2025屆吉林省白山市撫松縣六中高三上物理期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

2025屆吉林省白山市撫松縣六中高三上物理期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，在M、N兩點(diǎn)分別固定兩個(gè)點(diǎn)電荷，電荷量分別為+Q和﹣Q，MN連線的中點(diǎn)為O．正方形ABCD以O(shè)點(diǎn)為中心，E、F、G、H分別是正方形四邊的中點(diǎn)．則下列說法正確的是（）A．A點(diǎn)電勢(shì)低于B點(diǎn)電勢(shì)B．A點(diǎn)和B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小相等C．O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為零，電勢(shì)也為零D．同一試探電荷沿路徑A→C→D移動(dòng)比沿路徑A→B移動(dòng)電場(chǎng)力做的功多2、滑雪運(yùn)動(dòng)深受人民群眾喜愛．某滑雪運(yùn)動(dòng)員（可視為質(zhì)點(diǎn)）由坡道進(jìn)入豎直面內(nèi)的圓弧形滑道AB，從滑道的A點(diǎn)滑行到最低點(diǎn)B的過程中，由于摩擦力的存在，運(yùn)動(dòng)員的速率不變，則運(yùn)動(dòng)員沿AB下滑過程中，下列說法正確的是（）A．所受合外力始終為零B．所受摩擦力大小不變C．合外力做功一定不為零D．機(jī)械能一定減少3、將一右端帶有固定擋板的長(zhǎng)薄板放在水平面上，一質(zhì)量不計(jì)的彈簧右端拴接在擋板上，左端拴接一可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，當(dāng)彈簧原長(zhǎng)時(shí)滑塊位于長(zhǎng)薄板的O點(diǎn)，將滑塊拉至圖中的A點(diǎn)，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將長(zhǎng)薄板的右端緩緩地抬起直到滑塊將要沿長(zhǎng)薄板下滑．滑塊所受的摩擦力以及支持力的大小分別用Ff、FN表示．則在上述過程中下列敘述正確的是（）A．Ff先減小后增大、FN一直減小B．Ff先增大后減小、FN一直增大C．Ff一直增大、FN先減小后增大D．Ff保持不變、FN一直減小4、如圖所示，虛線AB和CD分別為橢圓的長(zhǎng)軸和短軸，相交于O點(diǎn)，兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷分別處于橢圓的兩個(gè)焦點(diǎn)M、N上，下列說法中正確的是A．A、B兩處電勢(shì)、場(chǎng)強(qiáng)均相同B．C、D兩處電勢(shì)、場(chǎng)強(qiáng)均相同C．帶正電的試探電荷在O處的電勢(shì)能小于在B處的電勢(shì)能D．帶正電的試探電荷在C處給予某-初速度，電荷可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)5、一輛汽車由靜止開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從開始運(yùn)動(dòng)到駛過第一個(gè)100m距離時(shí)，速度增加了10m/s，汽車駛過第二個(gè)100m時(shí)，速度的增加量是A．4.1m/s B．8.2m/s C．10m/s D．20m/s6、如圖所示，A、B兩物塊始終靜止在水平地面上，有一輕質(zhì)彈簧一端連接在豎直墻上P點(diǎn)，另一端與A相連接，下列說法可能正確的是()A．B對(duì)A無摩擦力，地面對(duì)B可能有摩擦力B．B對(duì)A有向左的摩擦力，地面對(duì)B有向右的摩擦力C．P點(diǎn)緩慢下移過程中，B對(duì)地面的壓力力一定減小D．P點(diǎn)緩慢下移過程中，地面對(duì)B的摩擦力可能增大二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、2017年4月10日，三名宇航員在國(guó)際空間站停留173天后，乘坐“聯(lián)盟MS–02”飛船從國(guó)際空間站成功返回，并在哈薩克斯坦附近著陸．設(shè)國(guó)際空間站在離地面高度約400km的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知地球同步衛(wèi)星軌道高度約36000km，地球半徑約6400km．下列說法正確的是A．飛船在返回地球的過程中機(jī)械能守恒B．經(jīng)估算，國(guó)際空間站的運(yùn)行周期約為90minC．國(guó)際空間站的速度小于地球的第一宇宙速度D．返回時(shí)，需先讓飛船與國(guó)際空間站脫離，再點(diǎn)火加速，然后即可下降8、如圖所示，一光電管的陰極用極限波長(zhǎng)為λ0的鈉制成．用波長(zhǎng)為λ的紫外線照射陰極，光電管陽極A和陰極K之間的電勢(shì)差為U，飽和光電流的值（當(dāng)陰極K發(fā)射的電子全部到達(dá)陽極A時(shí)，電路中的電流達(dá)到最大值，稱為飽和光電流）為I，電子電荷量為e，則A．若入射光強(qiáng)度增到原來的三倍，但光子的能量不變，從陰極K發(fā)射的光電子的最大初動(dòng)能可能增大B．若改用同樣強(qiáng)度的藍(lán)光照射可能逸出光電子C．每秒鐘內(nèi)由K極發(fā)射的光電子數(shù)目為D．發(fā)射的電子到達(dá)A極時(shí)的動(dòng)能最大值為9、甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)沿一直線運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A．甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．兩物體兩次相遇的時(shí)刻分別是在2s末和6s末C．乙在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D．2s后，甲、乙兩物體的速度方向相反10、如圖所示，一根粗細(xì)和質(zhì)量分布均勻的細(xì)繩，兩端各系一個(gè)質(zhì)量都為m的小環(huán)，小環(huán)套在固定水平桿上，兩環(huán)靜止時(shí)，繩子過環(huán)與細(xì)繩結(jié)點(diǎn)P、Q的切線與豎直方向的夾角均為θ，已知繩子的質(zhì)量也為m，重力加速度大小為g，則兩環(huán)靜止時(shí)（）A．.每個(gè)環(huán)對(duì)桿的壓力大小為mgB．繩子最低點(diǎn)處的彈力的大小為mgtanθC．當(dāng)兩環(huán)間距離增大，環(huán)靜止時(shí)，桿對(duì)環(huán)的摩擦力增大D．在繩的最低點(diǎn)施加豎直向下的力使繩的最低點(diǎn)緩慢下降（環(huán)仍保持靜止），則繩重心將下降三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）甲、乙兩位同學(xué)在“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)中，使用了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)他們先調(diào)整墊木的位置，使小車不掛配重時(shí)能在傾斜的長(zhǎng)木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是_______．（2）此后，甲同學(xué)把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛若干配重片．在小車質(zhì)量一定的情況下，多次改變配重片數(shù)量，每改變一次就釋放一次小車，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的多條紙帶．圖2是其中一條紙帶的一部分，O、A、B、C為4個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)沒有畫出．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上．通過對(duì)紙帶的測(cè)量，可知小車運(yùn)動(dòng)過程中的加速度大小為_______m/s2（保留2位有效數(shù)字）．（3）乙同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)，因配重片數(shù)量不足改用5個(gè)質(zhì)量為20g的鉤碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．他首先將鉤碼全部掛上，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，并計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度；之后每次將懸掛的鉤碼取下一個(gè)并固定在小車上，重復(fù)多次實(shí)驗(yàn)，且每次實(shí)驗(yàn)前均調(diào)整墊木的位置，使小車不掛配重時(shí)能在傾斜的長(zhǎng)木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)，繪制出小車加速度與懸掛的鉤碼所受重力的關(guān)系圖線．關(guān)于這一圖線下列說法錯(cuò)誤的是_______．（選填選項(xiàng)前的字母）A．可由該圖線計(jì)算出小車和5個(gè)鉤碼質(zhì)量之和B．只有當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量時(shí)，該圖線才是一條直線C．無論小車質(zhì)量是否遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量，該圖線都是一條直線．12．（12分）某學(xué)生用螺旋測(cè)微器在測(cè)定某一金屬絲的直徑時(shí)，測(cè)得的結(jié)果如下圖所示，則該金屬絲的直徑d=_______mm。另一位學(xué)生用游標(biāo)尺上標(biāo)有20等分刻度的游標(biāo)卡尺測(cè)一工件的長(zhǎng)度，測(cè)得的結(jié)果如下圖所示，則該工件的長(zhǎng)度L=_____cm。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖甲所示，一端開口導(dǎo)熱良好的氣缸放置在水平平臺(tái)上，活塞質(zhì)量為10kg，橫截面積為50cm1，氣缸全長(zhǎng)11cm，氣缸質(zhì)量為10kg，大氣壓強(qiáng)為1×105Pa，當(dāng)溫度為7℃時(shí)，活塞封閉的氣柱長(zhǎng)10cm，現(xiàn)將氣缸倒過來豎直懸掛在天花板上，如圖乙所示，g取10m/s1．①求穩(wěn)定后，活塞相對(duì)氣缸移動(dòng)的距離；②當(dāng)氣缸被豎直懸掛在天花板上，活塞下降并達(dá)到穩(wěn)定的過程中，判斷氣缸內(nèi)氣體是吸熱還是放熱，并簡(jiǎn)述原因．14．（16分）如圖所示，豎直圓盤繞中心O沿順時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)圓盤邊緣上的P點(diǎn)轉(zhuǎn)到與O同一高度時(shí)，一小球從O點(diǎn)以初速度0水平向P拋出，當(dāng)P點(diǎn)第一次轉(zhuǎn)到位置Q時(shí)，小球也恰好到達(dá)位置Q，此時(shí)小球的動(dòng)能是拋出時(shí)動(dòng)能的5倍，已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力。由此可求：(1)小球從拋出到與P相遇的時(shí)間?(2)圓盤的半徑?15．（12分）如圖所示，在粗糙的水平面上一木板B正向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其速度為時(shí)，將一小木塊A無初速度地放在其右端，從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，A、B的的速度隨時(shí)間變化的部分圖象如圖所示.已知A、B的質(zhì)量分別為，，重力加速度，木塊始終沒有離開木板.求：（1）木板的初速度；（2）木板的最小長(zhǎng)度.

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

將該圖與等量異種電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)的電場(chǎng)線相結(jié)合，如圖：根據(jù)電場(chǎng)線分布的對(duì)稱性可知，結(jié)合沿電場(chǎng)線的方向電勢(shì)降低可知，A點(diǎn)的電勢(shì)比B點(diǎn)的電勢(shì)高，故A錯(cuò)誤。根據(jù)電場(chǎng)線分布的對(duì)稱性可知，A點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度與B點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等，故B正確。由圖可得O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不等于0，故C錯(cuò)誤由圖可得，B點(diǎn)的電勢(shì)與D點(diǎn)的電勢(shì)相等，根據(jù)電場(chǎng)力做功的特點(diǎn)可知，同一試探電荷沿路徑A→C→D移動(dòng)與沿路徑A→B移動(dòng)電場(chǎng)力做的功一樣多。故D錯(cuò)誤。故選B。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要熟悉等量異種電荷電場(chǎng)線分布特點(diǎn)，利用對(duì)稱性進(jìn)行判斷，利用推論：負(fù)電荷在電勢(shì)高處電勢(shì)能小，是判斷電勢(shì)能變化常用的方法．2、D【解析】

滑雪運(yùn)動(dòng)員沿圓弧軌道運(yùn)動(dòng)的速率不變，則運(yùn)動(dòng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，所受合外力指向圓心且不為零，故A錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員下滑過程中受到重力、滑道的支持力與滑動(dòng)摩擦力，由圖可知，運(yùn)動(dòng)員從A到B的過程中，滑道與水平方向之間的夾角逐漸減小，則重力沿斜面向下的分力逐漸減小，運(yùn)動(dòng)員的速率不變，則運(yùn)動(dòng)員沿滑道方向的合外力始終等于0，所以滑動(dòng)摩擦力也逐漸減小，故B錯(cuò)誤；滑雪運(yùn)動(dòng)員的速率不變則動(dòng)能不變，由動(dòng)能定理可知，合外力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功為0，故C錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員從A到B下滑過程中的動(dòng)能不變，而重力勢(shì)能減小，所以機(jī)械能減小，故D正確。故選D。【點(diǎn)睛】本題抓住運(yùn)動(dòng)員做的是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，速率不變，動(dòng)能不變，根據(jù)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)分析速度、加速度、合外力的情況。3、A【解析】假設(shè)滑塊的重力為G，長(zhǎng)薄板與水平之間的夾角大小為，彈簧的彈力大小用F表示，靜摩擦力的大小用表示，由題意可知，當(dāng)右端緩緩抬起時(shí)，逐漸增大，當(dāng)滑塊將要沿長(zhǎng)薄板下滑時(shí)，彈簧的拉力一直不變，滑塊的重力沿薄板向下的分力先小于彈簧的彈力、后大于彈簧的彈力，滑塊所受的靜摩擦力方向先沿長(zhǎng)薄板向下再沿長(zhǎng)薄板向上，當(dāng)滑塊的重力沿長(zhǎng)薄板向下的分力小于彈簧的彈力時(shí)，則有，當(dāng)增大時(shí)F不變，減??；當(dāng)滑塊的重力沿長(zhǎng)薄板向下的分力大于彈簧的彈力時(shí)，則有，增大時(shí)，F(xiàn)不變，增大，則滑塊所受的靜摩擦力先減小后增大；而滑塊所受的支持力等于重力垂直斜面向下的分力，則增大時(shí)，一直減小．綜合得A正確．故選A.【點(diǎn)睛】受力分析是前提，動(dòng)態(tài)平衡是特點(diǎn)，靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力大小以及方向要區(qū)別對(duì)待．4、B【解析】

A．根據(jù)順著電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低，結(jié)合等量異種電荷電場(chǎng)線、等勢(shì)面分布對(duì)稱性特點(diǎn)可知，A、B場(chǎng)強(qiáng)相同，A點(diǎn)電勢(shì)較高，故A錯(cuò)誤；B．如圖，根據(jù)等量異種電荷電場(chǎng)線、等勢(shì)面分布對(duì)稱性，C、D兩處電勢(shì)、場(chǎng)強(qiáng)均相同，故B正確；C．根據(jù)沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低，所以O(shè)點(diǎn)電勢(shì)高于B點(diǎn)電勢(shì)，則正電荷在O處電勢(shì)能大于在B處電勢(shì)能。故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)電場(chǎng)線疏密表示場(chǎng)強(qiáng)的大小可知各處電場(chǎng)強(qiáng)度不同，帶正電的試探電荷在C處給予某一初速度，電荷不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選B。5、A【解析】

汽車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由速度位移公式得加速度為：根據(jù)可得汽車的速度為：速度的增加量為：A.與分析相符，故A正確；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤．6、D【解析】

若B對(duì)A沒有摩擦力，則A對(duì)B也沒有摩擦力，因B在水平方向受力平衡，則地面對(duì)B也沒有摩擦力，故A錯(cuò)誤；若B對(duì)A有向左的摩擦力，則A對(duì)B有向右的摩擦力，由平衡條件知，地面對(duì)B有向左的摩擦力，故B錯(cuò)誤；若彈簧起初處于拉伸狀態(tài)，則在P點(diǎn)緩慢下移的過程中，彈簧對(duì)A物塊的拉力減小且拉力在豎直方向的分力減小，則B對(duì)A的支持力增大；故C錯(cuò)誤；P點(diǎn)下降過程中，水平方向彈力可能增大，則對(duì)整體分析可知，地面對(duì)B的摩擦力可能增大，故D正確；故選D?！军c(diǎn)睛】本題考查共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用，解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解，注意整體法和隔離法的運(yùn)用．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】飛船在返回地球的過程中需要控制速度，機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；根據(jù)萬有引力提供向心力：，解得：可知，，國(guó)際空間站的軌道半徑約為7000km，地球同步衛(wèi)星的軌道半徑為36000km，地球同步衛(wèi)星的周期為24h，可得國(guó)際空間站的運(yùn)行周期約為90min，故B正確；地球的第一宇宙速度是所有地球衛(wèi)星的最大環(huán)繞速度，所以國(guó)際空間站的速度小于地球的第一宇宙速度，故C正確；返回時(shí)，需先讓飛船與國(guó)際空間站脫離，然后減速，即可下降，故D錯(cuò)誤．所以BC正確，AD錯(cuò)誤．8、BC【解析】

A．從陰極K發(fā)射的光電子的最大初動(dòng)能，與入射光強(qiáng)度無關(guān)，入射光強(qiáng)度增到原來的三倍，但光子的能量不變，從陰極K發(fā)射的光電子的最大初動(dòng)能不變，故A錯(cuò)誤；B．藍(lán)光的頻率比紫外線的頻率小，又根據(jù)可得，用同樣強(qiáng)度的藍(lán)光照射可能逸出光電子，也可能不逸出光電子，故B正確；C．由K極發(fā)射的光電子數(shù)目為每秒鐘內(nèi)由K極發(fā)射的光電子數(shù)目為，故C正確；D．發(fā)射的電子的最大初動(dòng)能為在AK間加電壓U時(shí)，電子到達(dá)陽極時(shí)的動(dòng)能為Ek，有故D錯(cuò)誤。故選BC．9、BC【解析】

由速度—時(shí)間圖象可以看出甲一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過程不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，C正確；2s后，甲、乙兩物體的速度方向均沿正方向，D錯(cuò)誤；由于甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)沿一直線運(yùn)動(dòng)，2s末和6s末位移（對(duì)應(yīng)圖像的面積）相等，兩者相遇，所以，兩次相遇的時(shí)刻分別是在2s末和6s末，B正確．10、BC【解析】

AB．對(duì)繩子受力分析，受重力、水平拉力和天花板的拉力，如圖甲所示，根據(jù)平衡條件，有水平方向豎直方向聯(lián)立解得，對(duì)環(huán)進(jìn)行受力分析如圖乙，水平方向豎直方向故A錯(cuò)誤，B正確；C．當(dāng)兩環(huán)之間的距離增大，θ變大，故f變大，故C正確；D．在繩的最低點(diǎn)施加豎直向下的力使繩的最低點(diǎn)緩慢下降，力做正功，由功能關(guān)系可知，繩的機(jī)械能增大，所以繩的重心上升，故D錯(cuò)誤。故選BC。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、為了平衡小車運(yùn)動(dòng)過程中所受摩擦力；0.50；B【解析】（1）為了克服摩擦力的影響，在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)墊高一側(cè)，從而使重力的分力與摩擦力相互平衡；從而使小車受到的拉力為合外力；（2）由可得：；③對(duì)鉤碼和小車整體分析可知，整體受到的拉力為鉤碼的重力，質(zhì)量是整體的質(zhì)量；由F=ma可知，作出的圖像一定為直線；且圖像的斜率一定為整體的質(zhì)量；故AC正確，B錯(cuò)誤；本題選錯(cuò)誤的；故選B．綜上所述本題答案是：B12、3.205（3.203-3.207）5.015【解析】

[1]由圖所示螺旋測(cè)微器可知，螺旋測(cè)微器的固定刻度示數(shù)是3mm，可動(dòng)刻度示數(shù)是，螺旋測(cè)微器的示數(shù)是：[2]由圖所示游標(biāo)卡尺可知，主尺示數(shù)是5cm，游標(biāo)尺示數(shù)是3×0.05mm=0.15mm=0.015cm，則游標(biāo)卡尺的示數(shù)是：四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）x=5cm（1）當(dāng)氣缸被豎直懸掛在天花板上，活塞下降并達(dá)到穩(wěn)定的過程中，氣缸內(nèi)氣體是吸熱，氣缸倒置過程中，氣缸內(nèi)氣體體積變大，對(duì)外做功，而氣體內(nèi)能不變，所以，氣缸內(nèi)氣體吸熱.【