2025屆江西省九江市第三中學(xué)物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2025屆江西省九江市第三中學(xué)物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、以下數(shù)據(jù)指時(shí)間間隔的是()A．每晚新聞聯(lián)播的開(kāi)播時(shí)間為19點(diǎn)B．校運(yùn)會(huì)上某同學(xué)獲得高一女子800m冠軍，成績(jī)是2分30秒C．中午12點(diǎn)10分是下課吃中飯的時(shí)間D．K267次列車(chē)到達(dá)張家界站的時(shí)間是12點(diǎn)27分2、跳高運(yùn)動(dòng)員從地面跳起時(shí)（）A．運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力等于運(yùn)動(dòng)員受的重力B．地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力C．地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力小于運(yùn)動(dòng)員受到的重力D．地面對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的支持力與運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力大小相等3、下列物理量中屬于標(biāo)量的是A．位移 B．加速度 C．速度 D．時(shí)間4、如圖所示,物體沿光骨斜面下的過(guò)程,它受到的力有A．重力、下滑力 B．重力、支持力C．重力、支持力和摩擦力 D．重力、下滑力和支持力5、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程下列說(shuō)法中正確的是（）A．位移是矢量，位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向B．路程是標(biāo)量，即位移的大小C．質(zhì)點(diǎn)沿單向直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程等于位移D．物體通過(guò)的路程不等，位移可能相同6、如圖所示，物體A放在斜面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，則關(guān)于物體A受到的力，下列說(shuō)法正確的是A．受豎直向下的重力、垂直斜面向上的彈力、沿斜面向下的下滑力B．受豎直向下的重力、垂直斜面向下的彈力、沿斜面向下的下滑力C．受豎直向下的重力、垂直斜面向上的彈力、沿斜面向上的摩擦力D．受豎直向下的重力、垂直斜面向下的彈力、沿斜面向下的摩擦力7、某賽車(chē)手在一次野外訓(xùn)練中，先測(cè)量出出發(fā)地和目的地在地圖上的直線距離為9km，從出發(fā)地到目的地用了5分鐘，賽車(chē)上的里程表指示的里程數(shù)值增加了15km，當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí)，車(chē)內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150km/h，那么可以確定的是()A．在整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)手的平均速度是180km/hB．在整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)手的平均速度是108km/hC．在整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)手的平均速率是108km/hD．經(jīng)過(guò)路標(biāo)時(shí)的瞬時(shí)速度大小是150km/h8、下列關(guān)于彈力產(chǎn)生的說(shuō)法正確的是（）A．書(shū)放在水平桌面上受到的支持力，是桌面發(fā)生了微小形變而產(chǎn)生的B．用細(xì)木棍撥動(dòng)浮在水中的圓木，圓木受到的彈力是細(xì)木棍發(fā)生形變而產(chǎn)生的C．繩對(duì)物體的拉力方向總是沿著繩并指向繩收縮的方向D．斜面上的物體受到的支持力是斜面豎直向下發(fā)生形變而產(chǎn)生的9、下列說(shuō)法正確的是()A．加速度是矢量，加速度的方向與速度變化的方向一定相同B．速度的變化量越大，加速度一定越大C．根據(jù)速度定義式v＝，當(dāng)Δt極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了物理的極限法D．實(shí)心球體的重心不一定在球心處10、一個(gè)質(zhì)量均勻的鉛球靜止在水平的角落里，如圖所示，并與豎直的墻面相接觸，A、B兩點(diǎn)是鉛球與墻和地面的接觸點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是A．鉛球受二個(gè)力，重力、地面的支持力B．鉛球受三個(gè)力，分別是重力、地面的支持力和墻面的彈力C．只有兩個(gè)物體相互接觸，才可能產(chǎn)生彈力D．只要發(fā)生形變就一定產(chǎn)生彈力11、汽車(chē)在公路上以54km/h的速度行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方30m處有一障礙物，駕駛員立刻剎車(chē)，剎車(chē)的加速度大小為6m/s2,為使汽車(chē)不撞上障礙物，則駕駛員的反應(yīng)時(shí)間可以為（）A．0.9s B．0.8s C．0.7s D．0.6s12、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在推力F的作用下，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，F(xiàn)的方向與地面成θ角斜向下．則地面對(duì)木塊的滑動(dòng)摩擦力大小為()A．μmg B．FcosθC．Fsinθ D．μ（mg+Fsinθ）二．填空題(每小題6分，共18分)13、光電計(jì)時(shí)器是物理學(xué)中常用的一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的計(jì)時(shí)儀器,其結(jié)構(gòu)如圖甲所示.a、b分別為光電門(mén)的激光發(fā)射和接收裝置,當(dāng)有物體從a、b間通過(guò)時(shí),光電計(jì)時(shí)器就可以顯示出物體的擋光時(shí)間,這樣就可以將物體通過(guò)光電門(mén)的平均速度視為其通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度。如圖乙所示,氣墊導(dǎo)軌上安裝有A、B兩個(gè)光電門(mén),導(dǎo)軌上放有一滑塊,滑塊上裝有寬度d=3.0mm的遮光片?，F(xiàn)使滑塊從某一位置開(kāi)始以恒定的加速度滑動(dòng),并依次通過(guò)光電門(mén)A、B,光電計(jì)時(shí)器記錄的時(shí)間分別為t1=0.004s、t2=0.002s,并測(cè)得遮光片從光電門(mén)A運(yùn)動(dòng)到光電門(mén)B所用的時(shí)間△t=0.200s.（1）在實(shí)驗(yàn)中,為了更準(zhǔn)確的測(cè)得滑塊通過(guò)光電門(mén)的速度,應(yīng)選用較_________(填“寬”或“窄”)的遮光片;（2）由題可知,遮光片通過(guò)光電門(mén)A時(shí)的速度大小,v1=_______m/s,通過(guò)光電門(mén)B時(shí)的速度大小v2=________m/s.（3）滑塊在氣墊上運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=_________m/s2.（結(jié)果都保留三位有效數(shù)字）14、某小組進(jìn)行“探究小車(chē)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。(1)關(guān)于本次實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是_________________（填正確答案標(biāo)號(hào)）。A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用4?6V的直流電源B．頻率為50Hz的電源，打點(diǎn)周期為0.02sC．應(yīng)先釋放紙帶，后接通電源D．處理紙帶時(shí)，可以舍棄點(diǎn)跡密集和不清晰的點(diǎn)(2)某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度，電源頻率=50Hz，在紙帶上打出的點(diǎn)中，選出零點(diǎn)，因保存不當(dāng)，紙帶被污染，如圖所示，A、B、C、D為依次排列的4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，僅能讀出其中3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到零點(diǎn)的距離：sA=16.6mm，sB=126.5mm，sD=624.5mm?？捎梢陨闲畔⑼浦孩傧噜弮捎?jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為_(kāi)__________s；②打C點(diǎn)時(shí)物體的速度大小為_(kāi)__________m/s；③物體的加速度大小為_(kāi)__________（用sA、sB、sD和表示）；④寫(xiě)出一種影響測(cè)量結(jié)果誤差的因素：___________。15、某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和C為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖．（1）如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中的F與F＇兩力中，由一只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋得到的力是___________；（2）在實(shí)驗(yàn)中·需要將橡皮筋的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套．實(shí)驗(yàn)時(shí)用兩只彈簧測(cè)力計(jì)分別勾住繩套，互成角度地拉橡皮筋．你認(rèn)為在此過(guò)程中必須注意以下幾項(xiàng)：A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)要注意使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面平行C．兩根細(xì)繩所成角度越大越好D．兩彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)之差應(yīng)盡可能大其中正確的是_____________（填入相應(yīng)的字母）；（3）就科學(xué)方法而言，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中用一只彈簧測(cè)力計(jì)鉤住一根細(xì)繩，使結(jié)點(diǎn)再次拉到O點(diǎn)”，所運(yùn)用的方法是__________．A．等效替代B．建立模型C．控制變量D．理想實(shí)驗(yàn)三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，物體A重40N，物體B重20N，A與B間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，試求（1）若地面光滑當(dāng)水平力F為多大時(shí)才能將A勻速拉出？（2）若A與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)也為0.1時(shí)，水平力F又為多大時(shí)才能將A勻速拉出？17、（10分）車(chē)從靜止開(kāi)始以的加速度前進(jìn)，在車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，車(chē)后處，某人騎自行車(chē)開(kāi)始以的速度勻速追趕，能否追上？若不能追上，人與車(chē)的最小距離是多少？若能追上，什么時(shí)候追上？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】

A．每晚新聞聯(lián)播的開(kāi)播時(shí)間為19點(diǎn)，指的是時(shí)刻，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．校運(yùn)會(huì)上某同學(xué)獲得高一女子800m冠軍，成績(jī)是2分30秒，指的是時(shí)間間隔，選項(xiàng)B正確；C．中午12點(diǎn)10分是下課吃中飯的時(shí)間，指的是時(shí)刻，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．K267次列車(chē)到達(dá)張家界站的時(shí)間是12點(diǎn)27分，指的是時(shí)刻，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。2、D【解析】試題分析：運(yùn)動(dòng)員能夠挑起的原因是地面的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力，即運(yùn)動(dòng)員所受合力豎直向上．地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是作用力和反作用力，大小相等，方向相反．解：A、運(yùn)動(dòng)員在起跳過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的加速度豎直向上，根據(jù)牛頓第二定律可知運(yùn)動(dòng)員所受合力豎直向上，故地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力，地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，方向相反，所以運(yùn)動(dòng)員作用地面的壓力大于運(yùn)動(dòng)員受的重力．故AC錯(cuò)誤；B、地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，方向相反，故B錯(cuò)誤，D正確；故選D．【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道作用力和反作用力大小相等，方向相反．人之所以能起跳，是因?yàn)榈孛鎸?duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力，產(chǎn)生向上的加速度．3、D【解析】

即有大小又有方向，相加時(shí)遵循平行四邊形定則的物理量是矢量，如位移，力，速度，加速度，等，只有大小沒(méi)有方向的物理量為標(biāo)量，如路程，時(shí)間，質(zhì)量，速率等；故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D?！军c(diǎn)睛】即有大小又有方向，相加時(shí)遵循平行四邊形定則的物理量是矢量，如力、速度、加速度、位移、動(dòng)量等都是矢量；只有大小，沒(méi)有方向的物理量是標(biāo)量，如路程、時(shí)間、質(zhì)量等都是標(biāo)量，理解標(biāo)量和矢量的區(qū)別即可正確解答本題。4、B【解析】

物體沿光滑斜面滑下，受到重力、斜面的支持力。由于斜面光滑，故不受摩擦力；下滑力是重力的分力，不是物體實(shí)際受到的力，不需要分析；A.重力、下滑力與分析不符，故A錯(cuò)誤。B.重力、支持力與分析相符，故B正確。C.重力、支持力和摩擦力與分析不符，故C錯(cuò)誤。D.重力、下滑力和支持力與分析不符，故D錯(cuò)誤。5、D【解析】

A．位移是矢量，其方向是由起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段方向，不是質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向，故A錯(cuò)誤；B．路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，不是位移的大小，故B錯(cuò)誤；C．質(zhì)點(diǎn)只有做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程才等于位移的大小，故C錯(cuò)誤；D．路程不等，但只要初末兩點(diǎn)的位置相同，則位移是相同的，故D正確；故選D。6、C【解析】

物體受重力、支持力的作用,因?yàn)槲矬w靜止,受力平衡,則物體一定受到沿斜面向上的靜摩擦力的作用,故物體受重力、垂直斜面向上的彈力、沿斜面向上的摩擦力三個(gè)力,故C對(duì)；ABD錯(cuò)；故選C7、BD【解析】

行駛的平均速度為v=St=9×1035×60=30m/s=108km/h，故A錯(cuò)誤，B正確；平均速率是路程比時(shí)間v'=15×8、ABC【解析】

A項(xiàng)，書(shū)受到的支持力是桌面形變產(chǎn)生的，故A對(duì)；B項(xiàng)，用細(xì)木棍撥動(dòng)浮在水中的圓木，圓木受到的彈力是細(xì)木棍發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故B對(duì)；C項(xiàng)，繩只能通過(guò)伸長(zhǎng)來(lái)產(chǎn)生彈性形變從而產(chǎn)生彈力，所以彈力總是沿繩要恢復(fù)原狀的方向收縮方向，即C項(xiàng)正確，D項(xiàng)，支持力垂直接觸面，與產(chǎn)生形變者要恢復(fù)原狀的方向相同，是斜面垂直斜面向下發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故D錯(cuò)；故選ABC9、ACD【解析】根據(jù)加速度定義式：可知，加速度的方向與速度變化的方向一定相同，故A正確；速度變化量大，但如果用時(shí)間長(zhǎng)則加速度不一定大，故B錯(cuò)誤；根據(jù)速度定義式：，當(dāng)△t極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了物理的極限法，故C正確；重心的位置與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)，如果質(zhì)量分布不均勻，則重心不一定在球心處，故D正確。所以ACD正確，B錯(cuò)誤。10、AC【解析】試題分析：物體在豎直方向上受重力和支持力平衡，在水平方向上雖然與墻壁接觸，但不擠壓，不受墻壁的彈力．故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；產(chǎn)生彈力的兩個(gè)條件是：接觸和彈性形變，故只有兩個(gè)物體相互接觸，才可能產(chǎn)生彈力，選項(xiàng)C正確；物體發(fā)生形變時(shí)，不一定發(fā)生彈性形變，所以形變的物體不一定產(chǎn)生彈力，故D錯(cuò)誤；故選AC．考點(diǎn)：受力分析；彈力【名師點(diǎn)睛】此題是關(guān)于受力分析及彈力的產(chǎn)生問(wèn)題；要注意接觸不一定有彈力，有彈力必然要接觸；形變不一定有彈力，有彈力必然有形變．11、CD【解析】汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度，設(shè)駕駛員所允許的反應(yīng)時(shí)間為t，剎車(chē)后的加速度大小為a．根據(jù)題意，由于反應(yīng)時(shí)間的存在，汽車(chē)先做勻速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，所以有：汽車(chē)的位移，代入數(shù)據(jù)可：，故C、D正確．點(diǎn)晴：由題，駕駛員有反應(yīng)時(shí)間，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，仍做勻速運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后汽車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻速運(yùn)動(dòng)的位移公式和勻變速運(yùn)動(dòng)公式列式求解反應(yīng)時(shí)間．12、BD【解析】

質(zhì)量為m的木塊在推力F的作用下，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受力如圖：水平方向：f=F豎直方向：N=F+mg滑動(dòng)摩擦力f=N=（mg+Fsin），故A、C錯(cuò)誤，B、D正確．故選B、D二．填空題(每小題6分，共18分)13、窄0.751.53.75【解析】

（1）[1]．用極短時(shí)間內(nèi)的平均速度表示瞬時(shí)速度，所以遮光片選擇較窄的．（2）[2][3]．根據(jù)平均速度等于瞬時(shí)速度，則有：（3）[4]．滑塊的加速度14、BD0.12.49刻度尺讀數(shù)誤差【解析】

(1)[1]A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是交流電，A項(xiàng)錯(cuò)誤；B．頻率為的電源，打點(diǎn)周期為，B項(xiàng)正確；C．應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶，C項(xiàng)錯(cuò)誤；D．處理紙帶時(shí)，為了減小位移測(cè)量的誤差，可以舍棄密集和不清楚的點(diǎn)，D項(xiàng)正確。故選BD。(2)[2]因相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，故。(2)[3]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)可知。(2)[4]設(shè)則即故。(2)[5]刻度尺讀數(shù)誤差。15、BA【解析】

(1)由一只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋得到的力應(yīng)沿AO方向；(2)在實(shí)驗(yàn)中F和F′分別由平行四邊形定則及實(shí)驗(yàn)得出，按實(shí)驗(yàn)原理和方法分析實(shí)驗(yàn)的要求和注意事項(xiàng)；(3)本實(shí)驗(yàn)中采用了兩個(gè)力的合力與一個(gè)力效果相同來(lái)驗(yàn)證的平行四邊形定則，因此采用了“等效代替法”．【詳解】(1)F1與F2的合力的實(shí)際值測(cè)量值為一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)的彈簧的彈力大小和方向，而理論值是通過(guò)平行四邊形定則得到的值．所以圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′；(2)A項(xiàng)：本實(shí)驗(yàn)采用等效替代法，兩根細(xì)繩長(zhǎng)度不一定要相等，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)在白紙上作力的圖示來(lái)驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)要使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大，故B正確；C項(xiàng)：實(shí)驗(yàn)要方便、準(zhǔn)確，兩分力適當(dāng)大點(diǎn)，讀數(shù)時(shí)相對(duì)誤差小，夾角不宜太大，也不宜太小，因此夾角不宜太大，在60°至120°之間最佳，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)