)擔(dān)貨物裝船為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。按這一術(shù)語(yǔ)成交時(shí),當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港裝到船上,賣(mài)方即完成交貨。第二節(jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(二)使用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題1.關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)界限的變更2.船貨銜接問(wèn)題3.《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)的特殊解釋第二節(jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(二)使用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題1.關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)界限的變更2.船貨銜接問(wèn)題3.《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)的特殊解釋第二節(jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)二、CFR(填入指定目的港)Incoterms?2020(一)CFR術(shù)語(yǔ)的含義CFR術(shù)語(yǔ)又稱(chēng)運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)。賣(mài)方要在合同約定的日期或期限內(nèi),將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的裝運(yùn)港口,并交到自己安排的船上,或者以取得貨物已裝船證明的方式完成其交貨義務(wù)。另外,賣(mài)方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單據(jù)。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)在貨物交到船上時(shí)轉(zhuǎn)移。第二節(jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(二)使用CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題1.風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離2.裝船通知的重要性根據(jù)一般的國(guó)際貿(mào)易慣例及有些國(guó)家的法律,如英國(guó)《1983年貨物買(mǎi)賣(mài)法》規(guī)定:“如果賣(mài)方未向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知,致使買(mǎi)方無(wú)法及時(shí)辦理保險(xiǎn),甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)保險(xiǎn)的情況。那么,貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)被視為由賣(mài)方承擔(dān)?！庇纱丝梢?jiàn),盡管在FOB條件下賣(mài)方在裝船后也應(yīng)向買(mǎi)方發(fā)出通知,但在CFR條件下,裝船通知意義更為重要。第二節(jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)三、CIF(填入指定目的港)Incoterms?2020(一)CIF術(shù)語(yǔ)的含義CIF術(shù)語(yǔ)又稱(chēng)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)價(jià),賣(mài)方要在合同中約定的日期或期限內(nèi),將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的裝運(yùn)港口,并交到自己安排的船上,或者以取得貨物已裝船證明的方式完成其交貨義務(wù)。另外,賣(mài)方還要為買(mǎi)方辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。此外,賣(mài)方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)在貨物交到船上時(shí)轉(zhuǎn)移。若貨物在裝船前已經(jīng)交給承運(yùn)人,如用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱堆場(chǎng)或集裝箱貨運(yùn)站交貨,在此類(lèi)情況下,交易雙方應(yīng)當(dāng)考慮使用適合于各種運(yùn)輸方式的CIP術(shù)語(yǔ)。第二節(jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(二)使用CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題1.保險(xiǎn)險(xiǎn)別問(wèn)題2.租船訂艙問(wèn)題3.象征性交貨問(wèn)題所謂象征性交貨,是針對(duì)實(shí)際交貨(PhysicalDelivery)而言。前者指賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn),并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證,就算完成了交貨義務(wù),而無(wú)須保證到貨。后者則是指賣(mài)方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn),將符合合同規(guī)定的貨物提交給買(mǎi)方或其指定人,而不能以交單代替交貨。第二節(jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)四、FCA(填入指定交貨地點(diǎn))Incoterms?2020(一)FCA術(shù)語(yǔ)的含義FCA是指,賣(mài)方在其所在地或其他指定地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或其他人,即完成交貨義務(wù)。在使用該術(shù)語(yǔ)時(shí),賣(mài)方還要辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。承運(yùn)人指在運(yùn)輸合同中,承諾通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸?shù)囊环健５诙?jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(二)使用FCA術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題1.適用問(wèn)題2.交貨地或交貨點(diǎn)的選擇問(wèn)題3.費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移問(wèn)題4.FCA術(shù)語(yǔ)下已裝船批注的提單問(wèn)題第二節(jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)五、CPT(填入指定目的地)Incoterms?2020(一)CPT術(shù)語(yǔ)的含義CPT是指,賣(mài)方要在合同中約定的日期或期限內(nèi),將合同中規(guī)定的貨物交給賣(mài)方自己指定的承運(yùn)人或第一承運(yùn)人,即完成其交貨義務(wù)。賣(mài)方必須簽訂運(yùn)輸合同并支付將貨物運(yùn)至指定目的地所需費(fèi)用,同時(shí)由買(mǎi)方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用要求賣(mài)方辦理出口清關(guān)手續(xù)。另外,賣(mài)方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。同F(xiàn)CA術(shù)語(yǔ)一樣,CPT術(shù)語(yǔ)下的承運(yùn)人是指任何人,承運(yùn)人要在運(yùn)輸合同中,承諾通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式進(jìn)行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。第二節(jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(二)使用CPT術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題1.費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)相分離2.CPT與CFR的異同點(diǎn)3.費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移問(wèn)題4.FCA術(shù)語(yǔ)下已裝船批注的提單問(wèn)題第二節(jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)六、CIP(填入指定目的地)Incoterms?2020(一)CIP術(shù)語(yǔ)的含義CIP是指,賣(mài)方要在合同中約定的日期或期限內(nèi),將合同中規(guī)定的貨物交給賣(mài)方自己指定的承運(yùn)人或第一承運(yùn)人,即完成其交貨義務(wù)。因?yàn)橘u(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi),同時(shí)由買(mǎi)方承擔(dān)賣(mài)方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用,且賣(mài)方還必須訂立貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)合同,因此,賣(mài)方要訂立運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同、支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。在這個(gè)意義上,CIP價(jià)相當(dāng)于FCA價(jià)加上運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)或CPT價(jià)加上保險(xiǎn)費(fèi)。第二節(jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(二)使用CIP術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題1.關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)的問(wèn)題2.CIP與CIF的異同第三節(jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中其他的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、EXW(填入指定交貨地點(diǎn))Incoterms?2020EXW是指,當(dāng)賣(mài)方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)(如工廠、車(chē)間或倉(cāng)庫(kù)等)將貨物交由買(mǎi)方處置時(shí),即完成交貨。除非另有約定,賣(mài)方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方備妥的車(chē)輛,也不負(fù)責(zé)出口通關(guān),買(mǎi)方承擔(dān)自賣(mài)方所在地提取貨物至所需目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),因此,EXW是《2020通則》所有術(shù)語(yǔ)中賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任和義務(wù)最小的術(shù)語(yǔ)。如買(mǎi)方不能直接或間接地辦理出口手續(xù),則不應(yīng)使用本術(shù)語(yǔ),而應(yīng)使用FCA術(shù)語(yǔ)。第三節(jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中其他的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)二、FAS(填入指定裝運(yùn)港)Incoterms?2020FAS是指,賣(mài)方要在合同約定的日期或期限內(nèi),將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的裝運(yùn)港口,并交到買(mǎi)方指派的船只的旁邊,如碼頭或駁船上,即完成其交貨任務(wù)。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)在貨物交到船邊時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)移,同時(shí)買(mǎi)方承擔(dān)自那時(shí)起的一切費(fèi)用。買(mǎi)方負(fù)責(zé)裝船,訂立從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸合同并及時(shí)將船名、裝船日期通知賣(mài)方以便賣(mài)方及時(shí)備妥貨物。因賣(mài)方承擔(dān)在特定地點(diǎn)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,而且這些費(fèi)用和相關(guān)作業(yè)費(fèi)可能因各港口慣例不同而變化,買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)盡可能清楚地約定指定裝運(yùn)港內(nèi)的裝貨點(diǎn)。賣(mài)方辦理出口清關(guān)手續(xù),此外,賣(mài)方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。第三節(jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中其他的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)三、DAP(填入指定目的地)Incoterms?2020DAP是指,當(dāng)賣(mài)方要在合同約定的日期或期限內(nèi),將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的目的地的約定地點(diǎn),并將貨物置于買(mǎi)方的控制之下,在抵達(dá)的運(yùn)輸工具上卸貨之前即完成交貨。買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分是以約定目的地為界,賣(mài)方承擔(dān)在此地點(diǎn)交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn),買(mǎi)方則負(fù)責(zé)此后與貨物相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用,并辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù),支付進(jìn)口關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù),此外,賣(mài)方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。第三節(jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中其他的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)四、DPU(填入指定目的地Incoterms?2020DPU是指,當(dāng)賣(mài)方在指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定交貨點(diǎn),將貨物從抵達(dá)的運(yùn)輸工具上卸載,交由買(mǎi)方處置時(shí),即為交貨。賣(mài)方承擔(dān)將貨物送至指定目的地以及卸貨的一切風(fēng)險(xiǎn),還要負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。此外,賣(mài)方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。DPU術(shù)語(yǔ)是《2020通則》中唯一要求賣(mài)方在目的地卸貨的術(shù)語(yǔ),因此賣(mài)方應(yīng)當(dāng)確保其可以在指定地組織卸貨。如果買(mǎi)賣(mài)雙方不希望賣(mài)方承擔(dān)卸貨的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,可以考慮使用DAP術(shù)語(yǔ)。第三節(jié)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》中其他的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)五、DDP(填入指定目的地)Incoterms?2020DDP是指,賣(mài)方在合同約定的日期或期限內(nèi),將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的目的地的約定地點(diǎn),并且完成進(jìn)口清關(guān)手續(xù)后,在運(yùn)輸工具上將做好卸貨準(zhǔn)備的貨物置于買(mǎi)方的控制之下,即完成交貨。按此術(shù)語(yǔ)成交,賣(mài)方要承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地或指定目的地內(nèi)約定交貨點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,并且有義務(wù)完成貨物的出口和進(jìn)口清關(guān),支付所有出口和進(jìn)口的關(guān)稅和辦理所有海關(guān)手續(xù)。此外,賣(mài)方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。若賣(mài)方無(wú)法辦理進(jìn)口清關(guān),賣(mài)方應(yīng)考慮選擇DAP或DPU術(shù)語(yǔ)。第四節(jié)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形一、FOB的變形1.FOBLinerTerms(FOB班輪條件)2.FOBUnderTackle(FOB吊鉤下交貨)3.FOBStowed(FOB理艙費(fèi)在內(nèi))4.FOBTrimmed(FOB平艙費(fèi)在內(nèi))第四節(jié)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形二、CFR的變形1.CFRLinerTerms(CFR班輪條件)2.CFRLanded(CFR卸至碼頭)3.CFRExTackle(CFR吊鉤下交接)4.CFREXShip’sHold(CFR艙底交接)三、CIF的變形與CFR術(shù)語(yǔ)的變形解釋相同第五節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇及運(yùn)用一、FOB、CFR、CIF的比較(一)相同點(diǎn)1.運(yùn)輸方式相同2.交貨的地點(diǎn)相同3.風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)相同4.報(bào)關(guān)手續(xù)的承擔(dān)方相同第五節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇及運(yùn)用(二)不同點(diǎn)1.術(shù)語(yǔ)后所加指定港口不同2.價(jià)格構(gòu)成不同3.買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的責(zé)任大小和費(fèi)用項(xiàng)目不同4.負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的當(dāng)事人不同5.碼頭作業(yè)費(fèi)的支付方不同6.裝船后通知時(shí)間不同第五節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇及運(yùn)用二、FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF的比較FCA、CPT、CIP三種術(shù)語(yǔ)是在FOB、CFR、CIF三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的基礎(chǔ)上,為了適應(yīng)多種運(yùn)輸方式的需要而產(chǎn)生的,其與三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的相同之處表現(xiàn)在:第一,均屬于象征性交貨方式,賣(mài)方保證按時(shí)交貨,并不保證按時(shí)到貨;第二,責(zé)任劃分的基本原則相同的。第五節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇及運(yùn)用但兩組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也存在區(qū)別,具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。(一)適用的運(yùn)輸方式不同(二)交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同(三)交貨時(shí)間不同(四)投保險(xiǎn)別不同(五)裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同(六)貨運(yùn)單據(jù)不同第五節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇及運(yùn)用但兩組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也存在區(qū)別,具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。(一)適用的運(yùn)輸方式不同(二)交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同(三)交貨時(shí)間不同(四)投保險(xiǎn)別不同(五)裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同(六)貨運(yùn)單據(jù)不同第五節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇及運(yùn)用三、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用(一)考慮運(yùn)輸條件(二)考慮貨源情況(三)考慮運(yùn)費(fèi)因素(四)考慮運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)(五)考慮運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)的收入(六)考慮辦理進(jìn)出口貨物清關(guān)手續(xù)有無(wú)困難本章小結(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱(chēng)價(jià)格術(shù)語(yǔ),是簽訂貨物買(mǎi)賣(mài)合同的起點(diǎn),用來(lái)確定交貨地點(diǎn),表明買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分的專(zhuān)門(mén)術(shù)語(yǔ)。在簽訂和履行貿(mào)易合同中,貿(mào)易術(shù)語(yǔ)能夠簡(jiǎn)化交易磋商的內(nèi)容，縮短成交過(guò)程，節(jié)省交易費(fèi)用，有利于交易的達(dá)成和促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。為了統(tǒng)一不同國(guó)家或地區(qū)對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋的一致性，不同的商業(yè)機(jī)構(gòu)和團(tuán)體制定了相應(yīng)的慣例和規(guī)則。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的慣例與規(guī)則主要有三個(gè)：《1932年華沙-牛津規(guī)則》《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易修訂本》和《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》。與《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010》相比,《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則