河南省淮陽(yáng)縣第一高級(jí)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題含解析

河南省淮陽(yáng)縣第一高級(jí)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、飛機(jī)著陸后以6m/s2的加速度做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若其著陸時(shí)的速度為60m/s，求它著陸后12s末的速度（）A．12m/s B．﹣12m/s C．132m/s D．02、下列四個(gè)圖象中，x、v、t分別表示位移、速度和時(shí)間，則表示物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圖象是A． B．C． D．3、目前交警部門(mén)開(kāi)展的“車(chē)讓人”活動(dòng)深入人心,不遵守“車(chē)讓人”的駕駛員將受到罰款、扣分的嚴(yán)厲處罰,如圖所示,以8m/s勻速行駛的汽車(chē)即將通過(guò)路口,有一老人正在過(guò)人行橫道,此時(shí)汽車(chē)的車(chē)頭距離停車(chē)線(xiàn)8m,該車(chē)減速時(shí)的加速度大小為5m/s2,則下列說(shuō)法中正確的是A．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s,汽車(chē)剛好能在停車(chē)線(xiàn)處剎住停車(chē)讓人B．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s,汽車(chē)剛好能在停車(chē)線(xiàn)處剎住停車(chē)讓人C．如果駕駛員立即剎車(chē)制動(dòng),則t=2s時(shí),汽車(chē)離停車(chē)線(xiàn)的距離為2mD．如果在距停車(chē)線(xiàn)6m處開(kāi)始剎車(chē)制動(dòng),汽車(chē)能在停車(chē)線(xiàn)處剎住停車(chē)讓人4、物理學(xué)中引入“質(zhì)點(diǎn)”概念，從科學(xué)方法來(lái)說(shuō)，是屬于（）A．控制變量的方法 B．觀(guān)察、實(shí)驗(yàn)的方法C．建立物理模型的方法 D．等效替代的方法5、某學(xué)校田徑運(yùn)動(dòng)場(chǎng)跑道示意圖如圖所示，其中A點(diǎn)是所有跑步項(xiàng)目的終點(diǎn)，也是400m、800m賽跑的起點(diǎn)；B點(diǎn)是100m賽跑的起跑點(diǎn)，在校運(yùn)動(dòng)會(huì)中，甲、乙、丙三個(gè)同學(xué)分別參加了100m、400m和800m比賽，則()A．甲的位移最小B．丙的位移最大C．乙、丙的路程相等D．丙的路程最大6、以下說(shuō)法正確的是（）A．列車(chē)員說(shuō)：“火車(chē)8點(diǎn)42分到站，停車(chē)8分?！?點(diǎn)42分和8分均指時(shí)刻B．列車(chē)員說(shuō)：“火車(chē)8點(diǎn)42分到站，停車(chē)8分?！?點(diǎn)42分和8分均指時(shí)間C．出租車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有“2.00元/公里”，其中的“公里”指的是路程D．出租車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有“2.00元/公里”，其中的“公里”指的是位移7、在下列共點(diǎn)力中可能使物體處于平衡狀態(tài)的是（）A．3N、3N、3N B．2N、3N、7NC．1N、2N、4N D．4N、3N、5N8、人握住旗桿勻速上爬，則下列說(shuō)法正確的是（）A．人受的摩擦力的方向是向下的B．人受的摩擦力的方向是向上的C．人握旗桿用力越大，人受的摩擦力也越大D．人握旗桿用力越大，并不會(huì)使人受的摩擦力增大9、物體靜止在水平面上，從t=0開(kāi)始做加速度為5m/s2的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，3s后改做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，又運(yùn)動(dòng)了4s，接著做加速度為3m/s2的勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，直到停止．關(guān)于此過(guò)程中物體的位移x、速度v、加速度a及路程s隨時(shí)間變化的關(guān)系，下列圖象中正確的是（）A．B．C．D．10、一輛汽車(chē)在平直公路上沿x軸運(yùn)動(dòng)如下圖所示，以它經(jīng)過(guò)原點(diǎn)O的時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，其位移x（單位：m）與時(shí)間t（單位：s）關(guān)系為x=20t-2tA．這個(gè)汽車(chē)的加速度是8m/s2，加速度方向沿x軸的正方向B．汽車(chē)的初速度為20m/sC．這個(gè)汽車(chē)在3秒內(nèi)的位移是42mD．這個(gè)汽車(chē)在3秒末的速度是14m/s11、如圖是甲、乙兩物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象。下列表述正確的是A．甲、乙的速度方向相反B．甲、乙的加速度方向相反C．1s時(shí)甲和乙相遇D．甲的加速度比乙的大12、物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)的三個(gè)共點(diǎn)力的作用，下列幾組力的合力可能為零的（）A．5N6N7NB．10N10N10NC．1N11N21ND．9N6N3N二．填空題(每小題6分，共18分)13、在做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，所用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，調(diào)整刻度尺位置使固定在彈簧掛鉤上的指針與刻度尺的20cm刻度線(xiàn)平齊。（1）在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度為。此時(shí)指針在刻度尺上位置的放大圖如圖甲所示，則彈簧的長(zhǎng)度_________cm。（2）在彈性限度內(nèi)，在彈簧下端分別掛2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)相同鉤碼，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度分別是、。已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量均為50，繪出如圖乙所示鉤碼質(zhì)量和彈簧長(zhǎng)度的圖象，己知當(dāng)?shù)刂亓铀俣?，?jù)此計(jì)算出彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)__________N/m。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）實(shí)驗(yàn)中彈簧的自重對(duì)彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果________（填“有”或“沒(méi)有”）影響。14、在做《探究求合力的方法》的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)做了如下實(shí)驗(yàn)步驟。(1)請(qǐng)將下述實(shí)驗(yàn)步驟按正確順序排列應(yīng)是________________________A．只用一只彈簧秤，通過(guò)細(xì)繩把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置，記下彈簧秤的讀數(shù)F和細(xì)繩方向B．記下兩彈簧秤讀數(shù)，描出兩力的方向C．在白紙上按同一比例做出力F1，F(xiàn)2和F的圖示，比較表示這三個(gè)力的有向線(xiàn)段并找出它們的關(guān)系，用虛線(xiàn)把這三個(gè)力的箭頭端連接得到啟示。D．在水平放置的木板上，墊一張白紙，把橡皮條的一端固定板上A點(diǎn)，用兩條細(xì)繩連接在橡皮條的另一端，通過(guò)細(xì)繩同時(shí)用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，使橡皮條與細(xì)繩的連接點(diǎn)到達(dá)某一位置、并記下此位置E．改變兩彈簧秤拉力的大小和方向，重做兩次實(shí)驗(yàn)，看看結(jié)論是否相同。(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（________）A．理想實(shí)驗(yàn)法B．控制變量法C．建立物理模型法D．等效替代法15、某同學(xué)仿照“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”這一實(shí)驗(yàn)，利用如圖所示的裝置測(cè)量重物做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度。(1)對(duì)該實(shí)驗(yàn)裝置及其操作的要求，下列說(shuō)法正確的是：_________(填寫(xiě)字母序號(hào))。A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接6V以下交流電源B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩個(gè)限位孔應(yīng)在同一條豎直線(xiàn)上C．重物最好選用密度較小的材料，如泡沫塑料D．開(kāi)始時(shí)應(yīng)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處并保持靜止E.操作時(shí)，應(yīng)先放開(kāi)紙帶后接通電源F.為了減小誤差，應(yīng)重復(fù)多次實(shí)驗(yàn)，在打出的紙帶中挑選一條最清晰的。G.為了便于測(cè)量，一定要找到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，并選取其以后各連續(xù)的點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)。(2)下圖是某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到的一條較為理想的紙帶。把開(kāi)頭幾個(gè)模糊不清的點(diǎn)去掉，以較清晰的某一個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)1，隨后連續(xù)的幾個(gè)點(diǎn)依次標(biāo)記為點(diǎn)2、3、4。測(cè)量出各點(diǎn)間的距離已標(biāo)在紙帶上，己知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)2時(shí)重物的瞬時(shí)速度為_(kāi)________m/s，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度的值約為_(kāi)_____________m/s2。(本題計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字)三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t1＝0.30s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t2＝0.10s，遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為t＝2.5s．求：（1）滑塊通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的速度是多少？（2）滑塊通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的速度是多少？（3）滑塊的加速度是多少？17、（10分）氣球下掛一重物，以v0=10m/s勻速上升，當(dāng)?shù)竭_(dá)離地高h(yuǎn)=175m處時(shí)，懸掛重物的繩子突然斷裂，那么求：（空氣阻力不計(jì)，取g=10m/s2）（1）重物經(jīng)多少時(shí)間落到地面？（2）重物落地的速度多大？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】

根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系v=v1+at求出飛機(jī)速度減為零的時(shí)間，判斷飛機(jī)12s末是否停止，再結(jié)合速度時(shí)間公式求出飛機(jī)著陸后的速度．【詳解】飛機(jī)著陸時(shí)的速度v1為61m/s，加速度a為-6m/s2；飛機(jī)速度減為零的時(shí)間為：t＝0-60-6s＝11s，可知飛機(jī)在11s就已經(jīng)停下；可知飛機(jī)著陸后12s末的速度為1．D正確，ABC錯(cuò)誤。故選【點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“剎車(chē)問(wèn)題”，是道易錯(cuò)題，注意先判斷飛機(jī)何時(shí)速度減為零，不能直接代公式v=v1+at計(jì)算著陸后12s末的速度．2、C【解析】

A圖表示勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；B圖表示靜止；C圖表示勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；D圖表示勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．故選C．【點(diǎn)睛】本題是速度--時(shí)間圖象和位移-時(shí)間圖象的應(yīng)用，v-t圖線(xiàn)中，斜率表示加速度；x-t圖線(xiàn)中，斜率表示速度；能根據(jù)圖象讀取信息，要明確斜率的含義，屬于基礎(chǔ)題．3、B【解析】

若汽車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零的時(shí)間，所以剎車(chē)到停止的位移，汽車(chē)離停車(chē)線(xiàn)的距離為8m-6.4m=1.6m，故C錯(cuò)誤；如果在距停車(chē)線(xiàn)6m處開(kāi)始剎車(chē)制動(dòng)，剎車(chē)到停止的位移是6.4m，所以汽車(chē)不能在停車(chē)線(xiàn)處剎住停車(chē)讓人．故D錯(cuò)誤；剎車(chē)的位移是6.4m，所以車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的位移是1.6m，則駕駛員的反應(yīng)時(shí)間：t＝s＝1.2s．故A錯(cuò)誤，B正確．故選B．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式、速度位移公式、位移時(shí)間公式，并能靈活運(yùn)用，同時(shí)要注意剎車(chē)的末速度可能是1．4、C【解析】

我們從力學(xué)角度研究引力作用下物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，只需考慮質(zhì)量這一最重要的屬性，其他因素均可略去。對(duì)于具有一定質(zhì)量的物體，我們假設(shè)其質(zhì)量集中在物體的質(zhì)量中心，便抽象出質(zhì)點(diǎn)模型。所以從科學(xué)方法來(lái)說(shuō)，是屬于建立物理模型的方法。故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。5、D【解析】

A.由題意可知，400m、800m的比賽中，起點(diǎn)和終點(diǎn)相同，所以在400m、800m的比賽中位移的大小是零，而在100m的比賽中，做的是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，位移的大小就是100m，所以甲的位移為100m，乙、丙的位移是零。故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；C.路程是指物體所經(jīng)過(guò)的路徑的長(zhǎng)度，所以在800m、400m、100m的比賽中，路程最大的是800m，故丙的路程大，故C錯(cuò)誤，D正確。故選：D6、C【解析】

AB．列車(chē)員說(shuō)：“火車(chē)8點(diǎn)42分到站，停車(chē)8分”，其中的“8點(diǎn)42分”指時(shí)刻，“8分”指時(shí)間，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；CD．出租車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有“2.00元/公里”，其中的“公里”指的是路程，不是位移，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。7、AD【解析】試題分析:判斷三力能否平衡可以利用數(shù)學(xué)中三邊組成平面三角形的方法，只要三邊能組成三角形，則合力一定能為零．很明顯，一個(gè)三角形的三邊可以是，3，3，3：也可以是4，3，5；但不能是2，2，7，因?yàn)?+2<7，也不是1，2，4，因?yàn)?+2<4，所以選AD．考點(diǎn)：力的合成，共點(diǎn)力平衡條件8、BD【解析】

AB．人握住旗桿勻速上爬時(shí)，人相對(duì)于旗桿有向下滑的趨勢(shì)，受到旗桿的靜摩擦力方向向上，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．由于人是勻速運(yùn)動(dòng)的，人豎直方向受到重力和摩擦力，由平衡條件分析得知，人受的摩擦力等于人的重力，保持不變，所以人握旗桿用力越大，并不會(huì)使人受的摩擦力增大，故C錯(cuò)誤，D正確．故選BD．9、BC【解析】在0-3s內(nèi)，物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，位移為x=v0t+12at2，x-t圖象應(yīng)是拋物線(xiàn)，勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的x-t圖象也是拋物線(xiàn)，故A錯(cuò)誤．在0-3s內(nèi)，物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則有v=at=5tm/s，當(dāng)t=3s時(shí)，v=15m/s；在3-7s內(nèi)，物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度為v=15m/s；在7s以后做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)t=va'=153s=5s停止運(yùn)動(dòng)，故B正確．據(jù)題，在0-3s內(nèi)，物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度a=5m/s2，在3-7s內(nèi)，物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度為零．在7s以后做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度為a′=-3m/s2，故C正確．在10、BC【解析】

將汽車(chē)的位移x與時(shí)間t關(guān)系式x=20t-2t2，與勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)基本公式x=v0t+12at2進(jìn)行比對(duì)，得知汽車(chē)的加速度a=-4m/s2，加速度的方向沿x軸負(fù)方向；汽車(chē)的初速度為20m/s，故B正確，A錯(cuò)誤。這個(gè)汽車(chē)在3秒內(nèi)的位移是x3=20×3-2×32m=42m，選項(xiàng)C正確；汽車(chē)在3秒末的速度是v3=v0+at3=20-4×3=8m/s，故D錯(cuò)誤。故選【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要掌握勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移公式，采用對(duì)比的方法就能輕松得到加速度和初速度的值，然后結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式求解．11、BD【解析】

A.甲、乙的速度都是正值，所以?xún)烧咚俣确较蛳嗤?，故A錯(cuò)誤；B.v?t圖象的斜率等于加速度，由數(shù)學(xué)知識(shí)得知，甲的加速度沿負(fù)向，乙的加速度沿正向，兩者加速度方向相反，故B正確；C.第1s末甲和乙速度相等，在0~1s內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，由于不知道初始位置，所以無(wú)法判斷是否相遇，故C錯(cuò)誤；D.由速度圖線(xiàn)斜率的大小等于加速度的大小，甲圖線(xiàn)的斜率較大，則甲的加速度比乙的大，故D正確。12、ABD【解析】5N與6N合成最大11N，最小1N，當(dāng)取7N時(shí)與第三個(gè)力合成，最終合力為0N，故A正確；10N和10N合成最大20N，最小0N，當(dāng)取10N時(shí)與第三個(gè)力合成，最終合力為0N，故B正確；11N和21N合成最大32N，最小10N，不可能為1N，故與第三個(gè)力不可能平衡，故C錯(cuò)誤；9N和6N合成最大15N，最小3N，當(dāng)取3N時(shí)，與第三個(gè)力平衡，故D正確．所以ABD正確，C錯(cuò)誤．二．填空題(每小題6分，共18分)13、(1)22.75；(2)17.8(17.6?18.0)；(3)沒(méi)有。【解析】

(1)由毫米刻度尺的讀數(shù)方法可知圖甲中的讀數(shù)為：22.75cm；(2)根據(jù)胡克定律得mg=k(l?l0)，l0是彈簧的原長(zhǎng)得m=由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，m?l圖象的斜率等于k/g由圖可得將g=9.80m/s2，代入解得k≈17.8N/m(3)實(shí)驗(yàn)中彈簧的自重會(huì)影響彈簧的原長(zhǎng)，由上式知對(duì)測(cè)量結(jié)果沒(méi)有影響。故答案為：(1)22.75;(2)17.8(17.6?18.0);(3)沒(méi)有?！军c(diǎn)睛】（1）根據(jù)刻度尺的讀數(shù)方法可得出對(duì)應(yīng)的讀數(shù)，注意估讀一位；（2）根據(jù)胡克定律列式，分析圖象斜率的意義來(lái)求彈簧的勁度系數(shù)；（3）根據(jù)圖象斜率的物理意義分析知道實(shí)驗(yàn)中彈簧的自重對(duì)彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果沒(méi)有影響。14、（1）DBACE（2）D【解析】試題分析：（1）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)在明確實(shí)驗(yàn)原理以及實(shí)驗(yàn)?zāi)康幕A(chǔ)上，要先進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)備的安裝，即先在桌面上放一塊方木板，在木板上墊一張白紙，把橡皮條一端固定在木板的A點(diǎn)，然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和有關(guān)數(shù)據(jù)的測(cè)量，最后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和儀器的整理，故正確的實(shí)驗(yàn)步驟為：DBACE；（2）探究求合力的方法實(shí)驗(yàn)采用了等效替代法，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D?？键c(diǎn)：探究求合力的方法【名師點(diǎn)睛】要明確實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮蛯?shí)驗(yàn)步驟是對(duì)實(shí)驗(yàn)的基本要求，同學(xué)們要在實(shí)際實(shí)驗(yàn)操作去理解實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮蛯?shí)驗(yàn)步驟，這樣才能對(duì)實(shí)驗(yàn)有深刻的理解。15、ABDF0.3859.50【解析】

（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理、以及注意事項(xiàng)確定正確的操作步驟；

（2）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出點(diǎn)2的瞬時(shí)速度，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度；【詳解】（1）A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該接在6V以下的交流電源上，故A正確；

B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩個(gè)限位孔應(yīng)在同一豎直線(xiàn)上，以減小摩擦力的影響，故B正確；

C．重物最好選用密度較大的材料，來(lái)減小空氣阻力的影響，故C錯(cuò)誤；

D．開(kāi)始時(shí)應(yīng)使重物靠