2025屆廣東省珠海市紫荊中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

2025屆廣東省珠海市紫荊中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、某星球與地球的質(zhì)量比為a，半徑比為b，則該行星表面與地球表面的重力加速度之比為()A．a(chǎn)/b B．a(chǎn)b2 C．a(chǎn)/b2 D．a(chǎn)b2、2019年1月3日，嫦娥四號(hào)成功著陸在月球背面開(kāi)始了對(duì)月球背面區(qū)域的科學(xué)考察之旅。由于月球在繞地球的運(yùn)行過(guò)程中永遠(yuǎn)以同一面朝向地球，導(dǎo)致地球上的任何基站信號(hào)都無(wú)法直接穿透月球與嫦娥四號(hào)建立聯(lián)系，為此，我國(guó)特意于2018年5月21日成功發(fā)射了嫦娥四號(hào)中繼星“鵲橋”，如下圖所示，若忽略除地球和月球外其他天體的影響，運(yùn)行在地月第二拉格朗日點(diǎn)（L2點(diǎn)）的“鵲橋”的運(yùn)動(dòng)可簡(jiǎn)化為同時(shí)參與了以L2點(diǎn)為中心的自轉(zhuǎn)和與月球一起繞地球的公轉(zhuǎn)兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，以確保嫦娥四號(hào)和地球之間始終能夠正常的進(jìn)行通訊聯(lián)系。以下關(guān)于月球和中繼星“鵲橋”運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)中正確的是：A．月球的自轉(zhuǎn)周期與其繞地球的公轉(zhuǎn)周期一定是相同的B．“鵲橋”的公轉(zhuǎn)周期一定大于月球的公轉(zhuǎn)周期C．“鵲橋”的自轉(zhuǎn)的周期一定等于其繞地球公轉(zhuǎn)的周期D．“鵲橋”繞L2點(diǎn)自轉(zhuǎn)的向心力一定是地球和月球?qū)ζ淙f(wàn)有引力的合力3、兩個(gè)放在絕緣支架上的相同金屬球相距為L(zhǎng)，球的半徑比L小得多，分別帶q和3q的電荷量，相互斥力為3F．現(xiàn)將這兩個(gè)金屬球接觸后分開(kāi)放回原處，則它們間的相互斥力將變?yōu)锳．0 B．F C．2F D．4F4、在研究共點(diǎn)力平衡條件的實(shí)驗(yàn)中，用三個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)輕軟線對(duì)同一個(gè)小圓環(huán)施加水平拉力作用，三個(gè)拉力的方向如圖所示，如果小圓環(huán)可視為質(zhì)點(diǎn)，且其所受重力可忽略不計(jì)，小圓環(huán)平衡時(shí)三個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)分別為F1、F2和F3，關(guān)于這三個(gè)力的大小關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是A．F1>F2>F3 B．F3>F1>F2C．F2>F3>F1 D．F3>F2>F15、刀、斧、鑿等切削工具的刃部叫做劈，如圖所示是用斧頭劈木柴的示意圖．劈的縱截面是一個(gè)等腰三角形，使用劈的時(shí)候，垂直劈背加一個(gè)力，這個(gè)力產(chǎn)生兩個(gè)作用效果，使劈的兩個(gè)側(cè)面推壓木柴，把木柴劈開(kāi)．設(shè)劈背的寬度為，劈的側(cè)面長(zhǎng)為，不計(jì)斧頭的自身重力，則劈的側(cè)面推壓木柴的力約為（）A． B． C． D．6、2012年5月，漢宣高速鐵路客運(yùn)列車(chē)正式開(kāi)通，結(jié)束了荊州市沒(méi)有國(guó)鐵的歷史．假設(shè)列車(chē)在某一路段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度由10m/s增加到30m/s時(shí)的位移為x，則當(dāng)速度由30/s增加到50m/s時(shí)，它的位移是（）A．x B．1.5x C．2x D．2.5x二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、速度相同的一束粒子（不計(jì)重力）經(jīng)過(guò)速度選擇器后射入質(zhì)譜儀后的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，則下列相關(guān)說(shuō)法中正確的是（）A．這束帶電粒子帶正電B．速度選擇器的P1極板帶負(fù)電C．能通過(guò)狹縫S0的帶電粒子的速率等于D．若粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)半徑越大，則該粒子的比荷越小8、如圖所示，左右兩側(cè)水平面等高，A、B為光滑定滑輪，C為光滑動(dòng)滑輪．足夠長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)滑輪，右端與小車(chē)相連，左端固定在墻壁上，質(zhì)量為m的物塊懸掛在動(dòng)滑輪上．從某時(shí)刻開(kāi)始小車(chē)向右移動(dòng)，使物塊以速度v0勻速上升，小車(chē)在移動(dòng)過(guò)程中所受阻力恒定不變．在物塊上升的過(guò)程中（未到AB所在的水平面），下列說(shuō)法正確的是A．輕繩對(duì)小車(chē)的拉力增大B．小車(chē)向右做加速運(yùn)動(dòng)C．小車(chē)阻力的功率可能不變D．小車(chē)牽引力做的功小于物塊重力勢(shì)能的增加量與小車(chē)克服阻力做功之和9、從同一高度水平拋出的物體，在空中運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，落到同一水平地面上．在不計(jì)空氣阻力的條件下，由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知（）A．水平初速度越大，物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)B．物體的質(zhì)量越大，物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)C．水平初速度越大，物體的水平位移越大D．水平初速度越大，物體落地時(shí)速度越大10、一輕彈簧兩端連接著質(zhì)量均為m的A、B兩物塊，A通過(guò)輕繩固定于光滑斜面的擋板上。用沿斜面的力F使B向上緩慢移動(dòng)一段距離后靜止，此時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)，輕繩仍處于伸直狀態(tài)，如圖所示?，F(xiàn)撤去F，在B下滑過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（彈簧始終處在彈性限度內(nèi)）A．物塊A始終保持靜止B．繩的拉力不可能為零C．彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)B的速度最大D．彈簧彈性勢(shì)能先減小后增大三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.有一位同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量作出了圖乙中的A圖線，另一位同學(xué)實(shí)驗(yàn)測(cè)出了如圖丙中的B圖線.試分析：（1）A圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_________；（2）A圖線上部彎曲的原因是______________；（3）B圖線在縱軸上有截距的原因是_____________.12．（12分）如圖甲所示是大型機(jī)械廠里用來(lái)稱重的電子吊秤，其中實(shí)現(xiàn)稱重的關(guān)鍵元件是拉力傳感器。其工作原理是：掛鉤上掛上重物，傳感器中拉力敏感電阻絲在拉力作用下發(fā)生形變，其長(zhǎng)度和橫截面積都發(fā)生變化，拉力敏感電阻絲的電阻也隨著發(fā)生變化，再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)（電壓或電流），從而完成將所稱物體重量變換為電信號(hào)的過(guò)程。(1)小明找到一根拉力敏感電阻絲RL，其阻值隨拉力變化的圖像如圖乙所示，再按圖丙所示電路制作了一個(gè)簡(jiǎn)易“吊秤”，電路中電源電動(dòng)勢(shì)E約15V，內(nèi)阻約2Ω；靈敏毫安表量程為10mA，內(nèi)阻約5Ω；R是電阻箱，最大阻值是9999Ω；RL接在A、B兩接線柱之間，通過(guò)光滑絕緣滑環(huán)可將重物吊起，接通電路完成下列操作：a.滑環(huán)下不吊重物時(shí)，調(diào)節(jié)電阻箱，當(dāng)電流表為某一合適示數(shù)I時(shí)，讀出電阻箱的讀數(shù)R1；b.滑環(huán)下吊上待測(cè)重物，測(cè)出電阻絲與豎直方向的夾角為θ；c.調(diào)節(jié)電阻箱，使電流表的示數(shù)仍為I，讀出此時(shí)電阻箱的讀數(shù)R2，則拉力敏感電阻絲的電阻增加量為_(kāi)______；(2)設(shè)R－F圖像的斜率為k，則待測(cè)重物的重力G的表達(dá)式為G＝_______（用以上測(cè)得的物理量表示），若測(cè)得θ=（sin=0.8，cos=0.6），R1、R2分別為1052Ω和1030Ω，則待測(cè)重物的重力G=_______N（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示輕彈簧一端固定在水平面上的豎直擋板上,處于原長(zhǎng)時(shí)另一端位于水平面上B點(diǎn)處,B點(diǎn)左側(cè)光滑,右側(cè)粗糙。水平面的右側(cè)C點(diǎn)處有一足夠長(zhǎng)的斜面與水平面平滑連接,斜面傾角為37°,斜面上有一半徑為R=1m的光滑半圓軌道與斜面切于D點(diǎn),半圓軌道的最高點(diǎn)為E,G為半圓軌道的另一端點(diǎn),LBC=2.5m,A、B、C、D、E、G均在同一豎直面內(nèi)。使質(zhì)量為m=0.5kg的小物塊P擠壓彈簧右端至A點(diǎn),然后由靜止釋放P,P到達(dá)B點(diǎn)時(shí)立即受到斜向右上方,與水平方向的夾角為37°,大小為F=5N的恒力,一直保持F對(duì)物塊P的作用,結(jié)果P通過(guò)半圓軌道的最高點(diǎn)E時(shí)的速度為vE=10m/s。已知P(1)P運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小;(2)彈簧的最大彈性勢(shì)能;(3)若其它條件不變,增大B、C間的距離使P過(guò)G點(diǎn)后恰好能垂直落在斜面上,求P在斜面上的落點(diǎn)距D點(diǎn)的距離。14．（16分）如圖，質(zhì)量m為5kg的物塊(看作質(zhì)點(diǎn))在外力F1和F2的作用下正沿某一水平面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)．已知F1大小為50N,方向斜向右上方，與水平面夾角，F(xiàn)2大小為30N,方向水平向左,物塊的速度大小為11m/s.當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到距初始位置距離時(shí)，撤掉F1，（1）求物塊與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）求撤掉F1以后，物塊在6S末距初始位置的距離．15．（12分）公路上行駛的兩汽車(chē)之間保持一定的安全距離。當(dāng)前車(chē)突然停止時(shí)，后車(chē)司機(jī)可以采取剎車(chē)措施，使汽車(chē)在安全距離內(nèi)停下而不會(huì)與前車(chē)相碰。通常情況下，人的反應(yīng)時(shí)間和汽車(chē)系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s。當(dāng)汽車(chē)在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí)，安全距離為120m，設(shè)雨天時(shí)汽車(chē)輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的2/5，若要求安全距離仍為120m，求汽車(chē)在雨天安全行駛的最大速度。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

根據(jù)得g=則故C正確，A、B、D錯(cuò)誤。故選C。2、A【解析】

A.月球一面始終朝著地球，說(shuō)明月球也有自轉(zhuǎn)，其自轉(zhuǎn)周期等于其公轉(zhuǎn)周期，故A正確；B.地月系統(tǒng)的拉格朗日點(diǎn)就是小星體在該位置時(shí)，可以與地球和月球基本保持相對(duì)靜止，故中繼星“鵲橋”隨拉格朗日點(diǎn)L2繞地球運(yùn)動(dòng)的周期等于月球繞地球的周期，故B錯(cuò)誤；C.為確保嫦娥四號(hào)和地球之間始終能夠正常的進(jìn)行通訊聯(lián)系，所以“鵲橋”的自轉(zhuǎn)的周期要小其繞地球公轉(zhuǎn)的周期，故C錯(cuò)誤；D.中繼星“鵲橋”繞拉格朗日點(diǎn)L2運(yùn)動(dòng)過(guò)程，只受到地球和月球萬(wàn)有引力作用，合力不能提供向心力，因此還受到自身的動(dòng)力作用，故D錯(cuò)誤。3、D【解析】

初始狀態(tài)下，根據(jù)庫(kù)侖定律有：，接觸后，兩電荷均分總電量，分別帶上2q的電量，，解得，ABC錯(cuò)誤D正確．4、B【解析】

對(duì)節(jié)點(diǎn)受力平衡可知：解得即：F3>F1>F2A．F1>F2>F3，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．F3>F1>F2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．F2>F3>F1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．F3>F2>F1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；5、B【解析】

斧頭劈木柴時(shí)，受力分析如圖所示：設(shè)兩側(cè)面推壓木柴的力分別為、且，利用幾何三角形與力的三角形相似有，可得推壓木柴的力：A．。故A不符合題意。B．。故B符合題意。C．。故C不符合題意。D．。故D不符合題意。6、C【解析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式，列車(chē)速度從10m/s增加到30m/s時(shí)有：速度從30m/s增加到50m/s時(shí)有

：，聯(lián)立兩式得：x′=2xA.x．故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.1.5x．故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.2x．故C項(xiàng)正確；D.2.5x．故D項(xiàng)錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ACD【解析】試題分析：由圖可知，帶電粒子進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng)B2時(shí)向下偏轉(zhuǎn)，所以粒子所受的洛倫茲力方向向下，根據(jù)左手定則判斷得知該束粒子帶正電．故A正確．在平行金屬板中受到電場(chǎng)力和洛倫茲力兩個(gè)作用而做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由左手定則可知，洛倫茲力方向豎直向上，則電場(chǎng)力方向向下，粒子帶正電，電場(chǎng)強(qiáng)度方向向下，所以速度選擇器的P1極板帶正電．故B錯(cuò)誤．粒子能通過(guò)狹縫，電場(chǎng)力與洛倫茲力平衡，則有：qvB1=qE，解得：．故C正確．粒子進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng)B2中受到洛倫茲力而做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得：，解得：．可見(jiàn)，由于v是一定的，B不變，半徑r越大，則越?。蔇正確．故選ACD．考點(diǎn)：質(zhì)譜儀；速度選擇器【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要理解速度選擇器的原理：電場(chǎng)力與洛倫茲力，粒子的速度一定．粒子在磁場(chǎng)中偏轉(zhuǎn)時(shí)，由洛倫茲力提供向心力，由牛頓第二定律則可得到半徑．8、AD【解析】

A．物塊以勻速上升時(shí)，兩邊繩子的夾角變大，可知繩子的拉力變大，即輕繩對(duì)小車(chē)的拉力變大，選項(xiàng)A正確；B．設(shè)繩子與豎直方向的夾角為θ，則由運(yùn)動(dòng)的合成知識(shí)可知，則隨著物體的上升θ變大，車(chē)的速度減小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．小車(chē)在移動(dòng)過(guò)程中所受阻力恒定不變，根據(jù)P=fv車(chē)可知小車(chē)阻力的功率減小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．由能量關(guān)系可知：，因小車(chē)動(dòng)能減小，則，即小車(chē)牽引力做的功小于物塊重力勢(shì)能的增加量與小車(chē)克服阻力做功之和，選項(xiàng)D正確；故選AD.【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是對(duì)物體的速度進(jìn)行如何分解，可參考斜牽引物體的運(yùn)動(dòng)分解問(wèn)題，但是此題中物體兩邊都有繩子；注意搞清系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)化情況.9、CD【解析】平拋運(yùn)動(dòng)的物體在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，由，解得：，可知物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由下落的高度決定，也無(wú)關(guān)，與質(zhì)量也無(wú)關(guān)，故AB錯(cuò)誤；知越大，水平位移越大，故C正確．落地速度為知，越大，越大，故D正確．故選CD．【點(diǎn)睛】平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為在水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)，和豎直方向上的自由落體運(yùn)動(dòng)，分別根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律列方程分析即可．10、AD【解析】

A、撤去外力F后，物體B下滑的過(guò)程中，彈簧先恢復(fù)原長(zhǎng)，后又被拉長(zhǎng)，而繩子拉力逐漸增大，但輕繩不可伸長(zhǎng)，物體A始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，A正確；B、若在力F做用下，彈簧被壓縮，彈簧對(duì)A沿斜面向上的彈力，恰好等于A的重力沿斜面向下的分力，此時(shí)繩子剛好處于伸直狀態(tài)，繩子中沒(méi)有力。故B錯(cuò)誤；C、在B下滑的過(guò)程中，彈簧先恢復(fù)原長(zhǎng)，后又被拉長(zhǎng)，在彈簧彈力小于B的重力沿斜面向下的分力時(shí)，B一直加速，直到B的重力沿斜面向下的分力，恰好等于彈簧彈力時(shí)，B的速度最大，之后B繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始減速。故C錯(cuò)誤；D、在B下滑的過(guò)程中，彈簧先恢復(fù)原長(zhǎng)，后被拉伸，彈簧彈性勢(shì)能先減小后增大，D正確；故選AD?！军c(diǎn)睛】本題考查了動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題，和牛頓第二定律的動(dòng)態(tài)問(wèn)題；選擇正確的研究對(duì)象，根據(jù)物體的受力判斷其運(yùn)動(dòng)情況；知道物體B先做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)，加速度為零時(shí)，速度最大，并能根據(jù)彈簧的形變情況判斷其彈性勢(shì)能的變化情況。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、①?zèng)]有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠；②未滿足拉車(chē)的砝碼質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量M；③在平衡摩擦力時(shí)，長(zhǎng)木板的傾角過(guò)大，小車(chē)沿斜面向下的分力大于摩擦力，使尚未對(duì)小車(chē)施加拉力時(shí)，小車(chē)已有加速度.【解析】

（1、2）小車(chē)質(zhì)量M一定時(shí)，其加速度a與合力F成正比，圖象應(yīng)該為一條經(jīng)過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線；由于實(shí)驗(yàn)中用鉤碼的重力代替小車(chē)的合力，故不可避免的會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)誤差，乙圖中，由于小車(chē)受到摩擦阻力，其合力小于繩子的拉力，所以不經(jīng)過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)；同時(shí)，鉤碼加速下降，處于失重狀態(tài)，拉力小于重力，要使鉤碼重力接近小車(chē)所受的拉力，只有讓小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量，否則會(huì)出現(xiàn)乙圖中的彎曲情況；則A圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；A圖線上部彎曲的原因是小車(chē)質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量．

（3）由丙圖看出，不掛鉤碼時(shí)已經(jīng)有加速度a，說(shuō)明平衡摩擦力時(shí)，右端墊的過(guò)高；長(zhǎng)木板傾角過(guò)大（平衡摩擦力過(guò)度）．【點(diǎn)睛】在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)用控制變量法，本實(shí)驗(yàn)只有在滿足平衡摩擦力和小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于勾碼質(zhì)量的雙重條件下，才能用鉤碼重力代替小車(chē)所受的合力！12、132【解析】

(1)[1]根據(jù)實(shí)驗(yàn)的電路圖可知，電路中沒(méi)有電壓表，不能使用伏安法測(cè)量電阻值的變化，但電路中的電阻箱可以控制電流的變化，若電路中的電流值不變，則電路中的總電阻值也不變，所以在步驟（c）中，可以調(diào)節(jié)電阻箱，使電流表的示數(shù)仍為I，讀出此時(shí)電阻箱的讀數(shù)R2，則拉力敏感電阻絲的電阻增加量為(2)[2]開(kāi)始時(shí)滑環(huán)下不吊重物，則有當(dāng)掛重力為G的重物后，取AB中點(diǎn)處為研究對(duì)象，則此處受到三個(gè)力的作用，兩個(gè)斜向上的拉力大小相等，與豎直方向之間的夾角也相