2025屆浙江省之江教育評價(jià)高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析

2025屆浙江省之江教育評價(jià)高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列物理量不屬于國際單位制中基本物理量是A．質(zhì)量 B．長度 C．時(shí)間 D．力2、甲乙兩汽車在一平直公路上同向行駛．在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)，它們的v-t圖象如圖所示．在這段時(shí)間內(nèi)A．汽車甲的平均速度比乙大B．汽車乙的平均速度等于C．甲乙兩汽車的位移相同D．汽車甲的加速度大小逐漸減小，汽車乙的加速度大小逐漸增大3、關(guān)于摩擦力和彈力的正確說法是（）A．摩擦力的方向一定與彈力的方向垂直B．兩個(gè)物體之間如果有彈力，就一定有摩擦力C．兩物體間的彈力越大，摩擦力也越大D．彈力可以是動(dòng)力，摩擦力只能作阻力4、如圖所示是傾角為45°的斜坡，在斜坡底端P點(diǎn)正上方某一位置Q處以某一初速度水平向左拋出一個(gè)小球A，小球恰好能垂直落在斜坡上，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為；小球B從Q處自由下落，下落至P點(diǎn)的時(shí)間為。不計(jì)空氣阻力，等于（）A．1：2 B． C．1：3 D．1：5、水平桌面上放著一本書，下列有關(guān)書與桌面之間的作用力的說法中，正確的是（）A．書受的重力就是桌面受到的壓力B．書受到了支持力是因?yàn)樽烂娈a(chǎn)生了形變C．書發(fā)生了形變，因此書受到了支持力D．桌面受到的壓力和桌面給書的支持力不是桌面與書之間的相互作用6、如圖所示，一光滑球放在斜面和豎直擋板之間．當(dāng)保持擋板豎直，斜面傾角α由圖中角度逐漸減為零的過程中，下列關(guān)于球受力的說法正確的是A．斜面的彈力逐漸減小B．斜面的彈力先減小后增大C．擋板的彈力逐漸減小D．擋板的彈力先增大后減小7、如圖所示，一個(gè)固定在豎直平面上的光滑半圓形管道，管道里有一個(gè)直徑略小于管道內(nèi)徑的小球，小球在管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，從B點(diǎn)脫離后做平拋運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過0.3s后又恰好垂直與傾角為45°的斜面相碰．已知半圓形管道的半徑R＝1m，小球可看做質(zhì)點(diǎn)且其質(zhì)量為m＝1kg，g取10m/s1．則()A．小球在斜面上的相碰點(diǎn)C與B點(diǎn)的水平距離是0.9mB．小球在斜面上的相碰點(diǎn)C與B點(diǎn)的水平距離是1.9mC．小球經(jīng)過管道的B點(diǎn)時(shí)，受到管道的作用力FNB的大小是1ND．小球經(jīng)過管道的B點(diǎn)時(shí)，受到管道的作用力FNB的大小是1N8、關(guān)于重力、彈力和摩擦力，下列說法正確的是A．重力的方向總是豎直向下B．相互接觸的物體之間一定有彈力C．物體受到的滑動(dòng)摩擦力的方向總與物體運(yùn)動(dòng)方向相反D．兩個(gè)物體之間有摩擦力，則一定有彈力9、下列物理量中，哪個(gè)是矢量()A．速度 B．時(shí)間C．路程 D．位移10、對加速度的理解，下列說法中不正確的是（）A．只要物體的加速度不為零，物體的速度就一定會發(fā)生變化B．只要物體的加速度為正，物體的速度就一定增大C．加速度在減小，物體的速度和位移可能都在增大D．物體的加速度增大，物體的速度變化率可能越來越小二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)用圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。(1)實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含交流電源、紙帶）、小車、平板和重物外，在下面的器材中，必須使用的是_____（選填選項(xiàng)前的字母）。A．刻度尺B．秒表C．天平(2)下列實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是_____（用字母填寫）。A．關(guān)閉電源，取下紙帶B．接通電源后，放開小車C．根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)點(diǎn)，計(jì)算小車的加速度D．固定好打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并將小車、紙帶等器材正確安裝(3)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶如圖2所示，在紙帶上依次取O、A、B、C、D……若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算出打點(diǎn)時(shí)小車的速度v。描繪v-t圖像前，還不知道小車是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。用平均速度表示各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，對△t的要求是___（選填“越小越好”或“與大小無關(guān)”）；從實(shí)驗(yàn)的角度看，選取的△x大小與速度測量的誤差___（選填“有關(guān)”或“無關(guān)”）。以v為縱坐標(biāo)，t為橫坐標(biāo)，做出如圖3所示的v-t圖像。根據(jù)圖像求出小車的加速度a=__m/s2。（保留3位有效數(shù)字）(4)另一位同學(xué)用下述方法計(jì)算小車運(yùn)動(dòng)的加速度：該同學(xué)用刻度尺測出OB=x1，OD=x2，如圖4所示。紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)（O與A、A與B、B與C……）的計(jì)時(shí)間隔為T。請利用x1、x2、T三個(gè)量表示小車運(yùn)動(dòng)的加速度，a=__________。12、（10分）如圖所示為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置；（1）下列說法正確的是___________A．實(shí)驗(yàn)中所用的兩根細(xì)線越短越好B．彈簧測力計(jì)的拉力方向必須與木板平行C．實(shí)驗(yàn)中只需記錄彈簧測力計(jì)拉力的大小D．每次實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力間的夾角必須大于900（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_______________A．理想實(shí)驗(yàn)法B．控制變量法C．等效替代法D．建立物理模型法（3）兩彈簧測力計(jì)拉力的圖示在圖中作出，圖中方格每邊的長度表示0.8N，O是橡皮筋的一個(gè)端點(diǎn)，用作圖法得到合力的大小為____________N，合力方向與F1方向夾角的正切值為_________________．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）近幾年，國家取消了7座及以下小車在部分法定長假期間的高速公路收費(fèi)，給自駕出行帶來了很大的實(shí)惠，但車輛的增多也給道路的暢通增加了壓力，因此交管部門規(guī)定，上述車輛通過收費(fèi)站口時(shí)，在專用車道上可以不停車拿(交)卡而直接減速通過．若某車減速前的速度為v0＝72km/h，靠近站口時(shí)以大小為a1＝5m/s2的加速度勻減速，通過收費(fèi)站口時(shí)的速度為vt＝28.8km/h，然后立即以a2＝4m/s2的加速度加速至原來的速度(假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道)．試問：(1)該車駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站口多遠(yuǎn)處開始減速？(2)該車從減速開始到最終恢復(fù)到原來速度的過程中，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少？(3)在(1)(2)問題中，該車因減速和加速過站而耽誤的時(shí)間為多少？14、（14分）2016年元旦起廈門實(shí)施“史上最嚴(yán)交規(guī)”，對闖紅燈，逆向行駛等嚴(yán)重違規(guī)行為，處以500元罰款.現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為v=10m/s，當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剝車(反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì))，乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢(反應(yīng)時(shí)間為0.5s）.甲車司機(jī)為了熟悉車況，駕駛車輛進(jìn)行了一段空檔滑行，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算出滑行加速度大小為a0=0.5m/s2，已知乙車緊急剎車時(shí)加速度大小為a2=5m/s2.求:（1）若甲司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距停車線x=16m，他剎車過程中發(fā)現(xiàn)停車位置應(yīng)該離停車線還有段距離，于是在車離停車線x，=4m時(shí)松開剎車讓車做空檔滑行，車恰好停在停車線前，則甲車緊急剎車時(shí)的加速度多大?（2）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中應(yīng)保持多大距離?15、（13分）一物體以10m/s的初速度和2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則：（1）5s末物體的速度多大？（2）5s內(nèi)物體的位移多大？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

ABC.質(zhì)量、長度和時(shí)間屬于國際單位制中基本物理量，故ABC不符合題意；D.力不屬于國際單位制中物理量，故D符合題意．2、A【解析】試題分析：因?yàn)閳D線與坐標(biāo)軸所夾的面積是物體的位移，故在0-t1時(shí)間內(nèi)，甲車的位移大于乙車，故根據(jù)可知，甲車的平均速度大于乙車，選項(xiàng)A正確，C錯(cuò)誤；因?yàn)橐臆囎鲎儨p速運(yùn)動(dòng)故平均速度不等于，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；因?yàn)閳D線的切線的斜率等于物體的加速度，故甲乙兩車的加速度均逐漸減小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：v-t圖象及其物理意義3、A【解析】

A．摩擦力的方向一定與彈力的方向垂直，選項(xiàng)A正確；B．兩個(gè)物體之間如果有彈力，還必須接觸面粗糙以及兩物體間有相對運(yùn)動(dòng)或者相對運(yùn)動(dòng)的趨勢才會有摩擦力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．兩物體間的彈力越大，摩擦力不一定越大，例如兩物體之間是靜摩擦力時(shí)，摩擦力大小與兩物體之間的彈力無關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．彈力可以是動(dòng)力，摩擦力可以做阻力，也可以是動(dòng)力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。4、D【解析】

小球做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球A恰好能垂直落在斜坡上，可知豎直分速度與水平分初速度的關(guān)系。根據(jù)分位移公式求出豎直分位移和水平分位移之比，然后根據(jù)幾何關(guān)系求解出的自由落體運(yùn)動(dòng)的位移并求出時(shí)間?！驹斀狻啃∏駻恰好能垂直落在斜坡上，如圖由幾何關(guān)系可知，小球豎直方向的速度增量①水平位移②豎直位移③由①②③得到：由幾何關(guān)系可知小球B作自由下落的高度為：④聯(lián)立以上各式解得：故選D．5、B【解析】

書受到的重力和桌面對書的支持力是一對平衡力，其大小相等，方向相反，作用在同一物體上；書對桌面的壓力和桌面對書的支持力是一對作用力與反作用力，其大小相等，方向相反，作用在不同物體上；彈力產(chǎn)生的原因是施力物體發(fā)生形變要恢復(fù)原狀而產(chǎn)生的．【詳解】A．重力不是壓力，二者性質(zhì)不同，故A錯(cuò)誤；B．書受到支持力的作用，是因?yàn)樽烂姘l(fā)生形變而產(chǎn)生的，故B正確；C．書發(fā)生形變，要恢復(fù)原狀產(chǎn)生向下的彈力，即對桌面的壓力，故C錯(cuò)誤；D．桌面受到的壓力和桌面給書的支持力是桌面與書之間的相互作用，故D錯(cuò)誤．6、AC【解析】

以小球?yàn)檠芯繉ο螅治鍪芰η闆r，作出受力分析圖，由平衡條件求得斜面對球的支持力大小和擋板對小球的支持力，即可得解；【詳解】以小球?yàn)檠芯繉ο螅治鍪芰η闆r，作出受力分析如圖：由平衡條件得斜面對球的支持力大小F2=mgcosα＞mg，故當(dāng)α減小時(shí)F2逐漸減小；擋板對小球的彈力F1=mgtanα【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對小球受力分析，然后根據(jù)平衡條件并運(yùn)用函數(shù)法分析，也可以用圖解法。7、AC【解析】

小球恰好垂直與傾角為45°的斜面相碰到，說明小球在C點(diǎn)豎直方向的分速度和水平分速度相等，代人公式即可；小球經(jīng)過圓弧軌道的B點(diǎn)時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng)，所受軌道作用力與重力一起提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律列式可求得受管道的作用力．【詳解】根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律和運(yùn)動(dòng)合成的可知，則小球在C點(diǎn)豎直方向的分速度和水平分速度相等，得，則B點(diǎn)與C點(diǎn)的水平距離為：，A正確B錯(cuò)誤；B點(diǎn)的速度為3m/s，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，在B點(diǎn)設(shè)軌道對球的作用力方向向下，，代入解得，負(fù)號表示軌道對球的作用力方向向上，C正確D錯(cuò)誤．8、AD【解析】

A．重力的方向總是豎直向下，故A正確；B．相互接觸、發(fā)生彈性形變的物體之間一定有彈力，相互接觸的物體之間不一定有彈力，故B錯(cuò)誤；C．物體受到的滑動(dòng)摩擦力的方向總與物體相對運(yùn)動(dòng)方向相反，不一定與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，故C錯(cuò)誤；D．摩擦力產(chǎn)生的條件是相互接觸、相互擠壓、有相對運(yùn)動(dòng)（趨勢），所以兩個(gè)物體之間有摩擦力，則一定有彈力，故D正確．9、AD【解析】

矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量。速度、位移是矢量，而時(shí)間、路程是標(biāo)量，AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。10、BD【解析】

只要物體的加速度不為零，物體的速度就一定會發(fā)生變化，選項(xiàng)A正確；物體的加速度為正，速度為負(fù)時(shí)，加速度和速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，則物體的速度減小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；加速度在減小，若物體的速度和加速度同向，則物體的速度和位移都在增大，選項(xiàng)C正確；加速度等于速度的變化率，則物體的加速度增大，物體的速度變化率一定增大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選BD.二、實(shí)驗(yàn)題11、ADBAC越小越好有關(guān)1.44【解析】

(1)[1]實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含交流電源、紙帶）、小車、平板和重物外，還要測量位移的刻度尺，故A正確；(2)[2]研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，要先把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上；讓紙帶穿過限位孔，將紙帶與小車尾部相連，小車?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近；接通電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后釋放小車；打點(diǎn)完畢，關(guān)閉電源，更換紙帶，重復(fù)操作，打出多條紙帶。綜合看順序是：DBAC；(3)[3][4]當(dāng)不知道小車是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若用平均速度表示各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，對△t的要求是越小越好，即，才使得平均速度接近瞬時(shí)速度；從實(shí)驗(yàn)的角度看，選取的△x大小與速度測量的誤差有關(guān)；[5]v-t圖像的斜率表示加速度，即有(4)[6]時(shí)間間隔為2T，利用逐差法可得12、BC【解析】（1）A、拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長一些，以方便畫出力的方向，故A錯(cuò)誤；

B、測量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確，為了減小實(shí)驗(yàn)中因摩擦造成的誤差，操作中要求彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，故B正確；

C、實(shí)驗(yàn)中需記錄彈簧測力計(jì)拉力的大小和方向還有結(jié)點(diǎn)的位置，故C錯(cuò)誤；

D、在實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力的夾角大小適當(dāng)，且二力的大小要適量大些，這樣有利于減小實(shí)驗(yàn)中偶然誤差的影響，不需要夾角必須大于，故D錯(cuò)誤．（2）合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法，故C正確，ABD錯(cuò)誤．

（3）以為鄰邊，作出平行四邊形，如圖所示，由圖可知：合力為；由圖可知：合力方向與方向夾角的正切值為：．

點(diǎn)睛：在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，我們要知道分力和合力的效果是等同的，這要求同學(xué)們對于基礎(chǔ)知識要熟練掌握并能正確應(yīng)用，加強(qiáng)對基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)理解．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)33.6m(2)5.4s