渭塘劉玨路組織設計

程同期建設.施工隊伍：組建專業(yè)性強且技術突出的排水、道路、橋梁各專業(yè)施工隊，利用成型路基在K0+480處建設混凝土攪拌站，配備2臺JS500強制攪拌機2.3.3儲料場地：本工程須大量的砂石材料，必須提前儲備，方能保證施工2.3.4施工用水：施工現場由業(yè)主協(xié)助提供水源，根據現況給水位置，在道路南側紅線以內0.5m鋪設1條DN50(塑料管)臨時給水管線(每100m做1個DN25臨時閘門),以滿足施工用水的使用要求或在道路中線以北0.5m處2.3.5施工用電：施工現場的臨時供電電源可接當地電網，同時我公司計劃司基地調配兩至三臺90-120kw的發(fā)電機組自行供電，并沿道路南紅線(或中相結合的配電方式，每100m設1臺配電箱，施工配電箱采用統(tǒng)一制作的標準為防止因臨時停電而影響施工，本工程至少配置1臺(120kw)柴油發(fā)電2.3.6臨時路：為保證施工現場運送材料及施工機械車輛出入方便，工程前根據總體工期安排和現場情況，本工程的部分施工內容可能遭遇秋季雨期，為解決施工排水及雨季防汛，公司將憑借與本地氣象部門的線為總體排水出路，制定相應的雨期施工技術措施和做好設備、物資的儲備工作。(具體布置見附圖二：施工總平面布置圖)2.4施工準備2.4.1技術準備工作：2.4.2工程測量：專業(yè)8年以上人員擔任，下設1~2名測量員。測量組應在組長的領導下，團測量組儀器和工具配備：全站儀一臺；經緯儀二臺；水準儀四臺；50m鋼尺二個；步話機一對；5m合尺5個；工具袋3個。(必須選用檢測合格的儀器)(3)三通一平及臨設的搭建工作。伍進場。計劃投入勞動力300人，前期投入200人。我公司可以在3天內組織300人以上的施工隊伍，隨時保證施工需求，項目經理部將根據工期要求，按照勞動力需求計劃及時組織勞動力進場，如序號人數級別12734586777289454546攤鋪機司機447含測量、試驗人員3.1施工步驟3.1.1雨水管道施工流程3.1.2橋梁工程施工流程打設水中鉆機平臺→鉆機鉆孔→水下混凝土澆筑→基礎系梁→橋墩接樁3.1.3道路施工流程土基碾壓處理(素土、12%灰土處理)→二灰碎石→側平石→瀝青路面施工3.1.4人行道施工流程：3.2施工工期及形象進度計劃3.2.1工期按招標工期90天執(zhí)行，即本工程開工日期為2010年7月15日，竣工日期為2010年10月14日，工期為(日歷天)90天。3.2.2形象進度(1)包括機械進場、臨時設施搭建、交樁放線、圖紙復核等工作，施工時間為2010年7月15日～7月25日。(2)排水管道工程工期計劃30天，施工時間為2010年7月19日~2010年8月17日。(3)劉玨路1#橋施工工期計劃30天，施工時間為2010年7月25日~2010年8月23日。(4)劉玨路2#橋施工工期計劃30天，施工時間為2010年8月1日~2010年8月31日。(5)車行道工期計劃60天，施工時間為2010年8月7日～2010年10月5日，其中車行道工期45天：2010年9月20日完成瀝青砼攤鋪，人行道工期30天：為9月11日～10月10日。(4)竣工掃尾階段工期計劃9天，施工時間為2010年10月5日—2010年10月14日。配套管線鋪設沒有占有效工期，可與我方穿插施工。3.2.3工期保證措施1、待工程中標后，我公司立即組成項目總經理部，并進駐現場開展2、嚴密組織、統(tǒng)籌安排、制定詳細的分段工程施工計劃，抓好施工現場分項工程的工序銜接。3、在總進度計劃的指導下，編制各分項工程詳細的月度及旬度施工組織計劃，找出控制工程進度的關鍵項目，進行重點控制，定期和不定期地召開施工生產會議，專題研究并解決關鍵工程施工生產中的有關難題，確保關鍵工程順利進行，定期召開有技術人員和分項工程施工負責人參加的生產會議并邀請監(jiān)理工程師出度會議，專題研究和解決施工中出現的影4、采用平行流水作業(yè)法施工，組建施工突擊小分隊，對工程重點項目和工期制約項目進行突擊施工，特別要針對本工程施工技術較復雜、難度較大、質量要求較高的特點，充分考慮施工中可能出現的各種因素，事先布置好對應措施，由項目經理部統(tǒng)一調度，安排各分項工程的進度，圍繞確保關鍵線路工程進行施工。5、制定科學合理的施工方案，加強施工現場管理，減少因生產安排不當而造成的不必要的損失，根據工程實際進展情況合理地及時調配勞動力和調協(xié)，充分發(fā)揮人、材、物的使用效率，特別要加強施工機械設備的保養(yǎng)和維修，保證機械設備的完好率，確保工程質量和工程進度。6、項目部管理人員必須認真學習項目部與業(yè)主簽訂的合同文本，全面理解和掌握合同文本規(guī)定的要求，在工程實施中，以合同文本為依據，自始自終貫徹執(zhí)行到整個項目部施工管理全過程，確保工種優(yōu)質如期完7、以合同規(guī)定的承包施工范圍工程質量、工期、安全、文明施工等8、以合同規(guī)定總工期要求，編制本工程施工總進度網絡計劃，利用9、以總工期為依據，編制本工程進行分階段實施計劃(施工準備計16、建立施工進度實施組織系統(tǒng)，進行施工任務目標分解，把目標落實到施工隊、作業(yè)級，甚至每一個施工人員。17、實施施工任務制度，將每天的施工任務下達到施工班組，明確具體目標及要求，實行獎罰制度，促使班組能按質按期完成任務，從而確保施工要求。18、及時測量放樣、合理安排流水作業(yè)，各道工序交叉施工，相互銜接，充分利用勞力、機具設備。每道工序必須交接。19、加強與砂石料、水泥、管道設備等材料供應商及施工隊的聯(lián)系，提前上報材料需用計劃，保證不誤工期。步步為營。21、雨季施工適當調整計劃，并挖好排水溝，盡量減少雨水對施工進22、非關鍵線路工作要適當提前完成，保證有足夠的自由時間，不影23、根據施工要求，統(tǒng)一安排施工隊伍的人力、機械設備和材料合理配置、互相配合、協(xié)調、保證整個工作的工期。3.3施工進度計劃表詳見《施工進度計劃表》4.1雨污水管施工(UPVC)4.1.1施工流程4.1.2施工方法面折點、縱向折點及直線段控制中心樁(用木樁頂釘中心然設定),并在設置，其間距為不大于100m為宜。臨時水準點閉合差應符合±12根號L 2、基槽開挖與支護挖或擾動基底面，槽底以下20cm采用人工修整底面，基槽經經驗收合格溝槽邊單面堆土高度控制在1.5m左右，離槽邊的距離不小于1.2m。(2)在鋪砂石墊層前應先用龍門板復核槽底土層標高。位置(一般長約23cm)劃出標志線，安裝時檢查該標志線是否到位。二5、溝槽回填以內采用人工回填，保證壓實度達到市政驗收規(guī)程的要求(兩側回填時，對稱同步上升),UPVC加筋管管腔及管頂以上15cm范圍內的要求粗砂回填密實，在管道兩側及管頂以上15cm范圍內均勻填粗砂，采用灑水振實7、閉水污水管采用窨井閉水，閉水試驗在管道和閉水井灌滿水后經24小時后再進行，對閉水試驗測定時間不少于30分鐘。檢驗時將準備進行閉水管口與井壁齊平，井內落底正確，井周及連管回填土不夾帶10cm以上的4.2橋梁施工整。待灌注樁動測試驗合格后，施工系梁及蓋梁臺帽，待橋(墩)臺帽砼4.2.1施工測量點。在施工過程中，除定期(每半月一次)進行觀測記錄外，每跨空心板4.2.2樁基工程施工方案：本工程采用1臺GPS-15回旋鉆機進行成孔。由3#臺開始入③樁機拼裝就位④泥漿制作⑤鉆機鉆進⑥終孔⑦鋼筋籠制作安裝及導管安裝⑧清孔⑨布設混凝土泵送管⑩水下砼灌注；陸地樁施工工藝順序鉆機下墊200×200枕木即可進行施工。用簡易打樁船，人工輔助搭設入土圓木樁支架。平臺頂搭設宜高出水面1.0-1.5m左右，經現場考察目前河中水位在黃海高程1.2m左右，即平臺頂面高程控制在2.2m左右。根據兩側河堤的四個橋位控制點，用經緯儀采用角度交匯法分別對3-7#樁、3-1#樁、0-1#樁0-7#樁進樁和3-1#樁、0-1#樁樁位中心上，經校核對無誤后，在10.5m、15.5m、26.5m、31.m處的8個標記正下方，用中20鋼筋垂直插入河中。四個相對見附圖)的樁距進行。水上平臺搭設采用打入斜木支撐樁，樁距4.5m,按用道釘將其與入土圓木樁扒牢，同時用中8鋼筋將邦扎。平臺梁L2間用(2)護筒的選用及埋設本樁基直徑為1.2m,采用砼護筒進行施工，水上護筒每節(jié)高度為1.3m,采用整體焊接拼制而成，護筒高度根據現場水對護筒反拉加壓使護筒底部刃腳進入不透水層深度0.5-1.0m。為考慮到孔內水位應高于河中水位0.5m。(3)鉆孔機械選擇根據設計圖紙中地質柱狀布置圖。成孔機械采用GPS-15鉆機、方鉆桿配NL16-100泥漿泵進行施工，具體設備選用及數量如下。(4)泥漿：采用塑性指數>22的粘土制作泥漿，根據樁位所處地質鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度率含砂率膠體率(ml/30min)酸堿度正循環(huán)一般地層2易塌地層8(5)鉆進不得中途停止。鉆進過程中應經常注意土層變化，在土層變化處應撈取渣樣判明土層，并記入記錄表中，以便與地質剖面圖核對，并經常對鉆孔進行試驗，及時測量泥漿比重、粘度、砂率，如泥漿性能指標不符合土層要求及時調整，交接班時應交待本班鉆進情況及下班應注意事項。(6)清孔鉆進結束后，應立即向監(jiān)理工程師進行匯報，不得延誤，以防止樁孔塌孔。待監(jiān)理工程師到位后對樁孔深度進行確認后提鉆，進行孔徑檢查，滿足要求后方可下鉆清孔。清孔采用換漿法清孔。具體方法如下：放下鉆桿與鉆錐，以樁機上卷揚機吊提鉆桿，使鉆頭空鉆，將未磨碎的泥條或巖塊磨碎，同時保持原來的泥漿比重進行循環(huán)，漿沉渣不斷浮出，約2小時后，調整泥漿比重(約為1.05~1.10)、粘度(16~18秒),自鉆桿壓入孔底，將剩余的沉渣浮懸出來后進行鋼筋籠及導管安放，安放完畢后，通過測量孔底沉渣，如超過規(guī)范要求，再通過導管內高壓泥漿進行二次清孔。二次清孔即以泥漿泵將比重大的泥漿自孔口壓入樁孔內，將剩余少量沉渣物清出并加水清孔，降低泥漿比重后，立即灌注水下砼，以保證砼澆注前孔內沉渣厚度不超過規(guī)范要求。清孔時應注意以下事項：①清孔排渣時，必須注意保持孔內水頭壓力，防止坍孔。②清孔時，孔口、孔中部和孔底部出的泥漿平均值應符合質量標準要③不得用加深孔底深度的方法代替清孔。(7)樁鋼筋籠鋼筋籠分節(jié)制作入孔，采用孔口焊接成型。鋼筋籠接長(孔口焊接)采用搭接電弧焊。單面焊，焊縫搭接長度>10d。鋼筋籠頂端設置中20鋼鉆機機架上。鋼筋籠保護層采用中16鋼筋分900焊在鋼筋籠側面，設置間距2m。上層保護層與下層保護層按300錯開。(8)水下混凝土灌注②灌注時對混凝土進行取樣(試塊按每根樁不少于3組)。③混凝土灌注時導管底距孔底距離為40cm,首灌量保證砼埋管不小混凝土中的埋入深度(不小于1.5m),作好記錄，及時調整導管埋入深⑥灌注樁頂超灌高度大于0.5D(D為樁徑),超灌高度待混凝土初凝后系梁施工橋墩灌注樁施工結束后，動載測試符合要求后立即進行系梁施工。由于系梁目前基本位于水中，水中系梁選擇兩種方案。方案一：若河水水位降至系梁底標高以下采用支架上砼澆注施工。方案二：若河水水位未降至(1)、施工方案：本橋基礎橫系梁共計2根，基本位于水中，系梁高度1.0m。系梁頂高程1.0m,水中采用樁機平臺作為系梁底模吊掛支架，在平臺上進行施工。模板采用竹膠板制作而成。(2)、施工順序：①搭設梁底支架②鋪設系梁底模③綁扎鋼筋④支立側模⑤澆注混凝土搭設梁底支架：水上系梁采用鉆孔木平臺作為吊掛底模的支架。系梁模板：采用竹膠模板制作，模板接縫處以海棉條止?jié){。鋼筋制作安裝：采用在鋼筋制作場制作成形后現場安裝綁扎，鋼筋的數量、規(guī)格、成形、綁扎必須按照圖紙要求進行施工。鋼筋、骨架焊接采用雙面搭接，焊接質量應滿足施工規(guī)范要求。混凝土澆注：采用商品混凝土，混凝土泵車泵送入模，以插入式振動棒搗固密實?；炷琉B(yǎng)護采用人工灑水保養(yǎng)。(四)、柱式墩施工1、施工方案：采用定型鋼模進行施工。2、施工順序：①綁扎立柱鋼筋②拼裝模板③澆注混凝土柱模板采用δ=6mm鋼板卷制，每節(jié)長2.0m,分兩片制作，采用法蘭(五)蓋梁施工橋臺側模1套。(2)、施工順序：①搭設模板支架②鋪設底模板③綁扎鋼筋④支側模⑤安放預埋件⑥澆注混凝土。利用鉆孔平臺以中55腳手鋼管搭設蓋梁支架。搭設鋼管支架時，支架的搭設澆注腳手架，以ZH—50型振動棒搗固密實，澆水養(yǎng)生。(六)后張預應力空心板梁安裝：1、施工方案：后張預應力空心板梁安裝采用單導梁、墩頂門架、梁2、施工順序：安裝單導梁→設置墩頂龍門架→設置運梁軌道及運梁臺車縱移空心板梁至待安孔門架橫移空心板梁就位縱移導梁至移鋼軌，以汽車吊卸梁置放于軌道臺車上，在橋一端設置一臺5T縱向牽最后將該孔最后兩片梁置放于已安空心板梁上(鋼導梁占據該兩片梁的安裝位置),將鋼導梁拖拉縱移至下一孔徑，再將該兩片梁橫移就位。重復(3)、檢查預應力空心板梁的外形尺寸偏差及預應力混凝土的預拱(七)橋面系施工面鋪筑時需在橋橋面上劃出間距為2.0m的高程若干點，形成控制網，并2、護輪帶、欄桿：護輪帶采用現場澆筑，模板必須支撐牢固，線形伸縮裝置應在橋面瀝青砼鋪裝層施工完成后采用后開槽工藝安裝以4.3道路施工4.3.1施工準備4.3.2測量放線方向樁應在線外設栓點，并作點志標記。直線部分每隔500m應加設方向根據施工要求，每隔200米設一臨時水準點。1.挖土施工方法2、填土土不使用腐殖土、生活垃圾、建筑垃圾等不良材料，回填土粒徑不大于在上層，用透水性較小的土填筑，筑成2%～4%的雙向橫坡，并將透水一般每層松土厚不超過20cm,采用薄鋪輕碾方法，每層松土在15~碾壓速度均勻，輪跡重疊寬度：二輪壓路機30cm,三輪壓路機為兩后輪路基主要質量標準：壓實度≥90%,中線高程±20mm,平整度20mmA、材料：石灰、粉煤灰選用符合JTJ034—93表級以上要求，土源應選用塑性指數15—20的粘性土，并應充分粉碎，最B、施工要求：二灰土配合比9:27:64,施工時應遵守下列規(guī)定：高程。另外攤鋪厚度每層不得大于20cm(壓實厚度),碾壓應做先輕型，C、路拌施工：生石灰應經過7—10天充分消解，根據路基寬度、厚合料處于最佳含水量時進行碾壓。碾壓采用18-21T三輪壓路機，碾壓時和(廠拌),攤鋪機械攤鋪碾壓的施工工藝，配合比(重量比):生石灰：粉煤灰：級配碎石=6:12:82;7天無側限抗壓強度(機動車道≥0.8Mpa。原材料基本要求：石灰宜用1-3級的新石灰，其活性氧化物含量不得低于的總含量確保大于70%,粉煤灰的燒失量超過20%,粉煤灰采用火力發(fā)電廠的產品。集料的最大粒徑不應超過37.5mm集料壓碎值不大于30%。(1)施工前準備a、本工程二灰結石基層的下承層為二灰土，二灰結石攤鋪必須在底b、恢復中線。每10-15m設置一樁，用指示樁標出攤鋪寬度。c、進行水平測量，在每一斷面上設置5個指示樁，用明顯標記標出d、培肩。為減少二灰碎石混合料在碾壓過程中的側向位移，保證二灰碎石壓實度，采取培肩措施，培肩上口寬50cm,下口寬70cm,高度不小于二灰碎石壓實厚度20cm。為保證雨天排水，可每隔5-10m開挖臨時(2)攤鋪a、車行道、停車道的二灰碎石基層一層攤鋪，壓實厚度為20厘米左一般在1.1~1.5,根據松鋪系數縱向標商，并釘樁掛線。c、運到工地的二灰碎石混合料含水量控制在最佳含水量的+2%~1%,時間不能超過24小時。二灰碎石攤鋪當天碾壓，未碾壓及堆放的二灰碎(3)整型b、用輕型壓路機碾壓1-2遍暴露潛在蜂窩和不平整處，對于局部粗集料集中產生的蜂窩，用少許二灰石屑料(專門員行加工)嵌實后再進行c、在用重型壓路機碾壓1~2遍后，同樣仔細觀察，按以上方法及時d、碾壓結束前，進行終平，高出部分細心鏟除，防止表面松散，低(4)碾壓a、輕型壓路機采用6～8T二輪壓路機，重型壓路機采用15T以上的三輪壓路機(12T壓路機要加滿水或砂)、重型輪胎壓路機或振動壓路機。b、碾壓自路邊向路中進行，輪跡重疊雙輪為30cm,三輪為后輪寬的1/2,碾壓至表面無明顯輪變，達到要求的壓實度為止。15T壓路機碾壓遍數不小于10遍。18T以上的壓路機一般需6~8遍。用振動式壓路機時，c、碾壓速度頭2遍采用1.5~1.7KM/H,以后用2.0~km/h。碾壓順序d、嚴禁壓路機和送料車在剛壓實和壓實的二灰碎石路段上和石灰土e、碾壓過程中，如混合料水分蒸發(fā)過快，可補灑少許水控制在最佳的混合料處于最佳含水量土1%,為碾壓的最佳時機，并有利于減少收縮(5)養(yǎng)生(6)二灰碎石基層質量標準：中線高程寬度不小于設計規(guī)定6.側平石施工(1)施工前核對道路中心線無誤后，依次丈量路面邊界，進行邊線放(2)側石施工：本工程平側石為花崗巖，尺寸同砼側石，根據施工圖(3)平石施工：平石和側石錯縫對中相接，要求緊縫排砌，平石與路(5)質量標準：(一)原材料要求表C.0.11及表C.0.12的規(guī)定。用量每1000平方采用立方。(二)施工準備(三)瀝青下封層施工均勻灑布粗砂或石屑，粗砂細度模數在2.7以上，灑布細料時操作人員不能直接踩在油層上作業(yè)。細料灑布均勻后，即用6~8T光輪壓路機穩(wěn)壓一水分蒸發(fā)后，其時間不得少于24小時。補灑處理(補灑前鏟除不合格處)。(四)施工要求及注意事項a、嚴禁柴油、機油等漏、灑在封層，因此現場車輛等設備不得漏油，壓路機碾壓時為防止粘輪，向輪上涂灑少量水，盡量不用油.g、攤鋪終壓完成后，進行養(yǎng)護，第二天方開放交通(應限制載重、又難以到位的部分，應起掉原填的松散材料，換填低標號混凝土。在路面冷接茬處或與檢查井、雨水口銜接處，鋪油前應涂刷一層刷邊(1)材料基本要求a、瀝青：瀝青質量要求符合《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》 (GB50092-96)(下稱《瀝規(guī)范》附錄C表C.0.1“重交通道路石油瀝青質量要求”的規(guī)定。上面層采用進口瀝青，下面層采用國較瀝青。b、粗集料：粗集料的選用從石料品質、與瀝青的粘附性及材料供應c、細集料、填料：細集料、填料的規(guī)格及質量要求分別符合《瀝規(guī)范》附錄C表C.0.9附錄C表C.0.11、附錄C表C.0.12d、根據道路所在地的氣候條件、交通條件等因素，綜合考慮瀝青砼 (I)型密級配瀝青混凝土，下面層采用AC-16(I)型瀝青混凝土，材料規(guī)格及用量符合《瀝規(guī)范》附錄D表D.0.7。(二)一般要求瀝青砼鋪筑時宜選擇在氣候較好的晴天或多云天氣的白天施工，不得在雨水施工。(三)運輸運輸保證均衡連續(xù)送料，運料車為有混合料保溫措施的后傾式卡車，車廂內壁及底板涂有薄層隔離劑，混合料到達工地的溫度滿足規(guī)范要求。(四)攤鋪基層養(yǎng)生期滿7天后，將表面清理干凈。經檢驗合格，按設計要求噴灑透油層，24小時后即可進行中粒式瀝青混凝土攤鋪。根據攤鋪厚度(虛),測設高程，在測釬或測墩上掛上鋼絲繩，用例攤鋪機預熱10分鐘后，開始啟動。待螺旋輸送器橫向送料槽中的貯(五)碾壓A.瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時，即可碾壓，一般用6-8T雙輪碾壓至無輪跡時，再用10-12T碾壓密實，并消除輪跡。B瀝青開始碾的溫度不高于140度，終了溫度振動不低于65度；煤瀝青開始碾壓溫度不高于110度，終了碾壓溫度不低于50度。C碾壓先從路邊開始向路中心錯半軸碾壓，速度以每分鐘25M為宜。D彎道及八字路口處碾壓不要拐死彎，避免將混合料壅起。用二臺以上碾子同時碾壓時，應配合好，使路面各處碾壓遍數均勻一至。E碾輪應保持清潔，可往碾輪上噴刷稀釋柴油(柴油：水為1:1-12)F當碾壓一遍后，應檢查路面，有無局部粗麻不平現象，應及時用細料找補，一次找齊，防止掉渣。(六)接茬A橫縫與縱縫都應采取直茬熱接，茬縫方向應與路線垂直或平行。下次鋪油前在立茬上刷一薄層粘油，用熱混合料覆蓋預熱，約5-10min后清除，換新熱料接茬攤鋪，并用熱烙鐵將縫接實熨平后碾壓。B路邊、側石根部、雨水口、檢查井及其他構筑物周邊碾壓不到位部分，應用墩錘夯實平用熱絡鐵熨平。(七)放行A石油瀝青混合料面層溫度降至大氣溫度時，即可放行。B煤瀝青混合料面層，須經12h后放行，在30度以上高溫時，應隔一天放行。(八)質量標準平整度：力求做一到3米直尺2mm以下，合格率95%,均方差控制在0.7以下，接縫處3米直尺2mm以下，合格率90%。9、人行道施工整、密實，根據道路的直線測設人行道的兩側邊線，每10米打一方格，(1)現場加工的構件以及委托構件廠加工的構件執(zhí)行首件驗收制(2)現場制作混凝土及砂漿應嚴格執(zhí)行配比申請制度，在制作現場應(3)砌體工程施工的砂漿配比要準確，灰漿飽滿、縫寬整齊均勻，抹(4)施工中認真抓好測量工作的管理，組織測量人員使用先進的測量(5)工程施工中做好原始記錄，材料試驗及見證試驗及工序自檢等質(6)各項施工記錄，必須及時、準確，真實、認真填寫，嚴禁弄虛作(7)認真做好技術交底工作，并切實起到指導施工的目的，并根據相(2)施工試驗：重點為混凝土、砂漿試塊制作及強度試驗，土壤、路(1)根據工程特點及地下管線、路床、路面進度，做好試驗計劃準備(4)對工作要認真負責，試驗、取樣和制作要真實、具有代表性，填(5)每天做好試驗日記，將每天的試驗取樣進行分析，試驗取樣項目(7)分段做好混凝土強度的統(tǒng)計，對混凝土強度進行分析，試驗上出(1)開竣工手續(xù)：地質勘探報告(設計單位提供),施工許可證、開工許可證(由建設單位提供)。(5)施工試驗記錄：水泥、砂子、石子等原材的試驗單；混凝土、砂(7)測量復核記錄：測量復核記錄、工程測量定位單、管道軸線、現(9)施工預檢記錄：模板預檢單。(12)施工圖紙手續(xù)齊全，全套施工技術資料組卷(按各單位工程要求5.5成品保護措施5.5.1將成品保護工作實行包干制，納入施工隊工作成果的考核范圍，因保5.5.2結構施工完畢后，抓緊報驗，抓緊回填。5.5.3施工區(qū)域內禁止閑雜人員、社會車輛入場，防止人為破壞情況發(fā)生。5.5.4專業(yè)隊伍進場施工時，派專人負責指揮，讓其了解現場情況，避免破5.5.5施工前應熟悉圖紙，如發(fā)現結構位置沖突，提前制定方案，并征得有5.5.6對所有人員進行成品保護教育，制定成品保護責任制，劃分責任區(qū)。5.5.7施工管理人員要加強監(jiān)督和檢查，如有問題及時解決。5.5.8對于一些重要部位、部件要提前作好防護工作，避免發(fā)生損壞。5.5.9下班時管道兩端要進行封堵，以防雜物進入管內。要對已完成的管道六、雨期施工措施(1)溝槽開挖必須根據天氣形勢及施工能力確定開挖段。對施工現場的護處理。所有溝槽上口外側1m處順溝槽設0.5m高的擋水堤。槽底每30m設D600排水井坑一座，內置2寸排水泵一臺。在大雨到來前施工人員應迅速撤(2)管道安裝應連續(xù)施工，中間不留斷截，防止泥漿灌入難于清理。對(3)用于溝槽回填用土必須集中堆放、暫存并拍實覆蓋，主汛期有條件(4)管道凡具備回填條件的及時回填，回填時，應小面積隨還隨夯，防止松土淋雨。做到24小時不間斷施工，遇雨時應提前進行平整壓實處理并(8)降雨時，應停止各項單位工程施工。(一)本工程施工涉及的主要施工規(guī)范、標準8、《混凝土和鋼筋混凝土排水管》——GB/T11836-1999執(zhí)行要求4、質檢員在質量監(jiān)督與檢查過程中應嚴格按有關規(guī)范、標準進行，如6、其他人員發(fā)現問題應隨時向項目部管理人員匯報，由項目部管理人1、工程竣工后，我公司組織專業(yè)保修隊，并由項目經理擔任組長，專門八、加快進度縮短工期措施的分部(子分部)或分項施工方案基本明確之后，在考慮到各單位工程在規(guī)確定施工順序合理。各分部(子分部)或分項工程客觀工藝流程必須遵多采用一些預制構件和商品混凝土，減少現場作業(yè)環(huán)節(jié)，以提高施工效率。網絡進度計劃中要明確主線和支線，必須控制主要節(jié)點的工期。同時要留有余地，由于設計中的不可預見因素和施工條件不可預見的變化，施工進度計劃要從實際出發(fā)，既要積極先進，又要穩(wěn)妥可靠、具有可操作性。相關輔助計劃要配套。有了施工進度計劃，具體實施還受到人、機、料、法、環(huán)境等因素的影響。因而還應編制配套的輔助計劃，如：