2025屆江蘇省南京師大附中物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題含解析

2025屆江蘇省南京師大附中物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、高空墜物危險(xiǎn)性極大，常導(dǎo)致人員傷亡的重大事件發(fā)生。2019年8月26日，作為十三屆人大常委會(huì)第十二次會(huì)議議題，高空拋物正式進(jìn)入民法侵權(quán)責(zé)任草案。2018年3月，東莞一名三個(gè)月大女嬰在小區(qū)一樓被25樓墜下的蘋果砸中，導(dǎo)致女嬰嚴(yán)重的腦損傷。忽略空氣阻力，每一層樓高大約為3.3米，試估算蘋果砸中女嬰時(shí)的速度最接近（）A.20m/s B.30m/sC.40m/s D.50m/s2、如圖所示，在彈簧測力計(jì)下掛一重物，用手提著彈簧測力計(jì)，使重物在豎直方向上做多種方式的運(yùn)動(dòng)．觀察并記錄彈簧測力計(jì)示數(shù)的變化情況．下列說法正確的是A.加速向上運(yùn)動(dòng)，彈簧測力計(jì)示數(shù)小于重力的數(shù)值B.減速向上運(yùn)動(dòng)，彈簧測力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值C.加速向下運(yùn)動(dòng)，彈簧測力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值D.減速向下運(yùn)動(dòng)，彈簧測力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值3、2010年10月1日19時(shí)整“嫦娥二號(hào)”成功發(fā)射。其環(huán)月飛行的高度為100km，所探測到的有關(guān)月球的數(shù)據(jù)將比環(huán)月飛行高度為200km的“嫦娥一號(hào)”更加翔實(shí)。若兩顆衛(wèi)星環(huán)月的運(yùn)行均可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行軌道如圖所示。則（）A.“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行周期比“嫦娥一號(hào)”小B.“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的線速度比“嫦娥一號(hào)”小C.“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的向心加速度比“嫦娥一號(hào)”小D.“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的向心力與“嫦娥一號(hào)”相等4、如圖所示質(zhì)量為2kg的物塊靠在豎直墻面上，物塊與墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力），垂直于墻壁作用在物塊表面的推力F=40N。若g取10m/s2，則物塊所受摩擦力的大小為A.8N B.40NC.12N D.20N5、伽利略對(duì)“自由落體運(yùn)動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)和力關(guān)系”的研究，開創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法。圖甲、圖乙分別表示這兩項(xiàng)研究中實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的過程，對(duì)這兩項(xiàng)研究，下列說法正確的是（）A.圖甲中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力，使時(shí)間測量更容易B.圖甲通過對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動(dòng)C.圖乙中完全沒有摩擦阻力的斜面是實(shí)際存在的，實(shí)驗(yàn)可實(shí)際完成D.圖乙的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，通過邏輯推理得出物體的運(yùn)動(dòng)需要力來維持6、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的圖像如圖所示，則下列說法正確的是（）A.時(shí)刻乙車從后面追上甲車B.時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)C.時(shí)間內(nèi)，兩車的平均速度剛好相等D.時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度7、如圖所示，質(zhì)量mA＝8kg的物塊A下端連接著直立且固定于地面的輕質(zhì)彈簧，上端連接著跨過定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩，繩的另一端連接著靜置于地面、質(zhì)量為mB＝10kg的物塊B．此時(shí)，與A相連的輕繩處于豎直方向，與B相連的輕繩與水平地面成37°角，并且彈簧的壓縮量為10cm，若彈簧勁度系數(shù)k＝100N/m，重力加速度g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，不計(jì)滑輪與輕繩間的摩擦．關(guān)于物塊B的受力情況，下列分析正確的是()A.輕繩對(duì)物塊B的拉力為60NB.地面對(duì)物塊B的摩擦力為56NC.地面對(duì)物塊B的支持力為58ND.物塊B的合力為10N8、一輛汽車停在水平地面上，一個(gè)人用力水平推車，但車仍然靜止，表明A.推力越大，但汽車仍然靜止是因?yàn)槠囂谺.推力越大，靜摩擦力越大，推力與靜摩擦力平衡C.推力大小變化時(shí)，靜摩擦力大小也發(fā)生變化D.推力小于靜摩擦力，因此汽車仍然靜止9、靜止的物體在合外力F作用下運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，則下圖中與F-t圖象對(duì)應(yīng)的v-t圖象、a-t圖象正確的是（）A. B.C. D.10、物體在下列幾組力作用下，物體有可能保持靜止是（）A.2N，4N，6N B.3N，6N，10NC.6N，8N，13N D.5N，2N，8N二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，采用了如圖所示的裝置．每次鋼球從斜槽末端飛出后，設(shè)法用鉛筆在白紙上描出一個(gè)小球經(jīng)過的位置，多次實(shí)驗(yàn)得到多個(gè)點(diǎn)，然后用這些點(diǎn)確定平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡（1）判斷斜槽末端是否水平的方法是_____（2）下列操作要求中，正確的是_____A．斜槽軌道必須光滑B．每次必須由同一位置靜止釋放小球C．用鉛筆記錄小球的多個(gè)位置必須間隔相等的水平距離D．小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙相接觸（3）通過實(shí)驗(yàn)得到小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，在軌跡上取一些點(diǎn)，以平拋起點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)，測量它們的水平坐標(biāo)x和豎直坐標(biāo)y,下列yx2圖像能說明平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線的是_____（4）測得小球平拋運(yùn)動(dòng)軌跡上某點(diǎn)的坐標(biāo)為x30.0cm,y30.0cm，已知實(shí)驗(yàn)室位置處的重力加速度為9.8m/s2,該平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為_____．（保留兩位有效數(shù)字）14、（14分）一名滑雪者乘坐纜車沿索道到達(dá)滑道頂部，索道長為x＝600m，纜車速度大小恒為v車＝1.2m/s；然后從滑道頂部由靜止沿滑道直線滑下，滑道傾角θ＝30°（簡化模型如圖）．假設(shè)滑雪者速度vt≤10m/s時(shí)阻力可忽略，vt＞10m/s時(shí)阻力為滑雪者重力的0.1倍，取g＝10m/s2，求：（1）滑雪者乘坐纜車沿索道運(yùn)動(dòng)到滑道頂部需要時(shí)間；（2）滑雪者速度v＝5m/s時(shí)，加速度的大小和方向；（3）滑雪者從滑道頂部向下滑行l(wèi)＝22m需要的時(shí)間15、（13分）如圖所示，一光滑的半徑為R的半圓形軌道固定在水平面上，一個(gè)質(zhì)量為m的小球先后兩次以不同的速度沖上軌道，第一次小球恰能通過軌道的最高點(diǎn)A之后落于水平面上的P點(diǎn)，第二次小球通過最高點(diǎn)后落于Q點(diǎn),P、Q兩點(diǎn)間距離為R.求：(1)第一次小球落點(diǎn)P到軌道底端B距離；(2)第二次小球經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力的大小.

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】根據(jù)可知所以蘋果砸中女嬰時(shí)的速度最接近40m/s。故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。2、D【解析】示數(shù)大于物重重說明超重，具有向上的加速度，向上的加速運(yùn)動(dòng)和向下的減速運(yùn)動(dòng)加速度都向上【詳解】加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度向上，處于超重狀態(tài)，彈簧測力計(jì)的示數(shù)大于G，故A錯(cuò)誤；向上減速時(shí)，加速度方向向下，處于失重狀態(tài)，彈簧測力計(jì)的示數(shù)小于G，故B錯(cuò)誤；向下加速時(shí)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，彈簧測力計(jì)的示數(shù)小于G，故C錯(cuò)誤；向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，彈簧測力計(jì)的示數(shù)大于G，故D正確；故選D【點(diǎn)睛】本題考查了超重和失重的條件：加速度向上超重，加速度向下失重.3、A【解析】設(shè)月球的質(zhì)量為M，嫦娥衛(wèi)星的質(zhì)量為m，軌道半徑為r。根據(jù)萬有引力提供向心力有：解得：周期，線速度，向心加速度A．周期，由題知“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的半徑比“嫦娥一號(hào)”小，所以“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的周期比“嫦娥一號(hào)”更小，A正確；B．線速度，由題知“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的半徑比“嫦娥一號(hào)”小，所以“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行時(shí)的線速度比“嫦娥一號(hào)”更大，B錯(cuò)誤；C．向心加速度，由題知“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的半徑比“嫦娥一號(hào)”小，所以“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行時(shí)的向心加速度比“嫦娥一號(hào)”更大，C錯(cuò)誤；D．向心力，由于無法知道兩者質(zhì)量關(guān)系，所以無法判斷向心力的大小，D錯(cuò)誤。故選A。4、A【解析】對(duì)物塊受力分析，設(shè)物塊受的重力為，摩擦力為，墻對(duì)物塊的支持力為N，示意圖如下：則物體受到的最大靜摩擦力在豎直方面上故物體向下加速運(yùn)動(dòng)，摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，即8N。故A正確，BCD錯(cuò)誤。5、A【解析】A．當(dāng)時(shí)利用滴水法，無法記錄自由落體運(yùn)動(dòng)的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來“沖淡”重力的作用效果，小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長的多，所以容易測量。A正確；B．伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，根據(jù)小球在斜面上做勻變速運(yùn)動(dòng)，并通過抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推，得到自由落體運(yùn)動(dòng)為勻變速運(yùn)動(dòng)。B錯(cuò)誤；C．完全沒有摩擦阻力的斜面實(shí)際是不存在的，實(shí)驗(yàn)不可實(shí)際完成。C錯(cuò)誤；D．圖乙的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，如果右側(cè)斜面放平，則小球永遠(yuǎn)無法達(dá)到相同高度，小球?qū)⒂肋h(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去，也就是說，物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持。D錯(cuò)誤。故選A。6、AC【解析】AB．圖像的交點(diǎn)表示相遇，可知時(shí)刻乙車從后面追上甲車，A正確，B錯(cuò)誤；CD．時(shí)間內(nèi)，兩車的位移x相等，由可知，兩車的平均速度相等，C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。7、BC【解析】A．彈簧壓縮△x=10cm=0.1m，根據(jù)胡克定律可知，彈簧彈力F=k△x=100×0.1=10N，彈力向上，繩子拉力T=mAg-F=80-10=70N，故A錯(cuò)誤；BCD．B處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，對(duì)B受力分析，根據(jù)平衡條件，地面對(duì)物塊B的支持力N=mBg-Tsin37°=100-70×0.6=58N；地面對(duì)B的摩擦力f=Tcos37°=70×0.8=56N，故BC正確；物塊B處于靜止?fàn)顟B(tài)，合力為零，故D錯(cuò)誤．故選BC8、BC【解析】汽車停在水平地面上，水平方向受推力和靜摩擦力，車保持靜止，推力與靜摩擦力平衡，推力增大，靜摩擦力增大【詳解】A：推力越大，但汽車仍然靜止是因?yàn)橥屏π∮谧畲箪o摩擦力，推力與靜摩擦力平衡．故A項(xiàng)錯(cuò)誤BCD：汽車停在水平地面上，水平方向受推力和靜摩擦力，車保持靜止，推力與靜摩擦力平衡，推力增大，靜摩擦力增大．故BC兩項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤9、BD【解析】由F-t圖象可知，0～t0時(shí)間內(nèi)，物體做初速度為零的勻加速度運(yùn)動(dòng)，加速度為a1；t0～2t0物體沿原方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為a2；根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知a1=-a2，所以，2t0時(shí)刻速度為0，故A錯(cuò)誤，B正確.CD、根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知，a-t圖象與F-t圖象形狀相同，故C錯(cuò)誤，D正確．故選BD10、AC【解析】A．２N與４N合成最大6N，最小2N，當(dāng)取6N時(shí)與第三個(gè)力合成，最終合力能為0N，故A正確；B．3N和6N合成最大9N，最小3N，合力不可能為10N，所以最終合力不可能為零。故B錯(cuò)誤；C．6N和8N合成最大14N，最小2N，可能為13N，故與第三個(gè)力可能平衡，故C正確；D．2N和5N合成最大7N，最小3N，當(dāng)取8N時(shí)，與第三個(gè)力不能平衡，故D錯(cuò)誤；故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、①.將小球放在槽口上，小球既不里滾，也不外滾②.BD③.D④.1.2m/s【解析】（1）[1]小球離開斜槽軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，初速度方向應(yīng)水平，固定斜槽軌道時(shí)應(yīng)注意使斜槽末端切線水平，因此將小球放在槽口上，小球既不里滾，也不外滾；（2）[2]AB．因?yàn)橐嬐贿\(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度，斜槽軌道不一定要光滑，故A錯(cuò)誤，B正確；C．用鉛筆記錄小球的多個(gè)位置，由于水平方向小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)，但運(yùn)動(dòng)時(shí)間不一定相等，所以水平距離不一定相等，故C錯(cuò)誤；D．實(shí)驗(yàn)要求小球滾下時(shí)不能碰到木板平面，避免因摩擦而使運(yùn)動(dòng)軌跡改變，故D正確。故選BD；（3）[3]根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有：，得其中可知y與x2的圖線是過原點(diǎn)的傾斜直線，故選D。（4）[4]將x30.0cm,y30.0cm代入得14、（1）500s；（2）5m/s2，方向沿滑道向下；（3）3s【解析】（1）根據(jù)勻速運(yùn)動(dòng)的位移和速度求出滑雪者乘坐纜車沿索道運(yùn)動(dòng)到滑道頂部需要的時(shí)間；（2）根據(jù)牛頓第二定律求出滑雪者的加速度大小和方向（3）根據(jù)速度時(shí)間公式求出速度達(dá)到10m/s的時(shí)間，以及結(jié)合位移公式求出速度達(dá)到10m/s時(shí)的位移，根據(jù)牛頓第二定律求出有摩擦?xí)r的加速度，結(jié)合位移時(shí)間公式求出繼續(xù)勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，從而得出總時(shí)間【詳解】（1）滑雪者乘坐纜車時(shí)，根據(jù)x=v車t0得，（2）當(dāng)滑雪者的速度v=5m/s，加速度大小為a1，mgsinθ=ma1，解得a1＝gsinθ＝10×m/s2＝5m/s2，方向沿滑道向下（3）當(dāng)滑雪者速度達(dá)到10m/s時(shí)，用時(shí)為t1，則，位移x1＝a1t12＝×5×