西南大學-鋼結(jié)構(gòu)設計-2015作業(yè)答案

鋼結(jié)構(gòu)設計

1:［單選題］

49、軸心受壓構(gòu)件柱腳底板的面積主要取決于（）。

A：底板的抗彎剛度B：柱子的截面積C：基礎材料的強度等級D：底板的厚度

參考答案：C

2：［單選題］48、受彎構(gòu)件鋼材牌號為Q235-B,選用HN600X200X11X17,其抗彎、抗剪強度設計值分別為（）N/mm2.,

A：215、125B：205、120C：215、120D：205、125參考答案：D

3：［單選題］47、槽鋼楝條的每一端一般用下列哪一項連于預先焊在屋架上弦的短角鋼（楝托）上（）。

A：一個普通螺栓B：兩個普通螺栓C：安裝焊縫D：一個高強螺栓

參考答案：B

4：［單選題］46、關(guān)于吊車荷載的以下論述何項不正確？

A：根據(jù)要求的利用等級和載荷狀態(tài)確定吊車的APA8共8個工作級別作為設計依據(jù)

B：吊車豎向荷載標準值應采用其最大輪壓或最小輪壓

C：吊車縱向水平荷載標準值應按作用在一邊軌道上所有剎車輪的最大輪壓之和的10%采用；

D：吊車橫向水平荷載標準值應根據(jù)吊車的大車和小車質(zhì)量與額定起重量（質(zhì)量）之和乘以重力加速度的《荷載規(guī)范》5.1.2條規(guī)定的百

分數(shù)確定。

參考答案：D

5：［單選題］

45、屋架設計中，積灰荷載應與（）同時考慮。

A：屋面活荷載B：雪荷載C：屋面活荷載和雪荷載兩者中的較大值D：屋面活荷載和雪荷載參考答案：C

6：［單選題］44、一屋架跨度為18m,屋架間距為6m,屋面材料為波形石棉瓦，要求屋面坡度i=l/2.5?屋架較接于混凝土柱上。該屋

架宜采用（）屋架。

A：三角形B：梯形C：人字形D：平行弦參考答案：A

7：［單選題］

43、在焊接工字形組合梁中，翼緣與腹板連接的角焊縫計算長度不受60hf的限制，是因為（）。

A：截面形式的關(guān)系B：施焊次序的關(guān)系C：梁設置有加勁肋的關(guān)系D：內(nèi)力沿側(cè)面角焊縫全長分布的關(guān)系參考答案：D

8：［單選題］

42、計算屋架桿件內(nèi)力時，考慮半跨活載的內(nèi)力組合，是因為（）。

A：跨中附近的斜腹桿可能產(chǎn)生最大內(nèi)力或由拉力變?yōu)閴毫：獲得上下弦桿的最大內(nèi)力C：獲得端腹桿的最大內(nèi)力D：跨中附近腹

桿在最大內(nèi)力參考答案：A

9：［單選題］

41、雙角鋼組成的桿件，中部應設墊板，墊板間距為（）。

A：壓桿W40i,拉桿W80iB：無論壓桿拉桿均W40iC：無論壓桿拉桿均W80iD：任意

參考答案：A

10：［單選題］40、根據(jù)吊車梁所受荷載作用，對于吊車額定起重量QW30t,跨度lW6m,工作級別為A「A5的吊車梁，宜采用（）

的辦法，用來承受吊車的橫向水平力。

A：加強上翼緣B：加強下翼緣C：設制動梁D：設制動桁架

參考答案：A

11：［單選題］36、普通鋼屋架的受壓桿件中，兩個側(cè)向固定點之間（）。

A：墊板數(shù)不宜少于兩個B：墊板數(shù)不宜少于一個C：墊板數(shù)不宜多于兩個D：可不設墊板參考答案：A

12：［單選題］

39、當下弦節(jié)點兩側(cè)桿件內(nèi)力不同時，節(jié)點處的桿與節(jié)點板連接的側(cè)縫應按（）計算。

A：兩側(cè)力的較大值B：兩側(cè)力的較小值C：兩側(cè)力之差D：兩側(cè)力之和參考答案：C

13：［單選題］

38、當桁架桿件用節(jié)點板相連并承受靜離荷載時，弦桿與腹桿，腹桿與腹桿之間的間隙不宜小于（）m。

A：20B：IOC：30D：40參考答案：A

14：［單選題］

37、對于屋架中桿力較小的腹桿，其截面通常按（）。

A：容許長細比控制B：構(gòu)造要求確定C：變形要求確定D：局部穩(wěn)定確定參考答案：A

15：［單選題］

35、屋蓋中設置的剛性系桿（）.

A：只能受拉B：可以受壓C：可以受彎D：可以受壓和受彎參考答案：D

16：［單選題］

34、屋架下弦縱向水平支撐一般布置在屋架的（）。

A：端豎桿處B：下弦中間C：下弦端節(jié)間D：斜腹桿處參考答案：C

17：［單選題］

33、再分式腹桿體系的優(yōu)點是（）。

A：壓桿長度短B：腹桿數(shù)量少C：避免上弦桿承受節(jié)間荷載D：腹桿總長度小參考答案：C

18：［單選題］

32、支撐桁架中的十字交叉斜腹桿，選擇的截面形式為（）。

A：雙角鋼組成的T形截面；B：單角鋼C：工形D：圓鋼參考答案：B

19：［單選題］

31、當屋架跨度小于（）ni時，無懸掛吊車，無振動荷載，可以不設置下弦橫向水平支撐。

A：15B：24C：35D：30參考答案：A

20：［單選題］

30、屋架橫向水支撐的間距不宜大于（）m。

A：60B：90C：75D：40參考答案：A

21：［單選題］

29、梯形鋼屋架支座端斜桿幾何長度為L,其平面內(nèi)計算長度為（）L。

A：0.75B：0.8C：0.9D：1.0參考答案:D

22：［單選題］

28、為了保持鋼屋架間距不變，在抽柱處需設置（）。

A：托架；B：上弦水平支撐；C：橡條；D：下弦水平支撐。參考答案：A

23：［單選題］

27、普通鋼屋架上弦桿在桁架平面內(nèi)的計算長度系數(shù)為（）。

A：0.8B：0.9C：1.0D：2.0參考答案：C

24：［單選題］

26、屋架上弦無節(jié)間荷載時，上弦桿合理的截面是（）。

A：兩等邊角鋼組成的T形截面B：兩等邊角鋼組成的十字形截面C：兩不等邊角鋼長邊相連的T形截面D：兩不等邊角鋼短邊相連

的T形截面參考答案：D

25：［單選題］

25、屋架的腹桿和節(jié)點數(shù)最少的腹桿體系為（）。

A：單斜式B：人字式C：再分式D：交叉式參考答案：B

26：［單選題］

24、普通熱軋型鋼橡條不必計算（）。

A：強度B：整體穩(wěn)定性C：剛度D：局部穩(wěn)定性參考答案：D

27：［單選題］

23、下列屋架中，只能與柱做成錢接的鋼屋架形式為（）。

A：梯形屋架B：平行弦屋架C：人字形屋架D：三角形屋架參考答案：D

28：［單選題］

22、北方某嚴寒地區(qū)（溫度低于-20℃）?露天倉庫起重量大于50t的中級工作制吊車鋼梁，宜選用（）鋼。

A：Q235-AB：Q235-BC：Q235-CD：Q235-D參考答案:D

29：［單選題］21、南方地區(qū)（溫度大于0℃）某一工廠設計一起重量大于50t的中級工作制吊車鋼梁，宜選用（）鋼。

A：Q235-AB：Q235-BC：Q235-CD：Q235-D參考答案：B

30：［單選題］

20、隨著鋼材厚度的增加，下面說法正確的是（）。

A：鋼材的抗拉、抗壓、抗彎、抗剪強度均下降B：鋼材的抗拉、抗壓、抗彎、抗剪強度均有所提高C：鋼材的抗拉、抗壓、抗彎強

度提高，而抗剪強度有所下降D：視鋼材牌號而定。參考答案：A

31：［單選題］

19、在碳素結(jié)構(gòu)鋼中，（）不能用于焊接承重結(jié)構(gòu)。

A：Q235-AB：Q235-BC：Q235-CD：Q235-D參考答案：A

32：［單選題］

18、結(jié)構(gòu)鋼的強度設計值（）。

A：隨厚度增大而降低，并且與質(zhì)量等級（A、B、C、D）無關(guān)B：隨厚度增大而降低，并且隨質(zhì)量等級從A到D（或E）逐級提高C：

隨厚度增大而降低，并且隨質(zhì)量等級從A到D（或E）逐級降低

：隨厚度增大而降低，并且隨質(zhì)量等級從A到D逐級提高參考答案：A

33：［單選題］

17、某屋架，采用的鋼材為Q235-B、F,型鋼及節(jié)點板厚度均不超過16nm,鋼材的抗壓強度設計值是（）N/nnn2

A：200B：205C：215D：235參考答案：C

34：［單選題］16、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)r0,對安全等級為一級、二級、三級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，應分別取為（）。

A：?級L3,二級1.2,三級L1B：?級L2,二級1.1,三級L0C：一級1.1,二級1.0,三級0.9D：一級1.0,二級0.9,三級0.8

參考答案：C

35：［單選題］

15、下列鋼結(jié)構(gòu)計算所取荷載設計值和標準值，哪?組符合現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范（）。①計算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強度、穩(wěn)定性以及連接

的強度時，應采用荷載標準值；②計算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強度、穩(wěn)定性以及連接的強度時，應采用荷載設計值；③計算疲勞和正常使用

極限狀態(tài)時，應采用荷載標準值；④計算疲勞和正常使用極限狀態(tài)時，應采用荷載設計值；

A：①③B：②③C：①④D：②④參考答案：B

36：［單選題］14、進行鋼吊車梁的穩(wěn)定計算時，其荷載應采用標準值還是設計值及需乘以哪些系數(shù)？

A：標準值，僅輪壓乘以動力系數(shù)B：標準值，不乘以動力系數(shù)C：設計值，乘以荷載分項系數(shù)D：設計值，乘以荷載分項系數(shù)及動力

系數(shù)參考答案：D

37：［單選題］13、計算吊車梁的疲勞和撓度時，吊車荷載應按下列哪種說法計算？（）

A：作用在跨間的荷載效應最大的2臺吊車標準值，不乘動力系數(shù)B：作用在跨間內(nèi)荷載效應最大的1臺吊車標準值，考慮動力系數(shù)C：

作用在跨間內(nèi)荷載效應最大的1臺吊車標準值，不乘動力系數(shù)

：計算疲勞時按作用在跨間內(nèi)荷載效應最大的1臺吊車標準值，計算撓度時按作用在跨間內(nèi)荷載效應最大的2臺吊車標準值，均不乘

動力系數(shù)參考答案：C

38：［單選題］

12、進行鋼吊車梁制動結(jié)構(gòu)的疲勞計算時，吊車荷載應按下列哪種說法取值？（）

A：一臺吊車荷載標準值乘以荷載分項系數(shù)B：一臺吊車荷載設計值乘以動力系數(shù)C：一臺起重量最大的吊車荷載標準值D：兩臺吊

車荷載標準值乘以動力系數(shù)參考答案：C

39：［單選題］11、某車間行駛多臺重級工作值吊車。當進行疲勞計算時，吊車荷載應考慮下列哪一項？

A：兩臺相鄰最大吊車標準值B：一臺最大吊車設計值乘以動力系數(shù)C：一臺最大吊車設計值D：一臺最大吊車標準值參考答案：D

40：［單選題］

10、進行鋼吊車梁的疲勞計算時。下列哪種荷載計算符合《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》的做法？（）

A：標準荷載乘以荷載分項系數(shù)及輪壓動力系數(shù)B：標準荷載乘以荷載分項系數(shù)C：設計荷載乘以輪壓動力系數(shù)D：標準荷載不乘以

任何系數(shù)參考答案：D

41：［單選題］

9、進行鋼結(jié)構(gòu)計算時，所用荷載設計值和標準值。下列哪種說法是正確的？（）

A；計算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強度、穩(wěn)定性以及連接的強度時，應采用荷載標準值B：計算疲勞和正常使用極限狀態(tài)的變形時，應采用荷載

標準值C：計算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強度、穩(wěn)定性以及連接的強度時，應采用荷載設計值D：計算疲勞和正常使用極限狀態(tài)的變形時，應采用

荷載設計值參考答案：C

42：［單選題］

8、對吊車梁進行剛度驗算時，下列哪種說法是正確的？（）

A：荷載取最大值B：荷載取設計值C：荷載取標準值D：荷載取組合值參考答案：C

43：［單選題］

7、按承載能力極限狀態(tài)計算鋼結(jié)構(gòu)時，應考慮的組合為下列哪一項？（）

A：荷載的基本效應組合B：荷載的基本效應組合，必要時尚應考慮荷載效應的偶然組合C：荷載的短期效應組合參考答案：B

44：［單選題］

6、設計鋼結(jié)構(gòu)時，關(guān)于其安全等級的確定，下列哪種說法是正確的？（）

A：一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級可取一級B：一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級可根據(jù)具體情況另行確定C：特殊建

筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級可根據(jù)具體情況另行確定D：特殊建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級可取一級參考答案：C

45：［單選題］

5、一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級為下列哪一項？（）

A：一級B：二級C：二級D：不能確定參考答案：B

46：［單選題］

4、為避免屋架桿件在自重作用下產(chǎn)生過大的撓度，在動力荷載作用下產(chǎn)生劇烈振動，應使桿件的（）。

A：AW【人】B：N/AnWfC：N/<i>AnWfD：B、C兩項參考答案：A

47：［單選題］

3、鋼材脆性破壞同構(gòu)件（）無關(guān)。

A：應力集中B：低溫影響C：殘余應力D：彈性模量參考答案：D

48：［單選題］

2、熱軋型鋼冷卻后產(chǎn)生的殘余應力（）。

A：以拉應力為主B：以壓應力為主C：包括拉壓應力D：拉壓應力都很小參考答案：C

49：［單選題］

1、在鋼結(jié)構(gòu)房屋中，選擇結(jié)構(gòu)用鋼材時，下列因素中的（）不是主要考慮的因素。

A：建造地點的氣溫B：荷載性質(zhì)C：鋼材造價D：建筑的防火等級參考答案：D

1：［填空題］

參考答案：

1、在鋼屋架設計中，對于受壓構(gòu)件，為了達到截面選擇最為經(jīng)濟的目的，通常采等穩(wěn)定性原則。

2、為避免屋架在運輸和安裝過程中產(chǎn)生彎曲，鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范對屋架桿件規(guī)定了容許長細比。

3、鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范將鋼材分為四組，鋼板越厚，設計強度越小。

4、常用的有橡條鋼屋架的承重結(jié)構(gòu)有屋架、橡條、屋面材料、和支撐等。

5、現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)設計法是以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計法。

6、梯形屋架下弦支座節(jié)點處應設剛性系桿。

7、在橫向水平支撐布置在第二柱間時，第一柱間內(nèi)的系桿應為剛性系桿。

8、柱頭的傳力過程為Nf墊板f頂板f加勁肋「柱身。

9、柱腳由底板、靴梁、錨栓、隔板、肋板組成。

10、梁的最大可能高度一般是由建筑師提出，而梁的最小高度通常是由梁的剛度要求決定的。

11、對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件進行正常使用極限狀態(tài)驗算時，應采用永久荷載和可變荷載的標準值。

12、垂直于屋面坡度放置的橡條按雙向受彎構(gòu)件計算

13、三角形屋架由于外形與均布荷載的彎矩圖不相適應，因而弦桿的內(nèi)力沿屋架跨度分布很不均勻。

14、系桿可分為剛性系桿和柔性系桿，通常剛性系桿采用雙角鋼，按壓桿設計。

15、在鋼屋架的受壓桿件設計中，確定雙角鋼截面形式時，應采用等穩(wěn)定的原則

16、組成單層鋼結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)的構(gòu)件按其作用可歸并為下列幾個體系橫向平面框架體系、縱向平面框架體系、屋蓋結(jié)構(gòu)體系、吊車梁

結(jié)構(gòu)體系、支撐體系、墻架結(jié)構(gòu)體系。

17、柱腳錨栓不宜用以承受柱腳底部的水平反力，此水平反力應由底板與硅基礎間的摩擦力或設置抗剪鍵承受。

18、鋼結(jié)構(gòu)設計除疲勞計算外,采用以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法，用分項系數(shù)設計表達式進行計算。

19、冷加工硬化，使鋼材強度提高,塑性和韌性下降,所以普通鋼結(jié)構(gòu)中常用冷加工硬化來提高鋼材強度。

1：［判斷題］20、柱腳錨栓不宜用以承受注腳底部的水平反力，此水平反力應由底板與硅基礎間的摩擦力或設置抗剪鍵承受。

參考答案：正確

尸=包

2：［判斷題］19、計算格構(gòu)式壓彎構(gòu)件的綴材時，應取構(gòu)件的剪力和按式85計算的剪力兩者中的較大值進行計算。

參考答案：正確

3：［判斷題］18、加大梁受壓翼緣寬度，且減少側(cè)向計算長度，不能有效的增加梁的整體穩(wěn)定性。

參考答案：錯誤

4：［判斷題］17、當梁上翼緣受有沿腹板平面作用的集中荷載，且該處又未設置支承加勁肋時，則應驗算腹板計算高度上邊緣的局部承

壓強度。

參考答案：正確

5：［判斷題］16、在格構(gòu)式柱中，綴條可能受拉，也可能受壓，所以綴條應按拉桿來進行設計。

參考答案：錯誤

6：［判斷題］15、在焊接連接中，角焊縫的焊腳尺寸愈大，連接的承載力就愈高

參考答案：錯誤

7：［判斷題］14、在主平面內(nèi)受彎的實腹構(gòu)件，其抗彎強度計算是以截面彈性核心幾乎完全消失，出現(xiàn)塑性錢時來建立的計算公式。

參考答案：錯誤

8：［判斷題］13、在主平面內(nèi)受彎的實腹構(gòu)件，其抗彎強度計算是以截面彈性核心幾乎完全消失，出現(xiàn)塑性錢時來建立的計算公式。

參考答案：錯誤

9：［判斷題］12、格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件繞虛軸穩(wěn)定臨界力比長細比相同的實腹式軸心受壓構(gòu)件低。原因是剪切變形大，剪力造成的附

加繞曲影響不能忽略。

參考答案：正確

10：［判斷題］11、軸心受力構(gòu)件的柱子曲線是指軸心受壓桿失穩(wěn)時的臨界應力與壓桿長細比之間的關(guān)系曲線。

參考答案：正確

11：［判斷題］

10、由于穩(wěn)定問題是構(gòu)件整體的問題，截面局部削弱對它的影響較小，所以穩(wěn)定計算中均采用毛截面幾何特征。

參考答案：正確

12：［判斷題］9、單軸對稱軸截面的軸心受壓構(gòu)件，失穩(wěn)形式是彎扭失穩(wěn)。

參考答案：錯誤

13：［判斷題］8、高強度螺栓在潮濕或淋雨狀態(tài)下進行拼裝，不會影響連接的承載力，故不必采取防潮和避雨措施。

參考答案：錯誤

14：［判斷題］7、在焊接結(jié)構(gòu)中，對焊縫質(zhì)量等級為3級、2級焊縫必須在結(jié)構(gòu)設計圖紙上注明，1級可以不在結(jié)構(gòu)設計圖紙中注明。

參考答案：錯誤

15：［判斷題］6、冷加工硬化，使鋼材強度提高，塑性和韌性下降，所以普通鋼結(jié)構(gòu)中常用冷加工硬化來提高鋼材強度。

參考答案：錯誤

16：［判斷題］

5、合理的結(jié)構(gòu)設計應使可靠和經(jīng)濟獲得最優(yōu)平衡，使失效概率小到人們可以接受程度。

參考答案：正確

17：［判斷題］

4、鋼結(jié)構(gòu)設計除疲勞計算外，采用以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法，用分項系數(shù)設計表達式進行計算。

參考答案：正確

18：［判斷題］

3、鋼材缺口韌性值受溫度影響，當溫度低于某值時缺口韌性值將急劇升高。

參考答案：錯誤

19：［判斷題］

2、鋼結(jié)構(gòu)的性能薄板優(yōu)于厚板。

參考答案：正確

20：［判斷題］

1.目前鋼結(jié)構(gòu)設計所采用的設計方法，是考慮整個結(jié)構(gòu)體系的可靠度。

參考答案：錯誤

1：［論述題］

26、在選用鋼材時應考慮哪些因素？

27、設計實腹式楝條時應進行哪些驗算？

28、簡述拉條的布置原則。

29、疲勞破壞分類？

30、選擇軸心受壓實腹柱的截面時應考慮哪些原則？

參考答案：

26、在選用鋼材時應考慮哪些因素？

答：結(jié)構(gòu)的重要性、荷載情況、連接方法、結(jié)構(gòu)所處的溫度和環(huán)境、鋼材厚度。

27、設計實腹式楝條時應進行哪些驗算？

答：實腹式楝條設計時可不考慮扭矩，按雙向受彎構(gòu)件計算，需驗算強度、整體穩(wěn)定和剛度。

28、簡述拉條的布置原則。

答：1）跨度小于4m可不設拉條，4-6m在跨中設一道拉條，大于6m在1/3跨度處設二道拉條。2）當屋蓋有天窗時，應在天窗兩側(cè)橡

條之間設置斜拉條和直撐桿。

29、疲勞破壞分類？

答：1）高周疲勞（應力疲勞）：工作應力小于，沒有明顯的塑性變形，壽命大于次以上。典型對象：廠房吊車梁、游樂設施、

橋梁、高聳塔架、海洋平臺等在日常荷載下的疲勞破壞。

2）低周疲勞（應變疲勞）工作應力達到或大于，有一定的塑性變形，壽命在次以內(nèi)，甚至幾百次、幾十次。

典型對象：強烈地震下的一般鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞。

30、選擇軸心受壓實腹柱的截面時應考慮哪些原則

答：①面積的分布應盡量開展，以增加截面的慣性矩和回轉(zhuǎn)半徑，提高柱的整體穩(wěn)定性和剛度；

②使兩個主軸方向等穩(wěn)定性，以達到經(jīng)濟效果；

③便于與其他構(gòu)件連接；

④盡可能構(gòu)造簡單，制造省工，取材方便。

2：［論述題］

21、鋼結(jié)構(gòu)的合理應用范圍是根據(jù)什么決定的？

22、為什么梯形屋架除按全跨荷載計算外，還要按半跨荷載進行計算？

23、試述上弦橫向水平支撐的作用及布置要求。

24、選擇軸心受壓實腹柱的截面時應考慮哪些原則？

25、簡述柱間支撐的作用？

參考答案：

21、鋼結(jié)構(gòu)的合理應用范圍是根據(jù)什么決定的？

答：鋼材的合理使用范圍由鋼材的特點所決定。鋼結(jié)構(gòu)主要應用于高、大、重型和輕型結(jié)構(gòu)。應用于重型工業(yè)廠房的主要原因是鋼材

具有較好的韌性和鋼材輕質(zhì)高強。應用于大跨度結(jié)構(gòu)、高聳結(jié)構(gòu)和高層結(jié)構(gòu)主要是由于鋼材的輕質(zhì)高強和機械化程度高。應用于可拆

卸和移動的結(jié)構(gòu)也是因為鋼材的輕質(zhì)高強和連接方便。應用于容器和管道是由于鋼材的強度高且密閉性好等。

22、為什么梯形屋架除按全跨荷載計算外，還要按半跨荷載進行計算？

答：因為對梯形屋架、人字形屋架、平行弦屋架等的少數(shù)斜腹桿（一般為跨中每側(cè)各兩根斜腹桿）可能在半跨荷載作用下產(chǎn)生最大內(nèi)力

或引起內(nèi)力變號，所以對這些屋架還應根據(jù)使用和施工過程的荷載分布情況考慮半跨荷載的作用。

23、試述上弦橫向水平支撐的作用及布置要求。

答：作用：為屋架上弦提供側(cè)向支撐，承受山墻傳來的風荷載等。

布置要求：上弦橫向水平支撐最好設置在屋蓋兩端或溫度區(qū)段的第一柱間。但當兩端第一柱間比中部縮進0.5m時，也常設在端部第二彳

間。上弦橫向水平支撐的間距不宜超過60m。當房屋縱向長度較大時，應在房屋長度中間再加設橫向水平支撐。

24、選擇軸心受壓實腹柱的截面時應考慮哪些原則？

答：①面積的分布應盡量開展，以增加截面的慣性矩和回轉(zhuǎn)半徑，提高柱的整體穩(wěn)定性和剛度；

②使兩個主軸方向等穩(wěn)定性，以達到經(jīng)濟效果；

③便于與其他構(gòu)件連接；

④盡可能構(gòu)造簡單，制造省工，取材方便。

25、簡述柱間支撐的作用？

答：1）承受并傳遞縱向水平荷載：作用于山墻上的風荷載、吊車縱向水平荷載、縱向地震力等。

2）減少柱在平面外的計算長度。

3）保證廠房的縱向剛度。

3：［論述題］

16、三角形、梯形、平行弦橫加各適用于哪些屋蓋體系？

17、試述吊車梁的類型及其應用范圍？

18、布置柱網(wǎng)時應考慮哪些因素？

19、為什么要設置溫度縫？

20、廠房柱有哪些類型？它們的應用范圍如何？

參考答案：

16、三角形、梯形、平行弦橫加各適用于哪些屋蓋體系？

答：三角形屋架主要用于屋面坡度較大的有橡條屋蓋結(jié)構(gòu)中或中、小跨度的輕型屋面結(jié)構(gòu)中。梯形屋架一般用于屋面坡度較小的屋蓋

結(jié)構(gòu)中，現(xiàn)已成為工業(yè)廠房屋蓋結(jié)構(gòu)的基本形式。平行弦屋架一般用于單坡屋面的屋架及托架或支撐體系中。

17、試述吊車梁的類型及其應用范圍？

答：吊車梁按結(jié)構(gòu)體系可分為實腹式、下?lián)问胶丸旒苁?。按支承情況分為簡支和連續(xù)。實腹簡支吊車梁應用最廣，當跨度及荷載較小

時，可采用型鋼梁，否則采用焊接梁，連續(xù)梁比簡支梁用料經(jīng)濟，但由于它受柱的不均勻沉降影響較明顯，一般很少應用；下?lián)问降?/p>

車梁和桁架式吊車梁用鋼量較少，但制造費工、高度較大，桁架式吊車梁可用于跨度大但起重量較小的吊車梁中。

18、布置柱網(wǎng)時應考慮哪些因素？

答：柱網(wǎng)布置主要是根據(jù)工藝、結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟的要求確定。此外，還要考慮建筑內(nèi)其他部分與柱網(wǎng)的協(xié)調(diào)，如基礎、地下管道、煙道等。

19、為什么要設置溫度縫？

答：當廠房平面尺寸很大時，由于溫度影響會使構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生很大的溫度應力，并導致墻和屋面的破壞，因此要設置溫度縫。

20、廠房柱有哪些類型？它們的應用范圍如何？

答：廠房橫向框架柱按其形式可分為等截面柱、均勻變截面柱、臺階式柱和分離式柱。等截面柱適用于吊車起重量小于200kN的車間；

均勻變截面柱適用于輕鋼結(jié)構(gòu)廠房；臺階式柱適用于傳統(tǒng)廠房；分離式柱一般較臺階式柱費鋼材，上部剛度較小，但在吊車起重量較

大而廠房高度小于18nl時采用分離式柱，還可用在有擴建的廠房中，吊車荷載比較大而廠房用壓型鋼板做屋面的廠房中。

4：［論述題］

11、簡述在什么情況下，宜設置屋架下弦橫向水平支撐？

12、試述屋面支撐的種類及作用。

13、如何確定桁架節(jié)點板厚度？一個桁架的所有節(jié)點板厚度是否相同？

14、楝條分實腹式和格溝式，這兩種結(jié)構(gòu)形式各適用于哪種情況？

15、為什么楝條要布置拉條？是不是凡是楝條均配置拉條？

參考答案：

11、簡述在什么情況下，宜設置屋架下弦橫向水平支撐？

答：①下承式屋架跨度224nl時，或廠房內(nèi)有振動設備，（A6級以上）重級工作制橋式吊車或起重量在30t以上中級工作制（A4級以

上）橋式吊車時。

②山墻抗風柱支承于屋架下弦時。

③屋架下弦設有懸掛吊車（或懸掛運輸設備）時。

④在屋架下弦平面設置縱向支撐時。

⑤采用彎折下弦屋架時。

12、試述屋面支撐的種類及作用。

答：種類：上弦橫向水平支撐、下弦橫向水平支撐、下弦縱向水平支撐、豎向支撐、系桿。

作用：1、保證屋蓋結(jié)構(gòu)的幾何穩(wěn)定性

2、保證屋蓋結(jié)構(gòu)的空間剛度和整體性

3、為受壓弦桿提供側(cè)向支撐點

4、承受和傳遞縱向水平力

5、保證結(jié)構(gòu)在安裝和架設過程中的穩(wěn)定性

13、如何確定桁架節(jié)點板厚度？一個桁架的所有節(jié)點板厚度是否相同？

答：節(jié)點板上應力分布比較復雜，一般不作計算，通常節(jié)點板厚度可根據(jù)腹桿（梯形屋架）或弦桿（三角形屋架）的最大內(nèi)力選用。

一個桁架的所有節(jié)點板厚度不相同。

14、楝條分實腹式和格溝式，這兩種結(jié)構(gòu)形式各適用于哪種情況？

答：實腹式楝條構(gòu)造簡單，制造幾安裝方便，常用于跨度為3-6m的情況；當橡條跨度大于6m時，采用格構(gòu)式橡條。

15、為什么樵條要布置拉條？是不是凡是擦條均配置拉條？

答：為了給橡條提供側(cè)向支承，減小楝條沿屋面坡度方向的跨度，減小楝條在施工和使用階段的側(cè)向變形和扭轉(zhuǎn)，需要設置楝條。不

是所有橡條均配置拉條，如空間桁架式橡條和T形桁架橡條都不需要設置。

5：［論述題］

6、格構(gòu)柱繞虛軸的穩(wěn)定設計為什么要采用換算長細比？

7、對于重要的受拉或受彎的焊接結(jié)構(gòu)，需要具有抗拉強度、伸長率、屈服強度和硫、磷、碳含量，冷彎試驗的合格保證，為什么還

需要具有常溫沖擊韌性的合格保證？

8、在選用鋼材時應考慮哪些因素？

9、有人說，軸心受壓格構(gòu)式構(gòu)件繞虛軸失穩(wěn)時截面產(chǎn)生剪力，因此需要采用換算長細比考慮剪切變形的影響；繞實軸失穩(wěn)時截面不會

產(chǎn)生剪力，因此采用與實腹式構(gòu)件相同的計算方法。你認為對嗎？為什么？

10、高強螺栓連接有幾種類型？其性能等級分哪幾級？并解釋符號的含義。

參考答案：

6、格構(gòu)柱繞虛軸的穩(wěn)定設計為什么要采用換算長細比？

答：格構(gòu)式軸心受壓柱當繞虛軸失穩(wěn)時，剪力主要由綴材分擔，柱的剪切變形較大，剪力造成的附加撓曲影響不能忽略，故對虛軸的

失穩(wěn)計算，常以加大長細比的辦法來考慮剪切變形的影響，加大后的長細比稱為換算長細比。

7、對于重要的受拉或受彎的焊接結(jié)構(gòu)，需要具有抗拉強度、伸長率、屈服強度和硫、磷、碳含量，冷彎試驗的合格保證，為什么還

需要具有常溫沖擊韌性的合格保證？

答：重要的受拉或受彎焊接結(jié)構(gòu)由于焊接殘余應力8r的存在，往往出現(xiàn)多向拉應力場，因而有發(fā)生脆性破壞的較大危險。同時對受

拉、受彎的焊接構(gòu)件與受壓（含壓彎）構(gòu)件的受力狀態(tài)不同，導致對缺陷反映速度不同，受拉，受彎構(gòu)件反映速度快，對鋼材質(zhì)量要

求較高。因此對這類構(gòu)件要求有常溫沖擊韌性的合格保證。

8、在選用鋼材時應考慮哪些因素？

答：結(jié)構(gòu)的重要性、荷載情況、連接方法、結(jié)構(gòu)所處的溫度和環(huán)境、鋼材厚度。

9、有人說，軸心受壓格構(gòu)式構(gòu)件繞虛軸失穩(wěn)時截面產(chǎn)生剪力，因此需要采用換算長細比考慮剪切變形的影響；繞實軸失穩(wěn)時截面不會

產(chǎn)生剪力，因此采用與實腹式構(gòu)件相同的計算方法。你認為對嗎？為什么？

不對。繞實軸失穩(wěn)時截面上也會產(chǎn)生剪力，但由于剪切變形很小，可以忽略不計。

10、高強螺栓連接有幾種類型？其性能等級分哪幾級？并解釋符號的含義。

答：高強螺栓連接有兩種類型：摩擦型連接和承壓型連接。

高強螺栓性能等級分8.8級和10.9級。

8.8級和10.9級：小數(shù)點前數(shù)字代表螺栓抗拉強度分別不低于800N/mm2和1000N/nm2,小數(shù)點后數(shù)字表示屈強比。

6：［論述題］

1、鋼結(jié)構(gòu)用鋼材機械性能指標有哪些？承重結(jié)構(gòu)的鋼材至少應保證哪幾項指標滿足要求？

2、鋼結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)包括以下哪幾個方面？

3、簡述鋼結(jié)構(gòu)的建造過程及其初始缺陷。

4、疲勞破壞的含義及特征是什么？

5、某鋼材強屈比為1.15,利用該鋼材制作軸心受力構(gòu)件。試問在進行強度設計時，可否只用公式N/AnWfd進行驗算？為什么？式中

N為軸力，An為凈截面面積，fd為鋼材強度設計值。

參考答案：

1、鋼結(jié)構(gòu)用鋼材機械性能指標有哪些？承重結(jié)構(gòu)的鋼材至少應保證哪幾項指標滿足要求？

鋼材機械性能指標有：抗拉強度、伸長率、屈服點、冷彎性能、沖擊韌性；承重結(jié)構(gòu)的鋼材應保證下列三項指標合格：抗拉強

度、伸長率、屈服點。

2、鋼結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)包括以下哪幾個方面？

答：1）整個結(jié)構(gòu)或其一部分作為剛體失去平衡（如傾覆）；

2）結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接因材料強度被超過而破壞；

3）結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C動體系（倒塌）；

4）結(jié)構(gòu)或構(gòu)件喪失穩(wěn)定（屈曲等）；

5）結(jié)構(gòu)出現(xiàn)過度的塑性變形，而不適于繼續(xù)承載；

6）在重復荷載作用下構(gòu)件疲勞斷裂。

3、簡述鋼結(jié)構(gòu)的建造過程及其初始缺陷。

鋼結(jié)構(gòu)的建造過程是由工廠加工制造和工地安裝兩個過程組成。工廠加工制造：原材料的驗收，放養(yǎng)和下料，冷熱加工,必要的矯

正，除銹和涂漆；工地安裝：拼裝子結(jié)構(gòu)，吊裝，臨時固定，調(diào)整各部分的相對位置最后固定。

初始缺陷：幾何缺陷（初彎曲、初偏心等）和力學缺陷（彈性模量、極限強度等力學參數(shù)的非均勻性，殘余應力等）。

4、疲勞破壞的含義及特征是什么？

答：疲勞破壞是指循環(huán)荷載反復作用下，經(jīng)歷一定時間的損傷積累，構(gòu)件和連接部位出現(xiàn)裂紋、最后斷裂的現(xiàn)象。疲勞破壞的特

征是，在循環(huán)荷載作用下，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在低于抗拉強度，甚至低于屈服強度的應力狀態(tài)斷裂，疲勞斷裂常呈脆性破壞。

5、某鋼材強屈比為1.15,利用該鋼材制作軸心受力構(gòu)件。試問在進行強度設計時，可否只用公式N/AnWfd進行驗算？為什么？

式中N為軸力，An為凈截面面積，fd為鋼材強度設計值。

答：不可以。強度驗算包括毛截面強度驗算N/AWfd和凈截面強度驗算N/AnWfud兩部分，當鋼材強屈比大于1.25可簡化為按

N/AnWfd,強屈比小于1.25時仍應進行兩部分驗算。

1：［論述題］

4.軸心受壓柱如圖所示，鋼材Q235B,f=215N/mm::,采用焊接組合截面，繞x軸的回轉(zhuǎn)半徑ix=18.1cm,繞y軸的回轉(zhuǎn)半徑iy=5.93cm,

［X］=150,試驗算其局部穩(wěn)定和剛度能否滿足要求？

解：p

長細比，

IZ1000....16n

x=—x=------=55.2<[rx2]=150

418.1

L500”

zy=^-=—=8432<[x]=150

所以剛度添足要求。。

腹板：％/tv=400/6=66.1<25+0.54ax=25+0.5x84.32=67.2a

雪緣：4"=122/10=12.2<10+0.14al=10+0.1x8432=18.4^

參考答案.