《橋梁施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)》試題及答案

《橋梁施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)》試題1一、選擇題1、二環(huán)與文景路的立交橋是一座（）。A．簡(jiǎn)支梁橋；B．連續(xù)梁橋；C．剛架橋；D．組合體系；2、對(duì)于非通航河流，梁底一般應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水位(包括壅水和浪高)不小于（）m。A．0.5；B．0.75；C.1.0；D．1.53、八字墻與涵洞軸線的交角一般采用()。A.90o；B.60o；C.45o；D.30o；4、孔道壓漿的目的是（）。A．減少預(yù)應(yīng)力損失B．使預(yù)應(yīng)力筋（束）免于銹蝕C．使預(yù)應(yīng)力筋（束）與構(gòu)件形成整體D．提高梁的抗剪承載能力5、梁橋輕型橋臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)的力學(xué)簡(jiǎn)圖是四鉸框架，構(gòu)造上橋臺(tái)基礎(chǔ)之間每隔2~4m設(shè)置一道（）。A．沉降縫；B．變形縫；C．支撐梁；6、橋面應(yīng)設(shè)置橫坡目的是以利排水。橫坡設(shè)置的方式有(

)。A.在墩臺(tái)上形成

B.鋪裝層采用混凝土三角墊層

C.行車道板上形成

D.設(shè)置不等厚支座墊石7、支架預(yù)壓的方法有（）。A．砂袋B．水箱（袋）C．千斤頂D．混凝土預(yù)制塊橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離定義為（）A．標(biāo)準(zhǔn)跨徑；B．凈跨徑；C．計(jì)算跨徑；D．橋梁全長(zhǎng)9、趙州橋是一座（）。A.空腹式石拱橋；B.中橋；C.小橋；D.等截面圓弧拱橋；10、某城市平面交叉處擬修建立交橋，其上部結(jié)構(gòu)為5×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁，你認(rèn)為該橋上部結(jié)構(gòu)的施工方案可行的有()。A.碗口式支架現(xiàn)澆法B.梁式支架現(xiàn)澆法C.轉(zhuǎn)體法施工D.先簡(jiǎn)支后連續(xù)=4.5%<6%11、某斜交橋斜交角是60o是指（）的夾角。A．橋軸線與水流方向B．橋軸線與支撐邊C．橋軸線與支撐邊垂線之間D．橋軸線與路基橫斷12、涵洞是指凈跨徑小于等于（）的橫穿路基的排水構(gòu)造物。A.3mB.5mC.8mD.10m13、拱不同于梁的地方就是它在豎向荷載作用下對(duì)墩臺(tái)產(chǎn)生()。A.彎矩；B.剪力；C.軸向壓力；D.水平推力14、鋼筋接頭采用對(duì)焊時(shí)，受拉鋼筋焊接接頭的截面積在同一構(gòu)件截面內(nèi)不得超過鋼筋總截面積的（）。A．10％B．25％C．35％D．50％15、裝配式梁橋的優(yōu)點(diǎn)之一是（）。A．整體性好B．可節(jié)省鋼筋和混凝土用量C．上部結(jié)構(gòu)與下部工程能同時(shí)施工D．相鄰構(gòu)件間鉸接，便于轉(zhuǎn)動(dòng)16、簡(jiǎn)支梁橋一般不會(huì)采用（）進(jìn)行施工。A.就地澆筑法B.預(yù)制安裝法C.懸臂拼裝法17、石砌墩臺(tái)施工時(shí)石料之間必須錯(cuò)縫，錯(cuò)縫寬不小于()cm。A.5B.6C.7D.1018、八字墻與涵洞軸線的交角一般采用()。A.90oB.60oC.45oD.30o19、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土，當(dāng)采用多根張拉時(shí)，為了（），必須在張拉前調(diào)整初應(yīng)力，初應(yīng)力值一般為張拉值的10％～20％。A.提高預(yù)應(yīng)力鋼筋的屈服強(qiáng)度B.拉直預(yù)應(yīng)力鋼筋，使每根預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力一致C.減小預(yù)應(yīng)力損失D.便于放松預(yù)應(yīng)力筋20、涵洞是指凈跨徑小于等于（）的橫穿路基的排水構(gòu)造物。A.3mB.5mC.8mD.10m21、橋面應(yīng)保持大于（）的橫坡，以利于橋面排水。A、0.5%B、1.0%C、1.25%D、1.5%22、橋梁的動(dòng)荷載試驗(yàn)通常采用一輛重車按可能的最高速分4種以上車速進(jìn)行往返試驗(yàn)，以及在跨中或（）處進(jìn)行跳車或制動(dòng)試驗(yàn)。A、L/2B、L/3C、L/4D、L/523、混凝土表面局部缺漿、粗糙，或有大量小凹坑的現(xiàn)象叫做（B）A、蜂窩B、麻面C、空洞D、風(fēng)化24、對(duì)公路橋涵及其附屬物一般性損壞部分進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)公路橋涵原有技術(shù)狀況的工程項(xiàng)目稱為（B）A小修保養(yǎng)B中修工程C改建工程D大修或改造工程25、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過（）年。A四B二C三D一26、下列各類橋梁的養(yǎng)護(hù)措施中，錯(cuò)誤的是（）A一類橋梁需進(jìn)行正常保養(yǎng)B二類橋梁需進(jìn)行小修C三類橋梁需進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制D四類梁需要進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通27、為保持橋涵及其附屬物的正常使用而進(jìn)行的經(jīng)常性保養(yǎng)及維修作業(yè)；預(yù)防和修復(fù)橋涵的災(zāi)害性損壞及為提高橋涵使用質(zhì)量和服務(wù)水平而進(jìn)行的改造稱為橋涵（）A加固B搶修C養(yǎng)護(hù)D改建28、超重車輛過橋時(shí)，應(yīng)遵循以下規(guī)定，錯(cuò)誤的是（）A、一般情況下，超重車輛應(yīng)沿橋梁的中心線行駛。B、車輛以不大于5km/h的速度勻速行駛。C、可在橋上制動(dòng)、變速、停留。D、超重車輛過橋時(shí)，可酌情臨時(shí)禁止其他車輛及行人通過。29、橋梁特殊檢查分為和兩種(

)A.專門檢查、應(yīng)急檢查B.專門檢查、雨后檢查C.緊急檢查、固定檢查D.震后檢查、一般檢查30、承載能力不足的涵洞應(yīng)進(jìn)行（）。A、灰漿抹縫B、洞口加設(shè)消防設(shè)施C、涵洞接長(zhǎng)D、加固或改建二、判斷題1、（）在裝配式T型梁橋中，橫隔梁起著隔開各根主梁的作用。2、（）橋軸線與梁板支承線之間的夾角應(yīng)不小于45°。3、（）聚四氟乙烯板式橡膠支座是固定支座。4、（）新修涵宜設(shè)計(jì)成有壓力式涵洞。5、（）預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)伸長(zhǎng)量與理論計(jì)算伸長(zhǎng)相差不應(yīng)超過6%。。6、（）矩形橡膠支座用于正交橋，圓形橡膠支座用于斜交橋。7、（）鋼板橫向連接比環(huán)扣鋼筋連接剛度大。8、（）為了保證澆筑混凝土的整體性，防止在澆筑上層混凝土?xí)r破壞下層混凝土，須使次一層的澆筑能在先澆筑的一層混凝土終凝之前完成。9、（）涵洞的孔徑要根據(jù)設(shè)計(jì)流量確定。10、（）涵洞基礎(chǔ)最小埋深宜在鋪砌層以下不少于1m。11、（）《公路法》規(guī)定公路橋梁和渡口周圍200m公路隧道上方和洞口外100m以內(nèi)，以及公路兩側(cè)一定范圍內(nèi)禁止挖沙、采石、取土、傾倒垃圾。12、（）鋼制欄桿應(yīng)涂漆防銹，一般一年一次。13、（）新建橋梁交付使用2年后，可進(jìn)行第一次全面檢查。14、（）橋梁抗洪能力的評(píng)定周期一般為3—6年。15、（）橋梁部件是組成橋梁結(jié)構(gòu)的最小單元。16、（）支座不屬于梁式橋的主要部件。17、（）由于大氣中的二氧化碳滲透到混凝土表面內(nèi)與水泥石中的堿性物質(zhì)發(fā)生中性化反應(yīng)，使混凝土堿性下降，鋼筋失去鈍化保護(hù)，這稱為混凝土的碳化。18、（）支座各部應(yīng)保持完整、清潔，每半年至少清潔一次19、（）預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體不允許出現(xiàn)縱向裂縫。20、（）橋梁的抗洪能力分為強(qiáng)、可、弱、差四個(gè)等級(jí)。

1答案一、選擇題1、二環(huán)與文景路的立交橋是一座（C）。A．簡(jiǎn)支梁橋；B．連續(xù)梁橋；C．剛架橋；D．組合體系；2、對(duì)于非通航河流，梁底一般應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水位(包括壅水和浪高)不小于（A）m。A．0.5；B．0.75；C.1.0；D．1.53、八字墻與涵洞軸線的交角一般采用(D)。A.90o；B.60o；C.45o；D.30o；4、孔道壓漿的目的是（BC）。A．減少預(yù)應(yīng)力損失B．使預(yù)應(yīng)力筋（束）免于銹蝕C．使預(yù)應(yīng)力筋（束）與構(gòu)件形成整體D．提高梁的抗剪承載能力5、梁橋輕型橋臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)的力學(xué)簡(jiǎn)圖是四鉸框架，構(gòu)造上橋臺(tái)基礎(chǔ)之間每隔2~4m設(shè)置一道（C）。A．沉降縫；B．變形縫；C．支撐梁；6、橋面應(yīng)設(shè)置橫坡目的是以利排水。橫坡設(shè)置的方式有(

ABCD

)。A.在墩臺(tái)上形成

B.鋪裝層采用混凝土三角墊層

C.行車道板上形成

D.設(shè)置不等厚支座墊石7、支架預(yù)壓的方法有（ABD）。A．砂袋B．水箱（袋）C．千斤頂D．混凝土預(yù)制塊橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離定義為（D）A．標(biāo)準(zhǔn)跨徑；B．凈跨徑；C．計(jì)算跨徑；D．橋梁全長(zhǎng)9、趙州橋是一座（ABD）。A.空腹式石拱橋；B.中橋；C.小橋；D.等截面圓弧拱橋；10、某城市平面交叉處擬修建立交橋，其上部結(jié)構(gòu)為5×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁，你認(rèn)為該橋上部結(jié)構(gòu)的施工方案可行的有(BD)。A.碗口式支架現(xiàn)澆法B.梁式支架現(xiàn)澆法C.轉(zhuǎn)體法施工D.先簡(jiǎn)支后連續(xù)=4.5%<6%11、某斜交橋斜交角是60o是指（C）的夾角。A．橋軸線與水流方向B．橋軸線與支撐邊C．橋軸線與支撐邊垂線之間D．橋軸線與路基橫斷12、涵洞是指凈跨徑小于等于（B）的橫穿路基的排水構(gòu)造物。A.3mB.5mC.8mD.10m13、拱不同于梁的地方就是它在豎向荷載作用下對(duì)墩臺(tái)產(chǎn)生(D)。A.彎矩；B.剪力；C.軸向壓力；D.水平推力14、鋼筋接頭采用對(duì)焊時(shí)，受拉鋼筋焊接接頭的截面積在同一構(gòu)件截面內(nèi)不得超過鋼筋總截面積的（D）。A．10％B．25％C．35％D．50％15、裝配式梁橋的優(yōu)點(diǎn)之一是（C）。A．整體性好B．可節(jié)省鋼筋和混凝土用量C．上部結(jié)構(gòu)與下部工程能同時(shí)施工D．相鄰構(gòu)件間鉸接，便于轉(zhuǎn)動(dòng)16、簡(jiǎn)支梁橋一般不會(huì)采用（C）進(jìn)行施工。A.就地澆筑法B.預(yù)制安裝法C.懸臂拼裝法17、石砌墩臺(tái)施工時(shí)石料之間必須錯(cuò)縫，錯(cuò)縫寬不小于(D)cm。A.5B.6C.7D.1018、八字墻與涵洞軸線的交角一般采用(D)。A.90oB.60oC.45oD.30o19、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土，當(dāng)采用多根張拉時(shí)，為了（B），必須在張拉前調(diào)整初應(yīng)力，初應(yīng)力值一般為張拉值的10％～20％。A.提高預(yù)應(yīng)力鋼筋的屈服強(qiáng)度B.拉直預(yù)應(yīng)力鋼筋，使每根預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力一致C.減小預(yù)應(yīng)力損失D.便于放松預(yù)應(yīng)力筋20、涵洞是指凈跨徑小于等于（B）的橫穿路基的排水構(gòu)造物。A.3mB.5mC.8mD.10m21、橋面應(yīng)保持大于（D）的橫坡，以利于橋面排水。A、0.5%B、1.0%C、1.25%D、1.5%22、橋梁的動(dòng)荷載試驗(yàn)通常采用一輛重車按可能的最高速分4種以上車速進(jìn)行往返試驗(yàn)，以及在跨中或C處進(jìn)行跳車或制動(dòng)試驗(yàn)。A、L/2B、L/3C、L/4D、L/523、混凝土表面局部缺漿、粗糙，或有大量小凹坑的現(xiàn)象叫做（B）A、蜂窩B、麻面C、空洞D、風(fēng)化24、對(duì)公路橋涵及其附屬物一般性損壞部分進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)公路橋涵原有技術(shù)狀況的工程項(xiàng)目稱為（B）A小修保養(yǎng)B中修工程C改建工程D大修或改造工程25、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過（C）年。A四B二C三D一26、下列各類橋梁的養(yǎng)護(hù)措施中，錯(cuò)誤的是（D）A一類橋梁需進(jìn)行正常保養(yǎng)B二類橋梁需進(jìn)行小修C三類橋梁需進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制D四類梁需要進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通27、為保持橋涵及其附屬物的正常使用而進(jìn)行的經(jīng)常性保養(yǎng)及維修作業(yè)；預(yù)防和修復(fù)橋涵的災(zāi)害性損壞及為提高橋涵使用質(zhì)量和服務(wù)水平而進(jìn)行的改造稱為橋涵（C）A加固B搶修C養(yǎng)護(hù)D改建28、超重車輛過橋時(shí)，應(yīng)遵循以下規(guī)定，錯(cuò)誤的是（C）A、一般情況下，超重車輛應(yīng)沿橋梁的中心線行駛。B、車輛以不大于5km/h的速度勻速行駛。C、可在橋上制動(dòng)、變速、停留。D、超重車輛過橋時(shí)，可酌情臨時(shí)禁止其他車輛及行人通過。29、橋梁特殊檢查分為和兩種(

A)A.專門檢查、應(yīng)急檢查B.專門檢查、雨后檢查C.緊急檢查、固定檢查D.震后檢查、一般檢查30、承載能力不足的涵洞應(yīng)進(jìn)行（D）。A、灰漿抹縫B、洞口加設(shè)消防設(shè)施C、涵洞接長(zhǎng)D、加固或改建二、判斷題1、（×）在裝配式T型梁橋中，橫隔梁起著隔開各根主梁的作用。2、（√）橋軸線與梁板支承線之間的夾角