《輪機自動化》操作級試卷及答案3

第=page10*2-119頁（共=SectionPages11*222頁）第=page10*220頁（共=SectionPages11*222頁）輪機自動化試卷（操作級）（3）試卷滿分100分，考試時間100分鐘。1.采用時序控制的系統(tǒng)有（）。①冷卻水溫度；②主機轉速；③分油機排渣；④鍋爐點火；⑤主機遙控負荷程序；⑥船舶自動操舵A.③④⑤B.①③⑤C.④⑤⑥D.②④⑥2.一個環(huán)節(jié)的輸入量變化取決于（）。A.上一環(huán)節(jié)的輸出和該環(huán)節(jié)特性B.反饋量C.上一環(huán)節(jié)的輸出D.環(huán)節(jié)特性氣動儀表對氣源的要求是（）。①無塵；②無水；③可以含有少量油的潤滑儀表；④氣壓保持為0.1MPa；⑤氣壓應為0.14MPa；⑥定期排污和清洗濾器A.①③④⑤B.②④⑤⑥C.②③⑤⑥D.①②⑤⑥4.在氣動儀表中，對放大環(huán)節(jié)的基本要求是（）。A.使噴嘴擋板機構中擋板開度基本不變B.對輸入信號進行精確的運算C.使反饋信號正好平衡輸入信號D.有足夠大的功率輸出5.有一臺量程為0～10MPa的0.5級儀表，其最大絕對誤差為（）。A.0.2MPaB.0.5MPaC.0.1MPaD.0.05MPa6.在YT-1226型壓力調節(jié)器中，若要提高壓力的上限值，應（）。A.增大給定彈簧的預緊力B.減小幅差彈簧的預緊力C.增大幅差彈簧的預緊力D.減小給定彈簧的預緊力7.YT-1226型壓力調節(jié)器屬于（）。A.PD調節(jié)器B.PI調節(jié)器C.雙位式壓力調節(jié)器D.比例調節(jié)器圖示氣動比例調節(jié)器是（）。 ①按力矩平衡原理工作的；②按力平衡原理工作的；③比例積分調節(jié)器；④比例調節(jié)器；⑤用調整定值彈簧預緊力來整定給定值的A.①④⑤B.②③④C.①②④D.②④⑤9.在用比例調節(jié)器組成的溫度控制系統(tǒng)中，量程為0～100℃，在測試中當溫度為80℃時，調節(jié)器輸出為0.04MPa，在60℃時，調節(jié)器輸出為0.06MPa。此調節(jié)器為（）調節(jié)器，其比例帶PB為（）。A.反作用式，-80%B.反作用式，80%C.正作用式，-80%D.正作用式，40%10.有一臺調節(jié)器，給它加一個階躍信號后，它立即有一定值的階躍輸出，后隨時間其輸出不斷增加，這是（）。A.比例積分調節(jié)器B.比例積分微分調節(jié)器C.比例微分調節(jié)器D.比例調節(jié)器11.在QTM-23J型調節(jié)器中，若開大積分閥，則調節(jié)器的（）。A.積分作用減弱，積分時間增長B.積分作用增強，積分時間減短C.積分作用減弱，積分時間減短D.積分作用增強，積分時間增長12.當輸入為階躍信號時，調節(jié)器輸出開始階躍變化很大值以后逐漸回零，這是（）。A.比例作用規(guī)律B.積分作用規(guī)律C.微分作用規(guī)律D.雙位作用規(guī)律13.有兩臺PID調節(jié)器，給它們施加相同的階躍輸入信號后，其輸出規(guī)律如圖所示，經比較可看出（）。A.PB1＜PB2，Ti1＞Ti2，Td1＜Td2B.PB1＞PB2，Ti1＞Ti2，Td1＜Td2C.PB1＜PB2，Ti1＜Ti2，Td1＜Td2D.PB1＞PB2，Ti1＜Ti2，Td1＜Td214.比例、積分、微分三作用調節(jié)器中，若積分時間常數(shù)和微分時間常數(shù)同時增大，則（）。A.積分作用和微分作用同時減弱B.積分作用和微分作用同時增強C.積分作用增強，微分作用減弱D.積分作用減弱，微分作用增強某一壓力變送器在開始運行時，輸出壓力正常，過一、二天后，壓力越來越小或越來越大，原因可能是：（）。①減壓閥濾器堵塞；②被測介質結焦；③被測介質粘度下降；④噴嘴沾污；⑤噴嘴堵塞；⑥被測介質溫度不太正常A.①②③④⑥B.①②④⑤C.②③④⑤D.①②③④⑤對于單杠桿差壓變送器（）。①其零點為輸入ΔP=0，其輸出P出=0.02MPa；②沿主杠桿上、下移動反饋波紋管可調零點；③沿主杠桿上、下移動反饋波紋管可調量程；④當測量信號達到滿量程時，輸入的壓差信號ΔP最大；⑤高差壓變送器的測量膜盒有效面積大；⑥微差壓變送器測量膜盒有效面積大A.①②③⑤B.③④⑤⑥C.②③④⑤D.①③④⑥17.在容積式流量傳感器中，進口流體壓力為P1，出口流體壓力為P2，則傳感器輸出量將與：A.P2大小成正比B.P1－P2壓差成正比C.P1大小成正比D.P1大小成反比18.若壓力變送器無輸入、輸出卻大于0.02MPa，其原因可能是（）。A.A或CB.氣源管路漏氣C.恒節(jié)流孔臟堵D.噴嘴臟污氣動調節(jié)閥配用閥門定位器后可以使閥門（）。 ①動作平穩(wěn)；②動作減緩；③增加動作速度；④特性得到修正；⑤動作與輸入信號成正比；⑥精度提高A.④⑤⑥B.①④⑥C.①②③D.③④⑤20.對于氣開式氣動薄膜調節(jié)閥，當輸入的控制信號增大時，則（）。A.金屬膜片向下彎B.金屬膜片向上彎C.調節(jié)閥開度減小D.調節(jié)閥開度增大21.在MR-II型電動冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，一次測試中，得到當水溫為5℃時，溫度表指針指在0℃上，水溫為90℃時，針指在100℃上，這說明（）。A.零點高了，量程小了B.零點低了，量程大了C.零點高了，量程大了D.零點低了，量程小了22.在MR-II型電動冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，其調節(jié)器是采用（）。A.PD調節(jié)器B.PIC.PID調節(jié)器D.比例調節(jié)器23.在MR-Ⅱ型電動冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，在"增加"和"減少"輸出接觸器的通電回路中，各串接一個中間繼電器的常閉觸頭的作用是（）。A.防止"增加"和"減少"輸出接觸器連續(xù)通電B."增加"和"減少"輸出接觸器通電自保C.防止三通調節(jié)閥卡在極限位置D.防止"增加"和"減少"輸出接觸器同時通電24.在MR-II型電動冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，冷卻水溫低于給定值且超過不靈敏區(qū)時，增加和減少輸出接觸器的狀態(tài)是（）。A.增加輸出接觸器斷電，減少輸出接觸器通電B.兩個繼電器均通電C.兩個繼電器均斷電D.增加輸出接觸器通電，減少輸出接觸器斷電25.在MR-II型電動冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，要把給定值從某一較低溫度立即提高到某一較高溫度，則執(zhí)行電機M轉動狀態(tài)為（假定無超調）（）。A.一直為斷續(xù)向旁通閥關小的方向轉動，直到水溫接近設定值為止B.一直斷續(xù)向旁通閥開大的方向轉動，直到水溫接近設定值為止C.先連續(xù)向旁通閥關小的方向轉動，后斷續(xù)向旁通閥關小的方向轉動，直到水溫接近設定值為止D.先連續(xù)向旁通閥開大的方向轉動，后斷續(xù)向旁通閥開大的方向轉動，直到水溫接近設定值為止26.在MR-II型電動冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，當冷卻水溫度高于給定值且超過不靈敏區(qū)較多時，表明電機M轉動方向和指示燈狀態(tài)為（）。A.電機向關小旁通方向轉動，指示燈閃亮B.電機向關小旁通方向轉動，指示燈常亮C.電機向開大旁通方向轉動，指示燈閃亮D.電機向開大旁通方向轉動，指示燈常亮27.在MR-Ⅱ型電動冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)達到穩(wěn)定時，冷卻水溫度偏差大的原因可能是（）。A.脈沖寬度調整過大B.脈沖寬度調整過小C.不靈敏度區(qū)調整過大D.不靈敏度區(qū)調整過小28.在FCM燃油供油單元中，控制器EPC-50B的操作面板右方有4個按鈕和對應的狀態(tài)指示燈，上面第四個是（）。A.報警復位按鈕B.過程信息按鈕C.柴油/重油轉換按鈕D.啟動/停止按鈕29.在FCM燃油模塊中，如果黏度傳感器發(fā)生多個故障，高級別的故障（）改寫較低級別的故障。A.不可以B.有時可以C.可以D.無法判斷是否可以30.在燃油黏度控制系統(tǒng)中，若錯誤地把正、反作用切換裝置轉換成正作用式，則控制系統(tǒng)將成為（），蒸汽調節(jié)閥開度為（）。A.負反饋系統(tǒng)，全開或全關B.負反饋系統(tǒng)，繞原開度振蕩C.正反饋系統(tǒng)，繞原開度振蕩D.正反饋系統(tǒng)，全開或全關31.在FCM燃油供油單元中，如果在遠程操作面板上將選擇開關轉至"REMOTE"位置，即可將全部功能轉移至遠程操作站，這種操作級別是（）。A.擴展級B.高級擴展級C.全自動級D.基本級32.在FCM燃油供油單元中，EVT20黏度傳感器是一種（）。A.繼電器式傳感器B.A＋CC.集成電路式傳感器D.微機式傳感器33.在FCM燃油供油單元中，如果將基本級別中的操作控制和有關知識功能遠傳到集控室，但沒有基本級具備的流程圖和信息顯示窗口，這種操作級別是（）。A.高級擴展級B.全自動級C.基本級D.擴展級34.在FCM型燃油黏度控制系統(tǒng)中，EVT-20C黏度傳感器是一種（）。A.繼電器式傳感器B.微機式傳感器C.集成電路式傳感器D.A＋C35.在FCM型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若EVT-20C黏度傳感器的電路板上的數(shù)碼管顯示"8."，則表示的是（）。A.微機內的EPROM或PL故障B.輸出溢出C.輸出0mAD.當前沒有故障36.正常"排渣"后，EPC-50控制器根據有關置換水的參數(shù)是否人為修改過，確定程序是進入水流量校準（）進行參數(shù)校正，還是準備再次分油，直接進入分離筒"密封"操作（）。至（）后，系統(tǒng)完成一個工作循環(huán)。A.Ti59，Ti67，Ti75B.Ti59，Ti64，Ti75C.Ti59，Ti62，Tj73D.Ti59，Ti62，Ti7537.在采用EPC－50控制的S型分油機自動控制系統(tǒng)中，MT50型水分傳感器的工作原理是基于（）。A.介電常數(shù)的增大使其流過電容器的電流也會增大B.介電常數(shù)的增大使其流過電容器的電感也會增大C.介電常數(shù)的增大使其流過電容器的電壓也會增大D.介電常數(shù)的增大使其流過電容器的電阻也會增大38.在采用EPC－50控制器的S型分油機自動控制系統(tǒng)中，其組成包括（）。A.EPC-50控制箱B.黏度傳感器C.重油沉淀柜D.重油日用柜39.在S型分油機自動控制系統(tǒng)中，在對EPC-50控制面板進行操作和參數(shù)調整時，按"＋"、"-"和"ENTER"三個鍵，其中，"＋"、"-"鍵用于（）。A.顯示參數(shù)序號B.接受或儲存參數(shù)值C.進入或退出參數(shù)表D.翻看參數(shù)序號40.單片機控制的分油機自動控制系統(tǒng)組成不包括：（）。A.監(jiān)控裝置B.分油機活動底盤C.水分傳感器、溫度傳感器D.各種電磁閥41.S型分油機在時序控制期間，當時序進行到Ti63進調節(jié)水時，EPC-50控制器發(fā)出指令使（）。A.電磁閥SV15通電B.電磁閥SV16通電C.電磁閥SV1通電D.電磁閥SV10通電42.在采用EPC－50控制的S型分油機自動控制系統(tǒng)中，距離上次排渣較短時間內凈油中的含水量達到觸發(fā)值，且排水閥開啟5次后仍然超標，則（）A.立即進行一次排渣B.先5次排水，后排渣C.再次排水5次D.停止待分油進入分油機，并且發(fā)出聲光報警在單片機控制的分油機自動控制系統(tǒng)中，分油機進油管路上安裝的檢測和控制元件包括（）。①壓力傳感器；②溫度開關；③溫度傳感器；④三通活塞閥；⑤水分傳感器A.②③⑤B.①③④C.①③⑤D.③④⑤44.在S型分油機自動控制系統(tǒng)中，燃油回路的組成包括（）。①加熱系統(tǒng)；②工作水閥組；③電機和濾器控制裝置；④EPC-50控制器和操作面板；⑤溫度和壓力傳感器；⑥待分油控制閥V1A.①⑤⑥B.①④⑤C.②③⑥D.②④⑤45.S分油機自動控制的核心是EPC-50，通過其控制面板可以進行（）。Ⅰ報警復位；Ⅱ啟動分油機馬達；Ⅲ控制系統(tǒng)參數(shù)設置；Ⅳ手動排渣；Ⅴ控制分油機進油；Ⅵ啟動燃油加熱器；Ⅶ啟動或停止控制程序A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ、ⅦB.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ、ⅦC.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、ⅦD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ46.空氣反沖式自清洗濾器由（）濾筒、一個旋轉本體及驅動電機部分組成，濾筒中裝有濾網等濾清元件。A.兩個B.四個C.一個D.三個47.在空氣反沖式自清洗濾器的控制系統(tǒng)中，當濾器進出口的油壓差在0.06MPa時，（）。A.S1通電，控制活塞被抬起B(yǎng).S1通電或S1斷電C.S1斷電，控制活塞被壓下D.S1通電，控制活塞被壓下48.在自清洗濾器自動控制中，當進出口壓差大于0.12MPa時，（）動作。A.報警壓力開關B.電源開關C.接觸器開關D.沖洗狀態(tài)壓力開關49.以下不屬于液壓集中遙控系統(tǒng)的部件是（）。A.液壓油缸B.液壓泵站C.電磁換向組閥D.液壓執(zhí)行器50.閥門遙控系統(tǒng)主要用于監(jiān)控船舶（）等管路上的遙控閥門狀態(tài)。A.冷卻海水系統(tǒng)B.日用淡水系統(tǒng)C.燃油駁運系統(tǒng)D.貨油裝卸系統(tǒng)51.液艙遙測系統(tǒng)中的操作單元是（）。A.計算機控制系統(tǒng)B.實現(xiàn)按鈕等命令操作C.輸入和修改參數(shù)的單元D.系統(tǒng)的一個終端52.閥門液壓遙控系統(tǒng)使用中需要定期檢測油路，尤其要注意（）。A.工作油的溫度B.管路的堵塞C.油泵的電流D.液壓油的泄漏閥門液壓集中控制系統(tǒng)一般由（）等部分組成。①液壓泵站；②電磁換向閥組；③控制箱；④液壓執(zhí)行機構；⑤閥位指示器；⑥操作箱A.②③④⑤⑥B.①②③④⑤C.①③④⑤⑥D.①②③④⑥54.在閥門電液分散控制系統(tǒng)中，（）是電液驅動頭的主要組成部分之一。A.安全保護模塊和閥位指示模塊B.液壓泵站C.控制附件D.電動三通閥55.煙管鍋爐的輻射換熱主要發(fā)生在（）。A.爐膽B(tài).燃燒室C.爐膽和燃燒室D.煙管56.鍋爐的熱損失中最大的是（）熱損失。A.化學不完全燃燒B.散熱C.機械不完全燃燒D.排煙在大型油輪輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，應包括（）。①雙位式蒸汽壓力控制回路；②蒸汽壓力無差定值控制回路；③函數(shù)發(fā)生器；④風量隨動控制回路；⑤油量變送器；⑥低壓選擇閥和微分器A.①③④⑥B.②③④⑤C.②④⑤⑥D.①②③⑤58.在大型油輪輔鍋爐的蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中，通常包括（）兩個控制回路。A.蒸汽壓力和水位B.蒸汽壓力和空氣量（風量）C.點火時序控制回路、燃油壓力控制回路D.蒸汽流量和水位59.采用壓力比例調節(jié)器和電動比例操作的鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負荷減小，則在達到新平衡狀態(tài)時（）。A.氣壓比原來高B.氣壓等于給定值C.不定D.氣壓比原來低60.在采用壓力比例調節(jié)器和電動比例操作器的輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，若壓力比例調節(jié)器中的測量波紋管破裂，則測量劃針的移動方向和實際蒸汽壓力會（）。A.左移，不斷升高B.右移，不斷升高C.左移，不斷降低D.右移，不斷降低61.船舶蒸汽鍋爐的蒸汽壓力安全保護是通過（）實現(xiàn)的。A.降低燃燒強度B.安裝二個壓力開關C.安裝安全閥D.降低蒸汽壓力的上限值62.在船用輔鍋爐燃燒時序控制系統(tǒng)中，必須按復位按鈕方能起爐的條件是（）。A.預掃風B.點火失敗C.起動燃油泵和鼓風機D.接通點火變壓器的通電回路63.船舶蒸汽鍋爐的蒸汽壓力安全閥的開啟方式包括（）。A.手動開啟B.手動與自動兩種方式C.自動開啟D.手動、自動任選其一64.（）的目的是為了在鍋爐故障的情況下，若出現(xiàn)低水位報警后，水位還繼續(xù)下降，防止出現(xiàn)鍋爐干燒的事故。A.蒸汽壓力過高保護B.蒸汽壓力過低保護C.高水位安全保護D.低水位安全保護當鍋爐在運行中，遇有下列哪些情況時應立即停爐？（）。①水位表或安全閥全部失效；②鍋爐元件損壞，危及運行人員安全；③水泵故障，不能向鍋爐供水；④滿水，經放水仍不能見到水位A.②③④B.①②③C.①②③④D.③④66.在下列項目中，不屬于主機遙控系統(tǒng)應急操作功能的是（）。A.取消負荷程序B.重復啟動C.取消增壓空氣壓力限制D.運行中的全速換向操作67.氣動主機遙控系統(tǒng)應急操作按鈕所控制的功能中不包括（）。A.取消自動減速或停車信號B.取消負荷程序，進行快加速C.應急停車D.實現(xiàn)能耗制動在主機遙控系統(tǒng)中，應急操縱功能包括（）。①取消慢轉啟動，直接進行重啟動；②取消程序負荷；可進行快加速；③能進行強制制動；④取消故障停車指令；⑤取消增壓空氣壓力限制；⑥取消最大轉矩限制A.②④⑤B.②③⑥C.①④⑥D.①②⑤69.主機遙控系統(tǒng)的主要功能包括（）。A.燃油濾器的自動清洗B.轉速一負荷控制C.主機滑油壓力的監(jiān)視與報警D.主機冷卻水溫度的自動調節(jié)70.在主機遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中，屬于時序閥件的有（）。

①聯(lián)動閥；②二位五通閥；③單向節(jié)流閥；④分級延時閥；⑤電磁閥；⑥速放閥

A．①②⑤B．③④⑥C．②④⑤D．④⑤⑥71.聯(lián)動閥的輸出接在氣控二位三通閥控制端，且二位三通閥有控制信號時，氣源截止，則該組閥件的邏輯關系是（）。A.與門B.或非門C.或門D.與非門72.在轉速設定精密調壓閥中，為使每一個設定轉速所對應的輸出氣壓信號都略高一些，其調整方法是（）。A.扭松可調彈簧螺釘10B.使頂錐與上滑閥之間墊片減薄C.使頂錐與上滑閥之間墊片加厚D.扭緊可調彈簧螺釘10對轉速設定精密調壓閥的正確理解是：（）。①是一個比例元件；②按力平衡原理工作；③按位移平衡原理工作；④有負反饋機構；⑤穩(wěn)態(tài)時進排氣口全關；⑥穩(wěn)態(tài)時排氣口稍開A.②③④⑤B.①②④⑤C.②④⑤⑥D.①②③④74.在集控室操作時，集控室車鐘除了完成對駕駛臺車鐘的回令后，還具有（）操作功能。A.換向B.制動C.啟動D.停車75.在駕駛臺遙控主機時，輪機員發(fā)現(xiàn)有故障，需轉至集中控制室操縱，在轉換操縱部位之前需保證（）。A.要按停車復位按鈕B.把集中控制室手柄扳到車令一致方向C.主機轉速要降到最低穩(wěn)定轉速D.主機要停車76.下列轉速中，（）最高。A.應急換向轉速B.正常換向轉速C.啟動空氣切斷轉速D.能耗制動后，停車前轉速77.船舶離碼頭時，主機遙控系統(tǒng)控制主機啟動的流程為（）。A.直接重啟動B.慢轉啟動→正常啟動C.停車換向→慢轉啟動→正常啟動D.直接啟動78.采用限制主啟動閥開度的慢轉啟動方案中，沒有形成慢轉指令，但有啟動信號，則慢轉啟動電磁閥輸出為（），小控制活塞在（）。A.氣源信號，下位B.氣源信號，上位C.通大氣，下位D.通大氣，上位79.柴油機車令與轉向不符，其邏輯表達式（正邏輯）為（）。A.YBL＝IS·CS＋IH·CHB.YBL＝IH·RS＋IS·RHC.YBL＝IS·CH＋IH·CSD.YBL＝IH·RH＋IS·RS80.在主機轉速控制系統(tǒng)中的調速器的輸出信號是（）。A.都不是B.實際轉速值C.供油量D.設定轉速值81.在MAN-B&W-S-MC／MCE主機氣動操縱系統(tǒng)中，若閥25卡死在受控位置，則會導致主機（）。A.既能空氣啟動，又可加油運轉B.無法用空氣啟動主機C.只能用空氣啟動，但不能加油D.只能進行空氣啟動，但不能換向82.在MAN-B&W-S-MC/MCE主機操縱系統(tǒng)中，集控室的操作手柄A和B都處于"STOP"位置，機控閥63、64的狀態(tài)是（）。A.閥63、64均不受壓上位通B.閥63不受壓下位通、64受壓上位通C.閥63受壓上位通、64不受壓下位通D.閥63、64均受壓上位通83.MAN-B&W-S-MC/MCE主機操縱系統(tǒng)中，在用駕控倒車啟動過程中，VIT機構仍然有噴油限時作用，故障很可能出在（）。A.倒車運行時，給出噴油定時固定設置的減壓閥59B.發(fā)送噴油定時調控壓力的調壓閥53C.設置倒車運行固定噴油定時的電磁閥40D.按照平均指示壓力自動調節(jié)噴油定時的執(zhí)行器5284.當把主機的操作部位"駕控-集控"轉換裝置轉到集控室遙控操作后，駕駛臺主車鐘的（）將被取消，但仍然保留有（）的功能。A.傳令車鐘/自控功能B.手控功能/傳令車鐘C.遙控功能/傳令車鐘D.傳令車鐘/遙控功能85.在集中監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，為顯示一個參數(shù)值，不能采用的顯示器有（）。A.數(shù)字顯示器B.液晶顯示器C.光譜顯示器D.等離子體顯示器機艙集中監(jiān)視與報警系統(tǒng)所具備的功能包括：（）。①運行參數(shù)越限報警；②參數(shù)報警上、下限自動整定；③故障自動消除；④定時制表打印監(jiān)視點參數(shù)；⑤3min失職報警；⑥閉鎖報警A.①④⑤⑥B.②④⑤⑥C.①②④⑥D.②③④⑤87.在單元組合式集中監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，開關量報警控制單元給出的報警內容通常包括（）。A.控制警報燈和起動備用設備B.啟動警報和做出相應的處理C.輸出分組報警信號至延伸報警單元D.輸出單元報警信號至延伸報警中心88.SMA-02型報警控制單元中，其報警設定值的調整方法是（）。A.增加傳感器的幅差B.減小傳感器的幅差C.減小傳感器的動作延時D.增加傳感器的動作延時89.SMA-02型報警控制單元中，按鈕TL的作用是（）。A.報警消音B.報警測試C.報警閉鎖D.試燈90.在集中監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，延伸報警控制單元所接收的信息是來自于（）。A.報警器控制單元輸出的狀態(tài)B.報警值的整定指令C.報警控制單元的輸出狀態(tài)D.傳感器輸出的參數(shù)狀態(tài)91.在GravinerMark-5型油霧濃度探測器中，若系統(tǒng)正常，則模擬運行的結果應為（）。A.AVERAGE燈亮B.SIMULATION燈亮C.DEVIATION燈亮D.顯示器讀數(shù)為35%～60%92.在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器的測量系統(tǒng)中，隨著油霧濃度的增大（）。A.光敏電阻輸出的電阻值增大B.光敏電阻輸出的電阻值減小C.光電池輸出的電壓信號增大D.光電池輸出的光生電流減小93.Mark-6曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)的傳感器探頭清洗前，應（）。A.按照說明書對某個探頭或某臺機器進行隔離B.檢查風扇空轉及油污情況C.用玻璃清洗劑清洗煙氣探測孔及光導管末端D.拆卸探頭電纜，取下探頭94.在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器的測量電路中，A/D轉換器可接（）模擬量通道，其輸出方式為（）。A.8個，并行B.4個，并行C.8個，串行D.4個，串行95.總線控制的環(huán)路式火災自動報警系統(tǒng)，其主要組成包括（）。A.分路單元B.探測環(huán)路C.通用報警單元D.終端電阻96.對于火災發(fā)展迅速、有強烈火焰輻射但煙霧較少的場合，應選用（）。A.感溫式火災探測器B.光電式火災探測器值C.感煙式火災探測器D.火焰式火災探測器97.在采用溫升式火警探測器的火災報警系統(tǒng)中，其報警整定值一般（）時發(fā)出報警信號。A.每分鐘升高4℃B.每分鐘升高10℃C.每分鐘升高7℃D.每分鐘升高5.5℃98.利用火災前兆空氣急劇熱膨脹推動彈性金屬波紋膜片接通觸點而發(fā)出火警信號的是一種（）型火警探測器。A.差溫B.感溫C.定溫D.差定溫99.KIDDE型干貨艙自動探火及報警系統(tǒng)，