內(nèi)蒙集寧二中2025屆高三上物理期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

內(nèi)蒙集寧二中2025屆高三上物理期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示電路，在平行金屬板M，N內(nèi)部左側(cè)中央P有一質(zhì)量為m的帶電粒子（重力不計(jì)）以水平速度v0射入電場(chǎng)并打在N板的O點(diǎn)．改變R1或R2的阻值，粒子仍以v0射入電場(chǎng)，則A．該粒子帶正電B．減少R2，粒子將打在O點(diǎn)左側(cè)C．增大R1，粒子在板間運(yùn)動(dòng)時(shí)間不變D．減少R1，粒子將打在O點(diǎn)左側(cè)2、圖為兒童樂(lè)園里一項(xiàng)游樂(lè)活動(dòng)示意圖，金屬導(dǎo)軌傾斜固定傾角為α，導(dǎo)軌上開(kāi)有狹槽，內(nèi)置一小球，球可沿槽無(wú)摩擦滑動(dòng)，繩子一端與球相連，另一端連接一抱枕，小孩可抱住抱枕與之一起下滑，繩與豎直方向夾角為β，且β保持不變。假設(shè)抱枕質(zhì)量為m1，小孩質(zhì)量為m2，繩的質(zhì)量及空氣阻力忽略不計(jì)，則下列說(shuō)法正確的（）A．小孩與抱枕一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．金屬導(dǎo)軌傾角α大于繩與豎直方向夾角βC．小孩對(duì)抱枕的作用力平行導(dǎo)軌方向向下D．繩子拉力與抱枕對(duì)小孩作用力之比為（m1+m2）:m23、2016年4月2日，滬寧高速上海至無(wú)錫方向玉祁段發(fā)生重大車禍，現(xiàn)場(chǎng)至少50輛車連環(huán)相撞．據(jù)交警部門(mén)調(diào)查，此次事故發(fā)生的主要原因是雨天路滑及突然出現(xiàn)的團(tuán)霧而造成多車連環(huán)追尾．假設(shè)該高速公路上甲、乙兩車在同一車道上行駛，甲車在前，乙車在后．t0時(shí)刻，發(fā)現(xiàn)前方有事故，兩車同時(shí)開(kāi)始剎車，行進(jìn)中兩車恰好沒(méi)有發(fā)生碰撞．兩車剎車過(guò)程的vt圖像如圖所示，以下判斷正確的是（）A．兩車都停止運(yùn)動(dòng)時(shí)相距25mB．t0時(shí)刻兩車間距等于50mC．t5s時(shí)兩車間距大于t15s時(shí)兩車間距D．乙車剎車的加速度大小是甲車的1.5倍4、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在水平傳送帶上由靜止釋放，傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，始終保持以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物體過(guò)一會(huì)兒能保持與傳送帶相對(duì)靜止，對(duì)于物塊從靜止釋放到相對(duì)靜止這一過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是()A．電動(dòng)機(jī)做的功為B．摩擦力對(duì)物體做的功為C．傳送帶克服摩擦力做的功為D．小物塊與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的熱量為5、如圖，粗糙的水平地面上有一斜劈，斜劈上一物塊正在沿斜面以速度v0勻速下滑，斜劈保持靜止，則地面對(duì)斜劈的摩擦力（）A．等于零B．不為零，方向向右C．不為零，方向向左D．不為零，v0較大時(shí)方向向左，v0較小時(shí)方向向右6、在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中，科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（）A．在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法B．根據(jù)速度定義式v=ΔxΔt，當(dāng)△t非常非常小時(shí)，ΔxΔtC．伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)．再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法D．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫微元法二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、攝影組在某大樓邊拍攝武打片，要求特技演員從地面飛到屋頂如圖所示.若特技演員的質(zhì)量，人和車均視為質(zhì)點(diǎn)，g=10m/s2，導(dǎo)演從某房頂離地H=8m處架設(shè)了輪軸，輪和軸的直徑之比為2:1.若軌道車從圖中A前進(jìn)s=6m到B處時(shí)速度為v=5m/s，則由于繞在輪上細(xì)剛絲拉動(dòng)，特技演員()

A．上升的高度為4mB．在最高點(diǎn)具有豎直向上的速度6m/sC．在最高點(diǎn)具有的機(jī)械能為2900JD．鋼絲在這一過(guò)程中對(duì)演員做的功為1225J8、“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器相繼與“神舟八號(hào)”和“神舟九號(hào)”飛船成功交會(huì)對(duì)接，標(biāo)志著我國(guó)太空飛行進(jìn)入了新的時(shí)代．“天宮一號(hào)”在運(yùn)行過(guò)程中，由于大氣阻力影響，軌道高度會(huì)不斷衰減．假定在軌道高度緩慢降低的過(guò)程中不對(duì)“天宮一號(hào)”進(jìn)行軌道維持，則在大氣阻力的影響下，軌道高度緩慢降低的過(guò)程中（）A．“天宮一號(hào)”的運(yùn)行速率會(huì)緩慢減小B．“天宮一號(hào)”的運(yùn)行速度始終小于第一宇宙速度C．“天宮一號(hào)”的機(jī)械能不斷減小D．“天宮一號(hào)”的運(yùn)行周期會(huì)緩慢增大9、如圖所示，質(zhì)量為的物體置于傾角為的斜面上，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，在外力作用下，斜面以加速度沿水平方向向左做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中物體與斜面體相對(duì)靜止．則關(guān)于斜面對(duì)的支持力和摩擦力的下列說(shuō)法中正確的是（）A．支持力一定做正功 B．摩擦力一定做正功C．摩擦力可能不做功 D．摩擦力可能做負(fù)功10、如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧左端固定在豎直墻壁上，右端與一小球相連，a點(diǎn)為彈簧原長(zhǎng)所在位置．現(xiàn)對(duì)小球施加一個(gè)水平向右的恒力F，使小球從a點(diǎn)由靜上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，小球向右運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)b點(diǎn)，最遠(yuǎn)到達(dá)c點(diǎn)，其中ab間的距離為xab=，不計(jì)一切摩擦，下列判斷正確的是A．從a至c，小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能逐漸增大B．從a至c，恒力F所做的功大于彈性勢(shì)能的增量C．從a至b，恒力F所做的功大于小球動(dòng)能的增量D．從a至b，小球的動(dòng)能逐漸增大到最大值三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組在做驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中．（1）在閉合電鍵之前，甲同學(xué)將實(shí)驗(yàn)器材組裝成圖甲所示．請(qǐng)指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處（只要答出其中的兩點(diǎn)即可）：____________；_____________．（1）乙同學(xué)將上述裝置調(diào)整正確后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶，圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，由圖中的數(shù)據(jù)可計(jì)算得小車加速度為_(kāi)______m/s1．（保留兩位有效數(shù)字）（3）丙同學(xué)在利用上述調(diào)整好的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)中，保持砂和砂桶的總質(zhì)量不變，小車自身的質(zhì)量為M且保持不變，改變小車中砝碼的質(zhì)量m，并測(cè)出小車中放不同砝碼時(shí)所對(duì)應(yīng)的加速度a，以m為橫坐標(biāo)，為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出如圖丙所示的關(guān)系圖線，圖中縱軸上的截距為b，則小車受到的拉力大小為_(kāi)____________．12．（12分）如圖所示，甲、乙為兩個(gè)實(shí)驗(yàn)的裝置圖．（1）甲、乙兩圖中，可以“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的裝置圖是________．（2）關(guān)于甲、乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（____）A．只有甲實(shí)驗(yàn)必須測(cè)量質(zhì)量B．只有乙實(shí)驗(yàn)中需要記錄時(shí)間C．乙實(shí)驗(yàn)必須使用重垂線D．兩個(gè)實(shí)驗(yàn)都需要使用刻度尺四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示摩托車做騰躍特技表演，沿曲面沖上高0.8m頂部水平高臺(tái)，接著以4m/s水平速度離開(kāi)平臺(tái)，落至地面時(shí)，恰能無(wú)碰撞地沿圓弧切線從A點(diǎn)切入光滑豎直圓弧軌道,并沿軌道下滑.A、B為圓弧兩端點(diǎn),其連線水平.已知圓弧半徑為2m，人和車的總質(zhì)量為200kg，特技表演的全過(guò)程中，空氣阻力不計(jì).(計(jì)算中取g=10m/s2.求:(1)從平臺(tái)飛出到A點(diǎn)，人和車運(yùn)動(dòng)的水平距離s.(2)從平臺(tái)飛出到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度大小及圓弧對(duì)應(yīng)圓心角θ.(3)若已知人和車運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O速度為6m/s,求此時(shí)人和車對(duì)軌道的壓力.14．（16分）如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小球，O點(diǎn)離地高度為H?，F(xiàn)將細(xì)繩拉至與水平方向成30°，由靜止釋放小球，經(jīng)過(guò)時(shí)間t小球到達(dá)最低點(diǎn)，細(xì)繩剛好被拉斷，小球水平拋出。若忽略空氣阻力，重力加速度為g。(1)求細(xì)繩的最大承受力；(2)求從小球釋放到最低點(diǎn)的過(guò)程中，細(xì)繩對(duì)小球的沖量大?。?3)求小球拋出后的落地點(diǎn)到O點(diǎn)的水平距離？15．（12分）如圖所示，半徑R=0.8m的光滑絕緣導(dǎo)軌固定于豎直平面內(nèi)，加上某一水平方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)時(shí)，帶正電的小球沿軌道內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)，它的電量q=1.00×10-7C．圓心O與A點(diǎn)的連線與豎直成一角度θ，在A點(diǎn)時(shí)小球?qū)壍赖膲毫=1.2N，此時(shí)小球的動(dòng)能最大.若小球的最大動(dòng)能比最小動(dòng)能多0.32J，且小球能夠到達(dá)軌道上的任意一點(diǎn)(不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2).則：(1)小球的最小動(dòng)能是多少?(2)小球受到重力和電場(chǎng)力的合力是多少?(3)現(xiàn)小球在動(dòng)能最小的位置突然撤去軌道，并保持其他量都不變，若小球在0.4s后的動(dòng)能與它在A點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能相等，求小球的質(zhì)量和電場(chǎng)強(qiáng)度.

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】

本題是含容電路的動(dòng)態(tài)分析與帶電粒子運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的問(wèn)題，運(yùn)用閉合電路歐姆定律和類平拋運(yùn)動(dòng)的知識(shí)可進(jìn)行求解?！驹斀狻吭O(shè)板間場(chǎng)強(qiáng)為E，粒子的電荷量是q，板間間距為d，則粒子在板間運(yùn)動(dòng)時(shí)：d2=1A：由電路圖知，極板M帶負(fù)電、極板N帶正電，板間場(chǎng)強(qiáng)的方向向上，重力不計(jì)的帶電粒子向下偏轉(zhuǎn)，粒子帶負(fù)電。故A項(xiàng)錯(cuò)誤。B：由于R2與平行金屬板串聯(lián)，穩(wěn)定時(shí)此支路斷路，調(diào)節(jié)R2對(duì)電路無(wú)影響；減少R2，平行板兩端的電壓不變，板內(nèi)場(chǎng)強(qiáng)不變，粒子運(yùn)動(dòng)情況不變，仍打在O點(diǎn)。故B項(xiàng)錯(cuò)誤。CD：增大R1，據(jù)串聯(lián)電路電壓分配原理知，平行板兩端的電壓減小，板內(nèi)場(chǎng)強(qiáng)減小，粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)。減少R1，據(jù)串聯(lián)電路電壓分配原理知，平行板兩端的電壓增大，板內(nèi)場(chǎng)強(qiáng)增大，粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間變短，粒子將打在O點(diǎn)左側(cè)。故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確。2、D【解析】

AB．由于球沿斜槽無(wú)摩擦滑動(dòng)，系統(tǒng)具有相同的加速度，則此系統(tǒng)加速度為a=gsinα，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隔離對(duì)小孩和抱枕分析，加速度a=gsinα=gsinβ，則α=β。故AB錯(cuò)誤。C．對(duì)抱枕分析，受重力、拉力、小孩對(duì)抱枕的作用力，因?yàn)檠乩K子方向合力為零，平行導(dǎo)軌方向的合力為m1gsinβ=m1a，可知小孩對(duì)抱枕的作用力與繩子在同一條直線上。故C錯(cuò)誤。

D．對(duì)人和抱枕整體分析，根據(jù)平行四邊形定則知，繩子的拉力T=（m1+m2）gcosα，抱枕對(duì)小孩的作用力方向沿繩子方向向上，大小為m2gcosα，則繩子拉力與抱枕對(duì)小孩的作用力之比為（m1+m2）：m2。故D正確。3、B【解析】

行進(jìn)中兩車恰好沒(méi)有發(fā)生碰撞，說(shuō)明t=10s時(shí)刻兩車速度相等時(shí)恰好相遇，則t=0時(shí)刻兩車間距等于兩車在10s位移之差，為：S=×10×10m=50m．選項(xiàng)B正確；根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的“面積”表示位移可知，甲的剎車距離為：x甲=×20×20m=100m，而乙的剎車距離為：x乙=m=225m，兩車都停止運(yùn)動(dòng)時(shí)相距為：S′=x乙-（S+x甲）=225m-（50m+100m）=75m；故A錯(cuò)誤．根據(jù)“面積”表示位移，可知t=5s～15s內(nèi)兩車通過(guò)的位移相等，所以t=5s時(shí)兩車間距等于t=15s時(shí)兩車間距，故C錯(cuò)誤．根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，甲的加速度大小為：a1=1m/s2；乙的加速度大小為：a2=2m/s2；故乙車的加速度是甲車的加速度的2倍；故D錯(cuò)誤；故選B．【點(diǎn)睛】本題考查v-t圖象的應(yīng)用，要注意掌握?qǐng)D象的性質(zhì)，能根據(jù)圖象明確物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，明確恰好不相撞的條件：速度相等，運(yùn)用“面積法”求位移．4、C【解析】

由題中“質(zhì)量為m的物體在水平傳送帶上由靜止釋放”可知，本題考查摩擦力做功和能量守恒，根據(jù)物體前后能量變化可以分析本題．【詳解】A、電動(dòng)機(jī)做功等于物體增加的動(dòng)能與傳送帶與物體之間摩擦產(chǎn)生的熱能之和，物體動(dòng)能即為，因此電動(dòng)機(jī)做功一定大于，故A錯(cuò)誤；B、摩擦力做功等于物體動(dòng)能的變化量，即為，故B錯(cuò)誤；C、物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)，末速度為v，故此過(guò)程中的平均速度為，所以傳送帶的位移為物塊位移的2倍，因?yàn)槟Σ亮?duì)物塊做功為，因此傳送帶克服摩擦力做的功為，故C正確；D、傳送帶克服摩擦力做功為，小物塊獲得的動(dòng)能為，根據(jù)能量守恒知，小物塊與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的熱量為，故D錯(cuò)誤．5、A【解析】

本題中由于小木塊與斜面體間有相對(duì)滑動(dòng)，但無(wú)相對(duì)加速度，可以當(dāng)作兩物體間相對(duì)靜止，摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力的情況，然后運(yùn)用整體法研究．【詳解】由于物塊勻速下滑，而斜劈保持靜止，都處于平衡狀態(tài)，將兩者看做一個(gè)整體，整體在水平方向上不受摩擦力作用，故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A．6、D【解析】A、在研究加速度與質(zhì)量和合外力的關(guān)系時(shí)，由于影響加速度的量有質(zhì)量和力，應(yīng)采用控制變量法，故A項(xiàng)正確；B、為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度，我們采用了取時(shí)間非常小，即讓時(shí)間趨向無(wú)窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度，采用了極限思維法，故B項(xiàng)正確；C、伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)．再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法，故C項(xiàng)正確；D、在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫理想模型法，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。本題選不正確的，故選：D．點(diǎn)睛：物理學(xué)的發(fā)展離不開(kāi)科學(xué)的思維方法，要明確各種科學(xué)方法在物理中的應(yīng)用，如控制變量法、理想實(shí)驗(yàn)、理想化模型、極限思想等．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ABC【解析】

利用幾何關(guān)系求出鋼絲上升的距離，根據(jù)輪和軸的具有相同的角速度，求出演員上升的距離；根據(jù)速度的分解求出鋼絲的速度和軌道車的速度的關(guān)系，運(yùn)用動(dòng)能定理研究求解；【詳解】A、由圖可知，在這一過(guò)程中，連接軌道車的鋼絲上升的距離為，輪和軸的直徑之比為，所以演員上升的距離為，故A正確；

B、設(shè)軌道車在B時(shí)細(xì)線與水平方向之間的夾角為θ，將此時(shí)軌道車的速度分解，此時(shí)鋼絲的，由于輪和軸的角速度相同，則其線速度之比等于半徑（直徑）之比為，，故B正確；

C、對(duì)演員根據(jù)動(dòng)能定理得：代入數(shù)據(jù)可以得到：根據(jù)功能關(guān)系可知，鋼絲在一過(guò)程中對(duì)演員做的功等于演員機(jī)械能的增量，即，以地面為參考平面，則在最高點(diǎn)具有的機(jī)械能為，故C正確，D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題需要注意：輪和軸的角速度相同，根據(jù)輪和軸的直徑之比知道線速度關(guān)系；根據(jù)速度分解找出分速度和合速度的關(guān)系，然后根據(jù)動(dòng)能定理進(jìn)行求解即可。8、BC【解析】AD．軌道高度緩慢降低的過(guò)程，即減小時(shí)，由萬(wàn)有引力提供向心力，即有．有，；所以減小，增大，減小，故A、D錯(cuò)誤；B．第一宇宙速度為最大環(huán)繞速度，天宮一號(hào)的線速度一定小于第一宇宙速度．故B正確；C．軌道下降過(guò)程中，除引力外，只有摩擦阻力對(duì)天宮一號(hào)作負(fù)功，故其機(jī)械能減少．故C正確．故選：BC．9、ACD【解析】由功的計(jì)算公式可知，支持力方向垂直斜面向上，與位移的方向夾角小于，支持力一定做正功；而摩擦力是否存在需要討論：當(dāng)加速度較小時(shí)，摩擦力沿斜面向上，即，摩擦力沿斜面向上，做負(fù)功；當(dāng)加速度較大時(shí)，摩擦力沿斜面向下，即，摩擦力沿斜面向下，做正功；當(dāng)時(shí)，摩擦力不存在，不做功，綜上所述，B是錯(cuò)誤的．點(diǎn)睛：本題考查靈活運(yùn)用正交分解處理物理問(wèn)題的能力，采用的是分解加速度，不是分解要求的力的方法，使解題過(guò)程簡(jiǎn)潔方便．10、ACD【解析】

A.從a至c，拉力F一直做正功，所以小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能逐漸增大，故A正確；B.從a至c根據(jù)動(dòng)能定理可知，，而彈性勢(shì)能的增量，故得，所以，恒力F所做的功等于彈性勢(shì)能的增量，故B錯(cuò)誤；C.從a至b的這段過(guò)程中，恒力F所做的功等于小球動(dòng)能的增量與彈簧彈性勢(shì)能增加量之和，所以，恒力F所做的功大于小球動(dòng)能的增量．故C正確；D.在b位置，小球的合力為零，動(dòng)能最大，所以從a至b，小球的動(dòng)能逐漸增大到最大，故D正確；三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源不能用干電池小車離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)0.49【解析】

（1）①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該用低壓交流電（圖中干電池為直流電源）；②小車離定滑輪太近（離打點(diǎn)計(jì)器較遠(yuǎn)），小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器且打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)距左端較遠(yuǎn)，這樣便于小車運(yùn)動(dòng)一段過(guò)程，從而能準(zhǔn)確測(cè)量小車的加速度，減小誤差；（1）圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式得：．（3）根據(jù)題意，由牛頓第二定律得：，則，則圖象的截距：，小車受到的拉力大?。海军c(diǎn)睛】把握實(shí)驗(yàn)原理才能準(zhǔn)確的把握實(shí)驗(yàn)的操作步驟，才能準(zhǔn)確的選擇和操作實(shí)驗(yàn)器材．要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用．12、甲AD【解析】（1）由圖可知甲圖是“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的裝置，乙圖是“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的裝置，故選甲．（2）甲圖驗(yàn)證的是：等式兩邊是否相等，因此需要測(cè)量質(zhì)量，乙圖驗(yàn)證的是：，等號(hào)兩邊的質(zhì)量可以約去，所以不需要質(zhì)量，故A正確；兩個(gè)實(shí)驗(yàn)均不需要記錄時(shí)間，故B錯(cuò)誤；甲實(shí)驗(yàn)必須使用重垂線，乙實(shí)驗(yàn)不需要使用重垂線，故C錯(cuò)誤；兩個(gè)實(shí)驗(yàn)都需要測(cè)量距離，因此都需要刻度尺，故D正確．所以AD正確，BC錯(cuò)誤．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、(1)1.6m(2)m/s，90°(3)5600N【解析】

(1)車做的是平拋運(yùn)動(dòng)，很據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得：豎直方向上：水平方向上：可得：.(2)摩托車落至A點(diǎn)時(shí)其豎直方向的分速度：到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度：設(shè)摩托車落地時(shí)速度方向與水平方向的夾角為，則：即，所以：(3)對(duì)摩托車受力分析可以知道，摩托車受到的指向圓心方向的合力作為圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，所以有：

當(dāng)時(shí)，計(jì)算得出.由牛頓第三定律可以知道人和車在最低點(diǎn)O時(shí)對(duì)軌道的壓力為560