8石灰土處理層分項(xiàng)工程施工方案

A2+598--CC+89段施工方案，施工組織設(shè)計(jì)，施工工藝A2+598--CC+89段施工方案，施工組織設(shè)計(jì)，施工工藝第PAGE第15-A2+598--CC+89段施工方案，施工組織設(shè)計(jì)，施工工藝第PAGE目錄一、工程概況………………1二、編制依據(jù)………………1三、施工部署………………1四、工作內(nèi)容………………2五、施工準(zhǔn)備………………2六、施工方法………………5七、質(zhì)量通病及防治……………………...10八、質(zhì)量保證措施………..11九、雨季施工措施………..12十、安全保證措施………..13十一、環(huán)境保護(hù)措施……………………...13十二、交通疏導(dǎo)方案……………………..13一、工程概況復(fù)興北路為徐州市主城區(qū)南北向的交通主干道，承擔(dān)著市區(qū)通向北區(qū)的主要交通流，車輛、行人眾多，道路交通十分繁忙。本工程南起荊馬河，向北至三環(huán)北路，規(guī)劃紅線寬度為40m，全長(zhǎng)2778.79m，道路設(shè)計(jì)中心線以現(xiàn)狀車行道中心為準(zhǔn)。橫斷面設(shè)計(jì)如下：3m人行道+4m非機(jī)動(dòng)車道+1.5m綠化帶+23m機(jī)動(dòng)車道+1.5m綠化帶+4m非機(jī)動(dòng)車道+3m人行道。全線道路路基均采用8%的石灰土路基，灰土總工程量為29335m3。具體實(shí)施情況為：一般路段新建機(jī)動(dòng)車道采用8%石灰土處理40cm，非機(jī)動(dòng)車道及人行道采用8%石灰土處理20cm。填方路段挖除原地面耕植土后，原土拌和20cm8%石灰土，在機(jī)動(dòng)車道路面以下再鋪筑20cm8%石灰土。挖方路段挖除原地面表土后，機(jī)動(dòng)車道將原土摻8%石灰土處理20cm，再鋪筑20cm8%石灰土，然后做結(jié)構(gòu)層；非機(jī)動(dòng)車道及人行道結(jié)構(gòu)層下原土摻8%石灰土處理20cm二、編制依據(jù)1、徐州市鼓樓區(qū)復(fù)興路北段改造市政工程施工圖設(shè)計(jì)。2、施工承包合同、招投標(biāo)文件。3、總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10－2006。5、《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GJJ1－2008。三、施工部署設(shè)計(jì)要求一般路段新建機(jī)動(dòng)車道采用8%石灰土處理40cm，挖方路段挖除原地面表土后，機(jī)動(dòng)車道將原土摻8%石灰土處理20cm，再鋪筑20cm8%石灰土，然后做結(jié)構(gòu)層；非機(jī)動(dòng)車道及人行道結(jié)構(gòu)層下原土摻8%石灰土處理20cm。根據(jù)上述情況，新建機(jī)動(dòng)車道下部20cm8%石灰土處理層、非機(jī)動(dòng)車道及人行道結(jié)構(gòu)層下20cm8%石灰土處理層采用路拌法進(jìn)行施工，新建機(jī)動(dòng)車道上部20cm8%石灰土處理層采用廠拌法進(jìn)行施工。本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程，以施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。為保證工程進(jìn)度和質(zhì)量，在保證交通正常通行情況下，我標(biāo)段石灰土處理層施工基本按照以下施工順序及工期要求進(jìn)行控制：1、西側(cè)非機(jī)動(dòng)車道20cm石灰土處理層：2011.5.8～2011.5.142、西側(cè)新建機(jī)動(dòng)車道40cm石灰土處理層：2011.6.25～2011.7.253、西側(cè)人行道20cm石灰土處理層：2011.5.21～2011.6.104、東側(cè)非機(jī)動(dòng)車道20cm石灰土處理層：2011.5.25～2011.6.255、東側(cè)新建機(jī)動(dòng)車道40cm石灰土處理層：2011.8.4～2011.9.26、東側(cè)人行道20cm石灰土處理層：2011.7.4～2011.7.26四、工作內(nèi)容1、新建機(jī)動(dòng)車道部分（40cm）：471062、非機(jī)動(dòng)車道部分（20cm）：41887m3、新建人行道部分（20cm）：16090m五、施工準(zhǔn)備1、土源準(zhǔn)備鑒于本標(biāo)段垃圾土較多的實(shí)際情況，我標(biāo)段的大量石灰土土方采用外運(yùn)的方式補(bǔ)充。以就地取材為原則，塑性指數(shù)7～17為最好，土中不得含有樹(shù)根、雜草等雜物，從取土坑用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)距較長(zhǎng),為保證石灰土處理層施工順利進(jìn)行，每天施工正常情況下拉土的汽車應(yīng)固定在10~20輛，每天運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的土為800-1000m3，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的土根據(jù)其含水量大小確定是否耕翻、晾曬，考慮到最近氣溫較高，若土的含水量大，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，馬上用挖掘2、試驗(yàn)段施工：擬開(kāi)展進(jìn)行試驗(yàn)段施工段落為：K0+750—K1+000西側(cè)非機(jī)動(dòng)車道，長(zhǎng)250米⑴試驗(yàn)對(duì)象8%石灰土處理層填筑試驗(yàn)段施工。⑵試驗(yàn)內(nèi)容8%石灰土的填筑，拌制、整平、碾壓、檢測(cè)及施工全過(guò)程。⑶試驗(yàn)?zāi)康蘑偈褂貌牧系募夹g(shù)指標(biāo)；②石灰土施工配合比；③石灰土的最佳含水量及最大干密度；④松鋪系數(shù)；⑤石灰土路拌及中心廠拌工藝；⑥整平和整型的合適機(jī)具和方法；⑦碾壓機(jī)具的組合，壓實(shí)次序，碾壓速度和遍數(shù)；⑧生石灰粉供應(yīng)，機(jī)械使用效率，工序銜接等因素，確定每工作段合適長(zhǎng)度。試驗(yàn)路段完成后，方案提交監(jiān)理工程師審批后，方可正式鋪筑施工。3、測(cè)量放樣由于是老路改造，所以用鋼卷尺恢復(fù)邊線，直線段每20m一個(gè)斷面，曲線段每10m一個(gè)斷面。恢復(fù)邊線后，每10~20m設(shè)置邊樁，在釘邊樁時(shí)，在每層兩側(cè)超填設(shè)計(jì)寬度50cm左右，保證路面邊緣的壓實(shí)度符合要求。4、備料本標(biāo)段采用石灰摻量8%的石灰土路基加固方案，石灰質(zhì)量需滿足Ⅲ級(jí)以上塊灰技術(shù)指標(biāo)，其活性氧化物（MgO+CaO）含量不得低于70%；石灰進(jìn)場(chǎng)后須對(duì)石灰進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)，符合規(guī)范要求方可使用。生石灰在施工前用花管射水法進(jìn)行消解。加水前先將灰堆略加平整，灰堆高度不超過(guò)1.2m，然后將花管與水泵接通，花管以30-45度角從堆頂一側(cè)由淺慢慢插入灰堆內(nèi)，花管插入深度距地面20-30cm，插孔距離為50-100cm，當(dāng)表面見(jiàn)水時(shí)，即抽出花管，這是第一遍注水，石灰得到初步消解；第二遍為進(jìn)一步消解，插孔與第一遍注水孔交錯(cuò)，花管插到底，孔距加密在50cm左右。兩次注水時(shí)間以相隔半天至一天為宜。第三次注水主要是找補(bǔ)，解決尚未充分消解的部分或個(gè)別生石灰塊，同時(shí)使石灰有適當(dāng)?shù)暮俊?、水：采用一般飲用水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的干凈水均可。6、準(zhǔn)備機(jī)械組合新建機(jī)動(dòng)車道下部20cm8%石灰土處理層、非機(jī)動(dòng)車道及人行道結(jié)構(gòu)層下20cm8%石灰土處理層采用路拌法進(jìn)行施工時(shí)配備鏵犁、旋耕機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)、挖掘機(jī)、灑水車及足夠的挖運(yùn)機(jī)械。新建機(jī)動(dòng)車道上部20cm8%石灰土處理層采用廠拌法進(jìn)行施工時(shí)配備裝載機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)、挖掘機(jī)、灑水車及足夠的挖運(yùn)機(jī)械。施工時(shí)，將土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)整平后，配備鏵犁1臺(tái)、旋耕機(jī)1臺(tái)、灑水車1輛、18T振動(dòng)壓路機(jī)1輛、18/21T三輪壓路機(jī)1輛。石灰進(jìn)場(chǎng)六、施工方法石灰進(jìn)場(chǎng)1、路拌法施工測(cè)量放樣石灰消解測(cè)量放樣石灰消解計(jì)量布灰計(jì)量布灰翻拌、悶料、粉碎翻拌、悶料、粉碎整平初壓整平初壓掛線找平掛線找平灑水養(yǎng)生取樣，檢測(cè)灰劑量成型碾壓灑水養(yǎng)生取樣，檢測(cè)灰劑量成型碾壓壓實(shí)度檢測(cè)壓實(shí)度檢測(cè)⑴摻灰①8%石灰土8施工采用現(xiàn)場(chǎng)一次摻灰，一次碾壓成型的方法，不得采用二次悶灰法進(jìn)行施工。②摻灰前先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一邊，用石灰線打出施工范圍。③計(jì)算石灰數(shù)量，根據(jù)石灰土厚度和預(yù)定的干密度及設(shè)計(jì)灰劑量，計(jì)算出每格石灰用量，再計(jì)算出每格的運(yùn)灰車輛數(shù)，每1000m2需要8%石灰土28.9T，按載重3.5T的自卸車計(jì)算，每一車石灰可攤鋪面積121m2。可采用方格長(zhǎng)27.5m，寬④按計(jì)算出的石灰數(shù)量上灰，并撒布均勻，嚴(yán)格掌握好布灰的數(shù)量及均勻性。為保證石灰劑量均勻，石灰攤鋪厚度應(yīng)基本一致。石灰攤鋪均勻后人工揀出石灰中的石塊及少量成團(tuán)消石灰，保證灰土中不得有大于3cm的石塊。如消石灰含水量過(guò)大則會(huì)存在較多濕團(tuán)，應(yīng)將消石灰進(jìn)行晾曬至含水量適中時(shí)再進(jìn)行拌合，這樣才能拌和均勻碾壓后無(wú)彈簧出現(xiàn)。⑤為保證摻灰的均勻性，采用人工布灰，按每格的石灰用車數(shù)由專人指揮卸料，采用人工進(jìn)行石灰攤鋪。設(shè)專人隨時(shí)檢查攤鋪是否均勻，厚度是否一致，對(duì)不均勻處及時(shí)進(jìn)行處理，保證摻灰的劑量和均勻性。⑵拌和粉碎整平后用鏵犁、旋耕機(jī)從鋪好的混合料上的一側(cè)邊緣沿邊緣線開(kāi)始進(jìn)行全面耕翻，按螺旋型的路線從兩邊拌至中心，每次拌和的縱向接茬應(yīng)重疊不小于20cm，粉碎粒徑至最大粒徑不大于1.0cm，灰土拌合一遍后，檢查石灰劑量及含水量，如含水量及灰劑量均滿足要求，再進(jìn)行第二次拌合，再次拌和超深1~2cm以消除素土夾層,拌合中繼續(xù)用人工配合挖坑檢查拌和深度是否達(dá)到要求，最終拌合后灰土混合料均勻,顏色一致,無(wú)灰團(tuán)、夾層，并防止過(guò)多破壞下承層的表面，以免影響混合料的劑量以及底部的壓實(shí)。如經(jīng)檢測(cè)灰劑量不滿足要求，要重復(fù)上灰，攤灰補(bǔ)足所石灰后再次拌合。如拌和經(jīng)檢查含水量偏小，計(jì)算所需加水量，用灑水車進(jìn)行灑水，然后再次進(jìn)行拌合；如拌合一遍經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)含水量偏大，繼續(xù)采用鏵犁進(jìn)行翻曬，再進(jìn)行拌合施工。最終經(jīng)檢查含水量、灰劑量、拌合均勻性均合格后進(jìn)入下道工序施工。⑶整型灰土拌合好各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)合格后，先用履帶式挖掘機(jī)穩(wěn)壓一遍，使之形成凸凹不平的較密實(shí)表面，凸凹不平的較密實(shí)表面使低洼處找補(bǔ)的灰土不容易起皮，在挖掘機(jī)穩(wěn)壓后的灰土上放出10m石灰土邊樁并測(cè)量高程，拉線檢查高程，局部低洼處將表面的8cm深度內(nèi)耙松，用灰土找補(bǔ)平整，人工拉線檢查，仔細(xì)用挖掘機(jī)刮平到設(shè)計(jì)高程、平整度符合標(biāo)準(zhǔn)為止。在整平過(guò)程中，嚴(yán)禁“薄層貼補(bǔ)”，注意最后一遍整平時(shí)遵循高刮低不補(bǔ)的原則，以防止薄層貼補(bǔ)造成的表面起皮現(xiàn)象。2、廠拌法施工施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備灰土拌和灰土拌和施工放樣施工放樣攤鋪攤鋪整平和碾壓整平和碾壓養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)⑴施工準(zhǔn)備：①新建機(jī)動(dòng)車道下部20cm8%石灰土處理層隱蔽部位，經(jīng)過(guò)自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后，鋪筑其上面的20cm8%石灰土處理層。②灰土施工時(shí)先采用集中堆放泥土，摻入8%比例的石灰，加以燜料處理并采取防雨淋措施，嚴(yán)格控制好燜料時(shí)間，待燜灰拌和達(dá)到要求后才能攤鋪與碾壓。③配合比：本標(biāo)段在施工中將采用檢驗(yàn)合格并充分消解過(guò)的石灰與素土混合料按重量比8：100重量比集中拌合，待拌和充分均勻并保證混合料有一定的濕度（達(dá)到最佳含水量）后再進(jìn)行攤鋪。⑵施工放樣①恢復(fù)邊線線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層的設(shè)計(jì)高程和基層的松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)。②中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測(cè)出基層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁上劃出基層高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。⑶攤鋪①攤鋪前應(yīng)保持下承層濕潤(rùn)，兩側(cè)應(yīng)培土夯實(shí)，以保證灰土邊緣部分的壓實(shí)度。②根據(jù)鋪筑層的厚度要求，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，然后將混合料按每半幅兩排均勻卸在下承層(路拌法)上，用挖掘機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。攤鋪后石灰土的整型與路拌法相同。3、碾壓和養(yǎng)護(hù)⑴碾壓應(yīng)在石灰土接近最佳含水量下進(jìn)行，攤鋪好的石灰土應(yīng)爭(zhēng)取當(dāng)日碾壓完畢。⑵整平后，當(dāng)混合料大于最佳含水量1~2%時(shí)，進(jìn)行碾壓。碾壓要執(zhí)行“先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中”的原則，碾壓采用18T振動(dòng)壓路機(jī)及18/21T以上三輪壓路機(jī)。碾壓時(shí)，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，后輪重疊1/2的輪寬。先用18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，靜壓一遍，弱振一遍，強(qiáng)振二遍，再用三輪壓路機(jī)碾壓4~6遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以1.5--1.7km/h為宜，以后用2.0--2.5km/h。確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊，前后兩次輪跡要重疊20～30cm。兩個(gè)施工段時(shí)，壓路機(jī)碾壓輪必須超過(guò)該兩個(gè)施工段的接茬處。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，直至獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止，并且填筑壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度。最后再用振動(dòng)壓路機(jī)光面。碾壓時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)“彈簧嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證土層表面不受破壞。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用人工配合挖掘機(jī)機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)局部低洼處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待下一層再處理。⑶石灰土的找平工作應(yīng)在碾壓1～2遍后即細(xì)致檢查平整度和高程，找補(bǔ)時(shí)應(yīng)將原表皮翻松8～10㎝，然后再填補(bǔ)新灰土，整平后壓實(shí)。達(dá)到表面堅(jiān)實(shí)平整，無(wú)起皮、波浪等現(xiàn)象，達(dá)到要求壓實(shí)度。⑷石灰土碾壓成型后，及時(shí)灑水養(yǎng)生，7天養(yǎng)生期間保持表面濕潤(rùn)，以保證石灰土強(qiáng)度的增長(zhǎng)，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象。4、接縫和調(diào)頭處理兩工作段搭接部分，采用對(duì)接形式，一段碾壓結(jié)束后，留未端5m不碾壓，第二天施工時(shí)，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當(dāng)天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實(shí)度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m長(zhǎng)，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時(shí)，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和。拌和機(jī)和其它機(jī)械應(yīng)盡量避免在壓成型的灰土上調(diào)頭，否則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層10cm厚的砂礫，以防損壞灰土表面。保證施工接茬處要表面平整穩(wěn)定、密實(shí)，無(wú)坑洼。5、質(zhì)量檢驗(yàn)對(duì)碾壓結(jié)束的施工路段，及時(shí)按照相應(yīng)的檢查項(xiàng)目進(jìn)行自檢、復(fù)檢、報(bào)檢。壓實(shí)度、灰劑量、高程、寬度、橫坡、平整度、彎沉等均合格后，再進(jìn)行二灰碎石的施工。七、質(zhì)量通病及防治1、攪拌不均勻⑴現(xiàn)象：石灰和土摻和后攪拌遍數(shù)不夠，色澤呈花白現(xiàn)象。有的局部無(wú)灰，有的局部石灰成團(tuán)。⑵原因分析：①、攪拌遍數(shù)不夠。②、無(wú)強(qiáng)制攪拌設(shè)備，偷工減料。⑶危害：石灰土的強(qiáng)度將達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，影響道路施工效果和使用壽命。⑷治理方法：按施工技術(shù)規(guī)程的規(guī)定：將備好的土和石灰按比例交疊堆在拌合場(chǎng)地上，盡量多拌合幾遍，達(dá)到拌合均勻，色澤一致，無(wú)花白現(xiàn)象。土干時(shí)隨拌隨打水花，加水多少以最佳含水量控制。2、石灰土厚度不夠⑴現(xiàn)象：石灰土達(dá)不到設(shè)計(jì)厚度。⑵原因分析：①省略了路床工序，對(duì)土路床的密實(shí)度、縱橫斷面高程、平整度、寬度指標(biāo)未予控制。②石灰土攤鋪厚度控制不均勻。⑶危害：造成道路承載力大小不同，投入使用后出現(xiàn)沉降變形。⑷治理方法：要按質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的土路床工序，控制土路床的密實(shí)度、縱橫斷面高程、平整度、寬度。盡量將石灰土攤鋪均勻，及時(shí)進(jìn)行標(biāo)高檢查。3、灰土過(guò)干或過(guò)濕碾壓⑴現(xiàn)象：摻拌攤鋪的灰土過(guò)干或過(guò)濕，都偏離最佳含水量較大；往往是過(guò)干時(shí)，在進(jìn)行碾壓后，再在表面進(jìn)行灑水，這樣只濕潤(rùn)表面，不能使水分滲透到整個(gè)灰土中。過(guò)濕時(shí)，碾壓出現(xiàn)顫動(dòng)、扒縫現(xiàn)象。⑵原因分析：①土料在開(kāi)挖、運(yùn)輸或就地過(guò)篩翻拌過(guò)程中，土料中原有的水分大量蒸發(fā)，翻拌過(guò)程中又未重新加水。②所取土料過(guò)濕或遇雨或灰土摻拌后未碾壓遇雨，沒(méi)有進(jìn)行晾曬，在大大超過(guò)最佳含水量的狀態(tài)下碾壓。⑶危害：灰土在過(guò)干或過(guò)濕狀態(tài)下碾壓，均不能達(dá)到最佳密實(shí)度。過(guò)干的土料或過(guò)濕的石灰均不能攪拌均勻；這樣將導(dǎo)致灰土層承載力降低，危及整個(gè)結(jié)構(gòu)的壽命。⑷治理方法：①石灰土攪拌必須具備灑水設(shè)備，及時(shí)在翻拌過(guò)程中隨攪拌隨打水花，直到達(dá)到最佳含水量。同時(shí)在碾壓成活后，如不攤鋪上層結(jié)構(gòu)，應(yīng)不斷灑水養(yǎng)生，保持經(jīng)常濕潤(rùn)。②取來(lái)的土料過(guò)濕或遇雨后過(guò)濕都應(yīng)進(jìn)行晾曬，使其達(dá)到或接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行加灰摻拌。如拌和后的灰土遇雨，也應(yīng)晾曬，達(dá)到最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。如灰土擱置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，還要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，如果石灰失效，還應(yīng)再加灰摻拌后碾壓。八、質(zhì)量保證措施1、施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。2、下底基層填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。3、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫(xiě)試驗(yàn)過(guò)程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗(yàn)段成果的真實(shí)性、可靠性。4、嚴(yán)格報(bào)表制度，對(duì)隱蔽工程檢查項(xiàng)目必須及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查。5、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見(jiàn)，積極請(qǐng)教完善質(zhì)保措施。九、雨季施工措施本工程施工期間，將不可避免遇到多雨影響，在雨季中施工對(duì)工程帶來(lái)一定困難，對(duì)質(zhì)量也有一定影響，因此我們必須搶晴天加快施工，盡量減少不利天氣給施工帶來(lái)的壓力，而必須在雨季施工時(shí)，必須采取相應(yīng)有效措施，在現(xiàn)場(chǎng)備一定數(shù)量的防雨料具，以確保質(zhì)量。1、及時(shí)做好兩側(cè)排水溝開(kāi)挖工作，經(jīng)常疏通排水溝，保證排水暢通。2、完善施工區(qū)域的排水系統(tǒng)，防止雨水浸泡石灰土處理層，下雨時(shí)應(yīng)指派專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或阻塞的地方及時(shí)疏通放水。在兩側(cè)路肩上每隔10米左右挖一道排水溝，將雨水排至邊溝。3、集中力量，路段施工的工作面不易過(guò)長(zhǎng)，加快施工進(jìn)度，切忌全面鋪開(kāi)。石灰土施工時(shí)，注意天氣變化情況，保證攤鋪和碾壓等工序搶在下雨前完成，防止攤好的石灰土未經(jīng)碾壓即被水淋濕，無(wú)法繼續(xù)施工。4、因地制宜，采取必要的防雨措施。石灰土到位后，突遇降雨，來(lái)不及攤鋪碾壓時(shí)，可臨時(shí)堆成大堆，表面拍實(shí)，或用油布覆蓋。5、雨季施工其它注意事項(xiàng)①注意收看天氣預(yù)報(bào)，確保施工、生活的安全，尤其在多雨季節(jié)更要做好必須的防護(hù)措施。②成立防汛小組，設(shè)專人值班，備足防汛材料，對(duì)施工過(guò)程中不能淋雨的石灰土等材料和部位及時(shí)覆蓋保護(hù)，避免人員及財(cái)產(chǎn)損失。④對(duì)各種電器、機(jī)具加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，接地、接零應(yīng)可靠。⑤加強(qiáng)執(zhí)勤工作，下雨時(shí)工地上必須認(rèn)真巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。十、安全保證措施1、設(shè)立專職安全員并建立安全責(zé)任制度，及