2025屆山東省鄒平市一中學(xué)校高一物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題含解析

2025屆山東省鄒平市一中學(xué)校高一物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列說(shuō)法中正確的是（

）A．我們周?chē)囊磺形矬w都受到重力，重力的方向總是垂直向下的B．兩個(gè)直接接觸的物體之間一定有彈力C．沿豎直平面下滑的物塊一定受到豎直向上的滑動(dòng)摩擦力D．直接接觸且發(fā)生彈性形變的物體之間才會(huì)有彈力2、甲、乙兩個(gè)物體在同一直線(xiàn)上都沿規(guī)定的正方向運(yùn)動(dòng)，它們的加速度分別為a甲=+2m/s2、a乙=-2m/s2。對(duì)甲、乙運(yùn)動(dòng)的描述，下列說(shuō)法正確的是()A．甲的加速度等于乙的加速度B．甲做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，乙做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C．甲的速度變化比乙的速度變化快D．甲、乙在相等時(shí)間內(nèi)的速度變化相同3、如圖所示，PQ是固定的水平導(dǎo)軌，兩端有兩個(gè)小定滑輪，物體A、B用輕繩連接，繞過(guò)定滑輪，不計(jì)滑輪的摩擦，系統(tǒng)處于靜止時(shí)，α=37o，β=53o，若B重10N，A重20N，A與水平導(dǎo)軌間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，則A受的摩擦力(sin37o=0.6，cos37o=0.8)()A．大小為4N，方向水平向左B．大小為4N，方向水平向右C．大小為2N，方向水平向左D．大小為2N，方向水平向右4、關(guān)于這四個(gè)光滑球的受力情況，下列說(shuō)法中正確的是（）A．甲球受到兩個(gè)彈力的作用B．乙球受到兩個(gè)彈力的作用C．丙球受到兩個(gè)彈力的作用D．丁球受到兩個(gè)彈力的作用5、關(guān)于重力、重心、重力的方向，下列說(shuō)法正確的是()A．任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心就是幾何中心B．物體的重心一定在物體上C．自由下落的物體速度越來(lái)越大，說(shuō)明它受到的重力越來(lái)越大D．重力的方向總是豎直向下的6、如圖所示的圖象和圖象中給出四條圖線(xiàn)，甲、乙、丙、丁代表四輛車(chē)由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說(shuō)法正確的是（）A．甲車(chē)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車(chē)的平均速度相等C．時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車(chē)在時(shí)刻相距最遠(yuǎn)D．時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車(chē)的平均速度相等7、在同一直線(xiàn)上做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的x－t圖線(xiàn)，下列說(shuō)法中正確的是()A．甲啟動(dòng)的時(shí)刻比乙早t1B．甲比乙運(yùn)動(dòng)得慢,且甲、乙運(yùn)動(dòng)方向相反C．當(dāng)t＝t2時(shí)，兩物體相距最遠(yuǎn)D．當(dāng)t＝t3時(shí)，兩物體相距x18、如圖甲、乙所示，物體A、B在力F作用下一起以相同的速度沿F方向勻速運(yùn)動(dòng)，關(guān)于物體A所受的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是()A．圖甲中物體A不受摩擦力B．兩圖中物體A均受摩擦力，且方向均與F相反C．兩圖中物體A均不受摩擦力D．圖乙中物體A受摩擦力，方向和F相同9、如圖所示，處于平直軌道上的A、B兩物體相距，同時(shí)同向開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，A以初速度、加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，B由靜止開(kāi)始以加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，下列情況可能發(fā)生的是(假設(shè)A能從B旁邊通過(guò)且互不影響)()A．，能相遇一次B．，能相遇兩次C．，可能相遇一次D．，可能相遇兩次10、甲、乙兩車(chē)從同一地點(diǎn)同一時(shí)刻沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)其速度圖象如圖所示，由此可以判斷()A．前10s內(nèi)甲的速度比乙的速度大，后10s內(nèi)甲的速度比乙的速度小B．前10s內(nèi)甲在乙前面，后10s乙在甲前面C．20s末乙車(chē)追上甲車(chē)D．乙車(chē)追上甲車(chē)前，在10s末兩車(chē)相距最遠(yuǎn)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某物理小組利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車(chē)的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。（1）實(shí)驗(yàn)操作中，正確的是______（填寫(xiě)選項(xiàng)前的字母）A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器必須固定在長(zhǎng)木板上B．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用4~6V直流電源C．實(shí)驗(yàn)時(shí)先釋放小車(chē)再打開(kāi)電源D．開(kāi)始時(shí)小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置（2）實(shí)驗(yàn)用的電源頻率為50Hz，打出幾條紙帶，選取一條比較清晰的紙帶，部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖乙所示（每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出）。計(jì)數(shù)點(diǎn)B、C間的距離xBC=_____cm；在打出B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小vB=______m/s；小車(chē)的加速度a=______m/s2（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。（3）研究變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，往往用求某個(gè)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，對(duì)Δt的要求是______（選填“越小越好”、“越大越好”或“與大小無(wú)關(guān)”）。12、（10分）“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系，并測(cè)定彈簧的勁度系數(shù)”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，所用的每個(gè)鉤碼的重力相當(dāng)于對(duì)彈簧提供了向右恒定的拉力．實(shí)驗(yàn)時(shí)先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度L0，在將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在繩子的下端，每次測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)度L(彈簧的彈力始終在彈性限度以?xún)?nèi)).(1)有一個(gè)同學(xué)通過(guò)以上實(shí)驗(yàn)測(cè)量后把6組數(shù)據(jù)描點(diǎn)在坐標(biāo)系圖中，請(qǐng)作出FL圖線(xiàn)．(2)由此圖線(xiàn)可得出該彈簧的原長(zhǎng)________．(3)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，把彈簧水平放置與彈簧豎直懸掛放置比較，優(yōu)點(diǎn)在于：______________________，缺點(diǎn)在于：______________________.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，用細(xì)繩拴住木棒的A端，使木棒在豎直方向上靜止不動(dòng)，在懸點(diǎn)正下方有一點(diǎn)C距A端3.2m.若把細(xì)繩輕輕剪斷，測(cè)得A、B兩端通過(guò)C點(diǎn)的時(shí)間差是0.4s，重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力.試求木棒AB的長(zhǎng)度.14、（14分）上海磁懸浮列車(chē)已于2003年10月1日正式運(yùn)營(yíng).據(jù)報(bào)道，列車(chē)從上海龍陽(yáng)路車(chē)站到浦東機(jī)場(chǎng)車(chē)站，全程30km，列車(chē)開(kāi)出后先加速，直到最高速度432km/h，然后保持其最大速度行駛50s，立即開(kāi)始減速直到停止，恰好到達(dá)車(chē)站．（1）假設(shè)列車(chē)啟動(dòng)和減速的加速度大小相等且恒定，列車(chē)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．試由以上數(shù)據(jù)估算磁懸浮列車(chē)運(yùn)行的平均速度的大小是多少？（2）北京和天津之間的距離是120km，若以上海磁懸浮列車(chē)的運(yùn)行方式行駛，最高時(shí)速和加速度都相同，由北京到天津要用多長(zhǎng)時(shí)間？15、（13分）如圖所示，一質(zhì)量不計(jì)的彈簧原長(zhǎng)為10cm，一端固定于質(zhì)量為m＝2kg的物體上，另一端施一水平拉力F。（g＝10m/s2）（1）若物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)彈簧拉長(zhǎng)到12cm時(shí)，物體恰好勻速運(yùn)動(dòng)，彈簧的勁度系數(shù)多大？（2）若將彈簧拉長(zhǎng)到13cm時(shí)，物體所受的摩擦力大小為多少？（設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

我們周?chē)囊磺形矬w都受到重力，重力的方向總是豎直向下，但不一定垂直地面，故A錯(cuò)誤；根據(jù)彈力產(chǎn)生的條件可知，只有兩個(gè)物體相互接觸且發(fā)生彈性形變時(shí)才能產(chǎn)生彈力，故B錯(cuò)誤；沿豎直平面下滑的物塊不會(huì)受到豎直向上的滑動(dòng)摩擦力，因?yàn)閮晌矬w之間沒(méi)有相互的擠壓，故C錯(cuò)誤；根據(jù)彈力產(chǎn)生的條件可知，直接接觸且發(fā)生彈性形變的物體之間才會(huì)有彈力，故D正確．故選D．2、B【解析】

A.加速度的正負(fù)表示方向，不表示大小，可知甲乙的加速度大小相等，方向不同，故A錯(cuò)誤。B.甲的加速度方向與速度方向相同，做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，乙的加速度方向與速度方向相反，做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故B正確；C.加速度表示速度變化快慢，甲、乙的加速度大小相等，速度變化快慢相同，故C錯(cuò)誤；D.根據(jù)Δv=aΔt，甲、乙在相等時(shí)間內(nèi)的速度變化大小相同，方向相反，故D錯(cuò)誤。故選：B【點(diǎn)睛】加速度是表示速度改變快慢的物理量，它等于速度的改變量跟發(fā)生這一改變量所用時(shí)間的比值，正負(fù)表示方向．當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)．3、C【解析】對(duì)物體B受力分析，受到重力、兩根細(xì)線(xiàn)的拉力和，如圖所示：有：，

再對(duì)A物體受力分析，受到重力和支持力，向左的拉和向右的拉力，由于向右的拉力大于向左的拉力，根據(jù)平衡條件，有：，則，靜摩擦力方向水平向左，故選項(xiàng)C正確．點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵是用隔離法先后對(duì)物體B和A受力分析，根據(jù)平衡條件求解未知力；靜摩擦力隨外力的變化而變化，可以通過(guò)平衡條件求解．4、C【解析】甲球受重力和豎直向上的地面給它的彈力兩個(gè)力，斜面沒(méi)有給其彈力，如果有的話(huà)球不會(huì)靜止，A錯(cuò)誤；乙球受重力和豎直向上的地面給它的彈力兩個(gè)力，與乙接觸的球不會(huì)給乙彈力，如果有的話(huà)乙球不會(huì)靜止，B錯(cuò)誤；丙球受重力，圓面給它的指向圓心的彈力和與它接觸的小球給它的沿他們圓心連線(xiàn)向左的彈力，如果它接觸的小球不給它沿他們圓心連線(xiàn)向左的彈力的話(huà)它不能保持靜止?fàn)顟B(tài)，故丙球受兩個(gè)彈力的作用，C正確；丁球受重力和繩子給它的豎直向上的拉力，傾斜的繩子不會(huì)給它拉力的作用，如果有的話(huà)小球不能保持平衡狀態(tài)，故丁球只受一個(gè)向上的彈力，D錯(cuò)誤．5、D【解析】試題分析：只有形狀規(guī)則，質(zhì)量分布均勻的物體的重心在其幾何中心上，A錯(cuò)誤，比如質(zhì)量分布均勻的圓環(huán)，其重心在其圓心上，即不在圓環(huán)上，B錯(cuò)誤，根據(jù)自有落體運(yùn)動(dòng)的速度公式v=gt可得，速度的大小和其受到的重力無(wú)關(guān)，C錯(cuò)誤，重力的方向總是豎直向下的，D正確，考點(diǎn)：考查了對(duì)重心，重力的理解點(diǎn)評(píng)：理解重心的位置和重力產(chǎn)生的原因是本題的關(guān)鍵，重力的方向不總是垂直于接觸面，而是垂直于海平面豎直向下，該題難度很小6、BC【解析】

A．位移時(shí)間圖中，斜率代表速度，由圖可知甲的速度不變，所以做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；乙的斜率逐漸減小，所以做速度逐漸減小的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，并非曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．在０~t1時(shí)間內(nèi)兩車(chē)的位移相等，所以?xún)绍?chē)平均速度相等，故B正確；

C．由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：丙、丁兩車(chē)在t2時(shí)刻面積差最大，所以相距最遠(yuǎn)，故C正確；

D．0～t2時(shí)間內(nèi)，丙的位移小于丁的位移，時(shí)間相等，平均速度等于位移除以時(shí)間，所以丙的平均速度小于丁車(chē)的平均速度，故D錯(cuò)誤。

故選BC。7、ABD【解析】

A.甲物體在0時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，乙物體在t1時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，所以甲起動(dòng)的時(shí)間比乙早t1，故A正確。B.位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，根據(jù)圖象可知，乙的斜率大于甲的斜率，則乙的速度大于甲的速度，即甲比乙運(yùn)動(dòng)得慢，且方向相反，故B正確；C.圖象的交點(diǎn)表示相遇，根據(jù)圖象可知，當(dāng)t=t2時(shí)，兩物體相距最近。故C錯(cuò)誤；D.根據(jù)圖象可知，當(dāng)t=t3時(shí)，甲位于x=0處，乙位移x=x1處，兩物體相距x1，故D正確。8、AD【解析】

因?yàn)槲矬wA、B在力F作用下一起以相同的速度沿F方向勻速運(yùn)動(dòng)，所以A物體所受合力為0，對(duì)甲圖而言，A水平方向沒(méi)有受到力，所以也不受摩擦力；而對(duì)乙圖中的A物體受力分析，很容易判斷出來(lái)，如果A沿斜面方向合力為0，則摩擦力平衡了重力沿斜面向下的分力，摩擦力方向沿斜面向上，故圖甲中物體A不受摩擦力，圖乙中物體A受摩擦力，方向和F相同．BC錯(cuò)誤AD正確9、ACD【解析】

A、甲從乙的旁邊通過(guò)說(shuō)明相遇時(shí)甲的速度大于乙的速度，若，則以后甲的速度將都大于乙的速度，故不會(huì)再次相遇，即只能相遇一次，故A正確；

B、若，則甲經(jīng)過(guò)乙的旁邊以后，甲的速度增加更快，故甲將一直在乙的前面，即只能相遇一次，故B錯(cuò)誤；

D、若，則此后某一時(shí)刻乙的速度一定會(huì)大于甲的速度，故乙將會(huì)追上甲，甲乙將再次相遇，故能相遇兩次，故CD正確．10、ACD【解析】A、由圖看出,前10s內(nèi)甲的速度比乙的速度大,后10s內(nèi)甲的速度比乙的速度小.所以A選項(xiàng)是正確的.

B、根據(jù)圖線(xiàn)與坐標(biāo)軸所圍“面積”看出,在20s內(nèi)甲的位移總大于乙的位移,兩車(chē)又是從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),說(shuō)明甲一直在乙的前方.故B錯(cuò)誤.

C、由圖線(xiàn)與坐標(biāo)軸所圍“面積”看出,20s末兩車(chē)位移相等,說(shuō)明20s末兩車(chē)相遇.故C正確.

D、在前10s內(nèi)甲的速度比乙的速度大,兩車(chē)的距離逐漸增大;后10s內(nèi)甲的速度比乙的速度小,兩車(chē)距離減小,則在10s末兩車(chē)相距最遠(yuǎn).所以D選項(xiàng)是正確的.綜上所述本題答案是：ACD二、實(shí)驗(yàn)題11、AD5.20cm0.438m/s1.65m/s2越小越好【解析】

(1)[1]A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器必須固定在長(zhǎng)木板上，這樣打點(diǎn)才會(huì)穩(wěn)定，故A正確；B．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用低壓交流電源，故B錯(cuò)誤；C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源后釋放紙帶，故C錯(cuò)誤；D．開(kāi)始時(shí)，小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置，目的是充分利用紙帶，故D正確。故選AD。(2)[2]根據(jù)刻度尺的讀數(shù)規(guī)則可知，由紙帶數(shù)據(jù)[3]根據(jù)一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可知，打出B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小[4]根據(jù)運(yùn)用逐差法解得(3)[5]當(dāng)不知道小車(chē)是否做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若用平均速度表示各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，對(duì)的要求是越小越好，使得平均速度接近瞬時(shí)速度。12、（1）（2）5cm；20N/m（3）避免彈簧自身所受重力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響（4）彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的摩擦造成實(shí)驗(yàn)的誤差【解析】（1）用平滑的曲線(xiàn)將各點(diǎn)連接起來(lái)，如圖所示：

（2）彈簧的原長(zhǎng)即為彈力為零時(shí)彈簧的長(zhǎng)度，由圖象可知，

勁度系數(shù)為圖象直線(xiàn)部分的斜率，；（3）優(yōu)點(diǎn)在于：避免彈